“Tổng Tần ơi, tin tốt đây!” Tần Đào vừa trở về từ chuyến công tác tại thủ đô và đã về đến Minh Châu trước. Triệu Linh vội vàng đến chào mừng với nụ cười rạng rỡ: “Tàu ngầm 039B do chúng ta sản xuất đã trở nên nổi tiếng rồi!”

Nổi tiếng? Tần Đào cũng tỏ ra tò mò: “Làm sao mà nó lại nổi tiếng được?”

“Trong cuộc tập trận quân sự chung với hạm đội tàu sân bay Mỹ, chiếc tàu ngầm này đã thành công trong việc phá vỡ hàng loạt hệ thống phòng thủ của đối phương, xông thẳng đến gần tàu sân bay Mỹ rồi nổi lên mặt nước, khiến họ vô cùng bất ngờ!” Triệu Linh nói với giọng hào hứng. “Bây giờ, thông tin này đang lan truyền khắp thế giới; chỉ có tàu ngầm của chúng ta mới làm được điều đó, các loại tàu ngầm khác hoàn toàn không thể đối đầu với tàu sân bay Mỹ.”

“Điều đó là dĩ nhiên,” Tần Đào nói. “Mọi loại vũ khí và trang thiết bị do tập đoàn Minh Châu sản xuất đều là những thứ tiên tiến nhất; chúng chắc chắn sẽ đóng vai trò quan trọng trong các cuộc chiến tranh trên biển trong tương lai! Chúng ta nên tận dụng cơ hội này để quảng bá rộng rãi hơn nữa.”

Tàu ngầm 039B vốn dĩ đã được thiết kế để phục vụ cho thị trường xuất khẩu; với cơ hội này, nếu tiếp tục bán được nhiều hơn nữa, số đơn đặt hàng chắc chắn sẽ tăng lên đáng kể. Có vẻ như, tập đoàn Minh Châu nên xem xét việc xây dựng thêm một xưởng đóng tàu thứ ba tại trong nước.

Trước đây, trong nước chỉ có xưởng đóng tàu thuộc sở hữu của tập đoàn Minh Châu; sau đó, họ hợp tác với công ty Tam Hành Trọng Công để thành lập thêm một xưởng đóng tàu nữa. Hiện tại, sau khi công ty Tam Hành Trọng Công rút vốn, xưởng đóng tàu này đã trở thành sở hữu độc quyền của tập đoàn Minh Châu. Hiện nay, xưởng này chủ yếu sản xuất tàu chở khí đốt hóa lỏng, trong khi các bến đóng tàu ở đây được sử dụng để chế tạo các loại tàu khác, đặc biệt là tàu chiến.

Nhưng hiện tại, các bến đóng tàu đều đang hoạt động hết công suất, và số đơn đặt hàng vẫn còn rất đông. Nếu sau này phải đảm nhận thêm nhiều đơn hàng xuất khẩu nữa, có lẽ chúng ta sẽ không đủ khả năng sản xuất kịp thời.

“Đúng vậy, Tổng Tần ạ… Chúng ta thực sự nên quảng bá mạnh mẽ hơn nữa. Chúng tôi đã soạn sẵn kế hoạch quảng bá rồi; ông xem qua có được không?” Triệu Linh nói.

Vì đã trở thành thư ký của Tổng Tần tại tập đoàn Minh Châu, cô ấy phải cố gắng hết sức để hoàn thành tốt công việc của m

Bây giờ, nghe xong những lời của cô ấy, Tần Đào hài lòng tiếp nhận kế hoạch quảng bá đó. Báo chí, truyền hình, đặc biệt là các chương trình trên Trương Trung, cùng với mạng internet và các phương tiện truyền thông khác, sẽ cùng nhau thực hiện chiến dịch quảng bá này; nội dung cụ thể đã được soạn thảo sẵn rồi. Tuy nhiên, khi nhìn vào những kế hoạch quảng bá đó, Tần Đào lại cau mày.

“Sao vậy, Tổng Tần? Kế hoạch này không phù hợp à?” Triệu Linh lo lắng nhìn Tần Đào.

