Một bản tin tình báo về Quân đội Đỏ đã được gửi về từ trong nước. Phương Văn đã tỉ mỉ xem xét nội dung của bản tin đó.

Năm ngoái, Tập đoàn quân Đỏ số một đã hợp nhất lực lượng với các đội quân Đỏ địa phương tại miền Bắc Shaanxi, và căn cứ địa Shaanxi-Gansu-Ningxia đã trở thành nơi đặt chân vững chắc cho Quân đội Đỏ ở miền Bắc.

Đây là một chiến dịch quân sự đáng kinh ngạc: họ đã di chuyển hàng ngàn dặm từ miền Nam, trải qua vô số trận chiến và cuộc truy quét, nhưng vẫn thành công trong việc đến được miền Bắc.

Ý chí chiến đấu mạnh mẽ và tinh thần kiên cường như vậy đã tạo ra tiếng vang lớn trong lòng người dân Trung Hoa; nhiều người cũng đã thay đổi quan điểm của mình sau đó.

Và vào thời điểm này, Quân đội Đỏ đã tuyên bố liên minh chống Nhật Bản và cử các đội tiên phong sang vượt Sông Hoàng Hà để tiến vào khu vực Hà Bắc.

Ngoài ra, trong thông tin mới nhất còn có đề cập đến việc Tướng Zhang, người nắm quyền chỉ huy Quân đội Đông Bắc, cũng đã đến căn cứ địa Shaanxi-Gansu-Ningxia vào đầu tháng 4 để bí mật thảo luận về việc liên minh chống Nhật Bản.

Nhìn những điều này, Phương Văn cảm thấy rằng toàn quốc đang hình thành một sự đồng thuận chung trong việc đối phó với kẻ thù bên ngoài, và đây chính là sự thay đổi tốt nhất.

Mọi người đều đang nỗ lực, và bản thân anh ta cũng cần phải cố gắng hơn nữa.

Anh ta tiếp tục thực hiện những công việc của mình:

Sửa chữa ba chiếc máy bay Il 16;

Đào tạo các phi công tinh nhuệ.

Trong suốt tháng 4 năm 1936, Phương Văn liên tục bận rộn với việc sửa chữa máy bay và đào tạo phi công.

Các động cơ và cánh quạt của ba chiếc Il 16 đã được thay thế bằng động cơ loại “Bumblebee” có sức mạnh 800 mã lực cùng cánh quạt phù hợp.

Sức mạnh tăng gấp đôi khiến cấu trúc và độ bền của máy bay cũng phải được thay đổi tương ứng.

Toàn bộ lớp vỏ máy bay trước đây không đồng nhất đã được thay thế bằng vật liệu nhôm có độ bền cao hơn.

Các bộ phận khung máy bay bên trong cũng được gia cố chắc chắn hơn.

Những cải tiến này giúp chiếc Il 16 có độ bền cao hơn, từ đó nâng tốc độ duy trì lên tới 450 km/giờ.

Đây chỉ là tốc độ duy trì, chưa phải là tốc độ bay tối đa; hiện tại, chưa có chiếc máy bay nào trên thế giới có thể đạt được tốc độ bay cao như vậy.

Tuy nhiên, tốc độ cao như vậy cũng làm tăng đáng kể độ khó trong việc lái máy bay.

Để các học viên tinh nhuệ có thể dần dần làm quen với việc bay ở tốc độ cao như vậy, Phương Văn đã đặc biệt sửa một chiế

Phía trước là 3 học viên lái máy bay thuộc Quân đội Đỏ, còn phía sau là 4 học viên lái máy bay được tuyển chọn đặc biệt từ khu vực Đông Nam Á.

Hai nhóm học viên này đều có ý thức cạnh tranh rất mạnh mẽ; trong suốt thời gian này, họ luôn cạnh tranh lẫn nhau, dù công khai hay ngầm.

Phương Văn cho rằng sự cạnh tranh này là điều tốt và không hề ngăn cản nó; kết quả cũng thật sự như vậy – cả hai bên đều tiến bộ rõ rệt nhờ vào sự cạnh tranh này.

Ông bước ra phía trước hàng người và nói: “Từ hôm nay trở đi, chúng ta sẽ bắt đầu giai đoạn huấn luyện thực hành Il kéo dài 16 giờ. Vì chỉ có duy nhất một chiếc máy bay huấn luyện, nên mỗi người chỉ được thực hành trong 1 giờ mỗi ngày. Tôi hy vọng các bạn sẽ trân trọng cơ hội này.”

