“Trời ơi, không biết những nhà máy sản xuất máy bay kia đang làm gì trong những ngày này… Tiếng đó chẳng phải tiếng động cơ nào cả; giống hệt tiếng sấm vậy.” Tại nhà máy lọc dầu của Long Đảo, một công nhân đứng bên cạnh máy móc và nói với đồng nghiệp của mình.

Đồng nghiệp anh ta cũng đồng tình: “Đúng vậy! Một ngày nọ khi tôi đang uống rượu ở quán bar, tôi đã nghe thấy tiếng đó từ xa; giống như tiếng rống của con rồng vậy.”

Gần đây, trên bầu trời của Long Đảo thường xuyên vang lên những tiếng giống như tiếng sấm. Vì phải di chuyển ra xa cảng sau, nên nhà máy lại gần với thành phố Long Cảng hơn; nhiều người ở đó đều nghe thấy tiếng ồn đó rất rõ ràng.

Bây giờ, khi hai người họ đang trò chuyện, tiếng đó lại vang lên một lần nữa – giống như tiếng rồng gầm thét, chói tai vô cùng.

Ngay cả khi đứng bên cạnh những xưởng máy ồn ào, họ vẫn có thể nghe rất rõ tiếng động cơ kinh hoàng đó. Không hiểu thiết bị đó có sức mạnh lớn đến mức nào mà chỉ cần nghe tiếng đã biết nó đang hoạt động.

Lần nữa nghe thấy tiếng rống đáng sợ đó, người công nhân đầu tiên nói chuyện đã nhớ lại lần đầu tiên mình nghe thấy tiếng gầm thét của máy bay ném bom Stuka, và thốt lên: “Những thiết bị mới của không quân thật sự ngày càng đáng sợ hơn… Bây giờ nghĩ lại, tiếng kêu ghê tởm của Stuka còn chẳng là gì so với những thứ này.”

Thực ra, anh ta không thể nhìn thấy bầu trời; phía trên đầu anh ta chỉ là mái nhà xưởng, vì vậy anh ta chỉ có thể nghe thấy những tiếng động vang vọng không ngừng.

Đồng nghiệp bên cạnh anh ta cũng đồng ý: “Anh nói đúng lắm… So với tiếng kêu của Stuka, những thứ này giống như tiếng chuông báo thức vậy…”

Người công nhân làm việc trong ngành dầu khí, không hiểu gì về quân sự, suy đoán: “Có lẽ không quân đã thành công với những chiến thuật này, nên muốn dùng âm thanh để gây sợ hãi cho mọi người… Nếu không, tại sao lại phải tạo ra tiếng ồn lớn như vậy?”

Kể từ khi được đào tạo thành nhân viên kiểm soát áp suất đường ống, anh ta đã làm việc tại Long Đảo. Theo quy định của nơi đây, có lẽ suốt đời anh ta sẽ phải sống ở Long Đảo thôi.

Dù sao thì nơi đây cũng chứa quá nhiều bí mật của Đường Quốc; không thể để những người dân trên đảo mang những bí mật này đi được.

Vì vậy, anh ta không cần phải quan tâm đến những vấn đề quốc gia lớn lao, cũng không cần phải học thêm bất cứ thứ gì khác; chỉ cần làm việc chăm chỉ ở đây, anh ta có thể sống ở đây suốt đời.

Các đồng nghiệp xung quanh anh ta cũng vậy; họ đều đã bị định mệnh phải sống và chết trong Long Đảo, vì vậy họ mới thật sự thoải mái và tự tại đến thế.

Nghe thấy suy đoán của người bạn mình, người công nhân kia cũng gật đầu đồng ý: “Ừm, rất có thể vậy. Nếu nghe thấy tiếng đó ở gần, chắc hẳn ai cũng sợ đến mức run rẩy không dám nhìn lại được. Kẻ thù kia sao không quay đầu bỏ chạy ngay lập tức?”

Theo anh ta, chỉ cần nghe thấy tiếng đáng sợ đó là hai chân anh ta đã không thể kiểm soát được mà run rẩy liên hồi. Nếu phải đối mặt với một kẻ thù đáng sợ như vậy trên chiến trường, anh ta chắc chắn sẽ không dám nổi lòng chống trả.

Nghĩ đến đây, anh ta không khỏi bật cười: Có lẽ một người nhút nhát như mình sẽ không bao giờ có thể ra trận đâu.

