Ở khu vực Tây Nam của Xiangxi, đặc biệt là vùng Tongren, nơi này cũng là quê hương của người Miao. Lúc này, người Miao đang tập trung ở các làng mạc để đi chợ.

Chợ được tổ chức vào những thời điểm nhất định, khi người dân trong vùng mang theo các sản phẩm nông nghiệp của mình đến chợ để giao dịch.

Thông thường, người ta sẽ thỏa thuận trước về thời gian; ở đây, chợ thường được tổ chức vào những ngày theo lịch âm lịch, ví dụ như ngày 4 hoặc ngày 9 hàng tháng.

Nhưng bây giờ, mọi người đều ngừng công việc đang làm, không còn buôn bán nữa, mà đều nhìn lên bầu trời và trò chuyện bằng tiếng Miao.

Trên bầu trời đang có trận chiến diễn ra!

Hai chiếc máy bay của quân Nhật đã bị bắn rơi xuống gần đó.

Những người Miao dũng cảm đã lao đến hiện trường để xem chuyện gì đang xảy ra.

Trong số họ cũng có người đứng đầu cơ quan chính quyền địa phương và các nhân viên khác.

Khi họ đến nơi máy bay rơi, họ thấy một chiếc máy bay chiến đấu Ki-7 của Nhật Bản bị đâm đứt làm hai đoạn, đang phun khói đen.

Có người nhìn thấy lá cờ trên máy bay.

Anh ta nói bằng tiếng Trung không very fluently: “Đây không phải là hình ảnh lá cờ của quân Nhật mà chúng ta thường thấy sao?”

Trên thị trấn, có học sinh đã treo những bức tranh tuyên truyền chống Nhật, trên đó có hình ảnh các chiến binh đang đâm lá cờ của quân Nhật bằng súng, vì vậy nhiều người đã nhận ra ngay.

Nghe nói là quân Nhật, mọi người lập tức cầm lên những vật dụng như liều hái lúa hay gậy đeo giỏ.

Mọi người cẩn thận tiến lại gần, nhưng phát hiện ra rằng máy bay bị bắn nhiều lỗ, phi công đã chết không còn thể nhận dạng được nữa.

Còn chiếc máy bay kia thì sao?

Đám đông lập tức tản ra để tìm kiếm, và cuối cùng họ phát hiện ra một chiếc máy bay hỏng nặng, đâm đầu xuống cây ở phía sau một ngọn núi khác.

Nhưng không tìm thấy phi công, mọi người tiếp tục tìm kiếm và cuối cùng phát hiện ra phi công người Nhật bị thương ở bên cạnh suối núi.

Tên này còn cố gắng chống trả bằng súng, bắn trúng một người dân địa phương, và bị những người dân tức giận bắt giữ, đánh đập dã man.

Khi nhân viên của cơ quan chính quyền địa phương đến, người đó đã gần như không còn sức sống nữa.

Khi mọi người nghĩ rằng sự việc đã kết thúc, thì trên bầu trời lại liên tục có thêm năm chiếc máy bay chiến đấu của quân Nhật rơi xuống.

Trận chiến trên bầu trời vẫn đang diễn ra.

Năm chiếc máy bay chiến đấu còn lại của Nhật Bản muốn tách ra để tiến hành chiến đấu từng nhóm riêng biệt, và Phương Văn quyết định sẽ tham gia “vui chơi” cùng họ.

Cách tốt nhất để đối phó với chi

Năm chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản chưa bao giờ thấy loại công nghệ và hiệu suất như vậy; trong chốc lát, đối thủ đã thoát khỏi vòng vây và bay vào không gian cao hơn.

Năm chiếc máy bay địch cố gắng truy đuổi, nhưng lại bị bỏ xa một cách đáng kinh ngạc. Chiếc máy bay do Phương Văn điều khiển đã biến mất khỏi tầm mắt của họ. Phía trên là những đám mây… Liệu Phương Văn có đang ẩn náu bên trong đám mây, hay đang tiến hành cuộc tấn công bất ngờ phía trên chúng?!

