Sau khi làm rõ tất cả các chi tiết, Lâm Hoàng Nhân bỗng nhiên trở nên hứng thú hơn.

Nếu chỉ đơn thuần là việc sở hữu cổ phần, thì đó chính là lĩnh vực mà anh ta giỏi nhất.

Không cần phải nói đến những điều khác, công ty Đầu tư Hoàn Vũ hiện đang âm thầm nắm giữ cổ phần của nhiều doanh nghiệp hàng đầu thế giới.

Ở Mỹ có Intel, ExxonMobil, Schlumberger, Chevron, Ngân hàng Hoa Kỳ, Volma, Coca-Cola, Berkshire Hathaway, Disney, Ochaya Group…

Ngoài ra, họ còn âm thầm sở hữu 6% cổ phần của các công ty tại Nhật Bản và đã đầu tư vào 5 công ty ở Châu Âu, trong đó có công ty Volkswagen.

Tuy nhiên, khi còn ở New York, anh ta đã kiểm tra tình hình sở hữu cổ phần và thấy con số không quá cao.

Vì trước đây, những chỉ thị mà anh ta đưa ra cho Tô Chí Học luôn tập trung vào những doanh nghiệp có triển vọng phát triển ở Mỹ, nên vào tháng Giêng, anh ta nhận thấy rằng công ty Đầu tư Hoàn Vũ chỉ nắm giữ 4,8% cổ phần của Volkswagen.

Còn về cổ phần của Toyota, anh ta đã bán hết từ lâu rồi và không tiếp tục mua thêm nữa.

“Hãy kiểm tra giúp tôi thông tin về cổ phần của các tập đoàn nằm trong top 10 các thương hiệu ô tô bán chạy nhất thế giới năm ngoái, cùng với nội dung điều lệ sở hữu cổ phần,” Lâm Hoàng Nhân nói với Thái Tử Long.

“Ông chủ, những thông tin này đều là công khai; tối đa 20 phút là tôi sẽ chuẩn bị xong cho ông!” Thái Tử Long vội vàng đáp lại.

“Được, đi đi!” Lâm Hoàng Nhân vẫy tay.

Khi Thái Tử Long rời khỏi văn phòng, Mã Thế Dân hỏi: “Ông chủ, liệu ông có muốn theo con đường đầu tư vào các công ty ô tô hàng đầu không?”

Rõ ràng, sau khi nghe Lâm Hoàng Nhân yêu cầu Thái Tử Long tìm hiểu thông tin về các thương hiệu ô tô top 10, Mã Thế Dân đã hiểu lầm rằng Lâm Hoàng Nhân đã từ bỏ ý định mua lại Rover và quyết định tập trung vào con đường đầu tư vào các công ty ô tô lớn.

Dù sao thì, những thương hiệu ô tô nằm trong top 10 các thương hiệu bán chạy nhất thế giới cũng chính là những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành ô tô, và chúng đều có tầm ảnh hưởng rất lớn.

Lâm Hoàng Nhân cười một cái rồi lắc đầu nói: “Tôi không chỉ muốn tham gia góp vốn vào các công ty ô tô hàng đầu, mà còn muốn mua lại một công ty ô tô quốc tế nổi tiếng mà tôi có thể kiểm soát hoàn toàn; cả hai điều đó đều có thể thực hiện được mà!”

  Đối với Mã Thế Dân, ông ta rất tin tưởng vào người này. Dù sao thì mức độ trung thành 100% của Mã Thế Dân đã được chứng minh rõ ràng; người này là người quản lý tổng thể tất cả các doanh nghiệp của ông ta ở Hương Giang. Nếu ông ta còn không thể tin tưởng Mã Thế Dân, thì xung quanh Lâm Hoàng Nhân sẽ không còn ai đáng tin cậy nữa.

  Vì vậy, ông ta không ngại tiết lộ toàn bộ kế hoạch của mình trước mặt Mã Thế Dân.

  Hơn nữa, việc để người khác đảm nhận mọi việc mới chính là tình trạng khiến ông ta cảm thấy thoải mái nhất. Ông ta luôn không thích phải lo lắng và can thiệp vào từng chi tiết; điều ông ta giỏi hơn là đặt ra chiến lược, phân bổ nguồn lực, lựa chọn những người phù hợp, sau đó để những người chuyên nghiệp thực hiện công việc đó.

