Bản thiết kế đó thực sự rất ấn tượng, nhất là hình ảnh sàn đáp khi đã chứa đầy máy bay chiến đấu, khiến người ta không khỏi cảm thấy thèm muốn sở hững nó. Lạc Khắc mang theo vài tấm ảnh, rất hài lòng trước khi rời đi. Triệu Vạn Thùn cùng nhóm người đã thanh toán tiền công, đồng thời cũng mang theo bản vẽ thiết kế F-25T đã được hoàn thành.

Tại phòng thiết kế, không khí tràn ngập niềm vui. Tần Đào yêu cầu kế toán lấy ra một khoản tiền lớn và trả ngay cho các nhân viên thiết kế.

“Tần Công, thôi cũng đừng nhận số tiền đó đi… Hai mươi nghìn đồng này vừa đủ để trả nợ tiền thuê nhà của họ.” Dương Triệu Tường nhìn vào hai mươi nghìn đồng được đưa cho mình, không khỏi lắc đầu.

Những kỹ sư này, nếu đi làm ở nơi khác, chắc chắn sẽ có đủ điều kiện để nhận nhà ở, nhưng với cách làm mới của Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Minh Châu, việc góp tiền xây dựng nhà ở khiến họ không thể tự nhiên nhận được nhà miễn phí; họ vẫn phải tự bỏ tiền ra.

So với mức lương đã được hứa, số tiền góp này đối với họ chỉ là con số nhỏ bé, trong vòng một năm rưỡi là đã trả hết. Nhưng bây giờ, với khoản tiền thưởng này, họ đã đủ rồi.

Tần Đào cười nói: “Tất nhiên là được. Bù Lỗ, tiền không phải là thứ có thể yêu cầu phải nhận ngay lập tức đâu. Sau khi nhận được, chúng ta sẽ đến phòng tài chính để thanh toán. Ít nhất là trước hết, hãy để tiền ở trong túi mình một lát.”

“Đúng vậy.”

Dương Triệu Tường nhận lấy số tiền và cẩn thận cho nó vào túi mình. Hai mươi nghìn đồng, được chia làm hai đống, mỗi đống đặt trong một túi; quả thật là khá nặng.

“Đúng là Minh Châu của chúng ta thật tuyệt vời.” Dương Đại Vĩ cũng bổ sung: “Khi có vật chất, mọi chuyện đều trở nên dễ dàng hơn.”

“Công nhân Dương ơi, sau này tiền của chúng ta sẽ còn ngày càng nhiều hơn nữa. Bù Lỗ, cũng phải cẩn thận, đừng tiêu xài lung tung mà phải tích lũy tiền lại.” Khi đang phân phát tiền, Qin Tàng Hoai tiếp tục nói: “Chỉ trong vài năm nữa thôi, tập đoàn chúng ta sẽ tiến hành cải cách sâu rộng hơn nữa. Đến lúc đó, số tiền của các bạn sẽ được đưa về nhà máy.”

Cải cách? Đưa về nhà máy?

Mọi người đều cảm thấy bối rối.

“Trong tương lai, nhà máy của chúng ta sẽ được chuyển đổi thành một doanh nghiệp theo hình thức cổ phần; tất cả nhân viên đều có thể mua cổ phiếu. Đến lúc đó, mức lương hàng tháng sẽ chỉ là khoản tiền tiêu vặt của chúng ta, còn phần lợi nhuận từ cổ phần hàng năm mới là phần quan trọng nhất.” Tần Đào giải thích.

Tần Bảo Sơn cứ cười không ngừng bên cạnh, trong khi Tần Đào nghĩ rằng dù họ muốn làm gì thì cũng được thôi, vì dù sao anh ta cũng là giám đốc của nơi đó mà.

  “Ừm.” Dương Đại Vĩ gật đầu và tiếp tục nói: “Tổng Tần, việc nhận nhiệm vụ từ Đông Lai này có ý nghĩa gì chứ? Chẳng phải là để thiết kế con tàu sân bay đó sao?”

  Họ không phải là những người chuyên về lĩnh vực thiết kế, cũng không hề có niềm đam mê mãnh liệt trong công việc này. Là một nhà thiết kế tàu thuyền, thật là may mắn biết bao khi có cơ hội thiết kế một con tàu sân bay – đó quả là một cơ hội hiếm có!

  Dương Đại Vĩ đã không thể kiên nhẫn được nữa.

