Đại Trường Thụ Cơ Sở.

Đệ Nhị Ngoại Thành.

Xưởng sửa chữa máy móc.

Sau vài ngày làm việc không ngừng nghỉ, bốn chiếc xe RV phiên bản bền vững cuối cùng cũng được cải tạo xong.

Trong thời gian này, Lý Dụ cùng với Phán Quan và những người khác đã thảo luận kỹ lưỡng về hành trình đến Palau.

Hành trình được chia thành sáu bước.

Bước thứ nhất: Xuất phát từ trụ sở Đại Trường Thụ Cơ Sở tại tỉnh Minh, đến thành phố Quanzhou ven biển.

Bước thứ hai: Từ Quanzhou đi vào Đại dương Băng giá, vượt qua các eo biển để đến đảo Bảo.

Bước thứ ba: Từ phía tây đảo Bảo đi thẳng về phía nam, đến thành phố Gao Shi ở miền nam.

Bước thứ tư: Từ Gao Shi xuất phát, băng qua biển Nam Hải để đến Philippines.

Bước thứ năm: Dọc theo bờ biển Philippines đi thẳng về phía nam, sử dụng các hòn đảo của Philippines làm mốc định hướng, cho đến thành phố Mati ở cực nam của Philippines.

Bước thứ sáu: Từ miền nam Philippines đi về phía đông, qua Biển Philippines, đến gần Palau.

Mặc dù theo kế hoạch này, quãng đường sẽ dài hơn 500 km so với hành trình thẳng, nhưng việc lạc đường sẽ ít xảy ra hơn nhiều.

Với các tuyến bờ biển và con đường lớn làm mốc định hướng, ngay cả khi họ đi lạc, họ vẫn có thể dễ dàng tìm lại đúng hướng.

Nếu đi thẳng, họ rất dễ bị lạc trong đại dương mênh mông.

Tổng cộng sáu bước, quãng đường gần 3500 km.

Nếu di chuyển với tốc độ 30 km/giờ, họ sẽ mất 116 giờ mới đến nơi.

Ngay cả khi không gặp phải bất kỳ sự cố nào trên đường, nếu lái xe thay phiên 24 giờ mỗi ngày, họ vẫn sẽ mất gần năm ngày mới đến nơi.

Nhanh nhất thì cũng mất 10 ngày để đi lại một lần.

Đó vẫn chỉ là tính toán dựa trên tốc độ nhanh nhất thôi.

Nếu đi lạc hoặc gặp phải tai nạn, thời gian sẽ tăng lên gấp nhiều lần.

Xưởng sửa chữa máy móc.

“Thành chủ, bốn chiếc xe RV phiên bản bền vững này đã được cải tạo xong rồi. Hai chiếc sử dụng hệ thống đẩy bằng xoắn ốc, hai chiếc khác sử dụng bánh xích kiểu xe tăng.”

“Ngoài ra, mỗi chiếc xe đều được trang bị đèn tia cực tím, thiết bị phát tín hiệu điện tử, radio, kể cả chiếc xe ‘khổng lồ’ kia cũng đã được cải tạo.”

“Ừm.”

Lý Dụ gật đầu, rồi quay đầu nhìn về phía Phán Quan đằng sau.

“Chú Phán Quan, các người có muốn thử đi không?”

Phán Quan gật đầu: “Được thôi.”

Anh ấy dẫn theo Lão Qin và những người khác lên chiếc xe cộ có bánh xích bền vững đó.

Bảng điều khiển trên xe có ít nút hơn so với chiếc “Giant Boss”. Lão Qin ngồi vào xe và khởi động nó.

Kè kè kè…

Những bánh xích quay trên mặt đất bê tông cứng, tạo ra tiếng va chạm liên tục.

Lão Qin lái chiếc xe này ra khỏi xưởng sửa chữa máy móc và tiến hành thử nghiệm trên con đường phủ tuyết.

Bốn chiếc xe cộ này có kích thước gần giống nhau: rộng 3 mét, dài 14 mét, lớn hơn nhiều so với các loại xe tải thông thường.

Khi bánh xích lăn trên tuyết, chúng lún xuống gần 40 centimet; tuy nhiên, vì trọng lượng của xe chỉ khoảng hơn 20 tấn, nên không bị lún sâu như chiếc “Giant Boss”.

