Tuy nhiên, sự chú ý của mọi người đều hướng về Quân đội Đỏ.

Đối với Quân đội Đỏ, những ý kiến đánh giá ở Thượng Hải rất phân cực.

Có người ngưỡng mộ, có người chỉ trích; tùy thuộc vào góc độ và lợi ích khác nhau mà các quan điểm cũng khác biệt.

Nhưng so với Chính phủ Quốc dân, nhiều người thừa nhận rằng đây là một đội quân trong sạch và đầy lý tưởng.

Về điều này, Hồ Đoan Dương – người đã từng tiếp xúc trực tiếp với Quân đội Đỏ – đã thay đổi hoàn toàn quan điểm của mình về họ.

Anh ấy kể cho mọi người nghe những gì mình đã chứng kiến về Quân đội Đỏ:

“Tháng trước, một đơn vị của Quân đội Đỏ thứ ba đã tiến vào Long Sơn và bị sư đoàn cướp bóc địa phương do Sư Xingwu dẫn đầu chặn đường. Trận chiến chỉ kéo dài khoảng 20 phút, nhưng tất cả các cao điểm đều nằm trong tay Quân đội Đỏ; Sư Xingwu đã mất hơn 60 binh sĩ và mười khẩu súng máy.”

Nghỉ một lát, Hồ Đoan Dương nhìn về phía Phương Văn và tiếp tục nói:

“Giám đốc công ty từng nói rằng tôi có định kiến về Quân đội Đỏ, vì vậy tôi đã đặc biệt tìm hiểu về việc họ thành lập căn cứ ở Tây Hunan trước đây. Những người nghèo thực sự đứng về phía họ; các binh sĩ gia nhập quân đội một cách chân thành và chiến đấu dũng cảm để bảo vệ lợi ích của chính mình. Họ thực sự mong muốn thay đổi thế giới này… Điều khiến tôi cảm động nhất chính là câu nói của họ: ‘Phá vỡ thế giới cũ, xây dựng Trung Hoa mới.’”

Lời nói của Hồ Đoan Dương khiến mọi người không khỏi xúc động và bắt đầu thảo luận sôi nổi.

Trong thời đại điên rồ này, sự chênh lệch giàu nghèo lớn đến mức khó có thể tưởng tượng được; bất công xuất hiện ở mọi nơi.

Ở Nam Kinh, một người lái xe chỉ kiếm được 4 đô la Mỹ mỗi tháng, và đó vẫn còn là mức thu nhập thấp.

Ở những nơi nghèo khó, những người làm thuê đất thậm chí chưa bao giờ thấy tiền bạc; hy vọng lớn nhất của họ chỉ là có cái ăn qua ngày.

Chỉ lấy Tây Hunan làm ví dụ: nơi đây núi non chiếm phần lớn diện tích đất, diện tích canh tác trung bình và năng suất trên mẫu đất đều rất thấp; đất đai vẫn tập trung trong tay một số ít người.

Trong xã hội nông nghiệp này, những người nghèo không có đủ điều kiện sản xuất, để có thể làm việc cho chủ đất, họ buộc phải cạnh tranh.

Những người không thể cạnh tranh được sẽ làm gì? Họ sẽ lên núi trở thành cướp bóc.

Đó chính là thực tế.

Còn ở Thượng Hải, con trai của một gia đình giàu có đi du lịch vào mùa hè, số tiền bạc hay vàng mà họ tiê

Mọi người đều đã lên tiếng về những bất công mà họ chứng kiến.

Không cần phải nói đến những nơi khác, chỉ riêng Thượng Hải – “Paris của Phương Đông” này thôi. Ở đây cũng có rất nhiều người nghèo. Họ thường sống trong những khu ổ chuột tồi tàn, điều kiện sống vô cùng khắc nghiệt. Nhiều người buộc phải làm những công việc lao động nặng nhọc hoặc những công việc lương thấp để kiếm sống. Ngoài ra, do điều kiện y tế kém và thiếu dinh dưỡng, sức khỏe của tầng lớp nghèo cũng thường xuyên gặp nhiều vấn đề.

