Và tất cả các tuyến đường đi đều trải qua vùng cao nguyên, bao gồm Cao nguyên Iran và Cao nguyên Afghanistan; Phương Văn rất thận trọng trong việc này.

Trước khi cất cánh, ông đã trao đổi riêng với các phi công của Air France để hỏi xem liệu có thể thực hiện chuyến bay ở độ cao lớn hay không.

Trong số những phi công được tuyển chọn, có hai người thường xuyên lái máy bay trên các tuyến đường ở miền trung nước Pháp, do đó họ có nhiều kinh nghiệm hơn và ngay lập tức thay thế Henry điều khiển máy bay.

Hai chiếc máy bay cùng cất cánh từ sân bay Tehran và bắt đầu hành trình từ Cao nguyên Iran sang Cao nguyên Afghanistan.

Phương Văn điều khiển chiếc d332 dẫn đầu đoàn bay; ông thường xuyên quan sát tình hình phía sau thông qua thiết bị cơ khí. Sau khi bay được một nửa quãng đường và thấy mọi thứ ổn thỏa, ông mới thở phào nhẹ nhõm.

Phần còn lại của chuyến bay diễn ra khá thuận lợi. Trong lúc đó, ông cũng trao đổi kinh nghiệm với các phi công trên máy bay.

Sau khi cuộc trò chuyện giữa các phi công kết thúc, Lâm Thủy Vượng – người rất thích nói chuyện – cũng đến gần và hỏi:

“Giám đốc, cái gọi là ‘chuyến bay ở độ cao lớn’ là gì vậy? Có nguy hiểm không ạ?”

Phương Văn mỉm cười và giải thích: “Thực ra, đối với những phi công đã từng bay ở độ cao lớn, điều này không hề nguy hiểm. Vấn đề chính nằm ở việc mật độ không khí ở những vùng cao nguyên thấp hơn so với ở vùng đồng bằng; vì vậy, máy bay cần có đường băng dài hơn để tăng tốc khi cất cánh và giảm tốc khi hạ cánh.”

“Mật độ không khí ư?” Lâm Thủy Vượng không hiểu lắm; việc phổ biến kiến thức khoa học cơ bản vẫn chưa được triển khai rộng rãi ở thời điểm đó, nên điều này cũng dễ hiểu.

Phương Văn liền giải thích theo cách khác: “Cũng giống như khi bạn đi thuyền vậy; diện tích tiếp xúc giữa thân thuyền và mặt nước càng lớn, lực nổi cũng sẽ càng lớn. Nhưng cùng một con thuyền trên biển và trên sông, lực nổi lại khác nhau, bởi vì mật độ nước ở hai nơi này không giống nhau. Nước biển có mật độ cao hơn, nên lực nổi của thuyền cũng lớn hơn.”

Nghe xong, Lâm Thủy Vượng hiểu ngay.

“À, ra vậy. Hóa ra đây chính là kiến thức vật lý.” Anh ta quay đầu nhìn về phía Bạch Tắc Thiện và thì thầm: “Bạch Tắc Thiện thông minh như vậy, lẽ ra nên ở lại Pháp để tiếp tục học tập… Sao lại để anh ấy trở về nước nhỉ?”

“Anh ấy muốn trở về; coi như là về thăm gia đình thôi. Sau Tết, các chuyến bay giữa Châu Á và Châu Âu sẽ được khai thác trở lại, và anh ấy sẽ bay về châu Âu để tiếp tục học tập,” Phương Văn

Phương Văn liên lạc với chiếc Boeing 247 phía sau, thực hiện các động tác bay vòng song song, đồng thời bật thiết bị radio để liên lạc với mặt đất.

Hiện tại, chỉ có hãng hàng không Thái Sơn mới từng hạ cánh tại sân bay này; nhân viên điều khiển radio mặt đất đã được thông báo trước, nên quá trình hạ cánh diễn ra rất thuận lợi.

Hai chiếc máy bay lần lượt hạ cánh xuống, và một đội kỵ binh cũng đến ngay sau đó.

Phương Văn bước xuống khỏi máy bay và trò chuyện với người chỉ huy đội kỵ binh.

“Tôi rất tiếc cho hoàn cảnh của nhà vua quý quốc.”

