Trong lịch sử Hồng Kông, đã có rất nhiều “vua đất”; mỗi thời kỳ đều có những “vua đất” khác nhau. Tuy nhiên, có một vài khu đất mà những “vua đất” này đã biến thành những tòa nhà cao cấp nhất trong lịch sử Hồng Kông:

Khu đất được san lấp ở trung tâm thành phố vào những năm 70 chính là một trong số đó. Ban đầu, khu đất này được bán với giá 258 triệu đô la Hồng Kông thông qua cuộc đấu giá, sau đó người ta xây dựng nên tòa nhà 52 tầng mang tên Khánh Lạc Đại Sảnh. Trong suốt 70 năm tiếp theo, tòa nhà này luôn giữ vị trí là tòa nhà cao nhất Hồng Kông, cho đến khi bị tòa nhà Hoà Hợp Đại Sảnh soán ngôi vào những năm 80. Nhưng dù thời gian trôi qua, Khánh Lạc Đại Sảnh (sau này được đổi tên thành Ích Hòa Đại Sảnh) vẫn luôn là một địa danh nổi tiếng của Hồng Kông. Ngay cả khi sau thiên niên kỷ mới, có rất nhiều tòa nhà cao tầng với 70, 80 tầng hoặc thậm chí hơn 100 tầng được xây dựng, thì màu trắng tinh khôi của Ích Hòa Đại Sảnh vẫn luôn thu hút sự chú ý mọi người mỗi khi họ chiêm ngưỡng cảnh quan Vịnh Victoria.

Nếu chỉ xét về vị trí, ngay cả tòa IFC trong tương lai cũng không thể sánh kịp Ích Hòa Đại Sảnh.

Trịnh Chí Kiệt tiếp tục nói: “Đúng vậy, vị trí của khu đất này thật sự rất tốt – nằm ngay cạnh Vịnh Victoria và có diện tích đủ lớn. Chính quyền Hồng Kông quy định mật độ xây dựng là 13,2, nghĩa là chúng ta có thể xây dựng một tòa nhà có diện tích khoảng 700.000 feet vuông (70.000 mét vuông).

Với vị trí tuyệt vời như vậy, chắc chắn trong thời gian dài tới, đây sẽ là tòa nhà cao nhất Hồng Kông.”

“700.000 feet vuông… Rất tốt! Thì chúng ta hãy nhanh chóng đăng ký để giành lấy khu đất này ngay!” Dương Văn Đông gật đầu và hỏi thêm: “Các tập đoàn tài chính khác có kế hoạch gì không?”

700.000 feet vuông có lẽ không phải là con số lớn so với những tòa nhà siêu cao tầng trong kiếp trước; thậm chí một số tòa nhà ở các thành phố nhỏ ở đại lục còn có diện tích lớn hơn nữa.

Nhưng hiện tại là đầu những năm 70, chưa có nhiều tòa nhà cao cấp ở châu Á; hầu hết các tòa nhà đều chỉ có từ 20 đến 30 tầng, và việc xây dựng những tòa nhà như vậy không cần quá nhiều đất đai, do đó diện tích xây dựng cũng không lớn lắm.

Bởi vì đất đai không có giá trị cao, việc xây dựng những tòa nhà siêu cao tầng với chi phí đắt đỏ là điều không khả thi. Chỉ khi giá đất tăng lên đáng kể, giá trị trên mỗi đơn vị

Bất động sản chính là biểu hiện của nền kinh tế dựa trên niềm tin; việc đấu giá cũng vậy – không ai có thể biết trước được tình hình trong tương lai. Vì vậy, thông thường mà nói, bất kỳ mảnh đất nào cũng sẽ có một mức giá khởi điểm nhất định đối với các tập đoàn tài chính; không thể nào giá trị của nó tăng lên vô hạn được.

Chỉ có Dương Văn Đông – người du hành xuyên thời gian này – mới dám tiến lên một cách tự tin vì anh ta biết trước được tương lai. Dù lịch sử có thể thay đổi đáng kể nhờ vào anh ta, nhưng sự phát triển kinh tế ở cấp độ vĩ mô thì vẫn sẽ không bị ảnh hưởng.

Trịnh Chí Kiệt cười và nói: “Đúng rồi, cuộc đấu giá chắc chắn sẽ diễn ra vào tháng Sáu.”

