**Anh hùng phương Đông Bắc:**

“Tổng Tần, việc chúng ta có thể thuê được con tàu khám phá vùng cực này đã là điều rất tốt rồi. Con tàu Snow Dragon II này có dung tích lớn và khả năng đập băng mạnh mẽ, có thể đưa chúng ta đến Cực Bắc. Nếu phải dựa vào ngân sách quốc gia để xây dựng những con tàu đập băng cấp độ này, chúng ta sẽ không biết phải mất bao lâu nữa mới có thể thực hiện được. Chúng ta không thể coi đó là điều hiển nhiên; chúng ta nhất định phải trả tiền.” Trần Lão nói.

Làm sao họ có thể dám sử dụng con tàu này miễn phí được? Chỉ cần có thể thuê được nó thì đã là may mắn lắm rồi. Dù sao, trước đây họ chỉ có thể tìm cách từ nước ngoài, không chỉ giá cả đắt đỏ mà còn không chắc chắn có thể thuê được hay không.

Bây giờ, nhờ vào sự hỗ trợ của Tập đoàn Minh Châu, họ chắc chắn muốn sử dụng con tàu này mọi khi cần thiết. Làm sao họ có thể dám đòi hỏi sử dụng miễn phí được?

“Con tàu Snow Dragon II này có dung tích lớn và nhiều khoang buồng bên trong,” Tần Đào nói. “Nếu chỉ sử dụng cho đội khám phá khoa học thì thật là lãng phí. Vì vậy, chúng tôi sẽ công bố dự án du lịch đến Cực Bắc dưới danh nghĩa của đội khám phá Bắc Cực, bán vé với số lượng lớn. Những khoản thu nhập này sẽ đủ để chi trả cho việc sử dụng con tàu. Khi chúng tôi sử dụng danh nghĩa của các bạn để quảng bá dự án du lịch này, tất nhiên chúng tôi sẽ cho các bạn sử dụng con tàu miễn phí. Chúng ta đang ở trong mối quan hệ hợp tác chung, chứ không phải là các bạn đang lợi dụng chúng tôi.”

Trong mắt Trần Lão, niềm biết ơn hiện rõ ràng.

Tổng Tần đề xuất dự án du lịch này, thực ra chỉ là cách để họ có cơ hội tham gia vào hoạt động khám phá Bắc Cực mà thôi!

“Tổng Tần, vậy thì chúng tôi cũng không thể sử dụng con tàu của các bạn một cách không công bằng được,” Trần Lão nói tiếp. “Trước khi khởi hành, chúng tôi sẽ tự lo liệu toàn bộ việc cung cấp thức ăn cho con tàu, bao gồm cả thức ăn cho khách du lịch. Trong suốt chuyến đi, các thành viên trong đội khám phá của chúng tôi sẽ đóng vai trò là hướng dẫn viên, giải thích cho khách du lịch về những điểm đặc biệt của vùng Bắc Cực. Chúng tôi cũng có thể dẫn đầu các tour tham quan trên băng, và thậm chí tổ chức một trận bóng đá tại Cực Bắc.”

Vì Tổng Tần đã đề xuất như vậy, họ tất nhiên không thể từ chối được nữa. Tập đoàn Minh Châu đã cung cấp con tàu miễn phí cho họ; họ cũng cần phải làm hết sức mình để giúp Tập đoàn này tổ chức tốt các chuy

Nghe Trần Lão nói như vậy, Tần Đào cũng không từ chối gì cả.

“Được thôi, vậy thì xin phép các bạn giúp đỡ chúng tôi.” Tần Đào nói: “Con tàu Snow Dragon 2 của chúng tôi đã sẵn sàng rồi. Sau này, ngoài việc điều hành đoàn tàu trên tuyến đường Bắc Cực, chúng tôi chắc chắn cũng sẽ tổ chức một số chương trình du lịch Bắc Cực. Chúng tôi không có kinh nghiệm, nếu có các bạn – những chuyên gia này – làm hướng dẫn viên, thì sẽ thuận tiện hơn rất nhiều.”