  “Đúng vậy, nhiệm vụ từ Đông Lai này chính là để thiết kế con tàu sân bay đó. Sau khi Xiêm La Quốc trở về, có lẽ họ sẽ mất vài tháng để triển khai dự án, sau đó họ sẽ tổ chức đấu thầu. Khi đó, họ sẽ chuẩn bị kỹ lưỡng nhất và mang theo bản thiết kế đến nơi của Xiêm La Quốc để tham gia đấu thầu.”

  Tàu sân bay?

  Tần Bảo Sơn cũng cảm thấy sốc; Tần Đào thực sự muốn thiết kế một con tàu sân bay à? Thật là khó tin quá.

  “Bù Lạc, Tần Công… Họ chẳng hề có kinh nghiệm thiết kế tàu sân bay cả.” Dương Đại Vĩ nói.

  “Kỹ sư Dương, lúc đó với con tàu Melbourne, tôi đã từng điều tra rồi đấy.” Tần Đào hỏi.

  Dương Đại Vĩ gật đầu: “Đúng vậy, Bù Lạc… Nhưng đó là con tàu sân bay thời Thế chiến II mà.”

  “Nhưng cơ bản thì cũng giống nhau thôi. Thực ra, suốt những năm qua, công nghệ thiết kế tàu sân bay chẳng hề thay đổi gì cả. Cái chúng ta được yêu cầu thiết kế là một con tàu sân bay hạng nhẹ.” Tần Đào nói: “Anh ấy sẽ thực hiện phần thiết kế tổng thể, còn chúng ta sẽ phụ trách các phần thiết kế chi tiết.”

  Dương Đại Vĩ lắc đầu: “Không, Tổng Tần… Trong những năm qua, công nghệ thiết kế tàu sân bay đã thay đổi rất nhiều. Ví dụ, những con tàu sân bay thời Thế chiến II đều không có thang máy trên boong, trong khi các tàu sân bay hiện đại lại sử dụng thang máy bên hông. Cấu trúc mà họ thấy trên con tàu Melbourne không phù hợp với các tàu sân bay hiện đại đâu.”

Tàu sân bay không chỉ có máy bay trên boong mà còn có rất nhiều chiếc máy bay được đặt trong những hangar ở phía đông; đặc biệt là các công việc bảo dưỡng và sửa chữa đều được thực hiện tại những hangar này. Điều đó đặt ra một vấn đề: Làm thế nào để đưa những chiếc máy bay đó lên từ hangar lên boong?

Trong thời kỳ Thế chiến II, các tàu sân bay đều có những lỗ lớn ở giữa boong; một số tàu sân bay thậm chí có ba lỗ lớn như vậy ở phía trước, giữa và sau. Việc này giúp cho việc nâng hạ máy bay trở nên thuận tiện hơn, nhưng khi sử dụng, những lỗ lớn đó sẽ khiến cho boong bị hở ra, và điều đó sẽ cản trở hoạt động cất hạ cánh của máy bay.

Đến thời kỳ Chiến tranh Lạnh, nhược điểm này đã được khắc phục. Các thang máy được di chuyển từ giữa boong sang các góc của boong, chẳng hạn là phía trước hoặc phía sau đảo tàu, hoặc ở phía sau của boong có góc nghiêng. Như vậy, boong không còn bị cắt đứt thành từng phần, và việc cất hạ cánh của máy bay sẽ không bị ảnh hưởng.

Vậy còn với những tàu sân bay có trọng lượng lớn hơn 10.000 tấn ngày nay, làm thế nào để giải quyết vấn đề về thang máy?

“Vấn đề về thang máy không quá lớn. Họ có thể thiết lập một thang máy ở cuối tàu để sử dụng cho các máy bay Harrier, và một thang máy bên ngoài phía trước đảo tàu để sử dụng cho trực thăng. Chỉ cần loại bỏ phần Việt Phi Giáp ở bên trái là được.”

“Cuối tàu à? Làm sao để hạ cánh?”

“Bằng cách hạ cánh thẳng đứng.” Tần Đào nhìn Dương Đại Vĩ một cái, anh ấy đã nói rất nhiều với Xiêm La Quốc rồi, nhưng tôi lại không để ý đến… Chúng ta đang sử dụng máy bay Harrier mà, loại máy bay có khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng; tại sao lại phải sử dụng thang máy ở cuối tàu để hạ cánh chứ? Phía trước cũng có chỗ để làm điều đó mà.

