Các công nhân lao động trên đường băng đã được sơ tán khẩn cấp; sau khi tăng tốc một chút, chiếc máy bay trinh sát chiến đấu Potez 25 đã bay lên bầu trời.

Phương Văn, đang trong trạng thái cảm nhận thông qua các thiết bị cơ học, đang dần làm quen với chiếc máy bay này. Bảo dưỡng của nó khá tốt; động cơ hoạt động ổn định, và không phát hiện ra bất kỳ vấn đề gì ở các bộ phận khác.

Anh ta lái máy bay bay theo vòng tròn trên bầu trời; mỗi vòng bay lại giúp anh ta hiểu rõ hơn về chiếc máy bay này. Với sự hỗ trợ từ khả năng cảm nhận cơ học, anh ta một lần nữa hòa mình vào chiếc máy bay mới.

Nhìn chung, chiếc máy bay này được thiết kế thành một loại phi cơ đa năng – vừa có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát ở độ cao lớn, vừa có thể chiến đấu trên không, vừa có thể bay quãng đường dài, thậm chí còn có thể mang bom để oanh tạc.

Không lạ gì khi nó trở thành loại máy bay quân sự được nhiều quốc gia lựa chọn mua sắm.

Bây giờ, thời đại của những chiếc máy bay hai cánh đang dần kết thúc; Phương Văn chuẩn bị lái chiếc máy bay này thực hiện nhiệm vụ cuối cùng của mình một cách huy hoàng.

Sau khi bay theo vòng tròn năm vòng, chiếc máy bay hạ cánh. Khi máy bay đã dừng hẳn, một sĩ quan chạy đến hỏi: “Thế nào rồi?”

“Hiệu suất khá tốt, phù hợp cho nhiệm vụ oanh tạc này, nhưng tôi vẫn cần kiểm tra xem hệ thống treo bom có vững chắc không, và tiến hành vài lần thử nghiệm ném bom.”

“Thử nghiệm ném bom? Làm thế nào?” sĩ quan hỏi.

“Tôi chỉ cần một vật nặng khoảng tám trăm kilogram, và vật đó phải có thể được gắn chắc vào hệ thống treo bom, sau đó tôi sẽ thực hiện việc ném từ độ cao,” Phương Văn trả lời.

Một người thợ sửa chữa máy bay đưa ra đề xuất:

“Phòng đun nước đã bị phá hủy; những cái lò trong đó dù không thể sử dụng được, nhưng vẫn có thể được coi là những quả bom. Chúng ta chỉ cần sửa đổi chúng một chút thôi.”

Đề xuất này rất phù hợp; một nhóm binh sĩ lập tức đi lấy chiếc lò đã hỏng đó về.

Trọng lượng của nó khoảng sáu đến bảy trăm kilogram, vừa đủ.

Các thợ sửa chữa máy bay đã hàn những móc vào bốn góc của chiếc lò, sau đó cùng nhau gắn nó vào hệ thống treo bom ở phía bụng máy bay.

Ngay sau đó, Phương Văn lại lái máy bay cất cánh.

Trong những buổi huấn luyện ném bom còn lại, anh ta cần phải học cách sử dụng loại bom hàng không có trọng lượng lớn này một cách hiệu quả nhất có thể.

Địa điểm ném bom vẫn là điểm đã được đánh dấu trong buổi tập ném bom ban đêm trước đó.

Chiếc máy bay bay theo vòng tròn ở độ cao lớn, xác định vị trí

Ngay cả khi bên trong không chứa thuốc nổ, khi quả bom đập xuống mặt đất vẫn tạo ra một hố đất sâu hơn một mét.

Sau đó, nhân viên sân bay đến kiểm tra tình hình cuộc tấn công. Hóa ra, khoảng cách giữa quả bom và mục tiêu chỉ là vài mét thôi. Như vậy, khả năng quả bom trúng tàu tuần dương Shikishima là rất cao. Họ đã reo hò mừng chiến thắng.

Tuy nhiên, người thực hiện cuộc tấn công – Phương Văn– lại không hề cảm thấy vui mừng như họ. Việc thả bom ở đây hoàn toàn khác với việc thả bom ở biển. Tại đây, nhờ vào nhiều lần huấn luyện thả bom, Phương Văn– rất quen thuộc với môi trường xung quanh; tất cả các yếu tố đều được xem xét kỹ lưỡng, nên tỷ lệ trúng đích là điều hiển nhiên. Còn ở biển, tốc độ gió, khả năng tàu Shikishima di chuyển, sự can thiệp của máy bay địch… tất cả những yếu tố này đều phức tạp hơn nhiều so với ở đây, và không thể dùng chúng làm căn cứ để đánh giá kết quả.