“Phải pha trộn sự thật với điều giả tạo, mới là chiến lược quảng bá phù hợp nhất,” Tần Đào nói. “Dù sao thì cũng không phải chúng ta tự mình công bố thông tin đó, mà là người khác sẽ làm việc đó; vì vậy, có thể đưa ra những con số cao hơn một chút.”

Nói đến việc lừa gạt mọi người, Triệu Linh vẫn cảm thấy không thoải mái lắm.

“Chẳng hạn, về loại thép sử dụng cho tàu ngầm, chúng ta hoàn toàn có thể quảng bá rằng chúng ta đang sử dụng loại thép tiên tiến với độ bền uốn lên đến 1500 megapascal – mức cao nhất thế giới,” Tần Đào nói.

Độ bền uốn 1500 megapascal? Triệu Linh tròn mắt: “Con số này có phải quá cao không? Dù sao thì thép tiên tiến nhất của Mỹ cũng chỉ đạt khoảng 1200 megapascal mà thôi.”

“Tại sao lại quá cao chứ? Trên con đường theo đuổi những vật liệu tiên tiến, chúng ta luôn phải tiến lên, không thể dừng lại ở một nơi nào đó được. Sau này, chúng ta hoàn toàn có thể sản xuất ra loại thép với độ bền lên đến 2000 megapascal; những con số hiện tại thì có gì to tát đâu? Cứ để các chuyên gia quân sự phân tích đi… Lý do tàu ngầm của chúng ta có thể sánh ngang với tàu ngầm Mỹ là bởi vì chúng có thể lặn xuống độ sâu 600 mét, và sử dụng đại dương để che giấu tiếng ồn của mình. À, trong cuộc tập trận đó, Khu Vực Biển Nhỏ cũng đã lặn xuống độ sâu 600 mét phải không?”

Triệu Linh gật đầu.

“Hơn nữa, loại thép của chúng ta không chỉ có độ bền uốn cao mà còn có khả năng hàn rất tốt,” Tần Đào tiếp tục nói. “Không cần phải làm nóng trước, hoặc chỉ cần làm nóng nhẹ thôi là có thể hàn được; về mặt độ bền và khả năng sử dụng, loại thép này đã đạt đến trình độ tiên tiến nhất thế giới.”

Vài thập kỷ trước, loại thép phổ biến nhất vẫn là thép C-Mn, với độ bền uốn chỉ khoảng 300–400 megapascal. Đến những năm 50, Mỹ bắt đầu sử dụng rộng rãi các loại thép được tăng cường độ bền bằng quá trình xử lý nhiệt, đó là các loại thép thuộc series HY. Những loại thép này có đ

Bây giờ, Tần Đào chỉ muốn cho thế giới biết rằng, về mặt thép dùng để chế tạo tàu thuyền, họ mới là những người đứng đầu thế giới! Chất lượng của thép do họ sản xuất đã vượt xa thép của Mỹ.

Vậy sau đó thì sao? Cứ để người Mỹ tiếp tục nỗ lực theo kịp và vượt qua họ đi; xem họ có thể phát triển được loại thép có cùng chất lượng hay không.

Triệu Linh đã hiểu ý định của Tần Đào, cô gật đầu: “Được rồi, tôi sẽ sắp xếp thực hiện ngay.”

“Thép chỉ là một trong những yếu tố thôi; còn rất nhiều hệ thống khác nữa. Ví dụ, về khả năng giảm tiếng ồn khi hoạt động dưới nước, chúng tôi cũng rất mạnh mẽ. Chúng tôi đã chuyển từ loại động cơ xoáy lớn bảy lá sang loại động cơ phun nước; tiếng ồn khi tàu ngầm hoạt động dưới nước của chúng tôi có thể giảm xuống còn 90 decibel, hoàn toàn hòa nhập vào tiếng ồn nền của đại dương. Về khả năng hoạt động âm thầm (AIP), chúng tôi cũng rất mạnh mẽ; chúng tôi đã sở hữu thế hệ động cơ Sterling mới, mạnh mẽ hơn nhiều, và còn đang lên kế hoạch thay thế các loại pin axit chì hiện tại bằng pin lithium.”

