Loại thiết bị hàn tự động đơn giản nhất này, Tần Đào đã quen sử dụng từ kiếp trước rồi. Nói một cách đơn giản, cũng giống như khi điện thoại màn hình cảm ứng mới được phổ biến, chỉ sau vài tháng sử dụng là cần phải calibrate lại; bạn chỉ cần dùng que điều khiển để chạm vào các góc và trung tâm của màn hình là được. Bây giờ, chỉ cần đặt thiết bị vào vị trí các điểm chuẩn cần thiết là xong.

Dưới sự điều khiển của Tần Đào, khung cửa hai cánh sẽ di chuyển qua lại, và cây hàn tự động sẽ được calibrate đúng cách.

Xiao Quan càng ngày càng ngưỡng mộ Tần Đào hơn, và cũng âm thầm may mắn vì đã quyết định thay đổi ý định kịp thời; nếu không, họ sẽ không thể thực hiện việc calibrate này và có lẽ sẽ gặp phải rất nhiều rắc rối.

“Nói ra thì, cái này cũng không có gì khó khăn cả; thiết bị hàn tự động của các bạn chỉ là có công nghệ theo dõi đường hàn tiên tiến hơn mà thôi.”

“Tổng Tần, ông nói đúng đấy; bộ thiết bị của chúng tôi thực sự có công nghệ theo dõi đường hàn số một thế giới!” Xiao Quan đã nhận ra rằng Tần Đào chắc chắn là một chuyên gia trong lĩnh vực hàn tự động; nếu không, ông ấy sẽ không biết những bí quyết này đâu.

Trong quá trình hàn, sẽ xuất hiện rất nhiều yếu tố như ánh sáng chói lọi, bụi bặm, sai sót trong quá trình gia công, v.v.; ngay cả với thiết bị hàn tự động, những vấn đề này vẫn không thể tránh khỏi. Ban đầu, người ta hàn theo đường thẳng, nhưng ai có thể ngờ được rằng khi cắt thép, nếu có sai lệch, đường hàn sẽ không chính xác nữa.

Lúc này, công nghệ theo dõi đường hàn mới trở nên cần thiết. Người dân đảo quốc là những người đầu tiên sử dụng các cảm biến tiên tiến để thu thập dữ liệu trong quá trình hàn, sau đó sử dụng các thông số không gian của đèn hàn và vật thể cần hàn để theo dõi và điều chỉnh sai lệch trong thời gian thực.

Về mặt công nghệ cao, đảo quốc này thực sự rất mạnh mẽ; bạn có thể thấy điều đó qua các cuộc thi sáng tạo khoa học kỹ thuật cho sinh viên đại học: ở trong nước, họ chỉ cần thiết kế một chiếc ổ xe đạp gì đó là có thể tham gia cuộc thi; còn ở nước ngoài? Họ có thể thiết kế robot để bắt trứng…

Tần Đào liếc nhìn Xiao Quan và nói: “Điều đó thì coi sao được? Sau này, đó chỉ là những công nghệ tiêu chuẩn mà thôi; nếu các bạn có thể phát triển công nghệ lập trình tự động, thì đó mới thực sự là điều đáng nể.”

Bây giờ, mặc dù thiết bị hàn tự động đã được lắp đặt và điều chỉnh xong, nhưng vẫn cần phải lập trình để nhập các thông tin cần thiết vào thiết bị, sau đó mới có thể tiến hành hàn tự động. Công nghệ tiên tiến nh

Xiao Quan gật đầu: “Chúng tôi hiện đang tiến hành các nghiên cứu liên quan, và chắc chắn sẽ sớm có được sản phẩm cần thiết. Tôi rất ngưỡng mộ ông; công ty của ông cần lập trình cho những thiết bị hàn nào? Chúng tôi đang bận rộn với việc viết chương trình đấy.”

“Không cần đâu, những thông tin này thuộc về bí mật của chúng tôi,” Tần Đào nói.

Việc điều chỉnh và kiểm tra thiết bị là trách nhiệm không thể từ chối của nhà sản xuất thiết bị, nhưng việc lập trình cho những sản phẩm đó thì không phải trong phạm vi công việc của họ; điều này còn có thể liên quan đến bí mật của xưởng đóng tàu nữa.

“Bây giờ, chúng ta hãy nhập vào chương trình hàn đơn giản để kiểm tra hiệu quả hàn. Nếu không có vấn đề gì, ông có thể rời đi được rồi.”