Những đứa trẻ lao động trong các nhà máy, gầy yếu đến mức không còn da thịt… Những người dân kéo con cái đi xin ăn bên bờ sông Hoàng Phúc… Họ giơ tay mong đợi sự giúp đỡ từ những người qua đường giàu có; nhưng trong số họ, có thể có những kẻ tham nhũng, lãng phí quyền lực, làm những việc sai trái… Nhưng tất cả những điều đó đều không liên quan đến họ.

Sự bất bình đẳng giai cấp khiến người nghèo mãi mãi không có cơ hội để thay đổi hoàn cảnh của mình. Không, đúng hơn phải nói là họ không có cơ hội chính thức nào để làm điều đó. Họ chỉ có thể đi theo con đường bất hợp pháp như tham gia băng đảng, làm gái mại dâm, trộm cắp, lừa đảo… Nếu không, họ chỉ có thể chết đói, chờ đợi cái chết từ những căn bệnh do thiếu dinh dưỡng gây ra.

Liệu tình trạng xã hội như thế này có bình thường không?!

Lâm Thủy Vượng – người trở về từ nước ngoài – đã chia sẻ những gì anh ta chứng kiến:

“Mọi người đều nói xã hội này xấu xa, nhưng theo tôi, điều đó phụ thuộc vào con người. Nếu những người giàu có không coi đồng bào mình như con người, họ sẽ làm mọi thứ. Ở Châu Âu và Mỹ, dù có bóc lột đến đâu, họ cũng không đến mức bỏ mặc sinh mạng con người; ít nhất họ vẫn cho người ta cơ hội sống. Nhưng ở Trung Quốc hiện nay, những người nắm quyền lực thật sự đã xấu xa đến mức tận cùng rồi. Nếu tình hình này tiếp tục như vậy, thậm chí còn tồi tệ hơn thời nhà Thanh nữa.”

Shunzi – người từng sống trong tầng lớp nghèo khó – cảm thấy sâu sắc nhất. Anh ta nhìn Phương Văn và hỏi:

“Tổng giám đốc, ông nghĩ thật sự có thể lật đổ thế giới cũ và xây dựng thế giới mới không?”

Mọi người đều nhìn về phía Phương Văn, dường như đang chờ đợi một câu trả lời.

Làm thế nào để trả lời họ đây?

Phương Văn đang suy nghĩ. Anh ta biết rằng tương lai của Trung Quốc phụ thuộc vào việc theo đuổi con đường tự nhiên; chỉ khi vậy, cơ hội cho sự trỗi dậy

Vì vậy, tốt hơn là đừng bày tỏ thái độ này ra ngoài; nếu muốn làm gì thì hãy làm một cách lặng lẽ, và tối đa chỉ nên kéo những người thực sự ngưỡng mộ lý tưởng của Quân đội Đỏ vào cuộc.

Hiện tại, ai là những người ngưỡng mộ Quân đội Đỏ?

Anh ta suy nghĩ.

Shunzi và Phương Tín Thành đồng ý với quan điểm của Quân đội Đỏ; họ có cùng địa vị xã hội và cũng thuộc phe mình.

Hồ Đoan Dương có thể đang thay đổi quan điểm.

Tôn Đức Biểu, Lưu Chủ Nhân và Lâm Thủy Vượng thì giữ thái độ trung lập.

Bàn Gia Phong và Kuang Minh Châu ghét bỏ tình hình xã hội hiện tại nhưng không ngưỡng mộ hành động của Quân đội Đỏ.

Tiêu Tư Thận – người vẫn chưa trở về từ Nam Á – có lẽ cũng giống như Bàn Gia Phong.

Còn Hồ Hoa Đức… một người Mỹ; việc này dường như không liên quan gì đến anh ta cả.

