**Anh hùng phương Đông Bắc:**

Lái máy bay là một công việc đầy rủi ro; có thể xảy ra đủ loại tai nạn trong quá trình bay. Vì vậy, dù là căn cứ hàng không nhỏ nhất thế nào cũng phải được trang bị một bệnh viện hiện đại, để có thể kịp thời cứu chữa các phi công khi họ gặp nạn – bởi cuộc sống của họ thực sự rất quý giá.

Căn cứ làng Hoang Địa là một trung tâm huấn luyện hàng không lớn, và bệnh viện tại đây càng được trang bị hiện đại hơn nữa. Việc sử dụng máy CT để kiểm tra đầu là điều hoàn toàn có thể thực hiện một cách dễ dàng.

Delano vội vàng chạy vào bệnh viện, để lại vài người đứng đó nhìn nhau một cách bối rối.

Chẳng phải đây là cuộc thi sao? Rốt cuộc thì liệu cuộc thi có tiếp tục diễn ra không?

“Thôi, bỏ cuộc thi đi.” Vũ Thắng Lợi nói: “Hãy tuân theo kế hoạch ban đầu thôi. Này, chúng ta đi ăn thức ăn đi.”

Trong căn tin, tiếng ồn ào vang lên; mọi người ngồi trên ghế, bàn tán về những câu chuyện thú vị liên quan đến chuyến đi này… Nhưng điều mà mọi người hay nhắc đến nhất vẫn là Delano.

Delano đã lái chiếc J-31A, một mình điều khiển hai chiếc F-15 hộ tống, khiến cho những chiếc máy bay tiếp nhiên liệu trên không của Mỹ phải sợ hãi đến mức “đái ra quần”!

Đúng vậy… Việc máy bay tiếp nhiên liệu trên không phải là hành động gây ra nỗi sợ hãi lớn đấy sao? Dù đây là thông tin được giữ bí mật, nhưng khi trở về nước, mọi người vẫn có thể kể lại như một câu chuyện hài hước.

Hàng Tĩnh ngồi ở một bàn, cười ha hả nghe mọi người kể về Delano. Lúc đó, cô ấy cũng có mặt tại hiện trường, đang chỉ huy từ trên máy bay cảnh báo cách đó vài trăm km… Delano không hề làm một mình đâu; anh ấy luôn nhận được thông tin hướng dẫn từ máy bay cảnh báo, nếu không thì làm sao có thể thành công dễ dàng như vậy?

Nghĩ đến vấn đề mà Từng đã đặt ra về mối quan hệ giữa máy bay cảnh báo và máy bay chiến đấu, Hàng Tĩnh cảm thấy rất thoải mái… Rõ ràng là Delano phải nghe theo lời mình mới đúng!

Nhưng Delano đâu rồi?

Hàng Tĩnh nhìn quanh nhưng không thấy bóng dáng của Delano. Có lẽ anh ta đã không nghe theo lệnh và đang ở cùng với Tổng Tần và những người khác phải không?

Khi đang nghĩ như vậy, Hàng Tĩnh bỗng thấy Tần Đào và Vũ Thắng Lợi cùng những người khác bước vào từ bên ngoài, đang nói cười vui vẻ… Nhưng Delano vẫn không xuất hiện.

Hàng Tĩnh bắt đầu lo lắng, đứng dậy và chạy lại: “Tổng Tần ơi, Xiang De đâu rồi?”

“Đã đi bệnh viện rồi.”

“Gì cơ? Bệnh viện à? Anh ấy bị thương sao?” Hàng Tĩnh rất quan tâm, lập tức muốn chạy ra ngoài, nhưng bị Tần Đào gọi lại.

“Không bị thương đâu. Anh ấy chỉ muốn sớm có được một món đồ chơi mới thôi. Đừng lo, chúng ta tiếp tục ăn uống đi.”

Món đồ chơi mới ư? Hàng Tĩnh không hiểu Tần Đào đang nói về cái gì, nhưng miễn là anh ấy không bị thương thì cũng tốt rồi.

