Vào thời điểm đó, việc nghiên cứu và phát triển tàu con thoi nhằm mục đích tiết kiệm chi phí cho các chuyến bay vào không gian bằng cách sử dụng chúng nhiều lần để giảm giá thành. Tuy nhiên, trên thực tế, điều này lại hoàn toàn ngược lại với ý định ban đầu.

Lấy ví dụ khi các tàu con thoi được ngừng sử dụng vào sau này, tính đến năm 2011, toàn bộ dự án đã tiêu tốn tổng cộng 196 tỷ đô la Mỹ; mỗi chiếc tàu con thoi có giá trị 12 tỷ đô la, và mỗi lần phóng tốn kém 450 triệu đô la. Việc hy vọng có thể tái sử dụng chúng để tiết kiệm chi phí hóa ra lại còn tốn kém hơn nữa. Bạn có thể so sánh điều này với dự án Đông Phương; mỗi lần phóng tàu vũ trụ Thần Châu chỉ tốn không quá 100 triệu đô la.

Hơn nữa, điều đáng lo ngại hơn là trong số năm chiếc tàu con thoi, có hai chiếc đã bị hỏng, điều này khiến tỷ lệ an toàn trở nên rất đáng báo động.

Các vấn đề của tàu con thoi xuất phát từ nhiều khía cạnh, nhưng vấn đề lớn nhất là việc động cơ chính được lắp đặt ở phía sau tàu, trong khi cái “khối lớn” được gắn ở phía trước chỉ là thùng nhiên liệu mà thôi. So với đó, tàu vũ trụ Blizzard của Mao Tử thì an toàn hơn nhiều; trên tàu của họ chỉ có một động cơ dùng để điều chỉnh tư thế và giảm tốc, còn thùng nhiên liệu thì được gắn trên tàu vũ trụ Energia, điều này giúp tăng đáng kể mức độ tin cậy của hệ thống.

Thật đáng tiếc là Đế quốc Đỏ đã sớm gặp phải những vấn đề nghiêm trọng; nếu không, có lẽ tàu vũ trụ Blizzard đã sẽ trở thành “người chiếm ưu thế” trong không gian.

Hiện nay, khi xây dựng Trạm Vũ trụ Quốc tế, tàu con thoi vẫn đóng vai trò quan trọng; hầu hết các khoang tàu của Mỹ đều được phóng bằng tàu con thoi. Tuy nhiên, khả năng vận chuyển của nó chắc chắn không thể sánh kịp với con tàu vũ trụ hùng vĩ Starship MK1, và chi phí sử dụng nó cũng cao hơn nhiều.

Nếu sử dụng Starship MK1 để phóng các khoang tàu, chắc chắn sẽ phù hợp hơn nhiều… Nhưng liệu điều đó có tốt không?

Liệu người dân trong nước sẽ nhìn nhận thế nào? Liệu tàu con thoi sẽ bị bỏ qua do thiếu kinh phí? Khi NASA không có đủ ngân sách, những nguồn lực hạn chế đó chắc chắn phải được ưu tiên sử dụng cho các hoạt động hàng không vũ trụ trong nước.

Howard Hu liếc nhìn và nói: “Tổng Tần, Starship MK1 mới chỉ thực hiện một lần phóng thôi; điều đó chưa đủ để chứng minh độ tin cậy của nó. Chúng tôi không thể giao những khoang tàu quý giá của Trạm Vũ trụ Quốc tế cho các bạn để phóng. Hơn nữa, những khoang tàu lớn như

Chiếc An-225 được thiết kế để vận chuyển tàu “Bão Tuyết”, và hiện nay nó cũng hoàn toàn có thể được sử dụng để vận chuyển các mô-đun của Trạm Vũ trụ Quốc tế.

“Xin hãy xem xét đề xuất của chúng tôi. Việc này không chỉ giúp loại bỏ những hiểu lầm mà còn góp phần cải thiện danh tiếng của quý vị trên trường quốc tế trong thời gian gần đây. Nếu chúng ta có thể hợp tác với nhau, điều đó chắc chắn sẽ trở thành một câu chuyện tích cực.”

Khi có lợi ích cụ thể về mặt kinh tế lẫn danh tiếng, nếu đối phương vẫn từ chối, thì việc áp đặt áp lực hay tạo ra động thái công khai cũng là điều không thể tránh khỏi.

