Tất nhiên, ông ấy cũng không thể ở lại tỉnh Lỗ lâu được; lần này đến đây, mục đích chủ yếu là để tìm hiểu về tương lai của tập đoàn khổng lồ Haier, đồng thời muốn gặp gỡ một số nhân vật xuất sắc từ những năm 80;

Nếu không, với quy mô đầu tư như thế này, ông ấy hoàn toàn có thể chỉ cần sai người khác đến thay mình.

Đối với các yêu cầu đầu tư của Dương Văn Đông, Zhang Ruimin cũng nhận ra rằng đây là một cơ hội hiếm có đối với Haier, và đối với thành phố Thanh Đảo, việc thu hút được vốn đầu tư từ Hồng Kông – đặc biệt là từ một tập đoàn tài chính hàng đầu – cũng là một tin vui lớn lao.

Vì vậy, ba bên đã cùng nhau thúc đẩy sự hợp tác này.

Thành phố Thanh Đảo còn đặc biệt cử người đi hỏi Dương Văn Đông xem liệu họ có ý định đầu tư vào những lĩnh vực khác hay không, đồng thời cung cấp cho họ thông tin về nhiều doanh nghiệp trong thành phố, bao gồm cả những công ty nhà nước nổi tiếng.

“Có phải họ định bán tất cả những thông tin này cho chúng ta à?” Dương Văn Đông nhìn vào đống tài liệu mà không biết nên nói gì.

Thư ký Tiểu Hoàng cười và nói: “Dương Sinh ạ, hiện nay ở trong nước, việc các doanh nghiệp trong nước hợp tác với vốn đầu tư nước ngoài đang rất phổ biến, đặc biệt là với những tập đoàn lớn như Tập đoàn Trường Hưng của chúng ta.”

“Không nên hy vọng quá nhiều, nếu không sau này sẽ bị phiền phức không ngừng; ở những nơi khác cũng vậy thôi.”

Dương Văn Đông lật qua những tài liệu trước mặt, sau một lúc tìm kiếm, ông tìm thấy một đối tượng phù hợp: “Chọn cái này đi – Bia Thanh Đảo. Đây là một doanh nghiệp đã tồn tại từ thời kỳ ZM của Đức, và doanh số bán hàng của họ ở đại lục cũng khá tốt.”

“Bạn hãy nói với Phương Tiên Minh để anh ấy áp dụng chiến lược hợp tác tương tự như Bí Ngô Khỏe Mạnh, sau đó đưa một phần sản phẩm bia ra thị trường nước ngoài để kiếm thêm ngoại tệ cho địa phương.”

Trong đống tài liệu này, chỉ có doanh nghiệp này mà ông ấy hơi quen thuộc; những doanh nghiệp khác thì ông chưa từng nghe đến bao giờ, vì vậy cũng không cần phải xem xét thêm nữa.

Tiểu Hoàng đáp: “Được rồi.”

Dương Văn Đông nói: “Tốt, vậy thì ngày mai sẽ chuẩn bị lên đường đến Yên Kinh đi. Sẽ xem xét thêm một số nhà máy ở đó; chuyến đi này đến đại lục coi như đã xong.”

Mục đích chính của chuyến đi này đến đại lục là để tìm hiểu về tình hình chuyển giao ngành công nghiệp của tập đoàn con Quân kỳ của riêng mình.

Hiện nay, thị trường bất động sản ở Hồng Kông đang phục hồi và sẽ có một sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai; ngành công nghiệp chế tạo thì sớm muộn gì cũng sẽ suy tàn hoàn toàn. Với quy mô lớn của Tập đoàn Trường Hưng, việc chuyển đổi các hoạt động kinh doanh sang đây cũng sẽ gặp phải một số vấn đề, vì vậy ông chủ này cũng rất quan tâm đến điều này;

Đại lục sẽ trở thành căn cứ công nghiệp trong vài thập kỷ tới; sau khi chuyển các hoạt động kinh doanh về đây một cách ổn định, ông sẽ không cần phải lo lắng về vấn đề này nữa trong những năm tới… Ít nhất là trong suốt cuộc đời mình, Đại lục vẫn sẽ giữ vai trò là trung tâm công nghiệp quan trọng.

