Thành phố Phong Giang có thể được coi là minh họa cho những nỗ lực xây dựng trong thời gian này của Đường Quốc. Thành phố này được Đường Quốc tái thiết lại, nhưng được quản lý độc lập bởi cả Đường Quốc và Đại Hoa.

Lý do thành phố này được đặt tên là Phong Giang là bởi vì nó được xây dựng ngay bên cạnh dòng sông Phong Giang.

Để phân biệt rõ ràng hơn việc quản lý, Đường Quốc đã tiến hành cải tạo đáng kể khi tái thiết thành phố này.

Ngày nay, toàn bộ thành phố không còn được xây dựng dựa trên dòng sông nữa, mà trải dài suốt chiều dài của sông Phong Giang, với các khu vực đô thị được bố trí ở cả hai bên bờ sông.

Trước đây, Đại Hoa Đế quốc không thiết kế như vậy chủ yếu là do trình độ xây dựng còn hạn chế, không thể xây dựng những cây cầu dài đủ để kết nối hai bên bờ sông.

Tuy nhiên, vấn đề này hoàn toàn không còn tồn tại đối với Đường Quốc: khi xây dựng Phong Giang, họ đã liên tiếp xây dựng bốn cây cầu lớn trên mặt sông.

Vì vậy, phía Đại Hoa Đế quốc cũng đã công nhận quyền kiểm soát toàn bộ khu vực cũ của sông Phong Giang thuộc về Đường Quốc, và đã chọn cách im lặng trước việc Đường Quốc di chuyển ranh giới thành phố mới ra xa phía Đại Hoa khoảng mười mấy km.

Lý do chính là bởi vì họ cũng không thể tiếp tục đòi hỏi việc xây dựng lại thành phố trên cùng vị trí ban đầu; thiếu một ranh giới rõ ràng sẽ khiến việc quản lý trở nên khó khăn hơn.

Với sức mạnh của Đại Đường Đế quốc, nếu xảy ra bất kỳ xung đột nào, thật sự sẽ rất khó để giải quyết, thậm chí có thể không thể bảo vệ được thành phố – đúng vậy, không thể bảo vệ được!

Ai dám đứng sau sự hậu thuẫn của dòng sông Phong Giang để làm quan và kiếm tiền trên đất đai của Đường Quốc? Nếu có vấn đề xảy ra, Đường Quốc chỉ cần nghĩ đến điều đó là nửa thành phố Phong Giang có thể sẽ thuộc về họ.

Việc có một con sông bao bọc sẽ an toàn hơn nhiều; khi đó, Đường Quốc cũng sẽ e ngại hành động quá mức vì những lý do nhỏ nhặt mà chiếm đoạt thành phố Phong Giang.

Với suy nghĩ như vậy, thành phố Phong Giang mới đã được xây dựng lên. Đội ngũ kỹ sư của Đường Quốc chỉ mất chưa đầy nửa năm thời gian để biến toàn bộ thành phố Phong Giang trở nên hoàn chỉnh.

Bốn cây cầu hai trong một là những công trình đầu tiên được bắt đầu xây dựng. Phía thành phố Phong Giang gần với Đường Quốc đã tiến hành xây dựng cảnh sát biên giới và ga tàu hỏa trước; ngay sau đó, hàng loạt vật tư đã được vận chuyển đến khu vực này, và từ đó các tòa nhà cao tầng bắt đầu mọc lên.

Trước khi các vật tư được vận chuyển đến, những lao động bị bắt của Đại Hoa đã bắt tay vào việc đào hố ở khắp nơi – có người đào móng, có người đào đường ống. Nói chung, mọi nơi đều đầy rẫy những hố đào chờ được lấp đầy, và cảnh tượng lao động hối hả diễn ra khắp nơi.

