“Quá trình thử nghiệm còn mất bao lâu nữa mới hoàn tất?”

Sau khi bước ra khỏi khoang máy bay, Trần Diên Sâm quay người lại hỏi Zhao Zexuan đứng bên cạnh.

“Khoảng ba tháng nữa thôi.”

Zhao Zexuan ngay lập tức trả lời: “Các công việc kiểm tra về vật liệu, động cơ và thiết bị điện tử đã hoàn tất rồi. Tiếp theo chúng ta sẽ tiến hành kiểm tra cấu trúc, phối hợp hệ thống, cũng như các thử nghiệm trong môi trường cực đoan như rung động, chân không, nhiệt độ thấp, bức xạ… để đảm bảo rằng chiếc Lièfēng C1 có thể vận hành ổn định trong không gian.”

“Ừm, tôi hiểu rồi.”

Trần Diên Sâm gật đầu nhẹ.

“Ông chủ, chiếc phi thuyền chống trọng lực ở xưởng AL07 cũng sắp được lắp ráp xong rồi. Ông muốn qua xem không?” Zhao Zexuan nhắc nhở.

“Được.”

Trần Diên Sâm không do dự, bước đi về phía trước.

Trần An Dục cũng theo sát bên cạnh cha mình. Trong mắt mọi người bình thường, cậu bé này chỉ là một đứa trẻ tám, chín tuổi thôi; nhưng tại Viện Nghiên cứu Động lực Chuyển đổi Topology, cậu ấy được coi là một thiên tài xuất chúng, được mệnh danh là “bậc thầy” trong lĩnh vực động cơ vũ trụ. Từ thiết bị động lực nhiệt hạch siêu nhỏ trong máy kiểm tra chuyển đổi liên tục topology TTD, cho đến động cơ không gian hình U của loại Fuguang, rồi đến động cơ nhiệt hạch Fuguang U2… tất cả đều do Trần An Dục dẫn đầu trong quá trình phát triển. Hơn nữa, nếu Trần An Dục đạt được những bước đột phá quan trọng trên máy kiểm tra chuyển đổi liên tục topology, công nghệ truyền thông tức thì sẽ được thực hiện thành công, và ông ấy sẽ đứng trong hàng ngũ những nhà khoa học hàng đầu thế giới. Đó cũng chính là lý do tại sao Zhao Zexuan gọi ông ấy là “Ông Chen”.

Nhóm người đi bộ dọc theo con đường chính của căn cứ và nhanh chóng đến xưởng AL07. Ở giữa xưởng, một chiếc phi thuyền màu bạc được gắn trên một bệ đỡ cao hai mét. Đó chính là chiếc phi thuyền Fēngsǔn S1! Dài 11,8 mét, rộng 10,2 mét, cao 3,8 mét. Thiết kế bên ngoài mang hình dáng của loài dơi, các góc cạnh của thân máy được uốn cong một cách tự nhiên, tạo thành cấu trúc dẫn hướng lực hấp dẫn NSC đặc biệt. Toàn bộ thân máy được phủ bằng hợp kim titan ở cấp độ nano và vật liệu composite siêu mịn; khi ánh sáng chiếu vào, chúng phản chiếu ra ánh sáng lấp lánh như vảy cá.

Trần Diên Sâm Nhìn quanh chiếc **Phong Sơn S1**, anh cảm thấy khá hài lòng với chiếc xe mới của mình.

  Thiết kế khoang lái tầm nhìn toàn cảnh bầu trời đêm; sức chứa tối đa là 6 người, được trang bị màn hình 4K lớn, hệ thống âm thanh vòng quanh, kết nối Internet, tủ rượu và tủ lạnh.

  Tất cả các ghế đều có thể nằm ngửa hoàn toàn ở góc 180 độ, giống như những chiếc ghế sofa trong môi trường không trọng lực.

  Hệ thống điều khiển có thể được tự động hóa bởi trí tuệ nhân tạo, hoặc người lái có thể thao tác trực tiếp.

   Hoàng Bá Hiển Đứng giữa đám đông, nghe Zhao Zexuan giới thiệu về chiếc **Phong Sơn S1**, anh bỗng cảm thấy lo lắng.

  Với chiếc này rồi, ông chủ còn cần mình lái xe nữa sao?

  “Lão Hoàng, tuần sau anh và Tiểu Lý hãy dành thời gian để làm quen với cách vận hành chiếc **Phong Sơn S1** càng sớm càng tốt.”

