Theo kế hoạch, cuộc rút lui sẽ được thực hiện một cách toàn diện.

Sau vụ nổ bom, các máy bay chiến đấu có nhiệm vụ chặn đứng kẻ địch đã bắt đầu thực hiện các động tác chiến thuật để thoát khỏi hàng ngũ đối phương và bay về hướng nam dọc theo bờ biển.

Ba chiếc K47 thì bay về hướng tây nam.

Đó cũng chính là lúc Phương Văn phải đối mặt với tình huống nguy hiểm nhất.

Ngay từ lần oanh tạc các tàu chiến trên sông Hoàng Phố trước đó, ông đã nhận ra rằng khi rút lui, các máy bay của phe mình hoàn toàn không hợp tác với nhau.

Chưa kể đến bản thân mình – một người ngoại lai.

Trong tình hình mọi người đều tản mát, những chiếc máy bay của đồng minh có kỹ năng lái không tốt hoặc thiết bị yếu kém sẽ gặp nguy hiểm lớn nhất.

Lần đó, ông đã phải lái chiếc Rhein NYP-2 bay ở độ cao cực thấp trong khu vực đô thị; may mắn thay, vào thời điểm đó quân Nhật vẫn chưa tiến hành cuộc tấn công toàn diện, và chỉ vì sự đe dọa từ quân đội Đức Trung Quốc mà ông mới có thể thoát ra an toàn.

Nhưng lần này, ông lại phải tự mình đối mặt với mọi thứ.

Ông điều khiển máy bay bay về phía bờ biển – nơi hai nhóm máy bay rút lui của đồng minh tạo thành một góc vuông, và đó cũng là tuyến đường nhanh nhất để ông thoát khỏi chiến trường.

Tuy nhiên, vào thời điểm đó, đội không quân Nhật Bản, sau khi tàu Ushio bị oanh tạc, đã điên cuồng truy đuổi các máy bay đồng minh.

Gần như mỗi chiếc máy bay của đồng minh đều bị hai chiếc máy bay địch theo sát, tất cả đều muốn trả thù cho tàu Ushio.

Phương Văn cũng nhận thấy qua hệ thống cảm biến mekanic rằng có hai chiếc máy bay địch đang theo sát phía sau mình.

Đó là những chiếc máy bay chiến đấu hạng ba.

Mặc dù cũng là loại máy bay hai cánh, nhưng những chiếc máy bay này được thiết kế một cách cực kỳ gọn gàng nhằm tăng cường sức mạnh chiến đấu trên không.

Chúng chỉ có thể chứa một phi công duy nhất.

Chiều dài thân máy bay chỉ là 6,5 mét, sải cánh là 9,7 mét… Thật giống như những con chim chiến đấu nhỏ bé với đôi cánh rộng.

Nhưng thiết kế này cũng giúp chúng có trọng lượng chỉ 882 kilogram và trọng lượng cất cánh tối đa là 1375 kilogram.

Động cơ kiểu Nakajima Shōji II được trang bị trên những chiếc máy bay này có sức mạnh 450 mã lực.

Đây là loại máy bay chiến đấu nhỏ, có tầm bay ngắn và tốc độ cao.

So với chúng, chiếc Potez 25 thậm chí còn được coi là “khổng lồ”.

Quan sát khoảng cách giữa hai chiếc máy bay địch phía sau, Phương Văn đưa ra quyết định.

Tuyến đường rút lui của mình là khu vực trống trải, không có sự hỗ

“Nào, hãy bắt đầu thôi.” Anh ta nắm lấy cần điều khiển, chiếc máy bay bắt đầu nâng đầu lên và thực hiện động tác leo lên.

Sau khi thả bom, chiếc Potez 25 đã chuyển từ tình trạng là máy bay ném bom thành máy bay trinh sát; tốc độ của nó có phần chậm hơn so với những chiếc máy bay chiến đấu Type 3, nhưng tổng thể vẫn không kém cạnh gì. Thậm chí có thể nói rằng mọi khía cạnh của nó đều rất cân bằng.

