**Anh hùng phương Đông Bắc:**

Trong lòng Nikolai tràn ngập sự do dự.

Tần Đào tiếp tục nói: “Nếu giao việc sản xuất cho các xưởng đóng tàu trong nước các bạn, thì cũng coi như là tạo ra công ăn việc làm cho người dân trong nước, đồng thời cung cấp kinh phí cho các cơ quan thiết kế để họ có thể hoạt động bình thường. Nhưng nếu các bạn giao chiến hạm cho chúng tôi để sửa chữa, có lẽ sẽ khiến nhiều người không hài lòng.”

Nikolai thở dài: “Đúng vậy, chúng tôi muốn gửi chiến hạm đến đây để sửa chữa, nhưng có rất nhiều ý kiến phản đối từ trong nước. Tuy nhiên, điều này là vì sự phát triển của hải quân; chúng tôi không thể để ngành đóng tàu trong nước trở thành rào cản.”

Trong lòng Nikolai thực sự rất bối rối. Anh ấy biết rõ rằng ngành đóng tàu trong nước không đáng tin cậy, nhưng hải quân lại có những lý do riêng của mình. Các nhà lãnh đạo có những suy nghĩ riêng; hải quân muốn sớm nhận được những con tàu đã được cải tạo, trong khi ngành đóng tàu trong nước lại muốn được hưởng lợi từ việc sửa chữa những con tàu đó.

Vấn đề then chốt vẫn nằm ở giá cả. Nếu giá quá cao, có lẽ các nhà lãnh đạo sẽ từ bỏ ý định này.

Tuy nhiên, anh ấy cũng không còn cách nào khác, chỉ có thể báo cáo giá cả hiện tại và xem liệu ngành đóng tàu trong nước sẽ đưa ra quyết định gì.

Có lẽ nên xem xét đến việc mua các tàu tấn công đổ bộ trước đã…

Ánh mắt Nikolai hướng về những con tàu và thì thầm: “Qin, mặt boong của những con tàu này chắc chắn có thể chịu đựng được sức va đập của máy bay chiến đấu cánh cứng, phải không?”

“Tất nhiên rồi. Mặt boong của chúng tôi chắc chắn có thể chịu đựng được những sức va đập đó. Nhưng có lẽ các bạn sẽ rất khó tìm đủ kinh phí để mua những chiếc máy bay chiến đấu cánh cứng đó, phải không? Trong nước các bạn có Tô Hoắc Y; họ cũng sẽ không để các bạn chi tiền ra ngoài để mua máy bay chiến đấu đâu.”

Điều này không chỉ là vấn đề về lợi ích kinh tế, mà còn liên quan đến danh dự của Mao Tử.

Trong thời đại của Đế quốc Đỏ, ngành đóng tàu được phân bố khắp nơi; việc chế tạo chiến hạm cũng được thực hiện trên nhiều vùng đất khác nhau. Vì vậy, sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, Tô Hoắc Y không còn khả năng chế tạo những con tàu lớn. Điều này cũng có thể được hiểu là bởi vì Tô Hoắc Y không giỏi lĩnh vực này; ngay cả khi họ mua các tàu tấn công đổ bộ từ Đông Phương, họ vẫn cảm thấy thoải mái về mặt tâm lý.

Nhưng với máy bay chiến đấu thì khác. Trong thời đại của __TERMLOCK

Tô Hoắc Y Viện thiết kế này vẫn đang sống rất thoải mái nhờ vào việc xuất khẩu hàng loạt chiến đấu cơ Su-27 và Su-30; ngay cả khi họ chưa từng phát triển loại chiến đấu cơ có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, họ cũng sẽ không bao giờ để mặc Nga mua chiến đấu cơ từ nước ngoài – điều đó quả thực là một sự xúc phạm đối với họ.

Chắc chắn Tô Hoắc Y Viện thiết kế sẽ không đồng ý đâu; ngay cả khi các tàu đổ bộ đa năng không được trang bị chiến đấu cơ cánh cố định, họ cũng tuyệt đối không thể sử dụng loại chiến đấu cơ của Đông Phương.

