Tiếp theo, kế hoạch của Lý Du Nam chắc chắn là phải nhanh chóng thực hiện việc cải tạo chiếc Umiak của mình.

Tuy nhiên, vấn đề đầu tiên cần giải quyết lúc này là nơi để tiến hành công việc cải tạo.

Vấn đề này không hề khó giải quyết; khung gầm và thân xe Umiak đã được nhập khẩu hợp pháp từ nước ngoài. Nhưng để biến nó thành một chiếc xe du lịch có thể sử dụng trên đường bộ, chúng ta cần sử dụng giấy phép kinh doanh của một công ty sản xuất xe du lịch.

Với ảnh hưởng của mình trên mạng internet hiện nay, Lý Du Nam tin rằng chỉ cần thông báo điều này, sẽ có rất nhiều nhà sản xuất sẵn lòng tận dụng cơ hội này để quảng bá cho sản phẩm của mình.

Trong quá trình này, Lý Du Nam tất nhiên cũng không quên việc quay video. Chuyến đi 318 sắp tới cùng các bước cải tạo xe ô tô ban đầu sẽ là những nguồn tài liệu video tuyệt vời. Anh ấy dự định sản xuất một loạt video để ghi lại chi tiết quá trình cải tạo của mình.

Lý Du Nam lái chiếc Lexus của mình đến nhận xe; chiếc xe đã được công ty vận chuyển gửi đến một trung tâm vận chuyển gần Thành Đô. Trên đường đi, anh ấy đã bắt đầu giải thích chi tiết kế hoạch của mình trước ống kính máy quay: “Sau này, tôi sẽ tự mình thực hiện toàn bộ quá trình cải tạo này. Mọi người hãy chờ đón nhé!”

Đó là một ngày nắng đẹp; Lý Du Nam cuối cùng cũng đến nơi và nhìn thấy chiếc Umiak vừa được nhập khẩu trực tiếp từ nước ngoài.

Chiếc Umiak không hề quá dài; tổng chiều dài của nó thậm chí còn chưa đầy 6 mét, chỉ khoảng 5 mét 995 centimet thôi, vì vậy chỉ cần có bằng lái xe hạng C là có thể lái được.

Điểm đặc biệt của nó là chiều cao rất lớn; phần đầu xe dài khoảng 3 mét 4, và khi kết hợp với thân xe, tổng chiều cao có thể lên đến khoảng 3 mét 5 đến 3 mét 6! Lúc này, chiếc xe vẫn chưa được lắp đặt thân xe bằng hợp kim nhôm nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu; chỉ có phần đầu xe và khung gầm mà thôi.

Lý Du Nam đã kiểm tra chiếc xe một cách kỹ lưỡng. Với trình độ kỹ thuật điện và khả năng sửa chữa hiện tại của mình, anh ấy có thể nhận ra ngay liệu chiếc xe có vấn đề gì hay không. Sau khi kiểm tra, anh ấy xác nhận rằng chiếc xe hoàn toàn mới và không hề có bất kỳ hỏng hóc nào.

Umiak là một mẫu xe off-road cao cấp thuộc thương hiệu Mercedes-Benz, được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, hệ thống treo loại cầu cánh, hệ thống treo bằng lò xo xoắn ốc, cùng hệ thống xả khí từ lốp ở giữa xe – tất cả những tính năng off-road đều được trang bị đầy đủ.