Trong bầu trời xa xôi, phía trên mặt biển yên bình, một chiếc máy bay phản lực loại Sáu Ngài đang bay với tốc độ cực cao ở độ cao khoảng 2000 mét.

Loại máy bay phản lực Đường Quốc này được thiết kế từ độ cao khá lớn, ngay từ khi mới ra đời, nó đã sở hữu khả năng bay vượt âm thanh. Điều này đã mang lại cho chiếc máy bay mới này sức mạnh chiến đấu vượt trội; các phi công thử nghiệm cũng đã cảm nhận được sự đáng sợ của nó.

Với tốc độ 700 km/giờ, chiếc máy bay này vẫn có thể tạo ra cảm giác đẩy mạnh mẽ khi tăng tốc. Chỉ cần phi công muốn tăng tốc thêm, tốc độ của chiếc máy bay này dường như không hề có giới hạn.

Do tốc độ quá cao, cơ thể phi công bị áp lực mạnh vào ghế ngồi, gây ra tình trạng quá tải nghiêm trọng. Nếu không mặc đồ bảo hộ đặc biệt chống lại áp lực này, anh ta có thể sẽ cảm thấy đau đớn hơn nhiều.

Chẳng trách gì những phi công lái loại máy bay này lại được lựa chọn từ những người xuất sắc nhất. Những phi công được chọn sau đó còn phải trải qua huấn luyện thể chất nghiêm ngặt để chỉ những người giỏi nhất mới đủ điều kiện lái loại máy bay này.

“Bây giờ tốc độ đã đạt 890 km/giờ! Trời ạ…” Nhìn vào đồng hồ đo độ cao, phi công thử nghiệm lái chiếc máy bay này gần như không tin vào mắt mình.

Chiếc máy bay của anh ta hiện đang ở độ cao hơn 3000 mét, vẫn có thể duy trì tốc độ như vậy trong quá trình leo cao… Anh ta thực sự cảm thấy không thể tin nổi.

“Nó nhanh hơn cả tia chớp! Tôi cảm nhận được rằng nó còn có thể nhanh hơn nữa… Độ cao 3600 mét! Tốc độ đã vượt qua 900 km/giờ rồi! Tôi vẫn chưa bật chế độ tăng tốc đâu!” Anh ta tiếp tục tăng tốc và vẫn không ngừng báo cáo với vẻ kinh ngạc.

“Động cơ đang hoạt động bình thường… Trời ơi… Tôi đang ở độ cao 4300 mét! 4400 mét rồi! Vận tốc là 900 km/giờ! 900 km/giờ nữa!” Anh ta nhận ra rằng gia tốc của chiếc máy bay mình đang giảm dần; có vẻ như không sử dụng lực đẩy tăng thêm thì khó có thể tăng tốc được nữa.

Nhưng anh ta chẳng hề lo lắng, bởi vì chiếc máy bay vẫn đang ở giai đoạn leo cao. Chỉ cần tiếp tục tăng độ cao, khi vào giai đoạn lao xuống, vận tốc của anh ta chắc chắn sẽ còn cao hơn nữa.

Anh ta có thể cảm nhận được trái tim mình đang đập thình thịch; với tốc độ hiện tại, chỉ cần bước vào giai đoạn lao xuống, anh ta chắc chắn có thể đạt vận tốc lên tới 1000 km/giờ!

Chiếc máy bay chiến đấu “Thợ Mổ” khi lao xuống có thể đạt vận tốc trên 700 km/giờ – một con số mà các máy bay đối phương không thể nào sánh kịp.

Nhưng bây giờ, anh ta sẽ lái chiếc máy bay này đạt vận tốc 1000 km/giờ! Không ai có thể theo kịp anh ta được nữa! Đối với những kẻ thù của mình, họ gần như không khác gì những vật không di động.

Mặc dù theo lý thuyết chiến đấu trên không, những chiếc máy bay có tốc độ chậm hơn có thể sử dụng các động tác bay ngang ở độ cao thấp để tránh sự tấn công của đối phương có tốc độ nhanh hơn. Nhưng đó chỉ là các chiến thuật được áp dụng trong trường hợp hai bên có sự chênh lệch về tốc độ không quá lớn.

Khi sự chênh lệch về tốc độ giữa hai bên lên tới mức gấp đôi, mọi lý thuyết chiến đấu trên không đều trở nên vô nghĩa trước sự ưu thế tuyệt đối đó.

“Tôi đang leo cao với tốc độ 180 mét/giây… Quá nhanh rồi! Thật là tuyệt vời! Đây là một phép màu!” Nhìn vào đồng hồ đo độ cao, phi công thử nghiệm suýt nữa đã cảm thấy hứng thú đến mức không thể kiểm soát bản thân được.