Dương Văn Đông gật đầu: “Được thôi, lúc đó tôi cũng sẽ tham gia.”

Khi nói đến những mảnh đất quan trọng như vậy, anh ta tự nhiên cũng sẽ tham gia vào cuộc đấu giá. Một khi chiếm được những khu đất lớn như vậy, sau này anh ta có thể thu về hàng tỷ đô la tiền thuê mỗi năm; đó chính là điều khiến ngành bất động sản ở Hồng Kông trở nên đáng sợ đến vậy – lợi nhuận từ nó quá cao.

Trong tình huống như vậy, các ngành công nghiệp khác chắc chắn sẽ sụp đổ. Nếu như Tập đoàn Trường Hưng không may mắn có được những cơ hội vàng nhờ vào việc biết trước được tương lai, thì họ hoàn toàn không thể cạnh tranh nổi với ngành bất động sản ở Hồng Kông.

“Lần đấu giá này chắc chắn sẽ rất thú vị; niềm tin vào tương lai của Hồng Kông chắc chắn sẽ càng mạnh mẽ hơn.” Trịnh Chí Kiệt cũng rất vui mừng; với rất nhiều cuộc đấu giá lớn diễn ra trong năm nay, chắc chắn điều này sẽ thúc đẩy sự phát triển của ngành bất động sản và thị trường chứng khoán ở Hồng Kông.

“Tất nhiên, tương lai của Hồng Kông chắc chắn sẽ là thành phố sáng giá nhất châu Á.” Dương Văn Đông cười và nói thêm: “Nhưng chúng ta cũng không thể chỉ tập trung vào Hồng Kông; thành phố này quá nhỏ rồi… Chúng ta cũng cần phải phát triển ở những nơi khác nữa.”

Việc hợp tác với Toyota để xây dựng các trạm bán xe hơi ở Đông Nam Á đã được quyết định chưa?

Dù ngành bất động sản mang lại nhiều lợi nhuận, nhưng cơ sở vững chắc của Tập đoàn Trường Hưng và Dương Văn Đông vẫn nằm ở ngành công nghiệp. Nếu không có công nghiệp, dù có kiếm được bao nhiêu tiền đi nữa, cũng chỉ là số tiền trên thẻ ngân hàng mà thôi.

Giống như Bao Ngọc Cang vào những năm 80; dù tài sản của ông ấy không bằng bốn gia tộc lớn vào những năm 90, nhưng bốn gia tộc đó chỉ thống trị ở Hồng Kông mà th

Ngành bán lẻ cũng vậy; mặc dù nó thuộc ngành dịch vụ, nhưng tác động của nó đối với ngành sản xuất không hề kém gì các nhà máy lớn. Trong kiếp trước, các đơn hàng mua sắm của Volma có thể quyết định sự thịnh suy của một thành phố một cách dễ dàng.

Một trong những mục tiêu hiện tại của tôi là xây dựng các cửa hàng bán lẻ ô tô trên khắp châu Á và các khu vực khác. Nếu được triển khai sớm và thành công, điều này sẽ tạo ra ảnh hưởng lớn đối với nhiều công ty ô tô. Thậm chí, nếu sau này tôi có cơ hội tham gia vào ngành ô tô, việc sở hữu một hệ thống phân phối rộng lớn như vậy cũng sẽ là một yếu tố đảm bảo cho sự thành công của tôi.

Trịnh Chí Kiệt trả lời: “Phía Toyota đã cho phép chúng tôi thiết lập các trạm bán hàng và dịch vụ sau bán hàng tại 6 thành phố ở Đông Nam Á. Quy mô đầu tư khá nhỏ; sau khi hoàn thành và vận hành trong một thời gian, chúng ta sẽ cùng nhau đánh giá kết quả và quyết định bước tiếp theo trong hợp tác.”

“Được thôi, hãy bắt đầu với 6 trạm đầu tiên; dù sao chi phí cũng không cao lắm.” Mặc dù biết rằng khoản đầu tư không lớn, Dương Văn Đông vẫn rất quan tâm đến vấn đề này và nói: “Hãy cử người đi tìm hiểu thị trường ô tô địa phương, đồng thời học hỏi từ những trạm bán hàng ô tô đã thành công khác. Chỉ khi hợp tác với Toyota diễn ra tốt, chúng ta mới có cơ hội tiếp tục phát triển và tham gia vào các dự án lớn hơn.”