Dù vậy, việc huấn luyện vẫn cần tiếp tục. Các binh sĩ đã đào quả lò hơi bị vỡ dưới đất lên; mặc dù nó có hơi biến dạng, nhưng vẫn có thể sử dụng được. Quả lò hơi được gắn trở lại máy bay, và việc huấn luyện thả bom tiếp tục diễn ra. Cho đến lần thứ tư, khi quả lò hơi vỡ thành nhiều mảnh khi đập xuống đất, cuộc huấn luyện mới thực sự kết thúc.

Lúc này, Phương Văn– đã cảm thấy mệt mỏi và quyết định dừng huấn luyện. Anh ta trèo xuống từ thang lên máy bay và đi thẳng đến ký túc xá.

“Tôi muốn nghỉ ngơi. Trừ khi có việc liên quan đến nhiệm vụ, đừng đánh thức tôi.”

Anh ta ngủ suốt đêm cho đến sáng hôm sau mới thức dậy. Hai trung sĩ đang canh gác bên ngoài cửa; suốt đêm qua, không ai đến tìm anh ta cả.

Phương Văn đứng dậy, rót một cốc nước từ ấm để súc miệng, sau đó uống hết nửa cốc còn lại.

“Họ không đến tìm tôi à?”

Trung sĩ Zhuo Han Guang trả lời: “Đại tá Liu đã đến. Ông ấy nói rằng bạn đã đến văn phòng sân bay vào lúc 10 giờ sáng; tôi nghĩ vẫn chưa đến giờ, nên để bạn tiếp tục ngủ thêm một lát.”

Trung sĩ Yan Fang Shou xen vào: “Thưa sĩ quan, bữa sáng đã được chuẩn bị sẵn trên bàn. Bạn có muốn mang xuống căn tin hâm nóng không?”

“Không cần.” Phương Văn bước ra từ phòng bên trong, cầm lấy chiếc bánh bao lớn, ăn kèm với dưa chua và cháo gạo mì, sau đó mặc áo khoác treo trên tường và ra ngoài.

Vài phút sau, anh ta đến văn phòng sân bay, nơi có binh sĩ canh gác. Các binh sĩ đều nhận ra Phương Văn–

Vị sĩ quan luôn liên lạc với Phương Văn bước tới. Anh ta có vẻ nghiêm túc và tự giới thiệu mình:

“Hôm qua vì tình hình gấp rút, tôi chưa kịp giới thiệu. Tôi tên là Lưu Khải Dụ, là người chỉ huy trực tiếp chiến dịch này. Kế hoạch đã được đặt ra rồi; vào lúc 6 giờ tối nay, chúng ta sẽ tiến hành hành động cùng lúc trên bộ và trên không. Bạn sẽ cùng đội hàng không Quốc dân khởi hành từ Thượng Hải và hợp nhất với đội hàng không Quảng Đông.”

Phương Văn gật đầu thể hiện sự hiểu biết, nhưng trong lòng anh ta không hề bình tĩnh như vẻ bề ngoài.

Chiến dịch này, trên bề mặt là sự hợp tác giữa các bên, nhưng thực tế thì anh ta đang đơn độc đối mặt với mọi thứ.

Chẳng hạn, bây giờ dù anh ta đã biết rõ kế hoạch chi tiết, máy bay cũng đã sẵn sàng, và việc huấn luyện cũng đã hoàn thành, nhưng phía đối tác vẫn chưa hề thông báo cho anh ta cách các máy bay quân sự sẽ phối hợp với anh ta trong suốt chiến dịch.

Vì vậy, anh ta buộc phải chuẩn bị tinh thần cho tình huống xấu nhất, và không được mong đợi sự hỗ trợ từ phe đồng minh khi không có kế hoạch phối hợp trước.

Chỉ có chuẩn bị kỹ lưỡng cho tình huống tồi tệ nhất thì mới có thể đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ oanh tạc và trở về an toàn.

Vào lúc 5 giờ chiều ngày 2 tháng 3, một nhóm người mặc đồ bình thường xuất hiện bên bờ sông Ngô Sông. Họ đều đeo theo một cái rìu nhỏ trên lưng; người dân địa phương có thể nhận ra ngay họ thuộc nhóm “Rìu Bang”.

“Những tin tức mới nhất sẽ được công bố tại quán sách số 69!”

Một người đàn ông mặc áo dài cầm lên một bình rượu và rót đầy cho hai người đàn ông mặc áo khoác ngắn. Sau một bài phát biểu đầy hứng khí, hai người đó uống hết rượu trong bát và lên thuyền mà không hề do dự.