Ánh mắt của Triệu Linh tràn đầy ngưỡng mộ; anh Tao thật tuyệt vời – chỉ với một đề xuất đơn giản, anh đã tìm ra cách hợp tác giữa hai bên. Đoàn khảo sát Bắc Cực tiết kiệm được chi phí, trong khi tập đoàn Minh Châu lại thu được lợi nhuận; đây quả là một chiến thắng cho cả hai bên.

“Trần Lão, vì ông đã đến đây, xin đừng vội vàng rời đi. Hãy tham gia lễ hạ thủy của chúng tôi vào ngày mai nhé.” Triệu Linh mời mọc.

“Ừm, tôi rất vinh dự.” Trần Lão gật đầu.

“Sau khi hạ thủy, chúng tôi còn tiếp tục tiến hành các công việc lắp đặt cuối cùng.” Tần Đào nói: “Ông có thể lên tàu để xem qua và đưa ra những góp ý quý báu cho chúng tôi.”

“Được thôi.”

Vấn đề đã được thống nhất như vậy, và cả ngày cũng trôi qua trong bận rộn. Khi đêm buông xuống, nhà hàng trong khách sạn của tập đoàn Minh Châu trở nên rất nhộn nhịp.

“Nào, hôm nay chúng ta được ngồi cùng nhau thật không dễ dàng gì; chúng ta nhất định phải uống một ly.” Vũ Thắng Lợi nâng ly lên và nhìn về phía Chen Qi: “Lão Chen, mặc dù chúng ta đều sống trên biển, nhưng chúng ta hầu như không có gì liên quan đến nhau cả. Dù sao thì những nơi các bạn đến, hải quân chúng ta cũng không thể đến được. Lần này chúng ta được ngồi cùng nhau, đó quả là một duyên phận đấy.”

“Đúng vậy, lão Wu, tôi xin nâng cốc chúc mừng ông!”

“Bạn muốn chúc mừng tôi cái gì vậy?”

“Bởi vì con rể của ông thật tuyệt vời!”

Vũ Thắng Lợi cười ha hả: “Ha ha, đúng vậy! Con rể của tôi thật tuyệt vời! Các bạn đều ghen tị phải không? Con rể của tôi, Toàn Quốc… Thứ nhất, các bạn chỉ có thể ghen tị mà thôi!”

Tần Đào đứng bên cạnh, mỉm cười nhỏ nhẹ và từ từ nhấp từng ngụm rượu. Người cha vợ vui vẻ như vậy; việc hạ thủy con tàu Snow Dragon 2 sẽ giúp kiểm chứng thêm tính an toàn và độ tin cậy của lò phản ứng hạt nhân. Đồng thời, vào ngày mai, tàu 055 cũng sẽ được hạ thủy – đây là chiến hạm lớn nhất mà hải quân tự hào

Muốn nói gì thì cứ để chồng mình đi nói, mình sẽ đợi ở đây.

“Báo cáo.” Đúng lúc này, một phó chỉ huy bước vào: “Vừa nhận được tin mới nhất, Hải quân Đại Mao đã điều hai tàu khu trục loại hiện đại đến hỗ trợ tàu đô đốc Razayev; đồng thời, Hải quân đảo quốc cũng đã triển khai một hạm đội gồm tám tàu…”

“Tốt, không tồi.” Vũ Thắng Lợi gật đầu hài lòng: “Taozǐ, em hãy giúp ông Mao Tử sửa chữa tàu tuần dương loại Kirov đi; có một số người đang bàn tán lung tung, nói rằng việc em làm như vậy là thiếu chín chắn và có thể gây ra nguy hiểm cho chúng ta… Ha, những kẻ ngu ngốc đó đâu biết được tầm nhìn chiến lược của em!”

Tàu đô đốc Razayev thực sự rất quan trọng; dù nó từng mang tên Volodymyr khi còn hoạt động, nó đã từng là nỗi ám ảnh của các quốc gia dọc bờ tây Thái Bình Dương. Bây giờ, khi tập đoàn Minh Châu giúp hồi sinh con tàu khổng lồ này, liệu điều đó có gây ra nguy hiểm gì cho chúng ta không?

