“Các khán giả thân mến, chương trình phỏng vấn hôm nay không liên quan đến lĩnh vực quân sự, nhưng lại có mối liên hệ rất lớn.” Trương Trung cầm micrô đứng trước ống kính: “Nói rằng nó không liên quan đến quân sự là bởi vì đây là loại xe dùng cho mục đích dân dụng; còn nói rằng nó liên quan đến quân sự là bởi vì nhiều công nghệ được sử dụng trong chiếc xe này hoàn toàn có thể được áp dụng vào lĩnh vực quân sự. Vậy đó là công nghệ gì? Hãy theo tôi đi nào!”

Một số phóng viên nhìn Trương Trung với vẻ ghen tị; đây chính là lợi thế khi dẫn chương trình nổi tiếng toàn cầu – khi các phóng viên của các phương tiện truyền thông khác vẫn chưa được phép vào để phỏng vấn, thì Trương Trung đã là người đầu tiên tiếp cận được địa điểm đó!

“Được rồi, hãy nhìn qua ống kính máy quay này… Đó chính là nó – một chiếc xe hơi!” Giọng nói của Trương Trung tăng lên vài độ: “Các bạn có thấy không, thiết kế của chiếc xe này thật sự rất đẹp, giống như sản phẩm của công nghệ ngoài hành tinh vậy! Toàn bộ thân xe mang hình dángdáng dòng hoàn hảo; phần đầu xe thấp, còn khoang hành lí phía sau cao – đây chính là minh chứng cho tính hiệu quả của nguyên lý khí động học. Các bạn hãy nhìn vào đây nữa: tay nắm cửa của xe được thiết kế ẩn đi, chỉ xuất hiện khi cần thiết; điều này thể hiện rõ sự tiên tiến về mặt công nghệ!”

“Hãy cùng đi quanh chiếc xe một vòng để ngắm nhìn những chi tiết tinh xảo của nó.”

“Bây giờ, chúng ta hãy mở cửa xe và chụp ảnh nội thất bên trong. Các bạn thấy chưa? Bên trong xe không hề có bất kỳ bảng đồ hay thiết bị cơ học nào cả; chỉ có một màn hình trung tâm kích thước lớn ở bên phải – điều này khiến tôi liên tưởng đến buồng lái của máy bay chiến đấu! Máy bay chiến đấu đã từng chuyển từ việc sử dụng các bảng đồ cơ học sang buồng lái bằng kính; và giờ đây, xe hơi của chúng ta cũng đang bước vào kỷ nguyên mới này! Chiếc xe này thực sự là minh chứng cho sự tiên tiến vượt bậc của công nghệ!”

“Bây giờ, hãy cùng xem chiếc xe xa xỉ này được trang bị động cơ loại nào nhé… Chúng ta hãy mở nắp khoang động cơ phía trước xem sao.”

Ống kính quay về phía trước, và Trương Trung mở nắp khoang động cơ. Dưới ống kính, bên trong chỉ trống rỗng; ngoài một khoang hành lí ra, không hề có bất cứ thứ gì cả!

“Các bạn thấy chưa? Phần đầu xe hoàn toàn trống rỗng… Vậy động cơ ở đâu nhỉ? Chẳng lẽ nó nằm ở phía sau à? Hãy cùng tiếp tục quan sát phần sau xe nào!”

Ống kính di chuyển về phía sau.

Nắp khoang hành lí được mở ra, và bên trong vẫn chỉ là một khoang

“Được rồi, bây giờ chúng ta sẽ không giấu diếm nữa. Tôi xin giới thiệu với mọi người: chiếc xe này không có động cơ, bởi vì nó sử dụng động cơ điện! Đây là một chiếc xe điện! Hiện tại, nó hoạt động theo hệ thống đẩy sau; một động cơ điện được gắn trực tiếp vào trục sau của xe. Chúng ta có thể nhìn thấy điều này qua phần gầm xe. Bây giờ, hãy để nhiếp ảnh gia của chúng ta quỳ xuống và chụp những khoảnh khắc đẹp nhất cho mọi người!”

