**Đại bá Đông Hoa:**

Phòng thiết kế thứ hai của tập đoàn là một đơn vị nổi tiếng trên toàn thế giới trong lĩnh vực thiết kế tàu sân bay. Họ chuyên tâm vào việc thiết kế tàu sân bay mà không tham gia vào việc thiết kế các loại hạm chiến khác. Trong những năm qua, họ đã thiết kế được nhiều mẫu tàu sân bay và tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm.

Tuy nhiên, họ vẫn chưa từng thử sức với việc thiết kế tàu sân bay có trọng lượng lên đến 100.000 tấn. Vì vậy, lần này, việc thiết kế một tàu sân bay như vậy không chỉ là một thách thức mà còn là một cơ hội lớn. Tất cả mọi người đều đang mong đợi cơ hội này, và bây giờ, cơ hội ấy cuối cùng cũng đã đến!

Họ có rất nhiều ý tưởng sáng tạo và hy vọng có thể áp dụng chúng trên con tàu sân bay này.

“Theo tôi, tàu sân bay của chúng ta nên sử dụng bốn hệ thống phóng máy bay, và nếu thêm một hệ thống nữa thì hiệu quả hoạt động sẽ tương đương với tàu sân bay Mỹ,” một kỹ thuật viên đã nói.

Chỉ có Mỹ và Pháp mới có kinh nghiệm trong việc sử dụng hệ thống phóng máy bay để cất cánh. Pháp, do sử dụng tàu sân bay cỡ trung bình, luôn áp dụng hai hệ thống phóng; trong khi Mỹ, với tàu sân bay cỡ lớn, luôn sử dụng bốn hệ thống phóng.

Tàu sân bay 002 của chúng ta, với trọng lượng 80.000 tấn, chỉ sử dụng ba hệ thống phóng. Vậy thì với tàu sân bay có trọng lượng 100.000 tấn, liệu có nên thêm một hệ thống nữa hay không?

Đây là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến khả năng cất cánh và hạ cánh của máy bay trên tàu sân bay, đồng thời cũng là chỉ số quan trọng thể hiện hiệu quả hoạt động và sức mạnh chiến đấu của tàu sân bay.

Vì vậy, khi nhắc đến vấn đề này, mọi người đều trở nên rất nghiêm túc.

Ba hệ thống phóng hay bốn hệ thống phóng?

“Trong quá trình phát triển tàu sân bay, chúng ta vẫn đang trong quá trình tìm tòi và học hỏi. Trong khi đó, Mỹ đã có hàng chục năm kinh nghiệm thực tế trong việc vận hành tàu sân bay. Vì họ luôn sử dụng bốn hệ thống phóng, nên chúng ta cũng nên làm theo như vậy,” kỹ thuật viên đó tiếp tục nói.

Khi kinh nghiệm của chúng ta còn hạn chế, việc sao chép thành công của người khác không phải là điều gì đáng xấu hổ. Chính Đông Phương cũng luôn làm như vậy. Chẳng hạn, những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của Đông Phương thực chất là phiên bản sao chép của máy bay Mỹ. Khi người khác đã tìm ra con đường thành công, chúng ta chỉ cần làm theo họ là được.

Vậy thì, với hệ thống phóng má

Cuộc tranh luận bắt đầu từ đó.

Tần Đào rất hào hứng.

Các tàu sân bay Mỹ luôn được trang bị bốn cái đẩy máy bay; lần này, khi chúng ta chế tạo tàu sân bay loại có đẩy máy bay, chỉ sử dụng ba cái thì điều này không ảnh hưởng đến hoạt động của khu vực đáp máy bay. Vị trí đẩy và hạ cánh của các đẩy máy bay trên sàn phía góc cũng được bố trí sao cho không chồng chéo lẫn nhau. Tuy nhiên, với việc sử dụng bốn cái đẩy máy bay trên tàu sân bay Mỹ, chắc chắn sẽ có một cái chiếm chỗ trong khu vực đáp máy bay; vậy cái đẩy máy bay này có thể coi là vô ích không?