Howard Hu suy nghĩ nghiêm túc trong vài phút: “Cá nhân tôi cũng cho rằng đây là một việc tốt đẹp, có lợi cho cả hai bên. Tuy nhiên, tôi cần báo cáo với cấp trên. Hơn nữa, liệu quý vị có chắc chắn rằng chỉ cần chúng ta hợp tác trong lĩnh vực vũ trụ, những hiểu lầm sẽ được giải quyết và quý vị sẽ từ bỏ dự án Starlink?”

“Tôi có thể đảm bảo rằng, nếu chúng ta tiếp tục hợp tác, dự án Starlink sẽ bị đình chỉ vô thời hạn,” Tần Đào nói.

“Được thôi.”

Nhận được câu trả lời tích cực, Howard Hu rời khỏi phòng họp và trở về. Sau khi anh ta đi, Macse bước vào phòng.

“Macse, ông nghĩ sao?” Tần Đào hỏi.

“Nếu có thể hợp tác với NASA thì đó chính là lựa chọn tốt nhất. Dù sao thì khả năng vận chuyển của các con tàu vũ trụ của chúng ta cũng rất mạnh mẽ. Ngoài việc xây dựng Trạm Vũ trụ Quốc tế, tôi thật sự không thể nghĩ ra điều gì khác cần chúng ta vận chuyển nữa,” Macse trả lời.

“Vậy thì hãy cùng hợp tác nhiều hơn nữa. Khi chúng ta đảm nhận việc xây dựng Trạm Vũ trụ Quốc tế, điều đó sẽ tạo nên một xu hướng phát triển tích cực,” Tần Đào nói.

Macse gật đầu đồng ý.

Dự án Starlink rất quan trọng, nhưng chắc chắn không thể so sánh được với việc bay đến Sao Hỏa. Với sự hỗ trợ của NASA, họ có thể thực hiện nhiều lần phóng hàng năm, và còn có người chi trả chi phí. Vì vậy, ông ta rất mong muốn điều này xảy ra.

Còn về dư luận hiện tại, nó cũng có thể thay đổi bất cứ lúc nào: NASA đã phải nhượng bộ trước công ty sản xuất tàu vũ trụ! Điều này cũng sẽ giúp công ty đó trở nên nổi tiếng hơn.

Vì Macse đã đồng ý mà không có bất kỳ phản đối nào, vậy thì việc này coi như đã được giải quyết ổn thỏa. Mặc dù Howard Hu nói rằng anh ta cần báo cáo với cấ

Chuyến du lịch thoải mái này kết thúc, Tần Đào cùng vợ và mọi người trở về thủ đô. Vừa về đến nơi, họ đã tham gia cuộc họp của bộ phận hàng không vũ trụ.

“Thật là xấu hổ cho chúng ta… Những điều mà bộ phận hàng không vũ trụ của chúng ta chưa thể làm được, thì Tổng Tần lại đã hoàn thành,” Kỳ Lão là người đầu tiên lên tiếng sau khi bước vào phòng họp: “Hồi đó, khi nghe nói về dự án Trạm Vũ trụ Quốc tế, chúng ta cũng đã nhanh chóng muốn tham gia. Ai ngờ rằng, dù là Mỹ, Nga hay cả Cơ quan Vũ trụ Châu Âu, đều không quan tâm đến chúng ta, không mời chúng ta tham gia.”

Sau sự kiện Đế quốc Đỏ xảy ra, mối quan hệ giữa Đông và Tây trở nên hòa thuận hơn. Lúc bấy giờ, Trạm Vũ trụ Quốc tế là điều mà mọi người đều mong đợi, và Trung Quốc cũng rất muốn tham gia, nhưng đã bị từ chối.

Ngay cả Cơ quan Vũ trụ Châu Âu cũng coi thường Đông Phương, cho rằng họ không có khả năng gì cả. Khi dự án hàng không vũ trụ có người lái được triển khai, họ cũng chỉ đành tự mình thực hiện, vì các nước khác không muốn mời họ tham gia.

Nhưng người dân Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không vũ trụ luôn có ước mơ, có ý chí và cũng có khả năng để biến ước mơ đó thành hiện thực. Sau này, khi số phận của Trạm Vũ trụ Quốc tế kết thúc, Trạm Vũ trụ Trung Quốc sẽ trở thành tàu vũ trụ duy nhất đang hoạt động trên quỹ đạo. Nếu người nước ngoài muốn ở lại không gian trong thời gian dài, họ sẽ phải tìm đến Trung Quốc và học tiếng Trung!