Nhìn lại, trong nhóm nhỏ của mình, chỉ có một phần ba số người hoàn toàn đồng tình với Quân đội Đỏ (bao gồm bản thân anh ta, Phương Tín Thành và Phương Thuận).

Sau khi đưa ra kết luận này, Phương Văn nói: “Việc lật đổ trật tự cũ để xây dựng trật tự mới là điều rất khó khăn; tôi ngưỡng mộ tầm nhìn xa trông rộng của họ. Thôi, chúng ta hãy dời sang các vấn đề khác, bàn về tuyến đường hàng không Á-Eu và vấn đề giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay.”

Phương Văn không bày tỏ bất kỳ thái độ nào, mà thay vào đó đã chuyển hướng cuộc thảo luận.

Anh ta đã sắp xếp công việc liên quan đến tuyến đường hàng không Á-Eu; sau khi tìm được người dịch tiếng Pháp phù hợp, Lâm Thủy Vượng sẽ được bổ nhiệm làm quản lý quốc tế cho tuyến đường hàng không này. Nhiệm vụ chính của anh ta là kiểm tra các sân bay trung chuyển trên tuyến đường và duy trì sự giao tiếp với các địa phương liên quan.

Đây là một vị trí quan trọng; chỉ có thông qua sự giao tiếp tốt đẹp thì tuyến đường hàng không Á-Eu mới có thể vận hành lâu dài và ổn định.

Lâm Thủy Vượng vốn dĩ rất thích công việc này, nên anh ta hoàn toàn không có ý kiến gì phản đối.

Còn về vấn đề giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay, vào cuối cuộc họp, Lưu Chủ Nhân và Phương Tín Thành được yêu cầu thảo luận riêng về vấn đề này.

Lưu Chủ Nhân nói: “Tổng giám đốc, vấn đề giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay lại xuất hiện những biến động mới.”

Người Nhật đã gặp phải đối thủ trong quá trình mua lại các giấy chứng nhận quyền sở hữu.”

“Còn có người cũng chống đối họ sao?” Phương Văn ngạc nhiên hỏi.

“Đúng vậy.” Lưu Chủ Nhân kể về những sự kiện mới diễn ra tại Thượng Hải trong ba tháng vừa qua.

Sau khi Phương Văn rời Thượng Hải, người Nhật đã tăng tốc quá trình mua lại các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay.

Họ mở gian hàng tại Sàn Giao dịch Chứng khoán và Vật phẩm Thượng Hải, với mức giá giao dịch cao hơn giá thực tế từ 20% đến 30%.

Mức giá này được đưa ra nhằm thu hút chủ sở hữu các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay bán chúng.

Nhưng họ không ngờ rằng, hình thức giao dịch này lại bị người khác bắt chước.

Tại Thượng Hải, bất kỳ hoạt động kinh doanh nào mang lại lợi nhuận đều sẽ có người tham gia; chỉ cần nhận thấy tiềm năng lợi nhuận, ngay lập tức sẽ có người xông vào thị trường.

Người bắt chước đầu tiên cũng mở gian hàng tương tự tại Sàn Giao dịch Chứng khoán và Vật phẩm Thượng Hải.

Họ cử người đi theo dõi mức giá của người Nhật, sau đó đưa ra các mức giá giao dịch riêng cho gian hàng của mình.

Khác với người Nhật – chỉ mua mà không bán – gian hàng này vừa mua vừa bán.

Khi có việc mua bán, sẽ xuất hiện sự chênh lệch về giá, và từ đó tạo ra lợi nhuận. Rất nhanh chóng, mọi người đều nhận ra chiến lược này và đổ xô tham gia.

Nhưng với số lượng người mua quá đông, làm thế nào để đảm bảo có đủ giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay để giao dịch?

Họ đã nghĩ ra một giải pháp khác.

Giống như cổ phiếu, họ quyết định chia nhỏ các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay thành nhiều phần nhỏ.