“Theo tiêu chuẩn chiến đấu của tàu sân bay Mỹ, sàn tàu có thể chứa tối đa 80% số lượng máy bay. Trong trường hợp này, sàn tàu có thể chứa tới hơn 50 chiếc máy bay. Đối với họ, sàn tàu mới là nơi các máy bay thực sự hoạt động; hangar chỉ dùng để bảo dưỡng và cất giữ máy bay dự phòng. Nhưng chúng ta có thể thấy rằng, khi chứa 50 chiếc máy bay, phần đầu tàu đã chật kín, và chỉ có thể sử dụng hai cái đẩy máy bay trên sàn phía góc. Nếu chúng ta cũng áp dụng cách này, thì khi phần đầu tàu chật kín, chỉ có thể sử dụng một cái đẩy máy bay trên sàn phía góc, và hiệu quả triển khai sẽ rõ ràng thấp hơn so với khi sử dụng hai cái.”

Thực ra, trên các tàu sân bay của Hải quân Mỹ, khi bình thường chỉ chứa khoảng 20 chiếc máy bay, bốn cái đẩy máy bay đều có thể được sử dụng. Nhưng khi số lượng máy bay lên đến 30 chiếc, thì phải che khuất một cái đẩy máy bay. Đối với họ, cái đẩy máy bay thường bị che khuất nhất là cái thứ nhất ở phía bên phải đầu tàu; việc này giúp các máy bay đậu trên tàu được sắp xếp đều và không ảnh hưởng đến hoạt động của tàu sân bay. Tuy nhiên, khi chứa đến 50 chiếc máy bay, cái đẩy máy bay thứ hai cũng phải bị che khuất, và toàn bộ không gian ở đầu tàu đều được dùng để đậu máy bay; lúc này, chúng ta buộc phải sử dụng các đẩy máy bay trên sàn phía góc, và hiệu quả triển khai của hai cái đẩy máy bay chắc chắn sẽ cao hơn nhiều so với một cái.

Bây giờ, khi chúng ta muốn chế tạo tàu sân bay có trọng lượng 100.000 tấn, thì nên học theo Mỹ và trang bị ngay bốn cái đẩy máy bay.

“Đúng vậy, Hải quân Mỹ đôi khi cũng sử dụng phương thức triển khai này. Nếu phải điều động hơn 50 chiếc máy bay để tiến hành cuộc tấn công trên toàn bộ sàn tàu, thì hai cái đẩy máy bay trên sàn phía góc có vẻ như sẽ mang lại hiệu quả triển khai cao. Nhưng phương thức này không thực sự hiệu quả; khi toàn bộ phần đầu tàu đều được dùng để đậu máy bay,

Ở đây chúng tôi có thuật toán GA chuyên dụng; chỉ sử dụng một hệ thống phóng trực tiếp ở sàn đáp góc và một hệ thống khác ở sàn đáp mũi tàu, nhưng hiệu quả hoạt động vẫn không kém gì khi sử dụng cả hai hệ thống này!”

Trên màn hình chiếu xuất hiện bản thiết kế mặt phẳng của sàn tàu, trong đó được vẽ rõ vị trí đặt các loại máy bay chiến đấu; sau đó, một phần mềm mô phỏng hoạt động được kích hoạt.

Những kỹ sư này thực sự là những người giỏi nhất; họ có thể làm được mọi thứ! Tần Đào nhìn vào màn hình mà ánh mắt sáng lên.

Hình ảnh các tàu sân bay Mỹ với sàn đáp mũi tàu chật kín máy bay quả thực rất ấn tượng, nhưng cách bố trí này chủ yếu dùng để tiếp nhận hàng tiếp tế; phần cuối tàu được để trống hoàn toàn để đón các tàu vận chuyển hàng hóa. Khi đó, sàn đáp phía sau sẽ chất đầy các thùng hàng, và xe nâng sẽ hoạt động liên tục; đây hoàn toàn không phải là trạng thái chuẩn bị ra trận thông thường.