“Từng… Anh cứ lạnh lùng với em như vậy, sau này em sẽ khiến anh phải hối tiếc đấy!”

Đối với những người làm việc trong lĩnh vực hàng không vũ trụ này, Tần Đào cũng rất ngưỡng mộ họ. Nghe Kỳ Lão nói như vậy, Tần Đào liền lập tức lắc đầu: “Kỳ Lão ạ, chúng ta chỉ là lực lượng du kích thôi; các bạn mới là quân đội chính quy. Bây giờ, dự án hàng không vũ trụ có người lái của chúng ta cũng đang diễn ra thuận lợi… Có lẽ sắp sửa phóng con tàu thử nghiệm không người lái đầu tiên rồi phải không?”

Theo lịch trình “Cố gắng đạt được mục tiêu thứ tám và bảo đảm thành công với mục tiêu thứ chín” của chương trình hàng không vũ trụ có người lái của Trung Quốc, con tàu thử nghiệm không người lái Thần Châu 1 được lên kế hoạch sẽ được phóng vào năm 1998 và đảm bảo sẽ vào không gian vào năm 1999. Bây giờ, khi Tần Đào tham gia cuộc họp về hàng không vũ trụ, anh ấy cũng đã hỏi về vấn đề này.

“Hiện tại, chúng tôi đang chuẩn bị một cách tích cực; năm

“Kỳ Lão nói: ‘Bây giờ, theo kế hoạch ba bước của chúng ta trong lĩnh vực du hành vũ trụ có người lái, rồi sẽ phải xây dựng một trạm vũ trụ quốc tế lớn với sự chăm sóc của con người thôi. Đội quân du kích của các bạn có những tên lửa có sức đẩy mạnh nhất thế giới; đến lúc đó, chúng tôi sẽ phải dựa vào các bạn.’”

Tần Đào vội vàng lắc đầu: “Không, không… Bộ phận hàng không vũ trụ của chúng tôi vẫn cần phải tiến triển theo con đường riêng của mình, tự nghiên cứu và phát triển các động cơ tên lửa có sức đẩy lớn. Giải pháp sử dụng nhiều động cơ song song chỉ là một biện pháp tạm thời mà thôi; các bạn thuộc quân đội chính quy vẫn cần phải đi theo con đường đúng đắn của mình.”

Trong khi đó, bộ phận hàng không vũ trụ cũng đang nghiên cứu và phát triển những tên lửa tiên tiến, đó chính là tên lửa nổi tiếng Fat Five. Tần Đào không muốn việc của mình gây cản trở quá trình phát triển của Fat Five; sau này, khi xây dựng trạm vũ trụ, chúng ta vẫn sẽ cần đến những tên lửa lớn như Fat Five.

Nếu không tiếp tục nghiên cứu và phát triển, sẽ xuất hiện những khoảng trống lớn trong công nghệ. Đặc biệt là Fat Five – không chỉ có sức đẩy mạnh mà còn đã thực hiện được sự thay đổi về loại nhiên liệu sử dụng, từ sự kết hợp giữa dimethylhydrazine và nitric acid chuyển sang sự kết hợp giữa oxy lỏng và dầu hỏa; đây thực sự là một bước tiến vượt bậc.

“Về trạm vũ trụ thì vẫn cần phải bàn thêm sau này. Nhưng hệ thống Beidou của chúng tôi sắp được phóng lên không gian rồi. Nếu tên lửa Starship MK1 của các bạn có thể thực hiện nhiệm vụ phóng, chúng tôi sẽ giao cho các bạn nhiệm vụ phóng một trong số những vệ tinh này,” Tôn Lão nói.

Lần này, người vui nhất chắc chắn là Tôn Lão. Sau loạt các biện pháp đối phó liên tiếp, đề xuất hủy bỏ băng tần S chắc chắn sẽ không được thông qua nữa; những rào cản đặt ra trước con đường phát triển của Beidou đã được loại bỏ hết, làm sao anh ta có thể không vui được chứ?

Vì vậy, nhiệm vụ phóng Beidou cũng có thể được giao cho công ty Starship, để họ kiếm thêm thu nhập.