Dương Đại Vĩ bỗng nhiên hiểu ra.

Cũng không thể trách anh ấy được; dù sao đây cũng không phải là lần đầu tiên anh ấy nghe về chuyện này.

“À, họ có thể thiết kế thân tàu sao cho phù hợp với nhu cầu sử dụng máy bay của Xiêm La Quốc. Đó là yếu tố duy nhất có thể gây bất lợi cho họ,” Tần Đào nói. “Các nhà thầu khác có thể sẽ sử dụng chiến thuật bán hàng theo gói để lừa gạt Xiêm La Quốc.”

Đó chính là điều mà Tần Đào lo lắng nhất. Ví dụ như Tây Ban Nha chắc chắn sẽ tham gia vào cuộc đấu thầu; họ không chỉ có thể thiết kế và chế tạo tàu sân bay mà còn có thể cung cấp một số lượng máy bay AV-8S cho Xiêm La Quốc ngay lập tức.

“Không đâu, nói về những loại máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, ngoài chiếc Harrier của Anh thì chỉ còn lại chiếc Yak-38 do ông Mao Tử thiết kế mà thôi.” Dương Đại Vĩ nói: “Phải chăng Hải quân Xiêm La Quốc có thể mua chiếc Yak-38 này không?”

Vào những năm 60, các quốc gia trên thế giới đều bắt đầu quan tâm đến loại máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng. Ngay cả Trung Quốc, dù công nghệ hàng không còn lạc hậu, cũng đã thử nghiệm công nghệ này trên những chiếc máy bay, tuy nhiên ban đầu vẫn chưa đạt được thành tựu gì đáng kể.

Chỉ có hai mẫu máy bay thực sự thành công và được đưa vào hoạt động chiến đấu:

Chiếc Harrier của Anh đặt động cơ ở phần giữa thân máy bay, với ống phun được gắn sau buồng nén; ống phun trong buồng đốt phía sau cũng có thể xoay được. Khi cả hai động cơ hoạt động cùng lúc, sức nâng tạo ra sẽ giúp máy bay cất cánh dễ dàng.

Còn chiếc Yak-38 do ông Mao Tử thiết kế, có biệt danh là “Thợ rèn đỏ”, thì đặt động cơ chính ở phần đuôi máy bay; phía sau ghế ngồi của phi công có hai động cơ tạo lực nâng được đặt thẳng đứng. Khi cả hai động cơ này hoạt động cùng lúc, chúng sẽ giúp máy bay cất cánh.

Hiện nay, rõ ràng là chiếc Yak-38 có ưu điểm hơn so với chiếc Harrier. Bán kính hoạt động chiến đấu của Yak-38 lên tới hơn 200 km, khiến nó trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các nhiệm vụ phòng thủ. Tuy nhiên, vì có động cơ tạo lực nâng ở phía trước, chúng gây ra hiện tượng xói mòn đáy tàu khi hoạt động, vì vậy vấn đề này vẫn chưa được giải quyết triệt để.

Ngay cả những tàu sân bay hạng nặng của ông Mao Tử cũng phải để chiếc Yak-38 nghỉ ngơi tại các sân bay trên đất liền trong thời gian dài, trong khi chiếc Harrier của Anh thì đã từng tham gia nhiều trận chiến thực tế.

Thật là thú vị… Khi người Mỹ phát triển công nghệ điện, họ đã áp dụng nguyên lý thiết kế của chiếc Yak-38, chỉ thay đổi loại động cơ từ động cơ đốt trong sang động cơ tuabin tạo lực nâng mà thôi.

Dựa vào mối quan hệ giữa chúng ta với ông Mao Tử, việc mua chiếc Yak-38 không phải là vấn đề gì cả. Thậm chí, ngay cả khi Xiêm La Quốc và ông Mao Tử không có mối quan hệ tốt đẹp, thì vài tháng sau, tình hình đã thay đổi hoàn toàn.

Thật là thú vị… Chiếc Yak-38 quả là một sản phẩm gây nhiều rắc rối. Khi chiếc Il-76 do ông Mao Tử thiết kế bay qua hàng ngàn cây số từ Biển Đen đến Viễn Đông, người ta đã phát hiện ra rằng ở vùng biển nhiệt đới, s

Vấn đề đó thì không có cách giải quyết rồi… Chắc không thể lừa dối được Xiêm La Quốc được chứ. Ôi, xin hỏi mọi người, liệu Xiêm La Quốc có phải là một trong những nước xuất khẩu vũ khí truyền thống của Trung Quốc không? Nếu bị lừa dối thì sao đây? Sau này không mua nữa thì phải làm thế nào?