Lão Qin lái chiếc xe cộ có bánh xích bền vững đi lại tự do trên con đường phủ tuyết. Mặc dù khả năng xoay hướng của xe không linh hoạt lắm, nhưng nó lại có khả năng leo dốc rất tốt.

Thậm chí khi tăng tốc lên 40 dặm/giờ, thân xe vẫn rất ổn định.

Ant lại đi thử nghiệm chiếc xe cộ có hệ thống đẩy bằng bánh xoắn ốc. Chiếc xe này có những bánh xoắn ốc cao 1 mét, không chỉ có thể di chuyển về phía trước mà còn có thể di chuyển sang trái hoặc phải song song với hướng đi.

Khả năng xoay hướng và leo dốc của nó rất mạnh.

“Lão Qin, nào, chúng ta hãy so sánh tốc độ xem.” Ant nói qua bộ đàm trong xe.

Bộ đàm mà anh ấy sử dụng là loại được lắp đặt trên xe, đặt ngay phía trên vị trí lái xe, thuận tiện cho người lái cầm lấy. Cả năm chiếc xe đều được trang bị loại bộ đàm này để đảm bảo việc liên lạc giữa các xe trong đoàn luôn thông suốt.

Nghe lời Ant, Lão Qin cũng trở nên hứng thú.

“Được thôi, chúng ta bắt đầu từ cửa ra vào xưởng máy móc nhé.”

Rất nhanh sau đó, hai chiếc xe đã trở lại ngoài cửa xưởng máy móc.

Lý Dụ đứng ở cửa ra vào xưởng, nhìn hai chiếc xe đứng ngang hàng trên cùng một đường thẳng.

Anh ấy cười nói với chú ruột bên cạnh: “Có vẻ như họ muốn so sánh tốc độ nhỉ… Chú nghĩ chiếc nào sẽ thể hiện tốt hơn?”

Chú ruột chỉ vào chiếc xe có hệ thống đẩy bằng bánh xoắn ốc và nói: “Không cần so sánh cũng biết rồi… Chiếc đó chắc chắn sẽ nhanh hơn!”

Quả nhiên, khi cả hai chiếc xe cùng khởi động, chiếc xe có hệ thống đẩy bằng bánh xoắn ốc do Ant lái đã vượt xa chiếc xe có bánh xích.

Bởi vì về bản chất, loại xe này hoạt động dựa trên nguyên lý trượt, vì vậy môi trường đường xá càng khó khăn thì hiệu suất của nó càng tốt, đặc biệt là trên những bề mặt đất mềm.

Trên con đường phủ tuyết này

Kiến đã thử nghiệm và nhận thấy rằng nó có thể di chuyển với tốc độ lên đến 60 km/giờ trên băng tuyết, nhưng nếu tăng tốc lên nữa thì rất dễ xảy ra tình trạng lật ngửa. So với loại xe caravan sử dụng bánh xích chỉ có thể di chuyển với tốc độ 40 km/giờ, loại xe caravan sử dụng hệ thống đẩy bằng xoắn ốc này nhanh gấp một nửa. Sau khi thử nghiệm, cả hai loại xe này đều cho kết quả khá tốt trên băng tuyết. Bốn chiếc xe đều được kiểm tra về các khía cạnh như khả năng lái điều khiển, sức mạnh động cơ, v.v. Một giờ sau đó, vị “Thẩm phán” bước xuống xe và tiến đến trước mặt Lý Dụ nói:

“Thành chủ, cả bốn chiếc xe này đều có hiệu suất rất tốt; tin tôi rằng với chúng, việc di chuyển đến Palau sẽ không gặp vấn đề gì.”

“Theo kế hoạch ban đầu, ông dự định xuất phát vào buổi chiều phải không?” Lý Dụ hỏi.

“Đúng vậy.”

Vị “Thẩm phán” gật đầu và nói: “Vì các xe này có thể di chuyển liên tục nên không cần phải dừng lại; nếu xuất phát vào buổi chiều, chúng ta có thể đến Thành phố Quan vào sáng mai.”

“Nên tận dụng ánh sáng ban ngày để vượt qua eo biển Wanwan và đến Đảo Bảo, như vậy sẽ nhanh nhất.”

“Được.” Lý Dụ lấy đồng hồ ra xem thời gian – đã là 11 giờ sáng rồi.

“Tất cả vật tư đã được đưa lên xe chưa?”

