Bàn Lão bỗng nhiên nghĩ đến điều gì đó; tàu khu trục 052 đã bắt đầu được chế tạo rồi. Dù có vấn đề gì cần giải quyết, cũng không cần phải phiền Vũ Thắng Lợi đến đây. Vũ Thắng Lợi đến đây là để xem chiếc tàu ngầm tên lửa hoàn toàn mới này mà thôi.

Vũ Thắng Lợi cười ha hả và nói: “Đúng vậy, nhanh lên đi, dẫn tôi đi xem bản thiết kế đi… Làm sao mà nó lại mang tính đột phá đến thế nhỉ?”

Thân hình của con tàu hai thân khác biệt hoàn toàn so với các loại tàu một thân thông thường; vì vậy, đây đã là một sự đột phá rồi. Nhưng có lẽ Bàn Lão không đang nói đến điều đó… Vậy thì điều gì đây?

Khi họ vào phòng máy tính và nhìn thấy những hình ảnh hiển thị trên màn hình, Vũ Thắng Lợi thực sự tròn mắt: “Thiết kế này quả thật khác hẳn so với những chiếc tàu ngầm tên lửa trước đây của chúng ta!”

Cái gì khiến nó khác biệt nhỉ?

Trong quá khứ, bất kỳ chiếc tàu ngầm tên lửa hay tàu chiến nào cũng đều có rất nhiều thiết bị được bố trí trên boong, khiến cho mặt boong trở nên rất lộn xộn và phức tạp.

Pháo chính ở phía trước, tháp chỉ huy ở phía sau, cột buồm, các ống khói, hệ thống phóng tên lửa… tất cả những thứ này khiến cho mặt boong trở nên rực rỡ và đa dạng về màu sắc.

Nhưng bây giờ thì sao?

Chiếc tàu ngầm tên lửa này có cấu trúc trên tầng rất đơn giản. Phía trước có một đoạn boong; các công trình kiến trúc phía sau tiếp tục kéo dài lên trên và nghiêng về phía trong, đặc biệt là những ô cửa sổ bên hông – chúng cũng được thiết kế theo góc nghiêng này, hoàn toàn trái ngược với cách bố trí trước đây.

Thông thường, các ô cửa sổ bên hông sẽ được thiết kế sao cho hướng ra ngoài, nhằm giúp người bên trong có thể nhìn thấy rõ tình hình trên boong và có tầm nhìn thoáng đãng hơn. Nhưng với cách bố trí này, ưu điểm đó đã bị mất đi.

Trông thật là kỳ lạ…

Tiếp tục đi về phía sau, tất cả các thiết bị trên boong đều được bao phủ bên trong cấu trúc trên tầng; ngay cả bốn ống phóng tên lửa chống tàu ở phía sau cũng được những bức tường nghiêng bên hông che khuất một cách hoàn hảo.

Ngay cả cột buồm cũng được thiết kế theo hình dạng tương tự, với cấu trúc đa diện nghiêng, hoàn toàn khác với cách bố trí đơn giản trước đây.

“Việc làm này có ý nghĩa gì?” phó viên của Vũ Thắng Lợi hỏi, anh ta có vẻ bối rối.

“Bởi vì cấu trúc trên tầng được bao phủ kín đáo và được thiết kế sao cho hướng về phía trong, điều này giúp cho những sóng Léda từ xa có thể bị phản xạ lên b

“Đúng vậy, chính là tính năng tàng hình,” Bàn Lão nói.

“Phản xạ lên bầu trời? Có ích gì chứ?” Vũ Thắng Lợi quay đầu suy nghĩ một lát rồi đoán: “Chẳng lẽ là để thiết kế chiếc máy bay có khả năng tàng hình sao?”

Năm 1988, người Mỹ lần đầu tiên công bố chiếc máy bay tấn công F-117 của họ. Chiếc máy bay có hình dáng đặc biệt này ngay lập tức thu hút sự chú ý của các chuyên gia quân sự. Họ ngạc nhiên khi nhận ra rằng chiếc máy bay được thiết kế theo cách hoàn toàn trái với nguyên lý khí động học; điều này giúp nó trông giống như một thiết bị từ ngoài hành tinh vậy.

Tuy nhiên, từ hình dáng này, mọi người cũng học được một số điều quan trọng. Chẳng hạn, bề mặt của chiếc máy bay phải được thiết kế sao cho có góc nghiêng nhất định, nhằm phản xạ các sóng điện từ về các hướng khác. Nếu tín hiệu phản xạ đến ăng-ten của đối phương yếu đi, thì khả năng bị phát hiện sẽ giảm xuống.

Dưới sự hướng dẫn của quan điểm này, các chuyên gia về tàu chiến cũng bắt đầu nghiên cứu cách giảm bớt sóng phản xạ từ tàu chiến của mình. Các chuyên gia Thụy Điển đã đi đầu trong lĩnh vực này.

