Mặc dù tập đoàn Minh Châu ngày càng phát triển mạnh mẽ, nhưng nhiều việc vẫn được thực hiện theo những quy tắc cũ. Hứa Chính Dương cũng luôn trung thành trong việc thực hiện nghĩa vụ của mình; bất kỳ thông tin gì xảy ra ở phía Tần Đào, ông ấy đều phải báo cáo một cách chính xác.

Chẳng hạn như lần này, khi Lão Ba yêu cầu cung cấp các mảnh vỡ của tên lửa Tomahawk, Hứa Chính Dương đã ngay lập tức báo cáo sự việc này lên cấp trên, và sau đó họ đã chuyển thông tin đến Viện Hàng không Thứ ba – đơn vị chuyên nghiên cứu về tên lửa hành trình. Vì vậy, Liu Yong đã được điều động đến đây.

Hiện tại, anh ấy rất mong muốn có được những mảnh vỡ của loại tên lửa này, nhưng không ngờ rằng Tần Đào lại có những kế hoạch khác.

Nếu tập đoàn Minh Châu và Lão Ba cùng nhau thành lập một đơn vị thiết kế, thì Viện Hàng không Thứ ba sẽ không còn vai trò gì nữa. Tuy nhiên, sau bao năm nỗ lực, giờ đây khi có cơ hội này, họ chắc chắn không thể từ bỏ nó.

Liu Yong nhìn về phía Triệu Linh với ánh mắt đầy hy vọng, và cuối cùng Triệu Linh đã nói: “Tổng Tần, liệu chúng ta có thể mời một số chuyên gia từ Viện Hàng không Thứ ba tham gia vào dự án này không?”

Vì dự án này do tập đoàn Minh Châu thực hiện và họ cũng là người yêu cầu các công nghệ liên quan, nên Viện Hàng không Thứ ba hiện tại gần như không thể tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu. Nếu họ muốn tiếp cận những mảnh vỡ của tên lửa, thì chỉ có một cách duy nhất: trở thành cố vấn kỹ thuật và tham gia vào nhóm nghiên cứu và phát triển này!

Mặc dù Tần Đào đã quyết định để những người làm việc về máy bay chiến đấu của mình tham gia vào dự án này, nhưng họ vẫn chưa có kinh nghiệm, và việc nghiên cứu sẽ bắt đầu từ con số không. Nếu có sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Viện Hàng không Thứ ba, thì những người này sẽ nhanh chóng nắm vững được công nghệ nghiên cứu tên lửa hành trình. Có thể nói, sự hợp tác này là win-win cho cả hai bên.

Còn về vấn đề cạnh tranh?

Khi hợp tác với Lão Ba trong việc nghiên cứu và phát triển này, họ đã có khách hàng riêng; dự án của Viện Hàng không Thứ ba sẽ được cung cấp trong nước, trong khi dự án hợp tác với Lão Ba sẽ được cung cấp ra nước ngoài. Như vậy, việc này cũng không đồng nghĩa với việc tạo ra đối thủ cạnh tranh.

Tần Đào suy nghĩ về đề xuất của Triệu Linh và cảm thấy khá hài lòng, nhưng ông vẫn chưa đưa ra quyết định. Đang ngồi đối diện ông, Liu Yong tiếp tục lo lắng và sau một lúc suy nghĩ, anh ấy nói: “Tổng Tần, điều chúng ta cần nhất hiện n

“Không cần đâu, Giám đốc Liu, ông quá lo lắng rồi. Chúng ta chỉ cần làm theo kế hoạch mà Tiểu Lĩnh đã đề xuất thôi. Những phần vỡ mà chúng tôi có thể tiếp cận được, các kỹ thuật viên mà các bạn cử đến cũng đều có thể tiếp cận được. Chúng ta sẽ cùng nhau nghiên cứu những công nghệ trên đó, và khi nghiên cứu xong, chúng ta có thể chia sẻ với nhau.” Tần Đào nói.

“Cảm ơn Tổng Tần nhiều!”

“Nếu vậy thì chúng ta cũng cần thiết lập một tổ chức nghiên cứu chuyên biệt tại nhà máy Shuangyang,” Tần Đào tiếp tục. “Gọi nó là Dự án Thanh Kiếm đi! Điều chúng ta cần làm bây giờ, chính là chế tạo ra một thanh kiếm vĩ đại!”

