Thành phố Toyota, tỉnh Aichi, Nhật Bản – Đây chính là trụ sở chính của tập đoàn Toyota Motor.

Trong một phòng họp thuộc tòa nhà văn phòng trụ sở chính, lúc này có khoảng mười mấy người cấp cao của Toyota Motor đang ngồi đó, bao gồm đại diện của tập đoàn tài chính Mitsui, tập đoàn Mitsubishi, công ty chứng khoán Kawano và các tổ chức tài chính khác.

Cơ cấu sở hữu cổ phiếu của Toyota Motor khá phức tạp; về cơ bản, hầu hết các ngân hàng và tập đoàn tài chính lớn của Nhật Bản đều nắm giữ cổ phiếu của công ty này.

Đặc biệt là tập đoàn Mitsui, vốn có tham vọng kiểm soát Toyota Motor và tỷ lệ cổ phiếu mà họ nắm giữ ngày càng tăng lên từng năm.

Ngược lại, dù gia đình Toyota vẫn được coi là nhà đầu tư lớn nhất trên danh nghĩa, nhưng do nhiều yếu tố liên quan đến việc huy động vốn, tỷ lệ cổ phiếu của họ ngày càng giảm sút, và họ đang đối mặt với nguy cơ mất vị trí nhà đầu tư lớn.

Tất nhiên, dù không còn giữ vị trí nhà đầu tư lớn, gia đình Toyota vẫn là bên kiểm soát thực sự của Toyota Motor; quyền bỏ phiếu trong hội đồng quản trị của họ vẫn cao hơn nhiều so với tỷ lệ cổ phiếu mà họ nắm giữ.

Vì vậy, gia đình Toyota không mấy quan tâm đến việc liệu họ có tiếp tục giữ vai trò nhà đầu tư lớn của Toyota Motor hay không.

Tuy nhiên, khi mọi người đều nghĩ rằng vị trí nhà đầu tư lớn của Toyota Motor sẽ chuyển từ gia đình Toyota sang tập đoàn Mitsui trong vài năm tới, thì bỗng nhiên xuất hiện một tin tức khiến toàn bộ ban lãnh đạo cấp cao của Toyota Motor vô cùng sốc:

Ngân hàng Hoa Kỳ đã trở thành nhà đầu tư lớn nhất của Toyota Motor!

Thực tế, trong số các nhà đầu tư của Toyota Motor, cũng có một số nhà đầu tư Mỹ, và đó là những tập đoàn tài chính nổi tiếng như tập đoàn Morgan hoặc tập đoàn Dow Jones.

Tuy nhiên, tỷ lệ cổ phiếu mà những tập đoàn Mỹ này nắm giữ trong Toyota Motor không cao lắm, chỉ khoảng một hoặc hai phần trăm mà thôi.

Còn về Ngân hàng Hoa Kỳ, trước đây họ chưa bao giờ sở hữu cổ phiếu của Toyota Motor.

Mặc dù sức mạnh của Ngân hàng Hoa Kỳ tại Nhật Bản không bằng các ngân hàng địa phương như Ngân hàng Mitsubishi, Ngân hàng Tokyo Mitsubishi, Ngân hàng Sumitomo, Ngân hàng Mitsui, nhưng với tư cách là một trong bốn tập đoàn tài chính lớn nhất của Mỹ, thậm chí là một trong những ngân hàng lớn nhất thế giới, Ngân hàng Hoa Kỳ luôn được xem là một lực lượng không thể bỏ qua tại Nhật Bản.

Là một thực thể ngoại lai, Ngân hàng Hoa Kỳ đã có mặt tại Nhật Bản gần tám mươi năm nay và đã xây dựng được một nền tảng vững chắc ở đây. Vì vậy, ngay cả những tập đoàn lớn như tập đoàn Mitsui cũng không dám xúc phạm Ngân hàng Hoa Kỳ, trừ khi họ muốn rời khỏi thị trường Nhật Bản.

Nhưng liệu một ngân hàng nước n

Thông tin này thực sự khiến các lãnh đạo cấp cao của Toyota Motor cảm thấy sốc, đồng thời nhận ra rằng việc xử lý vấn đề này rất phức tạp.

“Các bạn, tôi đã tự mình gọi điện cho ông Kawai thuộc Ngân hàng Hoa Kỳ và hỏi nhiều lần về mục đích cụ thể của họ trong việc mua lại cổ phiếu Toyota Motor, nhưng cho đến nay vẫn chưa nhận được câu trả lời rõ ràng nào.

Họ chỉ nói rằng Ngân hàng Hoa Kỳ không có ý định mua lại toàn bộ công ty Toyota Motor, còn về lý do cụ thể để sở hữu cổ phiếu thì vì liên quan đến thông tin kinh doanh nên không thể tiết lộ.