Tần Đào lại lắc đầu: “Starship MK1 mới chỉ thực hiện một lần phóng thôi, hiệu suất vẫn chưa ổn định lắm. Nếu xảy ra sự cố thì sao? Dù có bảo hiểm bồi thường thì cũng sẽ gây cản trở việc thiết lập mạng lưới Beidou của chúng tôi; điều này không thể để xảy ra được.”

Nếu Howard Hu ở đây, chắc chắn ông ấy sẽ rất tức giận. Những cam kết về tính an toàn mà các bạn đưa ra rồi đâu? Hệ thống Beidou của các bạn quan trọng hơn trạm vũ trụ quốc tế của

Nói chung, việc phóng vệ tinh vào quỹ đạo đồng bộ thường sử dụng tên lửa ba tầng. Tầng một là tầng lớn nhất; nó được đốt cháy đầu tiên để đẩy tên lửa ra khỏi bầu khí quyển. Sau khi tầng này tách rời, tầng hai được đốt cháy để tiếp tục đẩy toàn bộ hệ thống tiến về phía trước và đạt đến quỹ đạo tròn gần Trái Đất. Giai đoạn phóng này coi như đã kết thúc tạm thời; sau đó, tại quỹ đạo tròn này, các thông số sẽ được kiểm tra, và nếu không có vấn đề gì, tầng ba sẽ được đốt cháy. Lúc này, thân tên lửa sẽ thực hiện chuyển động ly tâm, từ quỹ đạo tròn chuyển sang quỹ đạo elip.

Nếu lực đẩy của tên lửa yếu, chỉ một lần phóng là không đủ; tên lửa sẽ quay trở lại vị trí ban đầu – tức là điểm gần Trái Đất – và tiếp tục được đốt cháy để đẩy nó tiếp tục bay. Quỹ đạo elip sẽ trở nên dài hơn, và cuối cùng tên lửa sẽ đạt đến quỹ đạo đồng bộ ở độ cao 36.000 km; nếu tính theo bán kính, thì độ cao này sẽ là 42.000 km.

Tại điểm xa nhất này, tầng ba sẽ tiếp tục được đốt cháy để đẩy tên lửa đi theo quỹ đạo tròn và cuối cùng đặt nó ở vị trí trên xích đạo. Khi đó, việc phóng vệ tinh mới được coi là thành công.

Vì vậy, việc phóng vệ tinh đồng bộ là công việc rất khó; ngay cả tên lửa Trường Chinh 2 của Trung Quốc cũng không thể thực hiện nhiệm vụ này; chỉ có tên lửa Trường Chinh 3 mới phù hợp. Loại tên lửa này được thiết kế riêng cho việc phóng vệ tinh đồng bộ; tầng ba của nó sử dụng động cơ đặc biệt sử dụng hydro lỏng và oxy lỏng, phù hợp với môi trường chân không và có tỷ số đẩy cao.

Thực ra, tàu vũ trụ MK1 cũng có thể thực hiện nhiệm vụ phóng vệ tinh; dù sao nó cũng rất mạnh mẽ và không cần đến những quy trình điều chỉnh quỹ đạo phức tạp; nó có thể được phóng thẳng lên trời và ngay lập tức đạt đến độ cao 36.000 km. Tuy nhiên, họ không dám mạo hiểm; nếu tàu vũ trụ đó nổ, nó sẽ gây ra những ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc triển khai mạng lưới vệ tinh Bắc Đẩu 1.

Nghe thấy lời nói của Tần Đào, Tôn Lão gật đầu: “Được rồi, sau này khi chúng ta cần phóng vệ tinh gần Trái Đất, chúng ta sẽ liên hệ với công ty tàu vũ trụ của các bạn. À, công việc triển khai mạng lưới Starlink của các bạn thì sao rồi?”

“Còn có thể như thế nào được nữa… Dưới áp lực của người Mỹ, chúng tôi buộc phải từ bỏ dự án đó.” Tần Đào nói. “Chủ nghĩa đế quốc vẫn chưa từ bỏ ý định hủy diệt chúng ta.”

Lời nói này chỉ là m

“Chỉ khi có áp lực thì mới có động lực; dù người khác cố gắng chặn đứng chúng ta bằng mọi cách, chúng ta vẫn phải tìm cách vượt qua, không cần sợ hãi.” Sau khi nói xong, Tần Đào chợt nhớ ra điều gì đó và tiếp tục: “Tuy nhiên, vẫn phải cảnh giác; chúng ta, những chuyên gia già này, nên hạn chế tối đa việc đi ra nước ngoài, đặc biệt là không nên tham dự các cuộc họp ở Mỹ.”