Vì hiện tại, thanh kiếm-10 vẫn còn được gọi là Đông Hải-10, nên Tần Đào không ngần ngại chiếm lấy cái tên “Thanh Kiếm”.

Động cơ chắc chắn sẽ được sản xuất tại công ty hàng không Thiên Kiêu, nhưng chỉ là sản xuất thôi; việc nghiên cứu và phát triển vẫn cần phải do chúng ta tự mình thực hiện. Dù sao thì hiện tại, công ty hàng không Thiên Kiêu vẫn chưa thuộc về chúng ta. Phải đợi đến khi công tyMa Da Xī Qí phá sản, chúng ta mới có thể tiếp quản công ty này.

Tất nhiên, nếu muốn mạnh mẽ hơn nữa, chúng ta hoàn toàn có thể khiến công ty hàng không Thiên Kiêu phá sản rồi sau đó thành lập lại từ đầu, như vậy thì nó sẽ không còn liên quan gì đến công tyMa Da Xīchi nữa. Tuy nhiên, xét đến mối quan hệ hữu nghị hiện tại giữa hai bên, chúng ta vẫn chưa thể làm như vậy.

“Được thôi, Tổng Tần. Vậy thì chúng ta hãy bắt đầu chuẩn bị ngay bây giờ. Một nhóm 100 người có đủ không?”

Một nhóm 100 người? Gần như họ có thể đảm nhận toàn bộ công việc thiết kế rồi; nhân viên của chúng ta chỉ cần học hỏi thêm một chút là được! Tần Đào gật đầu: “Được.”

Liu Yong không tiếp tục đi nữa, mà dừng lại tại khu vực dịch vụ phía trước để đợi xe đưa đến sân bay, sau đó quay trở về Viện Hàng không Thứ Ba. Còn Tần Đào thì tiếp tục hành trình, đầu tiên ghé thăm công ty hàng không Thiên Kiêu.

Ở đây, Từng và Triệu Linh cũng đã từng làm việc trong một thời gian, vì vậy họ rất quen thuộc với nơi này. Trở lại đây, họ cảm thấy như đang trở về nhà vậy… Và ngay lập tức, những người bạn ở đây đã đón họ.

“Zhao, cuối cùng em cũng trở về thăm anh rồi! Kể từ khi em đi, anh cảm thấy rất cô đơn ở đây một mình. Nếu em không trở về, có lẽ anh sẽ phải yêu cầu ông nội cử người khác đến đây thôi…” Zhamotayeva nói với Triệu Linh.

Triệu Linh cười nói: “Không thể được đâu, ông nội bạn muốn bạn trải nghiệm thật kỹ lưỡng tại Đông Phương, để khi trở về, bạn có thể tiếp quản toàn bộ công tyMa Da Xī Qí.”

   Vẻ mặt của Zhamotayeva có phần phức tạp: “Tình hình kinh doanh của toàn bộ công tyMa Da Xīichi hiện không mấy tốt. Nhìn vào thực tế hiện tại, việc đầu tư của công ty Thiên Kiêu Hàng Không là rất đúng đắn; bây giờ, ngành này đã trở thành nguồn lợi nhuận chính cho công tyMa Da Xīichi.”

   Tần Đào tỏ ra tò mò: “Chuyện gì vậy? Tôi nhớ trước đây khi tôi đến đây, khả năng sinh lời của công ty các bạn cũng khá tốt mà… Công ty Mada siichi chẳng phải là ‘Đế chế Động cơ’ sao?”

   “Trong vài năm gần đây, số đơn hàng của chúng tôi ngày càng ít đi; hiện nay chủ yếu chỉ tập trung vào việc sửa chữa máy móc. Chỉ có tại Đông Phương thôi, sản phẩm của chúng tôi vẫn có thể được bán ra liên tục. Sau khi xây dựng xong dây chuyền sản xuất, chúng tôi đã nhận được hơn hai trăm đơn hàng động cơ,” Zhamotayeva nói. “Nếu không phải vì sự hỗ trợ từ phía chúng tôi, có lẽ công ty đó đã không thể duy trì được nữa, và đã chịu đầy nợ nần… Tổng Tần, liệu chúng ta có thể tiếp tục tăng cường sự hợp tác không?”