Nhiếp ảnh gia quỳ xuống và hướng ống kính về phía gầm xe. Quả nhiên, trên trục xe xuất hiện một cái ống tròn – đó chính là động cơ điện của chiếc xe điện!

“Chiếc xe này không có bình xăng, không có ống xả, không có lưới tản nhiệt… Những đặc điểm này chứng tỏ sự độc đáo của nó! Chúng ta biết rằng, chiếc xe này được sản xuất bởi công ty Kim Thái Dương Điện Máy, vì vậy nó cũng đi theo con đường sử dụng năng lượng điện đặc biệt riêng. Vậy thì, sự khác biệt giữa xe điện và xe thông thường là gì? Hãy cùng phỏng vấn người đã lên kế hoạch cho chiếc xe này – ông Tổng Tần thuộc tập đoàn Minh Châu!”

“Chào mọi người, tôi là Tần Đào.” Giọng nói của Tần Đào rất chân thành: “Chúng ta đều biết rằng Trái Đất là ngôi nhà duy nhất của chúng ta, và tất cả chúng ta đều sống trong ngôi nhà này. Tuy nhiên, trong vài trăm năm gần đây, do sự phát triển không ngừng của công nghiệp hóa, ngôi nhà của chúng ta đã bị ô nhiễm nghiêm trọng: vô số ống khói thải ra khói đen, làm ô nhiễm bầu khí quyển; vô số nước thải từ hệ thống thoát nước đổ vào sông ngòi, cuối cùng tràn vào đại dương, làm ô nhiễm nguồn nước của chúng ta. Hệ sinh thái của chúng ta đang ngày càng suy giảm!”

“Chúng ta tuyệt đối không thể để tình trạng này tiếp diễn. Là một tập đoàn lớn có trách nhiệm, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi luôn coi trọng việc bảo vệ môi trường. Trong lĩnh vực đóng tàu, chúng tôi đã phát minh ra những loại buồm tiên tiến, sử dụng năng lượng gió sạch để giảm thiểu lượng khí thải; các động cơ tàu mà chúng tôi sử dụng cũng đều tuân thủ các tiêu chuẩn mới nhất về khí thải. Tuy nhiên, chúng tôi cũng nhận thấy rằng, ở nhiều lĩnh vực khác, tình trạng ô nhiễm vẫn tiếp diễn, đặc biệt là trong ngành công nghiệp ô tô!”

“Những người sống trong thành phố có thể nhận thấy rằng, trong những năm gần đây, số lượng xe hơi trên đường ngày càng tăng; mỗi chiếc xe đều có ống xả, liên tục thải ra khí độc hại, gây ra hiệu ứng nhà kính và làm ô nhiễm không khí trong

Chúng tôi đã nỗ lực trong mười năm, đầu tư hàng trăm triệu đồng vốn, và cuối cùng cũng thành công trong việc phát triển xe điện. Sự ra đời của loại xe này sẽ giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm không khí ở các thành phố!”

“Tổng Tần, chúng ta đều biết rằng bất kỳ chiếc xe nào cũng cần động cơ và nguồn năng lượng. Nhưng với chiếc xe điện tiên tiến này, chúng ta chỉ thấy có động cơ điện; còn pin của nó thì ở đâu?”

“Xe điện và xe hơi truyền thống có những điểm khác biệt cơ bản. Loại xe này không cần hộp số hay hệ thống truyền động phức tạp; động cơ điện trực tiếp kéo các bánh xe, vì vậy nó rất gọn nhỏ. Tuy nhiên, nó vẫn cần nguồn năng lượng để hoạt động. Để giảm trọng tâm của xe, chúng tôi đã tích hợp hệ thống năng lượng ngay dưới sàn xe. Các bạn có thể thấy, sàn xe của chúng tôi khá dày; bên trong đó chính là hệ thống năng lượng của chúng tôi.”

