lore Đọc truyện online

Chương 821: Tiến độ đầu tư của Ý

14,386 Nhấn vào nội dung để bình luận hoặc báo lỗi.

“Đúng vậy.” Dương Văn Đông cười nói: “Tôi biết rằng vào những năm 30 và 50 thế kỷ trước, đã có những chiếc du thuyền dài hơn 100 mét; ngoài ra, phía Pháp cũng đang chế tạo một con tàu du lịch dài 86 mét. Tôi nghĩ, đối với công ty của quý vị, việc chế tạo một con tàu du lịch dài 100 mét này không phải là điều khó khăn gì, phải không?”

Việc chế tạo những con tàu dài thì ngày hôm qua không hề gặp khó khăn gì; vấn đề nằm ở việc liệu có thực sự cần thiết hay không.

Đối với các con tàu thương mại, tất nhiên càng lớn thì càng tốt; có những con tàu chở dầu dài tới ba bốn trăm mét, nếu không phải vì có giới hạn về vật liệu, thì có lẽ cả những con tàu dài hàng nghìn mét cũng có thể được chế tạo ra.

Còn đối với các con tàu du lịch cá nhân, trước đây do công nghệ vệ tinh chưa phát triển và nguy cơ khi tiến vào vùng biển sâu rất cao, nên chúng chỉ được sử dụng trong vùng biển gần bờ; vì vậy, không cần phải quá lớn. Nhưng với sự phát triển của công nghệ vũ trụ, nhu cầu sử dụng các con tàu cho hoạt động ở vùng biển sâu cũng tăng lên.

Vì vậy, sự phát triển của bất kỳ lĩnh vực nào cũng có thể gây ra những thay đổi trong các lĩnh vực khác; ai có thể ngờ được rằng ngành công nghiệp vũ trụ – lĩnh vực ban đầu có vẻ như không mang lại nhiều lợi ích – lại có thể gián tiếp thúc đẩy sự phát triển của vô số ngành công nghiệp khác.

Markel cười nói: “Chắc chắn chúng tôi không gặp khó khăn gì trong việc chế tạo những con tàu như vậy. Tập đoàn của chúng tôi đã từng chế tạo hơn mười con tàu du lịch thương mại lớn, những con tàu này dài hàng trăm mét, kích thước còn lớn hơn nữa. Chỉ là, đây là lần đầu tiên chúng tôi đối mặt với những con tàu du lịch cá nhân có kích thước lớn như vậy, vì vậy mọi thứ đều cần được thiết kế lại.”

“Tôi hiểu điều đó.” Dương Văn Đông gật đầu đồng ý.

Kích thước của các con tàu du lịch thương mại sang trọng lớn không hề thua kém các con tàu chở dầu siêu lớn, thậm chí còn lớn hơn nữa; ví dụ như một số con tàu loại “Royal Princess”, chúng có thể chứa tới hàng vạn hành khách, có thể coi là những khách sạn 5 sao di động trên biển, lớn hơn nhiều so với bất kỳ con tàu du lịch cá nhân nào.

Markel nói: “Thưa ông Yang, hiện tại, con tàu du lịch cá nhân lớn nhất mà xưởng đóng tàu của chúng tôi sản xuất chỉ dài khoảng 55 mét. Ông có thể đến xem trước, nếu có bất kỳ yêu cầu cụ thể nào, ông cũng có thể nói ra; chúng tôi sẽ thiết kế con tàu mới theo nhu

Sau khi đọc xong, Tô Y Y hỏi: “Chiếc du thuyền dài một trăm mét của chúng ta, diện tích sẽ lớn gấp bao nhiêu lần so với con tàu này?”

Markel trả lời: “Chiều dài và chiều rộng có thể được mở rộng theo tỷ lệ tương ứng, nhưng chiều cao thì không thể. Vì vậy, tổng diện tích sẽ khoảng 5–6 lần, cụ thể thì còn phải tùy vào yêu cầu của quý vị, nhưng ít nhất cũng là từ 4–5 lần.”

“Đó quá lớn rồi…” Tô Y Y nhìn sang Dương Văn Đông.

