Sau khi ăn sáng xong, các bài kiểm tra về thể trạng bắt đầu. Các bác sĩ và y tá tại phòng y tế của khu công nghiệp đã đến tiến hành những bài kiểm tra này.

Ba chiến binh Hồng Quân, dưới sự hướng dẫn của các y tá, bắt đầu đo và ghi chép các thông tin cơ bản như chiều cao, cân nặng...

Tiếp theo là bài kiểm tra thị lực. Trong thời đại máy bay piston, mọi người đều phải thao tác mà không đeo kính; vì vậy, thị lực tốt là điều rất quan trọng.

Quy trình kiểm tra thị lực này khá giống với quy trình hiện đại; người được kiểm tra cũng sẽ bị che một mắt và thực hiện các bài kiểm tra theo hướng dẫn của y tá.

Ngoài ra, còn có bài kiểm tra mù màu. Nếu mắc chứng mù màu, người đó sẽ không thể phân biệt được các loại máy bay có màu sơn khác nhau.

Tiếp theo là bài kiểm tra thính lực. Một phi công đủ tiêu chuẩn phải có thính lực bình thường.

Bác sĩ sẽ đặt cây gõ âm thanh vào tai người được kiểm tra và đánh giá độ nhạy thính của họ bằng cách sử dụng các cây gõ có tần số khác nhau. Những cây gõ này có thể giúp phát hiện các tổn thương về thính lực ở các mức độ khác nhau.

Đây cũng là điều mà Phương Văn lo lắng; sau all, ba người này đã phải sống trong môi trường chiến tranh trong thời gian dài, và tiếng nổ có thể gây tổn hại nghiêm trọng cho màng nhĩ. May mắn thay, cả ba đều vượt qua bài kiểm tra này.

Tiếp theo là bài kiểm tra chức năng tim phổi. Khi bay ở độ cao lớn hoặc thực hiện các động tác chiến đấu phức tạp, áp suất không khí thay đổi sẽ gây áp lực lớn lên tim phổi; nếu không có thể chất tốt, người đó sẽ không thể tham gia những hoạt động đó.

Trong thời Đệ Nhị Cộng Hòa Trung Hoa, không có thiết bị đo điện tim; vì vậy, bác sĩ chỉ có thể đánh giá chức năng tim phổi bằng cách quan sát tần suất và độ sâu hít thở của bệnh nhân, cũng như nghe tiếng tim và phổi.

Kết quả đánh giá cho thấy cả ba người đều rất khỏe mạnh.

Sau khi vượt qua tất cả các bài kiểm tra trên, họ tiếp tục tham gia các bài kiểm tra về sự cân bằng và khả năng phối hợp, thể lực, độ dẻo dai và khả năng vận động của các khớp.

Bàn Gia Phong, người bị thúc đẩy bởi tinh thần cạnh tranh của ba người này, lặng lẽ nói: “Thầy ơi, tôi nghĩ rằng họ sẽ không thể thể hiện tốt như vậy ở những bài kiểm tra tiếp theo đâu.”

“Thật sao? Tôi nghĩ họ vẫn có thể làm tốt thôi.” Phương Văn lại có ý kiến khác; ba người này đều là những ứng viên xuất sắc được chọn lọc, vì vậy về mặt thể trạng, họ chắc chắn sẽ không gặp vấn đề gì.

Hai người tiếp tục theo dõi các bài kiểm tra.

Bài kiểm tra v

Cả ba người đều có màn trình diễn tốt, nhưng mỗi người lại tập trung vào những khía cạnh khác nhau.

Kỳ Bảo Khiêm thể hiện rõ sức bền và khả năng phối hợp giữa các chi trên và dưới; điều này có lẽ liên quan đến việc anh ta thường xuyên tham gia các nhiệm vụ trinh sát và thực hiện các hoạt động đặc biệt.

Đỗ Gia Huái sở hữu sức mạnh cơ bản tốt, cùng với sức mạnh và khả năng phối hợp của các chi trên; Phương Văn cho rằng điều này là do anh ta thường xuyên phải bò bổng và sử dụng vũ khí để bắn.