“À, hiểu rồi… Không lạ gì việc phải đầu tư hàng trăm triệu đồng vào nghiên cứu phát triển loại xe điện tiên tiến như vậy. Giá của nó là bao nhiêu vậy?”

“Xe điện mới chỉ bắt đầu được phát triển thôi; chi phí nghiên cứu và sản xuất đều rất cao. Chúng tôi ước tính rằng giá của loại xe này phải đạt một triệu mới có thể thu được lợi nhuận. Tuy nhiên, chúng tôi quyết định sử dụng lợi nhuận này để mang lại lợi ích cho thế hệ sau. “Núi vàng, sông bạc không bằng cảnh đẹp xanh tươi.” Vì vậy, công ty chúng tôi đặt giá cho chiếc xe này là 600.000 đồng; tất cả các khoản trợ cấp đều do công ty chúng tôi chi trả! Việc mua xe điện chính là cách ủng hộ công cuộc bảo vệ môi trường và thể hiện sự có trách nhiệm của bạn!”

“Dù thời gian nào đi nữa, việc lợi dụng yếu tố đạo đức để thuyết phục người khác luôn là cách hiệu quả nhất. Nếu bạn lái những chiếc xe phát thải khói bụi, bạn đang gây hại cho môi trường và đe dọa đời sống của thế hệ sau! Còn nếu bạn lái xe điện, bạn đang ủng hộ công cuộc bảo vệ môi trường và thể hiện sự có trách nhiệm.”

“Tất nhiên, chúng tôi biết rằng lý do thực sự khiến khách hàng quan tâm đến xe không phải là vấn đề môi trường, mà là chính hiệu suất của chiếc xe đó. Xe điện của chúng tôi có đủ sức mạnh để làm hài lòng khách hàng. Ví dụ, về khả năng tăng tốc, xe của chúng tôi có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong vòng 5 giây, giúp tài xế và hành khách trải nghiệm cảm giác mạnh mẽ và thú vị.”

“5 giây à? Chiếc Volkswagen Beetle mà tôi lái cần đến 14 giây mới tăng tốc được như vậy… Khả năng tăng tốc này quả thật giống như những chiếc siêu xe trị giá hàng triệu đồng vậy!”

Thực ra, ngay cả khi là các tay đua xe tham gia lái, thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h vẫn phải mất ít nhất 13 giây.

“Đúng vậy, hiệu suất của những chiếc siêu xe sang trọng, nhưng giá cả lại tương đương với xe hơi hạng cao; đó chính là điểm mạnh của xe điện của chúng tôi.”

“Vậy thì, quý công ty đã đặt tên cho loại xe điện này chưa? Nó thuộc thương hiệu Kim Thái Dương, vậy nó thuộc dòng xe nào?”

Cũng giống như Honda có Civic và Accord, Toyota có Camry và Crown, Volkswagen có Jetta… Kim Thái Dương là một thương hiệu tổng thể; vậy dòng xe này thuộc loại nào?

“Chúng tôi gọi nó là ‘Đường’.” Người đó nói một cách thoải mái: “Chúng tôi biết rằng Đường triều là triều đại đầu tiên và rực rỡ nhất trong lịch sử đất nước chúng tôi; Đại Đường được cả thế giới công nhận là triều đại mạnh mẽ nhất vào thời bấy giờ. Chúng tôi đặt tên dòng xe đầu tiên của mình là ‘Đường’, với hy vọng có thể tái hiện lại vinh quang của Đại Đường xưa.”

Thật ra, người đó cũng không hề nghĩ đến câu hỏi này trước; chỉ là nói ra một cách tự nhiên mà thôi. Nếu không hay, cứ cắt đoạn đó đi là xong; dù sao đây cũng không phải là buổi phát sóng trực tiếp mà.