Những người không biết sự thật luôn có xu hướng bàn tán lung tung; đặc biệt là gần đây, có kẻ ngu ngốc nào đó đã cố tình gây rối cho tập đoàn Minh Châu, coi đó là cơ hội để tấn công họ.

Bây giờ, mọi người cuối cùng cũng nhận ra rằng việc con tàu khổng lồ nặng 25.000 tấn này được hồi sinh lại thực sự có lợi cho chúng ta, và nó đã thu hút sự chú ý của phương Tây!

“Người Mỹ đã hành động chưa?”

“Chưa; họ có lẽ không dám đối đầu trực tiếp, vì vậy họ chỉ đơn giản là quan sát từ xa thôi. Quốc gia Dưa chua Nam cũng đã điều hai tàu chiến đến, nhưng họ cũng chỉ đứng nhìn từ xa mà không tiến lên gần. Sau đó, ông Mao Tử đã điều động một đội bay bom Tu-22M và đã giải quyết thành công tình huống này.”

Tu-22M! Loại máy bay ném bom có cánh gập linh hoạt này luôn là nỗi ám ảnh của các đội hình tàu sân bay Mỹ; khi nó mang theo những tên lửa chống tàu hùng mạnh lao đến, đủ sức đẩy cả đội hình tàu sân bay Mỹ xuống đáy biển… Chưa kể đến hạm đội Nhật Bản; họ hoàn toàn không chắc chắn có thể đánh chặn hết tất cả các tên lửa đó; chỉ cần một quả lọt qua tay họ, họ sẽ thua cuộc.

“Trong những lúc quan trọng, máy bay ném bom cũng rất quan trọng. Lực lượng không quân hải quân của chúng ta vẫn còn thiếu máy bay H-6J; sau này chúng ta cần phải mở rộng quy mô đó.” Vũ Thắng Lợi lập tức rút ra bài học từ tình huống này.

“Đúng vậy; chúng ta cũng cần tiếp tục trang bị thêm máy bay J-16 nữa.”

“Taozi, hãy phân tích xem tình hình sẽ diễn ra như thế nào tiếp theo nhé?”

“Tiếp theo ư?” Tần Đào cười nói: “Xưởng đóng tàu của chúng ta lại bận rộn lên rồi đây. Ông Mao Tử chắc chắn sẽ gửi hai chiếc tàu tuần dương còn lại đến để chúng ta sửa chữa, và càng nhanh càng tốt. Có thể ông ấy cũng sẽ đặt hàng thêm cho chúng ta về các tàu tấn công đổ bộ nữa. May mắn thay, xưởng đóng tàu số ba ở Qiongzhou của chúng ta đã bắt đầu được xây dựng, nên có thể giúp chúng ta gánh vác một phần công việc; nếu không thì sau này chúng ta thực sự sẽ quá bận rộn.”

Ông Mao Tử cũng sẽ thu được lợi ích từ việc này; họ cảm thấy mình đã trở nên mạnh mẽ trở lại, và rất mong muốn khôi phục lại những con tàu khổng lồ kia.

Dù sao thì chi phí sửa chữa này cũng được thanh toán bằng gỗ, nên họ không cần phải tốn tiền gì cả.

Vừa nói xong, Hứa Chính Dương liền đến bên họ và nói: “Tổng Tần, vừa rồi tôi nhận được cuộc gọi từ Đại Mao; họ sẽ cử người đến đây trong thời gian tới để thảo luận về việc sửa chữa hai chiếc tàu tuần dương lớp Kirov tiếp theo, hy vọng chúng ta sẽ chuẩn bị sẵn sàng.”

“Tổng Tần thật là một nhân vật phi thường!” Trần Lão ngưỡng mộ.

“Nhưng ông Mao Tử không phải có tổng cộng bốn chiếc tàu tuần dương lớp Kirov sao?” cũng có người đặt câu hỏi.