Chiến đấu trong đám mây là hành động cực kỳ nguy hiểm trong thực tế chiến đấu. Lượng hơi nước trong đám mây rất cao, khiến tầm nhìn của phi công bị hạn chế nghiêm trọng, khó có thể quan sát được môi trường xung quanh hoặc các máy bay khác; điều này làm tăng nguy cơ tai nạn va chạm. Đồng thời, dòng khí trong đám mây thường rất phức tạp, với các luồng khí lên, xuống và luồng khí rối loạn… Những yếu tố này có thể khiến máy bay bị rung lắc, ảnh hưởng đến sự ổn định và thoải mái trong quá trình bay, thậm chí có thể khiến máy bay mất kiểm soát. Có thể nói, tất cả các phi công lái máy bay chiến đấu đều được cảnh báo trong quá trình huấn luyện rằng việc chiến đấu trong đám mây là điều cấm kỵ.

Nhưng bây giờ, chiếc máy bay của Phương Văn đã đi vào đám mây… Liệu những chiếc máy bay của kẻ địch có dám theo sau không? Trong số năm chiếc máy bay địch, có hai chiếc chọn bay vào đám mây, ba chiếc còn lại cũng lập tức theo sau.

Bên trong đám mây, Phương Văn sử dụng hệ thống cảm nhận cơ học để hòa nhập hoàn toàn với chiếc máy bay của mình, quan sát môi trường xung quanh. Tầm nhìn khá kém; kính buồng lái đã bị phủ đầy hơi nước. Phương Văn nhận thấy rằng ở mép cánh máy bay đang hình thành những tảng băng. Đây là một đám mây tích tụ mưa chưa hình thành đầy đủ… Môi trường này thực sự rất tồi tệ cho các cuộc không chiến. Việc Phương Văn chọn nơi này để “trốn tìm” hoàn toàn là lợi thế của anh ta. Với khả năng cảm nhận cơ học và khả năng nhìn xuyên qua đám mây, anh ta có thể quan sát được tình hình bên dưới. Nếu những chiếc máy bay địch không dám tiến vào đám mây, anh ta sẽ tìm cơ hội tấn công bất ngờ, sau đó tiếp tục ẩn náu trong đám mây để tiếp tục “trốn tìm” với chúng… Nếu chúng dám tiến vào, thì sẽ thật thú vị! Những chiếc máy bay Nhật Bản bên dưới, không làm anh ta thất vọng, đã cùng nhau lao vào đám mây. Được rồi, bắt đầu thôi… Phương Văn điều khiển máy bay, như một bóng ma, lao về phía một chiếc máy bay địch. Sau khi vào đám mây, chiếc máy bay địch đó trở thành “kẻ mù