Vị “Thẩm phán” gật đầu: “Đã đưa hết rồi; mọi thứ đều được chuẩn bị kỹ lưỡng, đủ lương thực cho hai tháng, đủ dùng cho bất kỳ nơi đâu.”

Nhìn thấy họ đang thử nghiệm hai chiếc xe caravan được cải tạo này, Lý Dụ cũng thấy thèm được trải nghiệm lái thử một cái. Vì vậy, ông cũng lên xe và thử lái. Chiếc xe sử dụng hệ thống đẩy bằng xoắn ốc khiến ông cảm thấy nó rất nhanh và nhẹ nhàng, di chuyển trên băng tuyết với tiếng kêu “ga ga”. Theo lời Hà Binh, loại xe này còn có thể di chuyển trong các môi trường khắc nghiệt như đầm lầy, hồ nước, v.v. Còn chiếc xe caravan sử dụng bánh xích thì rất ổn định và đáng tin cậy. Sau khi trải nghiệm, Lý Dụ rất quan tâm đến chiếc xe sử dụng hệ thống đẩy bằng xoắn ốc này. Những thảm họa thiên nhiên không thể giải quyết trong thời gian ngắn; sau bão tuyết thường là lũ lụt, và những con đường bị lũ lụt ngập chìm sẽ trở thành bãi bùn lầy. Loại xe này rất thích hợp để di chuyển trên những bãi bùn lầy đó.

“Hà Binh, chiếc xe sử dụng hệ thống đẩy bằng xoắn ốc này thật tuyệt vời; các bạn hãy sản xuất thêm vài chiếc nữa đi, chắc chắn sẽ rất hữu ích sau

Khi bước xuống xe, Lý Dụ lập tức ra lệnh cho Hà Binh thực hiện việc này ngay lập tức.

“Được thôi, loại ống thép có ren này yêu cầu quy trình chế tạo khá phức tạp; việc sản xuất hai chiếc như vậy đã mất đến một tuần rồi,” Hà Binh nhắc nhở, để Lý Dụ biết rằng tiến độ sẽ không nhanh lắm.

Lý Dụ bảo không sao cả, không cần vội vàng, hãy sản xuất vài chiếc để thử trước đã.

Không ai biết khi nào thảm họa Băng giá kia mới kết thúc; Thiên Yên Thành và Đại Trường Thụ Cơ Sở vẫn cần phải liên lạc với nhau. Hiện tại máy bay không thể hoạt động được, nhưng những chiếc xe chuyển động bằng động cơ xoắn ốc này vẫn có thể di chuyển trên đất liền.

Sau khi các thành viên trong nhóm Phán Quan thử nghiệm những chiếc xe này một thời gian, họ đã tiến hành sắp xếp lịch trình vận hành.

Tổng cộng có năm chiếc xe; để có thể kiểm soát tốt hơn, Phán Quan đã phân công Lão Qin cùng ba người khác điều khiển bốn chiếc xe còn lại.

Bản thân Phán Quan phụ trách chiếc xe số 1 – chiếc “Gã Khổng Lồ”.

Lão Qin phụ trách chiếc xe số 2 – xe bọc thép có bánh xích.

Chó Săn phụ trách chiếc xe số 3 – xe bọc thép có bánh xích.

Kiến phụ trách chiếc xe số 4 – xe bọc thép chuyển động bằng động cơ xoắn ốc.

Hạt Dẻ phụ trách chiếc xe số 5 – xe bọc thép chuyển động bằng động cơ xoắn ốc. Vì chiếc “Gã Khổng Lồ” có không gian rộng lớn và khả năng chứa đựng lớn, hầu hết các vật tư đều được đặt trên chiếc xe này. Đồng thời, cả nhóm năm chuyên gia nghiên cứu cũng đều ở trên chiếc “Gã Khổng Lồ”。

Chiếc “Gã Khổng Lồ” có thể chở 15 người; bốn chiếc xe bọc thép còn lại mỗi chiếc chở được năm người. Tất cả các binh sĩ đều có thể lái xe và đảm nhận vai trò tài xế.

Cấu hình này giúp họ có thể thực hiện việc lái xe theo hệ thống ba ca làm việc luân phiên. Sau khi thử nghiệm, họ nhận ra rằng việc lái xe theo hệ thống hai ca làm việc vẫn quá mệt mỏi; việc lái xe liên tục trong mười hai giờ khiến mọi người đều mất cảm giác, không thể duy trì được lâu. Còn với hệ thống ba ca, mỗi tài xế chỉ lái xe trong tám giờ và có thời gian nghỉ ngơi đầy đủ, từ đó có thể duy trì sức lực mạnh mẽ trong thời gian dài.

