Ngày 4 tháng 9, buổi sáng.

Đây là ngày thứ ba mà Lâm Hoàng Nhân đến thành phố Bạch Long Kinh.

Trời vẫn chưa sáng hẳn, nhưng Lâm Hoàng Nhân đã nghe thấy tiếng chuông xe đạp vang lên liên tục từ tầng dưới.

Anh ta gật đầu ngáp một cái, nhìn đồng hồ thì mới khoảng sáu giờ sáng.

Đứng dậy, mở cửa sổ ra, con đường lớn bên ngoài đã trở nên rất nhộn nhịp.

Và điểm đích của những người này chính là khu công nghiệp Vạn Thanh – Xá Khẩu, cách đó hai kilômét.

Trên con đường bê tông rộng lớn, dòng xe đạp trôi qua như một con sóng lớn.

Hàng trăm, hàng nghìn công nhân cưỡi những chiếc xe đạp hai bánh lớn, tay lái treo những chiếc hộp cơm bằng nhôm; thỉnh thoảng có người bấm chuông xe, tiếng chuông vang lên rõ ràng, tạo nên một dòng người hùng vĩ.

Nhiều người mặc đồng phục công nhân mới tinh, khuôn mặt họ tràn đầy mong đợi và hy vọng, mặc dù vẫn còn có không ít người mang vẻ mệt mỏi trên khuôn mặt.

Mặc dù nhà máy cung cấp chỗ ăn ở, nhưng thực tế vẫn có khá nhiều người chọn ở bên ngoài.

Những người này hầu hết đều mang theo gia đình, hoặc đang trong thời kỳ yêu đương; có lẽ việc ở trong nhà máy sẽ thuận tiện hơn, nhưng được trở về nhà để sum họp cùng gia đình hay bạn đời sau một ngày làm việc vất vả chính là niềm an ủi lớn nhất đối với họ.

Cuộc sống của những người đã có gia đình và những người chưa có gia đình thường có sự khác biệt lớn.

Lâm Hoàng Nhân đứng trước cửa sổ, làn gió mát buổi sáng thổi qua khuôn mặt anh, khiến cho cảm giác mệt mỏi tan biến ngay lập tức.

Nhìn ngắm cảnh tượng tràn đầy sức sống này, anh không khỏi cảm thấy xúc động.

Đây chính là miền đất nội địa vào thời kỳ đầu của cuộc cải cách và mở cửa; đây chính là những con người Trung Hoa đầy năng lượng và hy vọng.

Có thể họ vẫn chưa giàu có, nhưng họ có khát vọng mãnh liệt muốn thay đổi số phận mình, sẵn lòng đổ mồ hôi và nỗ lực vì một cuộc sống tốt đẹp hơn.

Lúc này, cảm giác buồn ngủ của anh đã hoàn toàn biến mất, và anh cũng không hề cảm thấy phiền lòng vì tiếng chuông xe đạp của những người công nhân này.

Dù sao thì, điều kiện sống ở Bạch Long Kinh hiện tại cũng chỉ như vậy thôi; lần này anh đến đây cũng không dự định ở lại lâu.

Nếu không có gì thay đổi, chiều nay anh sẽ đi thuyền trở về Hương Giang.

Bởi vì ngày kia, tức là ngày 6 tháng 9, chính là ngày đính hôn của anh với Quách Tiểu Hàn.

Một sự kiện quan trọng như vậy, anh không thể để đến ngày hôm đó mới trở về được.

Mặc dù chưa chính thức kết hôn, nhưng

Ánh bình minh màu vàng rực dần lan tỏa khắp bầu trời phía đông, tạo nên một lớp ánh sáng ấm áp cho thành phố non trẻ này.

Hít một hơi thật sâu không khí trong lành của buổi sáng, anh quay người ra khỏi cửa sổ và bắt đầu chuẩn bị sạch sẽ để ra ngoài.

Sau khi ăn sáng tại khách sạn, những người như Lý Vệ Đông đã sẵn sàng, sẵn lòng đi cùng anh.

“Đi thôi, chúng ta đến Khu công nghiệp Vạn Thanh – Xác Khẩu.” Lâm Hoàng Nhân nói.

“Vâng, ông chủ!” Ba chiếc Mercedes, một xe cảnh sát dẫn đường, tiếp theo là nhiều xe quân sự, lần lượt rời khỏi khách sạn mà chính phủ đã chuẩn bị cho Lâm Hoàng Nhân.