“Đúng vậy, là bốn chiếc. Nhưng chiếc thứ tư, tên là Peter the Great, hiện vẫn đang ở tình trạng tốt, nên không cần phải sửa chữa,” Tần Đào giải thích: “Chỉ ba chiếc đầu tiên mới thực sự cần được sửa chữa gấp rút. Họ nên cảm ơn tập đoàn Minh Châu của chúng ta vì đã giúp những con tàu tuần dương của họ được hồi sinh.”

Ông Mao Tử gọi loại tàu này là lớp 1144. Ban đầu, trong kế hoạch “1144”, có tổng cộng bảy con tàu, bao gồm chiếc đầu tiên là “Kirov”, chiếc thứ hai là “Vladimir Ilich Lenin”, cùng với “Gorky”, “Yuri Andropov”, “Zerninsky”, “Russia” và “Varangue”.

Tuy nhiên, ngay khi việc đóng thân tàu thứ năm, “Zerninsky”, được bắt đầu, Đế quốc Đỏ đã gần như phải đóng cửa, vì vậy con tàu thứ năm đó đã bị tháo dỡ. Hai con tàu còn lại chỉ còn tồn tại trên bản thiết kế mà thôi, chưa bao giờ được xây dựng. Bốn con tàu đầu tiên cũng đã được đổi tên, dường như muốn cắt đứt mọi liên hệ với quá khứ.

Hai tàu chiến đầu tiên do tình trạng kỹ thuật không tốt đã bị đưa ra khỏi hoạt động vào các năm 1992 và 1994, sau đó được giải ngũ.

Còn tàu tuần dương thứ ba – chiếc được đổi tên thành “Đô đốc Hải quân Nakhimov” – thì tình trạng cũng không mấy tốt. Nhưng vì sự yêu thích của ông Mao Tử, chiếc tàu này đã được đưa vào xưởng đóng tàu ở Severodvinsk từ năm 1997. Ban đầu chỉ dự định thay thế những thiết bị điện tử cũ kỹ trên tàu, nhưng không ai ngờ rằng sau khi được đưa vào xưởng, nó đã không bao giờ trở lại nữa.

Với kỹ năng sửa chữa của ông Mao Tử, việc cải tạo chiếc tàu này kéo dài suốt nhiều năm liền. Đến năm 2008, ông quyết định xây dựng lại kế hoạch hiện đại hóa cho nó; đồng thời, lượng nhiên liệu hạt nhân trên tàu cũng đã đến hạn thay thế, nên cần phải tiến hành sửa chữa. Vì vậy, công việc cải tạo tiếp tục kéo dài thêm hàng chục năm nữa.

Mãi đến mùa xuân năm 2021, chiếc “Đô đốc Hải quân Nakhimov” mới bắt đầu giai đoạn thử nghiệm neo đậu. Ông Mao Tử cũng không vội vàng gì; theo kế hoạch, việc thử nghiệm sẽ hoàn tất vào năm 2024 trước khi chiếc tàu được đưa trở lại hoạt động. Một con tàu chiến được cải tạo trong hơn hai mươi năm… Chỉ có ông Mao Tử mới làm việc chậm rãi đến thế; so với ông, vẫn còn rất nhiều nguồn lực khác có thể được sử dụng để cải tạo những con tàu này. Tổng cộng, ông Mao Tử đã đầu tư 80 tỷ ruble vào con tàu này, tương đương khoảng 1 tỷ đô la Mỹ.

Với số tiền đó, tập đoàn Minh Châu hoàn toàn có thể sửa chữa tất cả bốn con tàu chiến này mà không cần tốn kém gì cả; họ chỉ cần cắt cây là đủ.

Nhìn chiếc “Nakhimov” mà ông Mao Tử tự mình cải tạo trong xưởng đóng tàu, so với chiếc “Razyev” mà tập đoàn Minh Châu đã giúp đỡ cải tạo, ông chắc chắn biết nên chọn cái nào rồi… Họ muốn hỗ trợ xưởng đóng tàu của mình, nhưng thật đáng tiếc là xưởng đóng tàu đó không đáp ứng được kỳ vọng. Hải quân không thể tiếp tục chịu thiệt thòi như vậy; họ cần phải nhanh chóng khôi phục lại những con tàu chiến hùng vĩ này!