Hải quân Nga rất mong muốn sở hững những chiến đấu cơ trên tàu tiên tiến; ngay cả những chiến đấu cơ có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, dù có hạn chế đến đâu, cũng vẫn tốt hơn so với chiếc Yak-38 trước đây. Mặc dù Hải quân Nga đã có Su-33 và MiG-29K, nhưng những loại chiến đấu cơ này chỉ có thể được sử dụng trên tàu sân bay Kuznetsov mà thôi; tình trạng hiện tại của con tàu này, họ cũng rất rõ.

Lúc này, khi nghe Tần Đào nhắc đến Tô Hoắc Y Viện thiết kế, Nikolai bình luận: “Đúng vậy, Tô Hoắc Y Viện thiết kế chắc chắn sẽ không để chúng ta tự mình chi tiền mua chiến đấu cơ từ nước ngoài đâu; ngay cả khi họ không có những chiếc đó, họ cũng đang nghiên cứu phát triển loại chiến đấu cơ thế hệ thứ tư, có mã danh T50, và nghe nói rằng nó sẽ sớm thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.”

Khi còn nghiên cứu phát triển chiến đấu cơ, Mao Tử cũng thường sử dụng chữ “T” làm mã danh; ví dụ như chiếc Su-27 của Đại Danh Đình Đình, trong quá trình nghiên cứu và phát triển, nó có mã danh là T10; cũng có người cho rằng chữ “T” ở đây có nghĩa là cánh tam giác, còn nếu là cánh trước gập lại thì sẽ được gọi là S.

Mao Tử cũng nhận ra rằng, trong thời đại ngày nay, nếu không có chiến đấu cơ tàng hình thì thật sự rất khó để cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Trước đây, Tô Hoắc Y và Đông Phương ở Bắc Kinh từng có một thời gian hợp tác chặt chẽ; hai bên đã cùng nhau nghiên cứu cách biến đổi chiếc Su-27 thành phiên bản tàng hình, nhưng sau đó họ đã tách ra. Mao Tử sau đó đã tìm đến A San – người sẵn lòng tài trợ – để tiếp tục nghiên cứu phát triển những chiến đấu cơ tiên tiến hơn.

Vào năm 2002, Không quân Nga đã yêu cầu Tô Hoắc Y Viện thiết kế thực hiện dự án “PAK FA” với mã danh “I21”; dự án này rất lớn, thậm chí còn có phiên bản riêng dành cho Hải quân, được gọi là “PAK…”.

“Hệ thống hàng không trên tàu sân bay KA của tương lai.”

Sau hai năm phát triển, rất nhiều công việc nghiên cứu ban đầu đã hoàn thành. Viện thiết kế Tô Hoắc Y đã dễ dàng đánh bại Tập đoàn Mikoyan trong cuộc đấu thầu và chính thức nhận được hợp đồng từ Bộ Quốc phòng, bắt đầu công việc chế tạo loại máy bay thế hệ mới này cho đất nước mình.

Nhưng với khả năng của ông Mao Tử, việc phát triển một hệ thống như vậy chắc chắn sẽ mất rất nhiều thời gian… Làm sao có thể sớm đến lúc thử nghiệm bay đầu tiên như vậy? Đây quả là một tiến triển đáng ngạc nhiên!

“Viện thiết kế Tô Hoắc Y đang tiến triển rất nhanh,” Tần Đào nói.

“Dĩ nhiên rồi. Người Mỹ đã quyết định điều động F22 đến khu vực Đông Á; mối đe dọa đối với đất nước chúng ta đang tăng lên rất nhiều, vì vậy họ chắc chắn sẽ đẩy nhanh quá trình nghiên cứu và phát triển,” Nikolai giải thích. “Tuy nhiên, điều này không liên quan gì đến Hải quân chúng ta cả. Hải quân chỉ có duy nhất một tàu sân bay; Tô Hoắc Y chắc chắn sẽ không chuyên biệt phát triển máy bay trên tàu sân bay cho chúng ta đâu.”