Triệu Linh bắt đầu suy nghĩ nghiêm túc: “Pin lithium có mật độ năng lượng cao hơn nhiều. Nếu thực sự thay thế pin axit chì bằng pin lithium, thì khả năng duy trì hoạt động dưới nước của tàu ngầm có thể được cải thiện đáng kể.”

Những gì Tần Đào nói ra, thực chất là nhằm mục đích đánh lạc hướng dư luận, khiến mọi người tin vào những thông tin sai lệch. Hiện tại, hướng phát triển này dường như khá hợp lý.

“Đúng vậy. Nếu pin axit chì có thể giúp tàu ngầm hoạt động ở tốc độ thấp trong bốn ngày, thì pin lithium có thể giúp tàu ngầm hoạt động trong hơn mười lăm ngày. Nhưng bạn đừng quên rằng, lithium là một nguyên tố có tính chất hóa học rất phản ứng mạnh.”

Hiện nay, mật độ năng lượng của pin lithium-ion đã đạt mức khoảng 100 WH/KG, vượt xa pin axit chì gấp hai ba lần. Với cùng một trọng lượng, pin lithium-ion có nhiều năng lượng hơn, và đặc tính sạc/xả cũng tốt hơn nhiều; ngoại trừ việc không thể sạc/dung nạp điện với dòng điện lớn, các khía cạnh khác đều vượt trội hơn hẳn so với pin axit chì.

Đến thời đại sau này, con số này còn tăng lên đến hai ba trăm. Đây cũng chính là lý do chính khiến khả năng di chuyển của xe điện ngày càng được cải thiện. Một số loại pin đặc biệt thậm chí còn đạt mức bốn năm trăm.

Tuy nhiên, nhược điểm của pin lithium cũng rất rõ ràng: loại pin này rất dễ phát nổ! Ngay khi một viên pin bên trong bị nén chặt, hỏng hóc, hoặc do s

Triệu Linh Bỗng cảm thấy lạnh sốt trong lòng; mục tiêu của Tần Đào quả thật là điều này – muốn biến những chiếc tàu ngầm do các nhà sản xuất bị lừa đảo đó thành những “vật vô dụng” có thể phát hỏa bất kỳ lúc nào.

   Hứa Chính Dương im lặng đứng bên cạnh; Tổng Tần đã sớm lan truyền thông tin này rồi, và người dân trên đảo đã bị lừa đảo. Bây giờ, việc tiếp tục ủng hộ con đường đó chỉ là hành động hoàn thiện cho kế hoạch ban đầu mà thôi.

  “Khoan đã… Nếu pin lithium nguy hiểm đến thế, vậy tại sao bạn vẫn sử dụng chúng trong xe điện?” Triệu Linh tò mò nhìn Tần Đào; điều này thực sự không hợp lý chút nào.

  “Số lượng pin càng lớn, mức độ nguy hiểm cũng tăng theo. Một chiếc tàu ngầm thường sử dụng từ vài chục đến hàng trăm lần số lượng pin lithium so với một chiếc xe điện,” Tần Đào giải thích. “Hơn nữa, chúng tôi không vội vàng tung ra sản phẩm này ngay lập tức, mà đang liên tục nghiên cứu công nghệ quản lý bộ pin, phát triển các chip đặc biệt để giám sát pin, nhằm nâng cao mức độ an toàn của chúng. Chúng tôi cũng đang phát triển loại pin lithium có dung lượng lớn hơn, giúp giảm số lượng viên pin cần sử dụng.”

  Triệu Linh gật đầu; suy nghĩ của Tần Đào chắc chắn rất kỹ lưỡng, mình không cần phải lo lắng quá nhiều nữa.

  “À, gần đây có một số người khá đáng ngờ xuất hiện bên ngoài xưởng đóng tàu của chúng ta; có lẽ họ đang cố gắng thu thập thông tin. Để tránh rò rỉ bí mật, tôi đã ra lệnh yêu cầu công nhân đóng tàu, trừ khi có việc đặc biệt, tốt nhất là đừng ra ngoài, mà hãy hoạt động trong khuôn viên xưởng đóng tàu, căn tin và khu ký túc xá cho gia đình,” Triệu Linh nói thêm.

