“Đúng vậy, những người ở nước đó muốn tổ chức giao thầu để mua máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, và chiếc Yak-141 của chúng ta hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu của họ. Hơn nữa, chúng tôi còn sẵn lòng bán cả tàu sân bay cho họ nữa; như vậy họ sẽ không phải tự mình chế tạo tàu sân bay nữa, và việc cải tạo con tàu này cũng rất đơn giản.”

Nếu là tàu sân bay sử dụng hình thức cất cánh trượt và hạ cánh bằng dây chắn, thì việc cải tạo sẽ phức tạp hơn nhiều; boong tàu sẽ cần được thay đổi đáng kể để thiết lập các góc nghiêng cần thiết và lắp đặt hệ thống dây chắn, đây quả là một dự án lớn.

Nhưng đối với loại tàu sân bay có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, thì không cần phải thay đổi gì cả; chỉ cần xây dựng thêm một tấm bảng đặc biệt ở phía mũi tàu là được.

Nếu muốn đơn giản hơn nữa, thậm chí còn không cần tấm bảng đó nữa; chỉ cần thiết lập hệ thống cất cánh thẳng đứng là có thể sử dụng ngay.

Con tàu Gorky này, chỉ cần sửa chữa lại động cơ hơi nước là được, sau đó tháo dỡ các vũ khí trên tàu, là có thể sử dụng cho họ rồi.

Lúc này, Nikolai trông rất tự tin.

“Dự án Yak-141 này đã bị ngừng lại rồi chứ?” Tần Đào hỏi một cách tò mò: “Sao bây giờ lại tiếp tục được thực hiện?”

“Hoàn toàn là do Viện Thiết kế Yakovlev tự tài trợ cho dự án này,” Nikolai trả lời: “Thành công của dự án J-31A của các bạn đã thúc đẩy họ, vì vậy Alexander quyết định hoàn thiện chiếc máy bay này và bán nó sang Toàn thế giới! Hiện tại, chúng tôi chỉ đang thiết kế theo hình dáng ban đầu; sau này sẽ có phiên bản được cải tiến để tăng khả năng ẩn náu.”

Tự tài trợ? Đùa gì vậy! Viện Thiết kế Yakovlev có nhiều tiền đến thế sao?

Tần Đào suy nghĩ một hồi, rồi chợt nghĩ ra một khả năng: “Chắc hẳn họ đã nhận được sự hỗ trợ từ nước ngoài phải không?”

Ai lại đưa tiền cho họ chứ? Câu trả lời chính là hãng McDonnell Douglas! Chiếc X-35 của họ sử dụng cùng hệ thống động cơ tạo lực nâng giống như Yak-141, vì vậy họ đã bí mật tài trợ tiền để mua thông tin liên quan đến loại máy bay này, và Viện Thiết kế Yakovlev mới có đủ kinh phí để tiếp tục thực hiện dự án.

Bây giờ, dự án X-35 đã được sáp nhập vào công ty Lockheed Martin… Thật là luân chuyển của số phận! Tần Đào cảm thấy rất ngưỡng mộ.

Biết rõ nhưng không nói ra; những chuyện như thế này thì tốt nhất là không nên đề cập đến. Nhìn thấy nụ cười đầy ý nghĩa của Nikolai, Tần Đào quyết định thay đổi chủ đề cuộc trò chuyện

Các bạn chưa bao giờ nghĩ đến việc sáp nhập các tổ chức hàng không trong nước lại với nhau chứ?

“Ừm, tạm thời thì chưa,” Nikolai trả lời. “Mỗi cơ quan thiết kế đều rất kiên định; sự bền bỉ của họ thực sự làm chúng tôi xúc động.”

Trong lúc trò chuyện, chiếc xe đã tiến đến vị trí đậu của tàu sân bay. Mọi người bước xuống xe và đi bộ dọc theo con đường được lát bằng những tấm thép gỉ sét để lên tàu sân bay.

