Hiện nay, vật liệu thường được sử dụng để chế tạo vỏ tên lửa trên phạm vi quốc tế là Nhôm hợp kim; cũng giống như vỏ máy bay, Nhôm hợp kim là loại vật liệu nhẹ nhất. Ở những bộ phận bị quá nhiệt, người ta thường sử dụng hợp kim titan – loại vật liệu mỏng nhưng rất bền.

Tuy nhiên, công ty Starship lại chọn thép không gỉ để chế tạo vỏ tên lửa của mình. Những chiếc tên lửa làm từ thép không gỉ lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời đã thu hút sự chú ý của rất nhiều người.

Chúng không chỉ sáng mà còn… dày! Thông thường, các tên lửa được thiết kế sao cho phần trên mảnh mai hơn phần dưới để giảm lực cản không khí; trong khi đó, chiếc tên lửa Starship này lại có độ dày đồng đều ở cả hai phía!

Việc thiết kế như vậy là cần thiết: càng dày thì tên lửa càng ngắn khi mang cùng một lượng nhiên liệu, nhưng điều này lại giúp thân tên lửa trở nên chắc chắn và bền vững hơn. Chỉ những tổ chức hàng không không đủ năng lực mới tiếp tục tăng độ cao của tên lửa, dẫn đến hiện tượng rung động trong quá trình bay; còn những tên lửa có thân dày ngắn thì có độ an toàn cao hơn.

Tuy nhiên, thông thường, những tên lửa dày thường sử dụng động cơ lớn hơn, chứ không phải sự kết hợp của nhiều động cơ song song. Chiếc tên lửa đang đứng trên bệ phóng này trông không hề kém gì tên lửa Saturn V ngày xưa, nhưng nó lại không sở hữu những động cơ mạnh mẽ như vậy; thay vào đó, nó sử dụng nhiều động cơ được kết nối song song. Điều này khiến mọi người cảm thấy hoài nghi về khả năng thành công của nó.

Trước đây, tên lửa N1 của Liên Xô đã từng gặp nhiều vụ nổ do sử dụng động cơ song song; liệu phương pháp này có thực sự phù hợp không? Có thể xảy ra tai nạn nổ không?

“Hiện nay, quá trình nạp nhiên liệu bên trong tên lửa đã hoàn tất, và toàn bộ quá trình phóng đã bước vào giai đoạn không thể đảo ngược. Chúng tôi tin rằng sẽ thành công trong lần thử nghiệm phóng này,” người đại diện của công ty Starship, ông Vạn Chấn Phúc, đã nói. Tuy ông không xuất hiện trực tiếp, nhưng Macse mới là người đang phát biểu trong buổi họp báo này. Ông ấy thật sự rất phù hợp với hoàn cảnh này; trước mặt hàng loạt phóng viên, ông đã nói một cách tự tin: “Ngày xưa, Armstrong đã để lại dấu chân đầu tiên trên Mặt Trăng và để lại câu nói nổi tiếng: ‘Đối với tôi, đây chỉ là một bước nhỏ; nhưng đối với toàn nhân loại, đây là một bước lớn.’ Và bây giờ, chúng tôi cũng có thể tự hào tuyên bố rằng việc phóng tên lửa Starship MK1 của chúng tôi, dù chỉ là một bước nhỏ, nhưng đối với toàn nhân loại, đây lại là một bước lớn – điều này đồng nghĩa với sự bắt đầu của cuộ

“Xin hỏi, sau khi kế hoạch ‘Liên Minh Sao’ của quý vị được công bố, nó đã gây ra những phản ứng mạnh mẽ tại Toàn thế giới. Một số nhà môi trường học cho rằng kế hoạch này sẽ thay đổi bộ mặt của không gian vũ trụ, gây ra các vấn đề như ô nhiễm ánh sáng và rác thải trong không gian. Về vấn đề này, ông có ý kiến gì?”