“Xin đừng bàn về chuyện này; chúng tôi không muốn nhắc lại những quá khứ đau buồn nữa.” Người đối diện từ chối tiếp tục cuộc trò chuyện này.

Những chuyện như thế này có lẽ rất phức tạp; đối với hãng hàng không Thái Sơn mà nói, đây chỉ là một sân bay trung chuyển mà thôi, nên tốt hơn hết là không nên can dự vào những chuyện không liên quan đến mình.

Phương Văn đi thẳng vào vấn đề chính: “Vậy thì thỏa thuận mới sẽ được xử lý như thế nào?”

“Có một số chi tiết cần được thay đổi; xin hãy theo tôi đến cung điện.”

Ngay lập tức, Phương Văn lên xe và đi một mình đến cung điện trên núi.

Trên đường đi, anh ta tìm hiểu thêm một số thông tin về vị vua mới.

Vị vua này đã học tập ở Pháp trong nhiều năm, và lối sống của ông ta mang đậm phong cách phương Tây. Điều này cho thấy việc ông ta lên ngôi sẽ gây ra một số thay đổi tại đây.

Giống như triều đại Pahlavi của Iran, phong tục xã hội có lẽ sẽ trở nên cởi mở hơn.

Phương Văn đưa ra những suy luận này, và cũng chuẩn bị tâm lý tốt hơn cho cuộc gặp sắp tới.

Hơn nửa giờ sau, anh ta đến cung điện và được người quản lý chính dẫn lên tầng hai.

Đó chính là nơi Phương Văn đã gặp vị vua cũ.

Bây giờ, người ngồi sau bàn làm việc là một người trẻ tuổi.

Sau khi được người quản lý giới thiệu, người trẻ tuổi đó đứng dậy, bắt tay với Phương Văn và trò chuyện bằng tiếng Anh.

Phong thái của anh ta ít mang tính uy nghi hơn, nhưng điều đó lại giúp cuộc trò chuyện diễn ra thuận lợi hơn.

Sau những lời chào hỏi ban đầu, hai người ngay lập tức bắt đầu thảo luận về vấn đề chính.

Vị vua trẻ tuổi nói ra ý kiến của mình: “Địa hình ở đây rất phức tạp, giao thông không thuận tiện; vì vậy, hàng không chính là phương tiện di chuyển thuận lợi nhất hiện nay, đồng thời cũng là kênh quan trọng để chúng tôi liên lạc với bên ngoài. Tôi muốn đầu tư nhiều hơn vào lĩnh vực này, chẳng hạn như xây dựng cải tạo sân bay hay phát triển các tuyến vận chuyển hàng không

Loại máy bay được sử dụng là d.332 do hãng De Havilland của Pháp chế tạo; về mặt hiệu suất, nó hoàn toàn có thể đáp ứng yêu cầu cho các chuyến bay trung chuyển trong phạm vi khoảng cách dưới 2000 km.”

Việc đặc biệt nhắc đến Pháp đã khiến vị vua mới này rất quan tâm, bởi ông đã từng sống ở Pháp trong thời gian dài.

Khi nghe tin rằng các phi công người Pháp sẽ điều khiển những chuyến bay này, đặc biệt là sau khi biết họ đang ở tại sân bay, ông đã tự nguyện đề nghị tiếp đãi tất cả hành khách trên chuyến bay và cho phép họ ở lại cung điện qua đêm.

Về điều này, Phương Văn tất nhiên là đồng ý.

Tuy nhiên, vẫn cần phải hoàn thành các thỏa thuận liên quan.

Ngay lập tức, các quan chức cung điện đã đến để soạn thảo các thỏa thuận mới.

Nội dung chính của các thỏa thuận này có hai điểm thay đổi chính:

1. Vương quốc và hãng hàng không Thái Sơn sẽ cùng nhau đầu tư thành lập công ty sân bay Afghanistan. Công ty này sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và vận hành các cơ sở hạ tầng sân bay.

Điều này được thực hiện nhằm thu hút sự hợp tác chặt chẽ hơn với hãng Thái Sơn, nhằm đảm bảo việc duy trì chuyến bay duy nhất giữa Afghanistan và các khu vực khác.