Những viên đạn dày đặc bắn tới, làm cho phía bên cạnh chiếc máy bay địch trở nên hỗn loạn như một tổ ong; động cơ của nó cũng nổ tung ngay lập tức. Chiếc máy bay địch mất đi sức đẩy, lao ra khỏi đám mây, lăn tumbul và rơi xuống đất trong bóng tối. Còn có thêm 4 chiếc nữa… Bốn chiếc máy bay địch lao lên từ phía dưới, nhưng lại phát hiện ra rằng một đồng đội của họ đã biến mất. Dường như có một con quái vật hung dữ đang ẩn náu trong đám mây, nuốt chửng đồng đội của họ. Đã mất đi 3 chiếc, bốn chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản còn lại hoàn toàn mất kiểm soát. Kẻ thù chỉ có một mình; dù phải làm gì thì cũng phải tiêu diệt hắn ta. Ngay lập tức, chúng lại hạ thấp độ cao và lao vào đám mây. Về phần mình, Phương Văn chẳng hề quan tâm đến điều đó. Phương Văn có thể nhìn thấy chúng, nhưng chúng thì không thể nhìn thấy mình. Đối với những kẻ thù ngu ngốc và liều lĩnh như vậy, Phương Văn thậm chí không muốn lãng phí đạn dược. Khi những chiếc máy bay địch lại một lần nữa lao vào đám mây, hắn cố tình bay qua giữa chúng, thu hút sự chú ý của chúng. Các phi công Nhật Bản, bị luồng không khí làm xáo trộn, đều điên cuồng bắn nhau, cố gắng bắn trúng “kẻ thù ma quỷ” này. Nhưng họ không hề biết rằng mình đang bị dẫn dắt đến chỗ đồng đội của mình. Hai chiếc máy bay bị súng phòng không của phe mình bắn trúng, rơi ra khỏi đám mây. Hai chiếc khác, trong lúc vội vàng truy đuổi, va chạm vào nhau và nổ tung thành những đám lửa, rơi xuống đất dưới hình thức những quả cầu lửa. Như vậy, tất cả bảy chiếc máy bay địch xâm lược đều bị tiêu diệt, không một chiếc nào thoát ra ngoài. Phương Văn cầm lên ống nói và thông báo với đội bay vận tải: “Cảnh báo đã được hủy bỏ, Bàn Gia Phong… Hãy báo cáo vị trí hiện tại, tôi sẽ đưa các bạn đến sân bay.” Giọng nói của Bàn Gia Phong vang lên qua thiết bị radio: “Địa điểm đã được xác định là sông U; chúng tôi đang bay vòng quanh trên mặt sông.” Đoạn sông U không quá xa nơi này; Phương Văn lái máy bay nhanh chóng bay đến đó, sau khi tìm kiếm dọc theo bờ sông, anh ta nhanh chóng tìm thấy đội bay vận tải. Anh ta dẫn đội bay vận tải xác định lại hướng đi và bay về phía sân bay Tây Xiang, cách đó 300 km. Đội bay vận tải an toàn hạ cánh tại sân bay Tây Xiang để nạp nhiên liệu và kiểm tra kỹ thuật; do số lượng máy bay quá lớn, việc này mất đến 2 giờ mới hoàn tất. Về phần mình, Phương Văn không hề vội vàng. Trước tiên, anh ta liên l