Cả 7 học viên đồng thanh đáp: “Vâng, thưa sĩ quan.”

Phương Văn gật đầu, lấy ra cuốn sổ để giải thích trình tự huấn luyện, sau đó bước lên chiếc máy bay huấn luyện Il trước.

Người học viên đầu tiên thuộc gia đình người Hoa ở Đông Nam Á ngồi vào vị trí lái.

“Bắt đầu thôi,” Phương Văn nói.

Học viên tuân thủ các quy định đã đề ra, kiểm tra thiết bị trên máy bay.

“Báo cáo sĩ quan, mọi thứ đã được kiểm tra đầy đủ; xin phép cất cánh.”

“Đồng ý cất cánh,” Phương Văn viết vào cuốn sổ và đồng ý.

Học viên bình tĩnh lại, bật các công tắc và điều khiển máy bay để tăng tốc trên đường băng, sau đó cất cánh.

“Tăng tốc lên 450 km/h,” Phương Văn ra lệnh.

Theo chỉ dẫn của ông, học viên tăng tốc lên mức đó.

Với tốc độ cao như vậy, gió mạnh bắt đầu thổi vào, làm cho âm thanh trở nên mờ ảo.

Hai người kéo tấm che kính trong buồng lái lên, biến khoang lái thành môi trường kín. Chỉ như vậy, họ mới có thể tiếp tục trao đổi thông tin.

“Cậu có thể thích nghi với tốc độ này không?” Phương Văn hỏi.

“Báo cáo sĩ quan, tôi không gặp vấn đề gì,” học viên trả lời.

“Tốt lắm. Bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu bài học đầu tiên về lái máy bay ở tốc độ cao: hãy điều chỉnh góc nghiêng cánh sang một bên 30 độ, sau đó lao xuống và chuyển hướng bay.”

Theo lệnh của Phương Văn, các học viên thực hiện các động tác bay ở tốc độ cao. Đối với những học viên xuất sắc như họ, những động tác cơ bản này không hề khó khăn và tất cả đều hoàn thành một cách xuất sắc.

Sau đó, độ khó của các bài tập bắt đầu tăng lên.

Phương Văn yêu cầu những học viên này học các kỹ năng tác chiến phối hợp.

Trong bước đào tạo này, một người sẽ lái chiếc Il 16 để bay phối hợp với máy bay huấn luyện. Một chiếc đóng vai trò là máy bay chính, chiếc còn lại là máy bay hộ tống; chúng sẽ thực hiện các thao tác phối hợp khác nhau trong các tình huống không quân đa dạng.

Loại hình đào tạo này giúp các học viên nắm vững ý thức hợp tác trong chiến đấu theo đội hình máy bay chiến đấu.

Hai hình thức đào tạo trên được Phương Văn coi là những nội dung then chốt trong việc huấn luyện quân sự cho máy bay chiến đấu tốc độ cao. Sau khi thành thục các kỹ năng tác chiến theo đội hình, các học viên sẽ tiếp tục tham gia vào bài tập bắn đạn trên không.

Để chuẩn bị tốt hơn cho môi trường bắn đạn trên không trong tương lai, Phương Văn thậm chí đã sớm thay thế hệ thống vũ khí của ba chiếc Il 16 đã được cải tạo bằng hai khẩu pháo máy bay cỡ 20 milimét. Hai khẩu pháo này được lắp đặt ở vị trí bắn bên trái và bên phải, chỉ có góc bắn ngang; việc ngắm bắn được thực hiện thông qua thiết bị ngắm bắn trên ghế lái.

Mỗi khẩu pháo được trang bị 500 viên đạn, đủ để tiến hành từ ba đến bốn loạt đấu tranh gần.

Sau khi hoàn thành việc cải tạo pháo máy bay, những chiếc Il 16 này được sử dụng làm mục tiêu cho bài tập bắn đạn trên không. Các mục tiêu được tạo ra bằng cách sử dụng những quả bóng làm từ vải đỏ, được treo lơ lửng trên không và được gió thổi bay; đây là những mục tiêu di động lý tưởng.

Ban đầu, để các học viên làm quen với việc bắn vào các mục tiêu di động, họ đã sử dụng những chiếc máy bay nước chạy với tốc độ thấp để thực hiện bài tập này. Các học viên lái chiếc Il 16 ở độ cao khoảng 300–400 mét để đuổi theo những quả bóng này và thực hiện bắn đạn thật.