Shao Deqing có sức bùng nổ mạnh nhất và sức bền cũng khá tốt; anh ta được coi là người có khả năng chiến đấu mạnh mẽ nhất.

Mục cuối cùng trong bài kiểm tra thể chất là xét nghiệm độ dẻo dai và khả năng vận động của các khớp. Đây là yêu cầu mà Phương Văn đã thêm vào gần cuối; mục đích của việc này là vì các thành viên của đội bay tinh nhuệ sau này sẽ phải thực hiện nhiều thao tác bay phức tạp và có độ khó cao, vì vậy độ dẻo dai của cơ thể cũng rất quan trọng.

Bài kiểm tra được tiến hành bằng động tác cúi người về phía trước khi ngồi. Yêu cầu là phải ngồi trên sàn, đặt hai tay thẳng ra phía trước chân. Đây là một động tác khá khó; cả ba chiến binh Hồng Quân đều chưa từng thực hiện động tác này trước đây, ban đầu họ có chút không quen, nhưng nhờ vào ý chí và sự kiên trì của mình, họ đã hoàn thành động tác một cách thành công.

Phương Văn vỗ tay và nói: “Chúc mừng các bạn đã vượt qua bài kiểm tra thể chất. Bây giờ hãy đi ăn trưa, buổi chiều chúng ta sẽ tiến hành bài kiểm tra tâm lý.”

Cả ba người đứng dậy, xếp hàng và cùng nhau rời đi.

Bàn Gia Phong muốn đi theo họ.

“Anh đi đâu vậy?” Phương Văn gọi lại.

“Tôi muốn trò chuyện với họ một chút thôi.” Bàn Gia Phong trả lời.

“Không được, điều đó sẽ gây phiền nhiễu cho bài kiểm tra tâm lý buổi chiều của họ,” Phương Văn nói một cách nghiêm túc, và Bàn Gia Phong đành phải từ bỏ ý định đó.

Vào lúc 3 giờ chiều, cả ba người được đưa đến một căn phòng khác trong khu vực văn phòng của khu công nghiệp. Đó là văn phòng của Phương Văn tại khu công nghiệp, và chính anh ta sẽ tiến hành bài kiểm tra này.

Người tham gia kiểm tra đầu tiên, Kỳ Bảo Khiêm, bước vào và đứng trước mặt Phương Văn.

Phương Văn ngẩng đầu nhìn anh ta và hỏi: “Hãy kể cho tôi nghe về một lần bạn đã vượt qua khó khăn một cách thành công.”

Kỳ Bảo Khiêm vẫn đứng thẳng tắp và bắt đầu kể câu chuyện của mình.

Năm ngoái, đơn vị chúng tôi vừa mới chiếm được một thị trấn và đang tổ chức các hoạt động tuyên truyền. Tôi được điều đến ngoại ô thành phố để thực hiện nhiệm vụ tuần tra và giám sát. Lúc đó, tôi cùng với một đồng đội tiến hành nhiệm vụ; chúng tôi đã gặp phải một đội quân địch đang trong tình trạng tan rã. Thấy chỉ có hai người chúng tôi, họ đã cố gắng bao vây và tiêu diệt chúng tôi. Chúng tôi đã thảo luận và quyết định rằng tôi sẽ thu hút sự chú ý của địch, trong khi đồng đội của tôi sẽ tấn công từ phía sau. Trong suốt hai giờ đồng hồ, tôi dẫn những người đó đi vòng quanh núi, và cuối cùng, nhờ sự phối hợp với đồng đội, chúng tôi đã bắt giữ toàn bộ đội quân địch đó.”

Chỉ với câu hỏi này thôi, Phương Văn đã nhận ra rằng người này có tâm lý vững vàng, là kiểu người không hề hoảng loạn trước những tình huống khẩn cấp. Anh ta hài lòng và nói: “Cậu có thể ra ngoài được rồi, hãy gọi người tiếp theo vào.”

