Trên bến đóng tàu của xưởng đóng tàu, những người đang đứng đó chăm chú nhìn về phía cửa sông xa xôi; nơi đó, những con tàu đang từ từ tiến lại gần.

Khói đen dày đặc bốc lên từ ống khói của chiếc tàu kéo; so với con tàu khổng lồ mà nó đang kéo, chiếc tàu kéo trở nên nhỏ bé đến thảm hại. Khi hình dáng con tàu khổng lồ dần hiện rõ, hàng ngàn người tại hiện trường đều mở to mắt, không rời mắt khỏi nó; những trái tim họ cũng bắt đầu đập nhanh hơn.

Tàu tuần dương loại 1144 – con quái vật có trọng lượng 25.000 tấn – cuối cùng cũng đã đến!

Ngoài các tàu sân bay và tàu đổ bộ, tàu khu trục lớn nhất mà tập đoàn Minh Châu từng chế tạo chỉ có trọng lượng khoảng 6.000 đến 7.000 tấn mà thôi; việc chế tạo những tàu khu trục có trọng lượng 10.000 tấn vẫn chưa được thực hiện, huống chi là những con tàu lớn đến 25.000 tấn như thế này… Lúc này, mọi người đều cảm thấy kinh ngạc trước sự khổng lồ của con tàu quân sự này.

Nhìn từ phía mũi tàu, điều đầu tiên thu hút ánh nhìn là cái ăng-ten khổng lồ hình cánh cam, cao ít nhất 50 mét so với mực nước biển; ngay cả khi đặt cạnh tàu sân bay, nó vẫn có chiều cao tương đương.

Phía dưới cái ăng-ten khổng lồ đó là những ăng-ten khác nhau, với hình dạng rất phức tạp; tuy nhiên, Tần Đào cũng không rõ chúng là gì cụ thể; ngoại trừ các kỹ sư đóng tàu, không ai biết thông tin này.

Nhưng ông cũng không cần phải biết những điều đó, bởi vì những ăng-ten này trông có vẻ mạnh mẽ, nhưng thực ra chúng chẳng có tác dụng gì cả; chúng thậm chí còn kém hơn cả những thiết bị Bốn mặt phân tích tín hiệu trên tàu 052 của chúng ta.

“Đã nhiều năm rồi tôi không được nhìn thấy tàu tuần dương loại 1144 này,” Ma Ka Lôf bình luận bên cạnh Tần Đào.

Mặc dù con tàu này được chế tạo tại xưởng đóng tàu Biển Baltic, và chưa bao giờ phục vụ trong hạm đội Biển Đen, nhưng với tư cách là một trong những kỹ sư đóng tàu xuất sắc nhất thời đó, Ma Ka Lôf hoàn toàn quen thuộc với nhiều loại tàu quân sự khác. Nhìn con tàu khổng lồ này tiến lại gần, ông cảm thấy như thể mình đang chứng kiến sự suy tàn dần dần của đế chế Từng mạnh mẽ kia…

Khi nào thì sự suy tàn bắt đầu?

Nếu là trước đây, ông có lẽ sẽ cho rằng sự suy tàn xảy ra đột ngột… Nhưng qua nhiều năm làm việc tại Đông Phương, suy ngẫm về lịch sử, ông nhận ra rằng mọ

Tuy nhiên, bây giờ không phải là lúc để nghĩ về những điều đó; hiện tại, anh ấy đang sống rất tốt và có ý nghĩa ở Đông Phương.

“Đúng vậy, thật sự đã lâu lắm chúng ta không gặp nhau rồi.” Ba Bỉ Kỳ cũng cảm thán; những người như họ, những người từ nơi Mao Tử đến đây, đều cảm thấy như vậy.

“Dù bây giờ con tàu này đã bị gỉ sét, nhưng sau khi được sửa chữa, chắc chắn nó sẽ trở nên mới mẻ hoàn toàn. Qin, vì con tàu sẽ được cải tạo tại đây và vào xưởng đóng tàu nổi, thì sao không dọn dẹp thân tàu trước rồi sơn lớp chống gỉ?” Nikolai đề xuất.

“Tất nhiên không thành vấn đề. Chúng tôi có thể giúp sẽ sắp xếp việc đó. Tuy nhiên, công việc dọn dẹp này cũng cần tiền. Chúng ta đều là bạn bè tốt, hãy tính theo giá vốn thôi… Một tỷ nhé?”