Khi họ đã quen với việc bắn vào các mục tiêu di chuyển ở tốc độ thấp, họ sẽ chuyển sang sử dụng những chiếc Il 16 tốc độ cao để tiếp tục bài tập.

Thời gian trôi qua, quá trình đào tạo khắc nghiệt nhưng hiệu quả này kéo dài suốt từ tháng 4 đến tháng 10. Trong vòng sáu tháng, những học viên xuất sắc này đã nâng cao kỹ năng bay của mình và hình thành được tinh thần đồng đội vững chắc.

Bảy người học viên này không còn chia thành hai nhóm đối đầu với nhau nữa, mà đã trở thành những thành viên đoàn kết của Đội bay Xuất sắc Thái Sơn. Nhìn thấy sự tiến bộ của họ, Phương Văn cảm thấy rất vui mừng; điều duy nhất còn thiếu cho đội bay này lúc này chính là kinh nghiệm thực chiến.

Nhưng những vũ khí phù hợp cho các cuộc chiến trên không tốc độ cao thì không phải lúc nào cũng có thể thu được dễ dàng, và Phương Văn cũng đang rất lo lắng về vấn đề này.

Cho đến khi cha vợ và vợ anh ấy đến.

Vào ngày 13 tháng 10, một chiếc máy bay trên mặt nước của hãng hàng không Thái Sơn hạ cánh xuống bến cảng, và Phương Văn bỏ công việc đang làm để đi đón họ.

Cha vợ anh ấy là ông Khương Sơn Minh và vợ ông, bà Khương Minh Châu, bước xuống từ máy bay và đi thuyền lên bờ. “Cha vợ ơi… Bà ơi… Các ngài đến đây làm gì vậy?” Phương Văn hỏi.

“Con trai út tôi gặp chuyện rồi,” bà Khương Minh Châu nói với vẻ lo lắng.

“Phương Văn ơi, bạn phải giúp tôi trong chuyện này. Trong ba đứa con của tôi, đứa cả đã bị tàn tật, đứa thứ hai thì đã kết hôn với bạn, còn đứa thứ ba mới là hy vọng duy nhất của tôi… Nó không thể chết ở Châu Âu được!” Ông Khương Sơn Minh nói một cách nóng vội; lần này, ông hoàn toàn không quan tâm đến địa vị của mình, chỉ mong được người khác giúp đỡ.

“Rốt cuộc chuyện gì đã xảy ra vậy?” Phương Văn hỏi, đồng thời đỡ lấy cha vợ mình để nghe anh ấy giải thích.

Hóa ra, kể từ khi Phương Văn trở về từ Châu Âu, cuộc cách mạng ở Tây Ban Nha đã bùng nổ mạnh mẽ.

Nhưng đối với toàn bộ Châu Âu mà nói, cuộc cách mạng ở Tây Ban Nha chỉ là một “khối u độc hại” mà thôi. Đức và Ý đã bí mật hỗ trợ các phe bảo hoàng, các địa chủ lớn, các tu sĩ cấp cao và các thành viên của đảng Falange ở Tây Ban Nha, và đã chọn một người tên là Franco để lãnh đạo những lực lượng này tiến hành cuộc nổi dậy.

Họ đã thành lập chính phủ nổi dậy tại một thành phố ở miền bắc Tây Ban Nha tên là Burgos, và đối đầu với Mặt trận Nhân dân.

Chỉ vài ngày trước đó, quân đội của Franco đã tiến hành tấn công vào Madrid.

Và vào lúc này, con trai út của gia đình Khương, Khương An Minh, cũng đang ở Madrid. Ý của ông Khương Sơn Minh là muốn Phương Văn tìm cách giải cứu Khương An Minh ra khỏi đó.

Nghe xong lời cha vợ mình, Phương Văn liền nghĩ ra một ý tưởng hay.

Tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên trang web số 69!

Cuộc nội chiến ở Tây Ban Nha, chẳng phải chính là một cơ hội tuyệt vời để rèn luyện kỹ năng chiến đấu thực tế sao?

Cơ hội như thế này thực sự rất hiếm có.

Anh ấy an ủi vợ và cha vợ mình, sau đó liền liên lạc với chi nhánh ở Châu Âu qua điện báo.