“À, cái tàu sân bay của ông Mao Tử cũng đến lúc cần được nâng cấp giữa vòng đời rồi phải không? Có lẽ cũng nên giao cho tập đoàn Minh Châu để họ cải tạo chứ?” Ai đó bất chợt đặt câu hỏi.

Ông Tần Đào cười và nói: “Đó là báu vật quý giá của ông Mao Tử; làm sao

Dù sao thì, những tàu sân bay cùng loại với chiếc Từng Varyag – hiện đang được đặt tên là Tàu số 16 và đang nằm trong nước chúng ta – thì Tần Đào thực sự không hề quan tâm đến con tàu quân sự đó lắm.

“Thật đáng tiếc, Hải quân cũ của Mao Tử đã làm hỏng cả bốn tàu sân bay lớp Kiev; nếu không thì chúng ta có thể sửa chữa chúng lại và có lẽ chúng vẫn có thể phục vụ được,” một người buồn bã nói.

Bốn tàu sân bay lớp Kiev: Con tàu Kiev đã trở thành một “khu công viên tàu sân bay”; con tàu Tàu Minsk thì đã bị tháo rời các bộ phận; con tàu Novorossiysk đã được bán cho Trung Quốc và được cải tạo thành tàu Super Sun King; còn con tàu Gorky thì sau khi lò hơi bị nổ và các tấm thép bị hỏng, nó đã trở thành đống sắt vụn; con tàu Golshkov thì hiện đang được Trung Quốc cải tạo, nhưng dường như vẫn chưa hoàn thành, và rõ ràng nó cũng là một sản phẩm thất bại.

“Việc sửa chữa các tàu sân bay cũ không khả thi lắm; thà rằng chúng ta nên xây dựng những tàu mới,” Tần Đào nói. “Nếu Hải quân cũ của Mao Tử muốn, họ cũng có thể đặt hàng những tàu sân bay mới từ tập đoàn Minh Châu của chúng ta.”

Để Hải quân cũ của Mao Tử đặt hàng tàu sân bay mới từ tập đoàn Minh Châu? Điều đó chắc chắn chỉ là điều không thể xảy ra… Nhưng dù sao thì, bây giờ này chỉ là những cuộc trò chuyện đùa cợt mà thôi; chúng ta cũng không quan tâm đến những điều đó lắm.

Sau khi Tần Đào nói ra những ý kiến của mình, mọi người đều ăn uống vui vẻ và thoải mái; ngày hôm đó cũng kết thúc một cách êm đềm. Sáng hôm sau, bãi đóng tàu lại trở nên náo nhiệt.

Mọi người đang tổ chức lễ kỷ niệm long trọng cho việc tàu Xue Long 2 được hạ thủy!

Các khẩu hiệu được treo lên trong gió; vô số người đứng trước bãi đóng tàu, chờ đợi khoảnh khắc này. Cờ hoa bay phấp phới; mặc dù tập đoàn Minh Châu thường xuyên hạ thủy nhiều loại tàu thuyền khác nhau, nhưng lần này, con tàu được hạ thủy này thực sự thu hút sự chú ý đặc biệt của mọi người… Bởi vì lễ hạ thủy này có sự tham gia của Tần Đào!.

Những sự kiện mà Tổng Tần tham gia chắc chắn đều rất quan trọng; không chỉ có Tổng Tần mà còn có nhiều người khác nữa, chẳng hạn như các quan chức cao cấp của Hải quân cũng có mặt tại đó!

Vì con tàu này chỉ được sử dụng nội bộ bởi tập đoàn Minh Châu và được sản xuất, bán ngay trong nội bộ tập đoàn, nên khách hàng và chủ sở hữu của con tàu cũng chính là tập đoàn này… Tuy nhiên, dù

Ban đầu, Tần Đào dự định đưa con tàu này vào Bảo tàng Tàu sân bay, nhưng vì bảo tàng này chỉ thực hiện việc trưng bày tĩnh tại mà không có kinh nghiệm vận hành tàu ở các nơi khác trên thế giới, nên cuối cùng chiếc Snow Dragon II vẫn được giao cho một công ty vận tải quản lý. Người đến tiếp nhận con tàu chính là ông Ma Lão Lục – người đứng đó với nụ cười rạng rỡ, nhìn ngắm hình dáng khổng lồ của Snow Dragon II và chờ đợi buổi lễ ra mắt sắp diễn ra.