Lý Du Nam vội vàng lên xe và lái một vòng quanh. Lúc này, trong xe chỉ còn lại khoảng mười mấy lít nhiên liệu; Lý Du Nam chỉ thỏa mãn được mong muốn của mình trong chốc lát thôi, nhưng vẫn rất hài lòng. Trong đầu anh đã bắt đầu hình thành một kế hoạch cải tạo chi tiết. Tất cả các phần được cải tạo đều nhằm mục đích phục vụ cho chuyến đi dài 318 km sắp tới. Thực ra, nhờ vào danh tiếng của con đường 318 trong lĩnh vực du lịch đường dài trong nước trong những năm gần đây, cơ sở hạ tầng dọc theo đường đã được không ngừng cải thiện, vì vậy những đoạn đường khó đi đã trở nên rất hiếm gặp. Chỉ có một số nơi, do điều kiện môi trường, vẫn còn tồn tại những con đường xấu hoặc những đoạn đường bị sập tạm thời, nhưng nhìn chung thì vẫn không quá khó đi. Tuy nhiên, ý định của Lý Du Nam không hoàn toàn là đi theo đường quốc gia; trên suốt hành trình, anh còn cần ghé thăm nhiều địa điểm khác nhau, và một số nơi có cảnh quan đẹp đặc biệt thì cần phải đi ra khỏi đường quốc gia, vì vậy yếu tố “đi qua những con đường xấu” cũng cần được xem xét đến. Về phần khung gầm, thực ra không cần phải thực hiện thêm bất kỳ công việc cải tạo nào cả; khả năng off-road của chiếc Umiakk đã rất mạnh mẽ rồi. Chỉ cần gắn thêm một túi đồ dùng và hai lốp dự phòng lên khung gầm gốc là đã đủ để đáp ứng nhu cầu của Lý Du Nam. Điểm trọng tâm của việc cải tạo nằm ở khu vực sinh hoạt bên trong xe. Mục tiêu của Lý Du Nam là tạo ra một chiếc xe nhà Umiakk hàng đầu, vì vậy mọi chi tiết đều cần được xem xét kỹ lưỡng. Còn về việc cần phải chi bao nhiêu tiền, Li Younan không quá quan tâm đến điều đó. Anh đã chi gần 2 triệu nhân dân tệ để mua khung gầm và khu vực sinh hoạt của chiếc xe này và vận chuyển nó đến đây. Nhưng so với số tiền mặt mà anh đang sở hữu hiện nay, con số đó không hề quá lớn; ngay cả khi anh phải chi thêm 2 triệu nữa để cải tạo xe, anh cũng không hề cảm thấy tiếc. Khi đoạn video đầu tiên của Lý Du Nam được đăng tải, không lâu sau đó, Liu Yu đã gọi điện cho anh và thông báo rằng có rất nhiều thương hiệu liên hệ với anh, muốn tài trợ cho việc cải tạo chiếc xe này. Lý Du Nam cũng hiểu rõ rằng, chắc chắn, việc cải tạo chiếc xe nhà Umiakk này cùng với chuyến đi tiếp theo sẽ là một cơ hội quảng bá tuyệt vời cho nhiều thương hiệu sản phẩm. Những thương hiệu liên hệ với Liu Yu chủ yếu là các thương hiệu điện tử; đối với một chiếc xe nhà, việc lắp đặt nhiều thiết bị điện tử là điều cần thiết.

Nhưng Lý Du Nam không vội vàng gì cả; anh đang xem xét liệu có nên nhờ các thương hiệu tài trợ cho việc đổi mới này hay không.

Nếu nhận được sự tài trợ từ các thương hiệu này, lợi ích là rất rõ ràng: có thể tiết kiệm một khoản tiền lớn. Hơn nữa, quá trình này về bản chất cũng giống như một hình thức quảng cáo.

Mỗi nhà sản xuất đều đưa ra mức giá lên tới 7 con số; xét đến số lượng người hâm mộ của anh hiện nay, chỉ cần một đoạn quảng cáo dài vài chục giây trong video cũng đã đủ để họ đưa ra mức giá lên tới 6 con số. Và nếu chấp nhận sự tài trợ của họ, những thiết bị thuộc các thương hiệu này sẽ liên tục xuất hiện trong tất cả các video sau này, giúp tăng đáng kể mức độ phổ biến của chúng.

Mức giá 7 con số đó thực sự rất hợp lý. Nghĩa là, nếu chấp nhận sự tài trợ, không chỉ không cần chi tiêu gì cả, mà còn có thể kiếm được một khoản tiền lớn nữa.

Tuy nhiên, điều tương ứng với điều này là, sau khi nhận được sự tài trợ, việc sử dụng các thiết bị đó sẽ ít nhiều bị ảnh hưởng bởi yêu cầu của các thương hiệu tài trợ. Chẳng hạn, nếu sau này thấy một thiết bị nào đó không phù hợp và muốn thay thế, có thể sẽ bị coi là vi phạm hợp đồng; hoặc nếu không hài lòng với một thiết bị nào đó và muốn phàn nàn, cũng không được phép.