Một giấy chứng nhận quyền sở hữu được chia thành 10 phần, nhờ đó nhiều người hơn có thể tham gia giao dịch và tạo ra nhiều lợi nhuận hơn.

Nghe Lưu Chủ Nhân kể xong, Phương Văn cũng bị thuyết phục bởi chiến lược kỳ lạ này. Anh ta bắt đầu suy luận:

“Theo cách bạn nói, họ sử dụng các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay làm tài sản thế chấp để phát hành cổ phiếu, sau đó tiến hành giao dịch riêng tư?”

“Đúng vậy. Và không chỉ một công ty làm như vậy; sau đó liên tiếp có thêm nhiều công ty khác cũng bắt đầu áp dụng chiến lược tương tự.” Phương Tín Thành trả lời.

“Họ không sợ rằng các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay này sẽ bị giả mạo sao?” Phương Văn vừa hỏi vừa nhận ra mình vừa nói sai.

Ban đầu, để đảm bảo tính chân thực của hoạt động buôn bán này, họ đã thiết kế các giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay một cách rất phức tạp, khó có thể bị ng

Chỉ cần vượt qua quá trình kiểm tra giấy chứng nhận quyền sở hữu của hãng hàng không Thái Sơn, người sở hữu giấy chứng nhận đó có thể được thay đổi, và thông tin về chủ mới sẽ được lưu trữ thay thế cho hồ sơ cũ.

Nhờ vậy, hãng hàng không Thái Sơn sở hữu các bản sao của mọi giấy chứng nhận quyền sở hữu, đồng thời thiết lập các hệ thống lưu trữ thông tin chi tiết, bao gồm cả các biện pháp chống giả như mã riêng tư và số seri.

Chỉ cần mang giấy chứng nhận đến hãng hàng không Thái Sơn để kiểm tra, người ta có thể biết liệu nó có thật hay giả.

Chính nhờ những biện pháp xác minh này mà họ đã xây dựng được hệ thống tín dụng và sau đó phát hành cổ phiếu để thực hiện các hoạt động giao dịch.

Việc mọi việc có thể diễn ra theo cách này là điều mà Phương Văn không hề ngờ đến.

Bây giờ, việc biến giấy chứng nhận quyền sở hữu thành cổ phiếu đã trở thành một hình thức tài chính mới tại Thượng Hải, và điều này đã làm rối loạn kế hoạch của người Nhật Bản.

Đúng lúc này, việc tìm nguyên liệu thay thế cho máy bay Boeing 247 cũng khá khó khăn; vì vậy, không cần phải tiếp tục tham gia vào những giao dịch với người Nhật Bản nữa.

Anh ta tuyên bố:

“Có lẽ người Nhật Bản cũng sẽ không muốn tiếp tục thực hiện những kế hoạch liên quan đến giấy chứng nhận quyền sở hữu nữa… Hãy dừng lại những kế hoạch đó đi.”

“Được, tôi sẽ sắp xếp.” Lưu Chủ Nhân nói xong rồi cùng với Phương Tín Thành đứng dậy và rời đi.

Sau khi hai người đi xa, Phương Văn bước ra ngoài và đến nhà của Phương Tín Thành ở bên cạnh.

Lúc này, Phương Tín Thành mới trở về nhà và khi thấy Phương Văn đang theo sau mình, anh ta ngạc nhiên hỏi:

“Thưa chủ nhân, còn có việc gì cần nói không?”

“Hãy vào trong nhà nói chuyện.” Phương Văn đáp.

Khi bước vào nhà, Phương Văn thấy Shunzi đang nằm trên giường và nói:

“Shunzi, dậy đi, tôi có chuyện muốn nói.”

Cha con ngồi đối diện nhau, đợi đợi với vẻ không hiểu.

“Các bạn nghĩ gì về Quân đội Đỏ?” Phương Văn trực tiếp hỏi.