   “Làm thế nào để tăng cường hợp tác?” Tần Đào hỏi. Thực ra, tình hình kinh doanh suy giảm của công ty Mada siichi còn có một lý do nữa: sau khi công ty Thiên Kiêu Hàng Không được thành lập, họ đã kéo một số ngàn kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm từ công ty Mada siichi đến làm việc tại đây, với mức lương và phúc lợi cao. Vì vậy, những kỹ thuật viên giỏi đó đều chuyển đến đây, và văn phòng chính của công ty Mada siichi cũng bị thiếu hụt nhân lực. Nhưng con người luôn muốn tìm kiếm điều tốt đẹp hơn, và họ cũng không thể ngăn cản những lựa chọn đó của họ.

   “Liệu chúng ta có thể hoàn thiện thêm dây chuyền sản xuất của mình không? Chẳng hạn, liệu động cơ D-18T của chúng tôi có thể được sản xuất tại đây không?” Zhamotayeva đề xuất.

   Tần Đào nhíu mày: “Zhamotayeva, bạn cũng biết rằng động cơ AI-222 của chúng tôi có thể được bán ra là bởi vì cả máy bay huấn luyện và drone đều cần loại hệ thống động cơ này, và giá cả của nó cũng rất hợp lý. Nhưng bây giờ, nếu chúng ta nhập khẩu dây chuyền sản xuất động cơ D-18T, thì dù sản phẩm đó được sản xuất ra, cũng sẽ không tìm được thị trường để bán.”

Chiếc máy bay vận tải An-225 thuộc tập đoàn của chúng tôi đã được trang bị đủ động cơ; chúng tôi không cần thêm động cơ nào nữa.”

Động cơ D-18T được sử dụng cho các loại máy bay vận tải An-124 và An-225, với tổng số lượng sản xuất chưa đầy hai trăm chiếc. Vấn đề là nó quá lớn so với nhu cầu thực tế.

Chẳng hạn, với máy bay Il-76, việc sử dụng bốn động cơ D-30K là đủ rồi; mỗi động cơ có lực đẩy khoảng mười mấy tấn, trong khi động cơ D-18T lại có lực đẩy tối đa lên đến 23 tấn – điều này đồng nghĩa với việc lực đẩy của nó vượt xa nhu cầu thực tế. Động cơ này sử dụng cấu trúc ba rôto đặc biệt, trong đó tuabin áp suất thấp gồm đến 4 cấp, khiến trọng lượng của nó vượt qua 4 tấn. Mặc dù lực đẩy cao, nhưng trọng lượng cũng rất lớn.

Hơn nữa, thời gian sử dụng của động cơ này chỉ khoảng 1.500 giờ, vì vậy nó hoàn toàn không thể được sử dụng cho các máy bay dân dụng. Do đó, Tần Đào không hề có ý định sản xuất loại động cơ này; nó thực sự không phù hợp với nhu cầu hiện đại.

Tất nhiên, có thể dựa trên cơ sở của động cơ D-18T, sử dụng công nghệ động cơ hàng không hiện đại để cải tiến, kéo dài thời gian sử dụng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu; như vậy thì nó có thể được sử dụng cho máy bay C929 sau này. Nhưng những điều này vẫn còn quá xa vời đối với Tần Đào ngay lúc này.

“Vậy thì, chúng ta có thể sản xuất các loại động cơ khác không?” Zhamotayeva tiếp tục hỏi. “Chẳng hạn, D-227?”

Trong đầu cô, dòng sản phẩm của công ty Madarsich liên tục hiện lên; động cơ D-18T dường như là lựa chọn phù hợp nhất… Nhưng Tổng Tần lại không đồng ý. Vậy còn D-227 thì sao? Liệu Tổng Tần có đồng ý hay không?

Nghe thấy câu hỏi của Zhamotayeva, trái tim Tần Đào bỗng nhiên đập mạnh hơn.

Loại động cơ này chắc chắn là thứ mà chúng ta đang rất cần!

Động cơ D-227 là một loại động cơ tua-bin trục kết hợp xuất sắc; lực đẩy cất cánh tối đa của nó lên đến 14.000 mã lực, trong khi lực đẩy khi hoạt động bình thường cũng đạt 11.000 mã lực. (Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, tôi nhận thấy con số 14.000 mã lực chỉ được sử dụng trong quá trình cất cánh mà thôi; nếu không, thì thật sự quá phi thường.) Sức mạnh của nó gần gấp đôi so với động cơ tua-bin trục kết hợp hiện có ở trong nước.

