Ra khỏi nhà hàng, Vương Dật vẫn còn ngây ngất nói:

“Lần đầu tiên thử ăn đồ Tây, quả là ngon không tưởng. Đặc biệt là các món bánh và bánh mì, rất ngon; còn thịt bò thì bình thường thôi.”

Hoàng Trung cũng hài lòng nói:

“Ừm, tôi cũng đồng ý. Bánh và bánh mì thật sự rất ngon. Còn thịt bò hầm hay cá gì đó thì so với những gì anh trai tôi nấu, vẫn kém hơn một chút.”

Thực ra, theo nhận xét của Vương An Hòa Mộc Tuyết Ly và Vương Lợi, mặc dù các món ở nhà hàng Tây được nấu rất ngon, nhưng so với những nhà hàng thông thường thì cũng không khác biệt lắm. Các món bánh và bánh mì ở đây cũng chỉ là thêm kem hoặc bơ vào thôi; về bản chất, chúng không có gì khác biệt đáng kể.

Vương An nhìn hai chàng trai cùng tuổi, có khẩu vị giống nhau này và nói:

“Bánh và bánh mì ngon à? Vậy thì ngày mai trước khi về nhà, chúng ta hãy mua thêm về nhé, haha!”

Khi trở lại xe, Mộc Tuyết Ly tự nguyện hỏi Vương An:

“Anh rể ơi, bây giờ chúng ta hãy đi xem xe máy đi. Tôi nghe nói có rất nhiều loại xe máy đấy, chúng ta hãy xem từng loại một nhé?”

Vương An nhìn đồng hồ, thấy mới chỉ 2 giờ chiều, liền gật đầu nói:

“Được thôi, chúng ta đi thôi. Cố gắng hôm nay quyết định xong loại xe máy nào muốn mua, ngày mai sẽ tiến hành thanh toán ngay.”

Nói xong, Vương An lại bổ sung:

“Các bạn cứ đợi tôi bên cạnh xe nhé, tôi sẽ đi hỏi người ta xem nên mua xe máy ở đâu.”

Nói xong, Vương An liền bước về phía bên lề đường.

Về địa điểm bán xe máy, Vương An thực ra là biết, chỉ là đã lâu quá nên không nhớ rõ lắm mà thôi. Khi đến bên lề đường, Vương An nhanh chóng gọi được một người đang đi xe máy Hạnh Phúc 250. Vì người này đeo khẩu trang kín đáo quá, Vương An không thể biết được đó là anh chàng trẻ tuổi hay người đàn ông lớn tuổi.

Vương An mở miệng hỏi ngay lập tức:

  “Anh chàng ơi, xin hỏi một chút, cửa hàng bán xe máy ở đâu vậy?”

Bị ai đó giữ lại, anh chàng này ban đầu có vẻ không hài lòng lắm, nhưng thấy Vương An nói chuyện rất lịch sự, liền không để bụng và trả lời:

  “Cứ đi theo con đường này, qua ba giao lộ rồi rẽ phải, ở đó có cửa hàng quốc doanh số mười một, cửa hàng bán xe máy nằm ngay bên cạnh đó. Trước đây, xe máy và xe đạp đều được bán trong cửa hàng quốc doanh, sau này không còn chỗ trống nữa nên xe máy được chuyển ra thành một cửa hàng riêng.”

Vương An gật đầu và đang định cảm ơn thì anh chàng tốt bụng kia lại tiếp tục nói:

  “Còn một nơi nữa ở phía tây, đó là nơi bán xe máy nhập khẩu và xe máy cũ; các thương hiệu như Suzuki, Yamaha, Honda… đều được bán ở đó.”

Sau khi anh chàng này nói rõ địa chỉ, Vương An đã lấy thuốc ra và đưa cho anh chàng tốt bụng kia, đồng thời nói:

  “Cảm ơn anh chàng nhiều nhé! Chúng tôi từ huyện dưới lên đây, đến đây rồi không biết phải tìm cửa hàng ở đâu, haha.”

Anh chàng tốt bụng nhận lấy thuốc và lại hướng dẫn chi tiết cho Vương An cách đi, sau đó mới đi xe máy của mình.

Khi trở lại gần chiếc xe, Vương An vẫy tay cho bốn người em đang đợi bên cạnh xe và nói một cách hào phóng:

  “Lên xe đi, chúng ta khởi hành ngay bây giờ!”