  Nếu việc tham gia góp vốn vào các công ty ô tô hàng đầu được thực hiện thành công, ông ta hoàn toàn có thể giao việc đó cho Mã Thế Dân để người này đảm nhận việc liên lạc và quản lý; bản thân ông ta chỉ cần kiểm tra các khâu then chốt là được.

  Còn việc mua lại và kiểm soát một công ty ô tô thì hiện tại vẫn cần phải suy nghĩ kỹ lưỡng hơn nữa; không thể vội vàng được.

  “Ông chủ, thực ra tôi cũng có khá nhiều hiểu biết về ngành ô tô đấy!” Mã Thế Dân cười nói.

  “Ồ? Khi nào anh bắt đầu quan tâm đến ngành này vậy?” Lâm Hoàng Nhân hơi ngạc nhiên hỏi.

  “Điều này phải bắt đầu từ thời gian tôi làm giám đốc điều hành tại công ty YihéDương hàng. Lúc đó, trong số các dự án mà tôi quản lý, có một đại lý bán xe ô tô tên là Renfu Xing – đây là một trong những đại lý bán xe hàng đầu ở Hương Giang, sở hữu quyền độc quyền phân phối Mercedes-Benz tại Hương Giang và Haojiang; ngoài ra, họ còn đại lý bán và sau bán hàng cho các thương hiệu như Audi, Renault, British Triumph, Honda, v.v… Vì vậy, tôi cũng có khá nhiều hiểu biết về ngành này.”

  Theo những gì tôi biết, ngành sản xuất ô tô thực sự là một ngành có lợi nhuận cao; các công ty ô tô hàng đầu có doanh số bán hàng hàng năm lên đến hàng triệu chiếc trên toàn thế giới, nguồn tiền thu nhập rất lớn, có nền tảng công nghệ vững chắc và lợi thế thương hiệu mạnh mẽ, gần như chắc chắn sẽ thu được lợi nhuận.

  Trong khi đó, những thương hiệu cấp hai, cấp ba, đ

Lâm Hoàng Nhân gật đầu; điều này anh ấy hoàn toàn hiểu rõ. Thực ra, không chỉ trong ngành ô tô mà hầu hết các ngành nghề khác cũng vậy.

  Tất nhiên, có một số “gã khổng lồ” vì thiếu sức mạnh thực sự nên đã dùng những thủ đoạn xấu xa để leo vào hàng ngũ những công ty lớn; những công ty này sẽ luôn đối mặt với nguy cơ “phá sản bất ngờ”, và khi đó, hậu quả sẽ vô cùng nghiêm trọng.

  Nhưng với tư cách là một người du hành thời gian, Lâm Hoàng Nhân biết rõ những “gã khổng lồ” nào sẽ vẫn giữ vị trí của mình trong tương lai! Những công ty lâu đời này đã trải qua hàng chục thậm chí hàng trăm năm thử thách trên thị trường; họ vận hành ổn định, có công nghệ vững chắc và uy tín thương hiệu cao, nên không hề có nguy cơ “phình to nhưng không có ruột”.

  Đầu tư vào những công ty như vậy giống như việc gửi tiền vào một cửa hàng trăm năm tuổi; mặc dù không thể giàu lên trong một đêm, nhưng lợi nhuận sẽ ổn định trong thời gian dài.

  Chính lúc này, Thái Tử Long lại vội vàng bước vào, tay cầm một tập tài liệu.

  “Ông chủ, đây là tài liệu mà tôi vừa yêu cầu người ta điều tra và tổng hợp rồi gửi qua fax cho ông, xin ông xem qua.” Thái Tử Long đưa tài liệu cho Lâm Hoàng Nhân.

  Lâm Hoàng Nhân nhận lấy tài liệu và bắt đầu đọc. Đó là thông tin về top 10 tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới năm 1982; tài liệu không chỉ ghi chép chi tiết thứ hạng mà còn bao gồm cấu trúc cổ phần của từng công ty, nội dung điều lệ, dữ liệu tài chính trong ba năm gần nhất, cũng như thông tin về các cổ đông chính.

  Tài liệu được chuẩn bị rất kỹ lưỡng; có thể thấy Thái Tử Long đã sử dụng những nguồn thông tin hiệu quả trong thời gian ngắn.