Nhờ vào sức mạnh mạnh mẽ này, động cơ D-227 đã trở thành lựa chọn lý tưởng cho những chiếc máy bay cảnh báo sớm tr

Đối với Hải quân Đông Phương, việc chỉ sử dụng bốn chiếc máy bay cảnh báo sớm cấp độ này rõ ràng là chưa đủ; chắc chắn họ cần thêm nhiều hơn nữa. Hơn nữa, với nền tảng của những chiếc máy bay cảnh báo sớm trên tàu chiến, người ta còn có thể biến chúng thành máy bay vận tải trên tàu chiến, máy bay chống ngầm trên tàu chiến, v.v. Điều này có nghĩa là loại động cơ này vẫn còn nhu cầu lớn hơn nữa!

Chưa kể đến các loại máy bay vận tải trên mặt đất như Yun-8; nếu những chiếc máy bay này được trang bị hai động cơ D-227, chúng sẽ có sức mạnh tương đương với bốn động cơ tuabin xoáy 6C trước đây. Nếu được trang bị bốn động cơ, hiệu suất của Yun-8 sẽ thay đổi hoàn toàn.

Trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển động cơ tuabin xoáy, Trung Quốc đã luôn tụt hậu so với các nước khác trong thời gian dài. Loại động cơ tuabin xoáy 6 được sử dụng rộng rãi ở Trung Quốc chỉ là loại động cơ một rotor, hiệu suất kém và trọng lượng rất lớn. Mãi cho đến khi công ty AEP-500 được phát triển vào năm 2018, Trung Quốc mới dám áp dụng cấu trúc ba rotor. Trong khi đó, tại Mao Tử, loại động cơ tuabin xoáy này đã sử dụng cấu trúc ba rotor từ lâu rồi.

Tất nhiên, điều này khác biệt rất nhiều so với cấu trúc ba rotor được sử dụng trong động cơ máy bay chiến đấu. Động cơ máy bay chiến đấu có ba loại buồng nén và ba loại tuabin, hoạt động theo kiểu xếp chồng lên nhau. Trong khi đó, động cơ tuabin xoáy vẫn sử dụng cấu trúc hai rotor gồm buồng nén áp suất cao và buồng nén áp suất thấp; các tuabin sau cũng chỉ là tuabin áp suất cao và tuabin áp suất thấp. Cấu trúc này giống hệt với động cơ tuabin xoáy hai rotor thông thường, không có tuabin cấp ba; toàn bộ động cơ vẫn có thể hoạt động ổn định. Tuabin tự do cấp ba chỉ được sử dụng để kéo cánh quạt, và cấu trúc này không ảnh hưởng đến hoạt động chính của động cơ, do đó người ta có thể thiết kế nó theo ý muốn, từ đó nâng cao đáng kể hiệu suất của động cơ.

Khi nghe Zhamotayeva nói về loại động cơ này, Tần Đào tất nhiên rất muốn sở hững nó. Chỉ cần nhập khẩu công nghệ sản xuất loại động cơ này, phe mình sẽ có được một loại động cơ tuabin xoáy tiên tiến hàng đầu thế giới. Các loại máy bay trên tàu chiến, máy bay vận tải trên mặt đất, thậm chí cả các loại máy bay du lịch được cải tạo của Trung Quốc đều sẽ được trang bị hệ thống động cơ tiên tiến.

Tuy nhiên, lúc này anh ta không thể dễ dàng đồng ý. Anh ta cố tình nói một cách khó khăn: “Nếu muốn mở thêm một dây chuyền sản xuất động cơ

Bây giờ là họ đang cần sự giúp đỡ của chúng ta rồi.

Đôi mắt của Zhamotayeva chuyển động nhanh chóng; sau khi suy nghĩ một lát, cô nói: “Nếu chúng ta bắt đầu sản xuất loại động cơ này, chúng ta sẽ có những triển vọng thị trường rất lớn. Đây là loại động cơ tuabin phản lực tiên tiến nhất thế giới, có thể được lắp đặt trên rất nhiều loại máy bay. Các bạn rõ ràng là cần loại động cơ này.”

“Tôi hiểu ý của các bạn – các bạn muốn tận dụng thị trường của chúng tôi để mở rộng thị phần sản phẩm của mình. Nhưng hiện tại, chúng tôi đang gặp khó khăn về tài chính. Nếu muốn sản xuất loại động cơ này, liệu các bạn có thể đầu tư một khoản tiền nào đó không?”