Người thử nghiệm thứ hai, Đỗ Gia Huái, bước vào phòng.

Phương Văn hỏi: “Khi đối mặt với tình huống khẩn cấp, bạn thường xử lý như thế nào để giữ bình tĩnh và đưa ra quyết định đúng đắn?”

Đỗ Gia Huái ngập ngừng một lúc rồi trả lời: “Thưa sĩ quan, tôi chỉ biết một điều: khi gặp chuyện gì đó, đừng hoảng loạn, vì việc hoảng loạn chắc chắn sẽ dẫn đến những hậu quả xấu. Vì vậy, khi chiến đấu, tôi chỉ tập trung vào nhiệm vụ của mình, bắn những viên đạn chính xác, và sau đó tuân theo mệnh lệnh của chỉ huy.”

Phương Văn gật đầu; câu hỏi này nhằm đánh giá khả năng kiểm soát cảm xúc và phản ứng của người thử nghiệm trong môi trường áp lực cao. Nhưng Đỗ Gia Huái đã đưa ra câu trả lời phù hợp theo cách riêng của mình.

Văn Bất Kìm nói: “Khả năng bắn súng của cậu rất tốt; sau này khi học lái máy bay và sử dụng súng máy để bắn những tên quân Nhật Bản, cậu cũng sẽ rất chính xác đấy.”

“Vâng.” Đỗ Gia Huái đáp lại một cách nhanh chóng.

“Ra ngoài đi, hãy gọi Shaodeqing vào.”

Sau đó, Shaodeqing bước vào phòng.

Phương Văn suy nghĩ một lúc; người này thật sự là người khó hiểu nhất. Anh ta là một binh sĩ kỵ binh, đồng thời cũng giỏi trong các cuộc đấu tranh gần chiến đấu, có lẽ anh ta thuộc về lực lượng chiến đấu trực tiếp. Anh ta hỏi: “Anh được tuyển chọn thông qua quá trình sàng lọc à?”

Shaodeqing đỏ mặt và trả lời: “Thưa sĩ quan, tôi được tuyển chọn đấy. Xin đừng không tin tôi; mặc dù tôi mới gia nhập Quân đội Đ

Shao Deqing nhớ lại: “Có một lần, tôi cưỡi ngựa đi truyền đạt mệnh lệnh; khoảng cách là 2 km. Lúc đó, toàn bộ đơn vị đang trong tình trạng di chuyển chiến đấu. Khi tôi đến nơi chỉ định, đơn vị đó đã rời đi, thay vào đó là quân đội tiêu diệt kẻ thù vừa đến nơi đó. Hàng trăm binh lính địch đi qua bên cạnh tôi; vì trời tối, họ không nghĩ rằng người cưỡi ngựa là kẻ thù, nên không ai phát hiện ra có gì bất thường. Lúc đó tôi cũng không dám nói gì, thấy trên xe tiếp tế có quần áo, tôi liền dùng súng gắp lấy và thay đồ ngay lập tức, sau đó cưỡi ngựa ra ngoài để truyền đạt mệnh lệnh cho đơn vị. Điều này có được tính là một trường hợp thành công không?”

“Được tính.” Phương Văn gật đầu.

Việc thay đồ ngay giữa hàng trăm kẻ thù xung quanh rồi thoát ra một cách an toàn… Thể chất lẫn tinh thần của họ đều đáp ứng yêu cầu.

Sau khi kiểm tra thể chất và tinh thần đều đạt yêu cầu, Phương Văn cảm thấy ba học viên lái máy bay của Quân đội Đỏ này rất xuất sắc, là những tài năng tiềm năng cho lực lượng phi công tinh nhuệ.

Tiếp theo, sẽ đến phần kiểm tra ở độ cao lớn.

Vào buổi tối, Phương Văn cùng với Bàn Gia Phong dẫn ba học viên lái máy bay của Quân đội Đỏ đến cảng.