Nhiều người vẫn đang bận rộn bên cạnh những chiếc máy bay; có vẻ như họ đang chuẩn bị cho việc cất cánh.

Khi Nikolai và nhóm người khác đến nơi, một người trong số họ đứng dậy và nói một cách hào hứng: “Thưa Ngài Nikolai, chào mừng các ngài đến đây! Tổng Tần, ông cũng đến rồi à?”

Alexander-Yakovlev trông rất phấn khích; rõ ràng, việc dự án Yak-141 được hồi sinh khiến ông rất vui mừng.

“Chúc mừng anh, Alexander! Sự kiên trì của các anh thực sự khiến tôi xúc động. Chiếc máy bay này cuối cùng cũng sắp được cất cánh trở lại rồi… Cơ quan thiết kế Yakovlev thật tuyệt vời!”

“Vâng, đây là thành quả của sự nỗ lực và đầu tư toàn bộ nguồn lực của chúng tôi,” Alexander nói. “Chiếc máy bay này chứa đựng hy vọng lớn lao của cơ quan thiết kế Yakovlev.”

“Các anh còn dự trữ động cơ R-79 không?” Tần Đào hỏi một cách tò mò.

“Đúng vậy, chúng tôi đã tìm thấy chúng trong kho. Nếu muốn tiếp tục sản xuất thêm các nguyên mẫu mới, có lẽ chúng tôi sẽ phải mua động cơ từ các bạn,” Alexander trả lời, với biểu cảm đặc biệt trên khuôn mặt.

Ai có thể ngờ được rằng công nghệ của Đông Phương đã phát triển vượt bậc trong thời gian ngắn ngủi đến mức họ buộc phải mua động cơ từ họ!

Hiện tại, chỉ có động cơ R-79 mới đủ sức đẩy; động cơ AL-41F vẫn chưa được sản xuất hàng loạt và công nghệ của nó còn non nớt; động cơ D-30 ban đầu được thiết kế cho máy bay vận tải, còn động cơ S-37 thì chỉ phù hợp với một số mục đích nhất định mà thôi… Động cơ của ba chú ruột thì không đủ mạnh.

Nếu không có động cơ, mọi nỗ lực đều vô ích. Bây giờ, động cơ tuabin phản lực WS-15 của Đông Phương đã được sản xuất hàng loạt và hiệu suất của nó rất tốt; việc mua động cơ từ họ chính là lựa chọn duy nhất.

“Vâng, nếu các bạn quyết định mua, chúng tôi chắc chắn sẽ đưa ra mức giá phù hợp nhất,” Tần Đào nói. “Bây giờ, tôi có thể được chiêm ngưỡng chiếc máy bay này không?”

“Tất nhiên rồi.” Alexander gật đầu.

Chiếc máy bay này không hề khác gì chiếc Yak-141 trước đây; lớp vỏ bên ngoài vẫn còn lộ ra rất nhiều đinh tán, thể hiện sự mạnh mẽ và thô sơ của nó. Phần đuôi máy bay vẫn được trang bị các thanh hỗ trợ, trông có vẻ hơi lạ lùng; thậm chí, bánh xe đáp cũng đầy gỉ sét, có vẻ như đã được lấy từ những nguyên mẫu cũ.

Khi Tần Đào bước xuống thang lên máy bay, anh ta thấy buồng lái vẫn giữ nguyên phong cách quen thuộc của cửa hàng đồng hồ của ông Mao Tử; chỉ có một màn hình hiển thị ở góc trên bên phải, có lẽ dành cho việc sử dụng của Léda. Màn hình này được lắp thêm sau này, đặt ngay phía trên bảng điều khiển, làm che khuất tầm nhìn ở phía bên phải.

Phía trước vẫn là ba tấm kính chắn gió; tổng thể, tình trạng kỹ thuật của chiếc máy bay này hoàn toàn không có gì thay đổi, khiến người ta không khỏi tiếc nuối cho những năm tháng lãng phí của ông Mao Tử.