Mặt mọi người trở nên nghiêm túc hơn; ý của Tần Đào rất rõ ràng: nếu họ không thể áp đặt sức ép lén lút, thì có thể sẽ chuyển sang sử dụng những biện pháp công khai!

“Được rồi, chúng ta hãy bắt đầu cuộc họp đi. Chủ đề đầu tiên của cuộc họp này là việc hai vệ tinh Bắc Đẩu sắp được phóng lên không gian – điều này đánh dấu một khởi đầu mới cho ngành định vị trong nước chúng ta,” Kỳ Lão nói. “Bây giờ, xin mời ông Sun giới thiệu về tiến độ của dự án.”

“Được thôi, tôi sẽ giải thích. Dự án Bắc Đẩu sẽ được phóng trong vòng một tháng nữa; cơ hội phóng gần nhất là sau năm ngày nữa…”

Nhanh đến thế sao? Tần Đào rất hào hứng; điều này có nghĩa là hệ thống định vị do Việt Nam sản xuất sắp được ra mắt! Sau này, Hải quân sẽ không còn phải hoàn toàn phụ thuộc vào GPS nữa – hệ thống đó đôi khi lại gặp sự cố bất ngờ mà.

Sau khi Tôn Lão kết thúc phần giới thiệu, anh ta nhìn về phía Tần Đào và nói: “Bây giờ, xin mời Tổng Tần giới thiệu về tình hình ứng dụng của ứng dụng Bắc Đẩu.”

Tần Đào tham dự cuộc họp này không chỉ vì những hành động gần đây của tập đoàn Minh Châu, mà còn vì từ đầu, họ chính là đơn vị phát triển ứng dụng Bắc Đẩu.

Tần Đào lấy chiếc máy tính bảng lên và nói: “Các bạn, đây chính là thiết bị dùng cho mục đích dân dụng của chúng ta.”

Nhỏ như vậy à? Mọi người đều tròn mắt ngạc nhiên.

“Thiết bị này sử dụng màn hình LCD kích thước 7 inch do công ty Đông Phương sản xuất làm thiết bị hiển thị; bên trong được trang bị chip được sản xuất bằng công nghệ 0,13 micromet, giúp giảm lượng nhiệt sinh ra. Thiết bị sử dụng pin tích hợp, có thể hoạt động liên tục trong sáu giờ; khi kết nối với nguồn điện bên ngoài, nó có thể hoạt động mãi không cần ngừng.”

“Vậy màn hình này dùng để làm gì?”

“Đúng vậy, nó chỉ dùng để hiển thị thông tin về tọa độ mà thôi… Cần phải lớn đến thế sao?”

Trong thời đại này, màn hình tinh thể lỏng vẫn còn rất đắt tiền và dễ vỡ; Tần Đào cầm chiếc thiết bị thu nhận dùng cho mục đích dân dụng này đi khắp nơi, mọi người đều sợ rằng nó sẽ vô tình bị làm vỡ.

“Nếu chỉ để hiển thị tọa độ thì chắc chắn không cần màn hình lớn đến thế, nhưng nếu muốn hiển thị bản đồ thì màn hình này quả là lý tưởng.”

“Bản đồ ư?”

“Đúng vậy, công ty chúng tôi đang phát triển phần mềm định vị Bắc Đẩu, và yếu tố then chốt trong đó chính là bản đồ kỹ thuật số. Khi kết hợp thiết bị định vị Bắc Đẩu với bản đồ kỹ thuật số này, người dùng có thể biết mình đang ở đâu một cách trực quan hơn, đồng thời cũng có thể thiết lập điểm đến và chọn lựa lộ trình điều khiển.”

“Điểm đến, hệ thống định vị ư?”

Mọi người đều cảm thấy điều này thật khó tin.

“Hiện tại, chúng tôi mới chỉ hoàn thành việc lập bản đồ các con đường ở thủ đô mà thôi,” Tần Đào nói. “Chúng tôi đang làm việc tại Viện Hàng không Vũ trụ thứ hai; tôi có thể thiết lập điểm đến là Lăng mộ Công chúa.”

