Anh ta thậm chí đã bắt đầu phân tích các quy tắc để xác định những nguy hiểm có thể xuất hiện trên những đoạn đường sắp tới.

Ngay khi những quy tắc này được công bố, Trương Dương Thanh đã biết rằng mình sẽ gặp phải rất nhiều “phương tiện đặc biệt” trong quá trình di chuyển.

Điều Trương Dương Thanh quan tâm nhất chính là quy tắc thanh toán: chỉ cần thu thập được 20 đồng xu và lái xe đến công ty taxi ở thành phố Z, anh ta sẽ có thể hoàn tất việc thanh toán.

Xét về “doanh thu” hiện tại của những người được chọn, Jones có số tiền cao hơn Trương Dương Thanh, vì anh ta đã thu được 7 đồng xu. Số tiền đó được tích lũy từ 1 đồng xu ban đầu từ những hành khách “bóng ma”, sau đó là thêm 1 đồng xu nữa từ những hành khách “bóng ma” ở khách sạn nghỉ dưỡng, và cuối cùng là 5 đồng xu từ những hành khách trên tàu hỏa.

Trương Dương Thanh không đi đến khách sạn nghỉ dưỡng, vì vậy số tiền của anh ta ít hơn Jones một đồng xu.

Tuy nhiên, giai đoạn tiếp theo chính là giai đoạn để kiếm thật nhiều đồng xu.

Vậy thì làm thế nào để có được những đồng xu đó?

Trương Dương Thanh chắc chắn có thể nhận ra rằng những hành khách “bóng ma” có khả năng cho anh ta những đồng xu đó; đây chính là lời nhắc trước đây của Thế giới kinh dị. Vì vậy, nếu anh ta tiếp tục đón nhận nhiều hành khách “bóng ma” hơn nữa, anh ta sẽ có thể thu được đồng xu.

Ngoài ra, còn có những hành khách “đặc biệt” trên tàu hỏa cũng sẽ cho anh ta đồng xu; vậy liệu điều này có nghĩa là những người được chọn cần tiếp tục tìm kiếm tàu hỏa không?

Trương Dương Thanh không chắc lắm; vì đã có quy tắc hướng dẫn rõ ràng, đó chính là Quy tắc 19:

**[Quy tắc 19: Nếu bạn nhìn thấy ai đó đang xuống từ xe buýt, hãy giúp đỡ họ; điều này sẽ mang lại lợi ích cho bạn.]**

Cả Quy tắc 19 và những hành khách trên tàu hỏa đều có một điểm chung, đó là họ đã lên những phương tiện “nguy hiểm” nhưng vẫn cần phải đến địa điểm được chỉ định.

Có lẽ họ chính là chìa khóa để thu được đồng xu.

Tiếp theo là những quy tắc ẩn, và rõ ràng đó chính là Quy tắc 23:

**[Quy tắc 23: Nếu bạn có kỹ năng lái xe giỏi, bạn có thể theo đuổi những chiếc xe đua đến đường đua chết và giành được phần thưởng của mình.]**

Sau vài ngày lái xe, những người được chọn đều biết rằng chiếc xe của mình thực sự không quá nhanh và cũng hơi cũ kỹ; làm sao có thể so sánh được với những chiếc xe đua được? Hơn nữa, họ còn phải tham gia cuộc đua ở đường đua chết – nơi nghe có vẻ nguy hiểm, nhưng thực tế còn nguy hiểm hơn nhiều.

Để hoàn thành Quy tắ

】

Cơ hội để đại tu chỉ có một lần thôi; nếu bỏ lỡ, tốt nhất là đừng tham gia vào các nhiệm vụ ẩn náu, nếu không coi như tự rước họa vào thân.

Nếu muốn có được thông tin về việc đại tu, bạn phải tìm ra những chiếc xe đã được đại tu.