Việc lái chiếc máy bay chiến đấu “Thợ Mổ” để leo cao với tốc độ chỉ khoảng 17 mét/giây đã là điều khá khó khăn rồi; nhưng chiếc máy bay mới này lại có tốc độ leo cao gấp mười lần! Thật là khó tin.

Với tốc độ leo cao như vậy, anh ta có thể dễ dàng bỏ xa bất kỳ đối thủ nào và tìm lại cơ hội tấn công. Sự linh hoạt trong hoạt động bay theo phương thức thẳng đứng này khiến anh ta không hề sợ hãi trước bất kỳ đối thủ nào.

Chỉ cần liên tục leo cao hết sức mình, đối phương thậm chí không thể điều chỉnh hướng bay để theo kịp tốc độ leo cao của anh ta. Chỉ cần thực hiện một động tác lộn ngược, anh ta lại có thể tiếp tục tấn công đối phương một lần nữa.

Độ cao tối đa mà chiếc máy bay chiến đấ

Nếu cần thiết, nó có thể bay lên độ cao 17.000 mét để chiến đấu!

Đây thực sự là một bước tiến vượt trội; loại máy bay mới này hoàn toàn áp đảo tất cả các loại máy bay cũ. Chỉ trong khoảng 1 phút, nó đã có thể bay lên độ cao 10.000 mét! Chỉ cần 10 phút, nó đã có thể đến khu vực hàng không cách đó hàng trăm km để chiến đấu… Đó chính là những chiếc máy bay phản lực! Đó chính là những vị thần của bầu trời mới!

Điểm trừ duy nhất là loại máy bay mới này quá nhanh, nhanh đến mức không thể giảm tốc được: Ngay cả những chiếc máy bay hai cánh cổ điển cũng không thể sánh kịp tốc độ xuất phát của nó. Nếu nó bay với vận tốc 300 km/h, có lẽ nó sẽ mất thăng bằng và rơi xuống đất…

Cánh máy bay kiểu sau gập hoàn toàn không được thiết kế cho tốc độ thấp; việc buộc nó giảm tốc chỉ khiến nó gặp nguy hiểm hơn mà thôi.

Vì động cơ được đặt ở phía sau, nên tầm nhìn của phi công sử dụng loại máy bay này tốt hơn nhiều so với những chiếc máy bay hai cánh thông thường: Không có cánh máy bay phẳng che khuất, vùng mù trước mặt cũng nhỏ hơn nhiều.

Lực đẩy khổng lồ của động cơ giúp chiếc máy bay này mang được trọng lượng lớn hơn; vũ khí chính của nó là ba khẩu pháo cỡ 30 mm – một sức mạnh vũ trang mà những chiếc máy bay phản lực cũ trước đây không thể tưởng tượng nổi. Chỉ cần một viên đạn trúng đích, ngay cả những “pháo đài bay” lớn như vậy cũng sẽ bị phá hủy ngay trên không trung. Sức mạnh hủy diệt của những khẩu pháo cỡ 30 mm khi được sử dụng để tấn công máy bay thật sự rất khủng khiếp.

Ngoài ra, nó còn có thể gắn thêm hai bộ tên lửa 8 nòng cỡ 57 mm; những tên lửa này có thể được sử dụng để tấn công các chiếc máy bay ném bom lớn của đối phương, hoặc bắn liên tục để làm rối loạn đội hình không quân đối phương.

Sức mạnh vũ trang khủng khiếp như vậy chắc chắn sẽ áp đảo mọi đối thủ; huống chi nó còn có thể gắn thêm hai tên lửa đánh chặn tầm gần nữa… À, có lẽ loại vũ khí này hiện tại vẫn chưa thể được sử dụng được.

Khi nói về chuyện này, Đường Mạc thực sự không biết nên cười hay nên khóc: Bởi vì các hệ thống dẫn đường của những tên lửa đánh chặn không quân ban đầu đều dựa trên công nghệ hình ảnh nhiệt; vì vậy, những tên lửa này cần phải có mục tiêu phát ra lượng nhiệt lớn từ động cơ phản lực mới có thể hoạt động hiệu quả.

Ngoại trừ Đường Quốc, tất cả các quốc gia khác đều sử dụng những chiếc máy bay phản lực với động cơ piston; lượng nhiệt phát ra từ những động cơ này quá nhỏ, không