   Trần Diên Sâm bất ngờ nói.

  “Ông chủ, muốn tôi học lái cái này ư?”

   Hoàng Bá Hiển nghe xong, sững sờ, chỉ vào bản thân mình và hỏi lại một cách không tin nổi.

  “Chẳng lẽ… ông chủ muốn tôi học sao?”

   Trần Diên Sâm cười và hỏi lại.

  “Được thôi, ông chủ.”

  Lão Hoàng cười ha hả, vội vàng ngay ngắn lại. May mà vậy! Ông chủ vẫn cần đến mình.

  Nhưng liệu mình có thể học thành thạo chiếc phương tiện bay công nghệ cao này không nhỉ? Nghĩ đến đây, anh lại cảm thấy lo lắng. Dù sao thì bây giờ anh cũng đã lớn tuổi rồi; việc học lái chiếc máy bay giấy đã là điều khó khăn lắm rồi. Nhưng ông chủ đã ra lệnh rồi, làm sao anh có thể từ chối được chứ?

  “Khoang lái và khoang hành khách được thiết kế tách biệt; người lái chịu trách nhiệm điều khiển, còn các hành khách khác có thể nghỉ ngơi ở khoang sau.”

  Zhao Zexuan bước lên giá đỡ, nhấn vào một nút bên cạnh chiếc phi cơ, cánh cửa phía dưới liền mở ra. Chiều cao lối vào khoảng hai mét, nên việc đi vào hoặc ra khỏi không hề gây khó khăn gì.

   Trần Diên Sâm gật đầu nhẹ, bước lên thang lên và đi vào bên trong khoang máy bay.

  Phương thức vận hành chính của **Phong Sơn S1** dựa trên lực hấp dẫn có độ cong âm; các thao tác tăng tốc, giảm tốc, bay lên hay hạ xuống đều được thực hiện thông qua động cơ **Fuguang U1** để thay đổi giá trị Gint. Ví dụ, khi muốn tiến về phía trước, chỉ cần nén lực hấp dẫn phía trước chiếc phi cơ và phát huy lực động do độ cong tạo ra về phía sau, chiếc phi cơ sẽ di chuyển về phía

Nói một cách dễ hiểu thì, giống như một người đứng ở giữa tấm thảm, không cần bước chân đi nào mà vẫn có thể di chuyển về phía trước cùng với tấm thảm đó.

Bởi vì lực trường cong đã làm thay đổi hình dạng của tấm thảm, khiến nó cuộn lại về phía trước và kéo theo người đứng trên đó cùng tiến lên.

“Tốc độ tối đa lý thuyết của Phong Sơn S1 có thể đạt tới 3,2 Mach.”

Zhao Zexuan ngẩng cao đầu, nói với ông chủ đang ngồi phía trên.

Trần An Dục, người vẫn chưa nói gì, bỗng hỏi: “Quãng đường bay tối đa mỗi lần là bao nhiêu?”

Zhao Zexuan quay người lại, nhìn vào mặt Trần An Dục và trả lời một cách nghiêm túc: “Thưa ông Chen, sau mỗi lần nạp nhiên liệu xong, quãng đường bay tối đa khoảng 3,4 triệu km.”

“Xiao Yu, lên đây thử xem.”

Trần Diên Sâm vỗ nhẹ vào ghế bên cạnh mình và cười nói.

“Ông chủ, vẫn còn rất nhiều mô-đun chức năng chưa được kiểm thử…”

Zhao Zexuan muốn ngăn cản, nhưng thấy Trần Diên Sâm chỉ lắc đầu.

“Không sao đâu.”

Trần An Dục hoàn toàn không lo lắng chút nào. Anh ta tin tưởng tuyệt đối vào cha mình, liền bước lên và ngồi xuống.

Trần Diên Sâm nhấp vài lần vào bảng điều khiển, kích hoạt chế độ lái tự động AI và chuyển hệ thống thông minh sang chế độ “Vương Tử Yến”.

“Chào mừng bạn sử dụng hệ thống bay Phong Sơn S1, chế độ lái tự động đã được kích hoạt.”

Giọng nói điện tử tổng hợp vang lên từ hệ thống âm thanh xung quanh, nghe rất êm ái và dễ chịu.

Trần An Dục nhướng mày lên, liếc nhìn cha mình một cái. Anh biết đó là giọng của “dì Zi Yan”.