Thông qua chi nhánh tại châu Âu, Phương Văn đã thiết lập liên lạc với phía Tây Ban Nha và nhận được một phương tiện can thiệp – đó chính là Quân đoàn Đỏ quốc tế. Khi Madrid bị bao vây, Ủy ban Thực hiện Quốc tế Cộng sản, với sự đồng ý của chính phủ Tây Ban Nha, đã quyết định tuyển mộ các tình nguyện viên để thành lập Quân đoàn Đỏ quốc tế, hỗ trợ cuộc cách mạng ở Tây Ban Nha. Đây là một tổ chức tự do, gồm những người tiến bộ từ khắp nơi trên thế giới; nghĩa là bất kỳ ai sẵn lòng tham gia chiến đấu và được Mặt trận Nhân dân chấp nhận thì đều có thể đến Tây Ban Nha tham gia cuộc chiến này. Sau khi biết được thông tin này, Phương Văn ngay lập tức tìm đến ba phi công xuất sắc của Quân đội Đỏ và trực tiếp hỏi họ: “Các anh có liên lạc với tổ chức không?” Ba phi công này ngạc nhiên nhưng vẫn trả lời: “Chúng tôi có phương thức liên lạc bằng điện báo mật; chỉ sử dụng khi thực sự cần thiết.” “Vậy thì hãy giúp tôi liên lạc với họ, nói rằng đội bay của công ty ‘Thái Sơn Hàng Không’ muốn thông qua các mối quan hệ trong nước để gia nhập Quân đoàn Đỏ và tham gia cuộc chiến tranh cách mạng ở Tây Ban Nha.” Sau một lát, Phương Văn bổ sung: “Đây chính là môi trường huấn luyện thực chiến tốt nhất cho các anh; chỉ trong bối cảnh chiến tranh thực sự, các anh mới có thể trưởng thành.” Các phi công Quân đội Đỏ đồng ý và sử dụng máy điện báo tại văn phòng điện báo để gửi thông điệp về phía Bắc. Ngày hôm sau, họ nhận được phản hồi:

**“Đã liên lạc được với Quốc tế Cộng sản; họ đồng ý cho đội bay của công ty ‘Thái Sơn Hàng Không’ gia nhập Quân đoàn Đỏ.”**

**“Đồng thời cung cấp tần số liên lạc bằng sóng vô tuyến của Quân đoàn Đỏ.”**

Sau khi nhận được thông tin này, Phương Văn ngay lập tức liên lạc với họ bằng tần số đặc biệt và nhận được phản hồi: Các máy bay tham gia chiến đấu cần hạ cánh tại Albacete để tập trung và chuẩn bị. Sau khi xem bản đồ, Phương Văn quyết định phương thức tham gia chiến đấu. Lần này, có tổng cộng 5 máy bay chiến đấu được sử dụng: ba chiếc loại Il 16, một chiếc Boeing 247 được cải tạo thành máy bay vận chuyển nhiên liệu hậu cần, và một chiếc Beriau. Bốn chiếc máy bay chiến đấu này do tính chất đe dọa trên không, không thể hạ cánh tại một số sân bay dọc đường, nên phải được vận chuyển bằng tàu hàng của công ty “Thái Sơn” đến cảng Valencia ở miền đông Tây Ban Nha. Phương Văn Tắc lái chiếc Boeing 247, cùng với 7 phi công xuất sắc và kỹ sư Hồ Hoa Đức, đã đi trước đến Albacete.

Một nhóm người lên máy bay, bay theo chuyến bay liên Á-Eu đến Rome, sau đó tiếp tục hành trình đến Albacete.

Khi máy bay hạ cánh xuống sân bay đơn sơ của Albacete, họ được một nhân viên đón tiếp thuộc Quốc tế Đoàn đón tiếp.

“Chào mừng các bạn, tôi là Milorad Nobbs. Tôi là nhân viên của Quốc tế Cộng sản và hiện đang giữ vai trò là quan liên lạc cho Quốc tế Đoàn.”

Phương Văn mỉm cười và bắt tay anh ta: “Rất vui được gặp bạn. Ngoài chiếc máy bay này, còn có 4 chiếc máy bay chiến đấu khác sẽ cập bến tại cảng Valencia; hy vọng lúc đó chúng ta có thể phối hợp với nhau để giúp đỡ việc bốc dỡ hàng hóa từ các máy bay chiến đấu.”

“Không vấn đề gì, tôi đã điều người đến đó rồi. Bây giờ, tôi sẽ dẫn các bạn đến nơi nghỉ ngơi.” Milorad Nobbs nói xong, rồi dẫn nhóm người ra khỏi sân bay.

Dưới sự hướng dẫn của anh ta, nhóm người đến nơi tập trung của Quốc tế Đoàn.

