Sau khi nghe xong, McLehose ngạc nhiên hỏi: “Dương Sinh, Hòa Hoàng định phát triển khu đất này à? Một khu đất lớn như vậy, chi phí chuyển đổi từ công nghiệp sang thương mại cùng với các khoản chi phí khởi động dự án sẽ không hề nhỏ đâu… Với số nợ hiện tại của Hòa Hoàng, họ có đủ khả năng gánh vác không?”

Là Thống đốc Hồng Kông, ông cũng luôn quan tâm đến tình hình tài chính của một số công ty lớn ở đây. Dù sao thì Hồng Kông chỉ là một thành phố mà thôi; nếu một tập đoàn lớn bỗng nhiên gặp khủng hoảng tài chính, nền kinh tế của cả Hồng Kông có thể sẽ suy giảm đáng kể, thậm chí còn gây ra nhiều vấn đề khác nữa… Thống đốc cũng rất lo lắng về điều này!

Dương Văn Đông cười nói: “Về điểm này, Thống đốc không cần phải lo lắng đâu. Khi tôi đã mua lại Hòa Hoàng, tôi chắc chắn sẽ có kế hoạch cụ thể. Trước hết, tôi sẽ đầu tư thêm vốn và vay mượn một số tiền để giúp Hòa Hoàng giảm bớt nợ ngắn hạn;

Sau đó, tôi cũng sẽ yêu cầu Hòa Hoàng tái cơ cấu tổ chức, thu hồi vốn và tập trung vào một vài lĩnh vực cốt lõi. Nhờ vậy, vấn đề nợ nần mới có thể được giải quyết lâu dài.”

Những gì ông sắp làm với Hòa Hoàng cũng sẽ được công bố rộng rãi, bởi vì Hòa Hoàng vẫn là một công ty niêm yết trên sàn chứng khoán. Thống đốc chắc chắn sẽ biết về điều này, và đây cũng không phải là bí mật gì lớn. Vì vậy, việc nói ra sớm cũng không sao cả.

McLehose nói: “Nếu như vậy, quy mô của Hòa Hoàng chắc chắn sẽ bị thu hẹp đáng kể.”

“Hàng chục năm trước, một bậc thầy văn học người Hoa là ông Lu đã từng nói: ‘Cơ thể béo phì không đồng nghĩa với sức mạnh.’” Dương Văn Đông cười nhẹ và nói tiếp: “Việc sở hữu quá nhiều công ty vô dụng không mang lại ý nghĩa gì cả. Sức mạnh thực sự nằm ở việc phát triển mạnh mẽ trong một lĩnh vực cụ thể, ngay cả khi chỉ có một công ty hoạt động trong lĩnh vực đó.”

Trong kiếp trước, nhiều công ty, đặc biệt là những công ty hoạt động trong lĩnh vực công nghệ, đều thành công nhờ việc tập trung vào một lĩnh vực duy nhất và phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực đó.

Tuy nhiên, hiện tại ở Hồng Kông vẫn chưa có văn hóa này; hầu hết mọi người đều muốn phát triển đa lĩnh vực. Ngay cả Dương Văn Đông cũng vậy, nhưng ông chỉ tập trung vào những lĩnh vực mà mình tin tưởng. Yêu cầu ông chỉ hoạt động trong một hoặc hai ngành là điều không thể, bởi vì điều đó sẽ lãng

Dương Văn Đông tiếp tục nói: “Tôi đã đặt ra kế hoạch phát triển ngành công nghiệp cho tương lai của tập đoàn Hoàng, trong đó lĩnh vực bất động sản là trọng tâm. Còn cảng Hồng Khám, chính là dự án mà tập đoàn Hoàng sẽ tập trung phát triển trong thời gian tới.”

  “Ừm, tôi hiểu rồi. Vậy Dương Sinh muốn thảo luận với tôi về việc chuyển đổi đất công nghiệp thành đất thương mại phải không?” McLehose hỏi.

  Hiện nay, hầu như mọi công ty ở Hồng Kông đều tham gia vào lĩnh vực bất động sản; điều này cũng là điều bình thường, bởi vì gần một nửa nguồn thu ngân sách của chính quyền Hồng Kông đến từ việc bán đất và các loại thuế phát sinh từ ngành bất động sản.

  Dương Văn Đông trả lời: “Đúng vậy.”

