nếu Kỳ Đức Tôn trước đây đã cố gắng hết sức như vậy, thì Dương Văn Đông và Yihé chắc chắn sẽ không nhượng bộ đâu; điều này chỉ khiến giá cả tăng lên cao hơn, và Kỳ Đức Tôn rất có thể sẽ thua cuộc, thậm chí còn làm mất lòng người khác nữa.

Đó cũng chính là lý do tại sao các tập đoàn tài chính lớn lại ngày càng mạnh mẽ hơn; những người khác thậm chí không dám cạnh tranh với họ.

Tất nhiên, cũng bởi vì lần này có tới 4 bến cảng, mọi người đều có sự thỏa thuận ngầm với nhau; nếu chỉ có một bến cảng duy nhất, thì Dương Văn Đông và Yihé chắc chắn sẽ đẩy giá cả lên mức cực kỳ cao.

Tô Y Y gật đầu và nói: “Ừm, vấn đề liên quan đến bến cảng đã được giải quyết xong rồi, vậy sau này chúng ta sẽ làm gì tiếp?”

Dương Văn Đông trả lời: “Sau này chỉ cần tiếp tục xây dựng các bến cảng thôi. Một khi các bến cảng được hoàn thành, có lẽ trong vòng mười năm tới sẽ không có bến cảng mới nào được xây dựng nữa; mọi người chỉ cần cạnh tranh một cách bình thường là được.”

Cạnh tranh kinh doanh thực ra là điều rất bình thường; Dương Văn Đông cũng có thái độ bình thường đối với điều này, và không cho rằng việc cạnh tranh sẽ ảnh hưởng đến mối quan hệ bình thường giữa các bên. Nếu nghĩ như vậy, thì thật là quá nhỏ nhen rồi.

Ngay cả từ góc độ của công chúng, việc các công ty độc quyền phải cạnh tranh mới có thể mang lại lợi ích cho xã hội; tuy nhiên, bến cảng không phải là công trình cơ sở hạ tầng trực tiếp phục vụ người dân, mà là dành cho các nhà máy. Sự độc quyền trong lĩnh vực này, mặc dù không tốt cho xã hội lắm, nhưng vẫn tốt hơn nhiều so với các lĩnh vực như nước, điện, gas.

Tất nhiên, cũng không thể để mọi thứ trở nên quá đà; nếu vậy, người ta hoàn toàn có thể chuyển đến nơi khác để xây dựng nhà máy. Sau những năm 70, do giá nhà ở tại Hồng Kông tăng vọt, mức lương trung bình cũng tăng theo; điều này khiến một số nhà máy bắt đầu chuyển sang các khu vực khác như Vân Đôn hay Đông Nam Á. Khi Trung Quốc đại lục bắt đầu cải cách và mở cửa, điều này càng trở nên rõ ràng hơn nữa.

Tô Y Y hỏi: “Về lĩnh vực xây dựng bến container tại Hồng Kông, có lẽ chỉ có Công ty Xây dựng Kimmen là có kinh nghiệm trong lĩnh vực này phải không? Vậy thì các công ty khác sẽ phải dựa vào bạn rồi đấy.”

“Không sai lắm,” Dương Văn Đông trả lời, “Công ty Xây dựng Kimmen sẽ tham gia, nhưng cũng không thể độc quyền hoàn toàn.” Anh cười và nói tiếp: “Còn về phía Yihé, tôi đoán họ

Tô Y Y nói: “Đó thì tốt rồi, hãy nhanh chóng xây dựng cảng container đi, như vậy toàn bộ ngành công nghiệp của Hồng Kông sẽ được thuận lợi hơn nhiều, và rất nhiều người sẽ tìm được việc làm. Gần đây, dân số Hồng Kông ngày càng tăng, đặc biệt là những người từ nơi khác đến.”

“Ừm, tôi cũng hy vọng việc này sẽ được triển khai càng sớm càng tốt. Nhưng một dự án như vậy, ít nhất cũng cần hai năm thời gian mới hoàn thành được.” Dương Văn Đông gật đầu và nói: “Về mặt ngắn hạn thì, tác động của nó không lớn lắm.”