Trong các cuộc hợp tác đầu tiên giữa các công ty lớn, mọi người thường rất thận trọng. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm gì, Toyota cũng không thể trao cho bạn quá nhiều quyền lực. Hợp tác sẽ được tiến hành từng bước một; chỉ khi những bước đầu tiên thành công, chúng ta mới có thể tiến xa hơn.

Trịnh Chí Kiệt đồng ý: “Tôi hiểu rồi. Tôi sẽ chỉ định người chuyên trách về vấn đề này và sẽ báo cáo kết quả cho anh.”

“Tốt, tôi đang chờ những tin tốt lành từ anh.”

Dương Văn Đông gật đầu. Mặc dù ông rất coi trọng ngành này, nhưng bây giờ mọi thứ mới chỉ bắt đầu, không thể để mình – một ông chủ lớn – phải lo lắng về những chi tiết nhỏ. Khi có kết quả, dù tốt hay xấu, chúng ta vẫn có thể đánh giá lại sau.

Vào ngày 12 tháng 4, công tác thi công tại bến cảng Kwai Chung đã bắt đầu. Rất nhiều thiết bị máy móc cỡ vừa cùng hàng nghìn lao động viên đã được điều động đến hiện trường để tiến hành công việc san phẳng nền đất ban đầu.

Nhờ có kinh nghiệm từ bến cảng đầu tiên, công ty xây dựng Kimmen đã thực hiện công việc một cách thuận lợi. Dương Văn Đông cùng nhiều lãnh đạo cấp cao của công ty bất đ

“Nhanh đến thế sao?” Dương Văn Đông cười hỏi.

Trịnh Chí Kiệt trả lời: “Đúng vậy, bây giờ chúng tôi đã điều động đủ nhân lực và vật lực; mọi người đều làm việc liên tục 24 giờ mỗi ngày, trong khi các máy móc vẫn tiếp tục hoạt động. Hơn nữa, với tư cách là bên giao hàng, chúng tôi thanh toán tiền công rất nhanh chóng, điều này đã tạo động lực lớn cho các đội ngũ thi công;

Ngoài ra, về phần ăn uống và chỗ ở, chúng tôi yêu cầu các nhà cung cấp phải đáp ứng các tiêu chuẩn cao hơn mức trung bình của ngành, để đảm bảo rằng nhân viên có được sự nghỉ ngơi đầy đủ, dinh dưỡng tốt và tinh thần làm việc tích cực hơn.”

“Ha ha, rất tốt! Nếu đối xử tốt với nhân viên, họ chắc chắn sẽ cố gắng hết sức.” Dương Văn Đông gật đầu nói: “Từ nay trở đi, mọi dự án đều nên thực hiện như vậy. Thực ra, việc này không tốn nhiều chi phí, nhưng thời gian và hiệu quả mà nó mang lại thì quả thực rất đáng giá.”

Nhìn chung, mức lương và phúc lợi dành cho nhân viên của Tập đoàn Trường Hưng cao hơn một chút so với các công ty cùng cấp khác, nhưng điều này cũng chỉ ở mức độ nhất định thôi; dù sao thì mức sống xã hội hiện tại cũng chỉ có thể đến thế mà thôi, không thể trả mức lương tương đương với các nước Châu Âu hay Mỹ được;

Còn về các loại phúc lợi khác như ăn uống, trợ cấp, v.v., thì Tập đoàn Trường Hưng lại đầu tư nhiều hơn nhiều. Những điều này không tốn nhiều kinh phí, nhưng lại giúp duy trì sự ổn định và nâng cao tinh thần làm việc của nhân viên.

Tuy nhiên, nếu không phải là nhân viên của Tập đoàn Trường Hưng, chẳng hạn như các nhà cung cấp, thì tập đoàn cũng không quá can thiệp nhiều; dù sao họ cũng không phải là bên chịu trách nhiệm chính mà. Cao nhất, tập đoàn chỉ quan tâm một chút trong quá trình kiểm tra thôi.