“Xin chân thành cảm ơn sự có mặt của tất cả các vị khách mời, hãy cùng tham gia buổi lễ ra mắt chiếc Snow Dragon II của chúng ta. Bây giờ, chúng ta xin mời vị khách mời đặc biệt – Giám đốc Văn phòng Khảo sát Đại dương và Cực Băng Quốc gia, Trần Lão, lên sân khấu để phát biểu!”

Vì đã đến đây rồi, Trần Lão chắc chắn không thể chỉ đứng nhìn mà phải lên sân khấu nói chuyện. Hơn nữa, buổi lễ ra mắt chiếc Snow Dragon II không chỉ có sự tham gia của người dân bình thường mà còn có cả các phóng viên; đây chắc chắn là tin tức quan trọng đối với Toàn Quốc.

Cho đến nay, trong nước chỉ có duy nhất con tàu phá băng Snow Dragon được mua từ nước ngoài rồi được cải tạo lại; khả năng phá băng của nó cũng không mấy mạnh mẽ. Bây giờ, với sự ra đời của Snow Dragon II, con tàu phá băng của Đông Phương đã trở thành chiếc tàu mạnh mẽ nhất thế giới. Một sự kiện quan trọng như vậy chắc chắn cần được thông báo một cách long trọng.

Nhìn những chiếc máy quay đang đặt trước mặt mình, Trần Lão mỉm cười và bước lên sân khấu.

“Hôm nay, chúng ta rất vui mừng khi con tàu phá băng Snow Dragon II với dung tích 50.000 tấn cuối cùng cũng sắp được hạ thủy! Đây là con tàu lớn nhất do các doanh nghiệp đóng tàu trong nước chúng ta chế tạo; sự hoàn thành của nó đại diện cho việc các doanh nghiệp này đã vượt qua thêm một thử thách lớn!” Trần Lão nhìn xuống đám đông dưới sân khấu, khuôn mặt tràn đầy nụ cười: “Đây là bước đột phá quan trọng trong ngành đóng tàu của chúng ta, là đóng góp lớn lao cho sự nghiệp khoa học nghiên cứu và tuyến đường hàng hải Bắc Cực của Toàn thế giới. Tại đây, chúng tôi xin gửi lời cảm ơn đến Tập đoàn Minh Châu!”

“Khi con tàu phá băng này được hoàn thiện và chuẩn bị sẵn sàng để hoạt động, nó sẽ đi đến Địa Cực Bắc. Đội khảo sát của chúng tôi đã sẵn sàng, mong chờ được sử dụng con tàu này để tiến hành các hoạt động nghiên cứu khoa học tại Địa Cực Bắc. Đồng thời, vì con tàu này quá lớn, để tránh lãng phí, chúng tôi cũng sẽ dành một số khoang để phục vụ

Bắc Cực là đại dương duy nhất trên thế giới bị băng phủ hoàn toàn; nơi đó còn lưu giữ những môi trường chưa từng bị tổn hại, những cảnh tượng ánh cực quang tuyệt đẹp, những con gấu Bắc Cực và vô số điều thú vị khác. Chúng tôi mời những ai yêu thích Bắc Cực cùng chúng tôi tham gia vào cuộc phiêu lưu tại đây!

Trần Lão đại diện cho cơ quan chính thức đã tiến hành công tác quảng bá cho chuyến du lịch này của tập đoàn Minh Châu, và tiếng vỗ tay nhiệt liệt đã vang lên tại hiện trường.

Sau khi Trần Lão kết thúc phát biểu, đến lượt đại diện của chủ tàu lên sân khấu.