“Hôm nay là buổi họp báo về việc phóng tàu vũ trụ MK1, tôi hoàn toàn có thể từ chối trả lời câu hỏi của bạn, nhưng tôi luôn rất thân thiện với các phóng viên và luôn sẵn lòng trả lời mọi thắc mắc,” Macse nói. “Chúng tôi không cần phải lo lắng về những điều chưa xảy ra. Chúng tôi là những chiến binh dám chinh phục không gian vũ trụ, chúng tôi muốn thách thức những điều chưa biết đến. Khi anh em Wright phát minh ra máy bay, chắc chắn cũng có người nói rằng ‘Đừng bay, nguy hiểm lắm, sẽ tử vong!’ Khi Gagarin lần đầu tiên bay ra khỏi Trái Đất và bước vào vũ trụ, cũng chắc chắn có người nói rằng ‘Đừng đi, nguy hiểm lắm, sẽ hy sinh mạng!’ Luôn có những người không muốn tiến bộ, không chỉ bản thân họ không cố gắng phát triển mà còn cản trở người khác, tìm đủ lý do để ngăn cản sự tiến bộ của họ, đặc biệt là những cái gọi là chuyên gia môi trường. Mục đích của họ là gì? Là để tiêu diệt công nghệ của loài người, khiến con người quay trở lại thời kỳ nguyên thủy, sống bằng thịt sống và máu tươi… Như vậy thì mới không làm thay đổi môi trường của Trái Đất.”

Trong trung tâm chỉ huy ngầm của sân bay vũ trụ, Tần Đào nghe lời trả lời của Macse mà không khỏi thán phục: “Quả nhiên, khả năng diễn thuyết của anh ta không hề kém tôi. Anh ta dùng chiến thuật đánh lạc hướng, tránh né những vấn đề quan trọng, và trực tiếp chỉ ra bộ mặt xấu xa của những chuyên gia môi trường đó, khiến mọi người nghĩ rằng công ty Tàu vũ trụ đang bị đàn áp… Một công ty luôn theo đuổi sự tiến bộ như vậy chắc chắn sẽ xây dựng được một hình ảnh tích cực.”

“Nhưng cũng không chắc đâu. Việc anh ta chỉ trích những chuyên gia môi trường như vậy có thể sẽ gặp phải sự phản đối từ nhiều người.”

“Thật sao? Thì thật là thú vị đấy…” Tần Đào nhìn vợ mình là Triệu Linh, ánh mắt anh ta tràn đầy hứng thú.

“Trên bia mộ của vị cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ vĩ đại – Konstantin Tsiolkovsky – có khắc dòng chữ này: ‘Trái Đất là chiếc nôi của loài người, nhưng loài người sẽ không mãi sống trong chiếc nôi đó. Ban đầu, họ sẽ cẩn thận bước ra khỏi bầu khí quyển, sau đó sẽ chinh phục toàn bộ

Họ sẽ hỏi ông bà, cố đại của mình: “Tại sao các người không nỗ lực hơn? Tại sao không tiếp tục tiến vào vũ trụ? Nếu chúng ta có khả năng du hành trong vũ trụ, thì còn lo lắng gì về việc Trái Đất bị hủy diệt nữa chứ? Công ty tàu vũ trụ của chúng ta chính là những người cứu rỗi loài người!”

Các phóng viên dưới đó đều sửng sốt; sau đó, không biết ai đã bắt đầu vỗ tay, và rồi ngày càng nhiều người tham gia vào việc vỗ tay đó. Họ dường như đã quên mất rằng Macse hoàn toàn chưa đề cập đến cách giải quyết những vấn đề do hệ thống Ngân Hà mang lại.

Nói về những ước mơ lớn lao, về những lý tưởng cao cả của loài người… Đó chính là chiêu trò quen thuộc của Macse, và chiêu trò này dường như cũng khá hấp dẫn.

Sau buổi họp báo, Macse đến trung tâm chỉ huy dưới lòng đất. Bầu không khí ở đây đã trở nên căng thẳng.

Thông thường, trung tâm chỉ huy cho cuộc phóng thường được đặt không quá xa khu vực phóng, để có thể điều khiển tình hình một cách kịp thời khi xảy ra sự cố; tuy nhiên, trung tâm này cũng phải đảm bảo an toàn, bởi vì tên lửa chứa đầy các chất dễ cháy, và nếu nó phát nổ, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.