Tần Đào liếc mắt một cái, bỗng nhiên nghĩ ra điều gì đó: “Nếu kết hợp với máy bay chiến đấu trên tàu sân bay thì cũng được chứ. Vị Mao Tử kia đã phát triển một sản phẩm thay thế cho ‘Thợ rèn’ rồi; chúng ta có thể giới thiệu sản phẩm đó cho Xiêm La Quốc. Ít nhất thì họ cũng sẽ biết rằng việc lựa chọn máy bay chiến đấu không hề khó đâu. Vì vậy, việc mua tàu sân bay và máy bay chiến đấu trên tàu sân bay hoàn toàn có thể tách rời nhau. Khi đó, chúng ta chỉ cần tiến hành cuộc cạnh tranh về giá cả… Tin tôi đi, Xiêm La Quốc chắc chắn sẽ quan tâm đấy.”

Người Tây Ban Nha đưa ra mức giá không quá 400 triệu; chúng ta có thể đưa ra mức 350 triệu. Nếu họ đề nghị 350 triệu, chúng ta cứ đưa ra mức 300 triệu thôi. Dù sao chúng ta cũng có lợi thế về chi phí; ngay cả khi không thể đạt được thỏa thuận ở mức 280 triệu ban đầu, chúng ta vẫn có thể kiếm được 100 triệu.

Nếu cao hơn thì không cần phải suy nghĩ nữa; hãy đặt mục tiêu nhỏ là kiếm được 100 triệu trước đã.

Nghe Tần Đào nói vậy, Dương Đại Vĩ có vẻ ngạc nhiên: “Vị Mao Tử kia đã phát triển một sản phẩm thay thế cho ‘Thợ rèn’ à?”

Dương Đại Vĩ không biết chắc lắm, nhưng Tần Đào nói rõ ràng là sản phẩm thay thế đó chính là chiếc Yak-141.

Viện thiết kế Yakolev đã bắt đầu phát triển chiếc máy bay này từ thời Thế chiến II… Nhưng vào thời kỳ Chiến tranh Lạnh, nó đã bị coi là lỗi thời. Mặc dù có nhiều lý do, kết quả cuối cùng thật đáng tiếc.

Khi các viện thiết kế như Mikoyan-Gurevich và Sukhoi đang phát triển những mẫu máy bay mới mạnh mẽ, viện thiết kế Yakolev lại phải sống nhờ những sản phẩm cũ kỹ mà người khác không còn quan tâm đến nữa… Họ luôn mong muốn trở nên mạnh mẽ hơn… Nhưng sau khi chiếc Yak-38 được đưa vào sử dụng, họ mới nhận ra rằng chiếc máy bay này thực sự không hiệu quả lắm… Vì vậy, họ vẫn tiếp tục cải tiến nó.

Nói về việc cải tiến, thực ra cũng giống như việc phát triển một mẫu máy bay hoàn toàn mới vậy… Ngay năm tới, phiên bản mới của Yak-141 đã bắt đầu được thử nghiệm trên tàu sân bay.

Xét về hình dáng, chiếc máy bay này có rất nhiều điểm tương đồng với MiG-25: cửa hút khí hình chữ nhật ở hai bên, c

Tất nhiên rồi, khi nhìn từ phía sau thì hoàn toàn khác biệt. Mặc dù cả hai đều sử dụng hình thức đuôi kép, nhưng thiết kế đuôi kép của chiếc Yak-141 lại không để lại khoảng trống phía sau; đuôi của nó được hỗ trợ bởi các thanh gân treo ở hai bên.

Phía trước ống phun có thể xoay thành ba phần để điều chỉnh hướng, và chiếc máy bay này được trang bị một động cơ phản lực với lực đẩy tối đa 108 kilonewton và lực đẩy gia tăng 151 kilonewton; cùng với hai động cơ tạo lực nâng có lực đẩy 41 kilonewton mỗi cái, nó giúp Yak-141 có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng một cách dễ dàng, đồng thời mang lại khả năng chiến đấu xuất sắc.