“Đồng ý.” Nikolai gật đầu.

Dù sao thì tiền cũng chỉ là những con số mà thôi; nhưng càng nhiều thì càng tốt. Không ai lại ghét việc mình có ít tiền cả.

“Uuu!” Chiếc tàu kéo phía xa phát ra tiếng còi, bày tỏ sự kính trọng đối với mọi người.

“Uuu!” Xưởng đóng tàu nổi Thần Châu cũng phát ra tiếng còi, rồi tiến về phía chiếc tàu kéo.

Nếu cập bến trước, thì sẽ không thuận tiện cho công việc của xưởng đóng tàu nổi. Thà rằng họ tiến hành giao nhận trên mặt sông trước, sau đó xưởng đóng tàu nổi mới đưa con tàu vào bờ – đó mới là cách phù hợp nhất.

Xưởng đóng tàu nổi Thần Châu từng có công trong việc vận chuyển tàu sân bay 001; thân tàu lớn của nó có thể chứa được tàu sân bay nặng tới sáu, bảy vạn tấn. Bây giờ, việc đón tiếp Đô đốc Hải quân Lazarev cũng chẳng là vấn đề gì đối với nó.

Chiếc xưởng đóng tàu nổi từ từ di chuyển ra khỏi bến, và bắt đầu thực hiện công việc cách bến khoảng một kilômét.

Chiếc tàu kéo đã tháo dây neo; công việc đã hoàn tất. Trong suốt hành trình này, chiếc tàu kéo mạnh mẽ kia luôn hoạt động một cách thoải mái… Nhưng khi cần thiết, nó có thể phát huy vai trò then chốt, đó là công cụ cứu mạng.

Một số chiếc tàu kéo nhỏ khác cũng tiến lại gần, điều chỉnh vị trí thân con tàu tuần dương khổng lồ, từ từ đưa nó vào vị trí thích hợp để được xưởng đóng tàu nổi tiếp nhận.

Thần Châu bắt đầu chứa nước và hạ xuống mặt nước, sau đó từ từ tiến gần con tàu tuần dương và bao quanh nó.

“Nhanh quá đi mất!” Nicola đứng bên bờ biển, nhìn cảnh tượng trước mắt mà không thể tin nổi: “Các bạn đã điều chỉnh con tàu như thế nào vậy?”

Loại công việc này đòi hỏi sự cẩn thận tuyệt đối; thường phải mất ba đến năm giờ, thậm chí cả ngày mới hoàn thành được. Bởi vì một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả khủng khiếp là hai con tàu va chạm vào nhau. Bị một con tàu nặng 25.000 tấn đâm phải thì thật không dễ chịu chút nào; có thể con tàu đó sẽ bị chìm ngay lập tức.

Vậy mà bây giờ, chỉ trong thời gian ngắn ngủi như vậy, việc ghép nối các con tàu đã hoàn tất. Tiếp theo là công đoạn thoát nước, đưa con tàu lên mặt nước… Thật là nhanh quá!

“Con tàu đê nổi của chúng tôi đã được nâng cấp vào năm ngoái, và hệ thống vận hành tự động đã được lắp đặt. Trong quá trình cứu hộ, không cần ai can thiệp; mọi thứ đều được vận hành tự động,” Tần Đào nói. “Như vậy không chỉ giúp tăng tốc độ công việc mà còn đảm bảo an toàn cao hơn.”

Nicola nuốt nước bọt: “Qin, con tàu đê nổi PD-50 của chúng tôi đã bị chìm rồi; chúng tôi cần một con tàu đê nổi mới. Các bạn có thể giúp chúng tôi chế tạo một chiếc không?”

“Tất nhiên là có thể, miễn là nguồn vốn được chuẩn bị đầy đủ, chúng tôi sẽ bắt đầu ngay lập tức,” Tần Đào trả lời. “Tuy nhiên, việc các bạn dành riêng một con tàu đê nổi để sửa chữa chiếc tàu sân bay đó có phần lãng phí. Thà rằng các bạn đưa nó đến đây, và chúng tôi sẽ tiến hành sửa chữa cho các bạn.”

Nicola cười buồn.