Nếu đặt trung tâm chỉ huy ở vùng núi, thì nó sẽ được đặt phía sau ngọn núi để đảm bảo an toàn; còn nếu ở đồng bằng, thì trung tâm chỉ huy sẽ được đào xuống dưới lòng đất, để tránh bị ảnh hưởng bởi các vụ nổ trên mặt đất.

Tất nhiên, đó chỉ là những tình huống tồi tệ nhất mà thôi; ai cũng không muốn điều đó xảy ra. Họ mong muốn tên lửa sẽ bay lên bầu trời thành công.

“Nửa giờ nữa, bắt đầu đếm ngược!”

Từ việc đếm ngược 10 giờ, giờ đây chỉ còn nửa giờ nữa, khoảng thời gian đến lúc tên lửa cất cánh càng ngày càng gần, và bầu không khí tại hiện trường cũng ngày càng trở nên căng thẳng.

Nhưng Macse lại rất bình tĩnh. Anh ấy nhìn vào màn hình lớn phía trước, rồi liếc nhìn các nhân viên xung quanh – trong số họ có khuôn mặt người Đông Phương và cũng có khuôn mặt người phương Tây. Việc mọi người có thể cùng nhau hợp tác chặt chẽ, vì một ước mơ chung là bay lên bầu trời, thực sự là điều không hề dễ dàng; điều này thể hiện rõ khả năng lãnh đạo của Macse.

“Tàu thăm dò vũ trụ Vọng Thượng Nhất đã đến nơi và sẽ hợp tác triệt để với chúng ta!” Vạn Chấn Phúc nói với Macse.

“Ừm, hy vọng họ có thể phát huy tác dụng.” Macse gật đầu.

Ý nghĩa của câu này rất rõ ràng: Nếu chiếc tên lửa này nổ tung ngay khi cất cánh, thì con tàu đo đạc vũ trụ sẽ không còn gì nữa. Mặc dù trước mặt mọi người, ông ta tỏ ra rất tự tin và yêu cầu khắt khe đối với nhân viên của mình, nhưng thực tế là ông ta cũng không chắc chắn 100%.

“Chắc chắn sẽ thành công thôi, tên lửa của chúng ta chắc chắn sẽ thành công.” Vạn Chấn Phúc nói.

“Chắc chắn à? Tại sao?”

“Bởi vì chúng ta đã mua bảo hiểm cho tên lửa rồi. Nếu không thành công, công ty bảo hiểm sẽ bồi thường một khoản tiền lớn cho chúng ta.” Giọng của Tần Đào vang lên.

Mua bảo hiểm? Nhận tiền bồi thường? Macse bỗng nhiên hiểu ra: “Tổng Tần, làm thế nào mà anh tìm được công ty sẵn lòng bảo hiểm cho chúng ta vậy?”

“Tất nhiên là nhờ vào mối quan hệ rồi.” Tần Đào giải thích: “Công ty Thanh Lục đã mở dịch vụ bảo hiểm; tôi liên hệ với họ, và họ đã đồng ý bảo hiểm cho chúng ta.”

Ban đầu, trong kế hoạch, công ty Thanh Lục chỉ là một công ty hợp danh trống rỗng, loại sẽ phá sản ngay sau khi mua xong tàu sân bay… Nhưng người đứng đầu công ty đó thật sự rất giỏi; cô ấy đã thành công trong việc điều hành các dự án lớn và bắt đầu mở rộng sang lĩnh vực tài chính. Trong cuộc khủng hoảng tài chính trước đây, công ty Thanh Lục cũng đã kiếm được rất nhiều tiền. Vì vậy, việc họ đồng ý bảo hiểm cho chúng ta là điều rất dễ dàng.

Hơn nữa, đây chỉ là bước đầu thôi; từ nay về sau, mỗi lần phóng tên lửa, công ty Thanh Lục đều sẽ đồng hành cùng chúng ta.

“Năm mươi phút chuẩn bị!”

Thời gian vẫn tiếp tục trôi qua.

“Ba phút chuẩn bị!”