Hàng Tĩnh thở phào nhẹ nhõm, sau đó quyết định ngồi trở lại chỗ của mình.

“Anh Hàng Tĩnh, lần này các anh đi ra nước ngoài làm giáo viên huấn luyện thật là vất vả. Anh ngồi cùng bàn với chúng tôi nhé.” Vũ Thắng Lợi nói: “Lát nữa mong anh kể cho chúng tôi nghe về những trải nghiệm khi ở bên gia đình ‘Chó Lớn’, cũng như những chuyện thú vị xảy ra với anh Xiang De. Anh ấy luôn là người gây ra nhiều rắc rối, dù ở đâu đi nữa cũng vậy.”

“Vâng.” Hàng Tĩnh gật đầu.

Mọi người ngồi yên xuống, không còn ồn ào nữa, và trật tự ban đầu đã được lập lại. Vũ Thắng Lợi nâng ly lên: “Này, ly rượu đầu tiên này, chúng ta cùng nâng cao những người hùng đã đi ra nước ngoài làm giáo viên huấn luyện! Các anh đã làm nên những điều phi thường từ những công việc bình thường; không chỉ giúp đỡ việc huấn luyện lực lượng không quân của gia đình ‘Chó Lớn’, mà còn mang tinh thần chiến đấu và kỷ luật của chúng ta – những người lính thuộc nhóm Đông Phương – đến nơi đó. Các anh thật sự đã rất vất vả!”

“Vì Tổ quốc và vì sự phục vụ của nhân dân!” Mọi người cùng nâng ly lên và uống cạn.

“Ly rượu thứ hai này, chúng ta cùng nâng lên để chúc cho hải quân của chúng ta! Trong thời gian các anh vắng mặt, hải quân chúng ta đã đạt được nhiều tiến bộ đáng kể; trong tương lai, chúng ta sẽ được trang bị những hệ thống vũ khí mạnh mẽ hơn nữa. Chúc sức mạnh của hải quân chúng ta ngày càng được nâng cao!”

Mọi người đều rất hào hứng, lại một lần nữa nâng ly lên và uống cạn.

Sau ba ly rượu, Vũ Thắng Lợi nói: “Tốt rồi, bây giờ chúng ta cứ thoải mái tiếp tục cuộc vui nhé! Nếu ai muốn nâng cốc chúc mừng, có thể chúc cho Tổng Tần; còn nếu ai đến tìm tôi, thì tôi sẽ nhấp một ngụm tùy ý thôi.”

Mọi người đều bắt đầu cười.

Zhao Jiao nâng ly lên: “Nào, Tổng Tần, tôi được hưởng lợi trước nhờ vị trí thuận lợi của mình, xin mời bạn thưởng thức ly này. Chiếc máy dự báo sự cố được chúng ta cung cấp cho gia đình DogĐại hộ chính là dự án do bạn đề xuất. Hiệu suất của chiếc máy này thực sự rất tiên tiến; tầm nhìn của bạn quả thật tuyệt vời.”

“Đừng gọi tôi là ‘bạn’ như vậy, Hàng Tĩnh… Bạn là vợ của Delano, vậy chúng ta coi như một gia đình thôi. Đừng gọi tôi xa lạ như vậy,” Tần Đào nói. “Sau khi các bạn trở về, có lẽ sẽ nghỉ phép một tuần. Bây giờ miền Bắc khá lạnh; chúng tôi rất mong các bạn đến Song Sa Đảo nghỉ ngơi, chi phí sẽ được miễn hoàn toàn.”

“Tốt lắm! Vậy thì chúng tôi xin vui lòng chấp nhận lời mời đó. Trước hết, xin cảm ơn Tổng Tần đã chuẩn bị mọi thứ cho chúng tôi.”

