Vài ngày sau đó, tại căn cứ không quân của Hoàng tử Sultan…

Một chiếc máy bay chiến đấu có thiết kế đẹp đẽ đã hoàn thành chuyến bay dài và cuối cùng cũng hạ cánh xuống đường băng, nơi mà một đám đông người đang chờ đợi từ lâu.

Nếu không xét đến khả năng ẩn náu, thiết kế của chiếc máy bay chiến đấu Typhoon thực sự rất đẹp mắt.

Ở hai bên thân máy bay rộng lớn, có những cánh tam giác lớn được gắn vào; chỉ riêng những cánh này đã có thể chứa một lượng nhiên liệu lớn. Khi kết hợp với các cánh phụ phía trước, điều này giúp chiếc máy bay này có khả năng cơ động vô cùng xuất sắc.

Ba “anh hùng” châu Âu: Typhoon, Rafale và Eurofighter Typhoon đều sử dụng kiểu thiết kế cánh phụ này. Nếu phân tích kỹ hơn, các phiên bản khác nhau của kiểu thiết kế này vẫn có những điểm khác biệt. Chẳng hạn, ở chiếc Typhoon, khoảng cách giữa cánh phụ và cánh chính khá xa.

Lợi ích của việc thiết kế như vậy là lực xoay cực lớn; chỉ cần một diện tích cánh phụ nhỏ, chiếc máy bay đã có thể tạo ra lực đẩy cần thiết để thay đổi hướng bay, điều này rất hữu ích trong việc nâng cao khả năng cơ động – đây chính là nguyên lý cơ bản của đòn bẩy.

Tuy nhiên, thiết kế này cũng có những hạn chế. Vì khoảng cách giữa cánh phụ và cánh chính khá xa, cánh phụ chỉ có thể đóng vai trò như một bề mặt điều khiển hướng bay, và không thể giúp cánh chính tận dụng luồng khí xoáy do cánh phụ tạo ra. Trong khi đó, hầu hết các máy bay thế hệ ba hiện nay đều sử dụng lực nâng sinh ra từ luồng khí xoáy này; vì vậy, thiết kế này có phần khó hiểu.

Ngược lại, người Pháp lại đi theo một hướng hoàn toàn khác: khoảng cách giữa cánh phụ và cánh chính của họ khá gần. Có thể nói, cánh phụ không phải được thiết kế để đóng vai trò như một bề mặt điều khiển hướng bay, mà chủ yếu là để tạo ra luồng khí xoáy. Điều này là bởi vì người Pháp luôn áp dụng kiểu thiết kế cánh tam giác không có cánh đuôi; vì vậy, cánh phụ của họ chỉ đơn thuần là một bổ sung cho thiết kế khí động học, chứ không phải là yếu tố chính.

“Chiếc máy bay chiến đấu Typhoon của chúng ta sử dụng động cơ tuabin phản lực tiên tiến nhất, với tỷ số lực đẩy/trọng lượng lên tới 9; những phiên bản được phát triển sau này sẽ có tỷ số này vượt qua con số 10,” Kelly nói trong khi ngắm nhìn chiếc máy bay hạ cánh và giới thiệu với mọi người: “Hơn nữa, nhờ vào sức mạnh động cơ mạnh mẽ, chiếc máy bay của chúng ta có khả năng mang theo tới 7,5 tấn vũ khí. Những gì mọi người đang thấy bây giờ chỉ là cách mang theo nhiên liệu phụ; thực tế, nếu thực hiện nhiệm vụ không chiến, nó có thể mang theo

“Tất nhiên là loại tên lửa AIM-120 được dẫn đường một cách chủ động rồi; sau này chúng ta cũng có thể trang bị những loại tên lửa không khí-không khí tiên tiến do châu Âu phát triển,” Kelly nói.

“Nghĩa là, nếu Ả Rập Xê-út mua chiếc máy bay này, thì hiện tại nó vẫn chưa được trang bị tên lửa phải không?”

Nghe câu hỏi này, khuôn mặt của Kelly lại thay đổi. Mặc dù không quân Ả Rập Xê-út sử dụng toàn bộ những thiết bị tiên tiến của phương Tây, nhưng về mặt tên lửa không khí-không khí, các máy bay F-15 của họ chủ yếu được trang bị loại tên lửa AIM-7 Sparrow có hệ thống dẫn đường bán tự động. Còn loại tên lửa AIM-120 tiên tiến thì hiện tại Mỹ vẫn chỉ sử dụng cho mục đích nội địa, và chủ yếu xuất khẩu cho những quốc gia đáng tin cậy như Anh, Israel; Ả Rập Xê-út vẫn cần phải chờ đợi thêm.

