Các thay đổi đối với lớp giáp của con tàu vũ trụ.

   Trần Minh dự định sẽ áp dụng loại 【giáp đệm nhiều lớp】 mà trước đây đã được sử dụng trong việc cải tạo lớp giáp của con tàu vũ trụ.

  Còn ba phương án khác là 【giáp phản ứng nổ】, 【thay đổi chất liệu giáp】 và 【giáp hạng nặng】 thì có lẽ sẽ không được áp dụng.

  Đối với giáp phản ứng nổ, Trần Minh hiện đang thiếu nguyên vật liệu cần thiết.

 —Nếu muốn thay đổi chất liệu giáp, chỉ có thể sử dụng thép Bạch Vân, nhưng thép Bạch Vân này sau này vẫn còn cần thiết, vì vậy vấn đề vẫn giống như trường hợp của giáp phản ứng nổ.

 —Còn giáp hạng nặng thì lại ảnh hưởng quá lớn đến tính linh hoạt của con tàu vũ trụ.

 —Ngay cả khi Trần Minh không thiếu nguyên vật liệu, nếu thực sự áp dụng cả ba phương án cải tạo này, thì lớp giáp của con tàu sẽ trở nên dày đến mức nào? Và làm thế nào để bù đắp cho sự mất đi về tính linh hoạt đó?

 —Vì vậy, các thay đổi đối với lớp giáp chắc chắn phải được tiến hành một cách có chọn lọc.

 —Chính vì vậy, Trần Minh hiện đang phải tìm cách giải quyết vấn đề liên quan đến lớp giáp phía dưới con tàu vũ trụ – lớp giáp này đã được cải tạo thành giáp hạng nặng.

 —May mắn thay, giải pháp nhanh chóng xuất hiện trước mắt Trần Minh.

  Khi mở bảng điều khiển cải tạo lớp giáp phía dưới con tàu vũ trụ, Trần Minh phát hiện ra rằng vị trí vốn dĩ dành cho giáp hạng nặng đã bị thay thế bằng giáp tiêu chuẩn.

  Trần Minh ngay lập tức quyết định cải tạo lớp giáp tiêu chuẩn.

 —Sau đó, tất cả các nguyên vật liệu từng được sử dụng để cải tạo giáp hạng nặng đều được đưa trở lại kho lưu trữ.

 —Không cần Trần Minh phải tự mình gỡ bỏ lớp giáp cũ, những công việc tiếp theo sẽ trở nên đơn giản hơn nhiều.

 —Chỉ cần áp dụng những kỹ thuật đã học được để tiến hành cải tạo lớp giáp của con tàu vũ trụ một cách có hệ thống là được.

 †Ngoài lớp giáp, Trần Minh cũng dự định sẽ cải tạo cửa sổ của con tàu vũ trụ.

  Dù lớp giáp đã mạnh hơn, nhưng nếu cửa sổ vẫn không được cải tạo để tăng độ bền, thì thật là vô lý.

  Có không nhiều lựa chọn cho cửa sổ, cuối cùng Trần Minh quyết định sẽ cải tạo chúng thành cửa sổ kín khí chống nổ.

  Việc cải tạo thành cửa sổ hai lớp bảo vệ sẽ giúp nâng cao đáng kể kh

Các cánh cửa đều đã được cải tạo; vì vậy, các điểm chịu lực ở hai bên thân tàu chắc chắn cũng sẽ không bị bỏ qua.

Và cuối cùng, **loại giáp phòng thủ cho tháp pháo** đã được chọn để áp dụng. Loại giáp này có thể cải tạo các điểm chịu lực và bảo vệ những vũ khí được lắp đặt tại những điểm đó bên trong lớp giáp. Điều này đòi hỏi phải hy sinh một chút tốc độ xoay hướng của vũ khí, nhưng lại mang lại biện pháp bảo vệ an toàn hơn nhiều.

Thực ra, trước đây khi loài vi khuẩn bong bóng sử dụng axit để phản công, Trần Minh đã nghĩ đến ý tưởng tương tự này rồi. Mặc dù những con vi khuẩn đó không gây thiệt hại gì cho con tàu, nhưng trong tương lai, những kẻ thù khác sở hữu khả năng tấn công từ xa có thể sẽ mạnh mẽ hơn nhiều so với chúng. Nếu Trần Minh không cẩn thận mà làm hỏng vũ khí, thì ít nhất trong thời gian chờ sửa chữa, con tàu sẽ trở thành mục tiêu dễ bị tấn công. Còn nếu các điểm chịu lực bị hỏng, thì việc khôi phục lại những vũ khí đó sẽ rất khó khăn.