Zhamotayeva lắc đầu: “Chúng tôi không có tiền. Chúng tôi vẫn có thể đóng góp công nghệ của mình và cùng nhau sở hữu 50% quyền sở hữu, thế nào?”

Mơ mộng quá! Tần Đào tiếp tục cau mày: “Zhamotayeva, cá nhân tôi rất muốn giúp đỡ các bạn, nhưng động cơ AI-222 mới là thứ chúng tôi quan tâm. Loại động cơ này có tương lai rất rộng lớn. Còn đối với động cơ D-227 thì sao? Sau khi sản xuất ra, chúng tôi vẫn phải nỗ lực rất nhiều để bán được nó. Nói một cách đơn giản, chúng tôi không chắc rằng số vốn đầu tư lớn của mình sẽ mang lại lợi ích gì; thậm chí có thể sẽ thất bại. Còn các bạn chỉ đóng góp công nghệ thôi… Nếu thua lỗ, thì chỉ mất đi công nghệ của mình mà thôi. Còn chúng tôi? Nếu loại động cơ này không bán được, chúng tôi sẽ phải chịu thiệt hại nặng nề. Vì vậy, công nghệ của các bạn tối đa chỉ được chiếm 20%, và các bạn cũng phải đóng góp một khoản tiền nhất định để chúng ta cùng nhau bắt đầu quá trình sản xuất.”

“Có vẻ như tôi chỉ có thể xin lỗi thôi…” Zhamotayeva nói. “Chúng tôi thực sự không có đủ vốn để đầu tư. Nếu có, chúng tôi đã tự mình bắt đầu sản xuất trong nước, thay vì phải tìm đến tập đoàn Minh Châu để hợp tác.”

Lời nói của Zhamotayeva rất thẳng thắn: Chỉ vì không có tiền nên mới đến tìm các bạn hợp tác… Nếu có tiền, chúng tôi tự mình làm lấy, phải không?

“Tổng Tần, chúng ta có thể nghĩ đến những biện pháp khác không?” Đúng lúc này, Triệu Linh đã lên tiếng một cách kịp thời… Cô ấy thật sự là một thư ký xuất sắc! Tần Đào cảm thấy rất ngạc nhiên – đây quả là sự thông đồng tinh thần; mình chưa hề ám chỉ gì, nhưng Triệu Linh vẫn hiểu được ý mình.

Triệu Linh đã đi cùng Tần Đào khắp nơi, và cô ấy cũng rất am hiểu về các dự án nghiên cứu và phát triển quốc ph

“Có cách nào không?” Tần Đào hỏi.

“Chẳng hạn, chúng ta có thể xin vay từ ngân hàng,” Triệu Linh nói: “Chúng ta dùng tài sản hiện có của công ty Thiên Kiêu Hàng Không làm thế chấp, chắc chắn sẽ vay được vài trăm triệu. Với số tiền này, chúng ta có thể bắt đầu sản xuất loại động cơ này. Khi động cơ được sản xuất ra và được bán cho khách hàng, lúc đó chúng ta mới trả nợ cho ngân hàng.”

Vợ mình thật thông minh – đây quả là một giải pháp hai trong một! Sau này, nếu cần thiết, chúng ta hoàn toàn có thể khiến công ty Thiên Kiêu Hàng Không phá sản, như vậy là chúng ta sẽ có được tất cả mà không tốn kém gì!

“Vay tiền ư?” Zhamotayeva hơi do dự; nếu không trả nổi thì sao đây? Chẳng lẽ các sản phẩm hiện có cũng sẽ không thể được sản xuất nữa, và cả nhà máy sẽ bị ngân hàng chiếm đoạt sao?

“Ừm, vay tiền quả là một biện pháp tốt,” Tần Đào nói: “Với sự bảo lãnh của tập đoàn Minh Châu của chúng ta, chắc chắn sẽ vay được. Ngay cả nếu gặp phải trường hợp bất ngờ, cũng không cần lo lắng rằng ngân hàng sẽ thực sự tiến hành đấu giá tài sản của chúng ta. Dù sao thì bây giờ chính chúng ta là người đi vay, nếu chúng ta không trả nổi, ngân hàng cũng không thể làm gì được chúng ta. Còn nếu chúng ta quyết định từ bỏ mọi thứ, ngân hàng sẽ phải chịu tổn thất rất lớn về khoản nợ đó.”