“Vâng, Dương Sinh; mọi việc đã được sắp xếp xong rồi,” Tiểu Hoàng tiếp tục nói: “Chỉ là hai vị giám đốc của Bộ Ngoại giao và Bộ Thương mại đã yêu cầu tổng biên tập của Hãng Tin Tức Xinhua ở Hồng Kông liên hệ với ông; họ cũng biết rằng ông sẽ đến Yên Kinh, vì vậy họ muốn gặp ông tại đó.”

“Bộ Ngoại giao và Bộ Thương mại à? Có việc gì cụ thể không?” Dương Văn Đông hỏi một cách ngạc nhiên.

Việc Bộ Thương mại tìm ông để trao đổi cũng là điều dễ hiểu; dù sao thì Quân kỳ của riêng mình cũng đã đầu tư rất nhiều vào các ngành công nghiệp ở Đại lục, và điều đó có mối liên hệ mật thiết với Bộ Thương mại.

Nhưng tại sao Bộ Ngoại giao lại muốn gặp ông?

Phải biết rằng trong những năm qua, ông luôn cố gắng tránh tham gia vào các vấn đề ngoại giao lớn; bởi vì thị trường chính của các tập đoàn thuộc sở hữu ông hiện nay là Châu Âu và Mỹ, còn trong tương lai sẽ là Đại lục… Ông không muốn làm phiền bất kỳ bên nào trong số này.

Tiểu Hoàng trả lời: “Không, họ chưa thông báo điều này cho Hãng Tin Tức Xinhua; có lẽ là do quyền hạn khác nhau.”

“Được thôi, thì hãy sắp xếp cuộc gặp đi.” Dương Văn Đông tự nhiên là sẽ đồng ý; dù sao thì ông cũng cần phải giữ thể diện này. Còn về nội dung cuộc gặp, thì sẽ xem sao sau.

Ngày hôm sau, Dương Văn Đông cùng nhóm người lại một lần nữa đi tàu hỏa có phòng riêng đến Yên Kinh.

Cách chào đón ở Yên Kinh cũng tương đối giản đơn và kín đáo.

Sau khi đến khách sạn, Dương Văn Đông được thông báo rằng hai vị giám đốc của Bộ Ngoại giao và Bộ Thương mại đã đến, và có vẻ như họ rất vội vàng, vì vậy ông lập tức chuẩn bị để gặp họ.

“Thưa ông Dương, đây là Giám đốc Triệu của Bộ Ngoại giao, và đây là Giám đốc Tôn của Bộ Thương mại,” một người trung gian giới thiệu: “Gi

“Chào Dương Sinh,” hai giám đốc Zhao và Sun vội vàng bắt tay chào hỏi.

Dương Văn Đông cũng bắt tay và nói lịch sự: “Xin chào hai giám đốc, mời ngồi.”

Sau khi ba người ngồi xuống, người trung gian đã tìm cớ rời đi.

Dương Văn Đông liền hỏi thẳng: “Hai giám đốc, việc mời tôi đến đây với tình hình khẩn cấp như vậy, không biết có chuyện gì cần bàn?”

Giám đốc Zhao nói: “Dương Sinh, ông có xem tin tức quốc tế chưa? Về việc xe Jeep của Mỹ ở Trung Quốc đại lục…”

“Tôi có nghe qua, có vẻ là do hải quan nước ta chặn lại một số linh kiện của xe Jeep phải không?” Dương Văn Đông hỏi, ánh mắt nhíu lại.

Sự việc này diễn ra y hệt như trong lịch sử thực tế. Nguyên nhân bắt nguồn từ nhà máy sản xuất xe Jeep Yenjing được thành lập vào năm 1983; dù ban đầu họ có mong muốn sản xuất hàng trong nước, nhưng họ vẫn tiếp tục mua số lượng lớn linh kiện từ Mỹ với giá cao, hoàn toàn không có ý định sản xuất trong nước.

Cách làm này ảnh hưởng nghiêm trọng đến nguồn ngoại tệ của Trung Quốc, vì vậy hải quan đã cấm nhập khẩu những linh kiện đó.

Phía Chrysler – công ty đứng sau dự án xe Jeep – thay vì đàm phán với chính phủ Trung Quốc, lại sử dụng dư luận quốc tế để tạo áp lực lớn lên chính phủ. Thậm chí, Trung Quốc còn cử một người đặc biệt sang Mỹ để đàm phán, nhưng đã bị Lý Ái Khách Ka từ chối gặp mặt.

Điều này khiến cho Chrysler – một trong ba tập đoàn lớn của Mỹ – hoàn toàn mất đi cơ hội thâm nhập thị trường Trung Quốc.