Nikolai không mấy quan tâm đến dự án của Tô Hoắc Y; Hải quân chúng ta cũng không cần đến nó. Với tình hình tài chính hiện tại của đất nước, ngay cả khi muốn mua, thì máy bay đó cũng sẽ thuộc về Không quân chứ không phải Hải quân. Các chi phí sửa chữa và vận hành tàu chiến của Hải quân đã rất lớn rồi; không thể tiếp tục chi tiêu thêm cho việc mua máy bay trên tàu sân bay được.

Điều này cũng có nghĩa là, sau khi hai tàu tấn công đổ bộ được hoàn thành, các hệ thống vũ khí chủ yếu vẫn sẽ là trực thăng; hiện tại, chúng ta cũng chỉ có thể làm như vậy thôi… Việc mua những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng của Đông Phương cũng là điều không thể.

Nếu là vài năm trước, Hải quân Nga vẫn có thể bán một số thiết bị cũ kỹ để đổi lấy những thứ cần thiết từ Đông Phương… Nhưng bây giờ, Đông Phương cũng không còn quan tâm đến những thứ đó nữa; hơn nữa, chúng cũng không còn giá trị gì nữa.

“Chiếc T50 do Viện thiết kế Tô Hoắc Y phát triển chắc chắn sẽ có những tính năng rất tiên tiến phải không?” Tần Đào tỏ ra rất quan tâm đến loại máy bay này. Anh ấy bỗng nhiên nghĩ đến cuộc họp gần đây: Viện nghiên cứu phía Bắc cũng đang lên kế hoạch phát triển loại máy bay tương tự… Ai sẽ là người đầu tiên thực hiện thử nghiệm bay đầu tiên? Ai sẽ là người đầu tiên hoàn thiện thiết kế? Và ai sẽ bị cáo buộc sao

“Không biết đâu, những chiếc máy bay mới hiện nay đòi hỏi phải có khả năng tàng hình mạnh mẽ, nhưng nghe nói rằng viện thiết kế Tô Hoắc Y đã gặp phải rất nhiều vấn đề trong lĩnh vực này; khả năng tàng hình của những chiếc máy bay do họ thiết kế có thể sẽ không đáp ứng được các tiêu chuẩn của phương Tây.”

“Vậy họ sẽ giải quyết thế nào?”

“Có lẽ họ sẽ yêu cầu cấp trên điều chỉnh các thông số tiêu chuẩn. Dù sao thì, khả năng tàng hình của các loại máy bay chiến đấu phương Tây đã có thể giảm xuống dưới 0,1 mét vuông; điều này đối với chúng ta thật là không thể tin được. Viện thiết kế Tô Hoắc Y chắc chắn sẽ yêu cầu nâng mức tiêu chuẩn này lên khoảng 0,5 mét vuông, như vậy thì việc đạt được mục tiêu đó sẽ dễ dàng hơn.”

Diện tích phản xạ của những chiếc máy bay tàng hình là bao nhiêu? Sau khi phát minh ra F117, người Mỹ đã tự hào tuyên bố rằng diện tích phản xạ của những chiếc máy bay chiến đấu của họ chỉ bằng kích thước của một quả bóng bàn.

Điều này thật sự khó tin đối với các kỹ sư khác; họ cho rằng điều đó hoàn toàn không thể thực hiện được, và cho rằng người Mỹ đang nói dối! Khi họ không thể tự mình đạt được mục tiêu đó, họ liền cáo buộc người Mỹ nói dối, sau đó yêu cầu nâng cao các tiêu chuẩn để có thể đạt được mong muốn của mình.