Chiếc máy bay chiến đấu thế hệ đầu tiên của dòng Tai Shan đã đạt được mức hiệu suất hàng đầu trong giai đoạn hiện tại. Nó sở hữu tính linh hoạt và khả năng cơ động rất tốt, lực lượng hỏa lực cũng vô cùng mạnh mẽ. Tuy nhiên, vẫn còn một số hạn chế. Mặc dù động cơ hàng không phiên bản cải tiến của Xi Luo có công suất lên tới 1000 mã lực, nhưng việc duy trì hoạt động ở mức công suất cao trong thời gian dài vẫn gây ra nhiều vấn đề về hệ thống tản nhiệt. Trong quá trình chiến đấu, Phương Văn đã phát hiện ra những hạn chế này thông qua các cảm biến cơ học. Đặc biệt là khi các khẩu súng máy xoay bắn liên tục, sự kết hợp giữa áp lực từ 8 khẩu súng máy và gánh nặng lớn của động cơ khiến nhiệt độ bên trong máy bay tăng lên đột ngột. May mắn thay, vì Phương Văn rất am hiểu về cấu tạo của chiếc máy bay này, ông đã kịp thời giảm công suất xuống, giúp máy bay tránh khỏi những sự cố do quá tải. Có vẻ như, để vượt qua các đối thủ trong cùng phân khúc, chúng ta cần phải đầu tư nhiều hơn vào hệ thống tản nhiệt. Sau khi ghi chép xong, Phương Văn thu dọn sổ ghi chép lại và quyết định sẽ tiếp tục cải tiến chiếc máy bay này sau khi trở về. Tiếp theo, ông kiểm tra từng chiếc máy bay một; sau 2 giờ, tất cả đều cất cánh. Đội hình máy bay vận tải một lần nữa bay lên trời, hướng tới Yên An cách đó 800 km. Phương Văn tiếp tục điều khiển máy bay để hộ tống đoàn bay. Khi đội bay Yên An đến đoạn sông Phụng Kiệt trên sông Dương Tử, 7 chiếc máy bay loại Il đã bay hai bên đội hình máy bay vận tải để hộ tống. Trong suốt quãng đường bay tiếp theo, không xảy ra bất kỳ sự cố nào, và đoàn bay đã an toàn đến bầu trời Yên An. Phía dưới, khu vực Yên An có một con sông gọi là sông Yên Hà. Tuy nhiên, dòng sông này không sâu lắm, nên không thích hợp cho việc hạ cánh của nhiều máy bay trên mặt nước. Điểm hạ cánh mà đội hình máy bay vận tải sẽ đến là sân bay trên mặt nước sông Hoàng Hà ở huyện Yên Xuyên. Đây ban đầu là sân bay thuộc tuyến đường hàng không Hoàng Hà của chi nhánh trong nước của hãng hàng không Tai Shan, nhưng sau đó do hoạt động kinh doanh bị đình trệ mà sân bay này bị bỏ hoang; giờ đây nó đã được tái sử dụng. Vì vậy, các máy bay được chia thành hai nhóm để hạ cánh: chiếc Tai Shan số một hạ cánh xuống sân bay Yên An, còn các máy bay trên mặt nước khác hạ cánh xuống sân bay trên mặt nước sông Hoàng Hà ở Yên Xuyên. (Ảnh về đoạn sông Hoàng Hà ở Yên Xuyên thời kỳ Quốc dân Đảng) Phương Văn lái chiếc máy bay thế hệ đầu tiên của dòng Tai Shan

Tập truyện mới nhất sẽ được đăng tải lần đầu tiên trên trang web sách số 69!

Phương Văn cười nói: “Một thời gian nữa các bạn cũng sẽ phải đi tham gia đào tạo, lúc đó sẽ tìm hiểu chi tiết hơn. Bây giờ đừng làm tôi mất thời gian làm việc nhé.”

Kỳ Bảo Khiêm gật đầu: “Trưởng đội, Bạch Vân Phi sắp đến sân bay rồi; anh ấy sẽ phụ trách công việc liên lạc với nhà máy.”

Trong lúc họ đang nói chuyện, một bóng dáng chạy đến từ phía bên kia sân bay – đó chính là Bạch Vân Phi. Anh ta vội vàng tiến lại gần.

“Chiếc máy bay đã hạ cánh an toàn chưa?”

“Tôi thấy chúng hạ cánh xuống sân bay trên mặt nước; còn việc bốc hàng ra thì tôi không rõ lắm,” Phương Văn trả lời.

Bạch Vân Phi gật đầu, sau đó cùng các đồng đội thảo luận về công việc tiếp theo. Người đó nhanh chóng rời đi, có lẽ anh ta biết rõ tình hình ở Yanchuan. Còn về phần mình, Bạch Vân Phi sẽ phụ trách việc bốc hàng và vận chuyển trên tàu Thái Sơn số một.

Một nhóm binh sĩ đến, sử dụng những tấm gỗ để làm đệm khi bốc các thùng gỗ lớn xuống từ cửa sau của tàu Thái Sơn số một. Sau đó, họ cùng nhau đưa những thùng hàng lên xe ô tô. Tổng cộng có 3 chiếc xe ô tô; phần còn lại sẽ được vận chuyển bằng xe ngựa.

Bạch Vân Phi giải thích: “Đây là đội xe của Yenan; chỉ nhờ vào chúng thì các loại vật tư mới có thể được chuyển đến Yenan.”