“Tối nay là bài kiểm tra cuối cùng, nhằm đánh giá khả năng thích nghi của các bạn trong môi trường độ cao lớn. Bài kiểm tra này không quá khó, coi như là bài rèn luyện chuẩn bị trước khi bắt đầu đào tạo bay chính thức. Tuy nhiên, vẫn có một số nguy cơ; chi tiết sẽ được giải thích bên trong máy bay. Bây giờ, hãy lên máy bay.”

Nói xong, Phương Văn dẫn đầu bước vào chiếc máy bay Xuanming.

Bàn Gia Phong nhiệt tình giới thiệu bản thân: “Chào mọi người, tôi tên là Bàn Gia Phong, là thành viên của đội không quân tinh nhuệ. Sau này, chúng ta sẽ là đồng nghiệp với nhau. Hãy cùng nhau lên máy bay nào.”

Dưới sự dẫn dắt của Bàn Gia Phong, ba học viên bước vào chiếc máy bay Xuanming.

Lúc này, Phương Văn mới giải thích thêm về nội dung chuyến bay:

“Chuyến bay này sẽ từ Yangon bay đến một địa điểm nào đó ở đông bắc tỉnh Heilongjiang, với quãng đường đi và về là 8000 km, mất khoảng hai ngày. Ngoài ra, nhiệt độ tại địa điểm đích hiện tại là âm 16 độ C hoặc thậm chí thấp hơn; sẽ có rất nhiều tình huống bất ngờ xảy ra, các bạn cần phải chuẩn bị tâm lý tốt.”

Phương Văn đã giải thích về độ khó của chuyến bay, sau đó họ cùng nhau bước vào buồng lái. Tiếp theo, Bàn Gia Phong sẽ trò chuyện với ba học viên.

Với tư cách là người ngang hàng, Bàn Gia Phong

“Tôi xin giới thiệu về chiếc máy bay này. Nó có tên là Huyền Minh, là loại máy bay trên mặt nước dài hành trình loại Thủy Vân II do Nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn chế tạo. Tầm bay của nó là 4000 km, vận tốc tối đa là 300 km/giờ, còn vận tốc khứ hồi là 200 km/giờ. Tháng trước, nó vừa hoàn thành chuyến bay vượt qua Thái Bình Dương, từ Châu Á sang Châu Mỹ.”

Lời giải thích của anh ta khiến ba học viên lái máy bay thuộc Quân đội Đỏ rất ngạc nhiên. Những người đã trải qua nhiều cuộc hành quân lâu dài này đều hiểu rõ về tốc độ và thời gian; việc một chiếc máy bay có thể hoàn thành quãng đường dài như vậy trong một ngày thực sự khiến họ nhận ra rằng máy bay là công cụ vận chuyển vô cùng hữu ích.

Shao Deqing đã đọc rất nhiều sách, nên kiến thức của anh ta cũng phong phú hơn người khác. Anh ta tỏ ra ngạc nhiên và nói: “Ý anh là Trung Hoa chúng ta cũng đã có những chiếc máy bay do chính mình sản xuất rồi sao!”

“Đúng vậy. Không phải những loại máy bay chỉ được sử dụng cho mục đích quảng bá đâu. Loại máy bay Thủy Vân I của chúng tôi đã được đưa vào sử dụng thương mại, và nhà máy sản xuất máy bay đang sản xuất chúng hàng tháng.” Bàn Gia Phong nói một cách tự hào.

Lúc này, tiếng thông báo của Phương Văn vang lên bên trong máy bay: “Máy bay sắp cất cánh, Bàn Gia Phong, hãy hướng dẫn các bạn về những điểm cần lưu ý khi bay.”

Chiếc máy bay Huyền Minh bắt đầu cất cánh, và Phương Văn vừa điều khiển máy bay, vừa quan sát tình hình bên trong khoang máy bay.

Những thông tin mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên trang web sách số 69!