Dương Văn Đông nói một cách thoải mái: “Phải lớn mới tốt chứ. Cũng không cần đến vài chục phòng, chỉ cần mười mấy phòng là đủ; mỗi phòng đều được thiết kế như phòng suite của khách sạn, và có thể trang bị đầy đủ các tiện nghi giải trí bên trong. Con tàu này, chúng ta sẽ sử dụng trong một thời gian dài, giống như một ngôi nhà, vì vậy cần phải chuẩn bị kỹ lưỡng. Việc đầu tư nhiều hơn một chút cũng không sao cả; đừng nghĩ đến việc tiết kiệm chi phí, hãy làm cho xong một cách hoàn hảo ngay từ đầu.”

Một con tàu du thuyền dài một trăm mét quả thực là đủ sử dụng rồi; trừ khi công nghệ có những thay đổi mang tính đột phá, nếu không thì trong suốt thế kỷ 21 này cũng vẫn đủ. Hơn nữa, những tiến bộ về mặt giải trí cũng đều có thể được áp dụng để thay đổi trang trí bên trong con tàu.

Dù có tiền, ông ấy cũng không tiêu xài phung phí; ví dụ như mua vài chiếc như vậy thì sẽ không có ý nghĩa gì cả. Chỉ có thể mua thêm một chiếc nhỏ hơn, để sử dụng gần Hồng Kông hoặc khi có cơ hội đi tham quan dọc theo sông Dương Tử.

“Ừm, được.” Tô Y Y gật đầu; bà ấy hiểu rõ ý của chồng mình – khi cần phải chi tiêu thì cứ chi tiêu thôi.

Trong nửa ngày tiếp theo, Dương Văn Đông cùng với Markel và những người khác đã thảo luận về các yêu cầu của mình, để thực hiện những thay đổi cần thiết trên con tàu hiện tại. Nhóm Fen Cantieri cũng sẽ cung cấp các phương án lựa chọn cho họ.

Về mặt giá cả, vẫn chưa được thương lượng, nhưng ước tính sẽ vào khoảng vài chục triệu đô la Mỹ. Và giao dịch này không giống như việc mua máy bay Boeing – không chỉ có một lựa chọn duy nhất.

Hôm nay, Dương Văn Đông chỉ mới đưa ra những yêu cầu ban đầu thôi; phía Fen Cantieri vẫn cần phải dựa trên những yêu cầu đó để thiết kế mô hình con tàu và môi trường mô phỏng bên trong. Sau khi Dương Văn Đông quyết định rõ ràng, họ sẽ tiếp tục thương lượng về các bước tiếp theo.

Ngoài ra, bà ấy cũng sẽ đến các xưởng đóng tàu ở Pháp, Đức và Anh để đưa ra những yêu cầu tương tự; họ cũng s

Tuy nhiên, ông ấy vẫn chưa thể đi ngay lập tức, bởi vì lần này đến Ý, ngoài việc tham quan các du thuyền, ông còn có những công việc riêng cần giải quyết.

Ngày hôm sau, Tô Y Y, Bạch Ngọc San và các con đã cùng nhau đi chơi tại Venice – thành phố nổi tiếng được xây dựng trên sông; trong khi đó, Dương Văn Đông thì đi đến Rome.

Người phụ trách công ty của Tập đoàn Trường Hưng tại Ý, ông Mã Đức Minh, cũng đã đích thân đến sân bay Rome để đón Dương Văn Đông và đưa ông đến khách sạn ở trung tâm thành phố: “Ở Rome, không có nhiều tòa nhà cao tầng; thông thường, các khách sạn chỉ có khoảng dưới mười tầng thôi.”

“Ừm, cũng khá là đặc biệt.” Dương Văn Đông không quá quan tâm và hỏi: “Văn phòng chi nhánh của tập đoàn tại Ý có cần xây dựng tòa nhà mới không?”

Kèm theo sự mở rộng hoạt động kinh doanh của mình, ông cũng đang chuẩn bị mở các chi nhánh tại nhiều nơi trên thế giới; tuy nhiên, việc sở hữu tài sản hay thuê lại tùy thuộc vào từng tình huống cụ thể.