Năm 1991, con tàu thử nghiệm tàng hình đầu tiên trên thế giới – tàu Smigge – đã chính thức được đưa vào sử dụng tại Thụy Điển và thu hút sự chú ý của hàng triệu người. Phần thượng tầng của con tàu được thiết kế sao cho cong vào bên trong với góc nghiêng lớn; toàn bộ thân tàu thấp bé, trông giống như đã bị “ép dẹt” vậy, khiến người ta không khỏi ngưỡng mộ trí tưởng tượng của những người thiết kế nó.

Nhưng bây giờ… mới chỉ năm 1990 mà thôi; tàu Smigge vẫn chưa được bắt đầu xây dựng. Ai có thể biết được con tàu tàng hình thực sự sẽ trông như thế nào chứ? Khi bản thiết kế của chiếc tàu ngầm loại này xuất hiện trước mắt họ, làm sao họ có thể không cảm thấy ngạc nhiên được?

Vũ Thắng Lợi thật sự là người biết theo kịp xu hướng thời đại; từ tàu chiến liên tưởng đến máy bay, rồi suy nghĩ về công dụng của thiết kế này… Anh ấy thực sự rất xuất sắc.

“Đúng vậy, chính là tính năng tàng hình,” Bàn Lão tiếp tục nói. “Con tàu này chỉ nặng hơn hai trăm tấn mà thôi; sau khi được thiết kế theo cách này, trước mặt các thiết bị dò tìm của đối phương, nó sẽ giống như một chiếc thuyền nhỏ nặng khoảng mười mấy tấn vậy. Nếu sóng biển lớn một chút, nó hoàn toàn có thể được che giấu hoàn toàn bởi những con sóng đó.”

Khi nói điều này, Bàn Lão có vẻ hơi hào hứng.

Hãy nghĩ xem, một tàu tên lửa đang tiến lên giữa những con sóng biển; phần lớn các sóng điện từ được phóng ra bởi hệ thống Léda của kẻ địch đều bị phản xạ lên bầu trời, chỉ còn lại rất ít sóng điện từ. Thêm vào đó, tác động của vô số con sóng khiến cho màn hình hiển thị thông tin của kẻ địch không thể nhìn thấy gì cả. Tàu tên lửa này hoàn toàn có thể tiếp cận trong phạm vi 40 km so với tàu chiến đối phương, sau đó bắn những tên lửa đánh chìm tàu và đẩy chúng xuống đáy biển!

“Tất cả những điều này đều do Tần Đào thiết kế sao?”

Bàn Lão gật đầu: “Tần Đào đã thiết kế hình dáng tổng thể của con tàu, chỉ cần dành chỗ để lắp đặt vũ khí mà thôi.”

“Thằng bé này thực sự rất tài ba! Với thiết kế như vậy, chắc chắn cấp trên sẽ đồng ý sản xuất nó. Dù sao thì đây cũng chỉ là một tàu tên lửa mà thôi, việc thử nghiệm nó cũng không thành vấn đề.” Vũ Thắng Lợi nói.

“Chúng ta dường như chưa tìm thấy ống khói của nó…” Phó viên của Vũ Thắng Lợi phát biểu.

“Nếu chỉ sử dụng công nghệ Léda để che giấu, thì vẫn chưa đủ. Hệ thống thoát khí của tàu tên lửa này cũng được thiết kế rất tinh vi. Vì là tàu hai thân, nên ống khói được đặt ở phía trong của thân tàu, điều này giúp giảm đáng kể lượng bức xạ hồng ngoại phát ra.”

Đối với các tàu chiến thông thường, ống khói thường được đặt ở phần giữa hoặc cuối tàu, phóng khí thải trực tiếp lên bầu trời, khiến lượng bức xạ hồng ngoại phát ra rất mạnh. Nhưng với con tàu này, ống khói được đặt bên trong hai thân tàu; nhờ có thân tàu che chắn, cùng với tác động của sóng biển, lượng nhiệt từ khí thải phát ra được giảm đáng kể.

Chỉ có loại tàu hai thân mới có thể thực hiện được thiết kế như vậy.

Nhờ vậy, cả hệ thống Léda lẫn khả năng che giấu bằng bức xạ hồng ngoại đều đạt được hiệu quả rất tốt. Thiết kế của người thiết kế thật sự rất tài tình!

Vũ Thắng Lợi gật đầu hài lòng: “Hãy in ra vài bản thiết kế này, tôi sẽ mang về.”

“Được thôi.”

“Vị trí lắp đặt tên lửa đánh chìm ở phần đuôi này, sao lại có vẻ hơi lớn nhỉ?” Phó viên lại hỏi.

“Bởi vì ở đây có bốn ống phóng tên lửa, mỗi bên một ống, vì vậy con tàu tên lửa này, với trọng lượng hơn 200 tấn, có thể mang theo tám tên lửa đánh chìm.”

Tám tên lửa?

Mắt Vũ Thắng Lợi tròn xoe lên; số lượng tên lửa mà con tàu này có thể mang theo gấp đôi so với những con tàu tên lửa hiện tại! Bất kỳ quân đội nào cũng đều ưa chuộng những vũ khí có sức m