Với tốc độ tối đa vượt quá 1,4 Mach, tầm bay đạt 2100 km và độ cao bay hiệu quả là 15500 mét, chiếc máy bay này reaktif và đã có thể cạnh tranh ngang hàng với các loại máy bay cánh cố định khác.

Nhưng rồi, khi nó vừa mới bắt đầu phát triển thì Đế quốc Đỏ ôi! Tất cả đều sụp đổ; Hải quân bắt đầu bán các tàu chiến, và tất nhiên không còn nguồn lực để tiếp tục dự án nghiên cứu và phát triển đó nữa. Ngay cả Viện Thiết kế Mikoyan cũng sụp đổ; thậm chí có vị tổng chỉ huy vì không thể trả lương cho nhân viên mà đã tự tử. Vì vậy, chiếc Yak-141 cũng không thể tiếp tục tồn tại, và cuối cùng, ngoại trừ chiếc máy bay bị tai nạn, những chiếc còn lại đều được bán cho người Mỹ.

Mặc dù có người nói rằng người Mỹ đã từng sử dụng thiết kế ống phun xoay vào những năm 60, nhưng ai cũng có thể thấy rằng Yak-141 thực sự là sự tái sinh của một ý tưởng công nghệ tiên tiến.

Khi nhớ lại những điều đó, Tần Đào không khỏi thở dài… Và bây giờ, khi Qin Tangya đã được tái sinh, liệu có thể mua lại những chiếc máy bay nguyên mẫu của Yak-141 không?

Nhưng tiền đâu? Vì vậy, bây giờ Tần Đào phải tìm cách kiếm thật nhiều tiền để có thể thực hiện nhiều việc quan trọng.

Lúc này, trước những câu hỏi của Dương Đại Vĩ, Tần Đào cười và nói: “Không sao đâu, ông Mao Tử đang tiếp tục nghiên cứu và phát triển; khi có cơ hội, chúng ta sẽ mua những chiếc máy bay đó.”

Hiện tại, không cần phải nói nhiều với Dương Đại Vĩ nữa; dù sao bây giờ chúng ta chỉ đang tập trung vào việc thiết kế tàu sân bay mà thôi… Tại sao Dương Đại Vĩ lại phản ứng mạnh mẽ như vậy nhỉ?

“Tần Công, tôi nghĩ nếu chúng ta có thể mua được những chiếc máy bay đó, Hải quân của chúng ta cũng sẽ có thể sở hữu tàu sân bay đấy chứ?”

Hóa ra điểm quan tâm của Dương Đại Vĩ lại nằm ở đó!

Chắc hẳn, ngay cả một nhóm sĩ quan hải quân biết rằng việc xây dựng các tàu sân bay cho Xiêm La Quốc với giá cực kỳ rẻ thì họ cũng sẽ đến tìm hiểu thông tin chứ?

Vậy mà chỉ có những lời phàn nàn nhỏ nhặt này thôi, thật là khiến họ thất vọng.

“Những chiếc tàu sân bay loại nhỏ đó, sức chiến đấu quá yếu, không phù hợp với quá trình phát triển hải quân của họ,” Tần Đào nói: “Một mặt, người Mỹ luôn tuyên bố rằng các tàu sân bay lớn là vô ích; mặt khác, họ lại liên tục xây dựng những chiếc tàu sân bay càng lúc càng lớn. Họ hoàn toàn có thể sản xuất những chiếc tàu có trọng lượng từ mười đến hai mươi nghìn tấn – nhiều nhất cũng chỉ là những tàu đổ bộ hay tàu tấn công đa năng thôi. Trọng lượng của một tàu sân bay thực sự phải từ bốn mươi nghìn tấn trở lên mới phù hợp.”

“Hơn nữa, tàu sân bay luôn phải hoạt động trong đội hình tập thể. Những chiếc tàu tuần dương mang máy bay hạng nặng của ông Mao Tử là một ngoại lệ… Nói thẳng ra, đối với các đội hình tàu sân bay phương Tây, nếu không có sự hỗ trợ của nhiều tàu chiến phòng không và chống ngầm, thì tàu sân bay sẽ trở thành mục tiêu dễ bị tấn công. Vì vậy, hải quân chúng ta rất cần những tàu chiến phòng không.”

“Đúng vậy, chúng ta cần những tàu chiến phòng không,” Dương Đại Vĩ gật đầu: “Vì vậy, chúng ta nhất định phải nhanh chóng xây dựng chúng. À, Tổng Tần, vậy hải quân sẽ cấp vốn vào lúc nào?”