Nghe đến cái tên “Quân đội Đỏ”, Phương Thuận lập tức hào hứng:

“Thưa chủ nhân, họ là những người tốt… Nghe nói Quốc Dân Đảng luôn đàn áp họ… Chủ nhân có thể giúp đỡ họ không?”

Phương Văn không trả lời ngay lập tức, mà nhìn sang Phương Tín Thành và hỏi:

“Ông Phương, ông thì sao?”

Phương Tín Thành do dự một chút rồi đáp:

“Thưa chủ nhân, tôi sinh ra trong một gia đình nghèo khó… Khi còn nhỏ, một chiếc quần chỉ có thể dùng chung cho ba người… Nhưng cuối cùng, chỉ có mình tôi sống sót… Thế giới này thật sự rất khắc nghi

Tôi biết rằng chủ nhân của chúng ta khác chúng tôi; ngài chưa trải qua những điều đó, cũng không thể hiểu được cuộc sống khó khăn là như thế nào, có lẽ ngài cũng không thể hiểu được suy nghĩ của chúng tôi… Nhưng tôi vẫn muốn nói rằng: Quân đội Đỏ thật tuyệt vời; họ mới chính là niềm hy vọng của người nghèo.”

Phương Văn gật đầu: “Chuyện tối nay chỉ ba chúng ta biết thôi; sau này đừng nói lời khen ngợi về Quân đội Đỏ bên ngoài.”

Phương Thuận cũng gật đầu buồn bã.

Phương Tín Thành thở dài và cũng đồng ý.

Nhưng không ngờ, Phương Văn vẫn chưa nói xong:

“Thay vì nói, chúng ta hãy làm ngay. Thunzi, em hãy liên lạc bí mật với những người thuộc Quân đội Đỏ, hỏi họ cần cái gì. Sau khi biết rõ, chúng ta sẽ mua và sau đó sử dụng máy bay để vận chuyển những thứ đó cho họ.”

Phương Thuận lập tức vui mừng và nói với cha mình: “Bố ơi, con đã biết từ trước rằng chủ nhân là người tốt; con không lầm đâu phải không?”

Phương Tín Thành mỉm cười và vỗ vai con trai: “Con nói gì vậy? Chủ nhân luôn là người tốt mà.”

“Đúng đúng, luôn là người tốt.” Nhận ra mình đã nói sai, Thunzi lập tức sửa lại.

Nhìn hai bố con, Phương Văn không khỏi mỉm cười.

Cuộc họp nhóm nhỏ đã kết thúc, và mọi việc đang diễn ra theo kế hoạch.

Vấn đề liên quan đến giấy chứng nhận quyền sở hữu máy bay đã bị hủy bỏ.

Kế hoạch của người Nhật vẫn chưa hoàn thành thì đã bị đình trệ do làn sóng đầu tư mới nổi.

Các chuyến bay quốc tế của hãng hàng không Thái Sơn cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị.

Trong khoảng thời gian bốn tháng chuẩn bị này, cần phải hoàn thành tất cả các công việc liên quan đến việc xây dựng và chuẩn bị các tuyến đường bay quốc tế.

Bao gồm: đào tạo nhân viên tại các sân bay trung chuyển, hoàn thiện cơ sở vật chất tại sân bay Kabul, huấn luyện bay cho các phi công người Pháp, đào tạo bay cho năm học viên lái máy bay, và huấn luyện phối hợp cho hai mươi nhân viên hàng không.

Ngoài ra còn rất nhiều công việc phức tạp khác nữa.

Việc hoàn thành tất cả những công việc này trong vòng hơn 4 tháng đã được coi là rất tốt rồi.

Hơn nữa, hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa của hãng hàng không Thái Sơn cũng đã được tiếp tục triển khai.

Lần này, họ đang tham gia vào việc vận chuyển và bán các loại dược liệu; hãng hàng không Thái Sơn đã thiết lập các kho dự trữ dược liệu tại năm thành phố có sân bay lớn, sau đó liên lạc với các nhà phân phối dược liệu và thương lượng với các hiệu thuốc trên khắp cả nước.