Tần Đào vừa nói vừa bắt đầu di chuột bằng que bông trên màn hình.

Công nghệ của thời đại này vẫn còn rất lạc hậu. Chỉ riêng công nghệ màn hình cảm ứng thôi, đã trở nên rất phổ biến ở các thời đại sau này, nhưng hiện tại, vẫn chỉ có rất ít thiết bị được trang bị tính năng này.

Lý thuyết về màn hình cảm ứng đã được đưa ra từ những năm 1940, nhưng mãi đến những năm 1970, Giáo sư Sam Hurst tại Đại học Kentucky mới phát minh ra loại màn hình cảm ứng dựa trên nguyên lý thay đổi dòng điện khi áp lực tác động vào bề mặt màn hình; sau khi được cải tiến, công nghệ này được áp dụng trong lĩnh vực đồ họa máy tính.

Vào những năm 1980, Tiến sĩ Bob Boe tại Phòng thí nghiệm Bell đã phát triển loại màn hình cảm ứng đa điểm, cho phép người dùng vẽ hình ảnh ở nhiều vị trí khác nhau trên màn hình cùng lúc; đây chính là phiên bản màn hình cảm ứng thực sự đầu tiên.

Khi bước vào những năm 1990, số lượng các thiết bị sử dụng công nghệ này càng tăng lên; ví dụ, vào năm 1993, IBM và công ty BellSouth đã cùng nhau ra mắt chiếc điện thoại di động đầu tiên kết hợp màn hình cảm ứng với chức năng điện thoại thông thường – Simon. Chiếc điện thoại này có tính năng lịch, danh bạ và sổ ghi chú, và có thể coi là chiếc điện thoại thông minh đầu tiên.

Tuy nhiên, tất cả những thiết bị này đều rất đắt tiền và chưa được phổ biến rộng rãi; thiết bị định vị mà Tần Đào đang cầm trên tay cũng chắc chắn là m

Khi thiết kế chiếc thiết bị này, các kỹ sư đã xem xét việc sử dụng ổ đĩa cứng có kích thước 2,5 inch của máy tính xách tay – điều này đủ để lưu trữ toàn bộ bản đồ số trong nước. Tuy nhiên, mọi người lo ngại rằng ổ đĩa cứng có thể bị hỏng do rung lắc khi xe di chuyển trên đường gập ghềnh. Vì vậy, họ quyết định sử dụng thẻ nhớ; chỉ cần một thẻ nhớ cho mỗi thành phố là đủ, và khi đến thành phố khác, chỉ cần thay thẻ nhớ tương ứng là được. Bên trong thiết bị này, đã được cài đặt sẵn bản đồ giao thông các tuyến đường chính.

Chỉ sau vài năm nữa, vấn đề lưu trữ sẽ không còn là trở ngại nữa.

“Tổng Tần, công nghệ của các bạn thật tiên tiến; thật không ngờ lại có sản phẩm tuyệt vời như thế này.” Nhìn thấy Tần Đào vận hành thiết bị, một chuyên gia hàng không bên cạnh không khỏi ngưỡng mộ.

“Đúng vậy, tôi cũng không ngờ đến điều này.”

Tần Đào không bao giờ muốn tự mình làm tất cả mọi việc; điều đó sẽ khiến ông ta mệt mỏi. Ông ta thích giao quyền cho những người có năng lực, bởi vì họ luôn hoàn thành công việc một cách hiệu quả.

Gần đây, sau khi quan sát quá trình hoạt động của ***, ông ta muốn sử dụng công nghệ để hỗ trợ việc định vị cho các đoàn xe. Khi đề xuất của ông ta được gửi đến công ty Longxin, ông ta mới phát hiện ra rằng công nghệ này đã được phát triển sẵn; chỉ cần thêm một camera vào thiết bị điều hướng này và thay đổi một chút chương trình là được.

Bây giờ, tại cuộc họp của bộ phận hàng không, Tần Đào đã mang thiết bị này đến.

Những tài xế giàu kinh nghiệm giống như những “bản đồ sống”; trong tương lai, những tài xế mới sẽ có thể sử dụng những thiết bị đơn giản hơn nhiều.

“Hãy điều hướng đến khuôn viên Lăng Công Chúa; con đường đã được lập trình sẵn, vui lòng xác nhận phương thức di chuyển.” Thiết bị màn hình lớn này bỗng nhiên phát ra giọng nói!

