Thế nào là mạng lưới quan hệ?

Nếu diễn đạt cụ thể hơn, đó chính là những tấm danh thiếp tinh xảo mà chúng ta mang theo bên mình.

Để thành công trong cuộc sống, có vẻ như điều này đòi hỏi rất nhiều công sức và gian khổ.

Nhưng với những tấm danh thiếp này, giống như bạn đang cầm trên tay một cây rìu sắc bén; mọi trở ngại dường như đều biến mất trong chốc lát.

Tuy nhiên, đa số mọi người – những người thực sự muốn thành công – lại rất khó để có được những kênh liên lạc cần thiết để thu thập những tấm danh thiếp này.

Và những người có thể thu thập được chúng… thì hầu như đã thành công rồi.

Đó chính là sự tàn nhẫn của xã hội này… cũng là một kiểu “hài hước đen” của thế giới này.

“Ông ấy còn đầu tư vào ngành ô tô nữa à?”

Việc phải giả vờ tỏ ra thân thiện trong những tình huống như thế này thật sự rất mệt mỏi.

Trước đây, Thí Thi Thi sẽ tránh xa những buổi như thế này; nhưng bây giờ, cô không còn lựa chọn nào khác.

Dù vậy, sau khi tham gia các buổi tiệc một thời gian, cô vẫn tìm cơ hội nghỉ ngơi một chút ở một nơi yên tĩnh.

“Ừm, có gì đáng ngạc nhiên sao?”

Thực ra, cũng không có gì đáng ngạc nhiên cả.

Phạm vi kinh doanh của Kim Hải quá rộng lớn; có lẽ ngay cả bản thân cô cũng không thể nói hết được.

“Người đàn ông tên Đài Hui kia thật sự rất giỏi; tôi nghe chú Đoạn nói rằng, khi ông ấy thành lập công ty ô tô Tú Thận, ông ấy đã thế chấp toàn bộ tài sản của mình và vay một khoản tiền lớn từ ngân hàng. Nếu thất bại, ông ấy sẽ mất tất cả.”

Thí Thi Thi bình luận trong lúc trò chuyện, và cuối cùng đưa ra đánh giá: “Ông ấy là một người có ước mơ.”

Một người có ước mơ…

Lời này, khi xuất phát từ miệng cô ấy, sao lại có vẻ kỳ lạ đến thế nhỉ?

Giang Thần không khỏi mỉm cười.

“Đó chính là lý do bạn nhìn ông ấy theo cách khác?”

Đúng vậy.

Mặc dù cô ấy đã thay đổi rất nhiều và luôn giữ vẻ mặt duyên dáng, nhưng đối với người đứng đầu công ty ô tô Tú Thận ấy, cô ấy thực sự quá “thân thiện” so với mức bình thường.

“Tất nhiên không phải vì thế.”

Thí Thi Thi nhìn anh ta một cái và nói thẳng thắn.

“Người có lý tưởng thì rất nhiều, nhưng phần lớn đều chỉ là những kẻ mơ mộng không biết tự đánh giá bản thân; còn anh ta thì khác. Anh ta thực sự rất có năng lực. Kim Hải đã đầu tư vào không dưới mười công ty sản xuất xe điện, và đối với tất cả chúng, anh ta đều dành ngang nhau các nguồn lực hỗ trợ. Tuy nhiên, một số trong số đó đã phá sản, một số thì vẫn đang vật lộn để tồn tại, chỉ có duy nhất công ty Tu Shun là đang phát triển tốt.”

Chiến lược này… sao nghe quen thuộc thế nhỉ?

“Đây không phải là cách nuôi ‘quỷ’ sao?” Giang Thần vô thức thốt lên.

“Sự cạnh tranh khốc liệt, chỉ những ai thích nghi được mới có thể sống sót – đó chính là quy luật của kinh doanh,” Thí Thi Thi nói một cách bình thường.

Giang Thần im lặng.

“Tôi dự định sẽ tiếp tục hỗ trợ nhiều hơn cho công ty Tu Shun. Tốc độ phát triển hiện tại của nó vẫn chưa đủ nhanh; đối với một lĩnh vực hoàn toàn mới mẻ, chỉ những ai nhanh chóng tham gia vào mới có thể chiếm lấy phần lớn thị phần.”

“Bạn nghĩ xe điện thực sự có thể thay thế xe xăng trong tương lai không?” Giang Thần hỏi.

Cuộc tranh luận về xe điện và xe xăng hiện nay đang là chủ đề gây chú ý nhất trong xã hội. Trong phòng ngủ, anh ta và La Bàng cũng thường xuyên bàn luận về vấn đề này. Dù sao thì đây cũng là vấn đề liên quan đến mọi người, chứ không chỉ đơn thuần là sự đổi mới của một ngành công nghiệp. Ngành công nghiệp ô tô có sự liên kết chặt chẽ với nhiều lĩnh vực khác nhau, vượt xa sự tưởng tượng của người bình thường. Đức có thể vượt qua nhiều thảm họa lớn và phục hồi từ đống đổ nát, chính là nhờ vào năng lực sản xuất công nghiệp hàng đầu thế giới của mình. Trong số đó, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen – những thương hiệu quen thuộc với người dân Đức – chính là biểu tượng cho năng lực công nghiệp vĩ đại của Đức, và đã đóng vai trò then chốt trong quá trình tái thiết đất nước. Và không ngoại lệ, cả ba thương hiệu này đều là những người dẫn đầu trong lĩnh vực xe xăng. Hãy thử tưởng tượng xem: Nếu xe xăng thực sự biến mất khỏi sân khấu lịch sử, thì Đức – khi mất đi “ba con ngựa kéo” này – sẽ ra sao? Có thể so sánh với tình hình hiện tại của Đông Dương… Khi Toyota – thương hiệu từng thống trị thế giới – dần suy yếu, nền kinh tế của Đông Dương cũng bắt đầu đi xuống dốc.