Dù đặt chiếc máy bay này trước mặt những người “kém phát triển”, có lẽ họ cũng chẳng hề để ý đến nó; tuy nhiên, nếu sử dụng nó như công cụ cạnh tranh để hạ giá của Đông Phương, thì đây quả là một lựa chọn tốt.

Nhưng Tần Đào hoàn toàn không có ý định tham gia cuộc đấu thầu đó; vì vậy, ý định của những người “kém phát triển” này chắc chắn sẽ không thành hiện thực.

“Nghe nói họ đang tổ chức cuộc đấu thầu cho loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, các bạn không đi xem sao?” Tần Đào hỏi Alexander khi bước xuống thang lên máy bay.

“Không, việc đưa máy bay chiến đấu đó đến đó thật sự là lãng phí; chúng tôi đang thử nghiệm nó ở đây, sau đó sẽ đăng video quá trình thử nghiệm lên mạng, để chờ họ đến tìm mua.” Alexander trả lời.

Quả nhiên, không chỉ Tần Đào mà cả ông Mao Tử cũng hiểu rõ tính cách của những người “kém phát triển” này; vì vậy, họ cũng muốn họ tự đến tìm mua sản phẩm của mình.

“Đến lần triển lãm hàng không tiếp theo, chúng tôi sẽ trưng bày chiếc máy bay này; chúng tôi tin rằng, trên thị trường toàn cầu, vẫn còn nhu cầu lớn đối với loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng này.”

“Tốt lắm.” Tần Đào gật đầu: “Chúng tôi Đông Phương cũng sẽ tham gia triển lãm hàng không; chúc các bạn có một buổi tham gia vui vẻ.”

“Về điều này… chúng tôi rất biết ơn lời mời của Tổng Tần; tuy nhiên…”

Alexander gật đầu: “Chúng ta chủ yếu hướng tới thị trường Châu Âu và Mỹ để tiếp thị sản phẩm.”

Tham gia triển lãm hàng không với chỉ có Đông Phương người thì có ích gì chứ? Họ có mua không nhỉ? Nghĩ kỹ cũng biết là không thể đâu; họ đang nhắm đến Triển lãm hàng không Farnborough và Paris để tiếp thị cho Châu Âu.

Tần Đào cười nói: “Không sao đâu.”

Cục thiết kế Yakovlev quả thực rất nghèo; họ không có tiền để tham gia triển lãm hàng không Đông Phương nữa. Nhưng nghĩ lại cũng hiểu được; sự tài trợ từ nước ngoài có lẽ chỉ mang tính một lần, sau này họ vẫn phải dựa vào chính mình.

“Báo cáo! Các công việc chuẩn bị đã hoàn thành!” Một kỹ thuật viên nói.

“Tốt, vậy thì chúng ta bắt đầu thử nghiệm cất cánh đi!” Alexander nói.

Tần Đào rất hào hứng; mục đích của anh ta đến đây là để mua một số tên lửa loại Club. Dù chưa đề xuất yêu cầu này, nhưng việc tham gia nhiều hoạt động như vậy cũng khá thú vị rồi.

Mọi người lùi lại để nhường chỗ; nếu chiếc máy bay này mất kiểm soát khi cất cánh, thì không phải chuyện đùa đâu… Tốt hơn hết là giữ khoảng cách an toàn một chút.

Tuy nhiên, các nhiếp ảnh gia dù biết rằng có nguy hiểm nhưng vẫn tiến lại gần hơn, điều chỉnh ống kính để chụp chiếc máy bay.

Phi công thử nghiệm mặc đầy đủ trang bị phi hành, bước nhanh lên máy bay; khi anh ta leo vào buồng lái, anh còn vẫy tay về phía họ nữa.

“Đây là một khoảnh khắc vô cùng ý nghĩa, đại diện cho sự bắt đầu của sự phục hưng của chúng ta!” Alexander rất hào hứng.