Không biết những người được chọn khác nghĩ gì, nhưng đối với Trương Dương Thanh, khi nghĩ đến khái niệm “đại tu”, điều đầu tiên xuất hiện trong đầu anh ta không phải là những chiếc xe thể thao được đại tu, bởi vì quy định về việc đại tu ban đầu được đặt ra dành riêng cho các loại xe vận tải hàng hóa.

Để có thể chở được nhiều hàng hơn, các loại xe vận tải chắc chắn sẽ được đại tu theo nhiều cách khác nhau; trước đây, những chiếc xe có khả năng chở hàng lên đến hàng trăm tấn, chẳng phải cũng là xe vận tải sao?

Chỉ cần nghĩ đến điều này, Trương Dương Thanh đã có thể liên kết ngay với Quy tắc 20.

【Quy tắc 20: Các loại xe vận tải hàng hóa rất dễ buồn ngủ; khi tiến lại gần chúng, bạn phải hết sức cẩn thận.】

Không cần đến lời nhắc nhở của quy tắc, tất cả những người được chọn đều biết rằng xe vận tải hàng hóa là những thứ rất nguy hiểm.

Trước đây, đã có không ít người được chọn bị giết chết bởi những loại xe này trên đường cao tốc.

Hơn nữa, độ bền của xe vận tải hàng hóa rất cao; nếu không may va chạm, có lẽ chiếc taxi của bạn sẽ bị hỏng hoàn toàn, từ đó kích hoạt Quy tắc 8 – quy tắc dẫn đến thất bại.

Vậy thì, ở giai đoạn này, việc làm thế nào để lái xe vận tải hàng hóa “thức tỉnh” và dừng lại, sau đó thu thập được thông tin về việc đại tu, chính là yếu tố then chốt.

Nhìn thoáng qua, các quy tắc có vẻ rất rối ren, nhưng Trương Dương Thanh vẫn có thể tìm ra một manh mối rõ ràng.

Đó chính là điều khiến những người được chọn hàng đầu trở nên đáng sợ đến thế; còn đối với những quy tắc rời rạc khác, Trương Dương Thanh cũng có cách hiểu riêng của mình.

Nguy hiểm nhất chính là Quy tắc 21 và Quy tắc 22.

【Quy tắc 21: Các biển báo hạn tốc trên đường cao tốc đều sai số; vui lòng tuân thủ tốc độ đúng theo biển báo, nếu không bạn sẽ chết.】

Quy tắc này thực sự rất nguy hiểm; cái gọi là hạn tốc không phải là đi chậm rãi là được; nếu không đạt đến tốc độ quy định, bạn vẫn có thể chết.

Vì vậy, Trương Dương Thanh cho rằng cách tốt nhất là đại tu xe trước, sau đó tìm một “tài xế giàu kinh nghiệm” và đi theo ông ta thì mới có thể sống sót. Nếu cố tình lái xe trên đường cao tốc mà không cẩn thận, bạn sẽ không biết mình sẽ chết như thế nào.

Hơn nữa, trên đường cao tốc chắc chắn không thể tránh khỏi được; nếu muốn đến Thành

Chỉ như vậy thì mới có thể đảm bảo rằng chiếc taxi sẽ an toàn xuống khỏi đường cao tốc được.

Vấn đề tiếp theo mà Trương Dương Thanh cảm thấy thật buồn cười chính là quy tắc số 22 này.

**[Quy tắc 22: Khi bạn phát hiện ra hành khách là người mắc bệnh tâm thần, hãy xác định địa điểm mà “nhân cách chủ đạo” của họ muốn xuống xe.]**

Nghe thấy quy tắc này, Trương Dương Thanh cũng thấy nó khá khó để áp dụng.

Những người mắc bệnh tâm thần ở đây chắc chắn là những người có nhiều “nhân cách” trong cùng một cơ thể.

Thông tin này lần đầu tiên được công bố trên cuốn sách số 69!

Nếu các “nhân cách” đó nói ra những địa điểm khác nhau, việc xác định ai mới là “nhân cách chủ đạo” sẽ trở thành vấn đề then chốt.