Vì vậy, khi cải tạo loại giáp phòng thủ cho tháp pháo, Trần Minh đã chọn sử dụng thép Bạch Vân làm vật liệu. Chỉ riêng nguyên vật liệu cần thiết cho việc cải tạo này thôi, Trần Minh cũng hoàn toàn có khả năng chi trả. Tuy nhiên, việc cải tạo lớp giáp này khó khăn hơn nhiều so với những lần cải tạo trước đây, bởi vì Trần Minh phải tự mình ra ngoài con tàu để thực hiện công việc. Dù con tàu đang bay ổn định và các cảm biến cao độ cũng giúp con tàu tránh va chạm với bất cứ thứ gì, nhưng việc làm việc bên ngoài con tàu vẫn luôn khó khăn hơn nhiều so với việc làm bên trong.

Nếu Trần Minh hoàn thành việc cải tạo lớp giáp trước khi con tàu xuất phát, có lẽ công việc sẽ không quá vất vả, nhưng điều đó cũng có nghĩa là thời gian xuất phát có thể sẽ bị trì hoãn vài tháng, trừ khi Trần Minh quyết định tự mình thực hiện việc cải tạo thông qua các bảng điều khiển bên trong con tàu. Nhưng nếu làm như vậy, kỹ năng của Trần Minh sẽ không hề được cải thiện, và trong suốt nửa năm tới, họ gần như sẽ không có việc gì để làm, và rất nhiều thời gian rảnh rỗi sẽ bị lãng phí. Vì vậy, Trần Minh đã quyết định thực hiện việc cải tạo sau khi con tàu xuất phát, nhằm tận dụng triệt để thời gian còn lại.

Việc cải tạo lớp giáp vẫn tiếp tục cho đến đầu tháng thứ năm sau khi khởi hành.

Con tàu Tiě Kuàng Hào đã có những thay đổi rõ rệt về ngoại hình.

Ban đầu, Tiě Kuàng Hào là một con tàu với bề mặt hoàn toàn bằng kim loại.

Nhưng giờ đây, toàn bộ thân tàu đã chuyển sang màu trắng.

Điều này xảy ra vì Trần Minh phát hiện ra một điều khi việc cải tạo lớp giáp mới chỉ được thực hiện một nửa.

Lựa chọn “Thay đổi vật liệu giáp” cho phép người ta tự do điều chỉnh tỷ lệ các loại vật liệu trong lớp giáp của con tàu.

Sau đó, Trần Minh nhận ra rằng chỉ cần trộn một lượng nhỏ thép Bạch Vân vào vật liệu thép thông thường, độ bền của lớp giáp sẽ tăng lên đáng kể.

Ít nhất thì độ bền của nó cũng cao hơn nhiều so với vật liệu hợp kim nhôm-thép hiện tại trên con tàu.

Vì vậy, sau khi phát hiện ra điều này, Trần Minh đã ngay lập tức áp dụng lựa chọn “Thay đổi vật liệu giáp” lên lớp giáp phía trước của con tàu – lớp giáp đã được cải tạo thành lớp giáp đa tầng có khả năng chống đỡ tốt.

Loại vật liệu được sử dụng là hợp kim nhôm-thép với 1% thép Bạch Vân được trộn vào.

Kể cả lớp giáp đa tầng mà Trần Minh tự mình thiết kế và lắp đặt, toàn bộ lớp giáp phía trước của con tàu đều được thay thế bằng vật liệu hợp kim nhôm-thép Bạch Vân có độ bền rất cao.

Độ bền của lớp giáp được cải thiện đáng kể, và màu sắc của nó cũng chuyển thành màu trắng.

Mặc dù không bằng vật liệu thép Bạch Vân thuần túy, nhưng cách cải tạo này vẫn mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn nhiều so với việc sử dụng hoàn toàn thép Bạch Vân.

Việc sử dụng một ít thép Bạch Vân dư thừa để đổi lấy lớp giáp có độ bền gấp ba lần là một lựa chọn vô cùng có lợi đối với Trần Minh.