Không biết liệu “sự phục hưng” của Đại Mao có thực sự xảy ra hay không, nhưng nếu chiếc máy bay này thành công, thì quả thực nó sẽ đại diện cho sự phục hưng của Cục thiết kế Yakovlev!

Phía sau buồng lái, nắp của các động cơ tạo lực nâng từ từ được mở ra; tiếng ầm ầm của động cơ vang lên, sau đó hai động cơ tạo lực nâng phía trước cũng được khởi động.

Nhìn những ngọn lửa phun ra từ các động cơ tạo lực nâng, Tần Đào bỗng nghĩ đến điều gì đó: “Alexander, anh nghĩ nếu thay hai động cơ tạo lực nâng bằng một động cơ phản lực thông thường thì vấn đề về việc lớp thép phía sau đuôi bị bào mòn có được giải quyết không?”

Chiếc Yak-38 cũng sử dụng cấu hình hai động cơ tạo lực nâng phía sau buồng lái; theo lời của cựu Mao Tử, cách bố trí này an toàn hơn nhiều; nếu một trong hai động cơ gặp sự cố, động cơ còn lại vẫn có thể duy trì một phần lực nâng cần thiết.

Thực ra, loại bảo hiểm này hoàn toàn vô nghĩa; ngay cả khi chiếc động cơ kia hoạt động ở mức công suất cao nhất, cũng không thể giúp máy bay vận hành bình thường được, vì vậy, chỉ có một kết quả duy nhất: tai nạn rơi máy bay.

Hơn nữa, việc sử dụng bảo hiểm ở phía trước thì được, nhưng ở phía sau thì không thể được, bởi vì ở phía sau chỉ có duy nhất một động cơ mà thôi.

Máy bay chiến đấu cánh cứng có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng vốn đã là loại máy bay có rủi ro rất lớn; từ thời gian của chiếc Yak-38, đã có hệ thống ghế phóng tự động rồi. Chỉ cần tình hình trở nên nguy hiểm, máy bay sẽ tự động đẩy phi công ra ngoài mà không cần phi công can thiệp.

Vấn đề về việc động cơ tạo lực nâng làm bị hỏng boong máy bay luôn tồn tại, vì vậy, ý tưởng của Tần Đào lúc này thật sự là một sáng kiến đột phá.

So với động cơ phản lực, động cơ tuabin có một vòng ống xung quanh, bên trong đó có không khí lạnh được thổi vào; do đó, dòng khí này khi phun lên boong máy bay sẽ giúp làm giảm nhiệt độ, và so với hai động cơ phản lực, một động cơ tuabin sẽ gây ít tổn hại hơn cho boong máy bay nhiều.

Nghe lời Tần Đào, Alexander gật đầu: “Đúng vậy, hãng McDonnell Douglas đã sử dụng động cơ tuabin trong giải pháp đối với động cơ tạo lực nâng để giảm bớt những tác động tiêu cực này.”

Ánh mắt của Tần Đào sáng lên; có vẻ như anh ta có thể chắc chắn rằng ngân sách để phát triển chiếc nguyên mẫu này của Viện Thiết kế Yakovlev chắc chắn đến từ hãng McDonnell Douglas. Có thể trong viện thiết kế của họ còn có các kỹ sư từ hãng McDonnell Douglas nữa… Tuy nhiên, sau khi hãng McDonnell Douglas bị sáp nhập bởi Lockheed Martin, không biết liệu dự án này vẫn đang được tiếp tục hay không.

Alexander tiếp tục nói: “Chỉ là, ở trong nước chúng ta hiện tại không có động cơ tuabin phù hợp, và chúng ta cũng không có ngân sách để các đơn vị sản xuất động cơ nghiên cứu và phát triển riêng loại động cơ tuabin này cho chúng ta. Vì vậy, hiện tại chúng ta vẫn đang sử dụng động cơ tạo lực nâng RD-41. Khi chiếc máy bay này thành công và chúng ta nhận được đơn hàng từ nước ngoài, lúc đó chúng ta mới có tiền để đầu tư vào việc nghiên cứu và phát triển động cơ tuabin tạo lực nâng riêng.”