  McLehose suy nghĩ một lát rồi nói: “Dựa trên giá đất công nghiệp và giá đất thương mại ở Hồng Khám gần đây, có sự chênh lệch khoảng 150 đô la Hồng Kông mỗi thước vuông. Nếu sử dụng 2 triệu thước vuông đất, tập đoàn Hoàng sẽ phải bổ sung khoảng 300 triệu đô la Hồng Kông để bù đắp cho sự chênh lệch này.”

  Là Thống đốc Hồng Kông, ông cũng biết rõ giá đất ở các khu vực khác nhau. Nhưng khi tính toán ra con số 300 triệu đô la Hồng Kông, ông cũng rất ngạc nhiên; đối với chính quyền Hồng Kông hiện nay, đây quả là một con số khổng lồ.

  Dương Văn Đông nói tiếp: “Thưa Ngài Thống đốc, mặc dù tôi biết rằng chính quyền Hồng Kông rất nghiêm ngặt trong việc chuyển đổi đất công nghiệp thành đất thương mại, nhưng với một khu đất lớn như vậy và một khoản đầu tư lớn như vậy, nếu không thực hiện việc chuyển đổi này thành mô hình kinh doanh, rủi ro sẽ rất cao. Vì vậy, tôi hy vọng chính quyền Hồng Kông sẽ hạ thấp mức yêu cầu này một chút. Như vậy, sau khi dự án được triển khai, ít nhất cũng có thể tạo ra việc làm cho gần 10.000 người, và điều này sẽ kéo dài trong vài năm, góp phần đáng kể vào sự ổn định của xã hội Hồng Kông.”

  “Dương Sinh, việc chuyển đổi đất công nghiệp thành đất thương mại là vấn đề then chốt đối với chính quyền Hồng Kông; về vấn đề này, căn bản là không thể thương lượng được đâu.” McLehose lắc đầu nói.

  Dù việc tạo ra việc làm rất quan trọng, nhưng nguồn thu nhập của chính quyền Hồng Kông còn quan trọng hơn nữa.

  Dương Văn Đông tiếp tục: “Tôi biết điều đó. Tuy nhiên, hiện nay thị trường bất động sản ở Hồng Kông dù đã có dấu hiệu hồi phục, nhưng vẫn còn thiếu sức

Mặc dù nhiều người không thích nền kinh tế bất động sản, nhưng trong nhiều trường hợp, nền kinh tế này chính là trọng tâm của kinh tế địa phương. Việc xây dựng nhà cửa giúp tạo ra việc làm; sau khi mua nhà, các hộ gia đình cần tiến hành trang trí và mua đồ điện tử, từ đó thúc đẩy sự phát triển của nhiều lĩnh vực khác nhau, kể cả ngành quảng cáo trong lĩnh vực truyền thông, điện ảnh và truyền hình – và bản chất của những hoạt động này vẫn xoay quanh lĩnh vực bất động sản.

Hiện nay, Hong Kong có nền công nghiệp phát triển mạnh, nhưng bất động sản cũng chiếm một tỷ trọng lớn, và tỷ lệ này còn ngày càng tăng. Bởi vì những ông chủ xây dựng nhà máy thường đầu tư vào lĩnh vực bất động sản; ngược lại, những người làm trong ngành bất động sản thì hiếm khi tham gia vào việc xây dựng nhà máy, vì lợi nhuận thu được từ hai lĩnh vực này hoàn toàn không ngang nhau.

Sau khi nghe xong, Mã Lý Hạo bắt đầu suy nghĩ, rồi nói: “Dương Sinh, vấn đề này liên quan đến nhiều yếu tố, tôi một mình không thể quyết định được. Bạn hãy đợi một chút, chúng tôi sẽ thảo luận nội bộ rồi mới trả lời bạn.”

“Không vấn đề gì.” Dương Văn Đông cũng không vội vàng yêu cầu trả lời ngay.

Việc đầu tư hàng trăm triệu đô la như vậy, ngay cả những tập đoàn lớn như Mobil hay Toyota cũng không thể quyết định ngay trong ngày được.

Trong lịch sử, Lý Gia Thành cũng đã phải thảo luận nhiều lần với chính quyền Hong Kong mới thành công trong việc chuyển đổi mục đích sử dụng khu đất đó từ công nghiệp sang thương mại.

Hiện nay, giá đất ở Hong Kong tăng rất chậm, vì vậy Dương Văn Đông cũng không vội vàng. Miễn là việc phát triển khu đất đó được hoàn thành trước năm 1981 là được; thậm chí, càng muộn thì càng tốt, bởi vì giá nhà càng cao khi thời gian phát triển càng kéo dài.