Khi đoàn xe vào khu công nghiệp Vạn Thanh – Xác Khẩu, mặt trời đã hoàn toàn mọc lên, làm cho các tòa nhà mới xây được phủ một lớp ánh sáng vàng óng.

Tại cổng vào, biển hiệu lớn với dòng chữ “Thời gian chính là tiền bạc, hiệu quả chính là sinh mệnh” lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời.

Dưới sự hướng dẫn của Dương Minh Dực, Lâm Hoàng Nhân đi thăm qua các nhà máy; nhân viên ở đây đã ăn sáng xong và đang tiến hành việc giao ca một cách có trật tự.

Anh cũng ghé thăm phần phía nam nhất của khu công nghiệp – bến cảng thuộc sở hữu của họ, và ngay bên cạnh bến cảng là các kho hàng.

Những sản phẩm được sản xuất ra sẽ được cất giữ trong kho trước, và khi đủ số lượng, chúng sẽ được vận chuyển bằng tàu hàng.

Tuy nhiên, bến cảng này vẫn chưa được xây dựng xong; theo tiến độ thi công hiện tại, ít nhất còn ba tháng nữa mới hoàn thành.

Điều đó có nghĩa là trong ba tháng tới, họ chỉ có thể sử dụng bến cảng Xác Khẩu do chính quyền thành phố Phèng Thành quản lý.

Mặc dù giai đoạn đầu tiên của dự án bến cảng Xác Khẩu đã được mở cửa cho công chúng, nhưng cơ sở vật chất tại đây còn khá đơn sơ, chỉ có 4 bến đậu, mỗi bến có khả năng đón nhận các tàu có trọng tải lên đến 3000 tấn.

Do đó, quy trình vận chuyển hàng hóa hiện tại phải trải qua hai bước: sản phẩm được cất giữ trong kho, sau đó được vận chuyển đến bến cảng Xác Khẩu bằng xe chuyên dụng, từ đó được đưa lên tàu hàng có trọng tải 3000 tấn để đi đến bến Cửu Long ở Sông Hương Giang, và từ đó được chuyển sang các tàu hàng có trọng tải lớn hơn.

Quy trình này có phần phức tạp, nhưng điều đó không gây ra nhiều phiền toái cho Lâm Hoàng Nhân.

Tất nhiên, ông ấy hiểu rằng, trong giai đoạn đầu của công cuộc cải cách và mở cửa, mọi thứ vẫn đang trong quá trình tìm tòi và xây dựng; những bất tiện nhỏ chỉ là tạm thời mà thôi, và tương lai vẫn đầy rẫy những khả năng vô hạn.

Còn bến cảng mà ông tự mình đầu tư xây dựng tại Khu công nghiệp Vạn Thanh này, giai đoạn đầu tiên của dự án được thiết kế với hai bến có sức chứa 10.000 tấn và hai bến có sức chứa 5.000 tấn.

Với cấp độ này, trong vài năm tới là đã đủ sử dụng rồi; dù sao thì hiện nay, mặc dù khu công nghiệp đang phát triển mạnh mẽ, nhưng quy mô hoạt động và lượng hàng hóa thông qua vẫn chưa đến mức cần những bến cảng có quy mô lớn hơn.

Khi chức năng của cảng được mở rộng, tức là giai đoạn thứ hai của dự án, sẽ được xây dựng bến cảng sâu đầu tiên với một bến có sức chứa 50.000 tấn và hai bến có sức chứa 10.000 tấn. Một khi những công trình này hoàn thành, khả năng vận chuyển hàng hóa của khu công nghiệp sẽ được nâng cao đáng kể.

Tất nhiên, dự án này dự kiến sẽ mất khoảng ba năm mới hoàn thành; bởi vì đó là những bến cảng có sức chứa 50.000 tấn, và dù có công nghệ và nguồn vốn, việc hoàn thành chúng trong thời gian ngắn cũng không phải là điều dễ dàng.

May mắn thay, Hương Giang không thiếu kinh nghiệm trong việc xây dựng các bến cảng sâu, về mặt công nghệ thì hoàn toàn không thành vấn đề.