Đã có đơn hàng được đặt vào tay chúng ta rồi, bây giờ chỉ còn mong chờ hải quân cấp vốn thôi… Dương Đại Vĩ có phần sốt ruột.

Tần Đào mỉm cười: “À, điều đó còn phải chờ đợi thêm một thời gian nữa. Một mặt, chúng ta đang xây dựng hai con tàu lớn, và các xưởng đóng tàu đều đang bận rộn với công việc đó; mặt khác, ngân sách của hải quân có lẽ đã gần cạn kiệt rồi, có thể phải đến năm sau mới bắt đầu công việc.”

Quốc gia đang cần phát triển kinh tế, còn quân đội thì phải kiên nhẫn… Ngân sách quân sự hiện tại cũng chỉ đủ để đảm bảo tiến độ xây dựng các tàu loại 052 mà thôi; còn những tàu loại 051C thì vẫn phải chờ đợi thêm nữa.

“Tổng Tần, liệu dự án đó có gặp phải những biến đổi gì không?” Dương Đại Vĩ có phần lo lắng.

Dương Đại Vĩ hiểu rõ rằng, bất kỳ dự án nào cũng có thể bị trì hoãn, thậm chí có thể bị hủy bỏ nếu không cẩn thận.

“Có thể xảy ra chuyện gì đâu? Anh ấy đã từng đối đầu với Chú Vũ rồi; hãy để anh ấy phối hợp và đưa bốn chiếc thiết bị đó đến kho của chúng ta trước, để chúng ta có thể chuẩn bị sẵn sàng.”

Lần trước khi đi đến nơi cũ Mao Tử, chúng ta đã mang về được khá nhiều thứ tốt; một chiếc dùng cho mục đích thử nghiệm đã được giao cho các đơn vị liên quan để nghiên cứu, còn bốn chiếc khác thì đã được chế tạo xong nhưng vẫn chưa được lắp đặt trên tàu, chúng đang được bảo quản cẩn thận.

Chỉ cần đưa bốn chiếc thiết bị đó về phe mình thôi… Làm sao quân đội hải quân lại dám vi phạm hợp đồng chứ?

Nếu họ vi phạm hợp đồng, thì bốn chiếc thiết bị đó hoàn toàn có thể được coi là tiền bồi thường; lúc đó, quân đội hải quân sẽ phải tuân thủ nghĩa vụ của mình một cách ngoan ngoãn.

Với những thứ tốt đẹp như vậy trong tay, quân đội hải quân chắc chắn không dám vi phạm hợp đồng đâu.

Vấn đề chính hiện nay là hệ thống S-300 mà chúng ta đã đặt hàng từ nơi cũ Mao Tử vẫn chưa được giao; ngân sách của quân đội hải quân cũng có hạn, nên dự án này hiện tại vẫn chưa thể vội vàng triển khai được.

“Ông già ơi, khi tiếp nhận những thứ từ phía Đông, họ có lẽ sẽ bắt đầu xây dựng đê đóng tàu trước. Khi có đê đóng tàu có khả năng chứa tàu trọng tải 100.000 tấn, việc xây dựng tàu sau này sẽ trở nên thuận tiện hơn nhiều; còn nhà máy đóng tàu hiện tại chỉ dùng để sửa chữa tàu thôi.”

Tần Bảo Sơn gật đầu; khi khu nhà ở cho gia đình đã được xây dựng xong, đội ngũ thi công cơ sở hạ tầng sẽ không còn việc gì để làm, và cũng không có tàu cũ nào để họ tháo dỡ nữa; vì vậy, tốt nhất là nên tận dụng thời gian này để xây dựng đê đóng tàu mới.

So với nhà máy đóng tàu, đê đóng tàu thì đơn giản hơn nhiều; chỉ cần xây dựng một cái đê gần biển, và khi tàu được chế tạo xong, chỉ cần đẩy nó xuống đê là được. Cấu trúc đơn giản, chi phí thấp… đây chính là lựa chọn tốt nhất cho việc đóng tàu.

Hiện nay, việc đóng tàu trong nhà máy đóng tàu thực sự là một sự xa xỉ!

“Tổng Tần ạ, vậy là chúng ta sẽ không xây dựng nhà máy đóng tàu có khả năng chứa tàu trọng tải 400.000 tấn nữa à?” Dương Đại Vĩ có vẻ lo lắng.