Nhưng người đó thật sự rất sáng tạo! Người kia thực sự rất ngưỡng mộ.

Không có hãng xe nào đặt tên cho sản phẩm của mình theo tên của các triều đại cả; chủ yếu là bởi vì lịch sử văn minh phương Tây không dài lắm, không giống như văn hóa Trung Quốc với nguồn gốc sâu xa và lâu đời. Tên “Đại Đường” được cả thế giới biết đến; việc sử dụng tên này để đặt tên cho một dòng xe chắc chắn sẽ rất phổ biến!

“Chúng tôi cũng mong rằng dòng xe ‘Đường’ này sẽ giống như triều đại Đại Đường xưa, khiến mọi người đều muốn sở hững nó. Cảm ơn người đó vì bài giới thiệu tuyệt vời. Bây giờ, chúng ta hãy đặt ra câu hỏi cuối cùng: Liệu xe điện này có mối liên hệ gì với lĩnh vực quân sự?”

“Giữa các nhà máy sản xuất ô tô và lĩnh vực quân sự có mối liên hệ mật thiết. Chúng ta biết rằng trong Thế chiến thứ hai, tất cả các nhà máy ô tô của Đức đều sản xuất xe quân sự; công ty Volkswagen đã chế tạo rất nhiều loại xe quân dụng, chẳng hạn như xe 82 thùng… Còn Porsche thì không ngừng nghiên cứu và phát triển xe tăng.”

Họ còn phát triển được hệ thống truyền động bằng điện nữa. Bây giờ, những công nghệ mà chúng ta sử dụng trên xe điện cũng có thể được áp dụng lên các loại xe quân sự.”

“Áp dụng lên xe quân sự? Nó có ưu thế gì so với xe sử dụng nhiên liệu không?”

“Không, nó chỉ có thể đóng vai trò bổ sung thôi. Ví dụ, bánh sau của xe được điều khiển bởi động cơ đốt trong, còn bánh trước được điều khiển bởi động cơ điện. Trong điều kiện bình thường, chỉ cần sử dụng bánh sau; nhưng khi ra ngoài địa hình khắc nghiệt, bánh trước sẽ được kích hoạt, biến hệ thống từ hai bánh thành bốn bánh. Nếu xe bị hỏng và động cơ không thể hoạt động, người ta vẫn có thể sử dụng động cơ điện để rời khỏi hiện trường chiến đấu.”

Điều mà Tần Đào đang nói chính là nguyên lý hoạt động của hệ thống dẫn động bốn bánh kết hợp nhiên liệu và điện. Dù cho hiện tại vẫn chưa ai đề cập đến điều này, nhưng việc Tần Đào nói ra đã khiến anh ta trở thành người đầu tiên trên thế giới phát minh ra công nghệ này, và anh ta rất tự hào về điều đó.

Sau cuộc phỏng vấn với Trương Trung, các phóng viên khác mới bước vào. Khi nhìn thấy chiếc xe này, tất cả mọi người đều ngạc nhiên đến mức không thể tin nổi – nó giống như một sản phẩm của công nghệ ngoài hành tinh vậy, thật là tuyệt đẹp!

Họ liên tục chụp ảnh chiếc xe và đặt ra hàng loạt câu hỏi cho các kỹ thuật viên. Sau nửa ngày làm việc, vào buổi chiều hôm đó, họ chứng kiến Tổng Tần– người lái xe chuyên nghiệp của Tổng Tần– lái chiếc xe này, với Tổng Tần cùng vợ con ngồi phía sau, cả gia đình cùng nhau rời khỏi Hoa Đình và đi về Minh Châu để đón Tết.

Trên suốt quãng đường, các phóng viên luôn theo sát và liên tục chụp ảnh chiếc xe. Chiếc xe đã di chuyển được vài trăm km trong một ngày. Mỗi khi dừng lại để sạc pin, họ đều không ngớt ngạc trước cách thức cung cấp năng lượng độc đáo này – không cần phải đổ xăng, chỉ cần sạc pin là được, thực sự là không gây ô nhiễm chút nào!