Đúng là nếu để các bạn sửa chữa thì chắc chắn tiến độ sẽ được đảm bảo, nhưng ông trùm lại không đồng ý! Nếu để các bạn sửa chữa cả chiếc tàu sân bay, thì chúng ta sẽ bị mọi người chê bai và coi thường nữa. Hơn nữa, việc sửa chữa cũng sẽ tạo ra cơ hội cho ngành đóng tàu trong nước. Nếu tất cả đều được giao cho các bạn, thì ngành đóng tàu trong nước chúng ta sẽ gặp rất nhiều rắc rối.

Nhìn thấy vẻ mặt buồn bã của anh ta, Tần Đào hỏi: “Có vấn đề gì à?”

“Sẽ nói sau thôi… Dù sao thì chiếc tàu sân bay của chúng tôi vẫn còn có thể sử dụng được vài năm nữa,” Nicola trả lời.

Việc sửa chữa lớn cho chiếc tàu sân bay ít nhất cũng mất khoảng mười năm. Vì thông thường, họ không sử dụng chiếc tàu sân bay này nhiều, nên việc duy trì nó trong vòng mười lăm đến hai mươi năm cũng không thành vấn đề.

Những chuyện sau này thì cứ để sau này lo liệu. Hiện tại, trước hết hãy sửa chữa con tàu tuần d

“Con tàu chiến này cần được dọn dẹp sạch sẽ; sau khi làm vậy, chắc chắn nó sẽ trở nên mới mẻ và đẹp đẽ hơn.” Tần Đào nói. “Hãy yên tâm, với 10 triệu đô la Mỹ, chúng tôi sẽ trả lại cho các bạn một con tàu có vỏ ngoài hoàn toàn mới! À, các bạn có muốn cải tạo bên trong không? Nếu làm vậy thì giá sẽ cao hơn một chút, khoảng 40 đến 50 triệu đô la Mỹ.”

Nikola vội vàng lắc đầu. Việc tăng giá thêm 10 triệu đô la thì còn hiểu được; ngay cả việc đổ lỗi cho lạm phát cũng có thể chấp nhận được. Nhưng nếu tăng thêm 40 đến 50 triệu đô la thì thật sự không thể giải thích nổi. Hơn nữa, họ chỉ cần vỏ ngoài của con tàu trông mới mẻ là đủ rồi; việc cải tạo bên trong thì chẳng ai quan tâm đâu, nên cũng không cần thiết.

Đáy con tàu Admiral Razayev cũng đã nổi lên khỏi mặt nước. Kể từ khi được hạ thủy, đây là lần đầu tiên nó rời khỏi mặt nước và hoàn toàn tiếp xúc với không khí bên ngoài. Nước vẫn đang rơi từ thân tàu, như thể nó không muốn rời xa vòng tay của nước vậy. Thân tàu phát ra những tiếng kêu ken két do áp lực, cứ như thể nó đang mong đợi điều gì đó.

Con tàu du thuyền Shenzhou tiến gần bờ dần, càng lúc càng gần… Cuối cùng, nó cũng cập bờ.

“Đi thôi, chúng ta lên trên xem sao.” Tần Đào nói.

Vù vù vù… Một đám người lớn theo sau Tần Đào bước lên con tàu chiến.

Nikola hơi nhăn mày. Đây là một tàu tuần dương hạt nhân loại 1144; liệu có thích hợp không khi có quá nhiều người lên tàu như vậy? Nhưng đã đến rồi, bây giờ anh ấy cũng không thể ngăn cản họ được nữa. Dù sao thì Đông Phương cũng đã tham dự lễ hạ thủy của tàu sân bay rồi; việc một tàu tuần dương được hạ thủy thì cũng là chuyện bình thường thôi. (Trước đó có viết rằng Nikola đã bị mắng khi tham dự lễ hạ thủy của con tàu số 002; vậy thì việc mời các sĩ quan nước ngoài tham dự lễ hạ thủy của con tàu chiến có vấn đề gì không nhỉ?)

May mắn thay, các căn phòng trên tàu đều được đóng kín, nên khách hàng không thể nhìn thấy bên trong được.