Suốt quá trình đó, Cong Ju không hề nói gì; khi Tần Đào đến, cô chỉ đứng đó im lặng, ánh mắt đầy phức tạp.

Quá trình hàn tự động bắt đầu.

Trước sự chăm chú của mọi người, những tia lửa bắn tung tóe; thiết bị này hoạt động tự động mà không cần con người can thiệp!

Không cần phải ngửi thấy mùi khói độc hại, cũng không lo lắng về những tia lửa hàn gây hại cho mắt… Thiết bị này thực sự tuyệt vời!

Sau khi tiễn khách người Đảo đi, Cong Ju tiến lại bên cạnh Tần Đào và nói với giọng nặng nề:

“Ông ơi, chuyện này là do tôi không làm tốt… Ông muốn chỉ trích tôi, trừng phạt tôi, thậm chí cắt lương tôi cũng được!”

Chuyện này hoàn toàn do Cong Ju tự mình quyết định, không hề có sự can thiệp của Tần Đào. Dù sao thì, khi Tần Đào giao nhiệm vụ hàn các thùng chứa khí tự nhiên Moss cho cô, cô cũng phải hoàn thành nó một cách xuất sắc, không thể để Tần Đào phải lo lắng mọi thứ.

Ai có thể ngờ rằng sẽ xảy ra sai sót lớn như vậy…

Việc sử dụng trực tiếp hai triệu đô la Mỹ để mua thiết bị từ người Đảo chính là biểu hiện của sự tin tưởng tuyệt đối mà Tần Đào dành cho Cong Ju… Nhưng kết quả là, họ suýt nữa bị người Đảo lừa đảo về chi phí điều chỉnh thiết bị.

“Chị Cong Ju ơi, tôi nghĩ rằng khi không có ai xung quanh, chị nên gọi tôi là Tao Zi… Cách gọi đó khiến tôi cảm thấy không quen thuộc, và cũng khiến chúng ta trở nên xa cách hơn.”

“Ông ơi, bây giờ chúng ta đã là một tập đoàn lớn; những quy tắc cần thiết phải được tuân thủ. Dù chúng ta có quan hệ thân thiện với nhau, chị cũng không thể quá dung túng với tôi… Điều đó sẽ ảnh hưởng đến uy tín của chị.”

“Chị Côn Cúc ơi, nếu phải dùng những người xung quanh mình để thể hiện uy tín thì tôi thà không làm trưởng phòng này còn hơn. Uy tín của tôi không phải đến từ việc đó đâu. Chỉ cần tôi có thể dẫn dắt mọi người kiếm được nhiều tiền và sống cuộc sống tốt đẹp, mọi người sẽ tự nhiên tuân theo lời tôi mà thôi.” Tần Đào nói: “Hơn nữa, chuyện này cũng không thể trách chị đâu. Lần đầu tiên giao dịch với người nước ngoài và hoàn thành việc nhập khẩu thiết bị, tôi rất hài lòng; chỉ là cuối cùng lại xuất hiện một vài vấn đề nhỏ mà thôi.”

Côn Cúc cười buồn. Một triệu đô la tiền chuộc… Đó còn gọi là vấn đề nhỏ à? Ngay cả nếu đó là nhà máy đóng tàu của Hoa Đình, chắc chắn cũng sẽ có người phải gánh vác trách nhiệm thôi.

“Chị Côn Cúc ơi, coi như chuyện này đã qua đi thôi. Nhưng chúng ta vẫn cần phải phân tích nguyên nhân. Chị biết tại sao lại xảy ra chuyện này không?”

Côn Cúc biết Tần Đào muốn nói điều gì. Cô hít một hơi thật sâu rồi nói: “Tổng Tần ạ, khi bộ thiết bị này hoạt động bình thường và chúng ta sản xuất được những cái thùng MOSS đạt tiêu chuẩn, tôi sẽ đi thi đại học. Thực ra, trong thời gian này, tôi luôn tự học.”

Văn hóa của mình vẫn còn yếu kém quá… Côn Cúc phải trau dồi bản thân, phải vào đại học!

Tần Đào gật đầu: “Chị Côn Cúc ơi, khi vào đại học rồi, chị không cần lo lắng về công việc ở nhà máy nữa. Chỉ cần dành thời gian nghỉ hè, nghỉ đông để làm việc ở đây là được.”