Trên mạng internet, tin tức về chiếc xe của Tang cũng nhanh chóng lan truyền khắp Toàn Quốc và Toàn thế giới. Các quốc gia khác cũng đều đặt ra những cái nhìn tò mò.

Làm sao mà người dân của Đông Phương lại có thể phát triển ra những chiếc xe điện tiên tiến như vậy?

Công ty Volkswagen – công ty hiểu rõ người Trung Quốc nhất – là đơn vị đầu tiên cử đại diện đến Minh Châu để chờ đợi Tần Đào.

“Tổng Tần, tôi là Karl, người phụ trách công ty Volkswagen tại Đông Phương. Tôi đã nghe nói về buổi họp báo về xe điện của các bạn, vì vậy tôi đã nhanh chóng đến tìm

“Carl nói: ‘Xe điện mà các bạn phát triển thực sự rất tiên tiến, đúng là đã mở ra một kỷ nguyên mới! Lần này tôi đến đây là để mời chân thành các bạn hợp tác với chúng tôi.’”

“Hợp tác với các bạn?” Tần Đào có vẻ ngạc nhiên; ai cũng biết rằng Volkswagen là công ty chậm nhất trong quá trình chuyển đổi sang sản xuất xe điện. Bây giờ mới chỉ bắt đầu thiên niên kỷ mới mà thôi, sao họ lại muốn hợp tác?

“Đúng vậy. Chúng tôi, Volkswagen, luôn hoạt động trên thị trường Đông Phương và tin rằng mình hiểu rõ nhất nhu cầu của người dân nơi đây. Chiếc xe điện mà các bạn phát triển là một phát minh vĩ đại, nhưng các bạn không có khả năng sản xuất. Vì vậy, nếu hợp tác với chúng tôi để cùng nhau phát triển thị trường xe điện tại Đông Phương và trên toàn thế giới, thì đó chính là một kết quả win-win.”

Volkswagen không mấy tin tưởng vào xe điện, nhưng họ hiểu rõ người Trung Quốc. Họ đã nhận ra rằng xe điện sẽ trở thành một xu hướng lớn, và tất nhiên họ cũng muốn có một phần trong thị trường này.

“Được thôi, việc hợp tác với Volkswagen cũng không phải là không thể… Tuy nhiên, các bạn cũng nên biết rằng ở nước chúng tôi, mỗi doanh nghiệp nước ngoài chỉ được phép hợp tác với hai đối tác trong nước. Các bạn đã hợp tác với FAW và SAIC rồi, vậy thì không thể hợp tác thêm với chúng tôi được nữa. Các bạn định chấm dứt hợp tác với FAW hay với SAIC?”

Đây là quy định cứng nhắc của nhà nước, nhằm tránh tình trạng quá nhiều đối tác gây ra tranh chấp. Chỉ được phép có hai đối tác hợp tác thôi. Hiện tại, Volkswagen và các đối tác của họ đều rất hài lòng với mối quan hệ này; việc buộc họ từ bỏ bất kỳ đối tác nào là điều hoàn toàn không thể xảy ra.

“Tổng Tần, ý tưởng của chúng tôi là để các bạn giao chiếc xe điện này cho nhà máy liên doanh của chúng tôi với SAIC để sản xuất.”

“SAIC ư? Vậy chúng tôi sẽ mang thương hiệu gì? SAIC Volkswagen ư?” Tần Đào lắc đầu: “Không được, điều đó hoàn toàn không thể chấp nhận được! Chúng tôi có nguyên tắc của mình; chúng tôi tuyệt đối không chấp nhận việc sản xuất dưới thương hiệu khác. Nếu muốn hợp tác, thì hãy hợp tác với công ty Kim Tử Diệu Auto của chúng tôi, và phải sử dụng thương hiệu Kim Tử Diệu Auto trên xe – logo của chúng tôi phải được in ở cả phía trước và sau xe!”