Còn về loại tên lửa “Liúng Thành” do châu Âu tự nghiên cứu và phát triển, thì hiệu suất của nó thực sự rất tuyệt vời. Tuy nhiên, dự án này mới chỉ bắt đầu vào năm 1997, và ít nhất cũng phải mười năm nữa mới có thể được đưa vào sử dụng. Với tính chất chậm chạp của người châu Âu, thậm chí hai mươi năm cũng là điều có thể xảy ra… Vì vậy, những chiếc máy bay này vẫn còn trong tình trạng “có súng nhưng không có đạn”.

“Làm sao có thể nói là không có tên lửa được?” Kelly muốn phản bác, nhưng ngay lúc đó, tiếng ầm ầm của máy bay đã lấn át hết mọi âm thanh khác; chiếc máy bay chiến đấu Typhoon đang lao về phía đường băng để hạ cánh.

Trên lưng máy bay, một tấm phanh giảm tốc cỡ lớn được mở ra. Tấm phanh giảm tốc này là trang bị tiêu chuẩn của các máy bay chiến đấu thế hệ ba, dù là F-15 hay Su-27 đều có loại tấm phanh này. Tuy nhiên, nhiều loại máy bay chiến đấu khác không sử dụng tấm phanh này, bởi vì chỉ cần xoay các cánh gà 90 độ là đã có thể đảm nhận vai trò của tấm phanh giảm tốc. Nhưng do diện tích cánh gà của chiếc Typhoon khá nhỏ, việc xoay chúng không mang lại hiệu quả, vì vậy họ vẫn sử dụng tấm phanh giảm tốc đặc biệt này.

Tần Đào không đề cập đến điểm này, mà chỉ đứng đó, tiếp tục quan sát quá trình hạ cánh của chiếc Typhoon.

Khi bánh xe tiếp xúc với mặt đất, hệ thống phanh hoạt động; lưỡi phanh trở nên đỏ lên, nhưng lực phanh vẫn không hề giảm bớt. Trong nhiều khía cạnh, phương Tây thực sự rất tiên tiến.

Cuối cùng, chiếc máy bay cũng dừng hẳn lại.

Nắp buồng lái mở ra, phi công bước ra ngoài; ánh mắt mọi người lập tức bị chiếc mũ bảo hiểm của phi công thu hút. Khác với

(Không hiểu tại sao, ngay cả những người mạnh mẽ nhất ở Đông Hoa khi nhìn thấy nó cũng cảm thấy khó chịu và chắc chắn không muốn xem lại lần thứ hai.)

“Xin hỏi, chiếc mũ bảo hiểm này có điều gì kỳ lạ không?” Một quan chức cấp cao của không quân đặt câu hỏi.

“Đây là chiếc mũ bảo hiểm tấn công tiên tiến nhất của chúng tôi,” Kelly trả lời. “Sự ra đời của nó giúp các phi công dễ dàng giành được lợi thế trong chiến đấu hơn.”

“Nó có trang bị thiết bị ngắm qua mũ không?”

“Thiết bị ngắm qua mũ à? Những thứ đó đã lỗi thời rồi,” Kelly nói. “Chiếc mũ của chúng tôi được gọi là bộ phận thiết bị đầu HEA và hệ thống ngắm qua mũ HMSS; sự xuất hiện của nó chính là một cuộc cách mạng trong công nghệ mũ bảo hiểm cho phi công không quân.”

Khi nói đến thiết bị ngắm qua mũ, người ta thường nghĩ ngay đến thiết bị Shchel-3UM được sử dụng trên các máy bay thế hệ ba của Mao Tử. Trên mũ phi công được gắn thêm một bộ phận nhỏ, hình dạng giống như một miếng sô-cô-la lớn, với những “râu” nhỏ phía trước. Thiết bị này có thể hoạt động cùng với hệ thống tìm kiếm và theo dõi bằng tia hồng ngoại (IRST) phía trước buồng lái, giúp phi công có thể “giết chóc” bằng ánh mắt trong chiến đấu – hướng đầu về phía nào, tên lửa R-73 gắn trên cánh máy bay sẽ tự động nhắm vào mục tiêu đó và bắn ngay lập tức.