Các hiệu thuốc đều đã thấy được thành tích của hãng hàng không Thái Sơn trong lĩnh vực bán thuốc

Còn có một số loại dược liệu quý giá trước đây cần người chủ hiệu thuốc phải cẩn thận vận chuyển từ xa xôi về, nhưng bây giờ đã có thể sử dụng dịch vụ vận chuyển có bảo hiểm của hãng hàng không Thái Sơn để gửi về, điều này giúp giảm bớt rất nhiều rủi ro.

Hiện tại chỉ có hai loại sản phẩm được thử nghiệm này; các loại thuốc thành phẩm và số lượng lớn hơn các loại thuốc Trung y cổ truyền sẽ được sử dụng sau khi đảm bảo tính an toàn và độ tin cậy của chúng, lúc đó các hiệu thuốc mới sẵn lòng hợp tác nhiều hơn.

Ngoài những việc này ra, Phương Văn cũng vẫn đang theo dõi tình hình ở khu vực Tây Xiang.

Shunzi cùng cha mình là Phương Tín Thành đã trở lại sân bay Tây Xiang.

Shunzi đi một mình để tìm kiếm Quân đội Đỏ, còn Phương Tín Thành thì chắc chắn không thể yên tâm được.

Đây là đứa con duy nhất của ông mà.

Khu vực Tây Xiang.

Trên con đường từ Yongshun đến Longshan.

Phương Tín Thành, Phương Thuận cùng với năm thành viên đội bảo vệ đánh dấu đã giả danh là những thương nhân để đi đường.

Con đường núi gập ghềnh, nơi có nhiều băng cướp hoành hành, vì vậy mọi người đều phải rất cẩn thận trên đường đi.

Trong lúc di chuyển, Phương Tín Thành và Phương Thuận – bố con này – đã thì thầm trao đổi với nhau.

“Bố ơi, chúng ta đang đi đâu vậy?” Shunzi hỏi.

Quân đội Đỏ hiện đang bị bao vây từ mọi phía, lộ trình di chuyển của họ cũng không rõ ràng; vì vậy bố con này muốn tìm họ nhưng không biết nên đi đâu.

Phương Tín Thành cau mày và nói: “Ngày hôm qua, tổng giám đốc đã gửi thư cho chúng ta; vào tháng 6, ‘Tổng chỉ huy tiêu diệt băng cướp ở biên giới Hồ Bắc-Hồ Nam’ đã huy động 3 đoàn của lực lượng bảo vệ tỉnh HUB, Tiểu đoàn 3 mới thành lập, Lữ đoàn 142 của Sư đoàn 48, các đoàn bảo vệ của các huyện như Shimen, Lixian, Cili, cùng với Tiểu đoàn huấn luyện của Sư đoàn 34 của quân đội Hồ Bắc-Hồ Nam và Lữ đoàn 3 để tiến hành bao vây khu vực kiểm soát của Quân đội Đỏ ở biên giới Hồ Bắc-Hồ Nam. Vào tháng 7, một phần Quân đội Đỏ sẽ di chuyển đến Enshi, Xianning, Lichuan; một phần sẽ ở lại Hefeng để tiếp tục chiến đấu; còn một phần khác sẽ vào Longshan. Chúng ta chỉ có thể tìm đội quân đang tiến hành hoạt động du kích gần nhất ở Longshan mà thôi.”

Nói thì đơn giản, nhưng thực hiện lại rất khó.

Con đường từ Yongshun đến Longshan toàn là vùng núi, môi trường rất khắc nghiệt.

Việc tìm một đội quân đang tiến hành hoạt động du kích trong những ngọn núi này thật sự rất khó khăn.

Nhóm người này đã vượt qua ba dãy núi và cuối cùng đến một khu vực có đị