Khuôn mặt của Carl trở nên nghiêm túc: “Tổng Tần, Volkswagen sở hữu công nghệ sản xuất ô tô tiên tiến nhất.”

“Đó là công nghệ sản xuất xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch mà thôi. Các bạn có biết cách sản xuất động cơ điện không? Các bạn có hiểu cách đóng gói pin không?”

Các bạn có biết cách viết phần mềm cho màn hình điều khiển trung tâm không? Không cần nói gì thêm nữa, cái nút cửa được ẩn đi kia, các bạn đã từng sản xuất chúng chưa?”

Carl im lặng không nói gì.

“Hãy nghe lời tôi đi, bỏ qua SAIC hay FAW đi, hãy đến với công ty Kim Tử Thái của chúng ta – chúng ta chính là tương lai!”

Carl biết rằng lần này mình đến là vô ích, nhưng những nhà máy ô tô khác cũng sẽ không thành công đâu. Dù xe điện có đại diện cho tương lai, thì đó cũng chỉ là tương lai mà thôi… Bây giờ thì sao? Có bao nhiêu người sẵn lòng mua xe điện chứ? Xe chạy bằng nhiên liệu mới chính là nguồn lợi nhuận chủ yếu!

Sau khi tiễn Karl đi, khuôn mặt của Triệu Linh đầy giận dữ: “Những người này rõ ràng chỉ đến để tranh thủ lợi ích.”

Nếu tập đoàn Minh Châu không phải là một tập đoàn đa quốc gia lớn, có lẽ họ sẽ không chỉ đơn thuần là hợp tác mà là cướp đoạt trắng trợn.

“Đúng vậy, họ thực sự muốn tranh thủ lợi ích, nhưng lợi ích của chúng ta không hề dễ dàng để chiếm đoạt đâu.” Tần Đào nói: “Họ đều là những kẻ không chịu cố gắng phát triển, chỉ biết tìm cách chiếm đoạt bằng mọi thủ đoạn. Nếu sau này còn ai đến thăm nữa, hãy nói rõ điều kiện này với họ… Họ sẽ không bao giờ từ bỏ xe chạy bằng nhiên liệu đâu, vì vậy không ai có thể hợp tác với chúng ta được.”

“Như vậy có phải là chúng ta đã làm họ tức giận hết rồi không?”

“Đúng vậy, tất cả họ đều tức giận… Dù sao thì chúng ta cũng đang cạnh tranh với họ, và sớm muộn gì cũng sẽ khiến họ phải chịu thua. Nhưng sau này, chúng ta sẽ đè bẹp họ thôi.”

“Nếu họ dùng những thủ đoạn xấu xa thì sao?”

“Vậy thì chúng ta cũng sẽ đối phó lại, và còn quyết liệt hơn nữa.” Tần Đào khẳng định rằng anh ta hoàn toàn không sợ hãi khi phải đối mặt với những thủ đoạn xấu xa; trong lĩnh vực buôn bán vũ khí, anh ta đã trải qua quá nhiều khó khăn rồi… Làm sao có thể quan tâm đến những chuyện nhỏ nhặt như thế này chứ?

Chiếc xe dừng lại ở chỗ đậu xe bên ngoài xưởng đóng tàu, luôn là tâm điểm chú ý của mọi người. Tần Đào cũng rất hào phóng cho phép mọi người tham quan, nhằm quảng bá cho xe điện… Còn anh ta thì thoải mái dành thời gian bên vợ con, bên ông bà của con mình, để đón Tết Nguyên Đán đầu tiên của thiên niên kỷ mới.

Trong ký ức, Tần Đào luôn rất bận rộn; ngay cả vào dịp Tết, anh ta cũng thường xuyên phải đi công tác nơi xa… Việc có thể trở v

“Để ngắm nhìn các tàu chiến thì phải đi cùng bố con rồi, đứa bé này thật là thú vị, luôn luôn quan tâm đến tàu chiến như vậy; hôm qua đã xem rồi, hôm nay lại muốn xem tiếp,” mẹ của Tần Đào nói.