Những năm 70, là thời kỳ dân số Hồng Kông tăng trưởng mạnh mẽ. Vì tốc độ phát triển quá nhanh của Hồng Kông, khoảng cách kinh tế so với các khu vực lân cận ngày càng lớn, điều này khiến cho rất nhiều người tự ý đến Hồng Kông sinh sống và làm việc; thậm chí còn có nhiều người từ Đông Nam Á cũng đổ về đây.

Chính quyền Hồng Kông đã chọn cách “đóng mắt” trước tình trạng này, bởi vì lượng lao động đông đảo này thực sự rất hữu ích cho ngành công nghiệp và bất động sản của Hồng Kông. Mãi đến đầu những năm 80, khi dân số đã tăng quá mức, chính quyền mới bắt đầu thực hiện các biện pháp kiểm soát.

Dương Văn Đông cũng hoan nghênh sự xuất hiện của những người này. Bởi vì, nếu nói một cách nghiêm túc, họ khác biệt so với những người da đen từ Châu Âu hay Mỹ, hoặc những người từ Mexico. Rất nhiều trong số họ có học thức, biết đọc biết viết; thậm chí một số người còn có trình độ học vấn cao. Sự xuất hiện của một lượng lớn những người có năng lực như vậy vào Hồng Kông đã thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp, và thậm chí họ còn có thể tự mình khởi nghiệp, góp phần rất lớn vào sự phát triển kinh tế của địa phương.

Tuy nhiên, ngay từ khi mới đến đây, họ vẫn phải trải qua nhiều khó khăn; họ rất cần một công việc ổn định trong thời gian ngắn để có thể thích nghi.

Tô Y Y cười nói: “Nếu có thể làm được như vậy thì tốt biết mấy.”

“Hãy đi thôi, chúng ta sẽ tiếp tục thảo luận với Bao Ngọc Cang và Kỳ Đức Tôn.” Dương Văn Đông không quan tâm đến những chi tiết nhỏ khác nữa.

Sau khi giao việc liên quan đến việc đối thoại với chính quyền Hồng Kông cho những người dưới quyền mình, Dương Văn Đông, Bao Ngọc Cang và Kỳ Đức Tôn cùng nhau đến phòng suite tổng thống tại khách sạn trên tầng cao nhất. Ở đó, một bữa trưa thịnh soạn đã được chuẩn bị sẵn.

“Hai ngài, chúc mừng chúng ta đã cùng nhau kiểm soát được cảng hàng không của Hồng Kông.” Dương Văn Đông nâng ly chúc mừng.

Bao Ngọc Cang

Đối với việc bước vào những lĩnh vực không phải sở trường của mình, bất kỳ ai cũng sẽ rất thận trọng, đặc biệt là khi điều đó ảnh hưởng đến những ngành nghề mà họ đang kiếm được nhiều tiền và quen thuộc.

Dương Văn Đông cười nói: “Không cần ngại đâu, tôi cũng là một cổ đông. Sau này chúng ta sẽ cùng nhau hợp tác để phát triển công việc này, cùng nhau làm cho thị trường cảng hàng không của Hồng Kông ngày càng thịnh vượng hơn, biến Hồng Kông thành cảng trung chuyển lớn nhất Châu Á.”

Nhiều lúc, sự độc quyền không nhất thiết phải do một cá nhân nắm giữ; các nhóm tổ chức cũng có thể thực hiện điều đó được. Ví dụ, trong ba lĩnh vực ABC, nếu có ba gia tộc lớn, mỗi gia tộc kiểm soát một phần của từng lĩnh vực, thì tổng thể cũng tạo thành sự độc quyền. Điều này có lợi ích là sự độc quyền không quá rõ ràng; trong thời đại ngày nay, những trường hợp độc quyền quá rõ ràng rất dễ gây ra sự can thiệp của chính phủ hoặc ảnh hưởng đến dư luận. Vì vậy, việc sử dụng những phương thức gián tiếp là cần thiết.

