Ngày 12 tháng 7, Dương Văn Đông sau khi hoàn tất mọi việc ở Mỹ, đã bay trên chiếc máy bay riêng của mình trở về Hồng Kông.

Trên chiếc máy bay riêng, thời gian nghỉ ngơi rất dồi dào; tuy nhiên, do sự chênh lệch múi giờ, Dương Văn Đông vẫn quyết định nghỉ thêm một hoặc hai ngày nữa. Đối với ông lúc này, sức khỏe là điều quan trọng nhất; tiền bạc chỉ là những thứ thoáng qua mà thôi.

Nếu không muốn tạo nên những thành tựu vĩ đại, thì thực ra ông đã có thể nghỉ hưu từ mười năm trước rồi. Rất nhiều doanh nhân ở Hồng Kông và trên toàn thế giới cũng vậy; khi tài sản đã đủ, điều còn lại là những mục tiêu trong cuộc sống của bản thân họ.

Ngày 15 tháng 7, Dương Văn Đông đến Tòa nhà Khánh Lạc. Trịnh Chí Kiệt và Phương Tiên Minh – những người phụ trách lĩnh vực bất động sản và tài chính – cũng đã đang chờ đợi ông ở đó.

“Trong nửa tháng vừa qua, ở Hồng Kông đã xảy ra những sự kiện gì?” Dương Văn Đông hỏi một cách bình tĩnh.

Thực ra, khi ở Mỹ, ông cũng vẫn theo dõi tình hình ở Hồng Kông một cách thường xuyên; nhưng vì không có internet, nhiều thông tin phải được truyền đạt bằng con đường truyền thống, nên những sự kiện không quá quan trọng thì ông cũng không quá chú ý đến chúng. Hơn nữa, ông cũng không mất nhiều thời gian để trở về Hồng Kông.

Trịnh Chí Kiệt trả lời: “Sự kiện lớn nhất gần đây chính là việc công ty Tàu điện ngầm Hồng Kông được thành lập. Đây là công ty do chính phủ Hồng Kông đầu tư riêng, chuyên phụ trách các dự án xây dựng tàu điện ngầm ở Hồng Kông.”

“Công ty Tàu điện ngầm Hồng Kông ư? À, xét đến mật độ dân số ở Hồng Kông, việc này cũng là điều cần thiết.” Dương Văn Đông gật đầu và tiếp tục: “Nhưng hiện tại nền kinh tế vẫn chưa hồi phục, mà chính phủ Hồng Kông đã quyết định thực hiện dự án này… Quả là MacLehose có tầm nhìn xa trông rộng thật.”

Trong lịch sử, Công ty Tàu điện ngầm Hồng Kông được thành lập vào năm 1975, khi đó nền kinh tế Hồng Kông đã bắt đầu hồi phục sau khủng hoảng, và với sự gia tăng dân số cùng tình trạng giao thông ách tắc, việc thành lập công ty này là điều hoàn toàn hợp lý.

Nhưng bây giờ, khi nền kinh tế vẫn chưa phục hồi, thật không ngờ MacLehose lại quyết định triển khai dự án này sớm hơn dự kiến một năm.

Tuy nhiên, điều này cũng có thể là do ảnh hưởng của bản thân tôi; dù sao thì sự tồn tại của Tập đoàn Trường Hưng cũng đã thực sự giúp tăng số lượng việc làm ở Hồng Kông lên hàng chục ngàn công việc. Ngay cả trong thời kỳ khủng hoảng kinh tế, những nhóm người có thu nhập ổn định này – chiếm hơn 1% tổng dân số – cũng góp phần làm cho nền kinh tế Hồng Kông trở nên ổn định hơn.

  Trịnh Chí Kiệt trả lời: “Đúng vậy, nghe nói trong nội bộ chính quyền Hồng Kông cũng có khá nhiều ý kiến phản đối; ông Mai Lý Hoa đã cố gắng thúc đẩy dự án này một cách mạnh mẽ, nhưng do gặp nhiều trở ngại, hiện tại nó vẫn chỉ là một kế hoạch mà thôi. Tôi đoán rằng phải đợi đến khi tình hình kinh tế được cải thiện thì mới có thể triển khai được.”