Zhamotayeva bị thuyết phục; việc chúng ta là người đi vay quả thật rất thuận lợi. Chúng ta chỉ cần vay một khoản tiền lớn từ ngân hàng, còn ngân hàng mới là người phải lo lắng hàng ngày. Hơn nữa, với sự bảo lãnh của tập đoàn Minh Châu, ngân hàng có gì phải lo lắng nữa chứ?

“Khi đã vay được tiền và bắt đầu sản xuất, chúng ta sẽ bắt đầu tiếp thị sản phẩm trong nước. Ngành công nghiệp hàng không trong nước đang phát triển rất nhanh, chắc chắn sẽ có nhu cầu lớn đối với loại động cơ này. Ngay cả nếu mỗi năm chỉ bán được hai ba mươi chiếc, chúng ta vẫn sẽ có lợi nhuận đủ để trả nợ.”

Động cơ hàng không đâu phải là thứ có thể sản xuất hàng loạt; chỉ cần bán được hai ba mươi chiếc mỗi năm thôi cũng đã là thành công lớn rồi.

Cuối cùng, Zhamotayeva cũng đồng ý: “Được thôi, chúng ta có thể thử xem. Nhưng tiền trả nợ nhất định phải lấy từ lợi nhuận thu được từ việc sản xuất động cơ mới, tuyệt đối không được dùng tiền lợi nhuận hiện có.”

Tiền lợi nhuận hiện có vẫn cần phải được trả lại cho công ty Madarsich; công ty đang rất thiếu tiền, và chỉ có dựa vào công ty Thiên Kiêu Hàng Không mới có thể duy trì hoạt động được.

Tần Đào gật đầu: “Tất nhiên rồi. Tôi đã nói rồi mà, chính chúng ta là người đi vay.”

Vấn đề này đã được thống nhất như vậy. Z

Ngành công nghiệp hàng không phương Tây hoàn toàn không sử dụng những động cơ do họ chế tạo; họ chỉ có thể tự sử dụng chúng cho mục đích riêng của mình. Vào thời kỳ Đế quốc Đỏ, họ đã lên kế hoạch phát triển một loại máy bay vận tải hoàn toàn mới để thay thế An-12. Tuy nhiên, sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, dự án này bị ảnh hưởng nặng nề và bị gác lại. Nhưng Viện thiết kế Antonov – nơi từng tham gia vào dự án này – vẫn quyết định tiếp tục phát triển loại máy bay vận tải này. Vào năm 1994, chiếc An-70 đầu tiên được sản xuất ra và trở thành chiếc máy bay vận tải tua-bin lớn nhất thế giới. (Cũng có người gọi nó là động cơ tuabin phản lực; theo tài liệu, động cơ này được gọi là D-27, nhưng xét về thông số kỹ thuật, nó gần như giống hệt với D-227.)

Ban đầu, loại máy bay vận tải này với khả năng cất cánh tối đa 130 tấn dường như sẽ có tương lai rộng mở. Thế nhưng, ai có thể ngờ được rằng, chưa đầy ba tháng sau khi bay thử lần đầu tiên, chiếc nguyên mẫu đầu tiên trong lần bay thử thứ tư tại Kiev đã gặp tai nạn nghiêm trọng khi va chạm với một chiếc An-72 phiên bản B đang bay cùng. Cả bảy người trên hai chiếc máy bay đều thiệt mạng, điều này đánh một đòn giáng nặng nề vào Viện thiết kế Antonov.

Do nhiều lý do khác nhau, loại máy bay vận tải này không tìm được thị trường, vì vậy nó không được sản xuất hàng loạt, và động cơ đi kèm cũng mất đi thị trường tiêu thụ. Chúng chỉ có thể được sử dụng trên thị trường Đông Phương mà thôi! Họ cũng chỉ có thể sản xuất chúng tại Đông Phương để có thể thu hút được khách hàng ở đó.

Sau khi thảo luận về vấn đề này, Tần Đào không tiếp tục nói về động cơ tuabin phản lực cỡ nhỏ nữa; việc này có thể được coi là một biểu hiện thiện chí cho sự hợp tác sâu rộng giữa hai bên – “Các bạn đưa ra một công nghệ, chúng tôi cũng đưa ra một công nghệ!”