Lý Du Nam đã suy nghĩ kỹ lưỡng và quyết định không chấp nhận sự tài trợ từ các thương hiệu. Tất cả các thiết bị anh sẽ tự mình mua dựa trên nhu cầu thực tế của mình. Anh cũng sẽ nói rõ điều này trong các video của mình; anh hy vọng chuyến đi này của mình sẽ hoàn toàn thuần túy, không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ yếu tố thương mại nào.

Hiện tại, anh không quá thiếu tiền; việc biến chuyến đi này thành công cụ quảng cáo cho các thương hiệu khác thật sự không cần thiết. Giờ đây, Lý Du Nam có một thái độ rất thoải mái đối với vấn đề vật chất. Hệ thống đã trao cho anh quá nhiều khả năng mạnh mẽ; với những khả năng đó, anh hoàn toàn không lo thiếu tiền. Ngay cả khi ngày mai anh trở thành một người không có tài sản gì cả, anh vẫn có thể tạo ra rất nhiều tiền trong những phút giây ngắn ngủi. Đối với Lý Du Nam, anh sẽ không bao giờ thiếu tiền; chỉ là tiền đó đang ở trong túi người khác mà thôi… Khi anh cần, anh chỉ cần lấy nó ra từ túi người đó mà thôi.

Quyết định này chắc chắn sẽ nhận được sự đồng tình từ người hâm mộ của anh. Tất nhiên, cũng sẽ có những người tin vào những thuyết âm mưu đặt ra nghi vấn; nhưng đối với Lý Du Nam, điều đó cũng không quan trọng. Với số lượng người hâm mộ hiện tại của mình, anh đã không thể kiểm soát được những ý kiến phản hồi

Sau đó, dưới sự hướng dẫn của nhân viên, anh ta được đưa đến phòng đàm phán với khách hàng.

Giám đốc điều hành cùng một nhà thiết kế đã tiếp đón Lý Du Nam.

“Thầy Lý ơi, tôi vẫn chưa hiểu rõ ý của thầy qua cuộc điện thoại…”

“Ừm, tôi đã nói rất rõ ràng trong cuộc gọi chứ? Ý tôi là tôi cần sử dụng các giấy phép kinh doanh của các bạn, và nếu cần thiết, cũng cần mượn công nhân và thiết bị của các bạn nữa. Nhưng việc thiết kế chiếc xe và các chi tiết nhỏ thì hoàn toàn do tôi tự mình thực hiện.”

“Tất nhiên rồi, về vấn đề chi phí, các bạn không cần lo lắng đâu.”

Người giám đốc và nhà thiết kế nhìn nhau một lát, sau đó giám đốc mới nói: “Tôi xin giới thiệu với thầy, đây là nhà thiết kế vàng của chúng tôi. Thực ra, thầy chỉ cần nói rõ yêu cầu của mình cho chúng tôi biết, chúng tôi cam kết sẽ thiết kế ra chiếc xe du lịch khiến thầy hài lòng. Chúng tôi có rất nhiều kinh nghiệm…”

Lý Du Nam không quan tâm đến lời đề nghị đó và nói: “Không cần đâu. Nếu tôi có bất kỳ yêu cầu gì, tôi sẽ thông báo với các bạn.”

Thấy thái độ kiên quyết của Lý Du Nam, hai người liền im lặng không dám nói thêm gì nữa.

Dù sao thì Lý Du Nam cũng là một người dẫn chương trình có thu nhập hàng triệu, thật không cần phải vì những chuyện nhỏ nhặt này mà gây ra sự bất mãn của họ.

Chỉ sau khi tiễn Lý Du Nam đi, nhà thiết kế vẫn không nhịn được mà than phiền: “Anh chàng này thật là quá tự tin… Việc cải tạo chiếc xe du lịch không đơn giản như anh ta tưởng đâu. Vấn đề cách âm, cách nhiệt, cấu trúc bên trong xe… cả hệ thống điện… tất cả đều rất phức tạp.”

“Anh ta không phải biết làm thợ mộc sao?”