Tất nhiên, vào khoảng năm 1980, vẫn còn một số cơ hội khác. Dù số tiền nhận được ban đầu có vẻ ít hơn, nhưng vẫn có những lựa chọn khác để đầu tư.

Sau khi rời khỏi văn phòng chính quyền Hong Kong, Dương Văn Đông trở về công ty bất động sản Trường Hưng và gọi Trịnh Chí Kiệt cùng Phương Tiên Minh đến. Anh ấy hỏi: “Lão Trịnh, công ty liên doanh giữa anh và Hoàng đã được thành lập chưa?”

“Đã thành lập rồi. Khu đất công nghiệp đó không quá đắt đỏ; với diện tích 2 triệu feet vuông, tổng giá trị là 50 triệu đô la Hồng Kông, tôi đã trả 25 triệu đô la để mua nó.” Trịnh Chí Kiệt cười nói. “Khi chính quyền Hong Kong đưa ra mức giá cuối cùng, tôi sẽ đứng ra bỏ tiền; sau khi dự án hoàn thành, Hoàng sẽ trả lại số tiền tôi đã đầu t

“Được thôi, Dương Sinh.” Trịnh Chí Kiệt dừng lại một chút rồi nói tiếp: “Nhưng có một vấn đề, tôi đã cử người đi kiểm tra khu đất đó, và có vẻ như đất bị ô nhiễm; có lẽ là do các hoạt động tại cảng trước đây kéo dài quá lâu. Chúng ta có thể sẽ phải chi thêm hai ba chục triệu để cải tạo lại khu đất.”

“Cải tạo à? Ừm, tôi sẽ cử người đi kiểm tra lại. Nếu thực sự cần phải cải tạo thì cứ làm thôi.” Dương Văn Đông nói: “Đây cũng là một trong những hạn chế khi chuyển đổi đất công nghiệp thành đất thương mại; thực sự có nhiều khu đất gặp phải vấn đề ô nhiễm.”

“Làm công nghiệp thì đúng là có những khó khăn này. Ngay cả những doanh nghiệp có vẻ như không gây ra nhiều ô nhiễm, theo thời gian vẫn sẽ làm ô nhiễm môi trường xung quanh; ví dụ như dầu bôi máy của các thiết bị công nghiệp, một số doanh nghiệp thậm chí còn vứt chúng xuống đất, điều đó tự nhiên sẽ gây ô nhiễm môi trường, chỉ là mức độ ô nhiễm không bằng những doanh nghiệp chuyên sản xuất chất thải độc hại mà thôi.”

“Cảng container hiện nay có quy định kiểm soát rất nghiêm ngặt đối với vấn đề này. Nhưng trước đây, khi vận chuyển hàng hóa bằng các thùng gỗ tại các cảng truyền thống, có rất nhiều người tham gia vào quá trình vận chuyển, và trong số đó có cả những người không tốt; không ai biết họ đã làm những gì.”

“Được thôi, so với các nhà máy thì cảng vẫn tốt hơn nhiều. Hiện tại, không còn vấn đề gì khác nữa; chỉ cần chờ đợi việc chuyển đổi đất thành đất thương mại là có thể tiến hành phát triển được.”

Dương Văn Đông gật đầu: “Ừm, tôi sẽ sắp xếp người lo liệu vấn đề này. Bạn cũng hãy theo dõi sát sao với phía Hoàng gia Hồng Kông, và nhanh chóng hoàn tất các cuộc đàm phán. Khi mọi thứ gần như ổn thỏa, tôi sẽ gặp lại Thống đốc MacLehose để định thức các chi tiết cuối cùng.”

“Dù là sự hợp tác giữa các tập đoàn hay giữa chính phủ và các tập đoàn, từ đầu đến cuối, luôn là những người có quyền lực cao nhất mới tham gia vào các cuộc gặp và đưa ra quyết định. Còn những cuộc thương lượng chi tiết thì tự nhiên sẽ do các nhóm chuyên viên thực hiện.”

“Không thể để Dương Văn Đông – người giàu nhất Hồng Kông – và Thống đốc MacLehose cùng nhau thương lượng trong một căn phòng được… Những việc chuyên môn thì tốt nhất nên để người chuyên nghiệp xử lý.”

Trịnh Chí Kiệt đáp: “Tôi hiểu rồi. Tôi cũng sẽ cùng với Lý Sát Tín theo dõi sát sao vấn đề này.”