Không ai nói gì nữa; Tần Đào và những người khác cũng đều nhìn về phía màn hình lớn, nơi chiếc tên lửa bằng thép không gỉ vẫn đang phản chiếu ánh nắng chói lọi.

Tiếng đếm ngược bắt đầu vang lên.

Mười, chín, tám… ba, hai, một… Khởi động!

Dưới đáy tên lửa, đầu tiên là một làn khói trắng bốc lên, sau đó lửa bắt đầu cháy lên; thân tên lửa khổng lồ bắt đầu rung chuyển, như thể đang rất hào hứng vậy. Ngay sau đó, tên lửa bắt đầu di chuyển; nó di chuyển rất chậm… Lửa dưới đáy cũng bắt đầu xuất hiện trước ống kính; luồng khí xoáy trào, nhanh chóng bao phủ toàn bộ khu vực phóng tên lửa.

Thật là hùng vĩ – đây chính là cảnh tượng phóng tên lửa hoành tráng nhất mà chúng ta từng chứng kiến, và đây cũng là tên lửa có kích thước lớn nhất hiện nay tại trong nước! Ngoài sân bay vũ trụ, vô số ống kính đều hướng về phía chiếc tên lửa đang được phóng lên. Nhìn chiếc tên lửa bay lên cao, nó giống như một con rồng khổng lồ đang Đông Phương lao vút qua bầu trời; tốc độ của nó ngày càng tăng, cho đến khi cuối cùng biến mất khỏi tầm mắt, chỉ để lại sau lưng mình một cột khói dài xuyên thẳng vào không gian vũ trụ.

“Chúng ta đã thành công rồi!”

Những tiếng reo hò vui mừng vang lên khắp nơi.

Đây là lần thử nghiệm bay đầu tiên của tàu vũ trụ MK1. Đối với họ, chỉ cần chiếc tàu không bị phá hủy ngay trên bệ phóng thì đã coi như là một thành công lớn. Việc liệu nó có thể đi vào quỹ đạo hay không thì đã không còn quan trọng nữa.

Macse cũng vô cùng hào hứng: “Tuyệt vời quá! Chúng ta đã thành công rồi, giờ chúng ta có thể tham gia vào dự án xây dựng Trạm Vũ trụ Quốc tế! Khả năng vận chuyển của chúng ta là mạnh nhất, điều này sẽ giúp họ tiết kiệm được rất nhiều công sức trong các công việc giao tiếp và đóng nối.”

Hiện nay, dự án vũ trụ quan trọng nhất trên thế giới chính là Trạm Vũ trụ Quốc tế. Việc xây dựng trạm này được chia thành ba giai đoạn. Từ năm 1994 đến nay, chúng ta đang thực hiện giai đoạn đầu tiên, trong đó có 9 lần giao tiếp và đóng nối giữa tàu con thoi Mỹ và trạm vũ trụ Mir của Nga, từ đó thu được những kinh nghiệm quý báu. Giai đoạn thứ hai bắt đầu từ năm 1998, với các công việc lắp ráp ban đầu.

Theo kế hoạch, vào tháng 11 năm 1998, module chức năng Dawn do Nga sản xuất và được Mỹ tài trợ sẽ được phóng lên quỹ đạo. Vào tháng 12, module Unity do Mỹ chế tạo sẽ được tàu con thoi Endeavor đưa vào quỹ đạo và đóng nối thành công với module Dawn. Như vậy, một trạm vũ trụ ban đầu có khả năng chứa 3 người sẽ được xây dựng xong.

Trong các giai đoạn tiếp theo, sẽ có thêm nhiều lần phóng nữa để hoàn thiện việc lắp ráp trên không gian. Khi hoàn thành, Trạm Vũ trụ Quốc tế sẽ có chiều dài 110 mét, chiều rộng 88 mét, tương đương với kích thước của hai sân bóng đá, với tổng trọng lượng lên đến hơn 400 tấn. Nếu sử dụng tàu con thoi và tên lửa Proton để phóng, thì sẽ cần đến hàng chục lần phóng. Bởi vì module lớn nhất, đó là module Dawn do Nga sản xuất, cũng chỉ nặng 24,2 tấn mà thôi; còn module Service Module của Mỹ thì nặng đến 19 tấn. Sau khi được đóng nối với nhau, tổng trọng lượng của chúng là 4

Việc phóng thành công có nghĩa là tên lửa của họ đã đạt được khả năng phóng thương mại; bây giờ họ không chỉ còn phải dựa vào sự hỗ trợ của tập đoàn Minh Châu nữa, mà họ cũng có thể tự kiếm tiền được rồi.