“Điểm đến: Khu công nghệ tại trụ sở chính của Senlian ở nước ngoài, chế độ bay ổn định.”

Trần Diên Sâm nói xong, rồi tựa người vào ghế.

Thật đáng tiếc là trong tủ lạnh không có đồ uống hay rượu.

“Lệnh đã được xác nhận, chuẩn bị cất cánh.”

Phần dưới của Phong Sơn S1 bắt đầu phát ra ánh sáng màu xanh nhạt – đó là dấu hiệu cho thấy lực trường hấp dẫn âm đã được kích hoạt.

Toàn bộ chiếc phi cơ không phát ra bất kỳ tiếng ồn nào, thậm chí cũng không cảm thấy rung động; nó lặng lẽ nổi lên khỏi bệ đỡ và từ từ bay lên cao khoảng năm mét.

Zhao Zexuan và Hoàng Bá Hiển đứng trên mặt đất, ngước nhìn chiếc phương tiện bay màu bạc óng lóe, nhẹ nhàng bay lên trời như những chiếc lông vũ.

“Đây chính là hệ thống đẩy có độ cong âm mà…” Zhao Zexuan thì thầm, nụ cười tự hào hiện rõ trên môi.

Việc được gia nhập bộ phận phát triển phương tiện bay chống trọng lực của Vân Khôn Hàng Thiên và tham gia vào công việc nghiên cứu và phát triển chiếc phương tiện bay chống trọng lực Fengji S1 quả thực là khoảnh khắc rực rỡ nhất trong cuộc đời anh.

Lão Hoàng cười toe toét và hỏi nhỏ: “Giám đốc Zhao ơi, cái này học cách sử dụng có dễ không ạ?”

Anh đã kiềm chế mình suốt một lúc lâu, nhưng cuối cùng cũng không nhịn được mà hỏi ra.

“Yên tâm đi, dễ hơn cả việc lái xe đua kart đấy.”

Zhao Zexuan trả lời một cách vui vẻ.

Nói cho cùng, Fengsun S1 chỉ là phiên bản “giá rẻ” hơn của con tàu vũ trụ chống trọng lực Liefeng C1 mà thôi.

Ngay cả con tàu Liefeng C1, vốn phải bay qua hàng trăm nghìn kilômét trong không gian để đến Mặt Trăng, cũng có thể tự động lái hoàn toàn nhờ vào hệ thống thông minh; vậy thì Fengsun S1, chỉ bay trên Trái Đất, lại sao không thể làm được điều đó?

Câu trả lời, tất nhiên, là không.

Đối với Fengsun S1, chế độ lái thủ công từ đầu đã không phải là điều thiết yếu; nó chỉ tồn tại như một tính năng hỗ trợ, dành cho những người muốn có trải nghiệm điều khiển trực tiếp mà thôi.

Vài giây sau, Fengsun S1 “vù” bay ra khỏi nhà xưởng, bay một vòng trên bầu trời của căn cứ rồi lao về phía Thâm Liên Thành – khu trung tâm thương mại.

Thâm Liên Thành… Khu trung tâm thương mại.

Do vừa mới có một cơn mưa, ánh nắng buổi chiều không quá gay gắt, mang lại cảm giác ấm áp khi chiếu xuống người.

Trên đường phố, xe cộ tấp nập; những người giao hàng đi xe điện lướt qua các con phố, còn ở độ cao hai ba trăm mét so với mặt đất, thỉnh thoảng có những chiếc drone bay ngang qua.

Có lẽ vì là thứ Sáu, nhiều người đã kết thúc một tuần làm việc bận rộn sớm hơn bình thường; bãi đất bên ngoài trung tâm thương mại Cam Táo đông đúc người qua kẻ lại.

Một số người đi trượt patin qua đám đông; một số khác tụ tập bên cạnh chiếc Liefeng X6 để livestream; còn có những nhóm thanh niên nam nữ, cầm trên tay ly trà sữa, thong dong tận hưởng khoảng thời gian rảnh rỗi của mình.

Cho đến khi ai đó nhìn thấy Fengsun S1 đang lao về phía họ!

“Các bạn nhìn kìa! Đó là cái gì vậy?!”

—

—

Một người trẻ dừng bước lại, giơ tay chỉ về phía bầu trời.