Vì vậy, trong cuộc sống trước đây, những người yêu thích xe hơi ở Trung Quốc đại lục, trừ khi mua xe nhập khẩu, thì hầu như không thể mua được xe Chrysler; xe Jeep cũng dần bị lãng quên vào thế kỷ 21.

Giám đốc Zhao nói: “Chính vì vấn đề này mà chúng tôi muốn mời ông Yang – người được coi là cổ đông lớn của Chrysler – can thiệp vào việc này.”

Dương Văn Đông trả lời: “Giám đốc Zhao, thật vậy, tôi là cổ đông lớn của Chrysler, nhưng vào đầu năm nay tôi đã đi Mỹ và bán hết tất cả cổ phiếu của mình; hiện tại tôi không còn là cổ đông của Chrysler nữa.”

Quả nhiên, nếu tôi vẫn còn là cổ đông lớn của Chrysler, chắc chắn tôi sẽ bị cuốn vào vấn đề này.

May mắn thay, năm 1985 chính là thời kỳ đỉnh cao của Chrysler; tôi đã tận dụng cơ hội này để bán cổ phiếu với giá cao, và đồng thời cũng thoát khỏi rắc rối này, hai trong một luôn.

“Gì cơ?” Giám đốc Triệu ngạc nhiên.

Dương Văn Đông cười nói: “Điều này hoàn toàn chính xác. Có lẽ thông tin vẫn chưa được truyền về nước ta. Nếu không tin, tôi có thể gọi điện cho phía Mỹ, để ngân hàng Cao Thịnh ở Mỹ yêu cầu Ủy ban Giám sát Chứng khoán cung cấp một bản chứng nhận.”

“Không cần thiết đâu, chúng ta vẫn tin ông Dương,” Giám đốc Triệu vội vàng nói. Với những việc như thế này, nếu đối phương không muốn giúp đỡ, chỉ cần từ chối thôi là được; ngay cả khi phải tỏ ra lịch sự, cũng chỉ cần trả lời một cách qua loa là đủ. Không cần phải nói dối rằng mình đã bán cổ phiếu đi, bởi vì những việc như thế này sau này vẫn có thể được kiểm tra lại. Với tài sản của Dương Văn Đông, ông ấy chắc chắn không đến nỗi làm những việc như vậy đâu.

Bên cạnh, Giám đốc Tống nói: “Ông Dương, mặc dù ông không còn là cổ đông của Chrysler nữa, nhưng có lẽ ông cũng quen biết với các lãnh đạo cấp cao như Lý Ái Khách Ka… Liệu ông có thể can thiệp để hòa giải vấn đề này không?”

Dương Văn Đông trả lời: “Có thể can thiệp được, nhưng vấn đề là Lý Ái Khách Ka là người rất kiêu ngạo; có lẽ ông ấy sẽ không chịu nhượng bộ đâu. Tôi cũng biết khá nhiều về nguyên nhân của vấn đề này… Thực ra, đó là do vấn đề về việc địa phương hóa sản xuất. Rõ ràng, Chrysler không muốn chịu rủi ro trong việc địa phương hóa, chỉ muốn kiếm tiền từ thị trường nội địa mà thôi. Cách hành xử của họ quả thật không mấy tốt… Nhưng nhiều công ty Mỹ khác cũng vậy thôi.”

“Không phải tất cả các công ty Mỹ đều suy nghĩ lâu dài đâu… Chỉ có một số ít thôi là thực sự tin tưởng vào tương lai của thị trường nội địa. Năm 1978, Trung Quốc đã cử các đội ngũ chuyên nghiệp đến nhiều quốc gia, nhưng cuối cùng chỉ có một số công ty sẵn lòng hợp tác với Trung Quốc mà thôi. Mặc dù cùng thời điểm đó, Pháp cũng đã thành lập nhà máy tại Trung Quốc cùng với Mỹ, nhưng họ đều không muốn thực hiện việc địa phương hóa, chỉ muốn kiếm tiền từ ngoại tệ nội địa… Và chính vì lý do này mà cả hai công ty đó đều suy tàn hoàn toàn tại thị trường Trung Quốc.”