“Tất nhiên là sẽ xây dựng, nhưng điều đó cũng cần phải chờ đợi thời cơ thích hợp.” Tần Đào nói: “Bây giờ chúng ta bắt đầu xây dựng đê đóng t

Kẻ đó thật là không thể nói lên được bao nhiêu sự xấu xa… Mọi việc đều không được thực hiện theo hợp đồng đã ký kết.

  “Kế hoạch xây dựng bến đóng tàu sẽ theo phương án nào?” Tần Bảo Sơn hỏi con trai mình.

  Ngay cả việc xây dựng một bến đóng tàu đơn giản nhất cũng không thể tiến hành một cách tùy tiện; chúng ta cần có một thiết kế hoàn chỉnh.

  “Không theo kiểu thông thường đâu… Phía đông cần có đường ray để vận chuyển tàu; hai bên bến đóng tàu cũng cần phải dành ra không gian riêng… Sau này, họ có thể lắp đặt thêm nhiều Rồng Môn Đào hơn nữa.”

  Tần Bảo Sơn tròn mắt ngạc nhiên: “Con trai ta, sao lại say mê việc mua sắm những thứ Rồng Môn Đào đó đến thế nhỉ?”

  Kẻ đó thực sự có kế hoạch rõ ràng… Khi Đế quốc Đỏ sụp đổ và Hàng Châu rơi vào tình trạng hỗn loạn, các xưởng đóng tàu của những kẻ đó sẽ gặp rất nhiều khó khăn… Những chiếc Rồng Môn Đào đó sẽ được mua với giá rẻ hơn nhiều.

  Về việc xây dựng bến đóng tàu, họ cần thời gian… Phải đợi đến khi họ đã “tiêu hết máu đầu tiên” mới có thể tiến hành mua sắm… Có lẽ cần ít nhất từ 10 đến 8 năm… Vì vậy, họ quyết định mua Rồng Môn Đào từ Mỹ trước, sau đó mới tiếp tục mở rộng sức mạnh của mình với chi phí thấp hơn.

  “Hãy yêu cầu anh ta vẽ bản thiết kế đi.” Tần Đào bổ sung thêm.

  Thực ra, nếu Hải quân muốn bắt đầu xây dựng ngay bây giờ, Qin Tàng Bó Hoàn⒊ Ruì hoàn toàn có thể tháo dỡ hoặc chế tạo tàu ngay trên bãi sông… Sau khi hoàn thành công việc, họ có thể sử dụng phương pháp vận chuyển bằng bong bóng khí để đưa những con tàu chiến nặng 7.000 tấn đến nơi cần thiết.

  Sau khi nhận được bản thiết kế F-25T cho xưởng đóng tàu của mình và số tiền thù lao 5 triệu, Tần Đào lại tiếp tục tiêu hết số tiền đó… Ngoài việc trả khoản tiền thưởng hơn 200.000 đô la, phần còn lại đều được đầu tư vào việc xây dựng bến đóng tàu có khả năng chứa 100.000 tấn.

  Sau khi mọi thứ được sắp xếp ổn thỏa, Tần Đào kiểm tra tiến độ xây dựng của hai con tàu… Rảnh rỗi, ông ta ghé thăm nhà máy thép Minh Châu.

  Khi Tần Đào lái chiếc Tang Tháp Nạp đến nơi, các lãnh đạo nhà máy thép lập tức chạy đến chào đón: “Chào mừng Tổng Tần đến thăm nhà máy thép của chúng tôi!”

Nhìn thấy vẻ mặt hào hứng của Trương Tiến Hỉ, Qin Tanghuai nói: “Làm sao khi đến gần nhà máy thép vậy?”

“Tổng Tần ạ, hiện tại nhà máy thép của chúng ta đang hoạt động liên tục vào ban đêm; những tấm thép dày mà chúng ta sản xuất không chỉ được sử dụng trong xưởng đóng tàu của chúng ta mà còn được bán cho một số xưởng đóng tàu và xưởng gia công cơ khí khác nữa. Hiện nay, sản phẩm của chúng ta đã trở nên khan hiếm.”

Từ việc ban đầu chỉ có thể luyện thép từ phế liệu, đến nay chúng ta đã sử dụng quặng sắt nhập khẩu để luyện thép – nhà máy thép Minh Châu thực sự đã phát triển mạnh mẽ.