Trong thời đại của Đế quốc Đỏ, việc lo lắng về ngân sách nghiên cứu và phát triển là điều không cần thiết. Ngày xưa, chiếc Yak-38 đã sử dụng động cơ tạo lực nâng RD-36-35FV của Kolysov, còn chiếc Yak-141 sau này lại sử dụng động cơ RD-41 của Tumansky. Bất cứ khi nào họ yêu cầu, viện thiết kế đều có thể nghiên cứu và chế tạo hoặc

Chính lúc này, tiếng ầm ầm càng trở nên dữ dội hơn; động cơ của chiếc Yak-141 đã chuyển từ trạng thái hoạt động ở tốc độ thấp sang chế độ vận hành ở công suất đầy đủ – chiếc máy bay sắp cất cánh rồi!

Những ngọn lửa chói lọi phun ra từ động cơ, xé toạc tấm bảng Phi Hành Giáp và lan tỏa ra xung quanh; ngay cả khi mọi người đã đứng cách vài chục mét, họ vẫn có thể cảm nhận được làn sóng khí nóng này.

Thân máy bay bắt đầu rung chuyển – nó sắp cất cánh rồi!

Chiếc máy quay vẫn đang hoạt động, ổn định ghi lại hình ảnh chiếc Yak-141 đang chuẩn bị bay lên; người quay phim cũng rất hào hứng, bởi vì cảnh tượng hùng vĩ như thế này hiếm khi xuất hiện. Khi đoạn video này được công bố, chắc chắn sẽ gây ra một làn sóng xôn xao.

Khi động cơ hoạt động ở công suất đầy đủ, chiếc máy bay bắt đầu “bật dậy” một cách nhanh chóng; bánh xe cất cánh của nó dài ra, và sau đó, các bánh xe này dần rời khỏi mặt đất: mười centimet, hai mươi centimet, nửa mét, một mét…

Mọi người đều trở nên hào hứng.

Nó đã bay lên rồi! Sau nhiều năm chờ đợi, chiếc Yak-141 cuối cùng cũng đã trở lại!

Nhưng ngay khi chiếc máy bay mới bay lên được khoảng một mét, động cơ ở phía sau bỗng nhiên phun ra khói xanh; trước khi mọi người kịp la lên, khói xanh đã biến thành khói đen dày đặc, và một ngọn lửa bắt đầu bùng cháy trên thân máy bay phía sau.

Động cơ này đã gặp sự cố vào lúc quan trọng nhất!

Lực đẩy từ động cơ bị cháy giảm mạnh, trong khi các động cơ ở phía trước vẫn hoạt động bình thường; vì vậy, chiếc Yak-141, vốn đang bay lên bình thường, bỗng nhiên trở thành một chiếc “xích đu”, phần đầu máy bay bị nâng lên cao, còn thân máy bay thì bắt đầu lật ngược lại.

“Bùm!”

Hệ thống ghế phóng tự động được kích hoạt; phi công đã may mắn thoát nạn nhờ vào chiếc ghế phóng K-36D tiên tiến, nhưng chiếc máy bay này thì không may mắn như vậy.

Phần đuôi máy bay va vào mặt đất trong lúc đang điều chỉnh hướng, và toàn bộ thân máy bay bắt đầu rơi xuống; chiếc máy bay đâm xuống mặt đất và bùng cháy dữ dội.

“Ôi không, không thể tin được… Điều này không thể xảy ra!” Alexander hoảng loạn.