Nếu chỉ có hai hoặc ba “nhân cách”, thì còn dễ xử lý; nhưng nếu số lượng chúng tăng lên, mọi chuyện sẽ trở nên rất phức tạp.

Tuy nhiên, vào lúc đó, chúng ta vẫn có thể thu thập thông tin thông qua các cuộc trò chuyện với hành khách.

Đó chính là giới hạn tối đa mà những người được chọn bình thường có thể nghĩ ra.

Nhưng ở đây vẫn còn một “cạm bẫy” cực kỳ lớn – một điều mà chỉ có Trương Dương Thanh mới nghĩ ra được, còn những người được chọn khác thì vẫn chưa hề nghi ngờ đến.

Theo quan điểm của Trương Dương Thanh, không phải tất cả những người mắc bệnh tâm thần đều biểu hiện ra tình trạng phân liệt nhân cách.

Ví dụ, khi có một hành khách lên xe và nói ra địa điểm mà mình muốn đến, nếu họ không hề có bất kỳ hành vi lạ nào trong suốt hành trình, và người được chọn đưa họ đến địa điểm đó rồi họ xuống xe… thì người được chọn đó có lẽ sẽ chết.

Và cho đến lúc đó, người được chọn đó cũng sẽ không bao giờ biết được mình đã chết vì lý do gì.

Theo “dự đoán” của Trương Dương Thanh, người này thực sự mắc chứng phân liệt nhân cách, nhưng “nhân cách phụ” lại chiếm ưu thế hoàn toàn, khiến “nhân cách chủ đạo” không thể xuất hiện được. Vì vậy, địa điểm mà họ nói ra chắc chắn không phải là nơi mà “nhân cách chủ đạo” muốn đến.

Khi người được chọn đưa họ đến địa điểm đó, họ chắc chắn sẽ chết.

Khi nghĩ đến điều này, Trương Dương Thanh cảm thấy nó thật vô lý.

Nói cách khác, bất kỳ hành khách nào lên xe sau này đều có thể là người mắc bệnh tâm thần! Ngay cả những người trông bình thường nhất cũng cần phải hết sức cẩn thận.

Và để xác định liệu ai đó có phải là người mắc bệnh tâm thần hay không, chắc chắn cần phải có những phương pháp cụ thể. Nhưng hiện tại, chưa ai biết phương pháp đó là gì, kể cả Trương Dương Thanh cũng v

Trương Dương Thanh Đang nghĩ rằng, có lẽ chỉ có nhờ đến sự giúp đỡ của các chuyên gia như bác sĩ tâm thần thì mới có thể thu thập được thông tin cần thiết.

Rất nhiều người xem đang suy nghĩ rằng, người phụ nữ cao ráo kia đã nói rằng mức độ y tế ở thành phố E rất tốt; vậy thì chắc chắn ở đó có bệnh viện. Chỉ cần trở lại thành phố E và tìm đến bác sĩ tâm thần là có thể vượt qua thử thách này một cách dễ dàng.

Thế giới kinh dị Để ngăn không cho những người được chọn quay trở lại, họ vừa mới thiết lập một cái “bẫy”: các thành viên đội an ninh ở thành phố E nghi ngờ rằng những người được chọn chính là những con quái vật ăn thịt người.

Dù họ có vượt qua được thử thách đó đi nữa, khi trở về, các thành viên đội an ninh chắc chắn sẽ lan truyền tin tức này ra ngoài.

Hơn nữa, vào ban đêm, những người được chọn không thể vào thành phố; còn vào ban ngày, nếu đội an ninh phát hiện ra xe cộ của họ, họ sẽ ngay lập tức can thiệp.

Nghĩ đến đây, Trương Dương Thanh cảm thấy rằng, mọi thứ đều được tính toán một cách kỹ lưỡng, không hề để lại chút kẽ hở nào cho những người được chọn!