  Dương Văn Đông cười và nói: “Cũng có lẽ vậy… Chỉ số Hang Seng đã gần đạt mức 170 rồi; nếu tiếp tục giảm nữa thì khả năng đó cũng không cao nữa.”

  Việc ảnh hưởng của bản thân tôi đã khiến cuộc khủng hoảng kinh tế năm 1973 bắt đầu sớm hơn nửa năm so với dự kiến; đến nay, thời gian đã trôi qua hơn một năm rưỡi, và tình hình kinh tế cũng gần như đã ổn định trở lại.

  Phương Tiên Minh cũng đồng ý: “Đúng vậy, tôi cũng cảm thấy nền kinh tế sắp bắt đầu hồi phục rồi; hiện nay, nhiều người đều rất lạc quan về tương lai.”

  Khi chỉ số Hang Seng ở mức cao, ai cũng không mấy tin tưởng vào tình hình kinh tế; nhưng bây giờ, khi chỉ số đã giảm xuống mức thấp đến mức gần như không thể giảm thêm được nữa, nhiều người tự nhiên tin rằng thị trường đã đạt đáy.

  Khi chỉ số kinh tế càng thấp, càng nhiều người sẽ lấy lại niềm tin và muốn đầu tư vào những cơ hội “mua vào khi giá thấp”. Một khi số lượng những người này đủ lớn và họ bắt đầu hành động thực sự, thì lượng vốn lớn sẽ được đưa vào thị trường, và nền kinh tế sẽ thực sự bắt đầu hồi phục.

  Dương Văn Đông cười và nói: “Chúng ta cũng gần đến lúc nên đầu tư vào những cơ hội này rồi… Hãy chờ đợi thôi. Chúng ta cần chú ý đến tình hình của Công ty Đường sắt Đô thị Hồng Kông; trước hết, chúng ta cần tìm hiểu thông tin về tình hình của tuyến đường sắt đầu tiên được xây dựng. Đồng thời, chúng ta cũng nên tận dụng cơ hội để mua lại những bất động sản chất lượng tốt nằm gần các ga tàu điện ngầm.”

  Ở bất kỳ thành phố nào, ngoài những khu vực trung tâm thương mại phát triển mạnh mẽ, nh

“Cạnh tranh thì cứ cạnh tranh đi, chúng ta cũng không sợ bất kỳ ai.” Dương Văn Đông nói với nụ cười nhẹ nhàng.

Công ty Tàu điện ngầm Hồng Kông là một trong số ít các công ty tàu điện ngầm trên thế giới có thể hoạt động có lợi nhuận; yếu tố then chốt của họ nằm ở việc bán và cho thuê các tài sản liên quan đến tàu điện ngầm, cùng với việc định giá vé tàu điện ngầm. Mô hình này đã giúp chính phủ Hồng Kông thoát khỏi gánh nặng các khoản trợ cấp hàng năm lớn như các quốc gia và khu vực thông thường, nhưng cũng khiến giá vé tàu điện ngầm ở Hồng Kông trở nên rất đắt đỏ, khiến cho vai trò “tàu điện ngầm” không được phát huy triệt để.

Tuy nhiên, những vấn đề này vẫn do chính phủ Hồng Kông quyết định; người ngoài khó có thể can thiệp vào. Điều anh ấy có thể làm chỉ là hành động theo xu hướng chung mà thôi.

Trịnh Chí Kiệt tiếp tục nói: “Ngoài công ty Tàu điện ngầm Hồng Kông, Cơ quan Chống Tham nhũng gần đây cũng bắt đầu tiến hành các cuộc điều tra quy mô lớn đối với xã hội và JC, điều này đã dẫn đến tình trạng hỗn loạn trong xã hội gần đây.”

Về mặt kinh tế, điều này không ảnh hưởng lớn đến chúng ta, nhưng vì tình hình quá hỗn loạn, nên mong rằng Dương Sinh cũng sẽ chú ý đến vấn đề này khi ở Hồng Kông.

