**Anh hùng phương Đông:**

“Tổng Tần, mọi chuyện diễn ra đúng như bạn dự đoán.” Hứa Chính Dương cầm trên tay thông tin mới nhất và báo cáo với Tần Đào một cách hào hứng: “Tàu đô đốc hải quân Lazarev đã gặp sự chặn đường của các tàu chiến của nước đảo khi trở về nước; họ đã lao thẳng vào đối thủ, khiến cho các tàu này bị tổn thương nặng nề.”

“Thật sao? Những con kiến muốn lật đổ cây đại thụ… Thật là ngớ ngẩn.” Tần Đào nói: “Thật đáng tiếc là họ không làm chìm được chúng!”

“Bây giờ, người dân nước đảo đang kêu gọi sự hỗ trợ từ Hải quân Mỹ; họ đã quyết định tổ chức các cuộc tập trận quân sự chung trong thời gian tới.”

“Ừm, sau khi chịu thiệt hại, họ chắc chắn sẽ muốn thể hiện sức mạnh của mình… Họ có phản đối Trung Quốc không?”

“Họ đã phản đối, nhưng lại bị Trung Quốc đáp trả mạnh mẽ; Trung Quốc tuyên bố rằng toàn bộ trách nhiệm đều thuộc về các tàu chiến của nước đảo, gây ra những thiệt hại nghiêm trọng cho tàu Lazarev, và yêu cầu bồi thường 100 triệu đô la.”

Đó chính là phong cách của Trung Quốc… Chỉ cần mình làm gì đi nữa, họ vẫn luôn đòi bồi thường. Dù túi tiền của ông Mao Tử không nhiều, nhưng về mặt tinh thần, ông ấy chưa bao giờ hèn nhát.

“Ừm, giờ thì mọi chuyện đã diễn ra đúng như kế hoạch của chúng ta.” Tần Đào nói: “Tiếp theo, chúng ta có thể tiếp tục phát triển một cách âm thầm.”

“Đúng vậy… Mặc dù quy mô hạm đội của chúng ta đã được mở rộng, nhưng đối với người khác, chúng ta vẫn còn yếu thế.” Đúng lúc đó, tiếng nói của Vũ Thắng Lợi vang lên bên ngoài:

“Bố ơi, chẳng phải các bố chỉ đến vào ngày mai sao?” Tần Đào rất tò mò. Tàu phá băng Xue Long 2 mới chỉ được đưa xuống nước vào ngày mai mà, các lãnh đạo hải quân lại đến sớm như vậy sao?

“Ngày mai không còn vé máy bay nữa…”

Các bố còn đi máy bay dân dụng à? Lẽ ra các bố luôn đi máy bay riêng chứ? Tần Đào khinh thường câu trả lời đó, nhưng cũng không nói gì thêm.

Lời của cha mẹ thì luôn phải được tuân theo… Làm sao có thể phản đối được chứ?

“Hôm nay chúng ta đến sớm, không có việc gì để làm, nên thử thảo xem hạm đội của nước đảo sẽ ra sao nếu mâu thuẫn giữa họ và Trung Quốc leo thang… Ai sẽ thắng trong trường hợp đó?”

Còn cần phải suy nghĩ nữa sao? Ngay cả khi nước đảo có đến 90 tàu chiến, họ cũng không thể đối đầu được với Trung Quốc… Bởi vì ông Mao Tử có vũ khí đặc biệt, có th

“Mặc dù hải quân của đảo quốc này được gọi là lực lượng tự vệ, nhưng thực tế họ đã vượt xa mục đích tự vệ rồi; trong thời gian dài, sức mạnh hải quân của họ luôn là mạnh nhất khu vực Tây Thái Bình Dương.” Tần Đào phân tích: “Vào năm 1907, Bộ trưởng Hải quân lúc bấy giờ đã đề xuất ý tưởng về Hạm đội 88, bao gồm 8 chiến hạm và 8 tuần dương hạm có tuổi đời dưới 8 năm để tạo thành lực lượng chủ lực. Vào những năm 80, họ lại tiếp tục triển khai Hạm đội 88, lần này ám chỉ đến 8 chiến hạm chủ lực và 8 máy bay trực thăng hạ cánh trên tàu; trong số đó có 1 tàu khu trục mang máy bay trực thăng, 2 tàu khu trục phòng không và 5 tàu khu trục đa năng, cùng với 8 máy bay trực thăng. Nhưng đến năm 1986, bốn nhóm tàu khu trục loại này đều được trang bị thêm một tàu khu trục cấp Kim Cương, được trang bị hệ thống Aegis, và Hạm đội 88 đã được mở rộng thành Hạm đội 90. Đặc biệt là các tàu khu trục cấp Kim Cương, với trọng lượng lên tới gần 10.000 tấn, thuộc loại chiến hạm chủ lực.”