Sau khi việc cải tạo lớp giáp của con tàu hoàn tất, Trần Minh cuối cùng cũng tìm thời gian để nghiên cứu kỹ lưỡng tất cả các sách chuyên môn trong hệ thống máy tính của mình.

Vì hầu hết các cuốn sách đó đều là những kiến thức mà Trần Minh đã học được trong ký ức, nên việc tiếp thu chúng diễn ra rất nhanh chóng và hiệu quả.

Kết hợp với việc thực hành hàng ngày, đến nay, Trần Minh đã thực sự nắm vững tất cả các kỹ năng cần thiết của một thợ sửa chữa.

Có lẽ vẫn còn hơi kém so với hình ảnh “thợ sửa chữa” trong ký ức của mình, nhưng đó chỉ là do sự khác biệt về kinh nghiệm thực tế mà thôi.

Chừng nào Trần Minh vẫn còn sống, thì rồi Trần Minh sẽ sớm vượt qua chính mình trong quá khứ.

Và khi việc cải tạo lớp giáp hoàn tất, tháng thứ năm cũng đến.

Quãng đường còn lại của con tàu vũ trụ gần như chỉ còn một phần ba; chỉ còn hơn hai tháng nữa là sẽ đến được điểm đích.

Tuy nhiên, dù vậy, Trần Minh vẫn quyết định bắt đầu giảm tốc độ cho con tàu ngay từ bây giờ.

Bởi vì trên bản đồ thiên hà, Trần Minh đã phát hiện ra một khu vực nằm ngay phía trước con tàu.

Đó là một dải tiểu hành tinh được gọi là “Nghĩa trang Bóng tối”.

Đây là thông tin mà Trần Minh tìm thấy trên máy tính, bao gồm thông tin về thiên hà nơi sao Ryumoku nằm và một số thiên hà lân cận khác.

Người ta nói rằng khu vực tiểu hành tinh này đã được phát hiện từ lúc Đế Quốc Nhân Loại và Đã từng chưa mở rộng lãnh thổ đến đây.

Vì không có ngôi sao nào tồn tại ở đây, nên tất cả các tiểu hành tinh đều chìm trong bóng tối.

Vào thời điểm đó, trong dải tiểu hành tinh này có một loại khoáng chất đặc biệt, có khả năng phát ra các tần số điện từ nhất định, gây nhiễu cho các thiết bị dò tìm.

Điều này khiến cho nhiều nhà thám hiểm và người khai phá gặp tai nạn khi đi qua đây, dẫn đến việc con tàu của họ bị chìm.

Khi có người gặp nạn ở phía trước, luôn có những kẻ thích thu thập đồ đạc của người khác xuất hiện ở phía sau.

Và họ cũng chết ở đây, giống như những người trước đó.

Thế là tin tức về nơi này càng ngày càng lan truyền rộng rãi, và ngày càng nhiều người đến đây để rồi chết trên những tiểu hành tinh trong bóng tối.

Vì vậy, nó mới có cái tên gọi là “Nghĩa trang Bóng tối”.

Nhưng bây giờ thì khác rồi.

Khi lãnh thổ do Đế Quốc Nhân Loại mở rộng, “Nghĩa trang Bóng tối” đã được khai thác triệt để, và những khoáng chất đặc biệt ở đây cũng đã được thu thập hết.

Trần Minh có thể yên tâm đi vào đó.

Có thể sẽ tìm thấy những con tàu vũ trụ bị mất tích từ thời đại trước.

Ngay cả khi không tìm thấy gì, Trần Minh cũng có thể thu thập một số tiểu hành tinh chứa khoáng chất để bổ sung nguyên liệu kim loại cần thiết trên đường đi.

Mặc dù khu vực tiểu hành tinh này hầu như không có công ty khai thác khoáng sản nào hoạt động, nên hiệu suất và lợi nhuận từ việc khai thác chắc chắn sẽ không cao.

Nhưng vì đây là đường đi, Trần Minh không ngại ghé qua xem thử.

Điều này cũng sẽ giúp giảm bớt cảm giác nhàm chán mà Trần Minh đã trải qua trong suốt năm tháng qua – khi mà ngoài công việc, __TERMLOCK