Vũ Thắng Lợi không đến; dù sao thì một người có địa vị như ông ấy cũng không thích hợp để đến xem một con tàu chiến cũ kỹ như vậy. Nhưng có rất nhiều sĩ quan hải quân khác đã đến, bao gồm cả các chỉ huy của hai tàu sân bay.

Lý Nhân bước lên con tàu, đứng ở mũi tàu và nhìn xuống những hệ thống phóng tên lửa đứng thẳng phía sau.

Trong số các phương án cải tạo khác nhau, có một phương án được nhiều người

Trong lịch sử loài người, chưa từng có chiến hạm nào được trang bị nhiều tên lửa đến thế này.

Lúc này, nhìn thấy mọi người đều rất quan tâm đến vũ khí trên chiến hạm, Nikolai cũng bắt đầu giải thích: “Chiến hạm tuần dương loại 1144 của chúng tôi thực sự là những ‘gã khổng lồ’ trên biển; nó mang theo rất nhiều tên lửa. Các bạn thấy đấy, sàn đáp của chiến hạm khá phẳng, nhưng thực ra tất cả các tên lửa đều được đặt ở phía dưới, đặc biệt là các tên lửa đối hạm. Giống như chiến hạm Kuznetsov, chúng tôi cũng đã tích hợp các tên lửa đối hạm vào phía dưới sàn đáp, ngay phía trước tháp chỉ huy.”

Tên lửa lớn nhất được đặt ở phía sau, vì vậy không gian ở đó khá rộng rãi; dù sao thì mũi chiến hạm cũng khá hẹp, và càng về phía sau thì càng rộng ra.

“Nikolai, chiến hạm của các bạn có số lượng tên lửa khá lớn, nhưng lại tồn tại một vấn đề lớn, đó là sự đơn điệu trong thiết kế hệ thống phóng.” Tần Đào bắt đầu đưa ra ý kiến: “Mỗi loại tên lửa đều có hệ thống phóng riêng biệt, điều này khiến cho việc sử dụng chúng trở nên không linh hoạt. Nếu cần trang bị thêm các loại tên lửa khác, việc sử dụng chúng sẽ bị cản trở do hệ thống phóng hiện tại. Khi chúng ta hoàn thành việc cải tạo hệ thống động lực, các bạn nên thay thế chúng bằng những hệ thống phóng thông dụng hơn.”

Hoa Kỳ đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển các hệ thống phóng thẳng đứng từ loại MK41 trở đi, và Đông Phương cũng đang phát triển những hệ thống phóng mới. Đây chắc chắn là xu hướng tương lai, và cả Mao Tử cũng cần phải hướng tới hướng này.

“Hệ thống phóng thông dụng ư?” Nikolai nói với giọng phức tạp: “Đúng vậy, chúng tôi cũng muốn sử dụng hệ thống phóng thông dụng, nhưng quá trình nghiên cứu và phát triển vẫn còn chậm.”

Không chỉ chiến hạm tuần dương loại 1144 của họ, ngay cả các tàu khu trục loại 22350, những khoang dành để lắp đặt hệ thống phóng thẳng đứng, cũng mong muốn được trang bị những hệ thống phóng tiên tiến và thông dụng hơn. Thật không may, điều này không thể thực hiện ngay lập tức được.

“Hải quân các bạn không có hệ thống phóng thẳng đứng, nhưng không quân thì có đấy. Hệ thống tên lửa phòng không S-400 do Viện Thiết kế Kim cương phát triển đã tích hợp nhiều loại tên lửa phòng không khác nhau vào một hệ thống duy nhất. Các bạn chỉ cần lấy hệ thống phóng của họ đem về sử dụng là được.” Tần Đào bắt đầu đưa ra gợi ý. Dù sao thì việc trò chuyện cũng không làm gì hơn, và nếu không nói gì cả, họ sẽ sớm phải xuống khỏ

Mặc dù là hệ thống vũ khí từ xa, nhưng ngoài việc trang bị tên lửa phòng không tầm xa 48N6DM có tầm bắn 250 km, hệ thống này còn được trang bị thêm tên lửa tầm trung 9M96 có tầm bắn 50 km và tên lửa tầm ngắn 9M100 có tầm bắn 15 km. Nhờ đó, các căn cứ triển khai hệ thống phòng không khu vực không cần phải sử dụng thêm tên lửa tầm ngắn để bảo vệ nữa.