Ngành công nghiệp ô tô liên quan đến việc tạo ra hàng trăm nghìn cơ hội việc làm và cũng là một trụ cột quan trọng trong việc thúc đẩy tiêu dùng, đủ sức ảnh hưởng đến nền kinh tế của một quốc gia!

Chính vì vậy, ngày càng có nhiều ý kiến cho rằng xe điện chính là cơ hội tuyệt vời để Trung Quốc vượt lên trong cuộc cạnh tranh quốc tế.

Không hề phóng đại khi nói rằng cuộc đối đầu giữa xe điện và xe chạy bằng nhiên liệu có thể quyết định cục diện thế giới trong tương lai.

“Tôi cũng không hiểu lắm; đây chỉ là lời khuyên từ bộ phận chiến lược của tập đoàn thôi.”

Thí Thi Thi Nói thật lòng mà.

Thực ra, cho đến bây giờ, dù xe điện ngày càng được ưa chuộng và các nhà sản xuất xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống cũng bắt đầu chuyển đổi hướng phát triển, nhưng cô vẫn ưa thích xe chạy bằng nhiên liệu hơn.

Tuy nhiên, điều này không ngăn cô chấp nhận lời khuyên từ bộ phận chiến lược.

“Dù sau này xe điện có thể thay thế được xe chạy bằng nhiên liệu hay không, ít nhất việc phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước cũng sẽ giúp chúng ta gây áp lực lên các công ty ô tô nước ngoài, khiến họ không thể tiếp tục hoành hành trên thị trường trong nước nữa. Xe chạy bằng nhiên liệu có nền tảng vững chắc hơn nhiều, chúng ta chắc chắn không thể cạnh tranh được với họ; vì vậy, chúng ta chỉ có thể tập trung vào phát triển xe điện mà thôi.”

Giang Thần Ngạc nhiên: “Cô lại có tình yêu quê hương sâu đậm đến thế sao?”

Thí Thi Thi Cười và nói: “Sao cơ? Tôi không phải là người Trung Quốc sao?”

Giang Thần Vẫn cảm thấy khá khó tin.

Người phụ nữ này trông không giống như người có tình cảm sâu đậm như vậy…

Và quả nhiên, câu nói tiếp theo của cô đã tiết lộ mục đích thực sự:

“Tôi nghe nói Đông Dương đang nghiên cứu về xe chạy bằng năng lượng hydro; họ cũng biết rằng nếu xe chạy bằng nhiên liệu bị loại bỏ, họ sẽ không thể chấp nhận điều đó, vì vậy họ đang vội vàng tìm cách. Ha, họ muốn đầu tư 5 tỷ đô la Mỹ… Nhưng đến bây giờ vẫn chưa có thành quả gì cả. Tôi chỉ muốn thúc đẩy sự phát triển của xe điện trong nước; một khi Toyota sụp đổ, xem những kẻ đó còn sống nổi không nữa…”

Quả thật, chỉ có kẻ nhỏ nhen và phụ nữ mới khó nuôi dưỡng thôi…

Người xưa quả không nói dối tôi.

Mặc dù vụ việc gián điệp này đã tạm thời kết thúc, nhưng cô Thí Đại rõ ràng vẫn còn oán giận.

Chỉ là cách trả thù này có hơi… quá “đầy uy lực” một chút không nhỉ?

Toyota…

Trước khi Tesla bất ngờ trỗi dậy, hãng này đã chiếm giữ vị trí số một thế giới trong thời gian dài.

Trong danh sách 500 công ty lớn nhất thế giới, họ luôn nằm trong top mười.

Lợi nhuận hàng năm của họ vượt qua 10 tỷ đô la! Và đó là tiền đô la Mỹ.

Thương hiệu Toyota đã trở nên quen thuộc với mọi người tại Trung Quốc nhờ khẩu hiệu quảng cáo “Trước núi luôn có con đường; nếu có đường, chắc chắn sẽ có xe Toyota”.

Tầm quan trọng của Toyota đối với Đông Dương là điều không cần phải bàn cãi.

Quả nhiên… Những người mạnh mẽ như vậy, ngay cách họ trả thù cũng rất đặc biệt. Dù có thể thành công hay không, ít ra thái độ đó cũng đủ để khiến người ta phải kính nể.

“Cậu nhìn tôi như vậy làm gì vậy?” Thí Thi Thi hỏi một cách ngạc nhiên.

“Không có gì cả.”

Giang Thần quyết định không suy nghĩ quá nhiều về những chuyện đã xảy ra, dù chúng nên hay không nên xảy ra.

Lúc này, Đoạn Trung Tín bước đến và thì thầm với Thí Thi Thi.

“Tôi phải đi gặp một người.”

Cô ấy đứng dậy và theo Đoạn Trung Tín ra khỏi đó; lần này, Giang Thần không được mời đi cùng nữa.

Giang Thần lại thấy thoải mái hơn, thản nhiên ngắm nhìn những người quyền quý ở Seoul và thưởng thức những loại trái cây cao cấp.

Anh ta và cô gái này là bạn bè… Chắc chắn sẽ không bao giờ có ngày căng thẳng xảy ra giữa họ. Chỉ cần có một người anh hùng nào đó xuất hiện và thu hút sự chú ý của cô ấy, thì anh ta cũng có thể rút lui một cách êm đẹp.