  Những kẻ gián điệp luôn tồn tại và liên tục xâm nhập vào các tổ chức; điều này không thể ngăn chặn được. Tốt nhất vẫn là nâng cao năng lực bản thân của các thủy thủ. Nhưng gần đây, vì sự nổi tiếng của 039B, có nhiều người đến xung quanh xưởng đóng tàu hơn; trong số đó có cả nhân viên tình báo nước ngoài và giới truyền thông… Tất cả họ đều muốn tìm kiếm thêm thông tin.

  “Ừm, cách làm của bạn rất hợp lý. Tuy nhiên, lệnh cấm ra ngoài không thể kéo dài mãi được; chúng ta cần phải cho phép mọi người ra ngoài đôi khi. Thay vào đó, có thể sắp xếp một số người để truyền bá những thông tin chúng ta vừa nói. Khi những người đó nhận được đủ thông tin, họ sẽ tự rời đi thôi.”

“Tần Đào nói.”

Triệu Linh bỗng nhiên nhận ra một điều: đúng rồi, chỉ cần truyền thông tin giả này đi, và sau này cũng không thể đổ lỗi cho tập đoàn Minh Châu được, vì những thông tin đó là do truyền thông công bố, chẳng liên quan gì đến họ cả!

Vừa giải quyết được hai vấn đề cùng lúc, thật hoàn hảo.

Đúng lúc đó, Hứa Chính Dương nhận được tin mới. Anh kiên nhẫn chờ đợi cho đến khi Tần Đào và Triệu Linh nói xong những chuyện đó, rồi mới nói: “Tổng Tần, vừa nhận được tin, ông Ba muốn đến đây để khảo sát tàu ngầm diesel-điện 039B của chúng ta.”

“Ông Ba ư? Tất nhiên là chào đón rồi!” Tần Đào nói: “Ông Ba là bạn thực sự của chúng ta; nếu họ muốn đặt hàng loại tàu ngầm này, chúng ta có thể đưa ra mức giá tốt nhất.”

“Còn nếu ông Ba yêu cầu thêm điều gì nữa thì sao?” Triệu Linh hỏi.

Tần Đào nhìn vợ mình một cái; suy nghĩ của cô ấy ngày càng linh hoạt hơn rồi, đã có thể nghĩ đến những khả năng có thể xảy ra: “Nhiều nhất thì ông Ba cũng chỉ yêu cầu chúng ta bắt đầu sản xuất tại xưởng đóng tàu của họ mà thôi; chúng ta cũng có thể đồng ý!”

Tất nhiên, điều này cũng phù hợp với phong cách của ông Ba; dù vậy, nguồn vốn của ông ấy có hạn, nên ông ấy muốn tiết kiệm chi phí nhưng vẫn đạt được hiệu quả lớn, đồng thời còn có thể nâng cao năng lực công nghiệp và tỷ lệ việc làm của mình – vì vậy, việc tự sản xuất là điều hợp lý.

Chiến đấu cơ Jiaolong của không quân, xe tăng Khalid của lục quân, tàu khu trục của hải quân… tất cả họ đều có thể tự sản xuất; tàu ngầm cũng vậy. Nhưng liệu việc xuất khẩu công nghệ tàu ngầm tiên tiến này cho ông Ba có phù hợp không?

Triệu Linh và Hứa Chính Dương đều ngạc nhiên: họ thậm chí còn có thể đồng ý với điều này sao?

“Điều này cũng phù hợp với thông lệ quốc tế; ông Ba chắc chắn sẽ đặt hàng số lượng lớn, ít nhất là năm chiếc trở lên. Những chiếc đầu tiên sẽ được sản xuất tại đây, những chiếc sau đó sẽ được sản xuất tại nơi của họ. Đến khi họ có khả năng tự sản xuất, thì đã là năm năm sau rồi; đến lúc đó, chúng ta đã có những loại tàu ngầm tiên tiến hơn nữa. Vì vậy, dù cho họ tự sản xuất, cũng không sao cả. Hơn nữa, việc họ tự sản xuất không chỉ giúp nâng cao năng lực công nghiệp mà còn giúp giảm chi phí; họ sẽ có nhiều tàu ngầm hơn để đối phó với A3, điều này cũng rất có lợi cho chúng ta.”