Ngày xưa, khi chiếc Yak-141 gặp tai nạn rơi máy bay, Alexander cũng đã mắc chứng trầm cảm và hiếm khi xuất hiện tại văn phòng thiết kế; việc thiết kế chiếc máy bay này lúc đó do trợ lý của ông, Dorozhenko, đảm nhiệm. Sau đó, với sự hỗ trợ tài chính từ hãng McDonnell Douglas, dự án này đã được tiếp tục thực hiện; Alexander trở nên tươi sáng trở lại, bởi vì đối v

“Tổng chỉ huy Alexander!” Dol Zhenkov hét lên, vươn tay muốn kéo anh ta lại, nhưng không kịp. Alexander đã chạy mất dưới ánh mắt của mọi người.

Anh ta muốn lao đến chiếc máy bay gặp nạn để xem rõ chuyện gì đã xảy ra… Nhưng anh ta hoàn toàn bỏ qua việc chiếc máy bay đó vẫn đang cháy rực!

Ánh lửa phản chiếu bóng dáng anh ta – trông thật buồn bã và cô đơn… Anh ta giống như con bướm đêm lao vào đám lửa vậy.

“Nhanh lên, kéo anh ấy lại đi!” Nikolai hét lên.

Một số nhân viên trên boong chạy về phía Alexander, nhưng chưa kịp theo kịp thì đã bị luồng khí nóng làm cho phải dừng bước. Tuy nhiên, các nhân viên cứu hỏa đã nhanh chóng sử dụng vòi nước để phun nước dập lửa về phía Nikolai.

Nhưng điều đó cũng chẳng có ích gì… Dưới áp lực của dòng nước, bóng dáng Nikolai càng lúc càng chạy nhanh hơn… Trước mắt mọi người, anh ta đang lao vào đám lửa… Cơ thể anh ta bắt đầu rung chuyển, méo mó… Nhưng không có tiếng kêu thét nào… Cứ như thể anh ta đang “nhảy múa” trong biển lửa vậy…

Tần Đào đặt tay lên mắt của Triệu Linh và nói: “Đừng nhìn nữa… Chúng ta đang đi công tác cùng nhau, coi như là một chuyến du lịch… Không ngờ lại phải chứng kiến cảnh này… Hy vọng điều này sẽ không gây tổn thương tâm lý cho cô ấy.”

Triệu Linh lắc đầu: “Không sao đâu… Đối với Tổng chỉ huy Alexander mà nói, có lẽ đây chính là số phận của anh ấy.”

Mọi hy vọng về sự phục hưng đều chỉ là ảo tưởng mà thôi… Suốt những năm qua, ngành công nghiệp của nước này liên tục suy thoái; họ thậm chí không còn một chuỗi sản xuất hoàn chỉnh nữa… Sự suy tàn của Viện Thiết kế Yakovlev là điều không thể tránh khỏi.

Alexander đã dành cả đời mình để nghiên cứu và phát triển những loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng… Bây giờ, tất cả những hy vọng đó đều tan thành mây khói… Cái chết có lẽ cũng là một sự giải thoát… Chết cùng với những chiếc máy bay yêu quý của mình… Có lẽ đó chính là số phận cuối cùng của anh ấy…

Đây thật sự là nỗi buồn của thời đại…

Lúc này, tâm trạng của Nikolai cũng vô cùng buồn bã… Ngày xưa, ông từng làm việc trong Hạm đội Thái Bình Dương; hạm đội này có hai tàu tuần dương trang bị máy bay chiến đấu Yak-38… Vì vậy, ông cũng từng có tiếp xúc với Viện Thiết kế Yakovlev và quen biết với Alexander.

Nếu Đế quốc Đỏ không bị sụp đổ, thì chiếc máy bay chiến đấu Yak-141 này chắc chắn đã trở thành lực lượng chủ lực của lực lượng hàng không hải quân… Không ngờ rằng, sau bao nỗ lực, kết cục vẫn là như thế này…

Một nỗi buồn lớn lao tràn ngập tâm trí anh ta.

Lúc này, những đám mây hình ô hoa xuất hiện trên bầu trời; phi công thử nghiệm đang từ từ hạ cánh xuống. Nhìn quanh mọi thứ trên boong tàu, anh ta cũng đóng mắt lại.