“Nếu xét theo từng lượt bay với 20 máy bay, tổng thời gian cần thiết là 831 giây, trung bình mỗi máy bay chỉ mất khoảng 42 giây để được phóng; nhìn chung, hiệu quả này không kém gì so với việc sử dụng cả hai hệ thống phóng.”

“Không, bạn chỉ xem xét đến quá trình phóng máy bay từ sàn tàu mà chưa tính đến việc điều phối hoạt động trên sàn tàu; thuật toán của bạn có vấn đề.”

Mọi người tranh luận sôi nổi, không ai chịu thua ai.

“Tàu sân bay Midway, khi kết hợp với máy bay chiến đấu F18, đã thể hiện hiệu quả hoạt động rất cao trong Chiến tranh Vịnh Persian; đó chính là lợi thế của việc sử dụng bốn hệ thống phóng! Chúng ta cần học hỏi từ Mỹ!”

“Thật sao? Đối với phương thức tấn công liên tục của tàu sân bay Nimitz, chúng ta cần sử dụng phương pháp biểu diễn bằng đồ thị đường cong; hãy cùng xem bài báo này.”

Lại là những lý thuyết phức tạp… Những đồ thị này không còn chỉ là bản vẽ mô hình sàn tàu nữa, mà là những đường cong với trục ngang thể hiện tổng số máy bay có thể sử dụng và trục tung thể hiện tỷ lệ số lượt bay; những người không chuyên thực sự sẽ khó hiểu những đồ thị này.

“Chúng ta có thể thấy rằng, nếu tính thời gian phóng máy bay trong khoảng từ 6 đến 12 phút, thì hiệu quả hoạt động của ba hay bốn hệ thống phóng là hoàn toàn giống nhau. Khi thời gian phóng dưới 6 phút, tỷ lệ sử dụng hệ thống phóng lên tới 96%, điều này cho thấy rằng khâu phóng máy bay chính là điểm yếu; nhưng nếu thời gian phóng vượt quá 8 phút, tỷ lệ sử dụng hệ thống phóng chỉ còn 80% – điều này chứng tỏ rằng hệ thống phóng v

Cuối cùng, có người đề xuất: “Vì cuộc tranh luận của chúng ta vẫn chưa có kết quả, thì hãy báo cáo lên Tổng Tần để Tổng Tần quyết định.”

“Đúng vậy, ý kiến của Tổng Tần chắc chắn sẽ là tốt nhất.”

“Hãy gọi điện ngay bây giờ.”

“Không cần gọi điện đâu, Tổng Tần đang ở đây.” Ba Bỉ Kỳ, người từ đầu không nói gì, bỗng nhiên lên tiếng.

Lúc này, mọi người mới quay đầu lại và khi nhìn thấy Tần Đào, tất cả đều rất ngạc nhiên.

“Tổng Tần!”

“Tổng Tần!”

“Tổng Tần, ông ủng hộ phiên bản ba động cơ phóng hay bốn động cơ phóng?”

Tần Đào cảm thấy khá bối rối. Anh ấy cũng không rõ lắm; dù có kinh nghiệm xây dựng tàu sân bay, nhưng trước khi đến thế giới này, anh ấy vừa hoàn thành việc chế tạo chiếc tàu sân bay 003 – phiên bản chỉ có ba động cơ phóng – còn các tàu sân bay sau này vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch, chưa quyết định sẽ sử dụng ba hay bốn động cơ phóng, vì vậy anh ấy cũng không thể đưa ra quyết định được.

Anh ấy chỉ có thể dựa vào kinh nghiệm của mình để phát biểu.

Sau tàu sân bay Đới Cao Lạc Hiệu của Pháp, đã có rất nhiều thiết kế tàu sân bay khác nhau được đề xuất; mặc dù chưa bắt đầu xây dựng, nhưng số lượng tài liệu PPT thì rất nhiều. Phiên bản mới nhất của tàu sân bay PANG là một con tàu khổng lồ với trọng lượng choán nước lên đến 80.000 tấn; trên con tàu này, người Pháp vẫn sử dụng hai động cơ phóng, kết hợp với hai thang máy. Người Pháp tuyên bố rằng hai động cơ phóng này là đủ.