Để đẩy nhanh tiến độ xây dựng, Đường Quốc thậm chí còn chi tiền thuê thêm nhiều lao động của Đại Hoa để họ tiếp tục đào hố ở bên kia sông. Các nhà thầu đã cử người giám sát công trình để thực hiện công việc đào hố theo yêu cầu của Đường Quốc. Khi cây cầu sắt được xây dựng xong, các loại đường ống và vật liệu bằng xi măng, thép đã được đưa vào những hố đào này.

Phương pháp thi công này đã giúp tăng tốc độ xây dựng đáng kể; toàn bộ thành phố Phong Giang phát triển một cách nhanh chóng, giống như thành phố BuNa Sá nhiều năm trước. Nhờ việc các đường ống đã được đặt sẵn từ trước, việc lắp đặt các loại dây điện diễn ra rất suôn sẻ; các nhà máy điện và nhà máy nước hai bên sông nhanh chóng được đưa vào hoạt động, và toàn bộ thành phố bắt đầu phát triển mạnh mẽ một cách rõ rệt.

Những doanh nhân nhận thấy tiềm năng của thành phố này đã bắt đầu đổ vốn đầu tư vào đây; một số người thông minh thậm chí đã nhanh chóng mua nhà ở đây, và tốc độ phát triển của thành phố thực sự khiến mọi người ngạc nhiên. Thậm chí, theo dữ liệu từ cơ quan thống kê của Đường Quốc, số vốn đầu tư vào xây dựng thành phố Phong Giang đã bắt đầu mang lại lợi nhuận ngay từ khi mới bắt đầu.

Phía Đại Đường Đế quốc đã xây dựng các công trình phòng thủ dọc theo bờ sông, thậm chí còn bố trí hai khẩu pháo tự động loại 380 calibre. Trong khi đó, phía Đại Hoa Đế quốc chỉ có thể tự bỏ tiền ra để xây dựng các công trình phòng thủ tương tự, và họ đã xây dựng cùng lúc bốn nhóm công trình phòng thủ lớn, mỗi nhóm đều được trang bị hai khẩu pháo loại 380 calibre.

Kết quả là… những khẩu pháo này cuối cùng vẫn được đặt hàng sản xuất tại xưởng quân sự của Đường Quốc, và vẫn sử dụng cùng loại vũ khí với những khẩu pháo được bố trí ở phía Đại Đường Đế quốc.

Thành phố Phong Giang mới được xây dựng này sở hữu sự phồn thịnh mà không có thành phố nào khác ở phía Đại Hoa Đế quốc có được; nơi đây vẫn rực rỡ và sôi động như thành phố BuNa Sá, và ngay cả tr

Thành phố này bây giờ trông thật tuyệt vời, Đại Hoa Đế quốc Rất nhiều quan chức ở đây thậm chí đã nhìn thấy vô số cơ hội kinh doanh từ điểm khởi đầu này.

Trong tương lai, nơi đây sẽ tạo ra vô số của cải; chỉ cần hàng hóa của Đại Đường được vận chuyển qua đây sang Đại Hoa, hoặc ngược lại, thì sẽ có vô số cơ hội để kiếm lợi.

Mọi người đều đang cuồng nhiệt đưa những người mà họ tin tưởng đến đây; tất cả đều cho rằng đây là một miếng thịt béo không ai sở hữu.

Kèm theo sự xuất hiện của những tòa nhà cao tầng và việc xây dựng các tuyến đường sắt, giao thương giữa Đại Đường và Đại Hoa Đế quốc cũng bắt đầu một cách tự nhiên.

Lô hàng đầu tiên được vận chuyển đến Đại Hoa Đế quốc chủ yếu là những sản phẩm mà nơi đây chưa hề có, thậm chí họ còn không biết phải đặt mức thuế quan như thế nào.

Khi các quan thuế biên giới của Đại Hoa Đế quốc nhìn thấy những chiếc túi xách xa xỉ, quần áo và trang sức tinh xảo được chất đống trên tàu hỏa, họ thực sự không thể tin nổi vào mắt mình.