Nghe Nikolai nói như vậy, Tần Đào bỗng nghĩ đến điều gì đó: “Hành động của họ là không phù hợp. Dù sao thì, bầu trời tương lai sẽ thuộc về những chiếc máy bay tàng hình; việc tự giảm thấp tiêu chuẩn của mình sẽ đồng nghĩa với việc không thể giành được lợi thế trên chiến trường tương lai. Nếu các bạn cần, chúng tôi có thể cử những chiếc máy bay tàng hình của mình đến đó để cho các bạn thấy thực sự thì máy bay tàng hình là như thế nào… Thật đáng tiếc là Triển lãm Hàng không Moscow đã kết thúc rồi; nếu không, việc biểu diễn tại triển lãm sẽ mang lại hiệu quả tốt hơn nhiều.”

“Ừm, anh nói đúng.” Nikolai gật đầu: “Bây giờ vẫn còn kịp; các bạn có thể bất cứ lúc nào cũng cử máy bay đến đây và tổ chức một buổi biểu diễn tại Moscow để cho họ thấy sức mạnh thực sự của máy bay tàng hình. À, nếu đó là những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng thì càng tốt.”

Trong lòng Nikolai vẫn còn hy vọng có thể mua được những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng từ Đông Phương để đáp ứng nhu cầu của các tàu đổ bộ đa năng của hải quân. Mặc dù hy vọng đó rất mong manh, nhưng miễn là còn một chút hy vọng, thì cũ

Nicola cùng các sĩ quan đứng phía sau đều thở phào nhẹ nhõm; mặc dù họ chưa hoàn thành thỏa thuận sửa chữa tàu sân bay, nhưng việc đạt được những kết quả hiện tại đã là điều rất tốt rồi.

Những vị lão Mao Tử nhìn xong chiếc tàu tấn công đa năng đang được chế tạo ở đây, rồi liếc nhìn chiếc tàu sân bay động cơ hạt nhân đang được thi công trong xưởng đóng tàu xa xôi, trong lòng không khỏi thèm muốn. Tuy nhiên, họ cũng không đề xuất được đến xem; có lẽ nếu nhìn thấy, tâm trạng của họ sẽ càng trở nên phức tạp hơn. Tần Đào đã mời họ đến nhà hàng để dùng bữa, và sau khi ăn uống no say, nhóm khách kiểm tra của các vị lão Mao Tử đã “bay” về, giống như họ chỉ đến Đông Phương để thỏa mãn cái ham muốn được ngắm nhìn mà thôi.

Sau khi tiễn đoàn các vị lão Mao Tử trở về, Tần Đào quay lại xưởng đóng tàu, và mọi người đều bắt đầu bàn tán một cách hào hứng:

“Thật là đáng suy ngẫm… Trước đây, chúng ta chỉ có thể mua sắm tàu chiến từ các vị lão Mao Tử; bây giờ, chúng ta cuối cùng cũng có thể sửa chữa tàu sân bay cho họ!” Dương Đại Vĩ tỏ ra hào hứng nhất.

Quá trình này thực sự không hề dễ dàng chút nào; trước đây, chúng ta chỉ có thể ăn những thứ thừa của họ, còn bây giờ, đến lượt họ phải sử dụng những gì chúng ta sản xuất ra… Thật là luân chuyển của số phận.

“Đúng vậy… Sự thay đổi này thực sự rất đáng suy ngẫm. Nhưng chúng ta cũng phải nhận thức rằng, việc sửa chữa tàu chiến cho nước lớn như ‘Đại Mao’ không hề dễ dàng chút nào.” Ma Ka Lôf nói: “Chỉ riêng việc sửa chữa chiếc tàu tuần dương đã khiến nhiều người lo lắng; huống chi là việc sửa chữa tàu sân bay của họ… Điều đó chắc chắn sẽ khiến các xưởng đóng tàu và viện thiết kế trong nước họ không hài lòng.”