“Tổng Tần, tôi có ý kiến với bạn!” Đúng lúc đó, từ bên ngoài vang lên một giọng nói tức giận: “Chúng ta đã hẹn nhau sẽ tham gia cuộc thi đấy, sao khi tôi trở về thì không ai ở đây nữa?”

Delano chạy vào.

Khi nhìn thấy chiếc mũ bảo hiểm đó, Delano không thể kiềm chế được và quyết định đi quét thông tin đầu của mình để gửi đến các đơn vị liên quan, nhằm sản xuất chiếc mũ bảo hiểm đó cho riêng mình. Tuy nhiên, sau khi quét xong, anh lại nhớ đến cuộc thi và quay lại thì không thấy ai cả.

Những người này thật là quá đáng… Họ đã hứa sẽ chờ anh tham gia cuộc thi, vậy mà giờ lại đều biến mất rồi! Ăn uống có quan trọng đến mức nào mà không thể bỏ qua? Ngày mai ai sẽ là người bay thử chiếc máy bay đó?

“Bạn không phải đã từ bỏ cuộc thi để đi quét thông tin đầu sao?” Tần Đào nhìn Delano với ánh mắt ngạc nhiên: “Chúng tôi tưởng bạn không tham gia nữa, nên mới đến ăn cơm. Tôi còn định sau khi ăn xong sẽ gọi bạn để bạn được xếp hàng trước và sản xuất chiếc mũ bảo hiểm cùng với nhóm phi công thuộc Không quân đấy.”

Delano lập tức cảm thấy thất vọng: “Ừm, Tổng Tần, bạn nói đúng… Tôi không tham gia nữa. Làm ơn gọi tôi đi, để tôi được xếp hàng trước đi… Tôi là phi công mạnh nhất của Hải quân; tôi nhất định phải là người đầu tiên sở hữu chiếc mũ bảo hiểm này.”

Trước việc sản xuất chiếc mũ bảo hiểm và việc tham gia chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, Delano đã chọn việc sản xuất chiếc mũ bảo hiểm trước! Điều này khiến Vũ Thắng Lợi cũng cảm thấy tò mò, nhưng sau khi suy nghĩ kỹ, họ cũng hiểu được lý do.

Dù sao thì chiếc máy bay dùng cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên cũng cần

Lúc này, trong đầuĐà La No chỉ nghĩ đến những chiếc mũ bảo hiểm tiên tiến ấy mà thôi, chẳng còn nghĩ gì khác nữa.

Ngồi cùng một bàn với anh ta, Lê Tử nở nụ cười;Đà La No rất giỏi, kỹ thuật của anh ấy cũng rất tinh xảo, nhưng dù sao thì anh ấy cũng chưa từng lái chiếc J-20, chưa thể nắm hết được các đặc tính của máy bay, vì vậy nếuĐà Laano kiên quyết muốn lái thì anh ấy vẫn cảm thấy lo lắng một chút.

“Nhưng khi lên tàu sân bay thì phải để tôi lái mới được.”Đà La No đưa ra yêu cầu mới.

Việc mô phỏng hạ cánh tại làng Hoang Địa sẽ được tiến hành trong khoảng một hoặc hai tháng; chỉ khi mọi thứ đã ổn thỏa thì họ mới lên tàu sân bay. Đến lúc đó, chắc chắnĐà Laano đã lái máy bay nhiều lần rồi và cũng đã có chiếc mũ bảo hiểm tiên tiến, vì vậy anh ấy chắc chắn sẽ muốn lái trên tàu sân bay.

“Được thôi.” Vũ Thắng Lợi gật đầu; điều này thực sự cần phải được đồng ý, bởi vì việc lái trên tàu sân bay khác hẳn so với việc lái trên mặt đất; việc lựa chọn tuyến đường bay cần phải qua nhiều nghiên cứu lặp đi lặp lại.Đà Laano là phi công giàu kinh nghiệm nhất, giao việc này cho anh ấy thì không thành vấn đề.

Ngày hôm sau.