Milorad Nobbs giải thích: “Đã có rất nhiều tình nguyện viên từ các quốc gia khác nhau đến đây; số lượng khoảng vài nghìn người, và con số này sẽ còn tăng thêm nữa. Để thuận tiện cho công tác quản lý và chiến đấu sau này, chúng tôi đã chia các tình nguyện viên thành 6 đoàn quốc tế.”

Theo thông tin của anh ta, những tình nguyện viên này được chia thành các đoàn như sau:

- Đoàn Quốc tế thứ 11, chủ yếu gồm người Đức và Áo.

- Đoàn Quốc tế thứ 12, chủ yếu gồm người Ý.

- Đoàn Quốc tế thứ 13, chủ yếu gồm người Ba Lan, Nam Tư, Hungary và Bulgaria.

- Đoàn Quốc tế thứ 14, chủ yếu gồm người Pháp và Bỉ.

- Đoàn Quốc tế thứ 15, chủ yếu gồm người Anh, Mỹ, Canada và Ireland.

- Đoàn Quốc tế thứ 150, gồm những người đến từ các quốc gia nói tiếng Anh khác.

Sau khi giải thích xong, anh ta dẫn nhóm người đến nơi ở.

“Đây là nơi ở của các bạn. Vì ngôn ngữ khác nhau, tôi đã đặc biệt yêu cầu thiết lập thêm một nhóm riêng, gọi là Đội bay Châu Á. Bạn nghĩ sao?”

“Tốt đấy.” Phương Văn trả lời.

“Vậy thì tốt. Các bạn hãy nghỉ ngơi ở đây trước đã; tôi còn có việc khác phải làm. Về vấn đề của các máy bay chiến đấu, chúng ta sẽ luôn giữ liên lạc với nhau.”

Nói xong, Milorad Nobbs rời đi.

Nhóm người Phương Văn bắt đầu tìm chỗ ngủ và chuẩn bị nơi ở cho mình.

Đây là một căn phòng lớn, trong đó có hơn mười chiếc giường, đủ chỗ cho nhóm người này ở.

Điều kiện sống ở đây có hơi kém, nhưng Phương Văn cùng các học viên phi công và Hồ Hoa Đức thì không hề có lời phàn nàn nào; dù sao chúng ta cũng đến đây để chiến đấu mà, nếu bắt đầu từ đầu đã khó chịu với điều kiện sống thì quả thật không xứng đáng với tinh thần của một chiến binh.

Sau khi chuẩn bị xong giường ngủ, Phương Văn tập trung đội ngũ lại và nói: “Chúng ta là một đơn vị chiến đấu độc lập; ngoài việc chiến đấu ra, còn có nhiều việc khác cũng cần chúng ta tự lo liệu. Vì vậy, ngoài việc huấn luyện hàng ngày, mỗi người trong các bạn đều phải đảm nhận những nhiệm vụ khác nhau. Những nhiệm vụ này bao gồm việc quản lý sinh hoạt hàng ngày, dinh dưỡng, quản lý nhiên liệu, liên lạc với bên ngoài, quản lý vũ khí, v.v.”

Dưới sự sắp xếp của ông, 7 phi công tinh nhuệ đều được phân công những nhiệm vụ cụ thể. Tất cả mọi người đều cần phải cùng nhau nỗ lực để giữ cho đội chiến đấu độc lập này luôn duy trì tinh thần chiến đấu mạnh mẽ.

Sau khi hoàn thành việc phân công công việc nhằm thúc đẩy sự gắn kết trong đội ngũ, Phương Văn đứng dậy chuẩn bị ra ngoài đi dạo một chút.

Ông rất tò mò về Quân đoàn Liên minh Quốc tế và muốn tận dụng cơ hội này để tìm hiểu thêm.

Vừa mới bước ra ngoài, ông đã gặp một người đàn ông trung niên có bộ râu rậm rạp.

Người đàn ông trung niên hơi mập mạp đó nhìn Phương Văn và chủ động đưa tay ra: “Xin chào, tôi tên là Hemingway. Nghe nói có một đội phi công đến đây, chúng tôi rất quan tâm đến điều này và muốn mời các bạn tham gia sự kiện tối nay, được không?”

Phương Văn nhìn người đối diện và chợt nhớ đến một tác phẩm văn học nổi tiếng sau này.

Lời mời của người đó cũng chính là điều mà ông mong muốn; bữa tiệc chính là môi trường lý tưởng để giao lưu. Vì vậy, ông mỉm cười và bắt tay người đó.

“Được thôi, tối nay chúng tôi sẽ tham gia.”