Ông Ma Lão Sáu bước lên sân khấu và nói: “Tôi xin thay mặt tập đoàn vận tải Minh Châu chúc mừng chiếc tàu này được hạ thủy. Chúng tôi rất mong chờ chiếc tàu này hoàn thành các công đoạn lắp đặt và gia nhập đội ngũ của chúng tôi. Sau hơn mười năm phát triển, công ty vận tải của chúng tôi đã trở thành một trong những công ty vận tải lớn nhất tại Toàn Quốc và trên toàn thế giới. Dịch vụ giao hàng của chúng tôi có thể đảm bảo việc gửi hàng đến các khu vực chính của Toàn Quốc chỉ trong vòng một ngày, và chúng tôi cũng có thể giao hàng đến mọi nơi trên thế giới. Năm ngoái, chúng tôi còn bổ sung thêm một loạt máy bay vận tải hàng hóa…”

Ông Ma Lão Sáu thật sự đã nói rất nhiều!

“Với chiếc tàu phá băng này, dịch vụ của chúng tôi sẽ có thể mở rộng đến Bắc Cực. Mọi người muốn gửi hàng đến Bắc Cực đều có thể chọn công ty vận tải Minh Châu của chúng tôi!”

Tần Đào nhìn ông ta một cách bất đắc dĩ và nghĩ: “Ông ta không biết dừng lại khi nào sao? Một buổi lễ hạ thủy bình thường mà lại bị xen vào quá nhiều thông tin không cần thiết.”

Nhưng ông Ma Lão Sáu không quan tâm đến ánh mắt của Tần Đào và tiếp tục nói thêm khoảng mười phút nữa mới kết thúc.

“Được rồi, bây giờ tôi tuyên bố rằng buổi lễ hạ thủy bắt đầu!”

Mặc dù không phải là tàu chiến, nhưng việc hạ thủy tàu dân dụng cũng thường có nghi thức đập chai rượu. Khi những chai champagne đã được chuẩn bị sẵn được ném xuống chiếc tàu phá băng, con tàu khổng lồ này bắt đầu từ từ lùi ra sau. Phần đuôi tàu đầu tiên chạm vào mặt nước, tạo ra những con sóng lớn, sau đó là phần mũi tàu. Toàn bộ con tàu rung chuyển một chút trên mặt sông trước khi cuối cùng ổn định lại.

“Bây giờ, hãy kéo con tàu đến bến lắp đặt! Chúng tôi mời các bạn phóng viên đến bến lắp đặt để tiếp tục thực hiện các cuộc phỏng vấn!”

Mọi người đều vội và

Chúc mừng nồng nhiệt việc khởi công xây dựng tàu khu trục 055!

Đây không chỉ là lễ hạ thủy của tàu Xue Long 2, mà còn là lễ khởi công xây dựng tàu khu trục 055. So với lễ hạ thủy của Xue Long 2, sự kiện này còn quan trọng hơn nhiều; nó đại diện cho việc các tàu chiến chính của Hải quân Đông Phương đã vượt qua ngưỡng trọng lượng 10.000 tấn!

Vũ Thắng Lợi cười ha hả nhìn các nhân viên chuẩn bị mọi thứ. Khi những biểu ngữ được treo lên, ông đã không thể chờ đợi được và tiến về phía bục phát biểu.

“Các đồng chí, các bạn lao động, hôm nay chúng ta rất vui mừng! Tàu khu trục hạng nặng 10.000 tấn mà Hải quân đã mong đợi từ lâu cuối cùng cũng sắp được bắt đầu xây dựng. Đối với Hải quân chúng ta, ngày hôm nay có ý nghĩa vô cùng lớn; nó đại diện cho việc các tàu chiến chính của chúng ta đang bước vào giai đoạn phát triển mới!”

“Ngày xưa, Hải quân chúng ta chẳng có gì cả; chúng ta phải dùng vàng để mua bốn tàu khu trục từ Nga và coi chúng như “bốn vị thần lớn”. Lúc đó, ngành đóng tàu của chúng ta không thể cung cấp điều kiện để thực hiện điều này! Nhưng bây giờ, chúng ta đã chờ đợi được rồi; Hải quân chúng ta đã có những tàu chiến hiện đại, và chúng đang được hạ thủy một cách liên tục!”