Tuy nhiên, xét đến việc người Pháp không có công nghệ nghiên cứu và sản xuất động cơ phóng, có lẽ họ làm vậy để tiết kiệm chi phí; bởi vì mua từ Mỹ, dù là động cơ phóng loại điện từ hay hơi nước, giá cả đều rất cao. Mua hai động cơ phóng để sử dụng tạm thời cũng được; còn nếu mua bốn động cơ phóng, thì giá cả có thể sẽ tương đương với tổng giá trị xây dựng một con tàu sân bay.

Đồng thời, Hải quân Mỹ cũng đã tiến hành một cuộc nghiên cứu vào năm 2017; vào thời điểm đó, các tàu sân bay thuộc lớp Ford đang gặp nhiều khó khăn, vì vậy họ đã xem xét các phương án cho tàu sân bay tương lai. Trong đó có phiên bản tàu sân bay lớp Ford với ba động cơ phóng, mang tên CVN8X, và phiên bản CVN LX với một lò phản ứng hạt nhân, trọng lượng choán nước tương đương với tàu sân bay lớp Eagle. Kết quả nghiên cứu cho thấy phiên bản với bốn động cơ phóng có thể phục vụ 160 chuyến bay mỗi ngày, trong khi phiên b

Về phía chúng ta thì sao? Giá của hệ thống phóng bằng lực điện từ của chúng ta rẻ hơn nhiều; việc lắp đặt bốn thiết bị như vậy cũng không tốn quá nhiều chi phí.

“Tổng Tần, ông có ý kiến gì không?”

“Mọi người ơi, theo tôi thấy đây không phải là vấn đề lớn.” Tần Đào bỗng nhiên nảy ra một ý tưởng: “Việc sử dụng ba hay bốn thiết bị phóng không phải do chúng ta quyết định; điều này cần dựa vào nhu cầu của Hải quân. Chúng ta chỉ cần để Hải quân tự quyết định thôi. Nếu theo thiết kế ban đầu là bốn thiết bị, nhưng Hải quân chỉ cần ba, thì chúng ta có thể loại bỏ một thiết bị, điều này chắc chắn không gây ra vấn đề gì lớn.”

Mọi người đều ngạc nhiên; Tổng Tần thật sự đã đưa quyết định này cho Hải quân. Nhưng nghĩ kỹ lại, cách tiếp cận này cũng khá hợp lý. Khi chúng ta còn tranh luận không ngừng, thì việc để Hải quân quyết định cũng là một giải pháp tốt.

“Vậy với việc đặt các đảo tàu ở vị trí giữa hoặc phía sau, liệu chúng ta cũng nên để Hải quân quyết định không?” Ba Bỉ Kỳ hỏi.

Có rất nhiều vấn đề cần thảo luận, không chỉ riêng về hệ thống phóng mà còn cả về việc bố trí các đảo tàu.

Chúng ta chắc chắn sẽ không chọn phiên bản hai đảo tàu; chúng ta sẽ sử dụng phiên bản một đảo tàu, và vì sử dụng động cơ hạt nhân, đảo tàu này sẽ nhỏ hơn nhiều, chiếm ít diện tích sàn tàu hơn.

“Về vấn đề đảo tàu, chúng ta có thể đặt nó ở phía sau càng tốt càng tốt, nhưng cũng không được đặt quá xa phía sau, nếu không sẽ gây ảnh hưởng đến dòng khí phía sau tàu,” Tần Đào nói. “Sau khi hoàn thành bản thiết kế ban đầu, chúng ta cần tiến hành thử nghiệm trong buồng gió để xem tình hình dòng khí xung quanh đảo tàu như thế nào.”

Đối với đảo tàu sử dụng động cơ hạt nhân, chúng ta không cần phải lo lắng về vấn đề ống khói, vì vậy việc bố trí có thể linh hoạt hơn nhiều; chúng ta có thể chọn vị trí phù hợp tùy theo nhu cầu. Chúng ta hoàn toàn có thể học hỏi từ Mỹ; tàu sân bay lớp Ford của họ đã đặt đảo tàu ở phía sau, giúp giải phóng một khoảng không gian lớn ở phía trước, thuận tiện hơn cho việc điều phối hoạt động của máy bay chiến đấu, từ đó nâng cao hiệu quả công việc trên sàn tàu một cách đáng kể.