Tuy nhiên, thực tế thì người đầu tiên sử dụng thiết bị ngắm qua mũ trong chiến đấu không phải là Mao Tử, mà là phi công thuộc không quân Nam Phi – quốc gia phát triển duy nhất trên lục địa châu Phi. Họ sử dụng chiếc mũ APH-6A trang bị thiết bị AV8-8 VTAS, trong đó có một tấm gương phản chiếu được đặt ngay trước mắt phi công; chỉ cần hướng con ngắm trong gương về phía mục tiêu, đầu đạn của tên lửa V3A gắn trên mũ sẽ tự động nhắm chính xác vào mục tiêu đó.

Công nghệ mũ bảo hiểm liên tục phát triển. Khi nhận ra mình đang tụt hậu, phương Tây chắc chắn sẽ nỗ lực để bắt kịp. Và nhờ vào ưu thế về công nghệ điện tử, họ nhanh chóng có thể lật ngược tình thế và vượt qua những đối thủ.

Giống như chiếc mũ bảo hiểm tấn công mà những chiếc máy bay chiến đấu chống bão đang sử dụng ngày nay – đó chính là sản phẩm của công nghệ cao như vậy.

“Tổng Tần, ông có thể nhận ra những điều thú vị trong chiếc mũ bảo hiểm của chúng tôi không?” Kelly hỏi Tần Đào một cách tự hào.

Thực ra, thiết bị này vẫn chưa được công bố rộng rãi, và việc hoàn thiện các thành phần cấu thành nó vẫn chưa được thực hiện triệt để; nó chỉ được sử dụng như một yếu tố trang

“Những đốm thô kệch trên mũ bảo hiểm này trông thật kinh tởm, giống như những sinh vật không xương sống vậy; thực ra chúng chỉ là những cảm biến quang điện mà thôi.” Tần Đào cảm thấy rất nhàm chán với kiểu kiểm tra này; dù mình là người làm việc trong lĩnh vực đóng tàu, nhưng vẫn có con mắt tinh tường, làm sao lại không biết điều này được?

“Những cảm biến quang điện này, khi kết hợp với vài điểm định vị bên trong buồng lái, sẽ giúp xác định chính xác vị trí của chiếc mũ bảo hiểm, tức là hướng đầu phi công đang quay về phía nào.” Tần Đào giải thích: “Nhờ vậy, chúng ta có thể điều khiển vũ khí trên máy bay để nhắm vào hướng mà phi công đang nhìn.”

Kelly trong lòng thầm ngạc nhiên; không ngờ Tổng Tần lại thông minh đến thế, có thể nhận ra điều này ngay từ cái nhìn đầu tiên!

“Bây giờ, khi máy bay đã đến nơi, liệu các bạn có thể trình diễn cho mọi người xem không?” Quả nhiên, câu hỏi tiếp theo của Tần Đào khiến Kelly cảm thấy khó xử.

“À, lần này chúng tôi chỉ thực hiện các cuộc tập trận mô phỏng đối đầu thôi, nên không gắn tên lửa, không thể trình diễn được.” Kelly trả lời.

“Vấn đề này dễ giải quyết lắm; căn cứ không quân ở đây có tên lửa Hellfire, chúng tôi có thể gắn chúng lên cho các bạn mà. À, máy bay chiến đấu của các bạn có thể mang tên lửa Hellfire được chứ?”

“Tất nhiên là có, chỉ là…”

“Chỉ là cái gì vậy? Chắc không lẽ chiếc mũ bảo hiểm này chỉ là đồ trang trí thôi chứ?” Tần Đào hỏi.

“Tất nhiên không phải vậy, chỉ là tầm nhìn của đầu dò hướng dẫn trên tên lửa Hellfire quá hạn chế, không thể phát huy hết hiệu quả của bộ thiết bị ngắm nhìn này. Nếu ở đây có tên lửa IRIS-T thì mới có thể trình diễn được.”

Về loại tên lửa tầm trung, châu Âu có phần hơi tụt hậu so với các nước khác; tuy nhiên, với tên lửa tầm gần, châu Âu lại có những nỗ lực riêng. Họ đã tự phát triển tên lửa ASRAAM với hy vọng giành lợi thế trong các cuộc chiến trên không tương lai. Dự án này được bắt đầu vào những năm 80, nhưng sau khi Đông Đức và Tây Đức được tái thống nhất, họ đã tiếp cận được tên lửa R-73 trên máy bay MiG-29 của Đông Đức và ngay lập tức thay đổi kế hoạch phát triển. Các công ty Đức tập trung vào việc nâng cao tính linh hoạt của tên lửa, bằng cách kết hợp hệ thống cánh đẩy vector với 4 cánh đuôi di động và 4 cánh đẩy hình chữ thập, từ đó tạo ra tên lửa IRIS-T. Tên lửa này có khả năng manevu và đổi hướng rất nhanh; đồng thời, nhờ sử dụng đầu dò hướng dẫn dựa trên tia hồng ngoại, nó có tầm nhìn lên đến 90 độ phía trước.