Đảo quốc này là một đảo quốc, vì vậy họ rất phụ thuộc vào các tuyến đường vận chuyển hàng hải trên biển; do đó, việc bảo vệ những tuyến đường này là điều cực kỳ cần thiết đối với họ. Họ đã xây dựng một hạm đội lớn mạnh, đủ sức thống trị khu vực này.

“Hơn nữa, hiện nay đảo quốc này vẫn đang liên tục xây dựng các tàu sân bay trực thăng. Sau khi ba tàu lớp Đại Vũ được hoàn thành, họ lại chuẩn bị tiếp tục chế tạo thêm một loại tàu khu trục trực thăng mới. Mặc dù được gọi là tàu khu trục trực thăng, nhưng ai cũng biết rằng đây thực chất là những tàu sân bay bán chính thức; ngay cả lớp Đại Vũ cũng đã được coi là tàu sân bay bán chính thức rồi.”

Tàu vận tải lớp Đại Vũ là một nỗ lực của đảo quốc này, đánh dấu sự bắt đầu của loại tàu sân bay có sàn đáp trực tiếp. Họ luôn nói rằng vì không có khoang chứa máy bay nên không thể trở thành tàu sân bay, nhưng đó chỉ là lý do bào chữa mà thôi. Thực tế, dưới đáy tàu có khoang chứa xe cộ và hệ thống thang máy nối với sàn đáp, cho phép chúng có thể dễ dàng được biến đổi thành tàu sân bay bán chính thức.

Đến lớp Nhật Hướng, họ thậm chí không còn cần trang bị thêm những thiết bị đó nữa; đó chính là những tàu sân bay trực thăng thực thụ, với trọng lượng lên tới 17.000 tấn.

“Theo hiện tại, tổng trọng lượng của hải quân tự vệ đảo quốc này đã ngang bằng tổng trọng lượng của Anh, Pháp, Ý, Tây Ban Nha và các quốc

Mặc dù đây chỉ là những binh sĩ tân binh, nhưng rõ ràng vẫn cần thời gian để tích lũy kinh nghiệm. Bây giờ chính là giai đoạn đó.

“Ừm, hôm nay chúng ta đến sớm, vậy thì có thời gian đi xem con tàu đang được chế tạo trên bãi đóng tàu.”

Xem cái gì ạ?

Tất nhiên là chiếc 052DL đang trong quá trình chế tạo rồi.

Đông Phương Hiện nay, các loại tàu chiến của hải quân vẫn đang ở giai đoạn phát triển nhanh chóng; số lượng chiếc 052C cũng mới chỉ có bốn chiếc mà thôi, còn chiếc 052D thì chỉ được chế tạo duy nhất một chiếc trước khi họ chuyển sang phát triển chiếc 052DL.

Minh Châu Sau khi tập đoàn nộp đề xuất thiết kế cho chiếc 052DL, công việc chế tạo đã bắt đầu ngay lập tức. Hiện tại, con tàu này gần như đã hoàn thành việc được chế tạo trên bãi đóng tàu và sẽ sớm được hạ thủy.

Nếu việc chế tạo chiếc 055 bắt đầu muộn hơn một chút, có lẽ chúng ta sẽ kịp thời chứng kiến chiếc tàu này được hạ thủy.

Từ chiếc 052C phát triển thành 052D, rồi từ 052D tiếp tục phát triển thành 052DL, cuối cùng loại tàu chiến chính của hải quân này cũng đã trưởng thành.

Nhóm các sĩ quan hải quân đến bãi đóng tàu và nhìn ngắm con tàu đang được chế tạo này, không khỏi cảm thán sâu sắc.