Bàn Gia Phong rất thích hướng dẫn người khác, và ba học viên lái máy bay cũng rất ham học hỏi. Họ đã cùng nhau thảo luận về cấu trúc bên trong của chiếc Huyền Minh, từ buồng neo ở phía trước máy bay đến phòng súng máy di động ở phía sau.

Điều này thật sự rất hữu ích, vì nó giúp tiết kiệm rất nhiều thời gian cho việc giảng dạy.

Phương Văn nghĩ rằng nhiều nội dung giảng dạy cơ bản có thể được giao cho Bàn Gia Phong để thực hiện, bởi vì Bàn Gia Phong cũng đã từng huấn luyện các học viên lái máy bay tại Thái Sơn Hàng không.

Quay lại với công việc, Phương Văn suy nghĩ về chuyến vận chuyển đường hàng không dài hạn này. Đối với Lực lượng Kháng chiến Đông Bắc vừa được thành lập, lần vận chuyển này đã mang theo 2 tấn lương khô nén và 10.000 viên đạn cỡ 7,92 mm. Mặc dù lượng vật tư không nhiều, nhưng đây chính là nguồn bổ sung quý giá đối với Lực lượng Kháng chiến Đông Bắc đang hoạt động sâu trong vùng địch.

Để đảm bảo sự thành công của chuy

Lý do tại sao lại dừng chân ở Yichang là để lấy một lô áo len để cung cấp cho các chiến sĩ của Đội Kháng chiến Liên minh chống Nhật Bản, giúp họ chống đỡ cái lạnh.

Đêm thứ hai, máy bay bay thẳng đến huyện Tangyuan, tỉnh Hắc Long Giang, sau đó quay trở lại vào cùng đêm đó, tiếp nhiên liệu tại sân bay trên mặt nước Hancheng và cuối cùng trở về Yangon.

Thời gian trôi qua từng chút một.

Chiếc máy bay Xuánmíng bay ở độ cao 4000 mét.

Dưới bóng đêm, nó bay qua quãng đường hơn 2100 km, mất 10 tiếng rưỡi mới đến được sân bay trên mặt nước Tàishan gần Yichang.

Phương Văn bật thiết bị radio nhưng sử dụng tần số không dành riêng cho hàng không để liên lạc.

“Bạch Ngọc Lan đã đến nơi, xin liên lạc với mặt đất.”

Một lát sau, mặt đất phản hồi: “303 đã nhận được thông điệp, việc hướng dẫn đang được thực hiện.”

Tất cả các cuộc liên lạc đều sử dụng mã hiệu; nếu không khớp với nhau, sẽ xuất hiện vấn đề, may mắn thay không có chuyện gì xảy ra.

Sau đó, sân bay trên mặt nước bật đèn để hướng dẫn.

Phương Văn điều khiển máy bay hạ cánh.

Sau một hồi trượt băng, máy bay hạ cánh xuống mặt nước.

Ngay sau đó, một con tàu nhỏ tiến đến.

Ở mũi tàu đứng có Tôn Đức Biểu; ông ta chỉ đạo nhân viên chuyển các vật tư đã chuẩn bị lên mũi tàu, sau đó Bàn Gia Phong cùng ba phi công Quân đội Đỏ lên máy bay.

Sau khi việc chuyển vật tư hoàn tất, Tôn Đức Biểu trò chuyện với Bàn Gia Phong:

“Hãy báo cho tổng giám đốc biết rằng tất cả những người tham gia vào việc này đều không biết họ đang làm gì. Và với những việc bí mật diễn ra vào ban đêm như thế này, tất cả họ đều hiểu quy tắc và sẽ không nói ra ngoài.”

Bàn Gia Phong gật đầu, chia tay với Tôn Đức Biểu và đóng cửa khoang máy bay.

Sau khi báo cáo tình hình, máy bay lập tức cất cánh.

Hơn 2 tiếng sau, máy bay đến được sân bay trên mặt nước Hancheng, cách đó hơn 500 km.

Lúc này, trời đã bắt đầu sáng.

Phương Văn nhìn xuống dưới, thấy bên bờ tây của dòng sông Hoàng Hà có một thành phố cổ, đó chính là Hancheng.