Khi nâng đầu máy bay một góc nhỏ, tốc độ của nó không hề giảm sút nhiều; hai chiếc Type 3 phía sau cũng vội vàng leo lên để truy đuổi, giữ khoảng cách gần nhau.

Nhưng ngay sau đó, chiếc Potez 25 lại thực hiện một động tác bay phức tạp và khó khăn: leo lên cao rồi lao xuống dưới. Chiếc máy bay bay theo một quỹ đạo uốn lượn như tàu lượn siêu tốc, leo lên độ cao hơn 4000 mét, sau đó lao thẳng xuống dưới. Sự thay đổi tốc độ nhanh chóng này khiến cho hai chiếc Type 3 không kịp phản ứng; chưa kịp điều chỉnh tư thế, khoảng cách giữa chúng và chiếc Potez 25 đã tăng lên hơn một nghìn mét.

Hai chiếc Type 3 không chịu thua cuộc, chúng cũng điều chỉnh tư thế và lao xuống dưới. Chúng nỗ lực đẩy tốc độ lên mức tối đa, và thậm chí còn thu hẹp được khoảng cách với chiếc Potez 25.

Trong đầu Phương Văn, suy nghĩ diễn ra với tốc độ chóng mặt. Những động tác chiến thuật phức tạp này không chỉ nhằm mục đích thoát khỏi sự truy đuổi của kẻ thù, mà quan trọng hơn là để tạo ra cơ hội cho bản thân. Vũ khí chiến đấu trên chiếc Potez 25 chỉ có khẩu súng máy xoắn ở phía trước; loại súng này có tốc độ bắn nhanh và sức mạnh lớn, nhưng khó để ngắm bắn. Vì vậy, việc sử dụng chiến thuật leo lên rồi lao xuống chỉ nhằm mục đích thay đổi vị trí so với đối thủ.

Khi nhận thấy hai chiếc Type 3 đang tiến lại gần, Phương Văn tiến hành bước hành động thứ ba: anh ta chủ động giảm tốc độ quay của cánh quạt, đồng thời điều chỉnh hướng bay của máy bay. Khi tốc độ giảm xuống và lực cản tăng lên, tốc độ của chiếc Potez 25 đột nhiên giảm mạnh; hai chiếc Type 3 nhỏ bé lao về phía trước. Đúng vào khoảnh khắc đó, Phương Văn tập trung hoàn toàn vào việc ngắm bắn, đặt tay phải lên cần điều khiển súng máy.

Khi chiếc máy bay địch bay qua, chỉ trong vòng ba giây, Phương Văn đã nhấn cần điều khiển súng máy. Những viên đạn được bắn ra trước thời điểm cần thiết, tạo thành một “chuỗi cái chết” trên con đường mà chiếc máy bay địch phải đi qua. Hai giây sau, một chiếc Type 3 địch lao vào tầm bắ

Trong chốc lát, chiếc máy bay chiến đấu Type 3 đã bị biến thành một “tổ ong”.

Bài viết mới nhất được đăng trên diễn đàn sách số 69!

Chiếc máy bay dài chỉ 6 mét đó đầy rẫy các lỗ đạn; cấu trúc bên trong vốn đã rất mong manh giờ đây lại trở thành điểm yếu chí mạng – động cơ và bình nhiên liệu đều bị đạn trúng phải.

Chiếc máy bay thậm chí đã nổ tung ngay trong quá trình bị tấn công!

Phương Văn thật sự kinh ngạc: Hệ thống phòng thủ của chiếc Type 3 yếu đến mức chỉ cần một loạt đạn từ súng máy xoắn là có thể tiêu diệt nó.

Những người lái loại máy bay này hẳn phải là những kẻ liều lĩnh, không sợ chết… Có lẽ cũng không hẳn vậy; một chiếc Type 3 khác, sau khi nhìn thấy đồng đội của mình bị tiêu diệt, đã lập tức rẽ ngang để trốn thoát.

Chiếc Type 3 đang trốn chạy có tốc độ nhanh và kích thước nhỏ, thực sự rất khó để truy đuổi. Phương Văn cũng không muốn tiếp tục truy đuổi nữa, mà thẳng tiếp bay theo lộ trình quay về đã được định sẵn.

