Liên bang Đại Bàng Trắng.

Sau khi sự cố xảy ra với Michael,Ma Sī La đã lập tức triệu hồi Ginnar trở về.

Đến tình trạng như thế này của anh ta, không biết đã trải qua bao nhiêu điều khó khăn.

Dù các cuộc điều tra về tai nạn xe của Michael đều kết luận rằng đó chỉ là một sự cố ngẫu nhiên, nhưngMa Sīla hoàn toàn không tin vào điều đó.

Bởi vì, tất cả những việc này quá trùng hợp.

Ngay sau khi thông tin về việc Galaxy Technology bị cáo buộc làm gián điệp kinh doanh được công bố, Michael ở Hương Giang lại gặp phải một tai nạn xe ngẫu nhiên như vậy.

Đôi khi, những điều quá trùng hợp lại không hẳn là ngẫu nhiên.

Và sau khi triệu hồi Ginnar trở về,Ma Sīla lại nhận được một thông tin khác.

Không ai biết thông tin đó xuất phát từ nguồn nào.

Nhưng những người nghe được thông tin này đều hiểu ngay rằng:

Những gì đã xảy ra với Michael chỉ là một lời cảnh báo!

Nguồn gốc của thông tin này không ai có thể xác định chính xác.

Nhưng những người nghe được nó đều hiểu rằng, dù người đưa ra thông tin đó là ai, điều đó cũng đại diện cho một sự thật:

Đó là những kẻ muốn sử dụng những biện pháp bất chính để chiếm đoạt công nghệ pin Xuanwu của Galaxy Technology sẽ phải đối mặt với những nguy hiểm lớn.

Sau sự cố với Michael,Ma Sīla đã từng nghĩ đến việc từ bỏ ý định sử dụng những thủ đoạn không chính thống.

Nhưng sau khi nghe được thông tin này, ông ta hoàn toàn từ bỏ ý định đó.

Nếu không thể đánh bại họ, thì hãy tham gia cùng họ.

Bản chất củaMa Sīla là một doanh nhân, chứ không phải một chính trị gia.

Vì vậy, phản ứng đầu tiên của ông ta là hợp tác với Galaxy Technology.

Giá thành của pin Xuanwu quá cao; vì vậy, họ có thể thu hẹp quy mô sản xuất để kiểm soát chi phí tổng thể của xe hơi.

Chẳng hạn, nếu một chiếc xe có khả năng di chuyển được 800 km, thì lượng pin Xuanwu cần thiết sẽ nhỏ hơn nhiều so với loại pin 18650 mà họ tự nghiên cứu và phát triển, đồng thời trọng lượng của xe cũng sẽ giảm đi đáng kể.

Những sự giảm bớt về trọng lượng và kích thước này sẽ giúp thiết kế các mẫu xe mới trở nên linh hoạt hơn và mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn.

Nói chung, việc bán pin Xuanwu cho Tesla sẽ mang lại lợi nhuận lớn, nhưng Tesla cũng sẽ không bị thiệt thòi.

Tất cả những điều này đều dựa trên giả định rằng doanh số bán hàng của Tesla vẫn sẽ duy trì được ổn định.

Sau khi suy nghĩ kỹ về tất cả những điều này,Ma Sīla đã quyết định ngay lập tức.

Nếu muốn hợp tác với Galaxy Technology, họ hoàn toàn có thể tìm những cách khác.

Chẳng hạn như thành phố Ma Đô vừa mới đạt được thỏa thuận.

…

Tập đoàn Khoa học Công nghệ Ngân Hà.

Đối với dự án nhà máy sản xuất thiết bị quang khắc, thực ra các cấp trên đều có chút hối tiếc, vì không nên công bố dự án này sớm quá.

Bởi vì dự án nhà máy quang khắc thực sự có khả năng được triển khai và cũng có thể phá vỡ tình trạng độc quyền trong lĩnh vực bán dẫn.

Nếu công bố quá sớm, điều này sẽ rất bất lợi cho sự phát triển sau này.

Sau khi nhà máy thử nghiệm quang khắc hoàn thành việc sản xuất chip một cách thành công, những gì xảy ra đã giống như dự đoán ban đầu.