Nghe lời Vương An, mọi người đều reo hò và lên xe. Lúc này, dáng vẻ của họ khiến người ngoài không biết chuyện có thể nghĩ rằng đây là một nhóm cướp đang xuống núi đấy.

Những người đi đường không hiểu chuyện gì đều nhìn về phía họ.

Nhận thấy ánh mắt nghi ngờ của người đi đường, Vương An đỏ mặt và nói với mọi người:

  “Cứ la hét cái gì, có gì đáng để la hét đâu, im miệng lại đi!”

Sau khi Vương An nói xong, mọi người cũng không quan tâm nữa và lên xe, ngồi vào chỗ của mình.

Vương An khởi động xe và lái về phía cửa hàng bên cạnh cửa hàng quốc doanh.

Khi đến nơi, mọi người lần lượt bước ra và đi vào cửa hàng.

Thật không ngờ, cửa hàng này chuyên bán xe máy, và diện tích của nó khá lớn; tuy nhiên, số lượng xe máy bày bán lại không nhiều, chỉ có khoảng vài chục chiếc thôi.

Ngoài bảy hay tám chiếc xe ba bánh, tức là loại xe có giỏ phía sau, thì loại xe Hạnh Phúc 250 chiếm số lượng nhiều nhất.

Tất nhiên, cũng có một số xe máy nhập khẩu, nhưng số lượng rất ít.

Ánh mắt của Vương An lướt qua các mẫu xe và nhận ra có Suzuki A100, Honda CB125S, Jialing-Honda JH70, cùng với hai mẫu xe gấp ống là Suzuki K50 và Honda Young Beast.

Khi nhìn thấy Jialing-Honda JH70, Vương An không khỏi nhìn kỹ hơn, bởi trong ký ức của anh, mẫu xe này mới được phát triển vào năm ngoái và chỉ trở nên phổ biến vào năm 85; không ngờ đến đầu năm 83, nó đã được bán ra thị trường rồi.

Mặc dù có khá nhiều xe máy, nhưng số người đến cửa hàng này thực sự rất đông – có những gia đình cả nhà cùng đi, có những cặp vợ chồng, và còn có rất nhiều người không đủ tiền mua xe máy nhưng vẫn thích đến xem và nghe người khác đánh giá về các mẫu xe.

Không quá đáng nói, trong thời đại mà người dân bình thường không thể mua được ô tô, xe máy thực sự được coi là một thứ xa xỉ đặc biệt.

Năm người, bao gồm Vương An, đi qua các dòng xe máy của nhiều thương hiệu khác nhau, khiến cho Mộc Tuyết Ly, Vương Lợi và Vương Dật cảm thấy choáng ngợp; họ thấy mỗi chiếc xe đều rất tốt và không biết nên chọn thương hiệu nào.

Vì vậy, sau khi xem xét một hồi, Vương Dật đã thông minh hỏi Vương An:

“Anh trai, theo anh thì chiếc xe máy nào tốt nhất?”

Câu hỏi này cũng chính là điều mà Mộc Tuyết Ly và Vương Lợi muốn hỏi; họ rất thèm muốn sở hữu một chiếc xe máy, nhưng vì chỉ biết một chút kiến thức qua lời người khác, nên họ hoàn toàn không hiểu rõ ưu nhược điểm của các loại xe máy.

Tất nhiên, không chỉ họ mà hơn 99,9% mọi người trong thời đại đó cũng đều không hiểu rõ; đa số những người mua xe máy đều chỉ theo đám đông mà quyết định mua xe.

Vì vậy, sau khi Vương Dật hỏi xong, Mộc Tuyết Ly và Vương Lợi cũng lập tức nhìn về phía Vương An.

Hai người này luôn tuân theo nguyên tắc là bám sát Vương An, học theo những gì Vương An làm; dù Vương An mua thứ gì, họ cũng theo đó mua luôn. Họ không cần phải hỏi hay hiểu rõ, bởi vì làm theo lời Vương An chắc chắn sẽ không sai.

Nghe thấy câu hỏi của em trai mình và nhận thấy ánh mắt của Vương Lợi cùng Mộc Tuyết Ly, Vương An cười ha hả và hỏi ba người:

“Chiếc xe nhiều nhất ở phía kia, đó chính là chiếc Hạnh Phúc 250… Các bạn có ý kiến gì không?”