Tôi thậm chí còn thông qua Tập đoàn Morgan để tìm hiểu trực tiếp với Chủ tịch Volt · Riston của Ngân hàng Hoa Kỳ, nhưng cũng không nhận được phản hồi trực tiếp nào. Vấn đề này không hề nhỏ; nó có thể ảnh hưởng sâu rộng đến tương lai của Toyota Motor.

Rõ ràng, những hành động của Ngân hàng Hoa Kỳ không đơn giản là hoạt động đầu tư tài chính thông thường. Chúng ta cần phải đoàn kết chặt chẽ, cùng nhau thảo luận để tìm ra giải pháp,” Giám đốc điều hành của Toyota Motor, ông Toyoda Eiichi, nói với vẻ nghiêm túc.

Nói xong, ông nhìn quanh những người có mặt, hy vọng sẽ có ai đó đề xuất một giải pháp hiệu quả.

Cuộc đàm phán thương mại ô tô Mỹ-Nhật vẫn chưa kết thúc, tình hình kinh doanh của xe hơi Nhật Bản tại Mỹ vẫn chưa được quyết định, và giờ đây Toyota Motor lại gặp phải vấn đề này… Thật là sóng sau chưa yên đã đến sóng khác.

Hơn nữa, điều quan trọng hiện nay là có thể khẳng định rằng lượng cổ phiếu Toyota Motor mà Ngân hàng Hoa Kỳ đã mua trong thời gian gần đây đã đủ để họ trở thành cổ đông lớn nhất của công ty này.

Nghĩa là, nếu họ muốn can thiệp vào các vấn đề nội bộ của Toyota Motor, họ đã có đủ điều kiện để làm điều đó, và với lượng cổ phiếu mà họ nắm giữ, quyền lực của họ cũng không hề nhỏ.

Nếu họ tiếp tục tăng cường sở hữu cổ phiếu, liệu tương lai của Toyota Motor có còn nằm trong tay người Nhật hay không, thì vẫn là một điều chưa biết trước được.

Trong những năm qua, nền kinh tế Nhật Bản đã phát triển mạnh mẽ, và Mỹ dần trở thành thị trường quan trọng đối với các doanh nghiệp Nhật Bản.

Tại Mỹ, họ có thể nói là đã kiếm được rất nhiều lợi nhuận.

Nhưng họ chưa bao giờ nghĩ rằng một công ty Mỹ lại có ý định nhắm đến Toyota Motor.

Tất cả những điều này thực sự khiến họ rất bối rối.

Số tiền đầu tư mà Ngân hàng Hoa Kỳ bỏ ra, ngay cả đối với một tập đoàn tài chính hàng đầu thế giới như họ, cũng chắc chắn không phải là con số nhỏ.

Nếu họ không có ý định mua lại Toyota, tại sao lại tăng sở hữu cổ phần của công ty này đến mức đó? Điều này thực sự khiến họ không thể hiểu nổi.

“Có khả năng là họ đã nhận được sự ủy quyền từ chính phủ Mỹ phải không? Trong những năm gần đây, tỷ lệ thị phần của Toyota tại Mỹ ngày càng tăng, và điều này đã bắt đầu đe dọa các thương hiệu ô tô bản địa của Mỹ; đây cũng chính là lý do dẫn đến các cuộc đàm phán thương mại ô tô giữa Mỹ và Nhật Bản.

Nhưng sau gần hai tháng đàm phán, cả hai bên vẫn không thể đi đến thỏa thuận nào. Gần đây, Quốc hội Mỹ thậm chí còn đe dọa chúng ta bằng việc áp đặt những biện pháp trừng phạt nghiêm khắc hơn. Vào lúc này, nếu Ngân hàng Hoa Kỳ đột nhiên tiến hành mua lại cổ phần của Toyota một cách quy mô lớn, thì chúng ta không thể không suy nghĩ đến khả năng họ có được sự chỉ đạo từ chính phủ Mỹ.” Một lãnh đạo cấp cao của Toyota đứng dậy và bày tỏ suy nghĩ của mình.

Ngay khi lời nói của vị lãnh đạo này kết thúc, bầu không khí trong phòng họp lập tức trở nên căng thẳng hơn.

Trong bối cảnh các cuộc đàm phán thương mại ô tô giữa Mỹ và Nhật Bản đang diễn ra, sự xuất hiện đột ngột của tình huống này thực sự khiến người ta nghi ngờ rằng Ngân hàng Hoa Kỳ có được sự ủy quyền từ chính phủ Mỹ hay không.

Đại diện của Tập đoàn Mitsui nhíu mày và nói một cách nghiêm túc: “Nếu hành động của Ngân hàng Hoa Kỳ thực sự là theo chỉ đạo của chính phủ Mỹ, thì tình hình của chúng ta sẽ rất khó xử. Điều này không chỉ liên quan đến tương lai của Toyota, mà còn ảnh hưởng đến số phận của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.”