Ông Mã Đức Minh trả lời: “Hiện tại thì chưa cần thiết. Hoạt động kinh doanh của tập đoàn tại Ý còn khá hạn chế; việc thuê tài sản là đủ rồi. Hơn nữa, ở Ý còn phải nộp thuế bất động sản hàng năm; ngay cả khi chúng ta tự xây dựng tòa nhà, việc quản lý cũng sẽ rất phức tạp. Thà thuê lại và giao việc đó cho chủ nhà còn hợp lý hơn.”

“Cũng được.” Dương Văn Đông gật đầu đồng ý.

Trong lĩnh vực bất động sản, hiện nay việc đầu tư vào các tài sản ở châu Á thường mang lại lợi nhuận lớn; nhưng ở châu Âu, có lẽ cũng chỉ kiếm được một ít lợi nhuận mà thôi, bởi vì các nước châu Âu dự kiến sẽ dần suy yếu trong vài thập kỷ tới. Nếu tính cả lạm phát và thuế bất động sản hàng năm, việc đầu tư vào bất động sản ở châu Âu có lẽ không hấp dẫn lắm.

Sau đó, ông hỏi tiếp: “Những công ty sản xuất hàng xa xỉ mà tôi đã yêu cầu bạn mua cổ phiếu, thì sao rồi?”

Nhiều ngành công nghiệp ở Ý trước đây không mấy nổi tiếng; ngay cả những ngành công nghiệp hiện tại cũng không thể so sánh được với một số công ty như Fiat… Nhưng ngành hàng xa xỉ thì lại phát triển rất tốt. Trong kiếp trước, có một thời gian, rất nhiều người Trung Quốc đến Ý du lịch chính là để mua các sản phẩm xa xỉ địa phương như Prada, Omega…

Ông Mã Đức Minh nói: “Rất tiếc, Dương Sinh… Những công ty đó đều không muốn nhận đầu tư từ bên ngoài. Tôi thậm chí đã tăng giá trị định giá của các công ty đó lên 100%, nhưng họ vẫn không đồng ý.”

“Nhiều như vậy mà không có công ty nào sẵn lòng hợp tác cả sao?” Dương Văn Đông hỏi.

“Đúng vậy, ở Ý, phần lớn các doanh nghiệp đều thuộc sở hữu của các gia đình; họ thích việc một gia đình kiểm soát toàn bộ doanh nghiệp đó, thậm chí nhiều công ty còn chưa bao giờ nghĩ đến việc huy động vốn hay niêm yết trên sàn chứng khoán,” Ma Đức Minh giải thích. “Điều này cũng liên quan đến môi trường kinh doanh ở Ý – các doanh nghiệp ở đây chỉ muốn duy trì tình trạng hiện tại, và họ không mấy có tham vọng phát triển lớn mạnh.”

“Có lẽ chủ yếu là vì chúng ta thực sự không có nguồn lực gì có thể hỗ trợ họ được,” Dương Văn Đông suy nghĩ rồi nói. “Mặc dù chúng tôi đã dần dần kiểm soát được các kênh bán lẻ tại nhiều lĩnh vực khác nhau, nhưng đối với hàng xa xỉ thì không thể làm được gì cả; thậm chí trên toàn cầu cũng không có nhà đầu tư nào có khả năng đó.”

“Các điểm bán hàng xa xỉ chủ yếu nằm ở những khu vực sang trọng trong các thành phố trên toàn thế giới – ai có thể độc quyền những địa điểm đó chứ? Ngay cả ở Hồng Kông, nơi mà chúng tôi có nền tảng vững chắc, chúng tôi cũng không thể kiểm soát hết tất cả các vị trí quan trọng ở Trung Hoàn.”

“Có lẽ vậy… Nhưng ở Ý, văn hóa đầu tư cũng không phổ biến lắm; việc mua lại các doanh nghiệp có lẽ là một lựa chọn khả thi hơn. Sao chúng ta không xem xét việc mua lại một trong số những công ty đó?” Ma Đức Minh đề xuất.

Dương Văn Đông lắc đầu: “Không cần thiết đâu; việc đó không có ý nghĩa gì cả. Khi các công ty đó phát triển và trở nên quốc tế hóa, họ chắc chắn sẽ tiến hành niêm yết trên sàn chứng khoán. Lúc đó chúng ta mới cần xem xét lại.”

