Phương Văn Tầm mắt anh nhìn thấy một chiếc máy bay hai cánh. Trong thời đại mà những chiếc máy bay một cánh dần trở nên phổ biến, những chiếc máy bay hai cánh vì kích thước cồng kềnh mà dần bị loại bỏ khỏi danh sách các loại máy bay quân sự.

Nhưng chiếc máy bay này lại khác.

Đó chính là mẫu máy bay tiêm kích hai cánh hàng đầu của thời đại này: chiếc Potez 25.

Sau khi chiếc Rhein NYP-2 bị không kích phá hủy, Phương Văn thường xuyên bay gần chiếc máy bay này và thông qua phi công cùng nhân viên kỹ thuật của nó, anh đã tìm hiểu được rất nhiều thông tin về nó.

Chiếc Potez 25 là loại máy bay do hãng hàng không Potez của Pháp sản xuất, chủ yếu được sử dụng cho các nhiệm vụ trinh sát và oanh tạc nhẹ.

Hãng sản xuất nó là Potez Avions, đã phát triển chiếc máy bay này vào năm 1925 và tổng cộng đã sản xuất hơn 4000 chiếc.

Không chỉ được sử dụng trong nước Pháp, mà cả Ba Lan, Nhật Bản và Liên Xô cũng đã mua lại.

Lý do tại sao nó lại bán chạy đến vậy có thể được thấy từ những con số sau:

Tầm bay tối đa: 5500 mét

Số người lái: 2

Trọng lượng cất cánh tối đa: 2560 kg

Tốc độ tối đa: 214 km/h

Trọng lượng không tải: 1490 kg

Sức mạnh động cơ: 520 mã lực

Tầm hoạt động tối đa: 600 km

Độ dài: 9,2 mét

Sải cánh: 14,14 mét

Với trọng lượng mang tải lên đến 1 tấn, tốc độ không hề kém cạnh, và sức mạnh động cơ lên đến 520 mã lực, thật khó để tin rằng chiếc máy bay này lại có những tính năng tương đương với một chiếc máy bay tiêm kích, có thể tham gia vào các cuộc chiến trên không và oanh tạc mặt đất, trong khi đó sức mạnh, tầm hoạt động và khả năng mang tải lại tương đương với một chiếc máy bay vận tải.

Trong số các loại máy bay quân sự trong nước, chỉ có chiếc k47 của đội hàng không Quảng Đông mới có thể sánh ngang với nó.

Nhưng chiếc k47 thì phù hợp hơn với các trận không chiến, còn chiếc này, nếu được cải tạo, thì có thể mang theo những quả bom hàng không lớn để oanh tạc các tàu chiến chính như tàu Musashi.

Một số sĩ quan trong văn phòng cũng theo hướng ánh mắt của anh nhìn ra ngoài.

Một sĩ quan không hiểu rõ hỏi: “Anh muốn sử dụng chiếc máy bay tiêm kích cũ này để thực hiện nhiệm vụ oanh tạc à?”

“Ừm.” Phương Văn gật đầu: “Nhưng lần này tôi sẽ tự mình lái nó để thực hiện nhiệm vụ oanh tạc, vì vậy cần phải tiến hành một số cải tạo bên trong máy bay.”

Sĩ quan đó nhìn về phía Gui Hongyuan và hỏi thì thầm: “Chiếc máy bay hai cánh này được mua từ đâu vậy?”

“Chúng được cử đến từ quân đội Đông Bắc ở phía bắc. Đây là những chiếc máy bay chiến đấu chính của lực lượng không quân Đông Bắc, tổng cộng hơn hai mươi chiếc, và chúng có hiệu suất khá tốt. Hiện nay, cả nước đều đang hỗ trợ Thượng Hải, vì vậy họ cũng đã cử hai chiếc đến đây,” Gui Hongyuan trả lời.

“Có nhiều máy bay chiến đấu như vậy, nhưng lại không sử dụng chúng để tấn công gì cả mà chỉ đưa cho Đông Bắc,” vị sĩ quan đột nhiên im lặng, nhận ra mình vừa nói sai điều gì đó, liền nhanh chóng quay trở lại với chủ đề ban đầu: “Hãy thông báo cho phi công của chiếc máy bay này biết rằng chúng ta sẽ tiếp quản nó tạm thời.”

Sau khi Gui Hongyuan rời đi, vị sĩ quan nhìn về phía Phương Văn và hỏi: “Anh dự định sửa đổi những gì?”

Phương Văn, người đã học hỏi và thực hành kiến thức sửa chữa máy bay trong hơn nửa năm, đã đưa ra đề xuất sửa đổi của mình.

“Không quá phức tạp đâu. Tôi cần điều chỉnh bộ phận ném bom và khẩu súng máy xoay ở phía sau ghế lái sang phía trước, như vậy khi lái máy bay, tôi vẫn có thể vừa ném bom vừa bắn súng. Ngoài ra, do trọng lượng của những quả bom dùng để oanh kích con tàu Ushio rất lớn, tôi đề nghị nên sửa đổi hệ thống treo bom ở phần bụng máy bay.”