“Cơ quan Chống Tham nhũng ư? Chắc chắn sẽ có một số hỗn loạn xảy ra, tôi sẽ chú ý đến điều đó.” Dương Văn Đông gật đầu nói.

Sự ra đời của Cơ quan Chống Tham nhũng thực chất là một cuộc đối đầu giữa các phe cũ và mới; các phe cũ, để bảo vệ bản thân, đã bắt đầu phản kháng mạnh mẽ, và dù cuối cùng vẫn thua cuộc, nhưng điều này cũng đã gây ra một số tình trạng hỗn loạn trong xã hội Hồng Kông.

Tuy nhiên, đây cũng chỉ là giai đoạn u ám trước bình minh mà thôi; sau khi vượt qua giai đoạn này, tình hình an ninh ở Hồng Kông sẽ được cải thiện đáng kể, từ đó chuẩn bị tốt hơn cho việc Hồng Kông trở thành một đô thị quốc tế lớn.

Tất nhiên, Cơ quan Chống Tham nhũng cũng không hề “công bằng” lắm; họ cũng có những mục đích riêng của mình, nhưng dù sao đi nữa, về lâu dài mà nói, điều này vẫn mang lại nhiều lợi ích.

Phương Tiên Minh tiếp tục nói: “Về các khía cạnh khác, thì không có gì quan trọng cả. Tôi cũng đã đầu tư một lượng lớn vốn vào các công ty bất động sản niêm yết trên chỉ số Hang Seng; bây giờ chỉ cần chờ đợi sự phục hồi kinh tế thôi.”

“Tôi cũng vậy; tôi cũng đã tích trữ khá nhiều đất đai.” Trịnh Chí Kiệt

Trong lịch sử Hồng Kông, từng có ba bến cảng truyền thống, đó là Kowloon Tong do Tập đoàn Swire kiểm soát, Tai Kok được quản lý bởi tập đoàn này, và bến cảng Hoàng Phố nằm dưới sự điều hành của Tập đoàn Hoàng Phố. Sau khi các bến cảng container xuất hiện, chúng lần lượt được phát triển thành các khu đô thị như Harbour City, Tai Kok City và Hoàng Phố Garden.

Trong số đó, Harbour City là tổ chức cho thuê bất động sản lớn nhất ở Hồng Kông; trong khi hai khu còn lại, mặc dù đã được chuyển đổi thành khu dân cư và không còn mang lại lợi nhuận lâu dài, nhưng vẫn giúp các công ty đứng sau chúng thu về khoản tiền khổng lồ.

Bây giờ, khi mình đã sở hữu Harbour City, thì bến cảng Hoàng Phố vẫn thuộc về Tập đoàn Hoàng Phố, và hiện tại vẫn chưa thể làm gì được; chỉ còn lại Tai Kok City mà thôi.

Trịnh Chí Kiệt lắc đầu và nói: “Không, mảnh đất đó vẫn đang bỏ trống, vị trí rất tốt; thật là lãng phí nếu không phát triển nó.”

Dương Văn Đông nói: “Vậy thì hãy hẹn John Swire đi, cứ nói là tôi mời anh ấy uống trà.”

“Được thôi, Dương Sinh.” Trịnh Chí Kiệt ngay lập tức đồng ý.

Ngày thứ ba, tại Khách Sạn Four Seasons ở Hồng Kông:

“Dương Sinh, chào anh.” John Swire, người đứng đầu gia tộc Tai Kok, mỉm cười và bắt tay Dương Văn Đông khi gặp anh ta.

Dương Văn Đông cũng bắt tay và nói: “Thưa ông Swire, chào ông. Xin mời ngồi.”

Sau khi ngồi xuống, hai người trao đổi vài câu xã giao, rồi chuyển sang vấn đề chính. Dương Văn Đông hỏi: “Ông Swire nghĩ sao về xu hướng kinh tế của Hồng Kông trong tương lai?”