Nhưng nếu việc đó liên quan đến các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi của tập đoàn, thì tập đoàn cũng sẽ yêu cầu các nhà cung cấp phải cải thiện.

“Đúng vậy, dù sao thì Kim Môn Xây Dựng cũng là một công ty con của chúng ta, và đội ngũ nước ngoài mà họ thuê cũng đã có nhiều kinh nghiệm hợp tác với chúng ta.” Trịnh Chí Kiệt tiếp tục nói: “Trong tương lai, nhiều tài sản bên trong tập đoàn cũng sẽ được giao cho họ để phát triển và xây dựng; có thể coi họ như là những người thuộc về nửa tập đoàn vậy.”

“Được, về nguyên tắc, chỉ cần hai bên cùng có lợi là được. Chúng ta kiếm được nhiều tiền rồi, không cần phải tiết kiệm những khoản tiền nhỏ nhặt như vậy. Dù là v

“Hiểu rồi.” Trịnh Chí Kiệt đáp lại, sau đó nói tiếp: “Dương Sinh, còn một vấn đề nữa… Gần đây, nền kinh tế bất động sản ở Hồng Kông phát triển rất tốt, ngành công nghiệp cũng vậy; điều này khiến nhiều nơi thiếu nhân lực, và các dự án xây dựng cảng của chúng ta cũng không ngoại lệ.

Bây giờ, hoặc là chúng ta phải trả mức lương cao để thu hút nhân viên từ những nơi khác, hoặc là có một giải pháp khác, đó là sử dụng số lượng lớn người nhập cư từ nước ngoài.”

“Người nhập cư từ nước ngoài ư? Tôi nhớ họ cũng có thể nhận được giấy tờ công dân Hồng Kông phải không?” Dương Văn Đông hỏi lại.

Trước những năm 80, chính sách của Hồng Kông cho phép người nước ngoài đến đây và dễ dàng nhận được quyền công dân hợp pháp.

Trịnh Chí Kiệt trả lời: “Đúng vậy, nhưng những người này vừa mới đến Hồng Kông, hầu như không có chỗ ở. Nếu chúng ta muốn sử dụng họ, chúng ta cần giải quyết vấn đề chỗ ở trước.

Dương Sinh, nếu quá nhiều người ở cùng một nơi, và chúng ta không biết rõ thông tin về họ, rủi ro sẽ rất lớn. Nhưng họ cũng có thể giúp giải quyết tình trạng thiếu nhân lực hiện nay, vì vậy tôi cũng không thể quyết định được.”

“Vấn đề chỗ ở quả thật rất phiền phức.” Dương Văn Đông cũng đồng ý.

Khi Tập đoàn Trường Hưng mới được thành lập, họ đã bao gồm dịch vụ chỗ ở, nhưng điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro: một là hàng nghìn nam giới trưởng thành sống cùng nhau rất dễ xảy ra tranh chấp; hai là nguy cơ cháy nổ.

Vì vậy, khi Tập đoàn Trường Hưng phát triển lớn hơn, họ thà chi trả tiền hỗ trợ giao thông, sắp xếp xe buýt cho nhân viên cũng hơn là xây dựng ký túc xá lớn. Tất nhiên, do nhu cầu gia đình, nhiều nhân viên vẫn rất mong muốn có chỗ ở tại nơi làm việc.

Nếu có những người thực sự cần chỗ ở, bộ phận nhân sự của tập đoàn cũng thà xây dựng nhiều ký túc xá nhỏ gần nhà máy, dù phải tốn kém hơn cũng để tránh xảy ra các sự cố tập thể.

Một lúc sau, Dương Văn Đông nói: “Thế này đi, chúng ta vẫn cần sử dụng nhân lực, nhưng chỉ những người từ đại lục đến và biết nói tiếng Trung thôi; những người không biết tiếng Trung thì không được.

Về vấn đề chỗ ở, chúng ta có thể học hỏi từ Tập đoàn Trường Hưng – họ đã xây dựng nhiều tòa nhà ký túc xá ở khu vực Kwai Chung, mỗi tòa nhà chứa khoảng hai ba trăm người là đủ, để tránh tình trạng tập trung quá đông.

Sau đó, chúng ta có thể chọn ra những người có khả năng kiểm soát tốt trong số họ, để họ tập trung vào việc duy trì trật tự