Chúng ta cũng không có tàu ngầm hạt nhân để cho Lão Ba mượn, vì vậy chỉ có thể thông qua cách này mới có thể nâng cao sức mạnh của Lão Ba được.”

Nghe lời của Tần Đào, Triệu Linh và Hứa Chính Dương đều gật đầu đồng ý; quả thực, nếu suy nghĩ theo hướng đó thì đây quả là một kết quả win-win.

Đây không phải là lần đầu tiên chúng ta giao dịch với Lão Ba. Chỉ cần xem việc sản xuất tàu thuyền là biết: khi tập đoàn Minh Châu phát triển thành công loại tàu frigate tiên tiến, họ đã xuất khẩu chúng cho Lão Ba. Tuy nhiên, các tên lửa phòng không trang bị trên những con tàu này đã được thay thế từ loại Đỏ Kỳ-16 sang loại S-300 Triumf. Dĩ nhiên, đó chỉ là chiếc đầu tiên mà thôi; những lần đặt hàng sau đó, tất cả các tên lửa đều được sản xuất tại Trung Quốc, và hai loại tên lửa này hoàn toàn tương thích với nhau, hệ thống điều khiển hỏa lực cũng không cần phải thay đổi gì cả.

Bây giờ, Lão Ba lại muốn đặt hàng tàu ngầm! Người dẫn đầu đoàn này vẫn là Mahmoud – người mà Tần Đào đã quen biết trước đây. Người bạn cũ từng đứng đầu việc đặt hàng tàu frigate, Từng, cũng rất vui mừng khi gặp lại Tần Đào và Mahmoud.

“Rất vui được gặp lại bạn, Tổng Tần,” Mahmoud vươn tay ra: “Chúng tôi rất biết ơn Đông Phương và tập đoàn Minh Châu; nhờ sự giúp đỡ của các bạn, chúng tôi đã hiện đại hóa được hạm đội của mình. Những con tàu frigate mà chúng tôi sử dụng đang hoạt động rất tốt và hiện đã trở thành lực lượng chủ lực trong hải quân của chúng tôi.”

Phía bên kia, A San liên tục xây dựng các tàu sân bay, nhưng Lão Ba không có đủ khả năng tài chính để duy trì một hạm đội cấp độ đó. Trong danh sách trang bị của họ, những con tàu frigate do tập đoàn Minh Châu chế tạo chính là những chiếc tàu chiến có tải trọng lớn nhất và hiện đại nhất; những chiếc còn lại thì chỉ là những tàu loại Perry cũ kỹ mà thôi. Họ dựa vào một hạm đội nhỏ nhưng hiệu quả để bảo vệ quyền lợi hàng hải của mình.

“Chúng tôi cũng rất vui mừng,” Tần Đào nói: “Chúng tôi mong rằng sẽ có nhiều hợp tác hơn nữa trong lĩnh vực tàu ngầm. Bây giờ, xin mời các bạn đến thăm dây chuyền sản xuất tàu ngầm của chúng tôi.”

Khác với việc sản xuất tàu thuyền, tàu ngầm được chế tạo trong những xưởng đóng tàu kín đáo. Khi bước vào xưởng, Mahmoud cùng các sĩ quan đi theo đều ngạc nhiên trước quy mô khổng lồ của nhà máy.

“Tổng Tần, việc chế tạo tàu ngầm có thực sự cần phải sử dụng những xưởng đóng khép lớn như vậy không?” Mahamoud hỏi.

“Cũng có thể sản xuất ngoài trời, nhưng để tránh bị phát hiện bởi các hoạt động trinh sát hàng không và để giảm nguy cơ gỉ sét của thép, thông thường việc chế tạo tàu ngầm đều được thực hiện trong các xưởng đóng khép,” Tần Đào trả lời.