Tần Đào và Trương Tiến Hỉ bắt tay nhau rồi quay sang nhìn người đàn ông bên cạnh Trương Tiến Hỉ; họ cảm thấy người đó có vẻ lạ lẫm…

“Tổng Tần ạ, tôi xin giới thiệu với bạn một vị chuyên gia – đó là Giáo sư Zhou Jie, một chuyên gia vật liệu đã nghỉ hưu từ Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Đình. Ông ấy đã đến thăm chúng ta ba lần và được mời đến đây.” Trương Tiến Hỉ nói. “Hiện nay, Giáo sư Zhou đang phụ trách việc phát triển loại thép mới này; những loại thép đang được nghiên cứu trong phòng thí nghiệm đã đạt độ bền uốn lên tới 500 megapascal.”

Tần Đào lập tức rất vui mừng.

Để phát triển, nhà máy thép không chỉ cần thiết bị sản xuất tiên tiến mà còn cần có đội ngũ nghiên cứu và phát triển. Tần Đào đã tin tưởng giao trách nhiệm cho Trương Tiến Hỉ và Trương Tiến Hỉ thực sự không làm anh ấy thất vọng khi đã thu hút được vị chuyên gia đó.

Trước đây, họ chỉ có thể sử dụng các tàu ngầm cũ của Mao Tử để luyện thép, và loại thép đó chỉ đạt độ bền uốn khoảng 520 megapascal, đủ để chế tạo các tàu ngầm tên lửa hai thân… Nhưng những nguồn nguyên liệu đó là có hạn; nếu muốn phát triển lâu dài, họ cần phải có nguồn thép do chính mình sản xuất.

Bây giờ, khi những loại thép này được sản xuất hàng loạt, họ sẽ có thể sử dụng chúng rộng rãi hơn nữa – không chỉ để chế tạo các tàu chiến loại 051C mà ngay cả các tấm thép dùng để chế tạo tàu sân bay của Xiêm La Quốc cũng có thể được làm từ loại thép này. Dù sao thì, những tàu sân bay đó cũng chỉ dùng để hạ cánh các máy bay Harrier mà thôi; không cần phải quá mạnh mẽ đâu.

“Giáo sư Chu, chúng tôi rất mừng vì có một nhân tài như ông gia nhập nhà máy thép của họ. Họ thực sự không xứng đáng để coi thường trí thức; mức đãi ngộ dành cho ông hoàn toàn ngang bằng với mức đãi ngộ dành cho kỹ sư Dương tại nhà máy đóng tàu của họ.” Tần Đào lập tức đề nghị.

Giáo sư Chu cười và nói: “Nếu chỉ xét đến vấn đề đãi ngộ thôi, thì anh ấy hoàn toàn có thể ở lại trường làm việc. Nhà máy thép cũng đang đưa ra mức lương cao để thu hút anh ấy mà.”

“Vậy còn giáo sư thì sao?” Tần Đào hỏi một cách tò mò.

“Anh ấy đã so sánh rồi. Tập đoàn công nghiệp đóng tàu này đã loại bỏ được những hạn chế đặc trưng của các doanh nghiệp nhà nước; tương lai của chúng ta rất rộng mở. Vì vậy, anh ấy rất tin tưởng vào họ và tin chắc rằng nơi đó sẽ trở thành tập đoàn công nghiệp đóng tàu lớn nhất. Người đàn ông già ấy cũng có chút ích kỷ… Ông ấy muốn ghi tên mình vào lịch sử của nơi đó.”

“Giáo sư Chu, xin hãy yên tâm. Sau này, khi tập đoàn xuất bản tạp chí hàng tháng, chắc chắn sẽ có tên của giáo sư trong đó. Và trong tương lai, tại các phòng trưng bày hai bên đường của tập đoàn, tên của giáo sư cũng sẽ được ghi nhận.”

“Người đàn ông già ấy chắc chắn sẽ ở lại đó mãi. Trong tương lai, nhà máy đóng tàu của chúng ta sẽ sản xuất các con tàu sử dụng khí tự nhiên; vì vậy, ông ấy chắc chắn sẽ cố gắng trong suốt thời gian còn sống để tạo ra những vật liệu thép Yinwa đủ tiêu chuẩn.” Giáo sư Chu tiếp tục nói.

Tần Đào nắm chặt tay giáo sư Chu và nói: “Cảm ơn giáo sư vì những đóng góp quý báu của ông.”