Thời gian trôi qua, đến lúc 12 giờ trưa.

Thông tin mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69!

Lý Dụ quyết định tổ chức một bữa tiệc tại xưởng sửa chữa máy móc để chiêu đãi 35 người tham gia nhiệm vụ này.

Bữa tiệc được chuẩn bị rất thịnh soạn; đây là bữa ăn cuối cùng trước khi họ lên đường.

Hắn nhìn những món ăn ngon lành trên bàn và ăn ngấu nghiến không ngừng. Hắn vốn dĩ không bao giờ kiêng khem, huống chi lần này nhiệm vụ có thể sẽ khiến họ không thể trở lại.

Lý Dụ dùng trà thay cho rượu, nâng ly lên và nói với mọi người:

“Các anh em, lần này nhiệm vụ rất gian khổ, tôi hy vọng các bạn sẽ may mắn, hoàn thành nhiệm vụ và trở về an toàn!”

Người được gọi là “Phán Quan” đứng dậy, nâng ly lên và nói: “Chúc mừng Chủ Tịch Thành Phố.”

Mọi người cũng đồng loạt nâng ly, cùng chúc mừng Chủ Tịch Thành Phố.

Bữa ăn kéo dài gần một giờ đồng hồ. Sau khi no say, Phán Quan thu dọn hết đồ cá nhân của họ lên xe. Anh ta cũng kiểm tra lại toàn bộ phương tiện một lần nữa.

Vào lúc ba giờ chiều, tất cả mọi người đã lên xe và xuất phát đúng giờ từ Đệ Nhị Ngoại Thành.

Lý Dụ đi theo sau trên chiếc xe bọc thép để tiễn họ. Sau khi qua hai cánh cửa, họ đã đến Bùn Chấn Thành.

Tại đây, những tài xế máy quét tuyết đi lại trên đường đều dừng lại hai bên để nhường đường cho đoàn xe ra khỏi thành phố.

“Trời ơi, họ đang chuẩn bị ra ngoài à?”

“Có lẽ vậy… Những ngày trước, chiếc xe khổng lồ kia đã đi qua Thiên Yên Thành, lần này có lẽ họ sẽ trở lại chợ giao dịch.”

“Tôi nghe nói là họ không đi đến chợ giao dịch, mà có lẽ là đi đến một nơi xa xôi để thực hiện nhiệm vụ.”

“Ồ? Đi đâu vậy?”

“Không biết.”

“Những chiếc xe đi sau chiếc xe khổng lồ kia là gì vậy? Có vẻ như nhà máy cơ khí lại sản xuất ra thêm thứ mới rồi!”

“Trông khá hay đấy… Nhìn chiếc xe phía sau, có hai cây gậy được gắn vào, rất thích hợp để di chuyển trên tuyết.”

Chiếc xe khổng lồ đi đầu, tiến vào trong Bùn Chấn Thành và đi qua cổng thành.

Lý Dụ xuống xe từ Ô Ni Mô Khắc và nhìn thấy cổng thành mở ra; chiếc xe khổng lồ như một chiếc máy xúc khổng lồ, đẩy hết tuyết trên cổng thành sang một bên, tạo ra một khoảng trống rộng tám mét. Bốn chiếc xe bọc thép đi sau cũng lần lượt tiến vào và thoát ra khỏi cổng thành một cách suôn sẻ.

Lý Dụ Đi lên tường bảo vệ bằng thang máy, nhìn đoàn xe di chuyển về phía đông giữa lớp tuyết dày.

Sau một tuần dưới ánh nắng mặt trời, nhiệt độ hiện đã tăng lên khoảng âm bảy mươi bảy độ C. Lớp tuyết trên mặt đất càng trở nên dày đặc hơn; những bánh xe cao ba mét chỉ lún xuống hai mét, vẫn còn một phần ba bánh xe nổi lên trên mặt tuyết. Chiếc xe khổng lồ đi đầu mở đường, sau đó là bốn chiếc xe nhà di động theo sau. Thực ra, ngay cả khi không có chiếc xe khổng lồ này, với độ dày của lớp tuyết hiện tại, các xe nhà di động có bánh xích cũng hoàn toàn có thể di chuyển bình thường trên tuyết. Còn những chiếc xe có hệ thống đẩy xoắn ốc thì càng dễ dàng hơn nữa; ngay cả trên lớp tuyết dày, chúng vẫn có thể di chuyển nhanh chóng nhờ vào thiết kế đặc biệt của mình.