Bây giờ, Ma Ka Lôf cũng coi mình như một người của Đông Phương thực thụ. Nếu không phải đến Đông Phương, có lẽ anh ta đã chìm đắm trong nỗi u sầu từ lâu rồi… Nhưng bây giờ, anh ta vẫn tràn đầy năng lượng, hoạt động mạnh mẽ như gió; những ước mơ mà trước đây anh ta chưa thể thực hiện được, bây giờ đang dần trở thành hiện thực… Chiếc tàu sân bay động cơ hạt nhân mà anh ta dẫn đầu đội ngũ thiết kế đang được chế tạo!

Đồng thời, anh ta cũng không khỏi thở dài về tình hình của Đại Mao.

“Không chỉ có phía Đại Mao bất mãn, ở đây chúng ta cũng sẽ có người phản đối,” Tần Đào nói: “Thật không dễ dàng chút nào… Vì vậy, chúng ta nên đưa vấn đề này trả lại cho họ để họ tự giải quyết.”

“Ở đây cũng có người không hài lòng à?” Mọi người đều rất tò mò: “Tại sao vậy?”

“Luôn luôn có một số người hoài nghi, cho rằng sức mạnh của Đại Mao sẽ gây hại cho chúng ta,” Tần Đào giải thích: “Với sự hỗ trợ của chúng ta, sức mạnh của Đại Mao ngày càng được phục hồi; họ lo lắng rằng một Đại Mao quá mạnh sẽ ảnh hưởng đến chúng ta.”

“Làm sao có thể như vậy được? Những thiết bị đó…” Dương Đại Vĩ nói đến đó thì ngập ngừng lại.

Những thiết bị đó đã bị sửa đổi; Đại Mao chỉ có thể sử dụng chúng để đối phó với các quốc gia khác, chứ không thể gây nguy hiểm cho phe mình… Nhưng chuyện này không được tiết lộ ra ngoài!

“Vì vậy, ý kiến của tôi là nên cho họ thuê xưởng đóng tàu để họ tự mình thử nghiệm. Sau khi trải qua quá trình đó, họ mới sẽ nhận ra rằng chúng ta là lựa chọn duy nhất… Chúng ta cũng cần chuẩn bị sẵn sàng từ phía mình; điều này sẽ phù hợp hơn,” Tần Đào nói.

“Tổng Tần ơi, liệu máy bay tàng hình của chúng ta có thể bán được cho Đại Mao không nhỉ? Nếu họ cũng mua máy bay tàng hình từ chúng ta, thì chúng ta sẽ càng có uy tín hơn!”

“Chuyện đó vẫn chưa biết được… Chúng ta chỉ có thể cố gắng hết sức mà thôi.”

Mặt khác, Nikolai trở về thủ đô và đi tìm người lớn để báo cáo. Khi người lớn nghe thấy mức giá 600 triệu đô la, khuôn mặt họ liền thay đổi.

“Không được… Mức giá này quá cao, vượt xa khả năng chi trả của chúng ta. Thà rằng chúng ta giao việc này cho các nhà máy đóng tàu trong nước để họ đưa ra báo giá… Tất nhiên, việc hợp tác với Đông Phương cũng không được dừng lại; việc thuê xưởng đóng tàu và mua các thiết bị cần thiết vẫn phải được tiếp tục thực hiện.”

Nikolai thở dài trong lòng… Anh biết rằng mình không thể tiếp tục kiên trì nữa; nếu không, người lớn sẽ nghi ngờ rằng anh và Tổng Tần có âm mưu gì đó… Anh buộc phải chịu thiệt thòi trước trong nước trước, và chỉ khi thấy không thể giải quyết được vấn đề, anh mới tiếp tục tìm sự giúp đỡ từ Đông Phương.

“Còn một việc nữa… Chúng ta hy vọng có thể mời máy bay tàng hình của Đông Phương đến Rukovskiy để thực hiện một buổi biểu diễn trên không.”

“Nicola nói: ‘Đồng thời, chúng ta cũng có thể sử dụng thiết bị Léda để quan sát chiếc máy bay này, xem hiệu suất tàng hình của nó thực sự như thế nào.’”