Tàu sân bay 100.000 tấn của chúng ta cũng có thể di chuyển đảo tàu về phía sau, như vậy sẽ giải phóng một không gian lớn ở phía trước; việc di chuyển xung quanh đảo tàu so với việc

“Tổng Tần, tiếp theo là hệ thống động lực rồi. Phía Hải quân đã quyết định sử dụng hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện chưa?” Ba Bỉ Kỳ tiếp tục hỏi.

“Chưa đâu. Về phần hệ thống động lực, chúng ta vẫn cần chuẩn bị sẵn sàng cho mọi khả năng. Tất nhiên, chúng tôi vẫn hy vọng Hải quân sẽ chọn giải pháp đẩy hoàn toàn bằng điện,” Tần Đào nói.

Chiếc tàu sân bay đầu tiên vẫn được thiết kế theo kiểu Việt Phi Giáp, nhưng chiếc thứ hai đã được thay đổi thành kiểu có sàn phẳng và trang bị hệ thống phóng bằng từ trường điện. Có thể nói, đây là một giải pháp khá táo bạo. Vì chiếc tàu sân bay 002 đã áp dụng giải pháp này một cách tích cực như vậy, nên chiếc tàu sân bay 003 chắc chắn cũng có thể tiến xa hơn nữa, bằng cách sử dụng hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện.

Lợi ích của việc sử dụng hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện là nguồn điện có thể được sử dụng một cách linh hoạt. Chẳng hạn, nếu năng lượng được tích trữ trong hệ thống chặn từ trường không thể được sử dụng ngay lập tức cho hệ thống phóng bằng từ trường, thì nó vẫn có thể được dùng để tăng tốc độ hoạt động của hệ thống động lực. Toàn bộ con tàu sẽ được cung cấp điện thông qua mạng lưới điện, và điều này mang lại rất nhiều lợi ích. Sau này, ngay cả khi muốn lắp đặt các loại pháo từ trường hay pháo laser, chúng ta cũng sẽ có đủ năng lượng.

Tất nhiên, lo ngại của Hải quân cũng có lý do của nó. Nếu xảy ra sự cố với hệ thống điện, thì chiếc tàu sân bay sẽ hoàn toàn không thể hoạt động được.

Nhiệm vụ của nhóm chúng ta là giúp Hải quân loại bỏ những lo ngại này và tin tưởng vào giải pháp đẩy hoàn toàn bằng điện. Tuy nhiên, hiện tại chúng ta vẫn chưa thể xây dựng phòng thí nghiệm trên đất liền; chỉ có thể tiến hành thử nghiệm trực tiếp trên tàu sân bay mà thôi.

“Ừm, vậy thì chúng ta sẽ lập hai phương án khác nhau cho hệ thống động lực,” Ba Bỉ Kỳ nói. “Tổng Tần, cảm ơn sự tham gia của bạn. Giờ đây, chúng ta có thể hoàn thiện phần thiết kế tổng thể và bắt đầu vào giai đoạn thiết kế chi tiết.”

Nếu họ tự tổ chức cuộc họp, họ sẽ mất rất nhiều thời gian, đặc biệt là vì có thể sẽ không thể xác định chính xác các số liệu cần thiết. Lúc đó, họ sẽ phải báo cáo cho Tần Đào, và điều này sẽ tiêu tốn thêm nhiều thời gian nữa. Việc Tần Đào đến đây đã giúp giải quyết tất cả những vấn đề này, và giờ đây họ có thể nhanh chóng bắt đầu công việc.

“Đây đều là những g

Con tàu tiếp theo sẽ là một tàu sân bay hạt nhân!

Trong lúc nói chuyện, Tần Đào cảm thấy bụng mình bắt đầu réo gào; không ngờ rằng cuộc họp đã kéo dài nửa ngày, và bên ngoài đã là hoàng hôn.