Những “thương nhân” Đường Quốc phụ trách việc vận chuyển những hàng hóa này chỉ cần lấy một ít ra và đưa vào tay các quan thuế, thì những quan chức Đại Hoa này lập tức cảm nhận được sự “tuyệt vời” của công việc này.

Con gái họ từ lâu đã mong muốn có một chuỗi hạt như vậy; chỉ cần đeo nó đi dự một buổi tiệc, lòng tự trọng của họ sẽ được thỏa mãn một cách lớn lao.

Vợ họ cũng từ lâu đã muốn có một chiếc váy như vậy; bởi chỉ những phụ nữ quý tộc mới biết đến kiểu trang phục này – kiểu trang phục đã trở nên phổ biến ở các quốc gia khác từ lâu rồi.

Bản thân họ cũng rất muốn có một chiếc đồng hồ vàng lấp lánh; đồng hồ Đường Quốc không chỉ đơn giản là để xem giờ, mà còn là biểu tượng của địa vị và giàu có!

Những kẻ Đường Quốc này đã sử dụng những khoản của cải được thu thập từ các quốc gia khác để mở đường cho mình; đồng thời, họ lại đưa những đồng tiền vàng đó vào nước này dưới hình thức hối lộ, giúp mình có được mọi thứ một cách suôn sẻ.

Nếu một chiếc nhẫn không thể thuyết phục được ai đó, thì hãy dùng một chuỗi hạt…

Nếu chỉ dùng một chiếc vòng cổ mà không thể đạt được mục đích, thì hãy phá hủy một chiếc xe hơi!

Những người không chịu trả tiền sẽ được tặng những tác phẩm nghệ thuật từ Đại lục Đông, các bức tranh nổi tiếng, thư pháp, đồ kim loại quý, thậm chí là những bộ sứ pha lê tinh xảo của các nghệ sĩ danh tiếng.

Nếu vẫn không thành công, thì hãy tặng những người phụ nữ xinh đẹp! Nếu bạn không thích những cô gái có vẻ ngoài kiểu “mèo”, thì sao với những quý bà jazz duyên dáng? Những ngôi sao điện ảnh nóng bỏng? Những nữ doanh nhân thành đạt với làn da trắng và khuôn mặt xinh đẹp?

Nếu không thể thuyết phục được chính những quan chức đó, hãy tấn công vào con cái họ: suất học miễn phí ở nước ngoài, những buổi tiệc xã hội đầy hoa mỹ, cổ phiếu của những công ty đang mang lại lợi nhuận… Thậm chí có thể viết giúp họ những bài thơ hay, luận văn khoa học để họ nổi tiếng.

Nếu họ thích nổi tiếng, thì hãy đưa họ ra đó quay phim ngay; sẽ có người đầu tư, người ca ngợi, và trong chốc lát, những người này sẽ trở thành những ngôi sao được mọi người săn đón.

Nếu họ thích quyền lực, hãy tập hợp một nhóm những người con nhà giàu, con nhà quan; hàng ngày họ sẽ gọi họ là “thiếu gia”, “cậu ấy”… Bất cứ điều gì họ muốn, đều sẽ được người khác đưa đến tận tay họ, thể hiện rõ quyền lực tuyệt đối của họ.

Trước những cuộc tấn công đa chiều như vậy, liệu có bao nhiêu người có thể cưỡng lại sự cám dỗ và giữ vững đạo đức của mình trong dòng chảy đầy rủi ro này?

Đây chính là sức mạnh của vốn kapital – sẵn sàng chi trả mọi thứ để chiếm đoạt một con người, làm suy đồi một nhóm người, xâm nhập vào một cộng đồng, và thậm chí phá hủy một quốc gia; việc này thật sự dễ dàng như trò chơi.

……

Đại Đường Đế quốc đã xây dựng bốn tuyến đường sắt, nối liền Đại Hoa Đế quốc. Những tuyến đường sắt này kéo dài từ Phong Giang về phía đông, cho đến Lâm Thủy.

