Thỏa thuận bán vũ khí với không quân Pháp đã được ký kết, và 20 chiếc máy bay pháo sẽ được chia làm hai đợt để giao hàng.

Ngày hôm sau, chiếc máy bay dân dụng của công ty hàng không Phương Văn trở về Yangon, trong khi 10 nhân viên quan sát quân sự mà không quân Pháp yêu cầu cũng đi cùng chuyến bay này đến Châu Á.

Vì vậy, Phương Văn đã quyết định biến chuyến bay này thành chuyến bay riêng, chỉ chứa các nhân viên quan sát quân sự này.

Sau khi máy bay cất cánh, bầu không khí bên trong khoang hành khách trở nên thật sôi động.

Hầu hết các nhân viên quan sát quân sự này đều có xuất thân từ lĩnh vực phi công, vì vậy cuộc trò chuyện của họ nhanh chóng xoay quanh chủ đề liên quan đến nghề nghiệp của họ.

Họ đã biết đến Phương Văn, vì vậy họ đã khuyến khích một người bạn của mình tiếp cận anh ta.

Chàng trai người Pháp cao 1 mét 6 đứng bên ngoài buồng lái và hỏi:

“Thưa ông, tôi biết ông rất giỏi, ông có thể kể cho tôi nghe về những trận không chiến mà ông đã tham gia không?”

Phương Văn mỉm cười và trả lời trong lúc vẫn điều khiển máy bay: “Ở Châu Âu, tôi chỉ tham gia vào Cuộc nội chiến Tây Ban Nha; những trận chiến khác chủ yếu diễn ra ở Châu Á.”

“Vậy theo ông, trận không chiến thách thức nhất mà ông từng tham gia là trận nào?” chàng trai tiếp tục hỏi.

Phương Văn bắt đầu suy nghĩ về những trận không chiến mà mình đã tham gia.

“Có lẽ là Trận không chiến Valencia. Lúc đó, đối thủ của tôi là những phi công Đức thuộc đội quân ‘Đại bàng trọc đầu’. Kỹ năng bay và chiếc máy bay BF109 mà anh ta sử dụng đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng tôi, nhưng cuối cùng thì tôi vẫn là người chiến thắng.”

“Theo ông, so với chiếc máy bay Morane-Soulier MS.406 của Pháp, chiếc BF109 của Đức thì tốt hơn ở điểm nào?” câu hỏi này thật khó để trả lời.

Trong lòng Phương Văn, chiếc BF109 chắc chắn là chiếc máy bay mạnh mẽ hơn. Loại máy bay này đã thể hiện sức mạnh vượt trội trong các trận chiến ở Châu Âu thời Thế chiến II.

Chiếc Morane-Soulier MS.406 của Pháp thì kém hơn BF109 ở nhiều khía cạnh: tốc độ không bằng, sức mạnh tấn công cũng yếu hơn.

Phương Văn cũng nghĩ đến những loại máy bay khác của Pháp, như chiếc Dewattine D.520 – chiếc máy bay này có thể sánh ngang với BF109 về khả năng manевр. Nhưng nó cũng có một nhược điểm chung của các máy bay do hãng Dewattine sản xuất: do thiết kế cơ thể máy bay, lực cản khi bay khá lớn, và vì vậy tốc độ của nó kém hơn BF109 khi sử dụng cùng một lượng năng lượng.

Nhìn vào đây mà xem, về mặt hiệu suất thì các loại máy bay của không quân Pháp không thể sánh kịp với Đức được.

Nhưng nói như vậy thì có phần làm giảm uy tín với khách hàng rồi.

Phương Văn chỉ cười ha hả và nói: “Tôi nghĩ rằng cả hai loại máy bay chiến đấu của hai nước này đều rất xuất sắc, nhưng vì hai bên chưa từng giao tranh trực tiếp với nhau, nên tôi cũng không thể đưa ra ý kiến chủ quan được.”

Chàng trai người Pháp này rất tự hào: “Máy bay chiến đấu của chúng tôi mới là tốt nhất, người Đức thì không bằng.”