“Tốt, tất nhiên rồi,” người đàn ông lớn tuổi nói: “Hãy mời những người từ viện thiết kế Tô Hoắc Y đến đây, để họ cũng được quan sát thử; điều này sẽ giúp ích cho dự án nghiên cứu và phát triển của họ. Nếu tôi rảnh rỗi, tôi cũng sẽ đến tham gia.”

Cả hai việc này gần như đều được tổ chức theo kế hoạch của Tần Đào.

Vài ngày sau, tại thành phố Zhukovskiy.

Đây là một thị trấn nhỏ cách Moscow chỉ khoảng bốn mươi cây số; trước đây nó chỉ là một làng nhỏ tên Stahanov. Vào năm 1947, thị trấn này được đổi tên thành Zhukovskiy để tưởng niệm nhà tiên phong trong lĩnh vực khí động học và động lực học chất lỏng – Nicola Zhukovsky.

Đồng thời, thị trấn này cũng không ngừng được phát triển. Tại đây có Viện Nghiên cứu Hàng không Gromov, Viện Khí động học Trung ương và Học viện Quản lý Quốc tế Cyprus… Vì vậy, nơi đây đã trở thành “thành phố công nghệ” và “trung tâm công nghiệp hàng không” của đất nước này. Rất nhiều loại máy bay được thử nghiệm bay tại đây, các triển lãm hàng không cũng được tổ chức ở đây; đồng thời, nơi đây còn là trung tâm của các môn thể thao điền kinh.

Gió ấm thổi qua thị trấn nhỏ này. Trên đường băng của Viện Thử nghiệm Bay Gromov, rất nhiều người đã đứng đó, háo hức chờ đợi chiếc máy bay chiến đấu xuất hiện trên bầu trời.

“Chiếc máy bay còn cách chúng ta khoảng một trăm cây số,” người phụ trách tên Bolzakov giải thích với mọi người: “Nhưng cho đến nay, trên màn hình Léda của chúng ta chỉ xuất hiện hai điểm sáng… Điều đó chứng tỏ khả năng tàng hình của chiếc máy bay này thật sự rất tuyệt vời!”

Tần Đào đã đến đây trước đó. Sau khi phải ở lại trong nước trong thời gian dài, cơ hội ra nước ngoài thực sự rất hiếm có… Tuy nhiên, Tần Đào cũng bị hạn chế về tự do; sau khi ra nước ngoài, phạm vi hoạt động của anh ta chỉ giới hạn trong khu vực của viện thử nghiệm bay này mà thôi, không được phép ra ngoài để tránh gặp nguy hiểm.

Chiếc J-31A đã cất cánh trực tiếp từ Đông Phương, sau một chuyến bay dài và một lần tiếp nhiên liệu trên không, nó mới đến Moscow. Khi vượt qua biên giới của đất nước này, có hai chiếc Su-27 đi cùng.

Nhưng trên màn hình Léda, vẫn chỉ xuất hiện hai điểm sáng… Chiếc máy bay Su-27 đi cùng đó hoàn toàn không thể hiện trên màn hình.

Lúc này, nghe những lời của Bolzakov, Tần Đào gật đầu: “Dĩ nhiên rồi. Trong kỷ nguyên của máy bay thế hệ thứ tư, khả năng ẩn náu chính là yếu tố quan trọng nhất. Máy bay của chúng tôi có diện tích phản xạ nhỏ hơn 0,1 mét vuông; các bạn cần sử dụng Tia sét màn phối khống để tập trung tất cả các chùm sóng vào một điểm, như vậy thì có thể bắt được chúng từ khoảng cách 40 km.”

Máy bay ẩn náu chỉ là những chiếc máy bay có khả năng bị phát hiện thấp, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng hoàn toàn có thể ẩn mình được. Khi các chùm sóng Tia sét màn phối khống được tập trung lại với nhau, vẫn có thể phát hiện ra chúng; khoảng cách phát hiện phụ thuộc vào số lượng tín hiệu phản hồi nhận được.