“Tầng một của tên lửa đã tách ra, tầng hai đã được kích hoạt thành công!” Một tin tức hấp dẫn khác lại được thông báo.

“Tuyệt vời, thật tuyệt vời!” Vạn Chấn Phúc vô cùng hào hứng; việc tầng hai được kích hoạt chứng tỏ rằng cuộc phóng thực sự đã thành công!

“Động cơ số 6 gặp sự cố!”

“Ngay lập tức tắt nó đi!” Macse hét lên: “Hãy tắt đồng thời cả động cơ số 3 ở phía đối diện!”

Đây chính là lợi ích khi sử dụng nhiều động cơ; lúc ban đầu, thực ra có ba động cơ không được kích hoạt, nhưng bây giờ, khi tầng hai gặp sự cố, họ chỉ cần tắt thêm hai động cơ nữa mà thôi, vì vẫn còn bốn động cơ khác còn hoạt động bình thường!

Điều này giống như việc sản xuất các CPU đa lõi; sau khi kiểm thử, nếu phát hiện ra một vài lõi gặp sự cố, người ta chỉ cần tắt những lõi đó đi rồi tiếp tục bán sản phẩm, miễn là không ảnh hưởng đến các lõi còn lại. Giống như việc từ I7 chuyển thành I5, hay từ I5 chuyển thành I3 vậy.

Bây giờ, ngay cả khi tắt đồng thời hai động cơ của tầng hai, tên lửa vẫn có thể tiếp tục bay và không xảy ra sự suy giảm đáng kể về lực đẩy.

“Tàu theo dõi Đông Phong đang hoạt động bình thường!” Tàu đo đạc vũ trụ Viễn Vọng truyền về phản hồi.

“Tên lửa đã vào quỹ đạo chính xác, chúng ta cuối cùng cũng đã đạt được thành công viên mãn!” Macse nhìn vào các đường cong trên màn hình lớn và nói với giọng hào hứng: “Đây là khoảnh khắc đáng để chúc mừng; chúng ta đã thực hiện bước đi vững chắc đầu tiên hướng tới sao Hỏa!”

“Đúng vậy, tương lai của chúng ta nằm trong vũ trụ bao la; bây giờ chúng ta đã bắt đầu bước đầu tiên rồi!” Tần Đào nói: “Tập đoàn sẽ hỗ trợ tối đa cho công ty Tàu Vũ Trụ; chúng ta là những người chuyên sản xuất tàu thuyền, và tàu vũ trụ cũng chỉ là một loại tàu thuyền mà thôi! Bây giờ, chúng ta nên cùng nhau uống rượu mừng thôi!”

Trong câu lạc bộ hàng không vũ trụ thế giới, cuối cùng cũng có sự xuất hiện của một công ty tư nhân như công ty Tàu Vũ Trụ; nó bắt đầu với một nền tảng rất vững chắc, và tương lai của nó thật là không giới hạn!

Sau khi tên lửa Saturn-V5 bị lãng quên trong dòng chảy lịch sử, tên lửa vận tải hạng nặng lớn nhất của Hoa Kỳ hiện nay là tên lửa Atlas V; khả năng v

Cái lớn nhất của ông Mao Tử chính là tên lửa năng lượng, thuộc cùng hạng với tên lửa Saturn-5. Thật đáng tiếc, sau sự cố Đế quốc Đỏ, ông Đại Mao đã mất khả năng sản xuất loại tên lửa này và buộc phải tiếp tục dựa vào những thành tựu trước đây, sử dụng tên lửa Proton để thực hiện các nhiệm vụ quan trọng.