Anh ta quay lại và thông báo với các đồng đội rằng, đúng như Phương Văn đã nói, máy bay chiến đấu của Pháp tốt hơn Đức.

Về điều này, Phương Văn cũng không muốn phản bác thêm, nhưng cũng không muốn tiếp tục bàn luận nữa.

Sau một ngày rưỡi bay, chiếc máy bay dân dụng đã đến Yangon.

Phương Văn dẫn theo mọi người xuống khỏi máy bay, sau đó phi công của hãng hàng không dân dụng tiếp quản và lái máy bay tiếp tục hành trình đến Yunnan.

Tiếp theo, anh ta đưa Gong Xiuneng – người đang chờ đợi tại sân bay – lên một chiếc máy bay khác và bay về phía miền Bắc Myanmar.

Môi trường rừng cận nhiệt đới đặc trưng của Nam Á khiến những người Pháp này cảm thấy mới mẻ; họ liên tục nhìn xuống dưới.

Trong khi đó, Gong Xiuneng lại than phiền: “Tổng chỉ huy, lần này đi Châu Âu, ông không mang tôi theo. Suốt ba ngày qua, tôi chẳng ngủ ngon được tí nào.”

“ Sao vậy, cho bạn nghỉ phép mà bạn còn không hài lòng à?” Phương Văn ngạc nhiên. Lần này ông đi Châu Âu vì thời gian dự kiến khá ngắn, và cũng không đến những nơi khác ngoài Paris, nên ông quyết định không mang theo Gong Xiuneng – vệ sĩ cá nhân của mình – để anh ta có thể nghỉ ngơi thoải mái.

“Tôi đã quen với việc ở bên cạnh ông để bảo vệ ông rồi. Mỗi khi ông không ở bên, tôi luôn lo lắng không yên. Tổng chỉ huy, lần sau đừng cho tôi nghỉ phép nữa nhé… Tôi sẽ tiếp tục làm vệ sĩ cho ông cho đến khi chiến tranh kết thúc.”

Lời nói chân thành của Gong Xiuneng khiến Phương Văn cảm thấy xúc động. “Được thôi, thì kỳ nghỉ của bạn cứ để dành lại đi. Khi nào muốn nghỉ, cứ báo tôi là được.”

Nói đến đây, Phương Văn chợt nhớ đến một việc: “Gong Xiuneng, tôi giao cho bạn một nhiệm vụ: hãy giúp giám đốc Lâm Ba Luô của chi nhánh Paris tìm lại người cha mất tích của ông ấy. Thông tin về người cha đó nằm trong túi xách của tôi, bạn tự lấy đi.”

Gong Xiuneng mở túi xách ra và lấy ra một tờ giấy.

“Chiều cao một mét bảy, trông rất đẹp trai, biết cách chiều lòng phụ nữ, cũng biết nấu ăn Trung

Tiếp theo, Phương Văn không nói thêm gì nữa, mà chỉ tập trung lái xe một cách cẩn thận.

Hơn 4 giờ sau, chiếc phi cơ chiến đấu đã đến được căn cứ ở miền bắc Myanmar.

Sau khi hạ cánh, Ngô Ảnh Trung, Bàn Gia Phong và William đã đến đón anh ta tại sân bay.

Phương Văn Nhượng đi lo liệu cho 10 nhân viên quan sát người Pháp nghỉ ngơi, trong khi bản thân ông cùng với Ngô Ảnh Trung và những người khác tiến hành trò chuyện.

Mọi người cùng nhau đi về phía khu vực văn phòng của căn cứ.

Ngô Ảnh Trung báo cáo tình hình: “Trưởng đoàn ạ, cuộc huấn luyện đã kết thúc. Theo yêu cầu của ông, 800 binh sĩ thuộc đoàn độc lập đã được trang bị vũ khí mới và được sắp xếp vào Tiểu đoàn 3 để tăng cường sức mạnh cho đoàn.”

Phương Văn hỏi: “Tất cả mọi người đều vượt qua được bài huấn luyện nhảy dù chứ?”