“Tiểu Thiên, sao sớm thế này đã bận rộn rồi? Đến nhà chúng ta Minh Châu đi, em mới chỉ là cô dâu năm đầu mà, làm gì có thể làm việc như vậy được?” Triệu Linh và Hà Thiện gọi lên.

Hứa Chính Dương cùng với Tần Đào đến nhà Minh Châu, và Hà Thiện cũng theo sau; năm đầu tiên sau khi kết hôn, coi như là trở về quê nhà vậy, làm sao có thể để cô dâu bận rộn với công việc được?

“Chị dâu ơi, em không phải là người được nuông chiều đâu; khi kết hôn rồi thì phải sống theo cuộc sống của gia đình chồng, theo chàng Tiêu Dương, em cũng phải hòa nhập vào cuộc sống ở đây thôi. Hơn nữa, mọi người cùng nhau làm việc mới thú vị chứ, em đâu thể sống như một cô tiểu thư giàu có được,” Hà Thiện nói trong lúc tiếp tục hái rau.

“Được thôi, vậy thì chúng ta cùng nhau làm việc nhé, trưa nay sẽ ăn bánh giò nhé.”

Trong khi Tần Đào và mọi người đang vui vẻ đón Tết thì, ở bên kia đại dương, một nhóm người đang im lặng suy nghĩ về các thông số kỹ thuật của chiếc xe điện thương hiệu Kim Thái Dương.

“Không thể tin được… Chiếc xe của họ chỉ có bốn chỗ ngồi, trọng lượng 1,5 tấn, nhưng lại có khả năng di chuyển được quãng đường lên đến 300 km… Thì dung lượng pin phải lớn đến mức nào mới được?”

“Trong thông số được công bố có ghi rõ là 50 kilowatt-giờ đấy.”

“Không thể tin được… Với dung lượng lớn như vậy, trọng lượng của riêng pin đã phải vượt quá 1 tấn rồi!”

Hiện nay, loại pin phổ biến nhất là pin chì-axit; loại pin này có hiệu suất ổn định, nhưng trọng lượng lại quá lớn, bởi vì chì thuộc nhóm kim loại nặng mà. Hiện tại, họ hoàn toàn không tin rằng chiếc xe của người Đông Phương có thể đạt được những thông số kỹ thuật như vậy.

“So sánh như vậy thì, xe điện của chúng ta thực sự quá tệ, giống như rác vậy,” có người bắt đầu nản lòng.

“Chắc chắn là họ đã chọn một hướng phát triển kỹ thuật khác biệt so với chúng ta!” Vị cố vấn của dự án “Sức mạnh đột phá”, ông Allen, nói: “Chúng ta cần biết rõ là người Đông Phương đã chọn hướng phát triển kỹ thuật nào!”

Allen là một chuyên gia nổi tiếng trong lĩnh vực xe điện. Ban đầu, ông đã tham gia vào các dự án liên quan đến xe điện, và vào năm 1992, ông đã thành lập công ty AC Propulsion chuyên nghiên cứu và phát triển hệ thống truyền động bằng điện xoay chiều. Sau đó, họ còn cho ra mắt một mẫu siêu xe hoàn toàn chạy bằng điện có tên AC Propulsion Tzero. Khi General Motors bắt đầu thúc đẩy việc phát triển xe điện, họ đã mời Allen đảm nhận vai trò cố vấn kỹ thuật cho dự án này.

Điều này khá giống với Đông Phương; công ty Kim Thái Dương Điện Cơ cũng hoạt động trong lĩnh vực hệ thống điện, và cả hai đều phát triển mạnh mẽ nhờ vào công nghệ.