Phương Văn không có ý kiến gì phản đối điều này.

2. Thêm một điều khoản mới về hoạt động thương mại hàng không: bán các sản phẩm đặc sản của Afghanistan ra nước ngoài.

Điều này được vị vua mới đặc biệt yêu cầu thêm vào. Nội dung của điều khoản này là bán các sản phẩm đặc sản của Afghanistan, chủ yếu là thảm thủ công và các sản phẩm trang sức.

Thảm thủ công khác với thảm thông thường; đây là loại vật dụng trang trí văn hóa đặc biệt của địa phương, được sử dụng để treo trên tường nhằm tăng tính thẩm mỹ. Đây là những sản phẩm thủ công mang đậm đặc trưng của địa phương.

Nhưng giá trị thực sự cao hơn nằm ở các sản phẩm trang sức. Afghanistan sở hữu nguồn tài nguyên đá quý dồi dào, bao gồm lapis lazuli, tourmaline, rubies, sapphires, emerald và nhiều loại khoáng chất khác. Những viên đá quý này sẽ được các thợ thủ công địa phương chế tác thành các món trang sức, sau đó được vận chuyển bằng máy bay của hãng Thái Sơn đến Châu Âu để bán.

Điểm đến cuối cùng của các chuyến hàng này là trung tâm giao dịch nghệ thuật ở Paris.

Để giúp Phương Văn hiểu rõ giá trị của hoạt động thương mại hàng không, vị vua mới còn dẫn Phương Văn đi tham quan bộ sưu tập trang sức và thảm thủ công của gia đình hoàng gia.

Sau khi tham quan, nhà vua đã lấy một chiếc hộp từ tay người hầu và tặng cho Phương Văn.

“Đây là món quà mà tôi gửi đến bạn thay mặt cho vương quốc. Tôi hy vọng rằng sự hợp tác giữa chúng ta sẽ luôn mang lại lợi ích chung và thành công lâu dài.”

Loại lễ nghi này không thể từ chối được; Phương Văn đã nhận lấy hộp quà đó.

Sau đó, ông cùng với vua đi xe xuống núi, ngắm nhìn các chiếc máy bay dòng D.332 và Boeing 247 tại sân bay, rồi đưa nhóm hành khách đến cung điện để tham gia bữa tiệc.

Bữa tối lần này giống như lần trước, rất phong phú; điểm khác biệt là có thêm một món ăn kiểu Pháp, khiến cho các phi công người Pháp rất vui mừng.

Sau một đêm, nhóm của Phương Văn lại tiếp tục hành trình trở về, đi qua Delhi, Kolkata, Quảng Châu, và cuối cùng đến Thượng Hải.

Chuyến đi kéo dài tám mươi ngày từ châu Á sang châu Âu tại Thượng Hải đã kết thúc.

Khi máy bay hạ cánh xuống sân bay Thượng Hải, Gu Xingzuo và Dai Shimao vô cùng mong muốn trở về thành phố, liền từ biệt và đi xe buýt sân bay về.

Còn Bai Zeshan thì lên chuyến bay của China Airlines để trở về Nam Kinh.

Những người còn lại, gồm Lâm Thủy Vượng và 7 phi công người Pháp, cùng với tiếp viên hàng không Cheng Dayou, tiếp tục hành trình của mình.

Phương Văn nói với Lâm Thủy Vượng: “Công ty hiện chưa có người thông dịch tiếng Pháp; bạn hãy dẫn 7 phi công người Pháp này, lo việc giao tiếp, sắp xếp công việc, giúp họ thích nghi, và dạy họ những kiến thức cơ bản về tiếng Trung.”

Lâm Thủy Vượng gật đầu đồng ý.

Sau đó, tiếp viên hàng không Cheng Dayou trở về công ty để báo cáo công việc. Lâm Thủy Vượng dẫn 7 phi công đó đến ký túc xá đã được chuẩn bị sẵn.

Phương Văn Tắc thì trước tiên về nhà để báo tin an toàn.

“Tôi đã trở về rồi.” Phương Văn nói, mang theo hai túi đồ lớn đứng ở cửa.