Con tàu vẫn giữ nguyên hình dáng truyền thống, với các cấu trúc phía trên được thiết kế sao cho hơi nghiêng về phía trước; phía trước mũi tàu và phía trước khoang chứa trực thăng đều được thiết kế để lắp đặt hệ thống phóng tên lửa. Xung quanh tháp chỉ huy cũng được trang bị Tia sét màn phối khống đầy đủ.

Mọi thứ trông đều rất quen thuộc, nhưng phần đuôi tàu đã được kéo dài hơn, đây là để chuẩn bị cho việc lắp đặt trực thăng Z-20 do Việt Nam sản xuất trên tàu.

“Con tàu của chúng ta trông dài hơn so với các phiên bản trước đây.”

“Đúng vậy, lượng giãn nước cũng lớn hơn nhiều. Người Anh luôn tự hào về tàu khu trục loại 45 của họ, nhưng sau khi chiếc 052DL được đưa vào sử dụng, lượng giãn nước của nó không hề thua kém so với tàu loại 45 của họ đâu!”

Phiên bản đầu tiên của chiếc 052 có lượng giãn nước chỉ hơn bốn nghìn tấn; đến phiên bản 052B, lượng giãn nước giảm xuống dưới sáu nghìn tấn; phiên bản 052C tăng lên hơn sáu nghìn tấn; đến phiên bản 052D, lượng giãn nước tăng lên khoảng bảy nghìn tấn; còn chiếc 052DL hiện tại thì lượng giãn nước đã tăng lên đến bảy năm nghìn tấn.

Lượng giãn nước của các tàu chiến hải quân ngày càng tăng lên

Ban đầu, các tàu chiến của hải quân được trang bị động cơ UGT15000; chỉ trong vài năm gần đây thì mới bắt đầu sử dụng động cơ UGT25000. Loại động cơ này ban đầu chỉ có khả năng sản sinh công suất 26,7 megawatt. Khi tải trọng của các tàu chiến tăng lên, công suất phát đi cũng cần phải được nâng cao để đáp ứng yêu cầu về tốc độ di chuyển của chúng.

Việc tăng công suất lên 28 megawatt chỉ là một bước tiến nhỏ; mục tiêu cuối cùng vẫn là đạt được công suất 30 megawatt. Tuy nhiên, việc chỉ tập trung vào việc tăng công suất mà không quan tâm đến hiệu suất nhiệt thì cũng không mấy ý nghĩa; việc nâng cao hiệu suất nhiệt thực sự rất quan trọng, bởi điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu – mà các tàu chiến này lại sử dụng diesel để vận hành, và việc tiêu thụ diesel ẩn chứa nhiều chi phí đáng kể.

“Ừm, thật đáng tiếc là hệ thống động lực không sử dụng hệ thống đẩy điện,” một lãnh đạo hải quân nhận xét khi nhìn vào các cánh quạt phía sau con tàu chiến đang lấp lánh ánh sáng. “Nếu chúng ta có thể áp dụng tất cả các công nghệ tiên tiến của mình, hiệu suất của con tàu chiến này chắc chắn sẽ được cải thiện đáng kể.”

“Các bạn có nghĩ rằng công nghệ của loại tàu chiến này đã lỗi thời, và thậm chí nên từ bỏ việc chế tạo loại 055 hoàn toàn không?” Tần Đào đặt câu hỏi.

“Tổng Tần, ông nghĩ sao?”

“Hải quân của chúng ta không chỉ cần có lợi thế về chất lượng mà còn cần có lợi thế về số lượng nữa. Các quyền lợi hàng hải của chúng ta ngày càng trở nên quan trọng, và hải quân cũng cần phải đảm nhận nhiều nhiệm vụ hơn. Chúng ta không thể chỉ dựa vào những con tàu 055 đắt tiền để thực hiện tất cả những nhiệm vụ đó được. Loại tàu 052DL của chúng ta cần phải tập trung vào việc tăng số lượng, để trở thành lực lượng chủ lực trong hải quân; do đó, việc kiểm soát chi phí là điều cực kỳ quan trọng. Nếu chúng ta áp dụng tất cả các công nghệ cao cấp, liệu hải quân có đủ khả năng chi trả không?”