Những công ty như General Motors, Toyota, Honda… dù không muốn hợp tác, vẫn có thể vào thị trường Trung Quốc vào những năm 90… Nhưng những công ty nào có ý đồ lừa đảo, thậm chí sử dụng dư luận quốc t

Giám đốc Song nói: “Đúng vậy, trong hợp đồng với Jeep, chúng ta đã quy định rõ thời gian và quy trình đưa sản xuất về trong nước, nhưng không ngờ sau khi nhà máy liên doanh được khai trương, phía Jeep lại hoàn toàn không có ý định đưa sản xuất về trong nước, mà tiếp tục mua các linh kiện từ Mỹ;

Hơn nữa, vì công ty mẹ của Jeep là AMC đã bị Chrysler sát nhập, nên đội ngũ đàm phán trước đây cũng đã thay đổi, dẫn đến những khó khăn trong việc giao tiếp;

Chrysler luôn không muốn thực hiện chiến lược đưa sản xuất về trong nước, vì vậy tất cả các linh kiện đều được nhập khẩu từ Mỹ, với giá cả cực kỳ cao, gây thiệt hại lớn cho ngân sách ngoại tệ của đất nước;

Điều còn tồi tệ hơn là, trong khi họ vi phạm hợp đồng, họ lại yêu cầu chúng ta phải đảm bảo doanh số bán xe Jeep tại thị trường trong nước theo như điều khoản trong hợp đồng, thật là không biết xấu hổ.”

“Không phải tất cả các doanh nghiệp phương Tây đều tuân thủ lời hứa, điều này cũng coi như là một bài học dành cho các doanh nghiệp trong nước.” Dương Văn Đông lắc đầu nói;

Lý Ái Khách Ka đã đi theo con đường sai lầm đến mức nghiêm trọng, khiến Chrysler bỏ lỡ cơ hội tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong tương lai;

Cần biết rằng, Jeep đã vào thị trường Trung Quốc sớm hơn cả Volkswagen, nếu phát triển bình thường, trong tương lai chúng ta còn có thể đưa các mẫu xe khác của Chrysler vào thị trường này, và việc tạo ra một thương hiệu cùng phân khúc với Volkswagen cũng không phải là điều không thể.

Giám đốc Song nói tiếp: “Nếu chúng ta kiện Chrysler ra tòa án quốc tế, có lẽ sẽ mất vài năm mới giải quyết xong vụ việc, nhưng phía họ lại sử dụng dư luận quốc tế để gây áp lực lên chúng ta, vì vậy thời gian thực sự không đủ;

Hiện nay, áp lực từ trong nước rất lớn; nếu chúng ta không đồng ý với yêu cầu của họ, điều đó có thể ảnh hưởng đến uy tín của Trung Quốc trên trường quốc tế, còn nếu đồng ý, chúng ta sẽ phải chịu tổn thất nặng nề về ngân sách ngoại tệ, và có thể sẽ có những doanh nghiệp khác bắt chước theo, điều đó sẽ càng gây ra những hậu quả nghiêm trọng hơn.”

“Thị trường quốc tế giống như một chiến trường, và Chrysler chính là những kẻ đang áp dụng chiến thuật này; họ cũng biết rằng mình đã vi phạm hợp đồng, nhưng vẫn cố gắng sử dụng dư luận để kiểm soát mọi thứ.” Dương Văn Đông gật đầu nói: “Thôi thì tối nay tôi sẽ gọi điện cho Lý Ái Khách Ka để nói chuyện với anh ấy;

Tuy nhiên, bây giờ tôi đã không còn là cổ đông của Chrysler nữa, mặc dù trước đây chúng tôi từng quen biết nhau, nhưng cũng chỉ gặp nhau vài lần

Bây giờ, ông ta đã trở nên cực kỳ kiêu ngạo; trước đây, khi vẫn là cổ đông lớn của Chrysler, có thể ông ta sẽ nhường bộ một chút, nhưng bây giờ thì khó nói được rồi.

Giám đốc Zhao nói: “Cảm ơn Dương Sinh rất nhiều.”

Dương Văn Đông đáp: “Không có gì phải cảm ơn.”

Buổi tối, Dương Văn Đông thông qua khách sạn gọi một cuộc điện thoại xuyên quốc gia sang Mỹ:

“Alo, Arayc, bây giờ anh đang ở Mỹ à? Hay vẫn ở Hồng Kông?” Giọng của Lý Ái Khách Ka vang lên ở đầu dây bên kia.

Dương Văn Đông nói: “Không, tôi đang ở Yên Kinh, Trung Quốc đại lục.”