Công nghệ của tên lửa tầm trung này được áp dụng từ loại R77, sử dụng hệ thống dẫn đường chủ động ở giai đoạn cuối; do đó không cần phải sử dụng sóng dẫn đường nào cả. Ngoài ra, tên lửa này còn có khả năng điều chỉnh hướng bay ngay trong ống phóng, không cần phải bay lên cao rồi lao xuống như các loại tên lửa trước đây.

Còn đối với tên lửa tầm ngắn, chúng có thể được bố trí theo hình thức một ống phóng chứa bốn quả tên lửa, và hiệu suất của chúng rất tốt.

Những tên lửa phòng không xuất sắc như vậy tất nhiên cũng cần được áp dụng trên các tàu chiến của hải quân. Trong lịch sử, hệ thống này được gọi là “hệ thống Pháo đài”; đây là hệ thống phòng không trên tàu chiến tiên tiến nhất do Mao Tử phát triển, tuy nhiên, mãi tới năm 19 mới hoàn thành công việc nghiên cứu và phát triển.

Bây giờ, việc đề cập đến Tần Đào cũng chẳng mang lại tác động gì cả; đó chỉ là việc thỏa mãn sự thích thú cá nhân mà thôi.

“Những tên lửa chống tàu chiếm quá nhiều không gian; nếu giải phóng những khoảng trống đó, chúng ta có thể bố trí ít nhất tám mươi tên lửa phòng không, từ đó tăng cường đáng kể sức mạnh hỏa lực của con tàu chiến này, giúp nó đạt được hiệu suất tương xứng với một tàu chiến vũ khí hạng nặng,” Tần Đào tiếp tục phân tích.

Quả thật, những tên lửa P-700 chống tàu chiếm khá nhiều không gian. Mặc dù chỉ có hai mươi quả, nhưng thực tế chúng chiếm nhiều không gian hơn so với 96 quả tên lửa trước đó. Nếu chuyển những tên lửa này sang loại phòng không, chúng ta có thể bố trí rất nhiều. Tuy nhiên, mặc dù những tên lửa chống tàu này có hiệu suất tiên tiến, chúng vẫn chưa từng được sử dụng trong thực chiến; do đó, không ai biết được hiệu quả thực tế của chúng ra sao.

“Chúng ta cần có khả năng chống tàu chiến mạnh mẽ hơn,” Nikolai lắc đầu: “Hệ thống phóng tên lửa này là thứ quan trọng nhất đối với chúng ta; chúng ta tuyệt đối không được phép thay đổi nó.”

“Nhưng kích thước của những tên lửa chống tàu này quả thực quá lớn… Liệu các bạn không có những mẫu thiết kế tiên tiến hơn sao? Những mẫu có thể được lắp đặt trên các hệ thống phóng thông dụng, và khi cần thiết, có thể chứa đầy

Điều gì mới được coi là tiên tiến? Là tên lửa đối hạm chăng? Nikolai nghĩ một chút, muốn trò chuyện với Tần Đào về vấn đề này, nhưng rồi lại thôi; nếu muốn bàn luận, việc mua sắm từ Đông Phương sẽ có lợi nhất, nhưng ông lớn ấy chắc chắn sẽ không đồng ý đâu.

  Mọi người đứng trên boong tàu, nhìn những bệ phóng khổng lồ mà cảm thán sâu sắc, chỉ có Lý Nhân là cau mày.

  “Nhiều vũ khí như vậy được bố trí cùng một chỗ; nếu bị một quả tên lửa đánh trúng, e rằng sẽ xảy ra hiệu ứng dây chuyền.”

  Điều này giống như các chiến hạm; một khi chiến hạm bị tên lửa trúng đích, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng. Những chiến hạm có lớp giáp dày thường không bị chìm chỉ vì vài quả đạn xuyên giáp, nhưng nếu bị trúng vào kho đạn, gây ra vụ nổ liên hoàn, chắc chắn sẽ bị phá hủy hoàn toàn.

  Việc tập trung quá nhiều tên lửa ở phía trước có thực sự hợp lý không?