Trong lòng Côn Cúc, cảm giác xúc động tràn ngập. Dù thời gian nào đi nữa, con người cũng phải luôn trau dồi kiến thức, không bao giờ được từ bỏ việc học hỏi.

“Tôi chắc chắn sẽ học hành chăm chỉ. Lần sau khi giao dịch với người nước ngoài, tôi sẽ không để họ lừa đảo mình được đâu.”

“Chị Côn Cúc ơi, ước mơ của chị quá nhỏ bé rồi.”

“Gì cơ?”

“Không bị người nước ngoài lừa đảo thì còn gì nữa… Phải có khả năng làm cho họ phải xoay sở không ngừng mới thực sự là giỏi đấy.” Tần Đào nói.

Côn Cúc cười. Khả năng đó… không phải ai cũng có đâu. Chỉ có người như Tần Đào mới thực sự sở hữu nó mà thôi!

“À đúng rồi, Tần Công ạ, sau này, công việc kinh doanh của nhà máy đóng tàu chúng ta sẽ càng nhiều hơn nữa—vừa sửa chữa tàu, vừa đóng tàu mới. Hiện tại, thiết bị trong nhà máy chúng ta vẫn cần được nâng cấp.”

“Cóng Cúc nói.”

“Rồng Môn Đào ư?”

Cóng Cúc gật đầu: “Xưởng đóng tàu của chúng ta có thể sửa chữa những con tàu trọng lượng vài vạn tấn, vì vậy chúng ta cũng cần một chiếc Rồng Môn Đào hạng nặng tiên tiến, với khả năng nâng hàng khoảng một ngàn tấn. Tuy nhiên, loại Rồng Môn Đào này rất hiếm, hiện tại chỉ có xích đồng đóng tàu Bình Thành ở trong nước mới có.”

Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy, nếu muốn phát triển xích đồng đóng tàu của chúng ta, thì chắc chắn phải có những chiếc Rồng Môn Đào lớn; những thiết bị này là điều kiện bắt buộc. Nhưng nếu mua từ nước ngoài thì giá sẽ rất đắt đỏ.”

Nếu sống ở thời đại sau này, những chiếc Rồng Môn Đào trọng lượng một ngàn tấn coi như gì chứ? Hầu hết các loại Rồng Môn Đào đều được sản xuất bởi Tổ quốc.

Khi kẻ tên OliO đứng trước xích đồng đóng tàu và phát biểu những lời khiêu khích Tổ quốc, tấm che trên chiếc Rồng Môn Đào phía sau anh ta bị gió cuốn bay đi, để lộ ra dòng chữ “Made in China”, khiến anh ta phải nhận một cái tát mạnh vào mặt đen thui của mình.

Anh Ba ở bên cạnh thường xuyên so sánh mình với Tổ quốc, vì vậy anh ta thà chi tiền cao để mua những chiếc Rồng Môn Đào đã qua sử dụng từ Anh còn hơn là mua từ Tổ quốc; kết quả là, những chiếc Rồng Môn Đào đó cũng lại được sản xuất tại Trung Quốc.

Người Anh rất ranh mãnh; họ mua Rồng Môn Đào từ Tổ quốc để chế tạo các tàu sân bay của mình, sau đó lại bán chúng với giá cao cho các nước khác, tựa như “đã có được Rồng Môn Đào miễn phí”. Nhưng khi những tàu sân bay đó cần được sửa chữa, họ mới phát hiện ra rằng không có chiếc Rồng Môn Đào trọng lượng một ngàn tấn nào để sử dụng cả.

Tất cả những điều này đều là minh chứng cho sức mạnh của đất nước… Nhưng đó là vào thế kỷ 21 rồi; hiện nay, trong nước chúng ta còn chưa thể sản xuất được những chiếc Rồng Môn Đào trọng lượng hai trăm tấn, huống chi là những chiếc một ngàn tấn!

Nếu mua từ bên ngoài, thì phải mua ở đâu đây?

“Chúng ta có thể đến các xưởng đóng tàu ở nước ngoài và mua những chiếc hàng cũ mà họ không cần nữa với giá rẻ,” Tần Đào nói: “Chúng ta có thể công bố thông tin này trước, như vậy sẽ có người tìm đến chúng ta. Sau đó, chúng ta so sánh giá cả của các nguồn hàng khác nhau và chọn ra cái rẻ nhất. Dù họ chỉ bán với giá một hoặc hai triệu đô la Mỹ, thì cũng tốt hơn là phải đốt bỏ chúng.”