Bây giờ, khi biết rằng Đông Phương sở hữu những thông số rất mạnh mẽ, Allen không hề nản lòng mà ngược lại còn rất hào hứng. Sự tham gia của Đông Phương đã giúp củng cố đáng kể năng lực nghiên cứu và phát triển xe điện, và khoảng cách di chuyển lên đến 300 km thì thực sự mang lại giá trị thực tiễn rất lớn.

Làm thế nào mà họ có thể đạt được điều đó?

“Chúng ta chỉ cần mua một chiếc xe về là sẽ biết ngay!”

“Mua à? Đó chỉ là phiên bản nguyên mẫu thôi, chưa được sản xuất hàng loạt. Nhưng nghe nói thiết kế ngoại thất của chiếc xe này là do Shelby thực hiện; nếu có thể tiếp xúc được với Shelby thì tốt biết mấy.”

“Anh ấy ư? Giờ anh ấy đang ẩn mình sau Đông Phương và không chịu xuất hiện nữa! Nhưng… anh ấy được Macse mời đến đây, và nghe nói gần đây Macse đã trở về Mỹ.”

Ngay lúc đó, có một người đứng dậy:

“Allen? Allen, anh đi đâu vậy?”

“Tôi đi tìm Macse!”

Tại một quán bar gần NASA, Macse nhìn Allen và nói:

“Nếu có chuyện gì cần nói, hãy nhanh lên đi; thời gian của tôi rất quý giá.”

“Macse, ông biết bao nhiêu về xe điện Kim Thái Dương? Ông có thể chia sẻ những gì mình biết với tôi không?”

Macse lắc đầu:

“Tôi không biết nhiều lắm. Nếu muốn tôi trả lời câu hỏi nào đó, bạn sẽ phải trả mười nghìn đô la cho mỗi câu hỏi.”

Gì cơ?

“Thông tin của tôi đáng giá đến mức đó.” Macse nói một cách chắc chắn. Lần này ông trở về, vẫn với mục đích tìm kiếm nguồn vốn và nhân viên kỹ thuật. Nếu ai đó muốn hỏi han, đồng nghĩa với việc họ đang lãng phí thời gian quý báu của ông; vì vậy, tất nhiên họ phải trả tiền.

“Được rồi, họ sử dụng loại pin nào vậy?” Allen lấy ra sổ séc, viết một tờ séc trị giá mười nghìn đô la, xé ra và đưa cho anh ta rồi hỏi.

Đây chính là điều quan trọng nhất; chỉ cần biết được câu hỏi này thì mọi thứ khác sẽ trở nên dễ hiểu.

“Pin lithium,” Macse trả lời.

Điều này không phải là tiết lộ bí mật gì cả; dù sao thì xe điện Kim Thái Dương cũng sẽ sớm được bán ra thị trường, và chắc chắn sẽ có các chuyên gia ô tô tháo rời chiếc xe đó để kiểm tra, vì vậy họ cũng sẽ biết được loại pin bên trong là gì.

“Pin lithium ư? Làm sao có thể như vậy được? Với dung lượng năm mươi kilowatt-giờ, lại sử dụng hàng ngàn viên pin lithium để tạo thành… Chắc phải là vài nghìn viên mới đủ!”

Macse vươn tay ra: “Tiền!”

Đây là câu hỏi thứ hai!

Allen lại viết một tờ séc trị giá mười nghìn đô la, và lần này, Macse chỉ đáp lại một từ duy nhất: “ĐÚNG!”

Mười nghìn đô la này kiếm được quá dễ dàng!

Allen cũng nhận ra rằng câu hỏi của mình hơi vội vàng, vì vậy ông nhanh chóng đặt ra câu hỏi thứ ba: “Những viên pin này được kết nối với nhau như thế nào?” Lần này, ông lại viết một tờ séc trị giá mười nghìn đô la.

Nhưng Macse không trả lời: “Tôi không biết; đó là bí mật cốt lõi của họ.”