Hình dáng của nó giống hệt chiếc UFO trong các bộ phim khoa học viễn tưởng; thân máy hình dạng thuôn dài, lấp lánh ánh kim dưới ánh nắng mặt trời, các góc cạnh được uốn cong một cách tinh tế, tạo nên vẻ đẹp khó tả.

  Không có tiếng ồn của động cơ máy bay, không có âm thanh rít rà của cánh quạt trực thăng… Chiếc phi thuyền ấy từ xa dần tiến lại gần.

  “Trời ạ! Là UFO à?!”

  “Nhanh chụp lại đi! Nhanh lên!”

  “Tôi đã bảo mà, thật sự có người ngoài hành tinh rồi!”

  “Người ngoài hành tinh cái gì chứ! Các bạn có nhìn thấy biểu tượng Vân Khôn Hàng Thiên trên thân máy bay không?”

  “À? Các bạn thậm chí còn nhìn thấy rõ nữa à?”

 ‥ Những người dưới mặt đất tranh luận sôi nổi, sau đó lập tức rút điện thoại ra và liên tục bấm nút chụp hình về phía bầu trời.

 ‥ Bên trong chiếc phi thuyền, Trần An Dục nằm sát mặt kính buồng lái trong suốt, ánh mắt không hề chớp mắt khi nhìn xuống thành phố phía dưới. Thị lực của anh ta vượt trội hơn người bình thường; ngay cả ở độ cao hàng trăm mét, anh vẫn có thể nhìn rõ biểu cảm và hành động của mọi người trên đường phố. Hơn nữa, vì anh ta tự học cách đọc miệng, nên ngay cả khi không nghe thấy tiếng nói, anh vẫn có thể hiểu nội dung cuộc trò chuyện thông qua các động tác môi của họ.

  Chiếc Wind Falcon S1 tiếp tục bay lên, len lỏi qua mép của Thâm Liên Thành và bước vào bầu trời vùng ngoại ô. Phía dưới là những cánh đồng trải dài và những ngôi làng lẻ tẻ.

  Đúng vào thời điểm đó, những bức ảnh và video về chiếc Wind Falcon S1 đã lan tràn khắp mạng xã hội. Trên các nền tảng như Mimo, Douyin, Facebook và Twitter, mức độ phổ biến của chúng tăng lên với tốc độ hàng triệu lượt xem mỗi phút.

  “Trời ạ! Lại một loại phi thuyền chống trọng lực mới nữa!”

  “Đây là sản phẩm mới của Vân Khôn Hàng Thiên à? Thật là tuyệt vời!”

  “Anh Sen này thật là tài ba! Một chiếc Wind Falcon S1 chỉ nặng 336 gam thôi, anh ấy nói sản lượng có hạn, vậy mà vừa sản xuất Wind Falcon C1 xong, lại tiếp tục phát triển một loại phi thuyền mới nữa… Rõ ràng là đang áp dụng chiến lược marketing “đói no” đấy!”

  “Thật đấy bạn ạ, vào tháng Năm, giá bán thấp nhất của Wind Falcon S1 cũng không dưới 500 triệu đô la Mỹ… Bạn có thể mua nổi không?”

  “Hãy gửi cho tôi ảnh chụp màn hình thẻ ngân hàng đi bạn ơi… Đừng coi thường người khác nhé!”

  “Bạn có thể giả vờ được, nhưng đừng lầm tưởng người dùng mạng là người ngốc đâu… Hãy cắt bỏ hình ảnh watermark do AI tạo ra

“Tôi muốn sở hữu một chiếc như vậy!”

Các cuộc thảo luận trên mạng ngày càng sôi nổi, và các phương tiện truyền thông lớn cũng đang tích cực đưa tin về vấn đề này.

Đối với người dân bình thường, những năm gần đây quả thật là những năm đầy kỳ diệu.

Kể từ năm 2010, chỉ trong vòng chín năm ngắn ngủi, công ty Khoa học Công nghệ Địa Tinh đã trải qua một bước phát triển chưa từng có, như thể chúng ta đã bước vào một kỷ nguyên mới của cuộc cách mạng công nghệ.

Trong các lĩnh vực như bán dẫn, nông nghiệp hóa học, hàng không vũ trụ, hàng không dân dụng và năng lượng, tất cả đều đã trải qua những bước tiến vượt bậc theo cấp số nhân.