Lý do Vương An hỏi như vậy là bởi vì ba người này liên tục nhìn về phía chiếc Hạnh Phúc 250; rõ ràng, đó là lựa chọn hàng đầu của họ.

Sau khi hỏi xong, cả ba người gần như đồng loạt gật đầu.

Vương An cười một tiếng rồi nói tiếp:

“Chiếc Hạnh Phúc 250 này được sản xuất cách đây hơn 20 năm, dựa trên thiết kế của xe Czech 250; sức mạnh động cơ rất lớn, bình xăng cũng rất dung tích lớn, có thể chở được bốn năm người mà vẫn hoạt động tốt. Khi lái, xe rất bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu…”

Nghe xong, ánh mắt của Mộc Tuyết Ly và hai người kia lập tức sáng lên.

Tuy nhiên, Vương An lại tiếp tục nói:

“Nhưng vấn đề là, trọng lượng của chiếc xe này lên tới hơn 270 kg; nếu hết xăng hoặc hỏng hóc, những người yếu thể sẽ không thể đẩy nó đi xa được. Nói rằng chỉ cần 3 lít xăng để đi quãng đường 100 km thì thực ra phải tiêu tốn khoảng 5 lít mới đủ.”

Vào mùa đông, việc khởi động xe cũng trở nên vô cùng khó khăn; phải đạp vào bàn đạp vài chục lần mới có thể làm cho xe cháy lửa được, nếu làm được như vậy thì quả là tài giỏi lắm rồi. Khi đi xe, người ta cứ run rẩy suốt, đến nỗi mông còn tê cứng đi. Điều đáng phiền nhất là việc chuyển số cũng rất khó khăn; mỗi loại xe lại có cách chuyển số khác nhau, còn ly hợp thì đôi khi không thể tách ra được, bạn phải hiểu rõ “tính cách” của nó mới được. Hơn nữa, phanh xe cũng không mấy tốt…

Như vậy, Vương An đã liệt kê hết tất cả các nhược điểm của chiếc Hạnh Phúc 250. Trong kiếp trước, khi Vương An phải vận chuyển hàng hóa, anh ta đã thường xuyên sử dụng chiếc xe này, và mỗi lần đi xe, anh ta đều phải lo lắng vô cùng. Bởi vì chiếc xe này rất dễ hỏng ngay giữa chừng, thực sự khiến người ta tức giận muốn chết. Điều quan trọng nhất là các bộ phận của chiếc xe này đều được làm bằng sắt chứ không phải thép, nên rất dễ bị hỏng. Mặc dù chiếc xe này thực sự là một biểu tượng kinh điển của thời đại đó, là ký ức của nhiều người, và tỷ lệ người sử dụng nó trên thị trường cũng rất cao, nhưng Vương An hoàn toàn không hề hứng thú với nó chút nào. Mục đích mua xe là để thưởng thức, chứ không phải để gặp rắc rối… Quả nhiên, sau khi Vương An nói xong, ánh mắt của ba người kia lập tức trở nên u ám. Vương An không quan tâm đến biểu cảm của họ và tiếp tục nói:

“Chiếc Suzuki A100 này cũng có rất nhiều vấn đề; động cơ của nó rất nhạy cảm, vào mùa đông, việc khởi động xe cũng giống như chiếc Hạnh Phúc 250 vậy, rất khó khăn. Mức tiêu thụ nhiên liệu của nó cũng không khác gì chiếc 250, vẫn rất tốn xăng. Điều quan trọng nhất là ở khu vực nhà chúng ta, sau khi khởi động xe xong, cần phải để xe nóng trong khoảng 20 phút trước khi có thể đi được. Nếu không, xe sẽ không chạy được. Thật là phiền phức… Nếu xe phải chạy quãng đường dài, thì còn phải thường xuyên dừng lại nghỉ ngơi, nếu không nhiệt độ trong xi-lanh sẽ tăng quá cao, và nếu tiếp tục đi, xe có thể bị hỏng…” Như vậy, Vương An đã đánh giá tất cả các loại xe máy có mặt trong cửa hàng, chủ yếu tập trung vào những nhược điểm của chúng. Sau khi Vương An nói xong, ba người đó suy nghĩ một lúc lâu, rồi mới bắt đầu quan tâm đến hai mẫu xe Honda 125 và Jialing Honda JH70. Phải thừa nhận rằng, so với tất cả các loại xe máy hiện có, hai mẫu xe này thực sự là phù hợp nhất với điều kiện thời tiết lạnh giá ở miền Đông

Chỉ là hai mẫu xe máy này, sự chênh lệch về giá cả thực sự quá lớn.