Trong sân, Autumn Chrysanthemum hét lên: “Cô gái ơi, con rể của chúng ta đã trở về rồi!”

Kuang Minh Châu--, sau khi trang điểm chỉnh tề, cùng với Chun Cao ra ngoài đón chàng.

Nhìn thấy vợ mình, Phương Văn nở nụ cười rạng rỡ, đặt hai túi đồ xuống đất, dang rộng vòng tay ôm lấy vợ và quay một vòng.

Kuang Minh Châu e thẹn nói: “Ông ơi, sao ông lại làm vậy với tôi…”

“Hai tháng không gặp, tôi nhớ cô lắm.” Phương Văn trả lời một cách thoải mái.

Đây là những lời nói rất bình thường giữa một cặp đôi tương lai, nhưng lại khiến lòng Kuang Minh Châu trở nên ngọt ngào.

Nhưng cô ấy vẫn năn nỉ: “Hãy để tôi xuống đi, Chấn Cỏ và Thu Cúc đang nhìn đây này.”

Người chồng trẻ tuổi nhất nói rằng họ sẽ bắt đầu từ cuốn sách số 69.

Anh Phương Văn đặt vợ mình xuống đất, định lấy túi xách thì Chấn Cỏ và Thu Cúc lại vội vàng giành lấy việc đó.

Hai người hầu gái dùng hết sức lực nhưng vẫn không thể nhấc được chiếc túi lên.

Chuyến đi châu Âu này đã khiến sức khỏe của Phương Văn tăng lên đáng kể.

Anh có thể dễ dàng nhấc hai chiếc túi lớn đặt vào phòng khách, sau đó lấy ra những món quà.

“Chấn Cỏ, Thu Cúc, Mẹ Ngô, những thanh sô-cô-la và kẹo này là dành cho các bạn đấy.”

Chấn Cỏ, Thu Cúc và bà nấu ăn Ngô vui vẻ nhận lấy quà và rời đi, để lại không gian riêng tư cho Phương Văn và Khương Minh Châu.

Sau đó, Phương Văn tiếp tục lấy ra những thứ trong hai chiếc túi lớn đó.

Có rất nhiều hộp quà sô-cô-la, cũng như kẹo và thanh sô-cô-la dành cho Khương Minh Châu.

Những thứ từ Indiana thì anh không mang theo, bởi vì đó là đồ của người đã mất, không mấy may mắn lắm.

Nhưng những món quà từ vua mới của Afghanistan thì thật sự rất tốt.

Phương Văn lấy ra chiếc hộp sang trọng đó và mở nó ra.

Đó là một cái bát bằng đá quý, trên đó có hình con rồng làm bằng vàng, đôi cánh được đính đầy đá quý, đậu trên miệng bát bằng đá lapis lazuli.

Vỏ bát có họa tiết sóng uốn, đế bát cũng được làm bằng vàng và đá quý.

Khương Minh Châu cẩn thận nhấc chiếc bát lên và không khỏi thốt lên: “Thật đẹp quá.”

Gia đình cô ấy làm nghề kim hoàn, nên họ hiểu rõ giá trị của những thứ này.

“Thưa ông, cái này thật sự rất quý giá phải không?”

“Đó là quà từ nước ngoài, do một vị vua mới lên ngôi tặng. Khi ông ấy còn học ở Pháp, ông ấy đã mua những món đồ này; nghe nói chúng được làm bởi những thợ thủ công nổi tiếng ở nước ngoài, theo mô hình con rồng trong văn hóa Trung Hoa.”

“Vua ư?” Khương Minh Châu gật đầu: “Nếu ở triều đại nhà Thanh trước đây, thứ này chỉ có hoàng đế mới được sử dụng.”

“Bây giờ thì nó cũng chỉ là đồ trang trí thôi; dùng nó để ăn cơm thì cũng chỉ làm dính vào môi thôi.” Phương Văn cười nói.

Anh tiến lại gần vợ mình, lòng tràn đầy ham muốn, và một lần nữa ôm cô ấy lên.

Lần này, vợ anh không nói gì cả, mà chỉ ngoan ngoãn tuân theo ý anh.

Thời gian trôi qua, mặt trời lặn xuống, bầu trời dần tối đi.