Đại diện của Tập đoàn Mitsubishi cũng bày tỏ sự lo ngại: “Thực vậy, tình trạng bế tắc trong các cuộc đàm phán thương mại ô tô giữa Mỹ và Nhật Bản đã gây ra áp lực lớn cho cả hai bên. Nếu chính phủ Mỹ thực sự muốn can thiệp thông qua Ngân hàng Hoa Kỳ, thì chúng ta cần phải chuẩn bị sẵn sàng.”

Đại diện của công ty Chứng khoán Kawano đưa ra một câu hỏi thực tế hơn: “Chúng ta nên đối phó như thế nào? Là đối đầu trực tiếp với Ngân hàng Hoa Kỳ hay tìm cách thỏa hiệp?”

Toyota Eiichi hít một hơi thật sâu, đứng dậy và tiếp tục nói: “Trước hết, chúng ta không được để mất bình tĩnh. Mặc dù Ngân hàng Hoa Kỳ rất có thể trở thành cổ đông lớn nhất của chúng ta, nhưng họ vẫn chưa tham gia trực tiếp vào hoạt động điều hành công ty, thậm chí còn không yêu cầu được tham gia vào hội đồng quản trị. Quyền bỏ phiếu của hội đồng quản trị của chúng ta vẫn còn ổn định; đây chính là ranh giới cơ bản mà chúng ta cần bảo vệ

Trong khi đối phương vẫn chưa công bố mục đích của họ, hiện tại họ chỉ có thể áp dụng những biện pháp phòng thủ an toàn nhất.

Người trẻ tuổi nhất trong nhóm đã đăng bài lên diễn đàn 69 sách ngay lập tức! Nếu đối phương thực sự có ý định mua lại Toyota Motor, ít nhất họ cũng cần phải chuẩn bị kế hoạch đối phó.

Cuối cùng, cuộc họp này không đưa ra được quyết định nào hữu ích, bởi vì mục đích của đối phương vẫn chưa rõ ràng, và họ cũng không thể xác định được phương án phản ứng phù hợp.

Bây giờ, họ chỉ có thể chủ động phòng thủ một cách thụ động.

Sau khi cuộc họp kết thúc, đại diện của Tập đoàn Tài chính Mitsui nhanh chóng báo cáo nội dung cuộc họp cho Hội đồng Quản trị Tập đoàn Tài chính Mitsui.

Tập đoàn Tài chính Mitsui là một trong bốn tập đoàn tài chính truyền thống của Nhật Bản, chỉ đứng sau Tập đoàn Tài chính Mitsubishi.

Trong những năm qua, Tập đoàn Tài chính Mitsui đã dần kiểm soát nhiều doanh nghiệp lớn của Nhật Bản, và sức mạnh của họ đã được củng cố đáng kể.

Toyota Motor, với tư cách là công ty ô tô lớn nhất của Nhật Bản, luôn là một trong những mục tiêu của họ. Mục đích của họ, tất nhiên, là muốn sáp nhập Toyota Motor vào hệ thống lớn của Tập đoàn Tài chính Mitsui, từ đó củng cố và nâng cao vị thế của mình.

Mặc dù bốn tập đoàn tài chính này tỏ ra hòa thuận với nhau trước mặt công chúng, nhưng thực tế họ đang cạnh tranh gay gắt trong bóng tối. Tập đoàn Tài chính Mitsui không chỉ muốn vượt qua Tập đoàn Tài chính Mitsubishi để chiếm lấy vị trí số một, mà còn muốn ngăn chặn việc bị Tập đoàn Tài chính Sumitomo và Tập đoàn Tài chính Ando vượt qua.

Vì vậy, việc có thể kiểm soát được Toyota Motor hay không đã trở thành yếu tố then chốt đối với Tập đoàn Tài chính Mitsui. Ngay cả khi không thể thay thế được Tập đoàn Tài chính Mitsubishi, điều này cũng sẽ giúp họ củng cố sức mạnh của mình.

Tham vọng của Tập đoàn Tài chính Mitsui đối với Toyota Motor gần như là điều mà tất cả mọi người ở Nhật Bản đều biết, và hiện nay điều này cũng đã được coi là điều không thể tránh khỏi. Ngay cả Tập đoàn Tài chính Mitsubishi cũng không cạnh tranh với Tập đoàn Tài chính Mitsui để giành lấy Toyota Motor.

Nhưng ai có thể ngờ rằng, một đối thủ mới sẽ xuất hiện và phá vỡ thế cân bằng hiện tại?

Sau khi nhận được báo cáo, Hội đồng Quản trị Tập đoàn Tài chính Mitsui lập tức tổ chức cuộc họp khẩn cấp để thảo luận về các biện pháp đối phó.

"Hành động của Ngân hàng Hoa Kỳ chắc chắn là một mối đe dọa lớn đối với Tập đoàn Tài chính Mitsui của chúng ta. Chúng ta phải hành động ngay, không thể để họ dần dần chiếm lĩnh Toyota Motor. Với sức mạnh