“Các tàu khu trục chính của chúng ta đã từng bước tiến từ 3.000 tấn lên 4.000 tấn, rồi đến 6.000 tấn. Hiện tại, tàu 052DL đang được xây dựng, với trọng lượng đã đạt 7.500 tấn, nhưng vẫn chưa đủ. Chúng ta cần tiếp tục xây dựng những tàu chiến lớn hơn nữa, để có thể bảo vệ quyền lợi hàng hải của mình!”

“Những tàu khu trục hạng nặng 10.000 tấn này sẽ trở thành lực lượng chính của Hải quân chúng ta, và sẽ là những tàu đầu đạo trong các đội hình tàu chiến. Ý nghĩa của chúng thật sự rất lớn; chúng ta cũng hy vọng rằng chúng sẽ sớm được đưa vào biên chế của Hải quân.”

“Bây giờ, tôi tuyên bố rằng việc xây dựng tàu 055 đã chính thức bắt đầu!”

Tiếng vỗ tay nồng nhiệt vang lên.

Trong tiếng vỗ tay đó, tấm thép đầu tiên sau khi được làm sạch đã được đưa đến vị trí thi công. Lửa plasma bắt đầu cắt tấm thép; không thấy ai xuất hiện, chỉ thấy ánh lửa plasma đang hoạt động.

“Tập đoàn Minh Châu cũng đã tự động hóa quá trình cắt tấm thép à?” Vũ Thắng Lợi hỏi một cách ngạc nhiên.

“Vâng,” Tần Đào gật đầu: “Nếu việc hàn có thể được tự động hóa, thì việc cắt cũng có thể được tự động h

Ngành đóng tàu cũng đã bước vào kỷ nguyên tự động hóa rồi!

Ban đầu, họ vẫn lo lắng rằng tập đoàn Minh Châu sẽ gây ra những vấn đề về thiếu nhân lực khi xây dựng nhà máy đóng tàu thứ ba, nhưng giờ thì hóa ra họ lo lắng quá mức. Với sự trợ giúp của những thiết bị tự động hóa này, số lượng nhân công cần thiết sẽ giảm đi đáng kể đấy.

“Lần này chúng ta thực sự đã mở mang được tầm mắt. Nếu không có chuyến đi này, chúng ta sẽ không bao giờ biết được rằng công nghệ đóng tàu của tập đoàn Minh Châu lại tiến bộ đến thế.” Vũ Thắng Lợi nói với vẻ ngưỡng mộ.

Thực ra, những thiết bị này đã được sử dụng từ lâu rồi, nhưng trước đây khi họ đến đây, họ chỉ tập trung quan sát các con tàu đã được hoàn thành chứ không để ý đến những thiết bị này. Chỉ đến lần này họ mới thực sự nhận ra được tầm quan trọng của chúng.

“Chúng ta cũng cần phải bước vào kỷ nguyên tự động hóa và thông minh hóa trong ngành đóng tàu. Trong tương lai, việc đóng tàu sẽ trở nên đơn giản như việc xếp ghép các khối gỗ vậy.” Tần Đào nói. “Những công nghệ hiện tại đã giúp chúng ta tăng tốc độ sản xuất đáng kể. Nếu bắt đầu sản xuất ngay bây giờ, chỉ cần làm phần thân tàu thôi, cuối năm tàu đã có thể được hạ thủy. Không chỉ tiết kiệm thời gian mà chi phí cũng sẽ giảm đi nhiều…”

“Ý anh là nếu Hải quân đặt hàng nhiều con tàu cùng lúc, chúng ta có thể sản xuất hàng loạt bằng những thiết bị này phải không?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Đúng vậy. Máy móc cũng cần được điều chỉnh trước khi sử dụng. Sau khi điều chỉnh xong, việc sản xuất các con tàu cùng một mẫu mã sẽ diễn ra rất nhanh chóng.” Tần Đào trả lời. “Kỷ nguyên của những con tàu được sản xuất hàng loạt bằng máy móc đã đến rồi… Tất cả phụ thuộc vào việc túi tiền của các bạn có đủ dày hay không thôi.”