Jialing 70 vì mới được phát triển và bắt đầu bán ra thị trường nên giá còn khá rẻ, chỉ 2880 nhân dân tệ, ngang với giá của chiếc Suzuki A100 nhập khẩu.

Trong khi đó, Honda 125 cũng là hàng nhập khẩu, nhưng giá lại cao đến 7500 nhân dân tệ.

Chiếc Hạnh Phúc 250 là mẫu rẻ nhất, chỉ có giá 2680 nhân dân tệ.

Hai mẫu xe máy có thân cong kia cũng là hàng nhập khẩu, giá cả không hề rẻ; chúng trông giống như xe đạp, chỉ có một yên và không thể chở người, giá lên tới 2100 nhân dân tệ.

Suzuki K50 thì có thể chở người, trông cũng khá chắc chắn, nhưng giá bán lại lên tới 3000 nhân dân tệ, còn đắt hơn cả Jialing 70 và Hạnh Phúc 250 có thân thẳng.

Tuy nhiên, Vương An biết rằng sau hai năm nữa, giá của Jialing 70 sẽ tăng lên khoảng 4500 nhân dân tệ, còn Hạnh Phúc 250 cũng sẽ tăng lên trên 4000 nhân dân tệ.

Còn về Honda 125, giá cả thậm chí đã vượt qua mốc 10.000 nhân dân tệ, và theo sự phát triển của nhận thức con người về xe máy, các cửa hàng kinh doanh xe máy trong nước thậm chí gặp khó khăn trong việc cung cấp sản phẩm này.

Chỉ cần may mắn mua được xe, bạn hoàn toàn có thể bán lại với giá từ 10.000 đến 14.000 nhân dân tệ, thậm chí là 14.500 nhân dân tệ.

Ngay cả nếu bạn mua một chiếc bây giờ, sử dụng nó trong hai ba năm, rồi bán lại thì giá cũng sẽ cao hơn giá xe mới hiện nay.

Phải thừa nhận rằng chiếc xe này do người Nhật Bản sản xuất thực sự rất tuyệt vời: tiêu thụ nhiên liệu thấp, sức mạnh lớn, tốc độ nhanh, tiếng ồn ít, hệ thống giảm xóc thoải mái, tỷ lệ hỏng hóc thấp, và không bị rò rỉ dầu. Vào thời điểm đó, nó đã có thể được coi là một sản phẩm hàng đầu.

Tất nhiên, vào thời điểm đó, Jialing và Honda 70, vì được lắp ráp từ các linh kiện nhập khẩu nguyên bản tại Việt Nam, cũng rất xuất sắc về mọi mặt.

Mặc dù do dung tích xi-lanh nhỏ hơn nên sức mạnh không bằng Honda 125, nhưng để sử dụng hàng ngày thì cũng đủ rồi.

Theo ký ức của Vương An, uy tín của chiếc xe này cũng rất tốt. Nó không chỉ rất bền bỉ, mà ngay cả khi hỏng hóc, chi phí sửa chữa cũng rất thấp. Hơn nữa, động cơ của chiếc xe này chỉ cần thay dầu mỗi hai ba năm một lần, chi phí bảo dưỡng cũng rất thấp.

Điều quan trọng nhất là chiếc xe này rất tiết kiệm nhiên liệu; khi chạy trên đường đất ở nông thôn, chỉ cần khoảng 1,5 lít xăng là đủ để đi được 100 km.

  Khi xem xét đến vấn đề giá cả, Mộc Tuyết Ly cùng với Vương Lợi và Vương Dật đã quyết định chọn mẫu xe máy cổ điển Jialing 70.

  Không phải vì họ không đủ khả năng mua Honda 125, mà bởi vì Jialing 70 có tỷ lệ giá thành/chất lượng tốt hơn nhiều.