Mặc dù Wang Donglai đã phát triển được phần mềm thiết kế EDA cùng các thiết bị và vật liệu cốt lõi như chất keo quang khắc, nhưng điều này không có nghĩa là chúng ta đã hoàn toàn giải quyết được những thách thức kỹ thuật trong lĩnh vực quang khắc.

Giống như hiện tại, mặc dù đã tập hợp được những nhân tài hàng đầu từ khắp cả nước, chúng ta vẫn đang gặp phải trở ngại ở hệ thống chiếu sáng.

Trong máy quang khắc, hệ thống chiếu sáng có vẻ như không quan trọng lắm, nhưng thực tế lại rất quan trọng.

Có thể nói rằng, bất kỳ công nghệ hay vật liệu nào được sử dụng trong máy quang khắc đều không hề đơn giản.

Việc coi đây là “viên ngọc quý của ngành công nghệ công nghiệp” quả thực không phải là lời nói suông.

Quay trở lại với máy quang khắc EUV, việc sử dụng ánh sáng tia cực tím để tạo ra độ phẳng siêu cao, giúp đảm bảo độ chính xác và hiệu quả năng lượng trong quá trình quang khắc.

Nếu hệ thống chiếu sáng có bất kỳ vấn đề nào, dù là hơi lồi, hơi lõm, hay kích thước không đúng, đều sẽ gây ra sự tán xạ và nhiễu xạ nghiêm trọng của ánh sáng EUV, khiến hướng truyền của ánh sáng bị lệch, và cuối cùng làm cho các mẫu mạch trên wafer bị sai lệch vị trí.

Tỷ lệ sản phẩm ổn định sẽ giảm xuống mức đáng lo ngại.

Và điều này chỉ xảy ra ở cấp độ máy quang khắc; khi mở rộng quy mô thành nhà máy quang khắc thực thụ, tình hình sẽ càng trở nên phức tạp hơn nữa.

Mặc dù độ chính xác vẫn giữ nguyên, nhưng do quy mô được mở rộng, độ khó trong việc kiểm soát sẽ tăng lên theo cấp số nhân.

Ban đầu, công nghệ trong nước thậm chí không thể tự sản xuất được hệ thống chiếu sáng trong máy quang khắc, để đạt đến mức độ tiên tiến quốc tế.

Bây giờ, khi phải áp dụng vào quy mô nhà máy quang khắc thực thụ, độ khó tất nhiên là còn lớn hơn nhiều.

Dù rằng nhà máy thử nghiệm quang khắc trước đây đã thành công, nhưng điều này không có nghĩa là chú