Phương Văn gật đầu; anh ta hiểu rằng Yenan đang rất thiếu thốn vật tư hỗ trợ. Nơi này thiếu nước, lại nằm trên cao nguyên Hoàng Thổ, đất đai ít màu mỡ, nên cây trồng có thể trồng được cũng rất hạn chế. Trong điều kiện thiếu vật liệu xây dựng, hầu hết mọi người đều sống trong những ngôi nhà làm bằng đất sét hoặc hang động. Có thể nói, đây là một vùng đất nghèo khó, thiếu thốn lương thực và điều kiện sinh sống kém.

Ai có thể ngờ rằng, ngay trong một môi trường khắc nghiệt như vậy, Quân đội Đỏ vẫn có thể tái sinh và phát triển mạnh mẽ?

Quét qua những suy nghĩ ấy, anh ta và Bạch Vân Phi tiếp tục thảo luận về việc xây dựng nhà máy.

“Nếu địa điểm xây dựng nhà máy được đặt ở Yanchuan, thì đội xe có thuận tiện di chuyển không?”

“Cũng tạm ổn thôi; các con đường dọc theo tuyến đường đã được sửa chữa rồi. Chúng ta lên xe đi thôi.”

Bạch Vân Phi mời Phương Văn ngồi ghế phụ lái chiếc xe thứ hai. Nhưng Phương Văn lại đề nghị tự mình lái xe, “Tôi có một thói quen nhỏ… tôi thích tự mình lái xe hơn.”

“Có thể để tôi lái xe được không?”

Bạch Vân Phi cười và nói: “Điều này tôi không thể quyết định được, phải có sự đồng ý của trưởng đội mới được. Nào, chúng ta cùng đi hỏi ông ấy xem.”

Anh dẫn Phương Văn đến chiếc xe tải đầu tiên; hóa ra trưởng đội chính là tài xế của chiếc xe đó.

“Đồng chí, đây là Phương Văn thuộc hãng hàng không Thái Sơn, anh ấy muốn đi cùng tôi, liệu có thể để anh ấy lái chiếc xe sau không?” Bạch Vân Phi hỏi.

Trưởng đội nhìn Phương Văn và nói: “Vậy anh chính là phi công xuất sắc kia à?”

Phương Văn gật đầu.

Trưởng đội cười và nói: “Tất nhiên rồi, người đã có thể lái máy bay thì việc lái xe cũng không thành vấn đề gì đâu.”

Thế là Phương Văn trở thành tài xế của chiếc xe tải thứ hai, trong khi tài xế ban đầu ngồi vào ghế phụ lái.

Đoàn xe bắt đầu lăn bánh.

Chiếc xe đầu tiên lảo đảo trên con đường đất, và Phương Văn cũng khởi động xe để theo sau.

Ba chiếc xe tải, cùng với hai chiếc xe ngựa, tiếp tục hành trình về phía Yanchuan.

Trên đường đi, Phương Văn nhận thấy rõ hơn về tình hình nơi đây.

Môi trường ở đây còn tồi tệ hơn cả những gì anh từng thấy trên không trung.

Khắp nơi là những hẻm núi đầy đất vàng; thường thì phải đi một quãng đường dài mới thấy được ngôi nhà nào đó.

Và khi đến những nơi có người ở, các khu dân cư cũng rất rời rạc, không hề có những khu định cư liền kề.

(Những ngon đồi đất vàng ở Yanchuan)

Đoàn xe đi qua những con đường đất vừa được san phẳng; trên đường cũng thường xuyên xuất hiện những tình huống như những tảng đất lớn hoặc đá rơi từ trên cao xuống, khiến xe buộc phải dừng lại để dọn dẹp trước khi tiếp tục hành trình.

Như vậy, sau nhiều lần dừng lại, cuối cùng đoàn xe cũng đến gần thị trấn Yanchuan.

Họ cần phải qua một cây cầu đá.

(Cây cầu cổ ở Yanchuan)

Đó là một cây cầu vòm cổ đại; phần giữa của cây cầu khá mỏng, và Phương Văn cũng không chắc liệu xe có thể qua được hay không.