  Anh ấy nhanh chóng xem qua danh sách: đứng đầu là General Motors, với doanh số bán hàng cả năm ngoái là 4,65 triệu xe; đứng thứ hai là Ford, với 3,58 triệu xe; thứ ba là Toyota, với 3,145 triệu xe; thứ tư là Nissan, với 2,58 triệu xe; thứ năm là Volkswagen, với 2,32 triệu xe; thứ sáu là tập đoàn Peugeot-Citroën, với 2,27 triệu xe…

  Thực tế, hầu hết những “gã khổng lồ” có tên trong danh sách này sau 40 năm vẫn giữ được vị trí trong top 10, chỉ là thứ hạng đã thay đổi hoàn toàn mà thôi.

  Lâm Hoàng Nhân nhớ lại rằng, trước khi anh ấy du hành thời gian, Toyota và Volkswagen là hai tập đoàn ô tô dẫn đầu, với doanh số bán hàng hàng năm vượt qua 10 triệu xe, tạo nên cục diện “hai đại gia tranh đấu” trên thị trường ô tô toàn cầu.

Các ông lớn như Volkswagen và Ford thì do quản lý kém hiệu quả và sai lầm trong chiến lược kinh doanh mà dần sa sút xuống tầng lớp thứ hai.

Điều này cho thấy rằng, mặc dù cấu trúc ngành ô tô tương đối ổn định, nhưng nó không bao giờ cố định; chỉ những thương hiệu có khả năng đổi mới liên tục và thích ứng với những thay đổi của thị trường mới có thể giành chiến thắng trong cuộc đua dài hạn này.

Điều đó có nghĩa là, nếu anh ta chỉ muốn “đầu tư vào một thương hiệu sẽ thành công trong tương lai”, thì có rất nhiều lựa chọn.

Nhưng điều anh ta mong muốn không chỉ là lợi nhuận tài chính, mà còn là một điểm tựa chiến lược có thể thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trong nước.

Vì vậy, anh ta phải chọn một thương hiệu vẫn giữ được vị thế mạnh mẽ trong tương lai và sẵn lòng hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp trong nước.

Rõ ràng, Volkswagen và Toyota là những thương hiệu phù hợp nhất với tiêu chí này.

Còn những thương hiệu khác thì… Lâm Hoàng Nhân coi chúng không đáng để xem xét.

Nếu chỉ đơn thuần là đầu tư để trở thành cổ đông và có quyền lực quyết định nhất định, thì tất nhiên phải chọn những doanh nghiệp tốt nhất và có tiềm năng nhất.

Tuy nhiên, trước đây Toyota đã từng là cổ đông lớn nhất trong thời gian ngắn; nếu anh ta lại đầu tư vào Toyota lần nữa, giá cổ phiếu chắc chắn sẽ phản ứng tiêu cực.

Hiện tại, anh ta đã đang triển khai nhiều kế hoạch tại Nhật Bản và đang chờ đợi thời điểm bong bóng kinh tế tan vỡ để thu lợi; việc trở thành tâm điểm chú ý tại Nhật Bản vào lúc này rõ ràng không phù hợp với kế hoạch kiếm tiền âm thầm của anh ta.

Anh ta đã âm thầm thiết lập nhiều doanh nghiệp tại Nhật Bản, và khi bong bóng kinh tế vỡ, những kế hoạch này sẽ mang lại cho anh ta lợi ích lớn.

Nhưng nếu anh ta lại công khai đầu tư vào Toyota một lần nữa, chắc chắn sẽ khiến chính phủ và các tập đoàn tài chính Nhật Bản cảnh giác, từ đó ảnh hưởng đến các khoản đầu tư khác của anh ta tại Nhật Bản.

Vì một điểm tựa chiến lược mà phải tiết lộ toàn bộ kế hoạch đầu tư của mình tại Nhật Bản, điều đó thật sự không đáng.

Vì vậy, cuối cùng, Volkswagen mới là lựa chọn phù hợp nhất với yêu cầu của anh ta.

Chỉ là… liệu có dễ dàng để giành được quyền lực quyết định nhất định trên hội đồng quản trị của Volkswagen hay không?