“Thiết bị này chủ yếu được thiết kế cho xe cộ. Khi lái xe, tài xế có thể nhìn qua góc mắt vào màn hình, nhưng điều này có thể khiến họ bỏ sót một số thông tin quan trọng, chẳng hạn như lệnh rẽ trái hay rẽ phải… Vì vậy, thiết bị này có chức năng cảnh báo bằng giọng nói,” Tần Đào giải thích. “Hiện tại, hệ thống này vẫn còn nhiều điểm chưa hoàn thiện; chúng tôi sẽ từ từ bổ sung thêm các tính năng mới.”

Tần Đào nghĩ đến việc lựa chọn giọng nói cho hệ thống; ông có thể chọn giọng của Lâm Chí Linh hoặc Quách Đức Cang… Nhưng tất cả những điều này đều cần thời gian để thực hiện.

“Dùng cho xe cộ à?” Tôn Lão tròn mắt: “Vậy thì sẽ có rất nhiều phiên bản thiết bị này phải không?”

Tr

Hiện nay, số lượng xe ô tô cá nhân đã lên đến hàng triệu chiếc, cùng với rất nhiều xe công cộng, ngay cả khi chỉ có mười phần trăm trong số chúng được trang bị thiết bị định vị, thì đó cũng là một thị trường trị giá hàng trăm nghìn chiếc!

“Hệ thống Địa Bắc của chúng ta vẫn chưa được phóng, làm sao thiết bị định vị này lại có thể hoạt động được?” một người hỏi.

“Chúng tôi sử dụng phương thức kép, vừa có mô-đun Địa Bắc, vừa có mô-đun GPS,” Tần Đào giải thích: “Nhờ đó, việc định vị sẽ chính xác hơn nhiều; chúng tôi không thể để khách hàng gặp rủi ro, bởi điều đó sẽ ảnh hưởng đến uy tín của chúng tôi. Tất nhiên, tên của thiết bị định vị này vẫn sẽ là ‘Định vị Địa Bắc’.”

Thà tự mình phát triển sản phẩm này còn hơn là để cho các tổ chức không liên quan đăng ký và sau đó lợi dụng lòng yêu nước của mọi người để kiếm tiền; việc làm đó thật không minh bạch chút nào… Thà gọi nó là ‘Định vị Địa Bắc’ còn hơn!

“Khi các thế hệ định vị thứ hai, thứ ba của chúng ta được phóng lên không gian, thì GPS sẽ không còn cần thiết nữa. Nhưng những mô-đun này cũng không quá đắt đỏ; việc tích hợp chúng vào sản phẩm cũng hoàn toàn khả thi. Dù sao thì, để giành được sự tin tưởng của khách hàng, chúng ta không chỉ cần lòng yêu nước mà còn cần sức mạnh thực sự.”

Với những sản phẩm dùng cho mục đích dân dụng, sức mạnh thực sự mới là yếu tố then chốt.

Mọi người đều gật đầu đồng ý.

“Trong thị trường dân dụng, có xe cộ, có tàu thuyền… Chúng tôi dự đoán sẽ có hàng triệu thiết bị được sử dụng. Những thiết bị này đủ để hỗ trợ dự án Địa Bắc của chúng tôi. Trong lĩnh vực quân sự, con số này còn lớn hơn nữa. Các loại xe tăng, máy bay, tàu thuyền của chúng ta đều sẽ được trang bị mô-đun Địa Bắc. Hiện tại, các thiết bị do tập đoàn Minh Châu chúng tôi sản xuất đã được chuẩn bị sẵn sàng, chỉ cần lắp đặt là có thể sử dụng ngay. Hơn nữa, chúng tôi còn phát triển một loại mô-đun đặc biệt, có thể được lắp đặt trên bom, biến chúng thành những quả bom có khả năng định hướng chính xác.”

Nói đến vũ khí có khả năng định hướng chính xác, thì ‘Jiadam’ chắc chắn là một ví dụ điển hình. Nó được chế tạo từ những quả bom hàng không thông thường; việc lắp đặt các thiết bị định vị vệ tinh, hệ thống điều khiển, hệ thống định vị quán tính… sẽ biến những quả bom này thành những vũ khí đáng sợ có khả năng định hướng chính xác.

Trước đây, các loại vũ khí định hướng chính xác sử dụng tia laser; mặc dù chúng có độ chí