Tất nhiên, đây cũng là bởi vì trong những lĩnh vực truyền thống, ngay cả những người có khả năng “du hành thời gian” cũng không thể nắm giữ quyền kiểm soát tuyệt đối. Còn trong những lĩnh vực công nghệ cao, việc độc chiếm thị trường là điều hoàn toàn có thể xảy ra, trừ khi có những yếu tố như nguồn lực, mạng lưới quan hệ hay bối cảnh chính trị khiến người khác phải tham gia vào.

Bao Ngọc Cang tiếp tục nói: “Dương Sinh, chúng ta cũng sắp sở hữu được bãi đỗ tàu rồi; việc xây dựng sẽ sớm bắt đầu. Tôi không có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này, vì vậy tôi muốn giao việc này cho công ty xây dựng Kim Môn. Về giá cả, bạn cần phải đưa ra một mức hợp lý.”

“Không vấn đề gì đâu, Bác Sĩ Bao bạn có thể tham khảo ý kiến của các tổ chức nước ngoài; tôi chắc chắn sẽ đưa ra mức giá rẻ hơn họ,” Dương Văn Đông cam đoan.

Trong bất kỳ lĩnh vực nào, việc sử dụng dịch vụ của các tổ chức nước ngoài thường sẽ tốn kém hơn nhiều; ví dụ như đường hầm dưới biển ở Hung Hom. Ban đầu, công ty Mỹ mà tập đoàn Trường Hưng Kinh Tế Xây Dựng đã thuê để thực hiện dự án này đã đặt ra mức giá cực kỳ cao. Nhưng không còn cách nào khác; nếu không có công nghệ đó, chúng ta chỉ có thể chấp nhận mức giá đó mà thôi. Tuy nhiên, chi phí xây dựng đường hầm sau này vẫn có thể được chia sẻ giữa các bên liên quan, và chính quyền Hồng Kông cũng đã có thỏa thuận với tập đoàn Trường Hưng, vì

“Được thôi, tôi hiểu mà. Bản thân tôi cũng là một trong những cổ đông của Hòa Hoàng.” Dương Văn Đông cũng không quá quan tâm đến điều đó.

Những liên minh được thành lập thường sẽ hỗ trợ lẫn nhau vào những lúc cần thiết; khi mình gặp khó khăn, chắc chắn họ sẽ ưu tiên hỗ trợ mình trước tiên. Đối với những công ty như Hòa Hoàng – nơi có rất nhiều nhân viên bên trong – những việc có thể tự mình thực hiện thì không thể để người ngoài đảm nhận được. Ngay cả bên trong Tập đoàn Trường Hưng cũng tuân theo cùng một logic đó.

Dù sao thì, hiện nay dưới sự quản lý của Kỳ Đức Tôn, giá cổ phiếu của Hòa Hoàng ngày càng tăng; thêm vào đó, với việc xây dựng cảng biển này, khoản nợ cũng ngày càng lớn, và khả năng xảy ra khủng hoảng nợ cũng tăng theo. Khi đó, mình sẽ có thể tiếp quản Hòa Hoàng, và những người hiện tại cũng sẽ thuộc về mình.

Kỳ Đức Tôn cười nói: “Tốt lắm! Chúng ta hãy cùng hợp tác, cùng kiểm soát hoạt động cảng biển ở Hồng Kông, không phân biệt đâu là vốn Anh hay vốn Hoa. Nếu có khả năng, tốt nhất là đuổi những công ty như Yí Hè ra khỏi đây.”

“Đúng vậy, đó cũng là điều tôi muốn nói.” Dương Văn Đông nâng ly chúc mừng.

Bất kỳ sự kết hợp nào giữa vốn Anh và vốn Hoa cũng không thể nào hoàn toàn thống nhất được. Trong số rất nhiều doanh nghiệp vốn Anh truyền thống, cũng có rất nhiều nhóm đối lập với nhau; đặc biệt là những tập đoàn lâu đời đã chiếm giữ quá nhiều nguồn lực, khiến những người mới nhập cuộc không thể kiếm được lợi nhuận.