Tiếp theo, Tần Đào đã đi thăm quan nhanh qua khu vực này, ăn uống xong, ông ta đã đến nhà máy Shuangyang ở bên cạnh.

Hiện nay, nhà máy Shuangyang đang hoạt động sản xuất hết sức sôi động; họ có rất nhiều đơn hàng và phải nhanh chóng sản xuất để đáp ứng nhu cầu. Hiện tại, các dây chuyền sản xuất đều hoạt động theo hệ thống ba ca liên tục, gần như không ngừng nghỉ; nhờ vào hệ thống dây chuyền sản xuất tiên tiến và hệ thống quản lý bằng máy tính, hiệu suất sản xuất của nhà máy này rất cao.

Triệu Thuận Lợi cũng đang bận rộn với công việc; khi biết Tần Đào đến thăm, ông ta đang kiểm tra công tác sản xuất trên dây chuyền và chạy đến gặp Tần Đào với người body đầy bụi bẩn và túi quần đ

“Tổng Tần, chào mừng bạn đến! Tại sao không báo trước để chúng tôi sắp xếp đón tiếp bạn?” Triệu Thuận Lợi nói.

“Đón tiếp cái gì chứ? Mọi người trong nhà máy này đều rảnh rỗi đến thế sao?” Tần Đào liếc nhìn anh ta và nói: “Chúng ta phải tập trung vào sản xuất, không cần làm những việc vô ích đâu.”

“Ừm, đúng vậy, Tổng Tần nói đúng.” Triệu Thuận Lợi gật đầu.

Tần Đào tiếp tục hỏi: “Nhân viên trong nhà máy chúng ta chỉ có khả năng sản xuất thôi sao? Còn có khả năng thiết kế nữa không?”

“Có chứ, tất nhiên rồi. Khi nhà máy Shuangyang mới được thành lập, đã có phòng nghiên cứu và phát triển rồi.” Triệu Thuận Lợi giải thích: “Bây giờ, phòng nghiên cứu của chúng ta vẫn đang hoạt động, hợp tác với các nhà thiết kế máy bay để chuyển đổi bản vẽ thiết kế thành quy trình sản xuất, đồng thời nghiên cứu cách cải thiện công nghệ để nâng cao hiệu suất. Chẳng hạn như hệ thống hút không khí có túi phồng kia, chúng tôi đã nghiên cứu đi nghiên cứu lại nhiều lần, và hiệu suất gia công đã được cải thiện đáng kể. Về cấu trúc khung máy bay làm từ hợp kim titan, chúng tôi cũng đã áp dụng công nghệ ép liền khối bằng thủy lực tiên tiến hơn, thậm chí còn nhập khẩu những chiếc máy ép thủy lực lớn nữa.”

Nói đến đây, Triệu Thuận Lợi trở nên hào hứng; đây chính là lĩnh vực mà anh ta am hiểu nhất.

Đồ Lão, chuyên gia kỹ thuật hàng đầu của nhà máy số 132, thuộc phòng nghiên cứu và phát triển, chuyên phụ trách việc chuyển đổi bản vẽ thiết kế máy bay thành bản vẽ sản xuất. Sau này, họ đã phát triển mạnh mẽ đến mức có thể tự mình cải tiến loại máy bay J-7.

Còn phòng nghiên cứu và phát triển của nhà máy Shuangyang, mặc dù không có người giỏi như Đồ Lão, nhưng họ có sự hỗ trợ của rất nhiều nhà thiết kế máy bay. Dù sao thì tất cả đều là một thể thống nhất; theo cách nói của Mao Tử, đó chính là một liên minh giữa sản xuất và nghiên cứu khoa học.

Tần Đào gật đầu: “Tiếp theo, phòng nghiên cứu và phát triển của chúng ta cần phải tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn nữa, trở thành một tổ chức thiết kế chuyên nghiệp. Nhiều đồng nghiệp từ các đơn vị khác cùng với các kỹ sư của ông Ba sẽ đến hợp tác cùng nhau, nỗ lực nghiên cứu và phát triển một loại tên lửa hành trình hoàn toàn mới.”

Triệu Thuận Lợi ban đầu ngạc nhiên, sau đó lại trở nên hào hứng: “Tốt lắm, chúng ta sẽ ngay lập tức dọn dẹp văn phòng để cho mọi người từ các đơn vị khác sử dụng!”

Dù sao thì cũng không có nhiều người ngồi trong văn phòng; mọi người đều đ