“Đúng vậy, 055 là loại tàu cao cấp, còn 052DL thì cần phải tập trung vào việc tăng số lượng. Nhóm Minh Châu của các bạn có thể giảm chi phí xuống nữa không?”

“Điều đó chỉ có thể thực hiện được khi xưởng đóng tàu Qiongzhou hoàn thành công tác xây dựng và hải quân đặt ra nhiều đơn hàng hơn, ví dụ như đặt mua tám con tàu cùng lúc. Nếu chúng ta áp dụng hệ thống sản xuất liên tục, giá thành chắc chắn sẽ giảm đáng kể.”

Đồng thời đóng tám con tàu? Thông thường, các con tàu thường được đóng riêng lẻ, hiếm khi sử dụng hệ thống sản xuất liên tục. Tuy nhiên, trong lịch sử cũng đã có

Tàu Peary chỉ mất vỏn vẹn 4 ngày 15 giờ 30 phút để được chế tạo! Đây là công việc xây dựng tàu thuyền, chứ không phải sản xuất ô tô; sức mạnh của hệ thống dây chuyền sản xuất quả thực rất lớn. Các tàu sân bay hộ tống cũng vậy; nếu áp dụng phương pháp này để chế tạo, tổng thời gian hoàn thành việc sản xuất 50 chiếc tàu thuộc lớp “Casablanca” chỉ mất 365 ngày, tức là trong vòng một năm đã có 50 chiếc được chế tạo xong. Trong số đó, chiếc CVE100 “Bougainville” nhanh nhất chỉ mất 76 ngày để hoàn thành. Tiếp theo, Hải quân chắc chắn sẽ cần một số lượng lớn các loại tàu chiến; nếu đặt hàng số lượng lớn cùng một lúc và áp dụng hệ thống dây chuyền sản xuất, toàn bộ xưởng đóng tàu sẽ tập trung vào việc chế tạo cùng một mẫu tàu chiến, thì tốc độ sản xuất chắc chắn sẽ rất nhanh, đồng thời chi phí cũng sẽ được giảm bớt.

“Được thôi, chúng ta hãy thử xem.” Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Khi xưởng đóng tàu Qiongzhou hoàn thành việc xây dựng, Hải quân chúng ta sẽ đặt hàng lô tàu 052DL tiếp theo!” Với nguồn ngân sách dồi dào và sự hỗ trợ từ cấp trên, Hải quân chắc chắn sẽ bước vào một giai đoạn phát triển vượt bậc! Chất lượng của các tàu chiến hiện đại của Hải quân đã đạt mức tốt, chỉ là số lượng vẫn còn quá ít; việc tăng tốc độ sản xuất là điều cực kỳ cần thiết!

“Những con tàu kia thật to lớn… Đó có phải là tàu Snow Dragon II không?” Sau khi nhìn xong con tàu đó, mọi người lại đổ dồn ánh mắt về phía một con tàu khác.

“Đúng vậy, con tàu đó đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, chuẩn bị được hạ thủy – đó chính là tàu Snow Dragon II.” Tần Đào gật đầu.

Tàu Snow Dragon II hiện là con tàu phá băng lớn nhất thế giới! Con tàu phá băng lớn thứ hai trên thế giới này có lượng giãn nước chỉ bằng một nửa của nó! Nhìn con tàu này, mọi người đều cảm thấy vô cùng ấn tượng.

Con quái vật khổng lồ với lượng giãn nước lên đến 50.000 tấn trông thật hùng vĩ; phần trên của con tàu giống như một du thuyền, với nhiều công trình kiến trúc trên tầng cao, có thể chứa được rất nhiều người, và bên trong cũng có nhiều tiện nghi sinh hoạt. Điều này nhằm mục đích chở một số lượng nhất định hành khách – những người này có thể là khách du lịch hoặc các nhà khoa học. Phần dưới của con tàu là thân tàu dày và to; khác với những con tàu thông thường có phần trước nhọn và phần sau phẳng, thân tàu Snow Dragon II nhọn ở cả hai đầu, và điều này giúp con tàu có thể phá băng ở cả hai hướng, kể cả khi lùi lại.

Vì con tàu sắp

“Tần Đào đang giới thiệu cho mọi người nghe.”