Lý Dụ Đứng trên tường bảo vệ, nhìn theo đoàn xe kia rời đi. Mặc dù họ mang theo máy bay không người lái, nhưng với nhiệt độ thấp bên ngoài, chúng không thể hoạt động được.

Thời tiết sau đó vẫn khá tốt; hàng ngày đều có nắng, tầm nhìn rõ ràng. Tuy nhiên, mặt đất đầy tuyết, khi nhìn quá lâu sẽ khiến mắt đỏ và dễ bị chảy nước mắt.

Mười mấy phút sau, chiếc xe khổng lồ kia đã biến mất khỏi tầm mắt của Lý Dụ. Cô quay lại, đi về phía thang máy và nhấn nút xuống tầng dưới.

“Chủ thành phố…”

“Ừ? Có chuyện gì vậy?” Lý Dụ quay đầu nhìn sang bên cạnh, thấy là Đông Đài.

Đông Đài đề xuất: “Tôi nghĩ loại xe có hệ thống đẩy xoắn ốc đó rất phù hợp với điều kiện thời tiết trên tuyết; chúng ta nên sản xuất thêm một số để sử dụng trong căn cứ, và cũng sẽ thuận tiện hơn khi đi đến Thiên Yên Thành sau này.”

Lý Dụ gật đầu: “Tôi đã nói với nhân viên nhà máy cơ khí rồi; họ sẽ sản xuất thêm vài chiếc.”

“Còn điều gì khác không?”

“Không, không có gì cả… Tôi chỉ thấy chiếc xe đó rất hữu ích nên muốn đưa ra ý kiến thôi.” Đông Đài vội vàng vẫy tay.

Đúng lúc đó, thang máy đến; Lý Dụ gật đầu với Đông Đài rồi bước vào thang máy.

Trên xe số bốn.

Feng Xiao đang lái xe, trong khi người ngồi cạnh ghế phụ là Mã Đống đang quan sát tình hình xung quanh.

Là trưởng nhóm của xe số bốn, Ant lại đang ngồi trên sofa và chơi với con chó.

“Tiểu Hắc, ngồi xuống đi.”

Tiểu Hắc lập tức ngồi xuống, Ant vuốt ve đầu nó và nói: “Tiểu Hắc thật giỏi.”

Việc mang theo Tiểu Hắc này đã được Phán Quan ủng hộ.

Là chỉ huy của cuộc hành động này, Phán Quan có quyền chỉ huy tuyệt đối đối với đội xe.

Khi Phán Quan đã đồng ý, thì mọi người khác tự nhiên cũng không có ý kiến gì khác.

“Cạch.”

Cửa nhà vệ sinh của xe du lịch được mở ra, Jiu Ge bước ra từ bên trong.

Nhìn thấy chú chó Đức Mục làm trưởng nhóm của xe số bốn, Jiu Ge cười hỏi:

“Trưởng nhóm ơi, tên nó là gì vậy?”

“Tiểu Hắc,” Ant trả lời.

“Thật phù hợp đấy.” Jiu Ge ngắm nhìn con chó Đức Mục lông đen bóng loáng và khen ngợi: “Lông của nó bóng mượt thật đẹp.”

“Ừm,” Ant không thích nói chuyện lắm, nhưng khi có người chủ động bắt chuyện với anh ta, anh ta cũng sẽ trả lời vài câu.

Thấy Ant không muốn nói chuyện, Jiu Ge liền đi về phía trước.

Nhìn thấy Feng Xiao đang lái xe, luôn nắm chặt vô lăng, Jiu Ge liền nhắc nhở: “Xe này đã được trang bị tính năng lái tự động thích ứng rồi; bạn chỉ cần nhấn vào nút này là có thể tự động theo sát chiếc xe số ba phía trước mà không cần phải liên tục đạp ga đâu.”

Anh ta cũng đã tham gia vào việc cải tạo bốn chiếc xe này trước đây, nên hiểu rất rõ về chúng.

Theo hướng dẫn của Jiu Ge, Feng Xiao bật chức năng lái tự động thích ứng.

“Ôi, thật tiện lợi và tốt đấy!”

(Xin vote)