Khi trời vừa sáng, chiếc máy bay chiến đấu màu đen hoàn toàn được kéo ra khỏi hangar và đưa thẳng lên đường băng của hệ thống phóng bằng sóng điện từ.

Vô số người tụ tập xung quanh, trên mặt họ hiện rõ vẻ hào hứng. Mặc dù Hải quân đã bước vào kỷ nguyên của các máy bay tàng hình, và số lượng J-32 mà họ mua đã vượt quá 50 chiếc, nhưng dù sao thì đó vẫn chỉ là những chiếc máy bay chiến đấu cỡ trung bình mà thôi. Bây giờ, với sự xuất hiện của phiên bản J-20 dành cho tàu sân bay, kho vũ khí của Hải quân lại có thêm một lựa chọn mới! Loại máy bay này có thể thay thế hoàn hảo cho J-15!

“Do yêu cầu về khả năng tàng hình, hiện tại loại máy bay này chỉ có thể sử dụng buồng đạn được tích hợp sẵn bên trong; về số lượng và loại hình đạn dược mà nó có thể mang theo, chắc chắn không thể so sánh được với J-15.” Mọi người đi theo chiếc J-20 và cùng nhau thảo luận về vấn đề này.

Triệu Đảng Sinh – người luôn phụ trách dự án này – cũng có mặt tại buổi bay thử đầu tiên hôm nay. Anh ấy nói với Tần Đào trong lúc đi: “Vì vậy, trong một thời gian dài nữa, trên các tàu sân bay của Hải quân vẫn sẽ còn xuất hiện J-15, nhưng sau này, J-15 chắc chắn sẽ bị loại bỏ. Vì vậy, chúng tôi hiện đang nghiên cứu phát triển các hệ thống treo tàng hình, đồng thời các đơn vị liên quan cũng

Đến lúc đó, số lượng vũ khí mà các máy bay có thể mang theo sẽ giảm xuống. Những chiếc máy bay như J-15, với 11 giá treo vũ khí, có thể gắn nhiều loại vũ khí, rất thuận tiện khi thực hiện các nhiệm vụ tấn công từ xa vào đối phương trên biển hoặc đất liền. Tuy nhiên, với những chiếc máy bay tàng hình sử dụng hệ thống giá treo bên trong thân máy bay, điều này lại không thể thực hiện được. Buồng đạn ở phía dưới thân J-20 chỉ có thể gắn 6 tên lửa không-không hoặc 2 quả bom; còn các buồng đạn ở hai bên thì chỉ có thể gắn các tên lửa tầm ngắn, khiến cho việc thực hiện các nhiệm vụ tấn công mặt đất trở nên khá bất tiện. Lúc này, việc sử dụng các thiết bị gắn ngoài là điều cần thiết. Việc gắn các thiết bị này sẽ làm giảm tính tàng hình của máy bay, nhưng vẫn có thể khắc phục được bằng một số biện pháp; ví dụ, Tần Đào đã đề xuất ý tưởng về các khoang vũ khí tàng hình, tuy nhiên, những khoang này cũng khá phức tạp và không bằng những hệ thống giá treo tàng hình hay các tên lửa có hình dạng tàng hình. Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy, các tên lửa hành trình có khả năng tàng hình chính là trọng tâm phát triển trong thời gian tới; không chỉ giúp các máy bay tàng hình dễ dàng mang theo chúng, mà còn giúp các tên lửa này tránh bị phát hiện trong quá trình tấn công.” Công nghệ tàng hình có thể được áp dụng trong nhiều lĩnh vực, không chỉ riêng máy bay mà còn cả tên lửa. Trong khuôn khổ chiến lược “ba đánh ba phòng”, mối đe dọa từ các tên lửa hành trình đã được nhấn mạnh rõ ràng hơn; nhiều loại vũ khí hiện nay đều được thiết kế để đối phó với chúng. Mặc dù các tên lửa hành trình có sức mạnh lớn, nhưng tốc độ bay của chúng khá chậm và không thể uốn cong đường bay; do đó, nếu bị phát hiện, chúng rất dễ bị tiêu diệt. Vì vậy, các chuyên gia nghiên cứu và phát triển tên lửa hành trình đã nghĩ đến việc: nếu các tên lửa hành trình có thể tàng hình, liệu điều đó có thể giảm tỷ lệ bị tiêu diệt không? Bằng cách áp dụng công nghệ tàng hình lên các tên lửa hành trình, hình dạng của chúng sẽ không còn là hình tròn nữa, mà sẽ có các đường gấp; ống hút không khí cũng sẽ được che khuất bên trong thân tên lửa, không còn lỗ hở nào bị lộ ra ngoài. Qua một loạt các thiết kế tỉ mỉ, các tên lửa hành trình tàng hình đã được tạo ra. Những chiếc tên lửa này rất phù hợp khi được gắn trên các giá treo bên ngoài thân máy bay; ngoài ra, chúng chỉ có thể được gắn ở nơi đó thôi, bởi vì các buồng đạn của các loại máy bay khác không thể chứa được chúng. Mọi người đang trò chuyện thì đã đến điểm cất cánh. Lê Tử,