Đối với những con tàu thông thường, va chạm chỉ là những sự cố hiếm gặp; nhưng đối với các tàu phá băng, việc liên tục đâm vào những tảng băng khiến các động cơ bị phơi ngoài và luôn tiềm ẩn nguy hiểm, vì vậy họ cần đảm bảo tính tin cậy của chúng.

“Đúng vậy, những con tàu phá băng này không thể xảy ra sự cố được; nếu chúng bị mắc kẹt, thật sự sẽ rất phiền toái.” Mọi người đều gật đầu đồng ý.

“Nhiên liệu hạt nhân đã được lắp đặt vào rồi chứ?” Một vị lãnh đạo khác hỏi.

“Vâng,” Tần Đào trả lời: “Khi lắp đặt lò phản ứng hạt nhân, nhiên liệu hạt nhân cũng đã được đưa vào; không thể đợi đến khi con tàu được hạ thủy mới tiến hành lắp đặt, nếu không sẽ phải cắt open toàn bộ con tàu.”

Trong thời đại của Tần Đào, sau khi tàu sân bay 003 được hạ thủy, có một lần mọi người thấy họ đang treo những thanh đen từ phía sau con tàu, và ai nấy đều rất hào hứng: Con tàu 003 của chúng ta sử dụng năng lượng hạt nhân, đang trong quá trình lắp đặt nhiên liệu hạt nhân!

Thực tế, nhiên liệu hạt nhân đã được lắp đặt ngay từ giai đoạn xây dựng con tàu; việc thay thế nhiên liệu hạt nhân chỉ có thể thực hiện được trong quá trình đại tu con tàu, bằng cách cắt open toàn bộ bên trong nó, chứ không thể đơn giản chỉ treo chúng lên.

“Lò phản ứng hạt nhân của chúng ta sử dụng uranium có độ đậm đặc cao,” Tần Đào giải thích: “Lò phản ứng hạt nhân ‘Linglong 1’ có thể cung cấp năng lượng liên tục suốt vòng đời hoạt động của con tàu này, không cần phải thay thế nhiên liệu hạt nhân trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, thứ này thực sự rất đắt đỏ!”

Các thanh nhiên liệu bên trong lò phản ứnh hạt nhân càng sử dụng lâu thì lượng nhiên liệu còn lại càng ít; khi chúng bị đốt hết, chúng cần phải được thay thế. Độ đậm đặc của nhiên liệu càng cao thì thời gian sử dụng càng lâu. Kể từ khi tập đoàn Minh Châu bắt đầu nghiên cứu và phát triển những công nghệ này, họ luôn sử dụng những vũ khí hạt nhân đã được loại bỏ để làm nhiên liệu, điều này giúp kéo dài thời gian sử dụng của chúng đáng kể; nếu chúng được đốt hết, chúng vẫn có thể hoạt động được trong vòng năm mươi năm.

Tất nhiên, các bộ phận khác bên trong lò phản ứng hạt nhân cũng có thể gặp sự cố, vì vậy thời gian sử dụng thực tế có thể không cao như vậy; nhưng ba mươi năm thì chắc chắn không thành vấn đề đâu. Đối với một con tàu Đáy băng bằng năng lượng hạt nhân như thế này, ba mươi năm là đủ rồi.

Việc ch

Ngay khi những lời này vang lên, Tần Đào lập tức hiểu ra: “Việc trang bị lò phản ứng hạt nhân quả thực tốn kém, nhưng việc chế tạo cả con tàu đánh băng này còn đắt đỏ hơn nhiều; lò phản ứnh hạt nhân chỉ chiếm một phần rất nhỏ, chưa đầy một phần trăm thôi.”

Hải quân không nên nghĩ rằng chỉ cần cung cấp lò phản ứng hạt nhân là có thể sử dụng con tàu đánh băng này được. Nếu không phải vì yêu cầu mạnh mẽ từ phía Hải quân, thì tập đoàn Minh Châu hoàn toàn không cần thiết phải chế tạo con tàu khổng lồ này. Tập đoàn Minh Châu đã bỏ ra một khoản tiền lớn; vì vậy, con tàu này chắc chắn thuộc về họ.