“Hàng xa xỉ vốn dĩ là sản phẩm mang tính truyền thống; nếu chúng ta mua lại chúng, có thể lại khiến chúng không thể tồn tại được nữa.”

“Và hiện tại, các doanh nghiệp này vẫn còn nhỏ và hoạt động theo mô hình gia đình; nhưng khi chúng phát triển ra toàn cầu, chắc chắn sẽ cần phải niêm yết trên sàn chứng khoán. Lúc đó, chúng ta vẫn còn cơ hội.”

Ma Đức Minh tiếp tục: “Dương Sinh, mặc dù một số công ty hàng xa xỉ không đồng ý với đề nghị đầu tư của chúng ta, nhưng công ty Ferrero chuyên sản xuất sô-cô-la thì gia đình họ cho biết sẵn lòng xem xét hợp tác với chúng ta, nhưng không phải thông qua việc góp vốn, mà là muốn hợp tác với tập đoàn thương mại của chúng ta.”

Dương Văn Đông nói: “Họ muốn thông qua chúng ta để vào thị trường Châu Á à?”

Ma Đức Minh trả lời: “Đúng vậy; sô-cô-la của Ferrero đã thành công trên thị trường Mỹ, và họ dự đị

“Dương Văn Đông cười nói; “Thậm chí Khuất Thần Thị còn có thể sản xuất hàng hóa theo đơn đặt hàng tại Hồng Kông nữa.”

Công ty Thương mại Trường Hưng đã hoạt động được gần 20 năm, chủ yếu tập trung vào việc mở rộng các kênh phân phối cho các mặt hàng tiêu dùng thông thường trên khắp châu Á và thế giới. Sô-cô-la cũng thuộc nhóm các mặt hàng tiêu dùng này, vì vậy hoàn toàn có thể sử dụng các kênh phân phối tương tự.

Ma Đức Minh cũng nói: “Đúng vậy, tôi cũng nghĩ rằng sự hợp tác này sẽ rất tốt. Hương vị sô-cô-la của Ferrero thực sự rất ngon, và hiện nay khi nền kinh tế châu Á đang phát triển mạnh mẽ, thị trường cho loại hàng hóa này chắc chắn sẽ rất lớn.”

“Được thôi, vậy bạn hãy liên lạc với họ trước, sau đó để bên Thương mại Trường Hưng tại Hồng Kông điều người đến thảo luận với Ferrero là được.” Dương Văn Đông gật đầu nói.

Nếu không thể đầu tư, thì một sự hợp tác như vậy cũng đã rất tốt rồi.

Nếu muốn mở rộng quy mô kinh doanh, công ty Thương mại Trường Hưng cũng cần những sản phẩm chất lượng cao, và Ferrero chính là lựa chọn lý tưởng.

“Được thôi.” Ma Đức Minh lại cười nói: “Theo những gì tôi biết được từ Ý trong thời gian gần đây, văn hóa ở đây rất thích hợp cho các doanh nghiệp gia đình, và các doanh nghiệp gia đình cũng thích kiểm soát 100% cổ phần của công ty. Họ cũng thích huy động vốn từ ngân hàng thay vì bán cổ phần ra ngoài;

Trừ khi một doanh nghiệp nào đó hoạt động kém, gặp phải vấn đề tài chính, hoặc xảy ra xung đột nội bộ giữa các thế hệ người thừa kế, thì mới có thể buộc phải huy động vốn hoặc niêm yết trên sàn chứng khoán. Nghe nói rằng việc Fiat niêm yết trên sàn chứng khoán đã mất rất nhiều thời gian.”

“Ừm, điều này tôi cũng biết. Chỉ có thể thử xem thôi, nếu không thành công thì cũng không sao được.” Dương Văn Đông nhìn Ma Đức Minh và hỏi: “Nhìn vẻ mặt bạn, có lẽ bạn vẫn còn những cơ hội khác phải không?”