Điều này gần như có nghĩa là chúng đã xuyên qua toàn bộ lãnh thổ phía đông và phía tây của Đại Đường, và khi kết hợp với tuyến đường sắt từ Bắc Uyên Thành xuống phía nam đến biên giới nước Chu, chúng tạo thành một mạng lưới đường sắt hoàn chỉnh của Đại Đường Đế quốc.

Xung quanh hai tuyến đường sắt chính này, có vô số tuyến đường sắt khác được xây dựng, tạo thành một mạng lưới phức tạp như mạng nhện, bao phủ tất cả các thành phố của Đại Đường Đế quốc.

Chúng đóng vai trò rất quan trọng; cùng với hệ thống đường bộ, chúng giống như những mạch máu, hỗ trợ Đại Đường Đế quốc – “con khổng lồ” này – và giúp nó trở nên mạnh m

Ngoài ra, tuyến đường sắt này cũng có thể giúp Đại Hoa Đế quốc bán những lượng dầu mỏ mà họ không cần sử dụng cho Đường Quốc; dù sao thì Đường Quốc dường như luôn sẵn lòng tiếp nhận bất kỳ lượng dầu mỏ nào.

Đây thực sự là một hiện tượng kỳ lạ: các quốc gia khác dường như đều cần dầu mỏ, nhưng nói chung, tất cả họ đều có một “giới hạn” nhất định; sau khi đáp ứng được nhu cầu của mình, họ sẽ không còn nhiều biện pháp để xử lý lượng dầu mỏ dư thừa nữa.

Nhưng Đại Đường Đế quốc thì hoàn toàn khác; nó giống như một cái hố không đáy – dù các quốc gia sản xuất bao nhiêu dầu mỏ đi nữa, nó vẫn có thể tiếp nhận hết. Khát vọng của nó đối với dầu mỏ dường như là vô tận.

Thực tế, Đường Quốc thực sự có nhu cầu sử dụng nhiều dầu mỏ hơn các quốc gia khác: ngoài việc chế biến thành xăng, Đường Quốc còn có rất nhiều nhà máy hóa học, sẵn sàng chiết xuất đủ loại sản phẩm từ dầu mỏ.

Ngay cả những sản phẩm thải cuối cùng trong chuỗi sản xuất dầu mỏ và than đá, như bitum, cũng là nguyên liệu quan trọng cho các công trình cơ sở hạ tầng hiện đại.

Ngành công nghiệp bitum bao gồm các ngành liên quan đến dầu mỏ hóa học, than đá, các chất phụ gia và chất nhũ hóa ở phía trên, và các công trình xây dựng đường cao tốc, vật liệu chống thấm nước, sân bay và đường xá đô thị ở phía dưới.

Trong chuỗi sản xuất dầu mỏ hóa học hoàn chỉnh, các sản phẩm đầu tiên từ dầu mỏ bao gồm êter, ankan, hydrocarbon, benzen và các loại hợp chất khác; còn bitum, sau khi được chế biến từ dầu thô thông qua quy trình coking, có thể tạo ra chất keo dầu mỏ.

Tất cả những thứ này đều là những nguyên liệu thiết yếu cho ngành công nghiệp hiện đại – nhựa, các loại vật liệu công nghệ cao khác… tất cả đều là sản phẩm phái sinh từ chuỗi sản xuất dầu mỏ.

Các loại vải công nghệ cao dùng để may quần áo, những chiếc mũ bảo hiểm nhẹ hơn dùng cho quân đội, vỏ thiết bị có tính dẻo dai hơn, thậm chí những tấm kính acrylic trong suốt… Tất cả những thứ này, Tập đoàn Đại Thương đều đang sản xuất với tốc độ chóng mặt.

Là một loại vật liệu thay thế cho kim loại, nhựa thực sự rất quan trọng đến mức không có sản phẩm công nghiệp nào có thể tồn tại mà không sử dụng loại vật liệu này.

Xe hơi cần nhựa, tàu thuyền cần nhựa, máy bay cũng cần nhựa; thậm chí cả súng đạn cũng sử dụng rất nhiều nhựa.