Nhảy dù là phương thức triển khai bộ binh nhanh nhất. Vì Phương Văn dự định sẽ sử dụng phương thức này trong các chiến dịch ở miền nam, nên khả năng nhảy dù của bộ binh rất quan trọng.

“Tất cả đều vượt qua được. Mỗi người đều đã tham gia 5 lần huấn luyện nhảy dù, tỷ lệ đạt yêu cầu là 100%,” Ngô Ảnh Trung trả lời một cách tự hào. Khi thực hiện các bài huấn luyện nhảy dù ở Fuping, ông đã cùng với Tiểu đoàn Không quân 2 của Bàn Gia Phong tham gia huấn luyện, vì vậy tỷ lệ thành công mới cao đến thế.

William đặt ra một câu hỏi: “Các xe quân sự loại Thái Sơn đã được sản xuất ra 10 chiếc và được phân bổ cho Tiểu đoàn 1 và Tiểu đoàn 2 được tăng cường. Các binh sĩ đều nhận xét rằng việc vận hành chúng rất thuận tiện và hiệu suất cũng rất tốt. Nhưng làm thế nào để chúng ta vận chuyển những chiếc xe này về trong nước đây?”

Đây quả thực là một vấn đề khó giải quyết. Một chiếc xe quân sự có trọng lượng không tải là 2,5 tấn; nếu không sử dụng đường biển, chỉ có thể vận chuyển bằng đường hàng không mà thôi.

Phương Văn giải thích: “Chúng ta sẽ thiết lập một điểm trung chuyển hàng không trong nước. Chỉ khi có điểm trung chuyển này thì chúng ta mới có thể tiến hành các hoạt động như chiến đấu trên không, nhảy dù, thả hàng không, oanh tạc, v.v. Điểm trung chuyển hàng không này sẽ được đặt tại Yangjiang. Sau khi các xe quân sự được lắp ráp hoàn chỉnh tại sân bay đất liền Yangjiang, chúng sẽ được sử dụng làm phương tiện vận chuyển cho quân đội. Lúc đó, khi đội quân xuất phát từ Yangjiang, họ có thể sử dụng xe quân sự để tiến về phía Guangzhou, hoặc cũng có thể được thả bằng đường hàng không để tiến vào khu vực phía sau phe địch.”

Trong lúc họ nói chuyện, nhóm người đã đến được khu vực văn phòng của căn cứ.

Họ bước vào phòng và mở bản

“”

Phương Văn lắc đầu: “Hiện nay, quân đội Nhật Bản đều tập trung ở khu vực Quảng Châu. Yangjiang cách Quảng Châu 190 km nhưng lại nằm ở vị trí hẻo lánh; việc Nhật Bản điều động lớn số quân để tấn công Yangjiang không có giá trị chiến lược. Nếu chỉ có những đội quân nhỏ của địch đến tấn công Yangjiang, chúng ta sẽ dễ dàng đánh bại họ. Còn việc Hải quân Nhật Bản điều quân đổ bộ thì cũng tương tự; hiện tại họ hoàn toàn không thể rảnh tay để làm điều đó.”

Với phân tích của Phương Văn, ba người lập tức cảm thấy tin tưởng hơn.

Tiếp theo, Phương Văn hỏi về tình hình liên lạc với các tổ chức Đảng Cộng sản dưới lòng đất trong nước.

Việc này do Bàn Gia Phong phụ trách; anh ta trả lời:

“Sư phụ, chúng tôi đã liên lạc qua điện báo với các tổ chức Đảng Cộng sản dưới lòng đất. Hiện nay, các đội du kích ở Guangdong đã thiết lập các căn cứ kháng Nhật tại Dongguan và Huiyang, và đang chiến đấu chống lại quân Nhật ở khu vực Đông Giang. Tuy nhiên, do quân đội Quốc Dân Đảng ở khu vực đó đã bị quân Nhật tiêu diệt, họ thiếu sự hỗ trợ từ các lực lượng bạn; hơn nữa, quân Nhật còn cử những kẻ phản bội dẫn đầu các cuộc quét sát ở những khu vực đó, nên việc phát triển của họ gặp rất nhiều khó khăn.”