  Còn ở Châu Âu, tên lửa Ariane-5 là sản phẩm được phát triển bởi Cơ quan Hàng không Vũ trụ Châu Âu với sự đóng góp của nhiều quốc gia trong khu vực. Khả năng vận chuyển hàng hóa vào quỹ đạo gần Trái Đất của nó đạt mức 21 tấn, nhưng so với tên lửa Starship MK1 thì khả năng vận chuyển của nó chỉ bằng một phần ba. Hơn nữa, lần phóng đầu tiên đã thất bại, lần thứ hai cũng gặp phải một số sự cố, và mãi đến lần thứ ba mới thành công hoàn toàn và bắt đầu hoạt động thương mại – điều này hoàn toàn không thể so sánh được với việc tên lửa Starship MK1 đã thành công ngay từ lần phóng đầu tiên.

  Mọi người đều đang theo dõi sự kiện phóng thành công của tên lửa này, đặc biệt là ở Đông Phương và tại Quỳnh Châu. Họ cảm thấy ghen tị.

  Người phát ngôn của NASA là người đầu tiên lên tiếng: “Chúng tôi xin chúc mừng sự thành công của lần phóng này. Tại công ty Starship của Đông Phương, từ ngài lãnh đạo Macse cho đến toàn thể các nhà khoa học, tất cả họ đều từng làm việc tại NASA. Sự thành công của họ chứng tỏ rằng nguồn nhân lực trong lĩnh vực hàng không vũ trụ của chúng tôi thực sự rất dồi dào! Tất nhiên, chúng tôi hy vọng Quốc hội sẽ cung cấp thêm ngân sách để hỗ trợ sự phát triển của NASA, nhằm tránh tình trạng mất đi những nhân tài giỏi.”

  Tiếp theo, ông Đại Mao cũng công bố thông tin này ra toàn thế giới:

  “Chúng tôi xin chúc mừng sự thành công của tên lửa Starship MK1. Trên chiếc tên lửa này, các động cơ NK-33 do Viện Thiết kế Kuznetsov sản xuất đã được sử dụng; có tổng cộng 18 động cơ được lắp đặt ở tầng một và 6 động cơ ở tầng hai! Điều này chứng tỏ rằng các động cơ của chúng tôi rất thành công. Mọi người đều biết rằng loại động cơ này được chuyển thể từ tên lửa N1 từng được sử dụng trong sứ mệnh đưa người lên Mặt Trăng. Nếu lúc đó chúng tôi tiếp tục theo đuổi dự án này, tên lửa N1 cũng sẽ không thất bại! Viện Thiết kế Kuznetsov, trong khi tưởng nhớ về tên lửa N1, cũng mong muốn tiếp tục hợp tác với công ty Starship để cùng nhau thám hiểm vũ trụ.”

  Ý của người Mỹ rất rõ ràng: Dù công ty Starship thuộc về Đông Phương, nhưng nhân tài thì vẫn thuộc về họ! Vì vậy, sự thành công của lần phóng này thực chất là công la

Ý của Đại Mao là khác một chút: Dù công ty Tàu vũ trụ thuộc sở hữu của Đông Phương, nhưng động cơ thì do chúng ta cung cấp. Nếu không có động cơ do chúng ta sản xuất, thì sự thành công của công ty Tàu vũ trụ sẽ không thể xảy ra! Nếu tên lửa N1 tiếp tục được phát triển, chắc chắn nó sẽ thành công… Thật đáng tiếc! Họ vẫn tiếp tục hợp tác trong tương lai; chúng ta vẫn cần kiếm tiền mà!

Mỗi lần phóng, họ tiêu hao 24 động cơ, và số động cơ dự trữ không thể duy trì được lâu; họ vẫn phải mua thêm động cơ mới!

Thực ra, thất bại của tên lửa N1 có liên quan đến thiết kế của nó. Tầng một của tên lửa N1 được trang bị 30 động cơ, và lực đẩy của tất cả các động cơ này đều phải được sử dụng hoàn toàn; không thể thiếu bất kỳ chiếc nào. Vì vậy, theo thiết kế ban đầu của ông Mao Tử, nếu một trong số các động cơ ngừng hoạt động, thì tất cả các động cơ còn lại cũng sẽ phải tắt đi.