“Trung Quốc đại lục ư?” Lý Ái Khách Ka ngập ngừng một chút rồi hỏi: “Anh gọi tôi chỉ vì vấn đề giữa chúng ta và Trung Quốc đại lục sao?”

Dương Văn Đông cười và nói: “Đúng vậy, chính vì việc này.”

“Arayc, anh đã không còn là cổ đông của Chrysler nữa, tại sao lại còn muốn can thiệp vào chuyện này nữa?” Lý Ái Khách Ka hỏi.

Dương Văn Đông đáp: “Tôi chỉ nhận lời nhờ vả của người khác mà thôi. Nếu anh không muốn nói chuyện, cũng không sao cả, cứ cúp máy đi là được.”

“Thôi, tôi sẽ nghe anh nói tiếp.” Sau một lúc suy nghĩ, Lý Ái Khách Ka vẫn quyết định không từ chối.

Hiện nay, Dương Văn Đông có vị trí rất cao trong thị trường tài chính Mỹ, có mối quan hệ rất chặt chẽ với Wall Street, và bản thân ông ta cũng sở hữu nguồn tài chính vô cùng mạnh mẽ. Đồng thời, các cửa hàng bán lẻ ô tô do ông ta điều hành có tới hai ba nghìn chi nhánh trên toàn thế giới, trong đó có gần một nghìn chi nhánh ở Mỹ. Dù không còn là cổ đông của Chrysler, nhưng hai bên vẫn có nhiều hoạt động hợp tác với nhau.

Dương Văn Đông nói: “Trung Quốc đại lục dù lớn thì cũng chỉ là một quốc gia, nếu anh tiếp tục làm như vậy, sẽ không có lợi ích gì cả. Theo hợp đồng trước đây giữa Jeep và Trung Quốc đại lục, chính các bạn mới là người vi phạm hợp đồng trước. Dựa vào dư luận quốc tế để giải quyết vấn đề này không phải là lựa chọn của một doanh nhân thông minh đâu.”

“Arayc, Trung Quốc đại lục quả thật rất lớn, nhưng không thể coi là một cường quốc kinh tế; tổng sản phẩm quốc nội của họ còn thấp hơn cả Brazil. Với tình hình như vậy, yêu cầu tôi đầu tư toàn bộ nguồn lực vào thị trường nội địa là điều không thể thực hiện được.”

Lý Ái Khách Ka nói: “Tôi nghĩ rằng việc lắp ráp sản phẩm trong nước và mua các linh kiện từ Mỹ chính là mô hình tốt nhất.”

Dương Văn Đông cũng hiểu rằng không thể thuyết phục đối phương thay đổi quyết định của mình, nên nói: “Việc làm như vậy sẽ mang lại lợi ích gì? Hành động này chắc chắn sẽ khiến doanh số bán xe Jeep tại thị trường trong nước giảm sút… Sức ảnh hưởng của dư luận quốc tế cũng có hạn; bạn không thể tiến hành điều này hàng năm được. Dù năm nay bạn thành công và kiếm được vài chục triệu đô la, nhưng sau này nếu doanh số Jeep giảm mạnh, bạn sẽ bán được linh kiện cho ai nữa?”

Lý Ái Khách Ka im lặng một lát rồi nói: “Vấn đề đó không cần lo lắng. Tôi có mối quan hệ tại Nhà Trắng, nên chắc chắn có cách để đảm bảo doanh số bán Jeep tại thị trường trong nước.”

“Bạn quá tự tin rồi… Thật nghĩ rằng Nhà Trắng có thể làm được mọi thứ sao? Đừng quên, Nhà Trắng cũng cần phải duy trì mối quan hệ với các nhà lãnh đạo trong nước. Hơn nữa, tại Nhà Trắng, các cuộc bầu cử diễn ra mỗi bốn năm một lần… Bạn có quen biết tất cả các nhân vật trong các nhiệm kỳ đó không?” Dương Văn Đông đặt câu hỏi.

Lý Ái Khách Ka trả lời: “Vậy bạn muốn tôi làm gì? Tôi không thể chi hàng trăm triệu đô la để xây dựng chuỗi sản xuất trong nước đâu… Số tiền đó còn có thể được đầu tư hiệu quả hơn ở Nam Mỹ.”

“Thế này đi… Bạn hãy bán toàn bộ công ty Yanjing Jeep cho tôi, thế nào?” Dương Văn Đông đột nhiên đề nghị.

Liên kết đến cuốn sách mới phía dưới… Rất mong nhận được sự ủng hộ của mọi người!