Đó chính là lý do tại sao anh ấy luôn dành thời gian trong phòng thí nghiệm. Thông thường, khi đối mặt với những vấn đề kỹ thuật khó khăn như vậy, dù có bàn bạc đi bàn bạc lại bao nhiêu lần, Wang Donglai cũng sẽ giải quyết chúng ngay lập tức. Dù sao thì, công nghệ sản xuất linh kiện bằng phương pháp quang khắc này vẫn còn xa mới đáp ứng được yêu cầu của thị trường trong nước hiện nay. Thậm chí, để có thể hoàn thành dự án sớm hơn, anh ấy đã phải đơn giản hóa nhiều khía cạnh kỹ thuật và hạ thấp các tiêu chuẩn yêu cầu. Giờ đây, khi đã đến giai đoạn này, anh ấy chỉ có thể cố gắng kiên trì tiếp tục thôi. Không thể để một dự án lớn như vậy trở thành trò cười được. Và đúng vào lúc anh ấy đang cẩn thận xem xét cách thức triển khai các giải pháp kỹ thuật liên quan đến việc mài bóng bằng chùm ion và phun sputter từ tính thì một cuộc gọi điện thoại đã đến – đó là cuộc gọi từ Thành phố Ma. Sau khi nhận máy, anh ấy trao đổi vài câu ngắn gọn rồi đặt xuống. Trên khuôn mặt Wang Donglai hiện lên một nụ cười lạnh lùng. “MaSlá thật sự rất khéo léo; họ nhanh chóng thích nghi với phong tục địa phương đến mức còn muốn thông qua Thành phố Ma để tiến hành các cuộc đàm phán.” Nghĩ về điều này, Wang Donglai bắt đầu suy nghĩ sâu hơn. Trong số những kẻ gián điệp kinh doanh trước đây, một số đã được MaSlá tài trợ. Mục đích của họ rất rõ ràng: đó chính là nhằm vào loại pin Xuanwu. Thực ra, không chỉ có MaSlá; nhờ vào khả năng của Wa, tất cả những người và tổ chức nào có ý định chiếm đoạt loại pin Xuanwu này đều đã bị phát hiện từ lâu. Số người trong nước quan tâm đến loại pin này không hề ít hơn so với ở nước ngoài. Vụ tai nạn xe hơi của Michael chính là một lời cảnh báo… Và theo kết quả hiện tại, lời cảnh báo đó đã phát huy tác dụng rất hiệu quả. MaSlá vừa đạt được thỏa thuận với Thành phố Ma, sẽ xây dựng một nhà máy siêu lớn tại đây và đưa dây chuyền sản xuất của Tesla vào nước ta. Mặc dù ban đầu Thành phố Ma đã đầu tư rất nhiều, nhưng miễn là Tesla vẫn duy trì được khả năng bán hàng tốt trên thị trường, thì thương vụ này vẫn sẽ mang lại lợi nhuận. Cuộc gọi điện thoại vừa rồi chính là từ Thành phố Ma, mời Galaxy Technology đến xây dựng nhà máy sản xuất pin Xuanwu siêu lớn tại đây, đồng thời hứa sẽ cung cấp nhiều ưu đãi và giúp thiết lập mối hợp tác kinh doanh giữa Galaxy Technology và Tesla. Wang Donglai không trả lời ngay qua điện thoại; những vấn đề như thế này chắc chắn không thể được giải quyết chỉ qua cuộc trò chuyện điện thoại. Chắc chắn sẽ cần phải có cuộc gặp

Khi cuộc gọi được kết nối, Vương Đông Lai ngay lập tức nói thẳng vào vấn đề.

Người ở đầu dây điện thoại, anh Chèo Thuyền, nghe xong liền giật mình.

Trong lĩnh vực xe điện mới, Tesla củaMã Sà La mới là người dẫn đầu; trước khi Công ty Khoa học và Công nghệ Ngân Hà ra mắt loại pin Xuanwu, Tesla không hề có đối thủ nào cả.

Ngay cả bây giờ, những chiếc xe điện mới sử dụng pin Xuanwu cũng chỉ có thể nói rằng về khả năng hoạt động liên tục, chúng tốt hơn so với những chiếc Tesla sử dụng pin 18650 mà thôi; về các khía cạnh khác, thì thực sự không dám so sánh được.

Tất nhiên, trước mặt người tiêu dùng, chắc chắn không ai sẽ thừa nhận sự chênh lệch đó.

Vì vậy, sau khi nghe những lời của Vương Đông Lai, việc anh Chèo Thuyền cảm thấy lo lắng là điều hoàn toàn bình thường.

Với năng lực củaMã Sà La, chỉ cần hợp tác với Công ty Khoa học và Công nghệ Ngân Hà, họ sẽ nhanh chóng thành công trong việc áp dụng công nghệ này.

Cộng thêm với nhà máy siêu lớn ở Thành phố Ma, sản lượng sẽ tăng lên đáng kể.

Thị trường xe điện mới trong nước rất có thể sẽ bị Tesla chiếm một phần lớn thị phần.

Sau khi suy nghĩ kỹ, anh Chèo Thuyền không còn do dự nữa.

Anh lập tức đưa ra quyết định và nói: “Ông Vương, sau khi trở về, tôi đã suy nghĩ kỹ về đề xuất của ông trước đây, và thấy đó thực sự là một ý tưởng hay; tôi nghĩ chúng ta nên thử xem.”

“Tốt, nếu vậy thì tôi sẽ hoãn cuộc gặp vớiMã Sà La lại, để hoàn thành buổi phát sóng trực tiếp này trước.”

“Chúng ta hãy đặt ngày là ba ngày sau, thế nào?”