Kỳ Đức Tôn là một người rất có năng lực; dưới sự lãnh đạo của ông ấy, quy mô của Hòa Hoàng ngày càng lớn. Nhưng đối với một thành phố như Hồng Kông, khi phát triển đến một mức nhất định thì sẽ gặp phải giới hạn; nếu muốn tiếp tục phát triển thì chỉ có hai con đường: hoặc là mở rộng sang các khu vực khác, hoặc là chiếm lấy nguồn lực từ người khác; không còn con đường nào khác.

Việc hợp tác với Kỳ Đức Tôn thực sự mang lại lợi ích chung cho mọi người, đó là cố gắng giành lấy thị phần từ tay các tập đoàn vốn Anh truyền thống. Việc Hutchison Từng Kinh mua lại rất nhiều doanh nghiệp vốn Anh cũng vì mục đích tương tự.

Tất nhiên, những sự hợp tác này chỉ mang tính chất lợi dụng lẫn nhau mà thôi; không thể tin tưởng hoàn toàn vào ai cả, kể cả những người cùng phe. Bất kỳ sự hợp tác nào trên thế giới này đều xuất phát từ lợi ích riêng, và chỉ có vậy mà thôi.

Ngày thứ hai sau cuộc đấu giá bốn bến cảng, tất cả các tờ báo

Không có sai sót nào cả; mỗi bài viết đều được đăng tải một cách cẩn thận và đầy đủ thông tin. Hãy cùng xem nhé!

Còn về thị trường chứng khoán và bất động sản, chúng đã chịu ảnh hưởng lớn từ các giao dịch tại cảng, và ngay lập tức đã cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ. Chỉ số Hang Seng đã tăng gần 30 điểm trong một ngày; hầu hết các công ty đều có mức tăng giá đáng kể, kể cả những công ty hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ không hề liên quan đến cảng nữa.

Sàn giao dịch Đông Dương cũng nhận được một mức tăng trưởng đáng kể; nhiều công ty niêm yết có vốn đầu tư Trung Quốc đã tận dụng cơ hội này để huy động vốn, thu về khá nhiều tiền.

Đối với Tập đoàn Trường Xing – nhóm kiểm soát phần lớn cổ phiếu của các công ty này – đây cũng được coi là một lợi ích tích cực, đặc biệt là đối với cổ phiếu của Tập đoàn Hoàng.

Thời gian trôi qua nhanh chóng, và vào ngày 1 tháng 4, ảnh hưởng từ các giao dịch tại cảng cũng dần trở lại bình thường. Theo chỉ thị từ trụ sở chính, nhóm người làm việc tại Công ty Xây dựng Kim Môn đã được cử đến Global International và Tập đoàn Hoàng để thảo luận về việc hợp tác.

Đồng thời, rất nhiều kỹ sư xây dựng cũng được điều động đến bờ biển cảng Kwai Chung để tiến hành các công tác đo đạc và chuẩn bị cơ sở vật chất.

Sắp tới đây sẽ là một dự án khổng lồ kéo dài nhiều năm.

Trụ sở chính của Tập đoàn Trường Xing:

“Toc toc toc…” Tiếng gõ cửa vang lên. Dương Văn Đông ngước nhìn và thấy Trịnh Chí Kiệt, liền mỉm cười nói: “Mời vào đi. Thế nào rồi ở phía cảng?”

“Mọi thứ đều diễn ra theo kế hoạch. Hiện tại mới chỉ bắt đầu thôi, vẫn chưa có tiến triển đáng kể nào.” Trịnh Chí Kiệt cười nói: “Dương Sinh, lần này tôi đến đây có một việc quan trọng khác.”

“Việc gì vậy?” Dương Văn Đông tò mò hỏi.

Trịnh Chí Kiệt nói một cách nghiêm túc: “Chính quyền thành phố đang tiến hành công tác lấp đất ở khu vực Central, và dự định sẽ bán đấu giá một khu đất rộng 53.000 feet vuông vào tháng 6.”

“Khu đất vàng ở Central à?” Dương Văn Đông nghe xong liền hiểu ngay rằng đây chính là khu đất dùng để xây dựng tòa nhà Kang Le sau này.