“Khu đất công nghiệp lớn nhất từ trước đến nay ở Hồng Kông mà có thể được thương

Hiện nay, số tiền này dù ít thì cũng khoảng 200 triệu đồng. Một khoản tiền lớn như vậy sẽ giúp chính phủ thoát khỏi nhiều khó khăn, vì vậy họ chắc chắn sẽ rất quan tâm đến điều này. Về phía mình, chúng tôi cũng nhận thấy tầm quan trọng của nguồn thu nhập này và không muốn mất nó đi, nên có thể đàm phán để hạ giá một chút.

Dù sao thì cũng không vội gì, cứ để nhân viên của mình từ từ thương lượng là được.

Với phía Hoàng, Lý Sát Tín cũng bắt đầu sắp xếp lại toàn bộ công ty, phân loại hàng trăm loại hoạt động kinh doanh khác nhau rồi tổng hợp thành tài liệu gửi cho Dương Văn Đông. Khi Dương Văn Đông xem xong, ông ta gần như ngạc nhiên vì thực sự có đủ mọi loại hình kinh doanh: các chuỗi nhà hàng, tiệm cắt tóc, xưởng rửa xe, hiệu thuốc, phòng gym, công ty môi giới bất động sản, cửa hàng đồ cổ, cửa hàng hoa… Hầu như mọi dịch vụ đều được cung cấp dưới hình thức chuỗi. Ngoài ra, còn có nhiều nhà máy sản xuất đồng hồ, đồ chơi, quần áo… v.v., với đa dạng sản phẩm.

Thế là, không cần phải do dự nữa, những hoạt động kinh doanh không hiệu quả đó, Dương Văn Đông đã quyết định cho phép bán hết tất cả, bất kể chúng có mang lại lợi nhuận hay không; không cần phải tốn công sức quản lý những thứ rối ren đó nữa.

Sau khi nhận được quyền đó, Lý Sát Tín ngay lập tức đưa một số trong số chúng ra đấu giá trên thị trường. Là một người thông minh, ông ta biết rằng nếu bán quá nhiều cùng một lúc thì giá sẽ giảm xuống.

Đồng thời, Lý Sát Tín cũng bắt đầu hợp tác với Sở Giao dịch Chứng khoán Hồng Kông để phát hành thêm cổ phiếu, và tất cả những cổ phiếu này đều thuộc về Dương Văn Đông. Sau khi thủ tục hoàn tất, Hoàng sẽ nhận được ngay 250 triệu đồng Hồng Kông dưới dạng tiền mặt.

Nhờ có sự hỗ trợ tài chính từ Dương Văn Đông, các ngân hàng nợ cũng không vội vàng đòi nợ nữa; họ tin chắc rằng Hoàng chắc chắn có khả năng trả nợ, vì vậy không cần phải gây áp lực. Thậm chí, một số ngân hàng còn đề nghị cho Hoàng vay thêm tiền, với lý do “tôi không thích giúp đỡ người khác khi họ gặp khó khăn, nhưng tôi rất thích góp phần làm cho mọi việc trở nên tốt đẹp hơn”.

Tuy nhiên, hiện tại, với nguồn vốn mới từ Dương Văn Đông và việc nhiều hoạt động kinh doanh đang được bán dần, Hoàng cũng có thể thu hồi được một khoản tiền nhất định, nên tạm thời không cần phải vay thêm nữa.

Sau khi kế toán của Văn phòng Tổng vụ của Tập đoàn Trường Hưng kiểm tra tình hình tài chính của Hoàng, họ cũng kết luận rằng trong thời gian tới sẽ không có r

Thời gian trôi qua nhanh chóng, đến đầu tháng 6. Trong tháng này, một sự kiện lớn đã xảy ra trên toàn cầu: kênh đào Suez một lần nữa được mở cửa lại.

Chịu ảnh hưởng bởi điều này, giá cả vận tải hàng hải toàn cầu đã giảm mạnh; các nhà máy đóng tàu ở Nhật Bản và nhiều nơi khác cũng gặp phải tình trạng tương tự, đặc biệt là giá của các con tàu mới và cũ.

Vào ngày 8, trong văn phòng của Dương Văn Đông, Trịnh Ngọc Hoa thuộc công ty vận tải dầu khí Châng Hưng cười nói: “Dương Sinh ạ, quyết định của ông thực sự rất táo bạo; giá cả của các con tàu dầu hiện nay đã giảm xuống mức gần như giảm một nửa.”