Hơn một giờ sau, chiếc Potez 25 đã an toàn trở về sân bay Jiagiao.

Khi bước xuống máy bay, Phương Văn đã giao lại quyền điều khiển cho người khác. Anh ta đi về phía trụ sở chỉ huy tạm thời; nơi đó đang trong tình trạng hỗn loạn, đầy giấy tờ trên nền đất, và các binh sĩ cùng sĩ quan đang thu dọn đồ đạc.

Đại tá Liu nhìn thấy Phương Văn bước vào, cười ha hả và bắt tay anh ta mạnh mẽ.

“Cuộc chiến này thật tuyệt vời! Chỉ cần không lâu nữa, chúng ta sẽ kết thúc cuộc chiến này. Lúc đó, bạn chắc chắn sẽ được trao danh hiệu cao. Nếu bạn muốn gia nhập không quân, tôi có thể giúp bạn tìm cách.”

“Cảm ơn, nhưng tôi không muốn gia nhập không quân,” Phương Văn nói. Anh ta không hề có ý định phục vụ trong không quân Quốc dân; anh ta không muốn phải lái máy bay oanh tạc đồng bào của mình dưới sự kiểm soát của quân đội.

Đại tá Liu có vẻ hơi lạnh lùng, nhưng rồi lại mỉm cười: “Không sao đâu, mỗi người đều có hoài bão riêng. Bạn đã làm rất nhiều cho đất nước và nhân dân rồi. À, theo lệnh của cấp trên, tất cả các đội không quân đều có thể quay về nghỉ ngơi và sửa chữa thiết bị. Bạn không cần phải ở lại sân bay nữa đâu. Tôi có thể cử người đưa bạn về Nanjing không?”

“Không cần đâu, sẽ có người đến đón tôi về.”

“Vậy thì tốt rồi. Hãy nghỉ ngơi thật thoải mái đi. Chắc chắn sẽ không còn có trận chiến nào nữa trong thời gian tới đâu.”

“Được rồi, hẹn gặp lại sau.” Phương Văn chào tạm biệt và rời khỏi trụ sở chỉ huy tạm thời.

Với việ

Anh ta chia tay với hai trung sĩ là Quế Hồng Nguyên, sau đó thu dọn hành lý và gọi điện thoại.

Ngày hôm sau, Phương Văn cầm chiếc vali nhỏ bước ra khỏi sân bay Jiànqiáo và đợi ở ngoài cổng.

Không lâu sau, một chiếc xe hơi màu nâu lá cây tiến đến và dừng lại ngay trước mặt anh ta.

Cửa xe phía người lái mở ra, và Yue Kim Bình – người đang mặc áo dài – bước ra ngoài.

“Chiếc xe này khá tốt đấy.” Phương Văn nhìn chiếc xe, và không hiểu sao, giờ đây anh ta lại có một sự thích thú kỳ lạ đối với mọi loại máy móc.

“Đó là xe của bạn bè tôi; tôi mượn để lái thôi. Chỉ là mặc áo dài khi lái xe hơi có chút bất tiện… Cậu muốn thử lái xem sao?”

“Được thôi.”

Phương Văn nhận lấy chìa khóa và đưa chiếc vali cho Yue Kim Bình.

Khi ngồi vào vị trí lái, cắm chìa khóa và khởi động xe, cảm giác “nhận biết thông qua máy móc” ấy lại xuất hiện.

Có lẽ đó là kết quả của việc sử dụng cảm giác này trong thời gian dài; ngoài máy bay ra, xe hơi cũng có thể được điều khiển theo cách này.

Nhờ cảm giác này, Phương Văn dễ dàng hiểu rõ cấu tạo và tính năng của chiếc xe. Thêm vào đó, vì trước đây anh ta đã từng mua một chiếc xe hơi, nên việc vận hành nó không hề khó khăn.

Sau một lúc thử nghiệm, chiếc xe đã khởi động và rời khỏi sân bay một cách ổn định.