“Giám đốc ơi, ông đang đánh giá thấp ngành thiết kế quá rồi đấy. Đúng là anh ta rất giỏi làm thợ mộc, và việc sử dụng kỹ năng đó trong việc thiết kế xe du lịch cũng là điều có thể xảy ra… Nhưng để thiết kế một chiếc xe du lịch, không thể chỉ đơn giản là nối vài sợi dây điện hay cắt vài tấm gỗ là xong đâu.”

Giám đốc nhún vai và nói: “Thôi, đừng than phiền nữa. Tôi nói với bạn, việc phục vụ những người dẫn chương trình lớn như thế này cũng không hẳn là điều tốt đâu. Nếu họ không hài lòng, có thể làm ảnh hưởng đến danh tiếng của chúng ta đấy. Dù họ không muốn sử dụng dịch vụ của chúng ta thì cũng không sao; ít ra họ vẫn đang trả tiền cho công ty chúng ta mà.”

“Nhưng chúng ta nhất định phải quảng bá rằng chiếc xe này là do chính họ tự thiết kế và cải tạo. Chúng ta chỉ đảm nhận việc xử

Nhà thiết kế thầm lẩm bẩm trong lòng: Đúng vậy, rất nhiều công ty đang trả tiền cho những dự án này, nhưng mình lại không thể nhận được khoản hoa hồng đó.

Đối với việc Lý Du Nam tự mình cải tạo chiếc xe caravan, anh ta chỉ coi đó là một chuyện buồn cười mà thôi.

Nếu Lý Du Nam tin tưởng và giao việc này cho anh ta, không chỉ giúp anh ta kiếm được một khoản tiền, mà còn là cơ hội để anh ta khẳng định tên tuổi trong ngành, từ đó sẽ dễ dàng hơn trong việc nhận các đơn hàng cải tạo xe caravan từ những ông chủ lớn sau này.

Những suy nghĩ tiêu cực này dần dần phát triển trong lòng anh ta. Trước hết, anh ta cảm thấy ghen tị; dù sao thì Lý Du Nam cũng trẻ hơn mình rất nhiều, nhưng lại đạt được những thành tựu lớn và kiếm được nhiều tiền một cách dễ dàng.

Nếu việc cải tạo xe caravan này thất bại, thì đó sẽ là điều mà nhiều người sẽ vui mừng.

Tất nhiên, những suy nghĩ này anh ta sẽ không bao giờ bày tỏ ra ngoài, bởi vì họ đang làm việc trong ngành bán hàng mà.

Lý Du Nam đã gửi đoạn video đó cho JK Long để cô ấy biên tập. Lần này, anh ta đã làm một video tổng hợp về loại xe Unimog 318, trong đó phần đầu tiên là hình ảnh khung gầm và thân xe được lắp đặt xong, và anh ta cũng nói rõ rằng mình dự định tự mình cải tạo chiếc xe caravan này.

Sau khi đăng video lên mạng, Lý Du Nam mong rằng sẽ nhận được nhiều lời khen ngợi, nhưng diễn biến lại không như ý muốn.

Rất nhiều fan hâm mộ đã để lại bình luận trong video, khuyên rằng nên để những người chuyên nghiệp thực hiện công việc này. Mọi người đều cảnh báo Lý Du Nam không nên xem thường độ khó của việc cải tạo xe caravan; thậm chí có người còn nói: “Thật vậy, việc tự mình cải tạo xe caravan có thể sẽ rất thú vị, nhưng nếu bạn phải đi du lịch xa, và gặp phải những sự cố trên đường, thì điều đó sẽ không đáng đâu.”

Nhìn thấy những bình luận này, Lý Du Nam cảm thấy khá buồn cười.

Chưa đầy một ngày sau, còn có những nhà sản xuất xe caravan Unimog khác lợi dụng cơ hội này để đăng những video, phân tích về độ khó của việc cải tạo Unimog từ góc độ “chuyên nghiệp”, và chứng minh rằng Lý Du Nam không thể làm được điều đó.

Điều khiến Lý Du Nam càng ngạc nhiên hơn là, video của mình không hề thu hút sự chú ý, ngược lại, video do một nhà sản xuất xe caravan Unimok khác sản xuất lại trở nên rất phổ biến.

Rất nhiều người đã tag anh ta để xem video đó.