Bây giờ, khi nghe những thông số mà Tần Đào đưa ra, Mihail – người phụ trách dự án T50 tại viện thiết kế Tô Hoắc Y – cuối cùng cũng không nhịn được nổi và nói: “Tổng Tần, làm sao có thể như vậy được? Khả năng ẩn náu của máy bay ẩn náu lại tốt đến mức này?”

Tần Đào cười và nói: “Có tốt đến mức đó hay không, chúng ta hãy tiếp tục quan sát thêm nhé. Các bạn tại viện thử nghiệm máy bay chắc chắn không có hệ thống tên lửa phòng không S400 phải không?”

Mọi người đều là những người thông minh, nên không cần phải giả vờ ngu dốt nữa. Việc Đông Phương mang máy bay của họ đến đây chính là để thể hiện khả năng ẩn náu của nó! Ông Mao Tử cũng muốn xem liệu khả năng ẩn náu đó thực sự mạnh mẽ đến mức nào mà thôi!

Vậy mục đích của Đông Phương là gì? Ngoài việc quảng bá cho loại máy bay chiến đấu này và cố gắng thuyết phục ông Mao Tử mua chúng, họ còn muốn gây rối cho công việc nghiên cứu và phát triển chiếc Su-57 của ông Mao Tử. Họ đã dành rất nhiều công sức để nghiên cứu về khả năng ẩn náu, làm chậm tiến độ công việc, và hy vọng rằng máy bay của họ sẽ được thử nghiệm trước tiên. Lúc đó, việc ai sao chép ai thì còn phải nói nữa chứ?

Còn về ông Mao Tử, ông không tin vào những lời đó. Dù máy bay ẩn náu của Mỹ Đại Danh Đình Đình có tốt đến đâu đi nữa, nhưng ông vẫn chưa từng tiếp xúc trực tiếp với chúng. Cho đến khi gần đây Mỹ tuyên bố sẽ triển khai F-22 tại quốc đảo này, ông mới thực sự cảm thấy bị đe dọa. Và chỉ khi đó, ông Mao Tử mới quyết tâm phải phát triển chiếc T50.

Tuy nhiên, họ vẫn còn hoài nghi về mức độ ẩn giấu thực sự của những chiếc máy bay chiến đấu tàng hình này; vì vậy, họ đã tận dụng cơ hội này để kiểm tra hiệu suất của loại máy bay tàng hình Đông Phương.

Vào cuối những năm 90, dựa trên nền tảng S300PMU2 và kết hợp các thành tựu nghiên cứu tiên tiến trong lĩnh vực vô tuyến, Léda, chế tạo tên lửa, điện tử vi mô và công nghệ máy tính trong những năm qua, ông Đại Mao đã phát triển thế hệ mới của hệ thống tên lửa đất-không tầm xa “thế hệ ba rưỡi”, có khả năng phòng không đa kênh và đánh chặn tên lửa đạn bắn gần ở tầng thấp. Ban đầu, hệ thống này được đặt tên là S300PMU3, sau đó được đổi tên thành S400.

Ông Lão Mao Tử cũng sở hữu nhiều ưu thế lớn trong lĩnh vực này, đặc biệt là hệ thống Léda của ông – hệ thống này sử dụng loại bộ phận Tia sét màn phối khống tiên tiến nhất là 64H6. Mặc dù vẫn sử dụng một số linh kiện mô phỏng, nhưng nhờ việc tăng cường công suất của các linh kiện đó, hiệu suất của hệ thống vẫn rất mạnh mẽ.

Theo ước tính của ông Lão Mao Tử, hệ thống Léda này có thể phát hiện ra những chiếc máy bay tàng hình từ khoảng cách hai trăm kilômét, sau đó truyền thông tin đó cho hệ thống dẫn đường 36H6 để tiến hành khóa mục tiêu và bắn từ khoảng cách một trăm kilômét.

Nhưng bây giờ, khoảng cách này lại chỉ còn 50 kilômét? Với khoảng cách như vậy, thậm chí bom cũng có thể được sử dụng để tấn công!