“Tôi hoàn toàn tin tưởng vào nền kinh tế của Hồng Kông; những biến động hiện tại chỉ là những dao động bình thường mà thôi.” John Swire cười và hỏi lại: “Việc Dương Sinh mua lại Kowloon Tong chắc hẳn cũng phản ánh quan điểm tương tự về tương lai của Hồng Kông… Không biết lần này mời tôi ra đây để bàn về chuyện gì?”

Dương Văn Đông nói: “Tôi muốn tìm cơ hội hợp tác nhiều hơn với Tập đoàn Tai Kok trong lĩnh vực bất động sản.”

“Hợp tác theo hình thức nào?” John Swire hỏi lại.

Dương Văn Đông trực tiếp nói: “Tôi muốn mua lại mảnh đất bên cạnh bến cảng Hoàng Phố; về giá cả, chúng ta có thể thương lượng được.”

“Dương Sinh, mảnh đất đó thực sự không thể bán được đâu.”

“John Schwab từ chối nói: ‘Các khu đất khác vẫn còn thể thương lượng được, nhưng khu này thì không thể.’”

Dương Văn Đông nói: “Vậy chúng ta hãy hợp tác phát triển khu đất này nhé? Tập đoàn Tai Koo có đất, còn bên tôi có đội ngũ phát triển chuyên nghiệp. Nếu chúng ta liên kết với nhau, sẽ nhanh chóng phát triển khu đất này và chuyển đổi thành tiền mặt; điều này cũng rất tốt cho Tập đoàn Tai Koo phải không? Nghe nói cuộc khủng hoảng dầu mỏ đã ảnh hưởng rất lớn đến Tập đoàn Tai Koo.”

Ban đầu anh ta muốn mua khu đất này, tự nhiên sẽ đưa ra yêu cầu cao; anh ta cũng biết rằng Tập đoàn Tai Koo sẽ không bao giờ bán một khu đất chất lượng như thế này, không ai sẽ làm vậy trừ trong trường hợp đặc biệt như năm 1967 – khi có người muốn rời Hong Kong, mới có cơ hội mua được.

Nhưng dù Tập đoàn Tai Koo là một công ty nước ngoài, họ lại tin tưởng vào tương lai của Hong Kong nhất; các ngành kinh doanh chính của họ cũng đều phụ thuộc vào Hong Kong, vì vậy họ chắc chắn sẽ không bao giờ rời đi.

“Hợp tác phát triển?” John Schwab có vẻ do dự và hỏi: “Dương Sinh nghĩ rằng cuộc khủng hoảng kinh tế này sẽ sớm qua đi phải không?”

Dương Văn Đông lắc đầu và nói: “Tôi không chắc lắm, nhưng tôi nghĩ thời gian đã gần đến rồi. Khi nền kinh tế phục hồi, thị trường bất động sản chắc chắn cũng sẽ hồi phục theo. Nếu chúng ta bắt đầu phát triển sớm, đến lúc đó chúng ta có thể bán những căn hộ chưa hoàn thiện; về mặt thời gian thì quả thực rất lý tưởng.”

“Tôi cần suy nghĩ kỹ hơn và thảo luận với ban lãnh đạo trước.” John Schwab hiển nhiên sẽ không đồng ý ngay lập tức.

Dương Văn Đông cười và nói: “Điều đó tất nhiên rồi. Nhưng một dự án lớn như thế này cũng cần rất nhiều thời gian để chuẩn bị, vì vậy xin hãy nhanh chóng quyết định, dù kết quả có như thế nào đi nữa.”

Thực ra, trong lịch sử, dự án Thái Cổ Thành của Tập đoàn Tai Koo đã từng phải hợp tác với một công ty Trung Quốc vì khả năng phát triển của họ không đủ mạnh. Cuối cùng, do lợi ích quá lớn, Tập đoàn Tai Koo muốn hủy bỏ hợp đồng, nhưng đã quá muộn; họ buộc phải trả một khoản tiền lớn hơn 100 triệu mới có thể hoàn thành dự án.

Đây cũng là một vấn đề chung của các công ty bất động sản nước ngoài: họ không có khả năng phát triển bất động sản, và cuối cùng chỉ có thể để các công ty Trung Quốc chiếm ưu thế.