Vương Đông Lai quyết định một cách nhanh chóng; mặc dù đang hỏi ý kiến, nhưng giọng nói của anh rất quyết đoán, giống như đang thông báo.

Vì anh Chèo Thuyền đã quyết định, nên anh không còn do dự nữa.

Nghe Vương Đông Lai đề xuất ngày, anh chỉ suy nghĩ một chút rồi đồng ý ngay.

“Được, vậy thì ba ngày sau!”

…

Ba ngày sau, tại Đường Đô.

Trước cửa trụ sở chính của Công ty Khoa học và Công nghệ Ngân Hà.

Rất nhiều phương tiện truyền thông đã có mặt từ sớm, sẵn sàng đưa tin.

Một chiếc SUV đầy phong cách và thiết kế ấn tượng đã dừng lại ở đây.

Đó chính là chiếc xe thử nghiệm của BYD.

Trong suốt ba ngày qua, thông tin về việc anh Chèo Thuyền của BYD sẽ tự mình thử nghiệm và phát sóng trực tiếp quá trình đó đã lan truyền khắp các nền tảng truyền thông.

Dù BYD thường xuyên bị chỉ trích hay chế giễu, nhưng việc người sáng lập của công ty, một tỷ phú giàu có với khối tài sản hàng trăm tỷ, tự mình lái xe và phát sóng trực tiếp quá trình đó, thì chưa bao giờ xảy ra

Vì vậy, ngay sau khi thông tin được lan truyền, nó đã ngay lập tức thu hút sự tò mò và chú ý của cả cộng đồng mạng. Mọi người đều muốn xem buổi phát sóng trực tiếp này của anh Chèo Thuyền sẽ như thế nào. Đồng thời, họ cũng muốn biết chiếc xe được trang bị pin Xiàn Wǔ có thể đi được bao xa. Liệu nó có thực sự đạt được khả năng hoạt động lên tới hơn 1.000 km như quảng cáo, và dễ dàng phá vỡ kỷ lục của các loại xe điện trước đây hay không? Vào lúc 10 giờ sáng, anh Chèo Thuyền cùng với Wang Donglai xuất hiện tại cửa trụ sở chính. Bên cạnh anh Chèo Thuyền còn có các kỹ thuật viên đã được chuẩn bị sẵn từ trước. Chiếc xe được sử dụng cho cuộc thử nghiệm này sẽ được chạy với số lượng người ngồi đầy đủ để kiểm tra hiệu suất. Dù sao thì trọng lượng cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe. Đồng thời, để đảm bảo hiệu quả của buổi phát sóng trực tiếp, việc thử nghiệm không theo một lộ trình cố định, mà sẽ được quyết định dựa trên phản hồi của người xem trong thời gian phát sóng trực tiếp – ví dụ như hướng đi. Xe sẽ được lái cho đến khi hết pin mới dừng lại. Toàn bộ quá trình thử nghiệm sẽ được phát sóng trực tiếp, không bị gián đoạn. Không chỉ các nền tảng truyền thông lớn mà còn có nhiều đại diện của các thương hiệu ô tô cũng tham gia vào buổi thử nghiệm này. Khi biết rằng BYD đã thành công trong việc áp dụng pin Xiàn Wǔ và sắp ra mắt một mẫu xe mới, họ đều rất quan tâm. Họ đã chứng kiến được hiệu suất của pin Xiàn Wǔ; họ cũng có thể đoán được rằng việc áp dụng nó vào ô tô sẽ mang lại những tác động tích cực như thế nào. Không chỉ khả năng hoạt động lâu dài mà pin Xiàn Wǔ còn giúp tối ưu hóa không gian bên trong xe, cho phép trang bị những tiện nghi như điều hòa, tủ lạnh, ghế sofa lớn một cách thoải mái hơn. Biểu cảm của các đại diện thương hiệu ô tô nước ngoài trở nên nghiêm túc, trong khi các đại diện thương hiệu ô tô trong nước lại có những cảm xúc phức tạp: vừa ghen tị, vừa ngưỡng mộ… Ngay cả những thương hiệu đã ký hợp đồng cung cấp pin Xiàn Wǔ với Công ty Khoa học & Công nghệ Ngân Hà cũng vậy. Do sản lượng pin Xiàn Wǔ hiện tại vẫn còn hạn chế, họ thực sự không thể nhận được nhiều sản phẩm. Việc nhận được hàng thực sự sẽ mất ít nhất là nửa năm nữa. Bây giờ, khi thấy BYD sẽ là người đầu tiên hưởng lợi từ pin Xiàn Wǔ, thì không thể không cảm thấy ghen tị. “Chụp! Chụp!” Những tia đèn flash liên tục chiếu về phía Wang Donglai và anh Chèo Thuyền. Các phương tiện truyền thông được mời đến đều đã nghiên cứu kỹ lưỡ