Trong tương lai, còn có kế hoạch dài hạn nữa, đó là giai đoạn thứ ba của dự án xây dựng bến cảng, lúc đó sẽ xây dựng các bến có sức chứa 100.000 tấn. Điều này sẽ đòi hỏi nhiều vốn hơn nữa, chẳng hạn như thông qua việc xây dựng các bến cảng sâu, đào sâu tuyến đường thủy, v.v. Những điều này thuộc về kế hoạch dài hạn, ít nhất cũng cần từ năm đến mười năm nữa mới có thể thực hiện được.

Hiện tại, việc có những bến cảng có sức chứa 10.000 tấn đã là đủ rồi.

Dù sao thì, ngay cả đối với hàng hóa vận chuyển quốc tế, cũng không phải tất cả đều là những con tàu có trọng lượng hàng hóa lớn hơn 10.000 tấn; phần lớn là những con tàu có trọng lượng từ vài nghìn đến 10.000 tấn, những con tàu nhỏ và vừa, linh hoạt di chuyển giữa các cảng khác nhau.

Ngay cả đối với những bến cảng có sức chứa 10.000 tấn, ngày nay cũng không phổ biến lắm.

Điều đó không có nghĩa là bạn có thể dễ dàng tìm được chỗ để đậu những con tàu lớn như vậy.

Đối với Khu công nghiệp Vạn Thanh – Sáp Khẩu hiện t

Và sau hai ba mươi năm nữa, một khu đất có diện tích một km vuông như thế này sẽ trị giá bao nhiêu tiền nhỉ… Thật khó tin được.

Khu đất của ông ấy, mặc dù chủ yếu nằm ở khu vực Săc Khẩu, nhưng thực tế đã mở rộng ra đến khu phố Việt Hải trong tương lai. Còn tại khu đất thuộc khu phố Việt Hải đó, cả Tập đoàn Đặt Đất lẫn Tập đoàn Quang Đăng cũng đã chiếm hữu khá nhiều mảnh đất.

Ngày nay, với sự đầu tư của họ, thành phố Bồng Thành thậm chí muốn giao thêm nhiều đất nữa cho các công ty thuộc sở hữu của Lâm Hoàng Nhân. Dù sao đi nữa, dù là Tập đoàn Đặt Đất, Tập đoàn Quang Đăng hay Tập đoàn Vạn Thanh, tất cả họ đều thực sự triển khai việc phát triển các khu đất mình đã mua, chứ không phải chỉ để tích trữ chúng lại.

Còn đối với Bồng Thành, và cả nội địa Trung Quốc nói chung, điều họ cần nhất chính là những nhà đầu tư như Lâm Hoàng Nhân. Những người thực sự đầu tư vào thực tế, chứ không phải những kẻ chỉ biết hứa hẹn suông và cố gắng tích trữ đất với giá thấp để chờ đợi thời cơ bán lại với giá cao. Làm sao chính quyền nội địa có thể không thích những nhà đầu tư như vậy chứ!

Một lúc sau, Lâm Hoàng Nhân rời khỏi công trường xây dựng ở bến cảng, sau đó lại đi xe buýt đưa đón trong khu công nghiệp để trở về tòa nhà văn phòng của khu công nghiệp.

Tòa nhà văn phòng này tọa lạc ở trung tâm khu công nghiệp giai đoạn một, không quá cao – chỉ có 8 tầng – nhưng đây chính là trụ sở văn phòng của Tập đoàn Vạn Thanh tại nội địa, cũng như nơi làm việc của các nhân viên quản lý từ Tập đoàn Đặt Đất, Tập đoàn Lang Vĩ và các tổ chức khác.

“Ông chủ, ông đến đúng lúc đấy. Lát nữa tôi dự định sẽ đi kiểm tra các dự án đầu tư khác của Tập đoàn Đặt Đất tại Bồng Thành; lúc đó một phó thị trưởng của Bồng Thành sẽ đồng hành cùng chúng tôi trong chuyến tham quan đó. Ông có muốn đi cùng không?” Ngay khi vừa xuống xe, Mã Thế Dân cùng với một số lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Đặt Đất cũng vừa bước ra từ nhà máy sản xuất sữa Vita. Thấy Lâm Hoàng Nhân, họ liền mỉm cười và hỏi.

Nhà máy sản xuất sữa Vita nằm ngay kế bên tòa nhà văn phòng này.