Tần Đào quả thực nói đúng. Trong những năm gần đây, ngành vận tải biển của Toàn thế giới đã rơi vào giai đoạn suy thoái; nhiều xưởng đóng tàu đều hạn chế việc bán hàng. Có một chiếc Rồng Môn Đào trọng lượng 900 tấn ở Thụy Điển, đã bị bỏ không trong thời gian dài mà vẫn không ai muốn mua, vì vậy cuối cùng họ quyết định đốt bỏ nó.

Không hiểu tại sao lại như vậy… Chẳng lẽ vì việc nhìn thấy nó hàng ngày khiến họ cảm thấy phiền lòng chăng?

“Loại Rồng Môn Đào này, nếu mua hàng cũ thì việc tháo rời và lắp ráp sẽ rất khó khăn,” Cong Ju nói: “Chị Cong Ju, chị dường như rất am hiểu về vấn đề này. Sao không để chị đảm nhận nhiệm vụ này? Như vậy chị sẽ có cơ hội tiếp xúc nhiều hơn với người nước ngoài và tích lũy kinh nghiệm?”

Tần Đào ban đầu chỉ đùa thôi, nhưng không ngờ Cong Ju lại nghiêm túc lắm.

“Chỗ nào ta ngã xuống, thì ta phải tự đứng dậy ở chỗ đó. Nếu đã từng bị lừa khi tiếp xúc với người nước ngoài, thì ta càng phải tiếp xúc nhiều hơn nữa để rút kinh nghiệm. Tuy nhiên, lần này, Tổng Tần, chị phải giám sát cho tôi nhé.”

Tần Đào gật đầu: “Tất nhiên.”

Đội ngũ kỹ thuật dưới quyền của Tần Đào ngày càng mạnh mẽ hơn, nhưng ông vẫn rất bận rộn. Những thiết bị cắt và hàn tự động đòi hỏi phải lập trình; ban đầu chỉ có Tần Đào mới có thể thực hiện công việc này được, còn bộ phận thiết kế cũng cần ông đưa ra ý kiến. Xưởng đóng tàu rất bận rộn, và các nhà máy khác trong tập đoàn cũng thường xuyên gửi báo cáo đến ông.

Một tháng sau…

Chiếc máy hàn tự động từ từ dừng lại; đường hàn cuối cùng cũng được hoàn thành. Trước mắt mọi người, là một cái bể tròn Nhôm hợp kim lấp lánh ánh sáng!

“Thành công rồi! Cuối cùng cũng hoàn thành việc hàn!” Mọi người tại hiện trường đều reo lên vui mừng.

Nhờ có những thiết bị tự động này mà họ mới có thể hoàn thành công việc trong thời gian ngắn như vậy!

Hơn nữa, toàn bộ quá trình hàn này rất tiết kiệm sức lực; trong đa số các trường hợp, họ chỉ cần quan sát là được.

“Nhanh lên, hãy báo tin này cho Tổng Tần ngay.” Cóng Cúc cũng vô cùng hào hứng.

Ngay khi câu nói vừa kết thúc, giọng nói của Tần Đào đã vang lên: “Tôi đến rồi! Và tôi còn mang theo các đồng nghiệp phóng viên nữa.”

Phía sau Tần Đào, một nhóm lớn phóng viên đã xuất hiện; họ cầm máy ảnh và bắt đầu chụp ảnh chiếc bể hình cầu này.

Trong số đó có vài người còn mang theo máy quay video; một trong số họ là nữ phóng viên xinh đẹp thường xuất hiện trên truyền hình, cô ấy cầm một micrô có biểu tượng CCTV và bắt đầu giới thiệu trước ống kính máy quay:

“Kính thưa quý khán giả, hôm nay chúng ta đã có mặt tại Tập đoàn Đóng tàu Minh Châu. Phía sau tôi đây chính là chiếc bể Moss quan trọng nhất dùng để vận chuyển khí đốt hóa lỏng – được coi là ‘vương miện’ của ngành đóng tàu dân dụng. Theo như chúng tôi biết, đây là chiếc bể Moss đầu tiên được sản xuất trong nước; điều này chứng tỏ chúng ta đã giành được thành tựu vĩ đại!”