Vị sĩ quan gật đầu; với tư cách là người phụ trách cuộc hành động này, ông cũng hiểu rõ về đặc tính của chiếc máy bay và đặt ra những câu hỏi của riêng mình.

“Anh có thể thực hiện được không?”

“Có lẽ không thành vấn đề, nhưng cần một thời gian luyện tập.”

“Tình hình rất khẩn cấp; có thể chúng ta sẽ phải thực hiện kế hoạch này vào ngày mai. Về việc sửa đổi máy bay, tôi sẽ ngay lập tức điều động người khác thực hiện, cố gắng để chúng ta vẫn có thời gian luyện tập trong ngày hôm nay. Bây giờ, chúng ta hãy thảo luận về các chi tiết của kế hoạch này.”

Vị sĩ quan bảo đồng nghiệp ra ngoài để sắp xếp công việc sửa đổi máy bay, còn bản thân ông thì lấy ra từ túi da quân sự một túi giấy bằng da có ghi chữ “bí mật”.

Ông mở khóa dây buộc túi giấy và lấy ra bản đồ cùng một số tài liệu.

“Kế hoạch này được đề xuất bởi Giám đốc Nhà máy Máy móc Xinhminh ở Thượng Hải là Hu Juewen và Giám đốc Nhà máy Quân sự Thượng Hải là Ruan Shangjie, họ đã bí mật chế tạo những quả mìn để đánh chìm con tàu Ushio ở bờ biển. Sau đó, họ đã liên hệ với thủ lĩnh băng đảng Axt, Wang Yaqiao, và anh ta dự định sẽ cử hai người có khả năng bơi lội tốt và sẵn lòng hy sinh để mang những quả mìn này lặn xuống đáy tàu và kích nổ chúng.”

“Kế ho

“Đội không quân Quảng Đông sẽ cùng bạn thực hiện cuộc oanh tạc này.”

“Nhưng bạn cũng biết rằng những quả bom họ mang theo không đủ sức mạnh để gây tổn hại cho chiến hạm Yamato; thứ thực sự có tác dụng trong cuộc oanh tạc chính là những quả bom hàng không mới do xưởng sản xuất vũ khí ở Kim Lăng chế tạo, mà bạn đã sử dụng khi oanh tạc các chiến hạm Nhật Bản trên sông Hoàng Phúc.”

“Những quả bom hàng không mới này chính là loại bạn đã dùng lần trước để tấn công các chiến hạm Nhật Bản trên sông Hoàng Phúc; họ đã cải tiến chúng để tăng sức mạnh và hiệu suất.”

Sau khi giải thích toàn bộ kế hoạch, vị sĩ quan lấy ra một chồng ảnh. Đó là những bức ảnh đen trắng của chiến hạm Yamato.

“Chiến hạm Yamato của Nhật Bản, có trọng lượng hàng vạn tấn, thuộc loại tuần dương hạm được trang bị giáp; nó được xây dựng từ số tiền bồi thường theo Hiệp ước Mã Cao mà chính phủ Thanh triều phải thanh toán cho Nhật Bản, và cho đến ngày nay, nó vẫn được coi là một trong những chiến hạm chủ lực của Hải quân Nhật Bản.”

“Nếu chúng ta đánh chìm nó, không chỉ chúng ta sẽ đạt được thành tích quân sự mà điều đó còn sẽ gây ra những ảnh hưởng lớn trong nội bộ Nhật Bản.”

Phương Văn gật đầu.

Yamato có ý nghĩa đặc biệt trong Hải quân Nhật Bản; việc đánh chìm nó thực sự sẽ có ý nghĩa tích cực lớn đối với cuộc chiến tranh. Anh đồng ý tham gia vào chiến dịch này và bắt đầu thảo luận kỹ lưỡng với vị sĩ quan về các chi tiết thực hiện.

Trong khi đó, các kỹ sư sửa chữa máy bay bên ngoài cũng đang khẩn trương tiến hành công việc cải tạo máy bay. Việc di chuyển các thiết bị điều khiển từ phía sau sang phía trước yêu cầu phải tháo rời và lắp đặt lại các bộ phận liên kết bên dưới. Còn thiết bị gắn bom thì hơi phức tạp, bởi vì những quả bom này nặng tới 600 kg; việc sử dụng phương pháp hàn bằng chì có lẽ không đủ khả năng chịu đựng trọng lượng đó. May mắn thay, các kỹ sư đã tìm ra giải pháp riêng bằng cách sử dụng kỹ thuật hàn rèn. Kỹ thuật này là đun nóng các tấm thép ở nhiệt độ cực cao, sau đó đập uốn chúng lại với nhau để hàn; phương pháp này giúp thiết bị gắn bom trở nên rất chắc chắn.

Một buổi sáng trôi qua, một vị sĩ quan bên ngoài bước vào và báo cáo:

“Việc cải tạo máy bay đã hoàn tất, xin ông Fang kiểm tra.”

Phương Văn đứng dậy và ra ngoài, leo lên ghế lái thông qua thang lên máy bay. Các thiết bị bên trong máy bay gần giống như những chiếc máy bay anh đã từng lái trước đây, nên không cần phải học lại gì do sự khác biệt giữa quân sự và dân sự. Ngoài ra, ở hai