Lần này Mã Thế Dân đến nội địa với thời gian không nhiều, vì vậy ông ấy cũng không dự định đi kiểm tra các dự án tại các địa điểm khác như Dương Thành. Tuy nhiên, chỉ cần kiểm tra các dự án đầu tư tại Bồng Thành thì vẫn còn đủ thời gian. Chẳng hạn, dự án xây dựng tòa nhà cao nhất nội địa trong tương lai, hiện đ

Tôi cũng rất tò mò về những kế hoạch khác của Tập đoàn Đối Thị tại Pengcheng.”

Dương Minh Dực, người luôn đi theo Lâm Hoàng Nhân, thấy vậy liền cười nói: “Thưa sếp, tôi cũng có việc cần lo liệu, nên không thể đi cùng sếp được.”

Lâm Hoàng Nhân gật đầu, và dưới ánh mắt của ông, Dương Minh Dực nhanh chóng rời đi.

Còn ông thì cùng với Mã Thế Dân và những người khác lên chiếc xe Mercedes.

Đoàn xe từ từ rời khỏi khu công nghiệp và hướng về trung tâm thành phố.

Lâm Hoàng Nhân nhìn ra ngoài cửa sổ, những cảnh vật thoáng qua khiến lòng ông trào dâng những cảm xúc phức tạp.

Hai bên đường, những ngôi nhà nông thôn thấp bé xen kẽ với các nhà xưởng mới được xây dựng; đồng lúa và công trường thi công chỉ cách nhau một con phố mà thôi.

Thỉnh thoảng, có thể thấy những cái máy ủi đang san phẳng đất đai, những người công nhân trần trụi lưng đang làm việc dưới ánh nắng gay gắt của mặt trời.

Ở xa, một số tòa nhà cao tầng đang trong quá trình xây dựng, và những người công nhân trên giàn giáo đang làm việc hết sức chăm chỉ.

Trong tương lai, Pengcheng… Lâm Hoàng Nhân cũng đã từng sống ở đây vài năm. Lúc đó, ông chỉ là một người lao động bình thường, hàng ngày phải làm việc đến tận đêm trong văn phòng, đi lại trên tàu điện ngầm đông đúc, và lo lắng về cuộc sống trong căn hộ thuê nhỏ bé.

Nhưng vào thời điểm đó, Pengcheng đã là một thành phố quốc tế đầy tiềm năng, với những tòa nhà cao tầng san sát nhau, xe cộ tấp nập, và dân số đông đúc, năng động.

Thậm chí, tổng sản phẩm địa phương của nó còn vượt qua cả Xiangjiang ở bên cạnh.

Tuy nhiên, đó là chuyện xảy ra sau bốn mươi năm.

Bây giờ, ông lại trở lại nơi này với tư cách là một nhà đầu tư Hồng Kông, sở hữu những nguồn vốn và tài nguyên có thể thay đổi cả bộ mặt của thành phố này.

Sự thay đổi về vai trò này khiến ông cảm thấy thật kỳ diệu, đồng thời cũng mang lại cho ông một trách nhiệm nặng nề.

“Tôi mới đến đây kiểm tra tiến độ dự án cách đây bốn tháng. Lúc đó, nơi này vẫn chỉ là đồng lúa; không ngờ bây giờ nó đã được san phẳng để xây dựng công trường rồi. Thay đổi thật nhanh chóng.” Mã Thế Dân nói, chỉ về phía một công trường đang thi công bên ngoài cửa sổ.

Lâm Hoàng Nhân gật đầu nhẹ.

Khu công trường này không phải thuộc về các doanh nghiệp dưới sự quản lý của anh ta; có lẽ đó là một dự án của chính phủ hoặc của những doanh nhân Hồng Kông khác.

Nhờ sự thúc đẩy của Lâm Hoàng Nhân, số lượng doanh nhân Hồng Kông đầu tư vào Pengcheng trong giai đoạn này đã tăng lên đáng kể. Mặc dù họ vẫn chưa dám đầu tư quy mô lớn, nhưng ít ra cũng đã có những bước tiến rõ rệt.

Tốc độ phát triển của Pengcheng thật sự vượt qua sự tưởng tượng của nhiều người. Chỉ hai ba năm trước, nơi đây vẫn chỉ là một làng chài nhỏ bé; nhưng bây giờ, khắp nơi đều thấy cảnh tượng xây dựng sôi động.