Trong lần thử nghiệm phóng đầu tiên, do một động cơ trong tầng một tên lửa N1 bất ngờ ngừng hoạt động, hệ thống đã tự động tắt tất cả 30 động cơ, khiến tên lửa mất lực đẩy chỉ sau 3 phút kể từ lúc đốt. Kết quả là tên lửa N1 rơi xuống cách tháp phóng 52 km.

Lần thứ hai còn thảm họa hơn nữa: Một động cơ bị nhiễm vật lạ trong quá trình phóng, khiến tất cả các động cơ trong tầng một tắt hết ngay sau khi tên lửa bay được khoảng 200 mét. Kết quả là tên lửa N1, cùng với 2300 tấn nhiên liệu đẩy, đã nổ tung ngay trên bệ phóng.

Cảnh tượng lúc đó thật sự rất kinh hoàng; sức nổ tương đương với 7000 tấn TNT, phá hủy toàn bộ kính của các tòa nhà trong phạm vi 10 km xung quanh, và bầu trời còn bị phủ đầy mưa than.

Lúc đó, thiết kế của tên lửa N1 là dựa vào việc sử dụng số lượng động cơ lớn để bù đắp cho lực đẩy yếu; vì vậy, thiếu một động cơ cũng không thể chấp nhận được. Nhưng bây giờ, với tàu vũ trụ Starship MK1, lực đẩy lại dư thừa; thiếu một động cơ cũng không sao cả. Để đảm bảo sự cân bằng về lực đẩy, người ta thậm chí có thể tắt luôn những động cơ đối diện. Khả năng vận chuyển hàng hóa lên quỹ đạo gần Trái Đất của tàu vũ trụ này là 60 tấn; tuy nhiên, hiện tại chưa có vật thể nào cần được vận chuyển với khối lượng lớn đến thế. Nếu sử dụng tàu vũ trụ có khả năng vận chuyển 40 tấn, thì lực đẩy vẫn sẽ dư thừa; vì vậy, thiếu vài động cơ cũng không thành vấn đề, coi như là biện pháp dự phòng cho hệ thống mà thôi.

Vì

“Cảm ơn tập đoàn đã hỗ trợ chúng ta!” Macse nói lên trong khi cầm ly rượu.

“Hiện nay, phản ứng từ dư luận rất tích cực; nhờ thành công của lần phóng này, giá cổ phiếu của chúng ta còn có thể tăng thêm nữa, từ đó chúng ta sẽ có được nhiều vốn hơn để tiếp tục các dự án nghiên cứu.” Macse nói tiếp: “Tổng Tần, chúng ta còn rất nhiều dự án quan trọng phía trước – chúng ta cần phải phát triển loại động cơ mới sử dụng oxy lỏng và metan, cũng như công nghệ quay trở về Trái Đất… Tất cả những điều này đều đòi hỏi nguồn vốn lớn.”

“Không vấn đề gì đâu, tập đoàn chúng ta sẽ hỗ trợ mạnh mẽ!” Tần Đào nói. “Nhưng đừng quên nhé, chúng ta còn có dự án Starlink nữa.”

“Đúng vậy, dự án Starlink sẽ giúp Công ty Vũ trụ của chúng ta trở thành công ty hàng không vũ trụ mạnh nhất thế giới… NASA hay ESA cũng không thể sánh kịp quy mô của chúng ta đâu! Sau này, họ chắc chắn sẽ phải đến xin sự hỗ trợ từ chúng ta thôi.”

“Đúng vậy, cả Đại Mao lẫn NASA đều đã gửi lời chúc mừng, nhưng ESA vẫn chưa làm vậy… Không biết họ đang nghĩ gì nhỉ?” Tần Đào thắc mắc.

“Chắc họ đang rất bực mình đấy…” Macse đáp.

“Họ luôn nghĩ mình đứng thứ ba trên thế giới; ai ngờ lại bị chúng ta vượt qua và giờ đây họ chỉ còn đứng thứ tư… Tất nhiên là họ không hài lòng rồi.”