Phương Văn đầy năng lượng bước ra khỏi phòng ngủ và duỗi thẳng cánh tay một cách thoải mái.

Kuang Minh Châu bước ra sau lưng anh ấy, vừa sắp xếp quần áo vừa nói: “Chun Cao, Thu Cúc, các em hãy đi gọi mọi người lại để ăn uống.”

Đây là buổi tụ họp của nhóm nhỏ Phương Văn một lần nữa; sau bữa ăn, họ còn có cuộc họp nữa.

Phương Văn tiếp tục nói: “Hãy đi đến khu ký túc xá của các phi công và gọi Lâm Thủy Vượng – người đã cùng chúng ta trở về – đến đây.”

Mười phút sau, mọi người lần lượt đến nơi.

Lưu Chủ Nhân, Tôn Đức Biểu, Bàn Gia Phong, Phương Tín Thành, Tiêu Tư Thận, Hồ Hoa Đức…

Ngay cả Phương Thuận từ sân bay Tây Xiang, Hồ Đoan Dương và William cũng đều đi xe máy do Bàn Gia Phong lái đến đây.

Ngoài ra, còn có Lâm Thủy Vượng – người mới gia nhập nhóm.

Phương Văn giới thiệu Lâm Thủy Vượng với mọi người; ai cũng biết đến anh này, bởi trong chuyến đi Châu Âu trước đây, mọi người đã thấy anh ấy luôn hỗ trợ Tổng giám đốc trong mọi việc, vì vậy sự tham gia của anh ấy vào nhóm nhỏ này là điều hiển nhiên.

Mọi người nồng nhiệt chào đón sự xuất hiện của Lâm Thủy Vượng và giới thiệu cho nhau.

Trong không khí thân thiện như vậy, mọi người cùng ngồi lại một bàn để dùng bữa tối.

Sau đó, bát đĩa được dọn đi; Chun Cao, Thu Cúc và bà Wu ở bên ngoài canh gác, và cuộc họp bắt đầu.

Lưu Chủ Nhân trước tiên trình bày về tình hình tài chính: “Trong ba tháng vừa qua, hoạt động vận tải hàng hóa diễn ra bình thường. Doanh thu tăng 10% mỗi tháng. Về mặt phân phối thuốc lá, vì Tổng giám đốc đi Châu Âu nên không ai có thể lái chiếc F.220 để thực hiện các chuyến vận chuyển hàng không hàng ngày; vì vậy, năng lực vận chuyển thuốc lá qua đường hàng không đã được phân bổ sang các chuyến bay trên các tuyến đường hiện có. Nhưng điều này không ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển bình thường của những chiếc Boeing 247, bởi vì ba tháng trước, rất nhiều hàng tồn kho đã được vận chuyển đến các thành phố phân phối.”

“”

Phương Tín Thành giải thích về tình hình hành chính của công ty: “Trong vòng ba tháng qua, công ty đã tuyển dụng thêm 50 nhân viên mới, chủ yếu là những người làm việc trong lĩnh vực dịch vụ cơ bản tại các sân bay và trong ngành phân phối thuốc lá.”

Sau khi anh ấy nói xong, đến lượt Bàn Gia Phong – người tạm thời đảm nhận vai trò huấn luyện thay cho Tiêu Tư Thận – lên tiếng.

“Tại Trung tâm Đào tạo Bay, có 5 học viên bay đã hoàn thành khóa học; 20 nhân viên hàng không khác cũng đã hoàn thành việc học và đang chờ được phân công công việc.”

Theo quy định của hãng hàng không Thái Sơn, những học viên bay hoàn thành khóa học và đạt tiêu chuẩn sẽ được chuyển sang làm công việc khác, và điều này cần được sự phê duyệt của Phương Văn.

Quy định này cũng được áp dụng đối với nhân viên hàng không.

Vì các tuyến bay trong nước đã bão hòa, nhóm người này sẽ được phân công làm việc trên các chuyến bay quốc tế.

Phương Văn nói: “Những học viên bay đã hoàn thành khóa học sẽ bắt đầu làm việc cùng 7 phi công người Pháp mà tôi mang về từ ngày mai. Sau thời gian làm việc cùng nhau, họ sẽ được đánh giá để xem liệu có thể trở thành phó phi công hay không. 20 nhân viên hàng không sẽ tham gia thêm một khóa học kéo dài nửa tháng để học về nghi thức phục vụ trên máy bay.”