(Nhiều tài liệu ghi rằng từ năm 1991, Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất tàu chở khí đốt hóa lỏng, nhưng không có thông tin chi tiết nào về loại tàu này hay công nghệ được sử dụng; chắc chắn chúng không phải là tàu làm từ thép Invar. Việc Trung Quốc thực sự bắt đầu sản xuất tàu làm từ thép Invar chỉ diễn ra sau khi bước vào thiên niên kỷ mới. Vì vậy, ở đây, chúng ta xem xét việc trao danh hiệu này cho nhân vật chính.)

“Nhằm đạt được bước đột phá, Xưởng đóng tàu Minh Châu đã nỗ lực rất nhiều, bao gồm việc tự thuê kinh phí để nhập khẩu các thiết bị hàn tự động từ nước ngoài. Bây giờ, hãy cùng chúng ta phỏng vấn người đứng đầu Tập đoàn Đóng tàu Minh Châu – ông Tổng Tần.”

Tần Đào nở nụ cười rạng rỡ trước ống kính máy quay; đối với anh ta, tình huống này hoàn toàn không hề gây áp lực: “Dưới sự lãnh đạo sáng suốt của Trung ương D và sự quan tâm ân cần của các cấp lãnh đạo, Tập đoàn Đóng tàu Minh Châu của chúng tôi cuối cùng cũng đã đạt được một bước đột phá mới. Chúng tôi rất vui mừng vì đã có thể phá vỡ sự độc quyền của các nước ngoài. Chúng tôi biết rằng khí đốt tự nhiên là nguồn năng lượng sạch; từ năm ngoái, đất nước chúng ta đã trở thành nước nhập khẩu khí đốt tự nhiên. Chúng ta cần rất nhiều tàu chở khí đốt tự nhiên, và chúng tôi tin chắc rằng chất lượng sản phẩm của mình đã đạt tới mức tương đương với các sản phẩm của nước ngoài; giá cả của ch

Loại quảng cáo miễn phí này tất nhiên phải được sử dụng ngay; nếu sau này chúng bị loại bỏ trong quá trình sản xuất, thì cũng đành không làm gì được. Ít nhất thì bây giờ cần phải nói ra điều đó.

Mặc dù họ đã chế tạo thành công chiếc thùng MOSS đầu tiên ở trong nước, nhưng người dùng vẫn chưa chắc chắn có thể yên tâm sử dụng nó! Vì vậy, con tàu chở khí đốt lỏng đầu tiên này chỉ có thể cạnh tranh về giá cả mà thôi. Chỉ cần bán được con tàu đầu tiên và vận hành nó hiệu quả, thì các đơn hàng sau này chắc chắn sẽ liên tục đến, ngay cả khi giá cả giống như ở nước ngoài.

Tất nhiên, nếu bán với giá chỉ bằng 80% so với nước ngoài, lợi nhuận vẫn sẽ rất lớn.

“Hiện tại, chúng tôi mới chỉ nắm giữ được công nghệ sản xuất những thùng MOSS quan trọng này, nhưng đó chỉ là một bộ phận của con tàu chở khí đốt lỏng mà thôi. Thiết kế tổng thể của con tàu cũng rất quan trọng, phải không?” Nữ phóng viên xinh đẹp tiếp tục hỏi.

Trong tay Tần Đào, có một mô hình được đưa lên; mặc dù được làm một cách vội vàng, nhưng vẫn khá giống thật.

“Các bạn, đây chính là con tàu chở khí đốt lỏng mà chúng tôi thiết kế. Trên con tàu này có bốn thùng tròn, dung tích tổng cộng lên đến 150.000 mét khối. Đối với một thành phố lớn như Hoa Đình, đủ để cung cấp nhu cầu sử dụng trong một tháng cho toàn bộ người dân.” Tần Đào nói: “Mặc dù Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Minh Châu của chúng tôi không nổi tiếng bằng những xưởng đóng tàu lớn khác, nhưng trong lĩnh vực chuyên môn, chúng tôi cũng rất xuất sắc. Các loại tàu kép thân, tàu múc bùn, tàu chở khí đốt lỏng… đều là những sản phẩm chủ lực của chúng tôi.”

Vào buổi tối hôm đó, đài XW đã dành đến ba phút để phát sóng câu chuyện về việc Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Minh Châu nghiên cứu và chế tạo con tàu chở khí đốt lỏng. Ngay lập tức, thông tin này đã gây xôn xao trong toàn bộ ngành liên quan ở Toàn Quốc.