Anh biết ông Ba đang lo lắng điều gì; việc xây dựng xưởng đóng tàu ngầm quả là tốn kém rất nhiều. Nếu muốn chế tạo tàu ngầm, trước tiên phải xây dựng xưởng, và đó chính là một khoản chi phí khổng lồ!

Nhìn thấy ánh mắt lo lắng của họ, Tần Đào nói: “Tất nhiên, nếu muốn tiết kiệm chi phí, chúng ta cũng có thể xây dựng những lều tạm thời.” Anh tiếp tục: “Hiện tại, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi có các giải pháp xây dựng lều tạm thời riêng; so với các xưởng bằng bê tông cốt thép, chi phí đầu tư chỉ bằng một nửa, thời gian thi công cũng được rút ngắn một nửa, và khi không còn cần nữa, chúng ta còn có thể tháo dỡ chúng để bán lại làm phế liệu.”

Mahamoud bỗng thấy sáng mắt; lại còn có cách này sao? Nhưng câu nói của Tổng Tần có ý nghĩa gì nhỉ? Liệu ông ấy đã quyết định cung cấp cho chúng tôi dây chuyền sản xuất rồi sao? Mà tôi vẫn chưa hề đề cập đến điều đó cả!

“Tổng Tần, trong những năm gần đây, những mối đe dọa từ dưới biển ngày càng gia tăng. Hải quân Ấn Độ Dương đã một lần nữa thuê tàu ngầm hạt nhân từ Nga, và chúng tôi cũng cần những tàu ngầm tiên tiến để đối phó với họ. Vì vậy, sau khi biết về những tính năng tiên tiến của tàu ngầm 039B do quý vị sản xuất, chúng tôi cuối cùng đã quyết định mua chúng từ quý vị,” Mahamoud cũng thành thật trình bày.

“Ừm, trước đây các bạn chưa đến đây, có lẽ là do còn do dự phải không?”

Mahamoud không giấu giếm: “Đúng vậy. Trong những năm trước, chúng tôi đã nhập khẩu bốn tàu ngầm loại Gui Shu Shen từ Pháp, đó chính là các tàu ngầm loại Han Guo của chúng tôi. Trong Cuộc chiến tranh lần thứ ba giữa Ấn Độ và Pakistan, loại tàu ngầm này đã thể hiện rõ sức mạnh của mình: chúng đã tiến hành cuộc tấn công bất ngờ vào bờ biển phía tây Ấn Độ Dương, đánh chìm một tàu hộ tống chống ngầm của hải quân Ấn Độ Dương và thoát ra an toàn khỏi cuộc truy đuổi của họ. Vì vậy, chúng tôi rất hài lòng với sản phẩm của Pháp. Sau đó, chúng tôi còn mua thêm hai tàu ngầm loại Agosta 70 và cũng cảm thấy rất ổn. Trong

Nguyên bản, tàu ngầm cấp thần của hãng Gui Shu là do Lão Ba tự mình đặt mua. Nhưng loại tàu ngầm Agosta 70 này thì lại may mắn hơn một chút; vào năm 1977, vì các chính sách trong nước, việc đặt hàng những chiếc tàu ngầm này từ Pháp không thể được thực hiện, và Lão Ba đã có cơ hội mua chúng với giá rẻ. Hai chiếc tàu ngầm này lần lượt được giao vào năm 1979 và 1980.

Lão Ba luôn sử dụng tàu ngầm của Pháp, vì vậy ông ta cũng quen với chúng rồi. Nếu không có gì bất ngờ xảy ra, chắc chắn ông ta vẫn sẽ tiếp tục chọn tàu ngầm của Pháp. Người Pháp từ lâu đã coi đây là “đơn hàng riêng” của mình; dù họ cũng tích cực quảng bá sản phẩm này cho các quốc gia khác, nhưng người sử dụng cuối cùng vẫn là Lão Ba.

Thật đáng tiếc, mọi chuyện đã thay đổi.