Ngày nay, Vân Khôn Hàng Thiên không chỉ đã đưa 20 phi hành gia lên Mặt Trăng mà còn tung ra tổng cộng bốn sản phẩm chống trọng lực, khiến mọi người cảm thấy như đang sống trong một giấc mơ.

Cần biết rằng, trước đó, sự phát triển của công ty Khoa học Công nghệ Địa Tinh đã bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm rãi; mặc dù liên tục tiến bộ, nhưng tốc độ phát triển tổng thể đã bắt đầu chậm lại.

Thực tế, mỗi bước tiến công nghệ lớn của Địa Tinh đều không thể thiếu sự thúc đẩy của Tập đoàn Sơn Liên.

Chính xác hơn, là Trần Diên Sâm đã đứng sau tất cả những điều này.

Khi một số người nhận ra điều này, họ đều tỏ ra vô cùng kinh ngạc.

Chỉ đến lúc này, họ mới nhận ra rằng những đánh giá của mình về Trần Diên Sâm vẫn còn quá thấp.

Mặt khác, Trần Diên Sâm đã lái chiếc phi thuyền Phong Thúc S1 bay quanh khu vực Thâm Liên Thành một vòng, sau đó ra lệnh trở về cho “Vương Tử Yến”.

Chỉ sau khoảng mười mấy phút, chiếc phi thuyền đã an toàn hạ cánh xuống bệ đỡ của xưởng AL07.

Với một tiếng “xì”, áp suất bên trong buồng phi thuyền được giải hệ thống, và cửa buồng phi thuyền cũng mở ra.

Nhìn thấy Trần Diên Sâm trở về an toàn, Châu Tạc Hiên mới thực sự yên tâm.

Mặc dù thiết kế cơ bản của chiếc Phong Thúc S1 là do ông chủ đề xuất, nhưng việc biến những bản vẽ thành hiện thực, cũng như quá trình chế tạo, lắp ráp và kiểm thử cuối cùng đều do đội ngũ của họ thực hiện.

Nếu chiếc phi thuyền gặp phải bất kỳ sự cố nào, người phải chịu trách nhiệm cuối cùng vẫn là họ.

“Lão Triệu, hãy gửi cho Vương Siêu của công ty Ô Châu Ô Tô bản sao dữ liệu sản xuất và tài liệu kỹ thuật của Phong Thúc S1.”

Sau khi bước xuống bệ đỡ, Trần Diên Sâm nhắc nhở Châu Tạc Hiên.

Công ty Ô Châu Ô Tô?

– Ông chủ định là… sản xuất xe hơi bay chống trọng lực à?

– “Vâng, ông chủ.” Triệu Tạc Hiên vội vàng đáp lại.

– “Mọi người đều đang chờ dự án Lệ Phong C1, vì vậy phải nhanh chóng thúc đẩy tiến độ.” Trần Diên Sâm bổ sung thêm một câu.

– “Ông chủ, tôi hiểu rồi.” Triệu Tạc Hiên trả lời. Anh ta là người thông minh, tất nhiên hiểu được ý nghĩa ẩn sau những lời của ông chủ.

Vân Khôn Hàng Thiên Dự án quan trọng nhất hiện nay chính là “Chương Nguyệt Kỷ”. Không cần nói đến những ý tưởng hoành tráng như khám phá hệ Mặt Trời hay dải Ngân Hà, chỉ riêng các loại kim loại quý hiếm trên Mặt Trăng như hợp chất từ Mặt Trăng, thori, heli-3 và vàng thôi, cũng đã đủ để công ty kiếm được rất nhiều lợi nhuận.

Nhưng tàu vũ trụ Ấn Long số hai và Quy Lan số một có khả năng vận chuyển quá ít hàng hóa; mỗi lần chỉ có thể mang khoảng 200 tấn vật tư đến Mặt Trăng và mang trở về 80 tấn hàng hóa. Với hiệu suất như vậy, muốn triển khai việc khai thác Mặt Trăng trên quy mô lớn thì e là sẽ phải chờ đợi rất lâu mới thành công.

Nhưng Lệ Phong C1 thì khác – với khả năng vận chuyển 2800 tấn mỗi chuyến đi, hiệu suất khai thác Mặt Trăng sẽ được tăng lên gấp hàng chục lần. Chỉ cần đầu tư hàng trăm chiếc Lệ Phong C1, liên tục di chuyển qua lại giữa Trái Đất và Mặt Trăng, Mặt Trăng sẽ trở thành “khu vườn sau nhà” của Trái Đất… Hoặc nói cách khác, đó chính là “khu vườn riêng” của ông chủ Trần. Dù sao đi nữa, những người khác muốn lên Mặt Trăng thì ngoài việc mơ ước ra, không còn con đường nào khác để thực hiện mong muốn đó.