Vì vậy, ánh mắt của Lâm Hoàng Nhân lập tức hướng về thông tin về Volkswagen.

Mặc dù anh ta biết rằng mình không thể nắm giữ quyền kiểm soát Volkswagen, nhưng việc trở thành cổ đông quan trọng của hãng này cũng là một điều tốt.

Trong tương lai, Volkswagen sẽ sở hữu nhiều thương hiệu ô tô nổi tiế

Những thương hiệu này đều giữ vị trí quan trọng trong các phân khúc thị trường riêng của mình. Nếu có được chỗ đứng trong hội đồng quản trị của những công ty này, điều đó không chỉ đơn thuần là sở hữu cổ phần trong một doanh nghiệp, mà còn có nghĩa là gián tiếp nắm giữ một phần quyền lực quyết định liên quan đến những thương hiệu đó.

Mặc dù quyền lực này không thể quyết định mọi việc như khi sở hữu 100% cổ phần, nhưng nó vẫn đủ để ảnh hưởng đến chiến lược phát triển của các thương hiệu này tại thị trường nội địa. Ví dụ, có thể thúc đẩy Audi thành lập nhà máy liên doanh tại Trung Quốc, thúc đẩy Porsche hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để phát triển công nghệ năng lượng mới, hoặc giúp Skoda – thương hiệu nổi tiếng với giá trị tốt so với giá cả – nhanh chóng thâm nhập vào thị trường Trung Quốc…

Tất cả những khả năng này đều mang lại giá trị chiến lược rõ ràng và có thể mang lại lợi nhuận lớn cho họ.

Theo thông tin có sẵn, hiện tại cổ đông lớn nhất của Volkswagen là chính quyền bang Lower Saxony của Đức, sở hữu 20,1% cổ phiếu thông thường và quyền biểu quyết đặc biệt. Tuy nhiên, họ thường không tham gia vào các quyết định kinh doanh hàng ngày, mà chủ yếu đóng vai trò là những người bảo vệ chiến lược cho công ty.

Chính quyền bang Lower Saxony cũng là cổ đông duy nhất sở hữu trên 5% cổ phần; gần 80% số cổ phần còn lại là cổ phiếu thông thường có thể giao dịch trên thị trường, và cổ phần này được phân bố rất rộng rãi, chủ yếu thuộc về các nhà đầu tư tổ chức và cổ đông cá nhân.

Về mặt quyền quyết định trong doanh nghiệp, Volkswagen áp dụng mô hình quản trị hai tầng gồm hội đồng giám sát và hội đồng quản trị điều hành, trong đó hội đồng giám sát nắm giữ quyền quyết định then chốt.

Nếu sở hữu từ 3% trở lên cổ phần, người đó có thể chính thức đưa ra các đề xuất cho cuộc họp cổ đông và có quyền phát biểu tại đó, đồng thời có quyền tham gia vào các quyết định quan trọng. Nếu sở hữu từ 5% đến 10% cổ phần, người đó có thể đề cử ứng viên vào hội đồng giám sát và giành được một ghế trong hội đồng này, từ đó có thể trực tiếp tham gia vào việc thảo luận và bỏ phiếu về các quyết định kinh doanh quan trọng. Nếu sở hữu khoảng 15% cổ phần, người đó sẽ trở thành cổ đông lớn thứ hai sau chính quyền bang, và có khả năng ảnh hưởng mạnh mẽ đến các chiến lược phát triển khu vực hoặc các dự án liên doanh không phải là những chiến lược then chốt.

Sau khi đọc những thông tin này, đôi mắt của Lâm Hoàng Nhân càng trở nên sáng lấp lánh hơn. Hiện tại, Công ty Đầu tư Hoàn Vũ đang sở hữu 4,8% cổ phần của Volkswagen. Mặc dù con số này không cao, nhưng theo danh sách các

Nếu ông ấy có thể tăng cổ phần lên khoảng 15%, thì ông ấy sẽ trở thành nhà đầu tư lớn thứ hai sau chính quyền bang Saxony, và điều này sẽ tạo ra ảnh hưởng thực sự đối với hướng phát triển chiến lược của công ty Volkswagen.