Tiếp theo, Hồ Đoan Dương và Phương Thuận lần lượt báo cáo tình hình tại sân bay Tây Xiang.

Kể từ khi Hồ Đoan Dương đảm nhận công tác quản lý sân bay, mọi thứ đã trở nên ổn định hơn rất nhiều.

Anh ấy bình tĩnh trình bày tình hình tại sân bay Tây Xiang trong suốt ba tháng vừa qua.

“Trong ba tháng này, sân bay chủ yếu tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng nội bộ và sản xuất bom napalm. Các công trình cơ sở hạ tầng của sân bay đã được hoàn thành, và số lượng nhân viên cũng đã được bổ sung đầy đủ. Đội an ninh do William chỉ huy đã giúp duy trì trật tự tại sân bay; hiện tại, các băng đảng cướp bóc trong khu vực đều không dám đến gây rối. Về phía nhà máy sản xuất bom, do thiếu nguyên liệu, chúng ta chỉ sản xuất được 4068 quả bom, bao gồm 113 tấm vỏ chứa bom.”

Phương Văn rất hài lòng với kết quả này. Sân bay Tây Xiang là một căn cứ bí mật, vì vậy việc đảm bảo sự ổn định là điều cực kỳ quan trọng.

Tuy nhiên, lời nói của Hồ Đoan Dương vẫn chưa kết thúc.

Trong suốt ba tháng qua, tình hình tại Tây Xiang đã trở nên rất hỗn loạn.

Điều này khiến Phương Văn vô cùng ngạc nhiên. Khi ông chọn Tây Xiang làm căn cứ bí mật, ông đã nghĩ rằng nơi này vốn dĩ ít người quản lý và không có vấn đề gì, nhưng không ngờ lại xảy ra những rắc rối như vậy.

Sau khi nghe Hồ Đoan Dương mô tả chi tiết, cùng với

Mặc dù Xiangxi đang trong tình trạng hỗn loạn, nhưng nó vẫn nằm dưới sự kiểm soát của các quân phiệt địa phương. Người đó là Chen Quzhen; vài năm trước, do chịu tổn thất nặng nề trong các cuộc giao tranh với Quân đội Đỏ, ông chỉ còn lại 20.000 binh sĩ. Ban đầu, với lực lượng này, ông hoàn toàn có thể thống trị Xiangxi một cách độc lập. Tuy nhiên, lúc này, một quân phiệt lớn láng giềng đã bắt đầu quan tâm đến khu vực này và muốn tận dụng cơ hội này để chiếm đoạt Xiangxi. Người đó chính là Vương Gia Liệt, tướng chỉ huy Quân đoàn số 25 vừa mới nắm quyền kiểm soát Guizhou. Vương Gia Liệt dự định sẽ điều quân tiêu diệt các quân phiệt nhỏ ở khu vực Đông Guizhou trước khi tấn công Chen Quzhen. Nhận thấy tình hình không ổn, Chen Quzhen đã báo cáo với Chính quyền tỉnh HUN, nhưng không nhận được bất kỳ phản hồi nào. Trong khi đó, một đơn vị thuộc Quân đội Đỏ lại tái xuất hiện tại Xiangxi. Thấy đối thủ cũ trở lại và biết rằng mình cũng đang bị các quân phiệt khác nhòm ngó, trong khi Chính quyền tỉnh lại muốn tranh thủ lợi ích từ tình hình này, Chen Quzhen – tướng chỉ huy Sư đoàn 34 mới được thành lập của Quốc Dân Đảng – đã đề nghị đàm phán hòa bình với Quân đội Đỏ, với điều kiện nhường các huyện như Sangzhi, Longshan, Yongshun, Dayong… Sau đó, khu vực xung quanh sân bay Xiangxi – tức là Yongshun – đã rơi vào tay Quân đội Đỏ. Phương Văn thật sự rất ngạc nhiên; không ngờ rằng mình lại có thể liên lạc với Quân đội Đỏ theo cách này.