  “Không có nhiều vị trí để đặt tên lửa; nếu thiết kế lại từ đầu, việc đặt một nửa ở phía trước và một nửa ở phần giữa-sau của con tàu sẽ là giải pháp hợp lý hơn. Tuy nhiên, dù đặt bao nhiêu tên lửa đi nữa, hệ thống phóng thẳng đứng này vẫn là yếu tố gây bất ổn; nếu bị trúng đích, hậu quả sẽ giống nhau. Vì vậy, việc tập trung vào công tác đánh chặn vẫn là ưu tiên hàng đầu, cố gắng đánh chặn hết tất cả các tên lửa đối hạm.” Tần Đào nói.

  Loại tàu 052C do Trung Quốc sản xuất cũng đã sử dụng hệ thống phóng thẳng đứng ở phía trước, còn phía sau ống khói thì đặt tên lửa đối hạm; đến phiên bản 052D, tên lửa đối hạm ở phía sau cũng được chuyển sang hệ thống phóng thẳng đứng, tạo thành cấu hình phân bố đều ở cả hai phía trước và sau. Phiên bản 055 cũng vậy – một phần ở trước, một phần ở sau; cách bố trí này an toàn hơn, dù sao thì một khi thực sự bị trúng đích, ngay cả khi chỉ có vài chục quả tên lửa trong hệ thống phóng thẳng đứng bị nổ, con tàu vẫn không thể chịu đựng nổi.

  Các loại tàu chiến thời đại này đều được chế tạo từ thép cường độ cao, lớp vỏ con tàu rất mỏng manh, hoàn toàn không thể chịu đựng được sức mạnh của vụ nổ liên hoàn.

  Dù sao thì cũng không thể chịu đựng nổi; vì vậy, tốt nhất vẫn là tập trung vào công tác đánh chặn và nâng cao khả năng phòng thủ bằng cách rèn luyện chăm chỉ.

  Mọi người nhìn mãi rồi cuối cùng c

“Bắt đầu từ tàu số ba trở đi, các hệ thống phòng không gần đã được thay thế bằng hệ thống CADS-N-1, tức là hệ thống kết hợp pháo và tên lửa Kashtan,” Nikolai nói. “Hệ thống này do Viện Thiết kế Dụng cụ và Đồng hồ Tula phát triển; mỗi bộ gồm 2 khẩu pháo 30 mm loại AK-630K có 6 ống nổ và 8 quả tên lửa phòng không loại 9M11, được lắp đặt trên cùng một bệ và nhận thông tin từ cùng một hệ thống kiểm soát hỏa lực. Chúng có thể xoay tròn và nghiêng một cách đồng bộ, giúp tăng đáng kể khả năng phòng không gần – đây chính là vũ khí phòng không gần tiên tiến nhất của chúng tôi. Sau khi hoàn thành việc cải tạo hệ thống động lực, con tàu này sẽ được đưa về để thay thế vũ khí bằng hệ thống Kashtan. Có lẽ các bạn vẫn chưa có hệ thống tương tự; liệu các bạn có ý định nhập khẩu một số chiếc từ chúng tôi không?”

Tần Đào cười và lắc đầu: “Hiện tại, chúng tôi vẫn chưa có kế hoạch đó.”

Hệ thống kết hợp pháo và tên lửa là một sản phẩm mang tính lý tưởng hóa cao: pháo có tốc độ bắn nhanh nhưng tầm bắn ngắn, trong khi tên lửa có tầm bắn xa nhưng khả năng chống nhiễu kém và chi phí cao. Vì vậy, người ta đã phát triển hệ thống kết hợp cả hai, ghép tên lửa phòng không gần với pháo cao xạ lại với nhau.

Những hệ thống như vậy cũng đã từng xuất hiện ở trong nước Từng, thậm chí còn có trường hợp treo tên lửa phòng không ngay hai bên các vị trí đặt pháo cao xạ, nhưng chúng nhanh chóng bị loại bỏ.

Tại sao vậy?

Lý do rất đa dạng. Khi hệ thống kết hợp pháo và tên lửa được lắp đặt cùng nhau, trọng lượng của toàn bộ hệ thống sẽ tăng lên, điều này ảnh hưởng đến tốc độ xoay tròn và nghiêng của chúng. Đối với những vũ khí phòng không gần cần phản ứng nhanh chóng như pháo cao xạ, điều này thật sự là một trở ngại lớn.