Phương Văn gật đầu; Dongguan và Huiyang là hai khu vực mà quân Nhật đã chiếm đóng vào tháng 10, nhưng bây giờ vẫn có thể thiết lập được các căn cứ kháng Nhật, thật là đáng ngạc nhiên.

Chỉ cần mình thiết lập một điểm trung chuyển chiến đấu tại Yangjiang, thì có thể hỗ trợ các đội du kích ở đó.

Đầu tháng 12 năm 1938, lúc 6 giờ sáng,

Trung đoàn độc lập Thái Sơn bắt đầu hành động.

Lực lượng tiên phong đầu tiên do Phương Văn dẫn đầu, gồm 8 máy bay pháo nước tham gia.

Trên 8 chiếc máy bay chiến đấu đó, có tổng cộng 150 binh sĩ và 8 nhân viên quan sát quân sự, mỗi máy bay một người.

Các máy bay lần lượt cất cánh từ sân bay nước ở miền Bắc Myanmar.

Phương Văn lái chiếc máy bay số 4, cầm micrô chỉ huy: “Mọi người chú ý, giữ nguyên đội hình bay và hướng về phía Đông.”

Dưới sự dẫn dắt của anh, 8 máy bay pháo nước bay qua con đường biển Điện Biên – Miến Điện ngày càng đông đúc, sau đó tiến vào lãnh thổ nước ta.

Hơn 4 giờ sau, vào lúc 10 giờ 20 phút, chúng đến vùng trời trên thành phố Nam Ninh.

Ngày nay, Nam Ninh là trụ sở chính của quân đội Quý Châu; quân đội Quý Châu được rút về từ khu vực chiến trường Vũ Hán cùng với các lực lượng địa phương đang tổ chức tuyến phòng thủ để chống lại cuộc tấn công sắp tới

Tám chiếc máy bay pháo hạ cánh xuống bến đò bên bắc sông Ngô Giang; binh sĩmọi người tiến hành việc vận chuyển thùng dầu từ trên máy bay để bổ sung nhiên liệu.

Thực ra, các thao tác này hoàn toàn có thể được thực hiện trong quá trình bay, không nhất thiết phải hạ cánh xuống Nanning.

Lý do Phương Văn lại quyết định dừng chân tạm thời lần nữa là vì trong cuộc chiến tranh sắp tới chống Nhật Bản, quân đội Quảng Tây chắc chắn sẽ trở thành một lực lượng hỗ trợ đắc lực.

Dưới sự hộ tống của ông Cung Tuấn Năng, ông rời khỏi máy bay và lên xe.

Xe cộ đi một lúc thì vào đến Trụ sở chỉ huy an ninh của thành phố Nanning.

Tại đó, Phương Văn được đón tiếp một cách nồng nhiệt.

Giám đốc Phòng làm việc của Trụ sở chỉ huy an ninh, ông Phùng, đã đón tiếp ông.

“Tôi đã nghe nói nhiều về danh tiếng của Đại tá Phương; hôm nay gặp mặt, thấy ông thực sự là một người có tầm vóc lớn lao, thật là phi thường.”

Phương Văn mỉm cười đáp lại: “Cảm ơn sự khen ngợi của giám đốc, tôi không xứng đáng.”

“Đại tá Phương quá khiêm tốn rồi. Tôi nghe nói ông sắp bay đến Quảng Đông; chuyến đi đó chắc chắn sẽ rất nguy hiểm, hãy cẩn thận nhé.”

Ông Phùng rất giỏi trong việc nói lời khéo léo; nếu tiếp tục trò chuyện như vậy, có lẽ sẽ mất rất nhiều thời gian. Nhưng Phương Văn không có nhiều thời gian, vì vậy ông trực tiếp nói: “Trong tương lai, tôi có thể sẽ thường xuyên sử dụng đường qua Nanning; liệu có thể cho tôi sự thuận tiện này không?”