“Đúng vậy.”

Ánh mắt của Delano dõi theo chiếc mũ bảo hiểm bay của Lôi Tử, tràn đầy ghen tị. Anh nhìn theo khi Lôi Tử nhanh chóng bước lên máy bay; nhân viên kỹ thuật tiến lên kiểm tra xem cửa sổ khoang lái đã được khóa chặt chưa, sau đó mang cái thang đi.

Việc thiết kế thang điện tử tích hợp sẵn trên loại máy bay tàng hình như J-20 là rất phức tạp; không giống như chiếc máy bay “Sư tử Đực” chỉ cần đào hai cái hố ở phía bên thân là xong. Vì yêu cầu về khả năng tàng hình, phần đầu máy bay có hình thoi và hơi cong vào trong. Thang điện tử trên chiếc F-35 của Mỹ được thiết kế thành từng đoạn, giống như việc leo cây tre; thậm chí còn không tiện lợi bằng việc sử dụng thang thông thường.

Khi động cơ được khởi động, tiếng ồn ào vang lên khắp căn cứ. Ánh mắt Delano dán chặt vào hai động cơ ở phía sau máy bay; anh tràn đầy mong đợi. Với trọng lượng nhẹ hơn J-15 và lực đẩy mạnh hơn, chiếc máy bay này chắc chắn sẽ hoạt động mạnh mẽ khi bay lên trời – nhiều động tác bay có thể được thực hiện ngay mà không cần bật chế độ tăng lực!

Mọi thứ đã sẵn sàng; hệ thống phóng đã bắt đầu tích trữ năng lượng. Vài giây sau, hai sĩ quan chỉ huy cúi người xuống và ra hiệu bằng tay phải. Dưới tác động của hệ thống phóng và động cơ riêng, chiếc J-20 lao về phía trước.

Không bật chế độ tăng lực, chiếc J-20 trượt đi trên bệ phóng khoảng một trăm mét trước khi nâng đầu lên và bắt đầu leo lên cao. Chỉ trong vài giây, góc nghiêng đã vượt qua 60 độ, và chiếc máy bay nhanh chóng bay lên trời. Nếu bật chế độ tăng lực, việc leo thẳng đứng cũng sẽ không thành vấn đề.

“Chỉ có những chiếc máy bay hạng nặng mới thực sự là những chiếc máy bay chiến đấu!” Delano thốt lên. “Sau này tôi sẽ bay chiếc J-20; tôi không thích bất kỳ loại máy bay nào khác cả!”

Một trong những lý do khiến anh đến đây chính là vì Hải quân Mỹ đã loại bỏ chiếc “Sư tử Đực”; chỉ có dòng máy bay Su-27 hạng nặng mới là loại máy bay hai động cơ. Sau đó, khi các loại máy bay tàng hình ra đời, anh cũng đã thử bay với chúng một thời gian… Nhưng ước mơ về một chiếc máy bay tàng hình hạng nặng vẫn luôn tồn tại trong anh. Bây giờ, ước mơ đó cuối cùng cũng sắp trở thành hiện thực!