Tập đoàn Địa Chính có khá nhiều dự án đầu tư tại Pengcheng. Là một trong những tập đoàn đầu tư lớn nhất, chính quyền Pengcheng đã cấp cho Tập đoàn Địa Chính rất nhiều khu đất đẹp ở những vị trí chiến lược, như khu vực Phúc Điền ở La Hồ, đường Nhân Dân, đường Hòa Bình… Ở trung tâm thành phố Pengcheng.

Tất nhiên, hiện tại mới chỉ là năm 1981; cái gọi là “trung tâm thành phố” vẫn còn mang đậm dấu ấn của một thị trấn nông thôn đang trong quá trình phát triển. Khu vực Phúc Điền ở La Hồ, mặc dù được xem là khu vực phát triển trọng điểm, nhưng nhìn xung quanh vẫn toàn là những ngôi nhà lụa thấp tầng, xuống cấp và những giàn giáo đơn sơ đang được dựng lên. Đường xá hẹp hòi và gập ghềnh; mỗi khi xe cộ đi qua, bụi bặm lại bay lên. Các rãnh thoát nước bên đường tỏa ra mùi hôi nhẹ; thỉnh thoảng cũng có thể thấy vài con chuột bò lộn trong đống đồ rác.

Xung quanh đường Nhân Dân và đường Hòa Bình, mặc dù có vài tòa nhà mới được xây dựng, nhưng phong cách thiết kế vẫn rất giản dị; bức tường ngoài được sơn một lớp vữa trắng mà thôi, không có nhiều trang trí lòe loẹt. Các cửa hàng trên đường rất ít; biển hiệu hầu hết đều được viết bằng tay, lay động trong gió, phát ra tiếng kêu “kè kè”. Tuy nhiên, dù vậy, nơi đây vẫn tràn đầy sức sống; khuôn mặt của người dân đều toát lên niềm hy vọng về tương lai; tiếng hô bán hàng của các tiểu thương từng lúc từng lúc vang lên, góp phần tạo nên không khí sôi động cho thành phố non trẻ này.

Rõ ràng, Mã Thế Dân đã đến đây vài lần trước đây và khá quen thuộc với nơi này. Dưới sự dẫn dắt của anh ta cùng với một người phụ trách của Tập đoàn Địa Chính tại Pengcheng, Lâm Hoàng Nhân cùng với vị phó thị trưởng đã kiểm tra nhiều dự án do Tập đoàn Địa Chính thực hiện trong suốt buổi sáng hôm đó. Những dự án này bao gồm các tòa nhà thương mại, khu công nghiệp, khách sạn, v.v.

Đến trưa, dưới sự dẫn đầu của vị phó thị trưởng thành phố Pengcheng, một nhóm người đã cùng nhau ăn trưa tại một nhà hàng khá nổi tiếng ở khu vực Luohu.

Món ăn thật sự rất ngon; không lạ gì khi nơi này lại được mọi người biết đến và giá cả cũng rất hợp lý.

Buổi chiều, chuyến thăm quan tiếp tục diễn ra. Theo lịch trình, họ sẽ trở lại cảng Shekou vào khoảng 4 giờ chiều và sau đó sẽ đi thuyền về bến cảng Central của sông Xiangjiang. Vì vậy, buổi chiều hôm đó họ vẫn còn một số nơi cần đến.

Hiện tại, Tập đoàn Zhidi đang triển khai hơn mười dự án tại Pengcheng, việc kiểm tra chỉ trong một ngày thực sự là khá gấp rút.

Vào buổi chiều, thời tiết ở Pengcheng đột nhiên thay đổi, bầu trời trở nên u ám và nhiệt độ càng lúc càng oi bức.

Đây là một dự án khu công nghiệp nằm dưới chân núi Bijiashan ở Luohu. Trong tương lai, nơi này cũng sẽ đảm nhận một số nhiệm vụ sản xuất các sản phẩm tiêu dùng nhanh thuộc sự quản lý của công ty Langwei Quân khu đội flag. Toàn bộ khu công nghiệp đang trong giai đoạn xây dựng, diện tích lên tới gần 500.000 mét vuông, tương đương với một nửa diện tích của Khu công nghiệp Wanqing Shekou.