Lâm Hoàng Nhân Nhìn vào giá trị tổng thị trường hiện tại của Volkswagen – 6,48 tỷ đô la Mỹ – thì không hề cao lắm. Tuy nhiên, điều này cũng là bình thường; bởi vì Volkswagen vẫn đang ở giai đoạn đầu của quá trình mở rộng toàn cầu, nên giá trị của nó chắc chắn vẫn còn thấp. Hơn nữa, thương hiệu ô tô thuộc sở hữu của Volkswagen chỉ có Volkswagen và Audi mà thôi; các thương hiệu khác chắc chắn sẽ được bổ sung vào sau này.

Lâm Hoàng Nhân Trong kiếp trước, ông đã từng đọc trên báo rằng vào năm 2008, giá trị thị trường của Volkswagen đã từng vượt qua con số kinh hoàng là 300 tỷ euro, và lúc đó nó đã vượt qua ExxonMobil để trở thành công ty có giá trị thị trường lớn nhất thế giới. Còn bây giờ, với chỉ 6,48 tỷ đô la Mỹ, không kể đến việc ông ấy có thể nhận được bao nhiêu tiền cổ tức hay lợi ích gián tiếp từ việc giá cổ phiếu tăng lên, thì riêng giá trị của số cổ phiếu đó đã là một khối tài sản khổng lồ. Từ 6,48 tỷ đô la Mỹ lên đến 300 tỷ euro… Ngay cả khi xét đến biến động tỷ giá, đó cũng là một sự tăng giá gấp hàng chục lần. Vì vậy, việc đầu tư vào Volkswagen quả thật mang lại rất nhiều lợi ích! Nghĩ đến đây, Lâm Hoàng Nhân quyết định rằng mình sẽ chọn đầu tư vào “gã khổng lồ” trong ngành ô tô này.

“Giám đốc Cui, cảm ơn anh rất nhiều. Hiện tại không còn việc gì nữa, anh có thể về tiếp tục công việc của mình được rồi!” Lâm Hoàng Nhân nói với Thái Tử Long đang đứng đợi bên cạnh.

“Vâng, sếp. Tôi sẽ về làm việc ngay bây giờ.” Thái Tử Long nói một cách lễ phép rồi rời khỏi văn phòng. Sau khi trò chuyện thêm một lúc với Mã Thế Dân về những vấn đề liên quan đến Ủy ban Phát triển Chiến lược Ngân Hà, Mã Thế Dân cũng quay trở về văn phòng của mình để tiếp tục công việc. Nhìn đồng hồ, đã hơn 6 giờ tối rồi. Đi đến bên cửa sổ hình tròn, Lâm Hoàng Nhân nhìn ra bên ngoài, bầu trời dần tối xuống, và không khỏi ngáp một cái. Vừa mới xuống máy bay đã chạy đến đây để giải quyết việc này, thực sự là mệt lắm. Vì vậy, việc liên lạc với Tô Chí Học thì có thể chờ đợi một chút cũng được.

Bây giờ vẫn còn sớm, ở New York vẫn mới là buổi sáng sớm thôi.

Lưu Tiểu Lệ bước vào lúc này.

“Ông chủ, tối nay ông có muốn đến nhà tôi không?” Lưu Tiểu Lệ tiến lại gần Lâm Hoàng Nhân và hỏi bằng giọng nói ngọt ngào.

“Tạm thời không được, khi rảnh rỗi hãy đến nhé, tôi còn có việc phải làm, cô đi trước đi và hãy cẩn thận nhé!” Lâm Hoàng Nhân lắc đầu và nói.

Lưu Tiểu Lệ rõ ràng có vẻ thất vọng, nhưng cô không nói thêm gì, chỉ gật đầu và nhẹ nhàng nói: “Vậy thì ông chủ hãy nghỉ ngơi sớm sau khi xong việc, đừng để quá khuya nhé.”

Sau đó, cô quay người rời khỏi văn phòng và nhẹ nhàng đóng cửa lại.

Lâm Hoàng Nhân nhìn theo bóng dáng của Lưu Tiểu Lệ rời đi, thở dài một hơi.

Nợ tình quá nhiều, thật là không thể lo cho hết được!

Anh ta đi đến bàn làm việc, cầm lấy điện thoại di động trên bàn và gọi cho Quan Gia Huệ.

“Anh Hào Nhân, anh đã trở về Hương Giang chưa?” Giọng nói ngạc nhiên của Quan Gia Huệ vang lên từ đầu dây điện thoại.