Chiếc J-20 vừa có khả năng tàng hình, vừa là loại máy bay hạng nặng… Chỉ có loại máy bay như vậy mới có thể thực hiện được ước mơ của anh!

Nhìn chiếc máy bay bay vút lên trời, Delano tràn đầy mong đợi. Khi chiếc mũ bảo hiểm bay của mình đến tay, và khi anh có thể rèn luyện trên chiếc má

Các loại máy bay khác nhau có những đặc điểm riêng biệt; đặc biệt nhất phải kể đến chiếc máy bay “Con mèo đực” – mỗi lần hạ cánh, nó đều gây ra cảm giác rất nguy hiểm cho người xem. Tuy nhiên, điều này chỉ xuất phát từ việc các bộ phận điều khiển của chiếc máy bay này phản ứng chậm và khoảng cách giữa hai động cơ quá xa. Thực tế, nhờ vào thiết kế cánh có thể điều chỉnh góc nghiêng, chiếc máy bay này vẫn hoạt động tốt ở độ cao thấp và tốc độ chậm; khi mở rộng cánh, nó có thể tập trung hoàn toàn vào việc bay ở độ cao thấp và tốc độ chậm.

Nhưng thiết kế kiểu vịt lại khác hẳn: những chiếc máy bay này sử dụng cánh tam giác có diện tích lớn, vì vậy khả năng hạ cánh và cất cánh ở độ cao thấp, tốc độ chậm không được tốt lắm; tốc độ phản ứng trong những điều kiện đó gần như rất kém. Chính vì vậy, số lượng máy bay chiến đấu trang bị thiết kế kiểu vịt trên tàu sân bay rất ít.

Tuy nhiên, con người luôn có những giải pháp độc đáo của mình. “Chúng tôi đã áp dụng công nghệ tích hợp động cơ và hệ thống điều khiển bay trên chiếc J-20, kết hợp với thiết kế thân máy bay tiên tiến, nên khả năng hoạt động ở độ cao thấp và tốc độ chậm của nó là tốt nhất trong số các loại máy bay chiến đấu trang bị trên tàu sân bay hiện nay,” Triệu Đảng Sinh nói. “Dù là việc điều chỉnh tư thế khi hạ cánh hay việc cất cánh lại sau khi không kết nối được với cáp chắn, chiếc J-20 đều có thể xử lý một cách dễ dàng.”

Những nhược điểm của thiết kế kiểu vịt không phải là không thể khắc phục; Đông Phương đã giải quyết hoàn hảo vấn đề này! Chiếc J-20 là minh chứng cho sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ khí động học; thân máy bay nó có bốn loại dòng khí xoáy: dòng khí xoáy ở phía trước, dòng khí xoáy ở cánh vịt, dòng khí xoáy ở các thanh hỗ trợ và dòng khí xoáy ở cánh chính. Sự kết hợp phức tạp này giúp đảm bảo rằng máy bay luôn có đủ lực nâng do dòng khí xoáy tạo ra, dù ở tư thế hay tốc độ nào; vì vậy, những lập luận cho rằng thiết kế kiểu vịt không thể giúp máy bay ẩn náu hoặc không thể được sử dụng trên tàu sân bay đều là những ý kiến lỗi thời.

Ngoài thiết kế khí động học, một đặc điểm nổi bật khác của chiếc J-20 chính là công nghệ tích hợp động cơ và hệ thống điều khiển bay. Động cơ của nó đã được trang bị hệ thống điều khiển kỹ thuật số, vì vậy chúng có thể được kết hợp hoàn toàn với hệ thống điều khiển bay. Ví dụ, khi phi công kéo cần lái để bắt đầu leo cao, không chỉ các bộ phận điều khiển sẽ