Nơi này không quá xa trung tâm thành phố, và chính vì lý do này mà khu đất mà Pengcheng cấp cho Tập đoàn Zhidi không quá lớn; bởi vì trong tương lai, khu vực xung quanh chắc chắn sẽ có nhiều kế hoạch phát triển khác và cần phải dành riêng một số khu đất để phục vụ cho những mục đích đó.

Khi đoàn xe từ từ tiến vào khu vực xung quanh dự án, Lâm Hoàng Nhân tình cờ nhìn thấy qua cửa sổ xe một ngôi trường tiểu học cũ kỹ nằm ngay bên cạnh dự án. Cánh cổng trường có màu sắc loang lổ, nhiều viên gạch trên bức tường đã bong tróc, trông rất yếu ớt; bên trong vẫn có tiếng học sinh đọc sách vang lên. Trước cổng trường, còn có vài cây cổ thụ cao vút.

Lâm Hoàng Nhân thu hồi ánh mắt lại và cùng với người phụ trách của Tập đoàn Zhidi tại Pengcheng, nhóm người tiếp tục bước vào khu công nghiệp đang trong quá trình xây dựng. Bên trong khu công nghiệp, những con đường bằng bê tông đã được hoàn thiện, hơn hai mươi tòa nhà công nghiệp ba tầng đang được xây dựng, tạo nên cảnh tượng rất nhộn nhịp. Chỉ riêng công trường này thôi cũng đã có thể tạo ra rất nhiều việc làm cho người dân Pengcheng.

Còn những công trường tương tự như thế này, ở Pengcheng chỉ mới là một số trong số rất nhiều công trường mà Tập đoàn Zhidi đang triển khai; chưa kể đến các thành phố khác như Yangcheng, Guancheng, Chancheng hay Zhucheng, nơi cũng có rất nhiều công trường tương tự. Các tập đoàn như Gangdeng Group và Wanqing Group cũng vậy.

Lâm Hoàng Nhân c

Vị phó thị trưởng này đi cùng trong chuyến kiểm tra cũng là để xem họ đang gặp những khó khăn gì; chính quyền sẽ nỗ lực hết sức để giúp đỡ giải quyết. Có thể nói, thành phố Pengcheng thực sự rất thiện chí đối với các doanh nghiệp thuộc sở hữu của Lâm Hoàng Nhân.

Sau khi kiểm tra xong dự án công nghiệp cuối cùng nằm dưới chân núi Bǐ Jià Shān ở khu vực Luò Hú, nhóm người bắt đầu rời khỏi hiện trường công trình. Vừa mới bước ra khỏi cổng công trường, những hạt mưa to bắt đầu rơi xuống dồn dập, lập tức tạo thành một lớp sương mù trên mặt đất. Cơn mưa đến quá nhanh và mạnh mẽ; mọi người đều không kịp phản ứng, và việc quay trở lại công trường đã quá muộn, chỉ có thể vội vàng tìm chỗ trú mưa.

Lâm Hoàng Nhân nhìn quanh và thấy ngôi trường tiểu học cũ kỹ mà họ vừa thấy nằm ngay gần đó.

Anh ta không chút do dự mà nói: “Hãy vào ngôi trường tiểu học đó trú mưa đi.”

Và thế là, một nhóm người vội vàng chạy về phía ngôi trường trong cơn mưa.

Khi họ bước vào cổng trường, quần áo trên người họ đã ướt sũng.

Lâm Hoàng Nhân đứng ở hành lang trường học, vẩy vảy nước mưa trên đầu, và lúc này anh ta mới có cơ hội quan sát kỹ lưỡng ngôi trường tiểu học này.

Các thiết bị trong trường học rất đơn sơ; nhiều tấm kính cửa sổ đã vỡ, được che chắn qua loa bằng plastic và gỗ, và mỗi khi gió thổi qua, chúng lại phát ra tiếng kêu “rít rít”.

Trên mái nhà, cũng có vài chỗ hở; nước mưa từ những chỗ đó rơi xuống đất, tạo thành những vũng nước nhỏ.

Lúc này đang là giờ giải lao; các em học sinh đang chơi đùa trong căn phòng học chật hẹp.

Chúng mặc những bộ quần áo giản dị, thậm chí có phần cũ kỹ, nhưng khuôn mặt các em luôn rạng rỡ với nụ cười trong sáng.