Sáng hôm sau, Hiệp hội Công nghiệp và Thông tin Ethiopia đã cấp cho công ty Thông tin Cam Chanh giấy phép kinh doanh 5G đầu tiên. Nhưng ai cũng biết rằng đây chỉ là một thủ thuật che mắt mà thôi. Khi Hiệp hội Giáo dục, Hiệp hội Năng lượng và Hiệp hội Tài nguyên Đất đai của Ethiopia đều đã được sáp nhập vào Tập đoàn Sâm Liên, thì Hiệp hội Công nghiệp và Thông tin liệu có thể nào không theo sau không?

Vào lúc 10 giờ sáng, Cơ quan Trung ương đã công bố rằng “Trần Cảnh Dương” đã tiếp quản quyền quản lý của 17 thành phố cấp một và hai như Kỳ Kỳ Gia, Ba Hạ Nhĩ, Đức Khải và Áp Thái.

——

——

——

Đến thời điểm này, “Trần Cảnh Dương” – vị thị trưởng AI này – đã nắm quyền quản lý của 26 thành phố, và hơn một nửa dân số của Ethiopia nằm trong phạm vi trách nhiệm của ông. Tương ứng, số lượng nhân viên công chức của Ethiopia cũng đang ngày càng giảm sút. Quốc gia này có hơn 120 triệu dân, nhưng tổng số nhân viên công chức hiện tại chỉ có 74

Vào thời điểm đó, Abyssinia sẽ trở thành một quốc gia được quản lý một cách sâu rộng bởi AI.

Người dân địa phương thực tế đã sẵn sàng tâm lý cho điều này từ lâu rồi. Thậm chí, theo quan điểm của nhiều người, so với hình thức quản lý thủ công truyền thống, họ lại cảm thấy thoải mái hơn khi được AI điều hành.

Dù sao thì AI cũng không bao giờ tham nhũng, không gây khó dễ cho người dân, và cũng không bao giờ làm ảnh hưởng đến hiệu quả công việc chỉ vì cảm xúc cá nhân. Chẳng hạn, khi tiến hành các thủ tục cấp giấy tờ, “Chen Jingyang” sẽ kiên nhẫn hỗ trợ người dùng hoàn thành quy trình và giải thích chi tiết ý nghĩa của từng điều khoản.

Nhưng nếu sử dụng dịch vụ tại các quầy hàng truyền thống, chưa kể đến thái độ phục vụ, nhiều nhân viên cũng có thể không hiểu rõ hết các quy định chi tiết. Hơn nữa, một lợi ích lớn khác của việc quản lý thành phố bằng AI chính là: càng nhỏ quy mô trung tâm quản lý, chi phí vận hành càng thấp. Đó chính là lý do tại sao Abyssinia có thể duy trì thặng dư tài chính lên đến hàng trăm tỷ đồng điện năng mỗi năm.

Tất cả đều xuất phát từ việc dân số ít, áp lực tài chính thấp, nên không cần phải dựa vào các biện pháp bổ sung để duy trì hoạt động. Đây cũng chính là lý do tại sao Abyssinia dám áp dụng mức thuế suất tổng hợp lên đến 20%, nhưng vẫn có thể thu hút vốn đầu tư từ khắp nơi trên thế giới cũng như các công ty công nghệ hàng đầu.

Ở đây, số tiền thuế phải nộp chính là con số đã được quy định; không hề có bất kỳ khoản phí ẩn náu hay sự đánh đổi thêm nào. Trong mã nguồn cốt lõi của “Chen Jingyang”, cũng không hề có bất kỳ mô-đun nào được thiết kế để mang lại lợi ích riêng cho nó. Nó không tham nhũng, không đòi hỏi bất cứ thứ gì, và cũng không tự ý tăng cường sức mạnh tính toán hay tiêu thụ điện năng chỉ để nâng cao quyền hạn của mình.