Và trên hai bờ sông gần thị trấn, cũng có rất nhiều tòa nhà.

Những tòa nhà này được xây dựng dọc theo dòng sông Hoàng Hà, tạo thành một thị trấn; sân bay trên mặt nước cũng nằm ở đó.

Sau một vài cuộc liên lạc qua radio đơn giản, máy bay hạ cánh xuống sân bay trên mặt nước.

Phương Văn xuống khỏi buồng lái và thông báo cho bốn người trong khoang máy bay.

“Hôm nay ban ngày chúng ta sẽ ở đây, nghỉ ngơi trong máy bay 4 giờ rồi cùng tôi lên đường đi chơi ở thị trấn.”

Bàn Gia Phong không hiểu và hỏi: “Giám đốc, tối nay vẫn phải bay tiếp mà, nghỉ nhiều hơn một chút không tốt hơn sao?”

“Cậu nghĩ là đi chơi thật à? Đó chỉ là một vở kịch thôi.” Phương Văn giải thích: “Về mặt danh nghĩa thì tôi đến đây để chơi, vì vậy mới lái máy bay quay lại đây một lần nữa; tất nhiên, chúng ta cũng cần phải tỏ ra như vậy trước mọi người. Bốn người các cậu, với tư cách là người đi cùng, cũng phải vào vai, đừng làm hỏng mọi thứ nhé.”

Bàn Gia Phong lập tức hiểu ra và không hỏi gì thêm nữa. Trong khi đó, ba học viên phi công của Quân đội Đỏ thì hoàn toàn bình thản; họ đã trải qua quá nhiều tình huống tương tự nên coi đây là chuyện bình thường.

(Tại bờ sông Hoàng Hà, Hán Thành, thời Dân quốc)

4 giờ nghỉ ngơi đã kết thúc.

Phương Văn đã nghỉ ngơi xong từ sớm, trong khi ba học viên phi công của Quân đội Đỏ thì dậy đúng giờ.

Bàn Gia Phong vẫn còn hơi buồn ngủ, nhưng thấy mọi người đã dậy liền vội vàng đứng dậy.

Cửa khoang máy bay mở ra, nhóm người của Phương Văn bước ra ngoài và đi theo những tấm bảng trượt xuống bến cảng sân bay.

Tại bến cảng có một cái thang đá dựng đứng, được khắc trên vách đá bên bờ sông; hai bên thang được lắp đặt lan can bằng gỗ để ngăn ngừa tai nạn.

Năm người lên thang cuốn và đến thị trấn nhỏ bên bờ sông Hoàng Hà.

Nơi này trước đây là một bến phà bỏ hoang, nhưng giờ đây đã trở nên sôi động trở lại nhờ vào sự phát triển của tuyến đường thủy.

Phương Văn đi dạo quanh thị trấn. Điều đầu tiên ông quan tâm đến là tình hình hoạt động của sân bay thủy. Những hành khách chuẩn bị lên máy bay thủy đang ngồi chờ trong phòng chờ bên cạnh, mang theo hành lí và thậm chí cả thú cưng.

Ban đầu, máy bay thủy không được phép chở sinh vật sống; đây là yêu cầu đặc biệt của Phương Văn – vì không gian trên máy bay rất hạn chế, và việc sinh vật sống chạy lung tung có thể gây ra nhiều rắc rối.

Tuy nhiên, quy định này khá khó thực hiện; nhiều bà lớn tuổi vẫn muốn mang theo thú cưng, và với sự gia tăng của các tuyến đường thủy, vấn đề này trở nên rất nghiêm trọng. Cuối cùng, sau nhiều lời phản đối, quy định đó buộc phải được thay đổi, cho phép chỉ chở những con thú cưng nhỏ như mèo hay chó.

Phương Văn đi qua phòng chờ, phía trước là khu vực bán vé và văn phòng điều hành; có vài hành khách đang mua vé.

Việc bán vé cho toàn bộ tuy