Khi thấy một nhóm người lạ bước vào trường, các em học sinh ban đầu tỏ ra tò mò và tụ tập lại xung quanh, nhìn họ bằng ánh mắt e ngại nhưng đầy tò mò.

Lâm Hoàng Nhân cúi xuống, mỉm cười và bắt đầu trò chuyện với một số em nhỏ.

“Các bạn nhỏ ơi, các bạn học tập ở đây có vui không?”

Một bé gái buộc bím tóc đáp lại một cách trong trẻo: “Rất vui đấy! Các cô giáo rất tốt bụng, dạy chúng em rất nhiều thứ đấy.”

Một cậu bé khác chỉ vào mái nhà và nói: “Chỉ là mỗi khi trời mưa, mái nhà lại bị rò rỉ nước, hơi phiền phức một chút.”

Lâm Hoàng Nhân nhìn theo hướng mà cậu bé chỉ, và thấy ở góc lớp học có vài cái thùng sắt để đựng nước; nước mưa đang rơi xuống đáy thùng, tạo ra những âm thanh trong trẻo.

Ánh mắt ông ấy từ từ lướt qua những bức tường đầy vết nứt và khung cửa sổ hỏng hóc trong lớp học, rồi cuối cùng dừng lại trên đôi mắt trong sáng và ngây thơ của các em nhỏ.

Phó thị trưởng thở dài, giọng nói trầm ấm: “Thưa ông Lâm, xin thành thật với ông, ở toàn thành phố Bạch Thành, còn có ít nhất hơn một trăm trường tiểu học tương tự như thế này. Khi cải cách và mở cửa mới chỉ bắt đầu, tất cả nguồn vốn hạn chế của chúng tôi đều được đầu tư vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng; vì vậy, vấn đề giáo dục thực sự là điều khiến chúng tôi gặp nhiều khó khăn.”

Ông Lâm gật đầu, đứng dậy và nhìn ngắm căn lớp học cũ kỹ cùng những đứa trẻ ngây thơ nhưng đang phải sống trong môi trường học tập khó khăn, lòng ông không khỏi xúc động. Ông nhớ lại rằng dù cuộc sống của mình ở kiếp trước rất bình thường, nhưng ông vẫn được nhận một nền giáo dục đầy đủ; còn những đứa trẻ này thì thậm chí không thể đảm bảo một môi trường học tập tốt.

Thời đại này quả thực rất khó khăn.

Lúc này, hiệu trưởng già của trường học cũng vội vàng đến. Dù sao thì, nhóm người do ông Lâm dẫn đầu này trông rõ là những người không tầm thường, và trong số họ còn có cả nhân viên của chính phủ nữa.

Hiệu trưởng là một người đàn ông lớn tuổi với mái tóc bạc và khuôn mặt hiền lành. Ông vừa lau nước mưa trên mặt vừa nói một cách ngượng ngùng: “Tôi là hiệu trưởng của trường học này, thật sự xin lỗi vì đã để các vị khách quý phải chịu đựng điều kiện sống không thoải mái như thế này. Điều kiện của trường chúng tôi rất hạn chế, thật sự làm các vị phiền lòng.”

Ông Lâm vội vàng nói: “Thưa hiệu trưởng, đừng nói như vậy. Chúng tôi mới là những người đột nhiên đến và làm phiền các bạn. Tuy nhiên, tôi muốn hỏi, tại sao trường học lại trở nên cũ kỹ đến thế này?”

Hiệu trưởng thở dài và từ từ trả lời: “Trường tiểu học này đã được xây dựng từ rất lâu rồi, nhưng luôn thiếu vốn để sửa chữa. Mặc dù chính phủ cũng mong muốn cải thiện tình hình, nhưng nguồn vốn có hạn, nên họ chỉ có thể ưu tiên cho những nơi cần thiết hơn.

Các giáo viên của chúng tôi cũng đã nhiều lần báo cáo vấn đề này lên cấp trên, nhưng vẫn chưa nhận được giải pháp nào.”

Phó thị trưởng bên cạnh có vẻ hơi ngượng ngùng. Thành phố Bạch Thành mới chỉ được thành lập được hai năm, và ngay sau đó, công cuộc cải cách và mở cửa đã được bắt đầu. Với hàng loạt công việc cần phải thực hiện, lại không có nhiều nguồn vốn được phân bổ, vì vậy mỗi khoản tiền đề