“Có vẻ như hôm nay chúng ta chỉ có thể ăn uống tại Văn phòng Thiết kế Thứ hai của chúng ta thôi.” Tần Đào nói. “Ở đây ăn uống miễn phí à, hay phải dùng thẻ?”

“Ăn uống mà còn dùng thẻ sao?” Ba Bỉ Kỳ tròn mắt, ý của anh ấy rất rõ ràng: Ăn uống mà còn Cần Phải Chi Tiêu tiền à?

Được rồi, có vẻ như ở đây ăn uống cũng miễn phí.

“Tổng Tần, chúng tôi cần bắt đầu công việc thiết kế chi tiết nên sẽ không đi ăn cùng bạn đâu.”

“Đúng vậy, Tổng Tần, tạm biệt nhé!”

Mọi người lần lượt từ biệt, và chẳng mấy chốc, trong phòng họp chỉ còn lại vài người.

Ba Bỉ Kỳ đứng đó, môi anh ấy nhấp nhá, muốn từ biệt, nhưng lại cảm thấy như vậy không lịch sự lắm: “Tổng Tần, để tôi đi cùng bạn ăn nhé; trong lúc ăn, chúng ta cũng có thể tiếp tục thảo luận về các chi tiết công việc.”

“Họ đều không ăn sao?” Tần Đào rất tò mò.

“Dự án tàu sân bay đã được quyết định rồi; họ thực sự muốn thiết kế xong con tàu sân bay ngay lập tức, làm sao còn thời gian để ăn uống được. Lát nữa tôi sẽ sai người mang đồ ăn đến văn phòng. Ở đây, nếu nhà ăn quá lớn thì sẽ lãng phí; còn hộp đồ ăn thì lại rất khan hiếm.”

Tần Đào gật đầu, cảm thấy xấu hổ vì những nghi ngờ ban đầu của mình; làm sao mình có thể nghi ngờ những người này chứ? Họ đều là những người đam mê công việc và tràn đầy năng lượng nhất mà.

Nhà ăn thực sự trống trải, không có ai cả; tuy nhiên, đồ ăn ở đây khá ngon. Nhà ăn được chia thành hai khu vực: một khu vực ăn cháo Trung Quốc và một khu vực ăn thức ăn phương Tây.

“Ba Bỉ Kỳ, các bạn thích ăn gì nhỉ?” Tần Đào hỏi một cách tò mò.

Sau khi ở đây lâu như vậy, liệu họ có bị ảnh hưởng bởi phong tục ẩm thực nơi đây không nhỉ?

“Chúng tôi thích những món có thể ăn nhanh nhất; món nào có thể cho vào miệng và nuốt xuống dạ dày nhanh nhất, chúng tôi thì thích món đó.”

“ Ba Bỉ Kỳ nói: ‘Vì vậy, những loại thức ăn cứng hơn, như bánh mì chẳng hạn, ở đây không được ưa chuộng lắm; còn các loại cháo loãng thì lại rất phổ biến.’”

Tần Đào một lần nữa cảm thấy xúc động – những người này vì công việc mà quên ăn quên ngủ, thậm chí còn phải tiết kiệm thời gian để ăn uống nữa.

“Khi thiết kế của tàu sân bay 004 hoàn thành, phòng thiết kế thứ hai của chúng ta sẽ được nghỉ một tháng; tôi sẽ dẫn các bạn đi du lịch,” Tần Đào nói. Những con người đáng yêu này không thể luôn bận rộn với công việc; họ cũng cần có thời gian nghỉ ngơi.

“ Tổng Tần, vẫn phải đợi đến khi tàu sân bay 004 được chế tạo xong đã… Sau khi hoàn thành thiết kế, chúng ta vẫn cần phải thương lượng với xưởng đóng tàu; chỉ khi nó được xây dựng xong thì chúng ta mới yên tâm được.”

“Thế thì phải đợi đến khi nào nhỉ? Cần phải kết hợp hài hòa giữa công việc và nghỉ ngơi… Sau khi thiết kế hoàn thành, chúng ta sẽ đi đến Song Sa Đảo!” Tần Đào quyết định như vậy.