“Tướng Lý và Tướng Bạch đều đã đồng ý rồi, không có vấn đề gì cả. Chỉ có một việc tôi muốn thảo luận với ông.”

“Vấn đề gì vậy?”

“Quân đội Quảng Tây của chúng tôi đã sớm thành lập lực lượng không quân riêng, sau đó được sáp nhập vào Đại đội Không quân số 3, và từ đó không còn lực lượng không quân nữa. Bây giờ, hai vị tướng muốn tái thiết lực lượng không quân của phe Quảng Tây; liệu chúng tôi có thể mua một số máy bay quân sự từ công ty Thái Sơn và đào tạo phi công thay họ không?”

Phương Văn không ngờ rằng cánh cửa mà Chính phủ Quốc dân đã đóng lại đối với mình, lại được mở ra ở phía phe Quảng Tây.

Nhưng việc bán loại máy bay nào cho phe Quảng Tây cũng cần phải suy xét kỹ lưỡng.

Chắc chắn không thể bán những chiếc máy bay đầu tiên do Thái Sơn sản xuất; những chiếc máy bay có thể bán được chỉ có thể là máy bay pháo mà thôi.

Vì vậy, ông tự nguyện đề xuất:

“Rừng núi rộng lớn của Quảng Tây có địa hình phức tạp; lực lượng cơ giới của Nhật Bản chỉ có thể xâm lược từ một số khu vực nhất định. Còn những chiếc máy bay ph

Vì vậy, Phương Văn đã trình bày cho Giám đốc Phùng nghe về những trường hợp sử dụng máy bay chiến đấu từ tàu pháo ở hai địa điểm khác nhau.

Mất một giờ đồng hồ mới kể xong.

Phương Văn đứng dậy và nói: “Về vấn đề máy bay, hiện vẫn chưa thể quyết định được. Tôi có việc gấp cần giải quyết, không thể trì hoãn thêm được nữa, xin phép cáo từ.”

Giám đốc Phùng gập cuốn sổ lại và ra lệnh cho trợ lý tiễn Phương Văn ra ngoài.

Phương Văn trở lại trên máy bay chiến đấu từ tàu pháo, và 8 chiếc máy bay này lại cất cánh một lần nữa.

Lúc này đã là 11 giờ 30 phút.

Đến 12 giờ trưa, đội máy bay chiến đấu từ tàu pháo đã đến Guangdong.

Với khoảng cách này, họ đã có thể quét tìm dấu vết của kẻ thù.

Phương Văn bật chức năng cảm nhận cơ học và sử dụng thiết bị radar để kiểm tra khu vực xung quanh trong phạm vi 300 km.

Hướng Đông Bắc xuất hiện nhiều phi cơ đang bay qua. Đó là máy bay của quân địch hướng về Guangzhou.

Còn hướng Đông Nam thì cho thấy tín hiệu lớn hơn; đó là các tàu chiến đang tuần tra ở ngoại ô đảo Hong Kong.

Còn khu vực gần Yangjiang thì hoàn toàn không có gì cả.

Như Phương Văn đã đoán trước, đó vẫn chưa phải là hướng chiến lược của quân Nhật Bản.

Với thông tin thu được từ radar, Phương Văn yên tâm dẫn đội máy bay chiến đấu từ tàu pháo hạ cánh xuống Yangjiang.

Một giờ sau, đội máy bay đã đến trên bầu trời Yangjiang.

Điểm hạ cánh vẫn là nơi họ đã tiếp nhận những người tị nạn ở đây trước đó.

Thông qua chức năng cảm nhận cơ học, Phương Văn nhìn thấy một số người đang đứng ở bến cảng bên dưới; trong số đó có một chiếc radio được đặt trên một chiếc bàn gỗ.

Đó chính là phương thức liên lạc giữa những người địa phương ở Yangjiang và đội máy bay chiến đấu từ tàu pháo.

Phương Văn Nhượng – Gong Xiuneng – sử dụng thiết bị vô tuyến để gửi tin xuống dưới.