Liệu đây có phải là ý muốn của số phận không?

Chỉ sau nửa giờ, đám cháy đã được dập tắt. Có lẽ vì họ đã dự đoán trước rằng sẽ xảy ra tai nạn, nên họ đã kích hoạt máy phát điện dự phòng và thiết bị chữa cháy. Nếu không, đám cháy sẽ gây ra những hậu quả còn nghiêm trọng hơn nữa.

Nhưng bây giờ, tác động của nó đã quá lớn rồi. Lần trước là lò hơi nổ, lần này lại là boong tàu bị cháy… Con tàu Gorshkov này thật sự gặp quá nhiều rủi ro.

“Nikola, mọi chuyện đã không thể cứu vãn được nữa. Đây không phải lỗi của bạn, đừng quá buồn.” Tần Đào an ủi Nikola.

“Ừm, thật đáng tiếc… Ban đầu chúng ta định bán con tàu chiến này cùng với các máy bay chiến đấu trên tàu, để giảm bớt áp lực về ngân sách quốc phòng… Nhưng bây giờ, có vẻ như chúng ta không còn cơ hội nữa.” Nikola nói.

Anh ta buồn không chỉ vì thất bại của dự án Yak-141 lần này, mà còn vì những kế hoạch đã được lên kế hoạch sẵn không thể thực hiện được. Ban đầu, họ hy vọng sẽ kiếm được một khoản tiền từ việc bán con tàu này… Nhưng bây giờ, điều đó dường như đã không còn khả thi nữa.

“Việc bán các máy bay chiến đấu trên tàu thì có vẻ khó khăn… Nhưng con tàu sân bay vẫn có thể được bán được.” Tần Đào nói: “Quốc gia kia luôn ấp ủ ước mơ trở thành một cường quốc… Họ vẫn có khả năng mua con tàu sân bay này.”

“Có khả năng à?”

“Đúng vậy… Trong những năm qua, họ luôn mong muốn sở hữu một con tàu sân bay. Mấy năm trước, họ thậm chí còn nhận được bản thiết kế của chúng ta… Nhưng cho đến nay, họ vẫn chưa bắt đầu công việc sản xuất.” Tần Đào tiếp tục: “Với năng lực hiện tại của họ, việc chế tạo một tàu hộ tống đã là điều khá khó khăn rồi… Chế tạo một con tàu sân bay ư? Hiện tại, họ vẫn chưa đủ khả năng đó.”

“Vì vậy, họ chỉ có thể mua lại từ bên ngoài!” Nikola bỗng nhiên trở nên hào hứng.

“Đúng vậy… Họ chỉ có thể mua lại… Nhưng với tính cách của họ, họ lại không muốn chi tiêu nhiều tiền… Họ không thể mua được một con tàu sân bay mới hoàn toàn.” Tần Đào nói: “Đối với họ, con tàu Gorshkov này chính là lựa chọn tốt nhất.”

Ngành công nghiệp đóng tàu của quốc gia kia cũng đang dần phát triển… Chỉ sau khi bước vào thế kỷ 21, họ mới chính thức bắt đầu dự á

4 năm sau, chiếc tàu hộ tống cấp đảo đầu tiên của họ – tàu “Đảo Reberi” – cuối cùng cũng được hạ thủy, điều này đại diện cho sự tiến bộ của ngành công nghiệp quốc phòng của họ. Cho đến năm 2023, tàu sân bay “Anadolu” mới được hạ thủy và đưa vào hoạt động. Chiếc tàu chiến trọng lượng 2,8 tấn này đại diện cho trình độ cao nhất trong lĩnh vực chế tạo tàu chiến của họ… Tuy rằng họ gọi nó là tàu sân bay, nhưng thực tế nó chỉ là một tàu tấn công đa năng mà thôi. Hơn nữa, do nhiều lý do khác nhau, việc sử dụng máy bay F-35 là điều không thể thực hiện được; vì vậy, họ có tàu chiến nhưng lại không có máy bay chiến đấu để trang bị, thậm chí phải sử dụng máy bay không người lái để thay thế.