“Chỉ mới bắt đầu thôi… Tôi không mấy lạc quan về tình hình vận tải trong thời gian tới,” Dương Văn Đông nói, nhìn ra phía xa bến cảng Victoria.

Thảm họa hàng hải bắt đầu vào những năm 80, nhưng thực ra từ năm 75 đã có những dấu hiệu báo động. Bao Ngọc Cang, Đổng Hạo Vân và nhiều người khác đã nhận ra điều này, chỉ là họ cho rằng thảm họa này sẽ kéo dài trong thời gian dài, vì vậy một số người đã quyết định bỏ tàu để đầu tư vào lĩnh vực khác; trong khi những người khác lại coi đây là cơ hội để mở rộng đội tàu của mình, và kết quả là họ suýt nữa phá hủy gia đình mình.

Tất nhiên, bây giờ khi Kowloon Tong đã thuộc về họ, thì việc Bao Ngọc Cang sẽ đối phó thế nào với tình hình hiện tại thì còn khó nói.

Phương Tiên Minh tiếp lời: “Tôi đang nghĩ rằng, bên Tập đoàn Evergrande, ban đầu họ đã đổi ba tòa nhà cùng nhiều tài sản khác để lấy hai con tàu dầu trọng tải 200.000 tấn của chúng ta… Giờ chắc họ đang tức giận lắm đấy.”

“Ha ha, gần như vậy… Nhưng sau hai năm vận hành, nếu chỉ xét về mặt tàu dầu thì họ cũng không thiệt hại nhiều lắm,” Dương Văn Đông nói. “Nhưng về bất động sản ở Hong Kong thì sao… Điều đó còn phải xem xét sau.”

Thực ra, việc đổi tàu dầu lấy tòa nhà, với giá cả vào thời điểm đó, thì cả hai bên đều không thiệt hại gì; nhưng Dương Văn Đông đã chiến thắng ở tương lai – khi giá cả của các con tàu giảm mạnh trong những năm tới, đến mức chúng chỉ còn cách bán đi để tránh thiệt hại nặng nề; trong khi đó, các tòa nhà ở Hong Kong, đặc biệt là ở khu trung tâm thành phố, đã trở thành những tài sản sinh lợi cao và có giá trị tài chính lớn.

Trịnh Ngọc Hoa tiếp tục hỏi: “Dương Sinh ạ, vậy sau này chúng ta có tiếp tục chỉ vận hành các con tàu container không?”

“Vẫn cần đặt hàng để tiếp tục mua thêm tàu chở container sao?”

“Không cần phải mở rộng quy mô lớn; hãy đợi thêm một thời gian nữa đi. Hiện tại, chỉ cần giữ vững tình hình là được.” Dương Văn Đông lắc đầu nói.

Giống như cuộc khủng hoảng bất động sản, ban đầu khi các vấn đề mới xuất hiện thì còn có khoảng thời gian trước khi đạt đến đỉnh điểm; còn trong trường hợp tai nạn hàng hải thì khoảng thời gian này càng dài hơn nữa.

Hơn nữa, trước đây, sau khi Trung Quốc bắt đầu cải cách và mở cửa, họ luôn tìm kiếm các khách hàng nước ngoài có thể mua tàu thuyền; nhưng lần đầu tiên tiến hành loại kinh doanh này, lại thêm vào đó là các thảm họa hàng hải, khiến cho các tàu thuyền của Trung Quốc không ai quan tâm đến trên thị trường quốc tế. Để đối phó với tình huống đó, họ buộc phải tìm đến Bao Ngọc Cang.

Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Bao Ngọc Cang đang trong giai đoạn từ bỏ việc sử dụng tàu thuyền để chuyển sang phương thức vận tải khác; mặc dù cuối cùng họ vẫn đã mua được hai chiếc tàu chở hàng trọng tải 10.000 tấn từ trong nước, nhưng quá trình đó cũng khá gian nan.

Bây giờ, nếu chúng ta không mở rộng quy mô kinh doanh, đến khoảng năm 1980, đúng lúc các thảm họa hàng hải quốc tế diễn ra nghiêm trọng, việc đặt hàng các tàu thuyền cho Trung Quốc lúc đó sẽ giúp chúng ta đạt được hai mục đích cùng lúc.

Tất nhiên, chất lượng và an toàn vẫn là yếu tố quan trọng nhất; nhưng trong lịch sử trước đây cũng chưa từng xảy ra vấn đề gì, vậy nên lần này cũng nên sẽ tương tự thôi.