Ma Đức Minh nói: “Đúng vậy, công ty Gucci mà ông đã chọn – công ty này được thành lập vào những năm 1920, và đến nay đã thuộc sự kiểm soát của thế hệ thứ ba trong gia đình;

Tôi đã từng hỏi họ trước đây, họ nhất quyết từ chối việc huy động vốn, nhưng xung đột nội bộ trong gia đình họ rất gay gắt. Nếu được sự ủy quyền từ ông, tôi muốn thử tiếp cận họ một cách sâu rộng hơn.”

“Gucci?” Dương Văn Đông bỗng nghĩ đến điều gì đó; GUCCI có thể được coi là một trong những công ty sản xuất hàng hiệu cao cấp nhất trong tương lai… Không ngờ rằng bây giờ lại có xung đột nội bộ trong gia đình. Nhưng

Nếu sau khi mua lại công ty mà xảy ra những cuộc đấu đá nội bộ nghiêm trọng, dẫn đến tổn thất tài chính, thì anh ta không thể gánh vác trách nhiệm đó được.

“Gia đình họ cũng đang trong tình trạng đấu đá lẫn nhau; việc có thêm chúng ta hay không cũng chẳng quan trọng gì đối với họ.” Dương Văn Đông cười và nói: “Sau khi tôi mua lại, chúng ta chỉ cần giữ nguyên phần sở hữu cổ phiếu là đủ; về các khía cạnh khác, chúng ta sẽ không can thiệp vào, để họ tự do đấu đá như họ muốn.”

Trong ký ức của anh ta, Gucci cuối cùng đã bị một công ty Pháp mua lại; điều này có nghĩa là so với những công ty Ý bảo thủ khác, anh ta vẫn còn cơ hội với công ty này.

Sau này, ngay cả khi công ty Pháp tiếp tục đề nghị mua lại, anh ta vẫn có thể lựa chọn rút tiền hoặc chuyển đổi thành cổ phiếu của công ty mới; thậm chí, nếu thương hiệu thành công, anh ta cũng có thể tiếp tục quản lý nó.

Hong Kong trong tương lai sẽ trở thành một địa điểm tài chính quan trọng; ngành sản xuất thông thường có lẽ sẽ suy yếu, nhưng ngành hàng xa xỉ về lý thuyết vẫn có khả năng thành công. Nếu thành công, đó sẽ là một điều tốt cho Hong Kong, và ngành này cũng hầu như không cạnh tranh với Trung Quốc Đại lục – một ngành công nghiệp lý tưởng.

Tất nhiên, điều này vẫn còn lâu mới xảy ra; hiện tại, chỉ là suy nghĩ mà thôi.

Ma Deming cười và nói: “Được thôi, tôi sẽ liên hệ với các thành viên gia đình Gucci xem liệu có thể mua lại một phần cổ phiếu không.”

“Ừm, được thôi; các công ty khác thì cứ theo dõi lâu dài thôi; nếu có cơ hội thì tiến hành, nếu không thì thôi.” Dương Văn Đông tiếp tục nói.

“Rõ rồi.” Sau khi đồng ý, Ma Deming lại hỏi: “Dương Sinh, ông đã từng xem xét đến ngành công nghiệp ô tô của Ý chưa?”

“Ngành công nghiệp ô tô của Ý?” Dương Văn Đông hỏi lại: “Ông đang nói đến các thương hiệu thuộc sở hữu của Fiat phải không?”

Vào cuối những năm 70, hai cuộc khủng hoảng dầu mỏ liên tiếp cùng với sự cạnh tranh từ xe hơi Nhật Bản trên toàn cầu đã ảnh hưởng nặng nề không chỉ đến các công ty ô tô Mỹ mà còn cả các công ty Châu Âu; Fiat cũng không ngoại lệ.

Ma Deming nói: “Đúng vậy, Fiat có rất nhiều thương hiệu ô tô, kể cả những thương hiệu cao cấp. Tôi nghe nói Dương Sinh đang có ý định mua lại thương hiệu Mini; thực ra, ông cũng có thể xem xét đến ngành công nghiệp ô tô của Ý.”

“Việc này không cần vội vàng; hãy đợi đến khi kết quả từ Anh được thông báo rồi hẳn.” Dương Văn Đông lắc đầu và nói.

1/1 0%