Anh bấm còi, báo cho xe phía trước dừng lại.

Xe phía trước dừng lại, trưởng đội hỏi: “Có chuyện gì vậy?”

Phương Văn cũng hét lớn trả lời: “Liệu xe có thể qua được không ạ?”

“Trước đây đã từng đi qua rồi, chắc không sao đâu.”

Với câu trả lời của trưởng đội, Phương Văn cũng không biết phải nói gì thêm nữa.

Đoàn xe tiếp tục lăn bánh, chiếc xe của trưởng đoàn là chiếc đầu tiên vượt qua cầu.

Phương Văn giữ một khoảng cách nhất định và chỉ khởi hành sau khi chiếc xe phía trước hoàn toàn đi qua cầu.

Quá trình này dường như nguy hiểm hơn cả việc lái máy bay; anh ta bật chức năng cảm nhận cơ học và cẩn thận lái xe qua phần giữa cầu.

Có vẻ như bụi trên mặt cầu rơi xuống dưới sau khi xe đi qua, khiến cầu trông có vẻ lung lay… Nhưng rốt cuộc mọi thứ vẫn ổn.

Đoàn xe đã an toàn vượt qua cây cầu đá và tiến vào thị trấn Yanchuan.

Trong thị trấn đơn sơ này, một nhóm vũ công đã được tổ chức để chào đón đoàn xe. Trong không khí vui vẻ, đoàn xe tiến vào khu vực phía nam thành phố.

Phương Văn bước xuống xe, và Bạch Vân Phi giới thiệu cho anh ta những người đang chờ đợi họ. Có người từ huyện Yanchuan, cũng có người được cử từ Yan'an đến. Những người thuộc ủy ban huyện Yanchuan sẽ phụ trách giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình xây dựng nhà máy, trong khi những người từ Yan'an đến thì đến từ nhiều nơi khác nhau – gồm cả những thanh niên tiến bộ từ khắp cả nước, cũng như thanh niên Hoa kiều và sinh viên du học ở nước ngoài. Những người này sẽ trở thành nền tảng kỹ thuật cho nhà máy semiconductors.

Phương Văn mỉm cười trò chuyện với họ, trong khi chờ đợi thêm các vật tư từ sân bay trên mặt nước ở Yanchuan cùng với các kỹ thuật viên đi cùng đến nơi.

Hai giờ sau, một đoàn xe khác cũng tiến vào thị trấn Yanchuan, và trong tiếng vỗ tay nhiệt liệt, đoàn xe này vào khu vực phía nam thành phố – đó là những vật tư từ sân bay trên mặt nước được vận chuyển đến.

Người đi cùng là Gong Xiuneng muốn nhảy xuống xe tải để báo cáo với Phương Văn: “Các kỹ thuật viên và vật tư của chúng tôi đã đến nơi.”

Phương Văn gật đầu, tìm Bạch Vân Phi và thảo luận với những người thuộc ủy ban huyện, quyết định tổ chức ngay cuộc họp lớn để khai trương nhà máy.

Tại buổi lễ đơn sơ đó, Phương Văn là người đầu tiên lên sân khấu phát biểu.

“Chào mọi người, tôi là Phương Văn của công ty hàng không Thái Sơn. Mục đích của việc hợp tác xây dựng nhà máy này chính là để tạo ra thu nhập từ nước ngoài; tôi không cần phải nói thêm nữa về điều này. Điều tôi muốn nhấn mạnh là, công nghệ semiconductors sẽ là tương lai của chúng ta; trong tương lai, sẽ có ngày càng nhiều sản phẩm mới được phát triển dựa trên công nghệ này, và các bạn chính là những người đặt nền móng cho ngành công nghiệp này. Tôi hy vọng mọi người sẽ nỗ lực hết mình vì mục tiêu này.”

Sau khi anh ấy kết thúc bài phát biểu, mọi người đã vỗ tay nhiệt liệt. D