Lão Ba lại để mắt đến tàu khu trục 054 của Đông Phương và đã đặt mua vài chiếc. Vì vậy, ngân sách của hải quân bị thiếu hụt, nên họ không thể mua những chiếc tàu ngầm loại này vào năm 1994, và vẫn đang tiếp tục cân nhắc. Quá trình cân nhắc này kéo dài suốt vài năm; người Pháp đã chờ đợi mãi, cho đến khi nhận được tin Lão Ba sẽ đi Đông Phương để mua tàu ngầm, không biết họ sẽ nghĩ gì.

“Quyết định của các bạn là đúng đắn. Loại tàu ngầm 039B của chúng tôi về mọi mặt đều vượt trội hơn so với tàu ngầm Agosta 90,” Tần Đào nói. “Khi người Pháp quảng bá sản phẩm của họ, họ luôn tự hào về hệ thống AIP của mình phải không? Thực ra, hệ thống đó rất nguy hiểm. Ngoài việc cần sử dụng oxy lỏng, họ còn cần ethanol đặc biệt làm nhiên liệu. Ethanol rất dễ bay hơi, và nếu nó xuất hiện bên trong tàu ngầm, rất có thể gây ra hỏa hoạn thậm chí là vụ nổ.”

Khi cần phải phủ nhận những điểm yếu của đối thủ, Tần Đào chưa bao giờ ngần ngại. Và anh ta cũng nói đúng.

Nếu muốn tăng thời gian hoạt động dưới nước của tàu ngầm, thì cần phải có một hệ thống động cơ không phụ thuộc vào không khí. Tập đoàn Minh Châu sử dụng động cơ Stirling, vốn cần một bình oxy lỏng riêng để cung cấp chất oxy hóa, nhưng nhiên liệu chỉ cần dầu diesel mà tàu ngầm mang theo là đủ. Đây đã là một hệ thống AIP hoàn thiện.

Tuy nhiên, người Pháp – những người luôn thích theo đuổi sự độc đáo – cũng muốn tạo ra sự khác biệt trên tàu ngầm của mình. So với Agosta 70, điểm cải tiến lớn nhất của Agosta 90 chính là việc bổ sung thêm một khoang AIP dài chín mét, trong đó được trang bị hệ thống tuabin hơi nước tuần hoàn kín dựa trên động cơ tuần hoàn “Rankine” kín.

Loại hệ thống này có nguyên lý hoạt động khác với động cơ Sterling; nó cũng thuộc loại động cơ đốt ngoài, nhưng sử dụng công nghệ tuabin hơi nước. Cụ thể là sau khi oxy lỏng được hóa học để chuyển thành khí, nó sẽ đi vào buồng đốt và phản ứng với ethanol để tạo ra lửa. Khí nóng sinh ra sau quá trình đốt sẽ được làm mát bởi bộ phận tạo hơi nước, sau đó trở lại buồng đốt một lần nữa. Bộ phận tạo hơi nước này, sau khi tiếp nhận nhiệt từ quá trình đốt, sẽ biến thành hơi nước có nhiệt độ và áp suất cao, đủ sức để thúc đẩy tuabin hoạt động và sản xuất điện năng.

Ưu điểm duy nhất của phương thức này là tiếng ồn thấp, nhưng nhược điểm là kích thước khá lớn và hiệu quả kinh tế không cao. Hơn nữa, điều quan trọng nhất là nó vẫn cần sử dụng ethanol làm nhiên liệu!

Nếu người dùng là những người giàu kinh nghiệm, họ chắc chắn sẽ cho rằng việc sử dụng phương pháp này là không khả thi, bởi vì ethanol sẽ bị tiêu hết trước khi có thể được sử dụng trong các hoạt động ngoài biển. Tuy nhiên, đối với ông Ba, việc uống rượu là điều không thể xảy ra, nhưng tai nạn cháy nổ thì hoàn toàn có thể xảy ra.

Tất nhiên, nguy hiểm hơn cả là các hệ thống pin nhiên liệu của Đức – chúng không chỉ sử dụng oxy lỏng mà còn cả hydro lỏng. Nếu những thứ này phát nổ, hậu quả sẽ vô cùng nghiêm trọng.