“Tổng Tần, có khách đến rồi, Thư ký Triệu đang tiếp đón họ; anh có muốn gặp họ không?” Hứa Chính Dương đột nhiên nói bên cạnh Tần Đào.

“Khách là ai vậy?”

“Là Trần Lão.”

“Trần Lão nào vậy?”

“Chen Qi, Giám đốc Văn phòng Khảo sát Băng giá Quốc gia.”

Tần Đào cười một cách bất đắc dĩ: “Con tàu Xue Long 2 của chúng ta vẫn chưa được hạ thủy, mà đã có người để ý đến con tàu này rồi. Bố ơi, con nên gặp họ hay không nhỉ?”

“Ông Chen là người có uy tín trong lĩnh vực khảo sát băng giá ở nước ta; ông ấy đến với tình thần nhiệt huyết lớn lao, con có thể từ chối gặp ông ấy sao được?” Vũ Thắng Lợi nói. “Chúng ta ở đây xem xét mọi thứ; con không cần lo lắng gì cả. Hãy đi gặp vị tiền bối này đi.”

“Được thôi, các bố cứ tự do xem xét đi. Kỹ sư Dương, anh hãy dẫn các lãnh đạo Hải quân đi tham quan và thông báo cho họ biết chi tiết về con tàu 055 của chúng ta.”

Dương Đại Vĩ gật đầu nhận nhiệm vụ, còn Tần Đào thì trở lại tòa nhà văn phòng của xưởng đóng tàu.

Một người đàn ông cao tuổi, thân hình gầy yếu, đứng trước cửa sổ, nhìn con tàu lớn trên bến đóng tàu với ánh mắt đầy mong đợi. Ông mặc bộ quần áo kiểu Trung Sơn đã phai màu, trán đầy tóc bạc; tuy nhiên, tinh thần của ông vẫn rất tốt. Lúc này, ông đang thì thầm: “Với con tàu Xue Long 2 này, công việc khảo sát băng giá của chúng ta sẽ diễn ra thuận lợi hơn nhiều. Chúng ta có thể sử dụng nó để đến Địa Cực, và cũng có thể dùng nó để xây dựng trạm khảo sát Bắc Cực.”

Phía sau ông, Triệu Linh đang đứng với nụ cười rạng rỡ; ánh mắt của cô hướng về một cái bể thủy tinh trên bàn, bên trong đó có một tảng đá có hình dạng kỳ lạ.

Bên ngoài tấm ván nhựa gia cố thạch anh còn có một phần giới thiệu ngắn gọn: “Đá Nam Cực”, hay còn được gọi là đá hình tổ ong, là loại đá biến chất từ kỷ Cambri, đã trải qua quá trình mài mòn trong suốt 530 triệu năm.

Tảng đá này có ý nghĩa rất lớn. Vào năm 1997, Chen Qi – lúc bấy giờ là trưởng đoàn và nhà khoa học trưởng của Đoàn thám hiểm Nam Cực lần thứ 13 – đã khai thác được nó tại dãy núi Lasman thuộc Trạm Nam Cực Zhongshan và luôn giữ nó làm kỷ vật tại nhà. Bây giờ, ông đã quyết định tặng nó cho Tổng Tần.

“Ồ, sao lại có một tảng đá ở đây vậy?” Đúng lúc đó, Tần Đào bước vào và, khi nhìn thấy tảng đá, liền đặt câu hỏi một cách tò mò.

“Tổng Tần, đây là tảng đá kỳ lạ đến từ Nam Cực; tôi xin tặng nó cho bạn.” Chen Qi quay đầu lại, nhìn thấy Tần Đào và ngay lập tức nói một cách nhiệt tình: “Tôi biết bạn không mấy quan tâm đến những thứ này, nhưng…”

“Tôi rất thích nó! Tảng đá này chính là niềm tự hào của đội thám hiểm Bắc Cực của chúng ta.” Tần Đào nói. “Trần Lão, có lẽ bạn đến đây để muốn sử dụng con tàu Snow Dragon 2 của chúng tôi phải không? Yên tâm đi, miễn là các bạn có nhu cầu, chúng tôi sẵn sàng cho thuê con tàu đó miễn phí!”

Tổng Tần thật là hào phóng quá!

Triệu Linh cũng bắt đầu cảm thấy tò mò.