Chỉ sau một lát, phía dưới đã phản hồi và xác nhận danh tính thông qua mã hiệu đặc biệt.

Ngay lập tức, Phương Văn điều khiển chiếc máy bay Shuihu 4 chuẩn bị hạ cánh và ra lệnh: “Các xạ thủ hãy chuẩn bị sẵn sàng. Nếu có bất cứ điều gì bất thường, tôi sẽ ra lệnh bắn ngay.”

“Vâng!” Gong Xiuneng cùng các xạ thủ khác đáp lời, chạy đến vị trí của mình, kiểm tra vũ khí và đạn dược.

Trong khi đó, Phương Văn cũng điều khiển chiếc Shuihu 4 hạ cánh an toàn xuống sông Moyang.

Chiếc máy bay giảm tốc, ổn định rồi rẽ hướng về phía bờ biển. Các xạ thủ trong khoang máy bay sẵn sàng chiến đấu, còn những người lính khác thì cầm vũ khí và vào tư thế cảnh giác.

Những nhà quan sát người Pháp ghi chép lại tất cả những điều này.

Phương Văn Tắc theo dõi từng hành động của mọi người trên bến cảng.

Sau khi không phát hiện ra bất kỳ vấn đề nào, và cũng không thấy bóng dáng của bất kỳ lực lượng nào ẩn náu gần đó, Phương Văn đã cho phép Gong Xiuneng mở cửa khoang máy bay để các binh sĩ xuống bờ và tiến hành cảnh giác.

Chỉ sau khi các binh sĩ kiểm soát được bến cảng, Phương Văn mới bước xuống máy bay.

Anh ta bắt tay những người đến đón: “Cảm ơn sự hợp tác của các bạn.”

Người đứng đầu nhóm đó trả lời: “Tất cả những việc này đều là theo chỉ thị của ông chủ. Ông chủ còn nói rằng mọi việc liên quan đến công ty và con người ở Yangjiang đều do anh bạn quản lý.”

Người mà họ gọi là “ông chủ” chính là Sun Yaozong thuộc công ty ‘Baoguangge’ ở Quảng Châu. Trong sự kiện chặn đứng việc buôn bán bạc, Sun Yaozong đã có cuộc giao tiếp với Phương Văn.

Trong số những người được cứu thoát ở Yangjiang lần trước, có gia đình của Sun Yaozong. Vì vậy, khi nghe Phương Văn muốn tìm một người dân địa phương để hướng dẫn, Sun Yaozong ở Hồng Kông đã sẵn lòng giúp đỡ.

Anh ta gật đầu, quay trở lại máy bay và cầm micrô nói: “Mọi chiếc máy bay hãy chú ý: bến cảng khá hẹp, hãy hạ cánh theo thứ tự số hiệu và duy trì liên lạc thông suốt, tuân theo mệnh lệnh của tôi.”

Dưới sự chỉ huy của anh ta, từng chiếc máy bay chiến đấu lần lượt hạ cánh và tiến vào bến cảng, thả các binh sĩ xuống đất.

Trong số 150 binh sĩ, 20 người được cử đi cùng những người đến đón để thám hiểm thành phố Yangjiang. Họ mang theo máy bộ đàm loại Taishan; nếu phát hiện bất kỳ vấn đề gì, họ sẽ ngay lập tức báo cáo.

130 binh sĩ còn lại ở lại bến cảng để canh gác.

Trong vòng nửa giờ, những người được cử đi thám hiểm thành phố Yangjiang lần lượt báo cáo lại kết quả. Không có bất kỳ điều bất thường nào được phát hiện.

Chỉ sau đó, Phương Văn mới yên tâm cử thêm nhiều binh sĩ vào thành phố và tiếp quản các công ty do Sun Yaozong quản lý ở đó.

Anh ta sẽ dùng những công ty này làm căn cứ để thiết lập vị trí vững chắc tại đây.

Tiếp theo, anh ta sẽ tiếp tục chuyển các loại vật tư quân sự và thêm nhiều binh sĩ đến đây.