  Hiện tại vẫn chỉ là cuối những năm 90; dù họ có mong muốn tự chế tạo tàu sân bay đến đâu đi nữa, thì cũng chỉ là ý chí mà thôi, không có khả năng thực hiện được. Tập đoàn Minh Châu là người bạn đồng hành tốt nhất của họ, nhưng họ không có đủ tiền để thuê tập đoàn này thực hiện công việc xây dựng.

  Vì vậy, tàu “Gorshkov” trở thành lựa chọn tốt nhất cho họ.

  Tuy nhiên, Nikolai vẫn còn nghi ngờ:

  “Tại sao những kẻ đó không đến mua hàng?”

  Theo phân tích của Tần Đào, lẽ ra họ phải rất nhiệt tình và tự nguyện đến mua hàng mới đúng… Nhưng đã một hai năm trôi qua kể từ khi thông tin về việc bán tàu “Gorshkov” được công bố, vẫn chưa thấy bất kỳ ai đến tìm hỏi gì cả.

  Đại Mao chỉ quyết định bán tàu “Gorshkov” sau khi loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng đã bắt đầu phát triển, và đồng thời những kẻ đó cũng đang tổ chức các cuộc đấu thầu để mua loại máy bay này.

  “Nikolai, bạn của tôi… Bạn chắc chắn cũng có thể đoán ra lý do này, phải không?” Tần Đào thở dài.

  Tôi có thể đoán ra à?

  Nikolai bỗng nhiên nhận ra điều đó.

  “Ý anh là, vì chiếc tàu “Super Sun King” mà A San đã mua ấy phải không?”

  Quá trình mua bán chiếc tàu “Super Sun King” đã khiến không ít người phải thán phục… Đại Mao thật sự rất giỏi trong việc thương lượng; ông ấy đã giúp A San có được chiếc tàu đó, nhưng đến nay, A San vẫn chưa thể sử dụng nó một cách bình thường.

  Với bài học đó, làm sao những kẻ đó có thể đến mua hàng được chứ?

  “Qin, anh có kế hoạch gì để khiến những kẻ đó bỏ qua sự e ngại của mình không?” Nikolai hỏi.

  “Chiếc tàu sân bay của A San đã được cải tạo tại đây… Vì vậy, nếu muốn bán tàu “Gorshkov”, họ sẽ chỉ có thể b

Nicola lắc đầu: “Chỉ cần sửa chữa lại chiếc tàu sân bay này thì nó vẫn có thể hoạt động bình thường được. Bán nó như rác thải thật là lãng phí quá!”

“Đúng vậy, nếu thực sự có người mua nó với giá rác thải thì quả là họ được lợi quá. Nhưng các bạn có thể tìm những đối thủ cạnh tranh để đưa ra mức giá cao hơn khi bán. Dù không phải tăng gấp đôi như trước đây, nhưng tăng thêm một nửa thì vẫn ổn mà.”

Trước đây, tập đoàn Minh Châu đã tham gia đấu thầu và đưa ra mức giá cao, khiến xưởng đóng tàu Quốc gia Dưa Chua phải mua chiếc tàu với giá rất rẻ. Đó là kinh nghiệm thực tế mà Nicola từng trải qua. Bây giờ họ chỉ cần áp dụng lại chiến thuật đó thôi; miễn là giá bán cao hơn mức rác thải một chút là đủ rồi.

“Sau đó là việc cải tạo chiếc tàu. Dù là người nào cũng sẽ phải mua các vật liệu cần thiết từ bên ngoài, như thép dùng để lắp đặt các bộ phận Việt Phi Giáp, hay những chiếc lò hơi đã hỏng cũng vậy. Khi họ phải mua những thứ đó, chúng ta sẽ kiếm được nhiều tiền hơn nữa.”

Ánh mắt của Nicola bỗng sáng lên.