Đồng thời, thời gian để các mục tiêu tấn công đến rất ngắn; pháo cao xạ và tên lửa không chắc chắn sẽ bắn cùng lúc, và có thể chỉ có duy nhất một cơ hội để phản ứng. Hơn nữa, việc chuyển đổi từ pháo cao xạ sang tên lửa cũng cần thời gian phản ứng. Khói phun từ tên lửa có thể ảnh hưởng đến thiết bị ngắm bắn quang học của pháo cao xạ, trong khi rung động từ pháo cao xạ lại có thể ảnh hưởng đến việc phóng tên lửa – tất cả những yếu tố này đều tạo ra sự cân bằng lẫn nhau.

Hiện nay, Đông Phương đã sử dụng loại pháo 730 có nguồn năng lượng bên ngoài; hướng phát triển tiếp theo của họ là cần tăng mật độ hỏa lực, nâng số ống pháo lên 11 ống. Còn việc chuyển sang hệ thống kết hợp pháo và tên lửa? Tr

“Chúng tôi không có loại tên lửa phù hợp, và cũng không định nhập khẩu một loại tên lửa riêng biệt chỉ vì những khẩu pháo phòng thủ gần.” Tần Đào tiếp tục giải thích.

Tất nhiên, anh ta không thể nói rằng mình coi thường trang bị của cựu Mao Tử, vì vậy anh ta phải tìm cách diễn đạt khác.

Nikola gật đầu, không nói thêm gì nữa, và mọi người tiếp tục đi về phía sau, cuối cùng đã đến phần đuôi con tàu.

“Còn hangar máy bay thì sao?” ai đó đặt câu hỏi.

Thông thường, ở các tàu chiến thông thường, phần đuôi sẽ được thiết kế thành sân bay trực thăng, và phía trước sân bay là hangar máy bay, giúp việc cất hạ cánh trực thăng trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.

Nhưng ở tàu tuần dương lớp Kirov, phần đuôi lại không có hangar máy bay; chỉ có một sân bay trực thăng rộng lớn, và phía trên là các khẩu pháo AK-130. Không hề có hangar máy bay ở đây!

Mặc dù phía trước sân bay có một cái hố lớn, nhưng cái hố đó không giống như dấu hiệu của việc đã tháo bỏ hangar máy bay… Chẳng lẽ giống như các tàu lớp Hiện đại, phía sau có một hangar máy bay kiểu tạm thời? Không thể nào đâu…

“Con tàu chiến của chúng ta có trọng lượng rất lớn, vì vậy hangar máy bay được thiết kế ở tầng dưới, giống như trên các tàu sân bay,” Nikola giải thích: “Cái hố lớn phía trước đó thực ra chính là lỗ để xe kéo hangar máy bay hoạt động; nhưng vì lỗ này không đủ lớn, chúng tôi đã tháo bỏ hai bên của nó và mở rộng thêm, mới có thể kéo lò phản ứng hạt nhân ra ngoài được.”

Một con tàu chiến có trọng lượng lên đến 25.000 tấn quả thực là quá lớn! Lớn đến mức có thể được vận hành theo cách tương tự như các tàu sân bay; dù sao thì tàu sân bay lớp Invincible cũng chỉ có trọng lượng khoảng 20.000 tấn mà thôi.

Hệ thống xe kéo hangar máy bay được bố trí ở hai bên; thông thường, các trực thăng được đặt trong hangar ở tầng dưới, và hangar này có thể chứa tối đa ba chiếc trực thăng.

Khi cần bảo trì, cái hố này cũng có thể được sử dụng làm lỗ để kéo các bộ phận của hệ thống động cơ bên trong ra ngoài.

Không thể tin nổi được rằng một tàu tuần dương lại được thiết kế theo cách này!

Một tàu tuần dương có trọng lượng 25.000 tấn thật sự là siêu mạnh mẽ! Thật đáng tiếc khi một con tàu chiến lớn lao như vậy lại bị lãng phí như vậy…

Ma Ka Lôf và Ba Bỉ Kỳ đứng trên tầng hai, bên cạnh các khẩu pháo, nhìn xuống cái hố lớn đó với ánh mắt đầy suy tư.

“Được rồi, chúng ta hãy nghiên cứu kế hoạch lắp đặt đi; cần phải xuống xem tình hình thực tế đã.” Tần Đào nói.