Họ đi ra biển qua sông Dương Tử, mục tiêu của họ là con tàu chiến cách đó vài chục dặm.

Một giờ sau, chiếc thuyền nhỏ đến nơi cần đến. Hai người đó đục thủng thuyền gỗ, mặc đồ lặn và kéo theo những quả thủy lôi nổi trên mặt nước, âm thầm tiến gần mục tiêu.

Đồng thời, tại sân bay Jiǎqiáo, những chiếc máy bay cũng bắt đầu cất cánh và tham gia vào chiến dịch.

Khi mặt trời sắp lặn, đội máy bay quân sự đã đến Thượng Hải; bốn chiếc K47 bay từ phía tây cũng kịp thời đến và hợp nhất với họ.

Theo kế hoạch, ba đội hàng không Quốc dân bay ra biển để tạo thành một tuyến phòng thủ trên không.

Họ đã thành công trong việc thu hút sự chú ý của đội không quân hải quân Nhật Bản đang tuần tra trên không, và cuộc truy đuổi gay gắt đã bắt đầu.

Tuy nhiên, về mặt hiệu suất, máy bay của

Đội trưởng đội không quân Quảng Đông điều khiển chiếc máy bay chiến đấu và chiếc Potez 25 song song nhau, rồi vẫy tay chỉ xuống phía dưới.

Ý nghĩa của hành động này là họ sẽ tiến hành cuộc tấn công giả để oanh kích trước, và Phương Văn sẽ tìm cơ hội thích hợp để thực hiện cuộc oanh kích thực sự.

Phương Văn gật đầu và cũng vẫy tay đáp lại.

Ngay lập tức, bốn chiếc K47 lao xuống dưới.

Cuộc chiến bắt đầu ngay lập tức.

Tàu ra mây không phải là một con tàu chiến thông thường không có hệ thống phòng không; hai hàng đạn được bắn ra từ phía trước và phía sau con tàu, xé toạc bầu trời.

Khi các viên đạn lao đến, các máy bay chiến đấu lập tức thực hiện các động tác né tránh, nhưng một trong số chúng không may bị trúng đạn vào cánh phải, phun khói đen và lao về phía biển.

Đó là chiếc máy bay của Tiêu Tư Thận; Phương Văn cảm thấy buồn lòng.

Hy vọng anh ta có thể hạ cánh an toàn và sống sót… Dù sao thì đây là biển, khả năng sống sót cũng cao hơn so với việc máy bay rơi xuống đất.

Quét qua những suy nghĩ đó, Phương Văn chuyển sang trạng thái cảm nhận bằng cơ khí, tập trung hoàn toàn vào việc căn chỉnh tư thế để oanh kích.

Anh ta hòa mình vào chiếc máy bay, sử dụng cảm giác của bản thân để xác định thời điểm và vị trí thích hợp nhất để thả bom.

Gió biển lúc này rất nhẹ nhàng, không ảnh hưởng nhiều đến việc oanh kích; vấn đề duy nhất là con tàu ra mây đang cố gắng đổi hướng để trốn thoát.

Hướng đổi hướng của con tàu là sang phía bên phải, trái với hướng di chuyển của chiếc Potez 25; do đó, cần phải điều chỉnh thời điểm thả bom.

Khi Phương Văn đang suy nghĩ về việc điều chỉnh này, con tàu ra mây bỗng nhiên bùng cháy ở phần dưới.

Con tàu chiến cũng ngừng lại ngay lập tức.

Đó là do nhóm liều chết đã kích nổ mìn dưới đáy tàu.

Điều này mang lại cho Phương Văn cơ hội tốt nhất; anh ta không do dự mà kéo cần thả bom.

Quả bom nặng 800 kg lao xuống từ trên cao; ngay cả khi không có thuốc nổ, với độ cao này, quả bom cũng đủ sức làm tung tóe con tàu chiến.

Phương Văn chuẩn bị trở về, tập trung nhìn xuống phía dưới.

Mười giây sau, quả bom đã đâm trúng đúng boong tàu ra mây.

Vào khoảnh khắc va chạm với mặt đất, ngòi nổ bên trong quả bom phát nổ, ánh sáng chói lọi khiến Văn Bất Kìm phải nhắm mắt lại.

Khi mở mắt lại vào giây tiếp theo, những vụ nổ liên tiếp xảy ra.

Những vụ nổ mạnh mẽ như vậy, tập trung vào một điểm duy nhất, đã làm nứt toạc con tàu chiến chính của quân Nhật Bản ở giữa.

Thân