Nghe Tần Đào nói như vậy, Mahmoud gật đầu: “Đúng vậy, việc phải mang theo ethanol là một vấn đề lớn. Tuy nhiên, sự nhiệt tình của người Pháp thực sự rất tốt; họ không chỉ xuất khẩu toàn bộ con tàu ngầm cho chúng ta mà còn hứa sẽ giúp chúng ta tự sản xuất chúng.”

Người Pháp cũng rất nỗ lực trong việc quảng bá sản phẩm của mình. Họ dự định sản xuất ba con tàu ngầm: con đầu tiên sẽ được chế tạo tại xưởng đóng tàu Cherbourg của công ty DCNS ở Pháp; con thứ hai sẽ được nhập khẩu dưới dạng các bộ phận riêng lẻ và được lắp ráp tại xưởng đóng tàu Karachi; còn con thứ ba sẽ do hải quân của ông Ba tự mình chế tạo. Nhờ vậy, sau khi hoàn thành ba con tàu này, ông Ba sẽ có khả năng tự sản xuất tàu ngầm.

Tần Đào gật đầu: “Người Pháp cho phép các bạn tự sản xuất tàu ngầm; chúng tôi cũng có thể làm như vậy. Tuy nhiên, các bạn cần phải suy nghĩ kỹ lưỡng. Nếu số lượng tàu ngầm mà các bạn sản xuất quá ít, thì có thể sẽ không hiệu quả hơn so với việc mua chúng từ bên ngoài.”

“Tại sao vậy?”

“Bởi vì các bạn thiếu các thiết bị cần thiết.” Tần Đào giải thích: “Nếu muốn chế tạo tàu ngầm, các bạn cần có máy cán thép. Các bạn có máy đó không?”

Ông Ba, tất nhiên, là không có!

“Hãy nghĩ

Ma Ha Mã Đức gật đầu; điều này là hiển nhiên mà.

“Khi đó, người Pháp sẽ đưa ra một mức giá cực kỳ cao cho các bạn. Các bạn sẽ mua hay không?”

Nếu mua, giá quá đắt; ông Ba sẽ bị thiệt thòi. Nhưng nếu không mua, lại không có máy cuộn thép, làm sao có thể sản xuất những tàu ngầm tiên tiến được? Chắc chắn sẽ rất khó xử lúc đó.

Ma Ha Mã Đức bỗng cảm thấy lo lắng; may mắn thay, trong vài năm qua, họ đã tham gia dự án tàu frigate 054 và không hợp tác với người Pháp để mua tàu ngầm. Nếu đã mua, chắc chắn họ sẽ gặp rất nhiều rắc rối! Lúc đó, họ sẽ bị người Pháp bóc lột một trận!

Nghĩ đến đây, mồ hôi trên lưng anh ta bắt đầu đổ ra. May mắn thay, tàu ngầm 039B của Đông Phương đã thể hiện rõ sức mạnh của mình; họ quyết định đến Đông Phương để tìm hiểu và đồng thời trao đổi với Tổng Tần, mới biết được rằng mọi việc phức tạp đến mức nào.

“Tổng Tần, nếu chúng tôi muốn tự sản xuất, liệu các bạn có thể cung cấp máy cuộn thép không? Giá cả như thế nào?” Ma Ha Mã Đức hỏi Tần Đào.

Thực ra, khi họ đến Đông Phương để mua sắm, họ cũng có những mục đích riêng của mình. Họ muốn sử dụng lời hứa của người Pháp để thương lượng với Đông Phương: Người Pháp hứa rằng chúng tôi có thể tự sản xuất; vậy các bạn thì sao? Các bạn có cho chúng tôi cơ hội này không?

“Tất nhiên là có. Chúng tôi có thể cung cấp máy cuộn thép hoàn tự động, với hiệu suất còn tốt hơn cả hàng của Pháp, và giá chỉ bằng một nửa của họ. Tuy nhiên, các bạn chắc chắn muốn mua không?” Tần Đào hỏi lại.