“Ừm, đã về nhà chưa? Tối nay tôi sẽ đến nhà anh ở qua đêm, đã hơn mười ngày rồi tôi chưa gặp Lệ Lệ, nhớ cô ấy lắm… À, tôi còn chưa ăn uống gì cả!” Lâm Hoàng Nhân cười nói.

“Tôi cũng vừa trở về, tôi sẽ bảo nhà bếp chuẩn bị thức ăn, anh Hào Nhân muốn ăn món gì?” Giọng nói của Quan Gia Huệ tràn ngập niềm vui.

“Chỉ cần làm vài món ăn gia đình thông thường thôi, không cần phải phiền phức lắm.” Lâm Hoàng Nhân nói, “Tôi sẽ đến trong khoảng nửa giờ nữa.”

“Được rồi, tôi đợi anh đấy.” Quan Gia Huệ nói xong rồi cúp máy.

Lâm Hoàng Nhân cất điện thoại di động, mang áo khoác ra khỏi văn phòng.

Chiếc xe rời khỏi bãi đậu xe dưới tầng hầm của tòa nhà Kang Le, đi theo đường Queen’s Road Central về phía tây, qua khu phố sầm uất của Trung Hoàn, rồi rẽ vào hướng Bán Đảo, tiến về phía đường Pak Ka Road.

Cảnh vật bên ngoài cửa sổ dần chuyển từ các tòa nhà cao tầng sang các khu dân cư có cây xanh um tùm, không khí cũng trở nên trong lành hơn.

Khoảng hai mươi phút sau, chiếc xe dừng lại trước một biệt thự.

Lâm Hoàng Nhân bước xuống xe, đẩy cánh cửa sân vào bên trong. Ánh đèn trong phòng khách sáng rực, ánh sáng vàng ấm áp tỏa ra ngoài qua cửa sổ, tạo cảm giác ấm cúng.

Vừa mới đi đến cửa lối vào, cánh cửa đã mở ra, và Quan Gia Huệ đang ôm bé Lâm Nhạc Y trong vòng tay – bé mới được tám tháng tuổi.

“Bố ơi, bố ơi~” Khi nhìn thấy Lâm Hoàng Nhân, bé Lâm Nhạc Y liền cười vui vẻ và vươn đôi tay ra muốn được ôm; bé không hề cảm thấy xa lạ chỉ vì đã hơn mười ngày không gặp bố mình.

Trí nhớ của đứa bé dường như rất tốt; mặc dù còn nhỏ, bé đã có thể nhận ra cha mình, và mỗi lần nhìn thấy bố, bé đều rất hào hứng.

Lâm Hoàng Nhân lập tức cảm thấy vô cùng vui mừng. Anh ôm lấy con gái mình và hỏi: “Con đã bắt đầu gọi bố từ khi nào vậy?”

“Chỉ là vài ngày gần đây thôi. Trước đó, mẹ thường xuyên cho con xem ảnh bố để con nhận ra đó là bố của mình. Cho đến hai ngày trước, con bỗng nhiên gọi ‘bố’ được. Hôm đó, khi mẹ đang cho con ăn, con bất chợt nhìn thấy ảnh bố trên tường và gọi ‘bố’ một cách rõ ràng lắm. Ban đầu mẹ còn tưởng mình nghe nhầm, nhưng con lại gọi thêm một lần nữa, và tiếng gọi của con thật sự rất rõ ràng.” Quan Gia Huệ cười nói.

Ôm con gái trên tay, Lâm Hoàng Nhân cảm thấy lòng mình tràn ngập một niềm ấm áp khó tả. Đứa bé nằm trên vai anh, hai bàn tay nhỏ nắm chặt lấy cổ áo anh, và vẫn tiếp tục gọi “bố, bố”, như thể đang xác nhận rằng người đang ôm mình chính là người mà bé quen biết.

Nói ra thì, mặc dù anh đã có một con trai và một con gái, nhưng con trai anh mới chỉ 7 tháng tuổi, còn con gái thì mới 8 tháng tuổi; vì vậy, đây là lần đầu tiên anh nghe thấy con mình gọi “bố”. Điều này khiến anh vừa ngạc nhiên vừa vui mừng.