Cùng trong một ngày, Tập đoàn Senlian đã phát thêm 300 đồng điện năng dưới dạng quà tặng cho toàn thể nhân viên nhân dịp Lễ Trẻ em, và số tiền này được chuyển vào thẻ ngân hàng của các nhân viên. Quà tặng này chỉ có hiệu lực trong ngày hôm đó, sau thời hạn sẽ bị hủy. Điều quan trọng nhất là, dù bạn có kết hôn hay có con hay không, mọi người đều được hưởng quyền này. Chỉ vì một dịp Lễ Trẻ em, Tập đoàn Senlian đã chi ra hơn 27 tỷ đồng điện năng.

Chính vì điều này, từ buổi sáng đến đêm khuya, nhân viên của Tập đoàn Senlian trên khắp thế giới đều đổ xô tiêu dùng tại các trung tâm mua sắm và nền tảng trực tuyến.

“Những người Hoa này cuối cùng đã kiếm được bao nhiêu tiền? Sao họ lại tiêu xài mạnh

Ngoài lương và tiền thưởng, còn có hơn 40 loại phúc lợi khác; mỗi tháng, người lao động thậm chí còn được tặng miễn phí một hộp bao cao su nữa.”

Các trung tâm mua sắm ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Nam Mỹ, Úc… gần như đều bị người Hoa mua sạch.

Nhìn thấy cảnh này, người dân địa phương không khỏi ngạc nhiên.

Theo họ, người Hoa không phải là những người rất thích tiết kiệm sao?

Nhưng bây giờ, quan điểm cho rằng “người Hoa thích tiết kiệm” hoàn toàn chỉ là tin đồn!

Tuy nhiên, họ không biết rằng những người Hoa được Tập đoàn Senlian thuê làm việc đều không hề có thói quen xấu là không biết tiêu tiền.

Trước đây có người như vậy, nhưng đã được ông chủ Chen điều chỉnh lại!

Hệ thống bảo hiểm y tế dành cho người thân trực tiếp, mức lương cơ bản ngày càng tăng, cùng với hệ thống bảo hiểm hưu trí hoàn chỉnh, đã khiến người Hoa dần từ bỏ thói quen tiết kiệm quá mức trước đây và bắt đầu tận hưởng cuộc sống.

Cuối cùng, khi cuộc sống đã được đảm bảo an toàn, ai lại muốn sống trong cảnh thiếu thốn mãi chứ?

Khi ở tuổi 40 hay 50, nhìn cảnh vật giống nhau, cảm nhận của con người cũng khác hẳn so với khi ở tuổi 20 hay 30.

Hai ngày sau, số lượng máy tính được cài đặt hệ thống Aurora Future trên trang web chính thức của công ty Orange Technology đã đạt 2 tỷ chiếc.

Trong khi đó, tổng số điện thoại thông minh trên toàn thế giới khoảng 41 tỷ chiếc; nói cách khác, tỷ lệ thị phần của hệ thống Aurora Future đã gần chạm mốc 50%.

Số lượng máy tính được cài đặt hệ thống Aurora Creation là 600 triệu chiếc, chiếm 30% tổng số máy tính cá nhân trên toàn thế giới; tỷ lệ thị phần này thấp hơn Windows 17,4%, nhưng cao hơn macOS 25%, và xứng đáng được coi là hệ điều hành máy tính lớn thứ hai trên thế giới.

Trong số những người dùng mới dưới 20 tuổi, tỷ lệ sử dụng hệ thống Aurora Creation lên tới 70%.

Nói cách khác, vị trí thị trường của Windows chủ yếu được duy trì nhờ vào lượng người dùng hiện có lớn.

Còn trong số những người dùng máy tính thế hệ mới, số người chọn hệ thống Windows đã giảm xuống dưới 20%.

Khi những người dùng thế hệ cũ dần rời khỏi thị trường, vị trí thống trị trong lĩnh vực máy tính cá nhân trong tương lai chắc chắn sẽ bị hệ thống Aurora Creation thay thế.

Ngày 6 tháng 6, sản phẩm sữa bột Beimei tuyên bố ngừng kinh doanh trên thị trường.

Ngày hôm sau, các thương hiệu Sanyuan và Aptamil cũng tuyên bố phá sản.

Không thể làm gì khác được, vì sản phẩm sữa bột của công ty Sebena chỉ bán với giá 99 nhân dân tệ mỗi hộp, cao nhất cũng không quá 200 nhân dân tệ; tiêu chuẩn sản phẩm cao hơn và nguồn sữa tốt hơn, nên các thương hiệu này tự nhiên không còn chỗ đứng trên