Dù phải tham gia một cuộc thử nghiệm trực tiếp vô cùng gian khổ sắp tới, tâm trạng của anh Chèo Thuyền vẫn rất tốt; khuôn mặt anh luôn nở nụ cười.

Kể từ khi thông tin được công bố, giá cổ phiếu của BYD đã tăng lên đáng kể, với giá trị thị trường tăng hơn một trăm tỷ đồng. Và điều này xảy ra ngay cả trước khi kết quả thử nghiệm được công bố. Khi kết quả kiểm tra về phạm vi hoạt động được công bố và chứng minh rõ ràng những tính năng xuất sắc của pin Xuanwu, có thể dự đoán giá cổ phiếu của BYD sẽ tăng vọt thêm nữa. Một tin vui như vậy, tất nhiên, làm cho anh Chèo Thuyền cảm thấy vô cùng vui mừng và luôn nở nụ cười.

Cuộc trực tiếp này được tổ chức trên nền tảng Douyin. Trong phòng trực tiếp, đã có hàng trăm nghìn người dùng từ khắp các nơi trong cả nước tụ tập lại. Trong số những người này, phần lớn là những người chỉ muốn giải trí, nhưng cũng có không ít người quan tâm thực sự đến sản phẩm này.

“Tôi không tin là anh Chèo Thuyền sẽ thực sự lái xe suốt quãng đường đó; chắc chắn đó chỉ là một màn trình diễn thôi!”

“Chiếc xe này thật xấu xí… Chỉ có BYD mới có gu thẩm mỹ như vậy; thậm chí có thể nói rằng tất cả các thương hiệu ô tô trong nước đều là rác rưởi.”

“Đây là chiếc xe điện mới đầu tiên trên thế giới được trang bị pin Xuanwu… Cái “tiêu đề” này thật là nhàm chán… Không hiểu có gì đáng để ca ngợi đâu; chỉ là thay một loại pin mới mà thôi…”

“Không ngờ BYD – thương hiệu vốn nổi tiếng với thiết kế đẹp – cũng bắt đầu áp dụng những chiến lược marketing nhàm chán như vậy…”

“Những người bình luận trên kia xuất hiện từ đâu vậy? Nếu không thích thì cứ đi mà, đừng ở đây nói những lời chê bai vô nghĩa.”

“Tôi tin vào Công ty Công nghệ Ngân Hà; tôi ủng hộ Công ty Công nghệ Ngân Hà… Pin Xuanwu chắc chắn sẽ không làm chúng ta thất vọng.”

“Nghe nói chi phí sản xuất pin Xuanwu rất cao; e rằng khi được áp dụng vào ô tô, giá thành cũng sẽ không hề rẻ… Tôi đoán giá bán khởi điểm sẽ phải từ hai ba trăm triệu trở lên…”

“Với mức giá đó, mua một chiếc xe điện thì thật là điên rồ… Các thương hiệu BBA chẳng phải còn hấp dẫn hơn sao?”

“Chỉ những người không đủ khả năng mua xe BBA mới nghĩ đến việc mua xe điện với giá hai ba trăm triệu… Những người thực sự giàu có, nếu không có xe điện, e rằng họ sẽ cảm thấy xấu hổ khi ra ngoài…”

“Xe điện à… Rốt cuộc cũng chỉ là những chiếc xe 4 bánh có dung tích lớn mà thôi… Có gì đặc biệt đâu… Nếu động cơ và hộp số không thể sánh kịp, thì thôi đừng bận tâm đến l