  Khác với thị trường xe máy Trung Quốc sau này với sự xuất hiện của đa dạng các thương hiệu, vào thời điểm đó, lựa chọn thực sự rất hạn chế.

  Thấy ba người này cứ ngắm nghía Jialing 70 mãi không thôi, Vương An không nhịn được mà nói:

  “Đã gần 3 giờ rồi, chúng ta đi xem những mẫu Yamaha nhập khẩu kia đi không?”

  Vương Lợi và Mộc Tuyết Ly không nói gì, còn Vương Dật thì bày tỏ ý kiến:

  “Theo tôi thì đừng đi nữa; những thứ nhập khẩu đều rất đắt, xem cũng chẳng ích gì. Thôi thì chọn Jialing 70 này luôn.”

  Có lẽ vì Jialing 70 mới được phát triển và giá cả của nó cao hơn so với mẫu Hạnh Phúc 250, nên ngoài Vương An và 5 người khác ra, không ai quan tâm đến chiếc xe này cả.

  Tất nhiên, lý do khác khiến mọi người không chú ý đến Jialing 70 là vì vào thời điểm đó, việc thử lái xe máy hoàn toàn không được phép, nên nhiều người cũng không dám mua, sợ rằng số tiền bỏ ra sẽ uổng phí.

  Sau khi Vương Dật nói xong, Mộc Tuyết Ly và Vương Lợi cũng đồng ý. Mộc Tuyết Ly còn nói thêm:

  “Theo tôi thì cũng đừng đi nữa; càng xem nhiều thì càng mơ hồ. Với tôi, không có chiếc xe nào phù hợp hơn này đâu.”

  Lời nói của Mộc Tuyết Ly cũng chính là suy nghĩ của Vương Lợi; anh ta liền đồng ý và nói:

  “Ừ đúng, tôi cũng quyết định mua chiếc này thôi, không đi xem nữa.”

  Nghe ba người này nói vậy, Vương An mới vỗ nhẹ vào yên xe Jialing 70 và cười nói:

“Tôi cũng khuyên các bạn nên mua chiếc xe này; chiếc xe này rất bền chắc. Nếu trong vòng 3 năm tới tôi không gặp phải tai nạn nào, thì gần như không cần phải sửa chữa gì cả, chỉ cần đổ xăng là có thể sử dụng ngay được.”

Nghe xong lời giới thiệu của Vương An, Mộc Tuyết Ly, Vương Lợi và Vương Dật đều trở nên hứng thú hơn khi nhìn vào chiếc mô tô đó.

Ngay sau đó, Vương An nói tiếp:

“Được rồi, đã xem xét xong xe rồi, chúng ta đi thôi. Ngày mai đến lại mua luôn là xong việc mà.”

Nói thật ra, vào thời điểm này, do kiểm soát chặt chẽ, mô tô vẫn là một mặt hàng rất khan hiếm, và việc sử dụng nhiều phiếu công nghiệp cũng không hề dễ dàng. Nếu không phải vậy, Vương An chắc chắn đã tích trữ một số lượng lớn chiếc mô tô Jialing 70 này rồi.

Bởi vì chỉ sau 4 tháng nữa, vào khoảng tháng Sáu hoặc Tháng Bảy, giá của chiếc xe này sẽ bắt đầu tăng lên; có thể nói là chỉ cần chờ đợi một thời gian ngắn là có thể kiếm được rất nhiều tiền.

Nghĩ đến cách thức thực hiện kế hoạch này, Vương An quay người dẫn đầu mọi người ra ngoài.

Suốt quá trình đó, không một nhân viên bán hàng nào tiến lại hỏi Vương An và nhóm người của anh ta có cần gì hay không.

Vào thời điểm đó, nhân viên bán hàng hoàn toàn không hề có ý thức phục vụ khách hàng.

Sau khi rời cửa hàng mô tô, Vương An và nhóm người đi vào Cửa hàng Quốc doanh Thứ Mười Một.

Chỉ từ ba chữ “Thứ Mười Một” thôi cũng có thể thấy được rằng, ở Thành phố Băng giá này, có bao nhiêu cửa hàng quốc doanh.

Ngoài các cửa hàng quốc doanh ra, ở Thành phố Băng giá còn có rất nhiều cửa hàng cung ứng và siêu thị lớn nhỏ khác nữa.