Loại tên lửa này và bộ thi

Kelly đã chuyển hướng cuộc trò chuyện sang chủ đề khác; trong lòng anh cũng cảm thấy bực tức. Anh nhìn về phía Tần Đào và nói: “Tổng Tần, đã nói mãi rồi mà chiếc máy bay của chúng ta thì đã ở ngay trước mắt này; còn chiếc máy bay của các bạn thì sao? Khi nào mới đến?”

  “À, điều đó tôi cũng không rõ lắm.”

  “Không rõ à? Nếu chưa đến thì là chưa đến thôi; còn có gì để không rõ nữa chứ? Hệ thống Léda của căn cứ có thể giám sát toàn bộ khu vực không gian rộng ba trăm cây số xung quanh; địa điểm hạ cánh của các bạn chỉ cách đây năm mươi cây số mà thôi. Hệ thống Léda của chúng ta có phát hiện ra bất kỳ mục tiêu quân sự nào khác ngoài chiếc máy bay của chúng ta không?”

  “Ngoại trừ những chiếc máy bay chiến đấu loại Typhoon, hệ thống Léda của chúng tôi không phát hiện ra bất cứ thứ gì khác,” vị sĩ quan phụ trách hệ thống Léda trả lời.

  Để bảo vệ an toàn cho căn cứ, họ đã triển khai các hệ thống tên lửa Patriot xung quanh khu vực này; chiếc thiết bị Tia sét màn phối khống đang quay chậm rãi; nếu có bất kỳ mục tiêu nào xuất hiện trên bầu trời, nó chắc chắn sẽ được phát hiện ngay lập tức.

  Trong khi Kelly đang trao đổi với vị sĩ quan phụ trách hệ thống Léda, Tần Đào đã lấy điện thoại lên và gọi một số điện thoại.

  “Alo? Gì vậy? Vừa hạ cánh à? Được rồi, tôi sẽ thông báo tin này cho mọi người.” Tần Đào đặt down điện thoại và nhìn về phía Salman.

  “Thưa ông Salman, chiếc máy bay chiến đấu của chúng tôi cũng vừa mới hạ cánh.”

  Vừa hạ cánh?

  Kelly trợn mắt: “Không thể tin được… Chắc chắn là không thể! Hệ thống Léda của căn cứ không hề phát hiện ra bất cứ thứ gì; làm sao chiếc máy bay của các bạn lại có thể hạ cánh được?”

  “Bởi vì chiếc máy bay của chúng tôi là loại máy bay tàng hình mà,” Tần Đào giải thích. “Nếu bị hệ thống Léda trên mặt đất phát hiện thấy, thì cái gọi là máy bay tàng hình còn có ý nghĩa gì nữa chứ? Hơn nữa, ở đường băng dự phòng bên kia, còn có nhân viên của không quân Ả Rập Xê-út nữa; họ chắc chắn có thể xác nhận thông tin này.”

  “Chẳng lẽ các bạn đã bay theo một quỹ đạo vòng dài để đến đây sao?” Kelly vẫn không tin.

  “Dù có bay theo quỹ đạo vòng dài thì cũng phải hạ cánh xuống căn cứ cách đây năm mươi cây số mà thôi; chắc chắn vẫn nằm trong phạm vi giám sát của hệ thống Léda đó.”

“Ôi, ôi, thừa nhận rằng máy bay của chúng ta có hiệu suất tuyệt vời thì có khó đến thế sao?” Kelly nói.

“Tuyệt vời quá! Bây giờ, chúng ta hãy đi xem chiếc máy bay chiến đấu từ Đông Phương đến đã! Ngay bây giờ!” Salman hét lớn.

Cơn bão đang ập đến ngay trước mắt, nhưng loại máy bay này đã không còn gì hấp dẫn đối với họ nữa. Chiếc máy bay chiến đấu từ Đông Phương đến đã hạ cánh gần như đồng thời với cơn bão, nhưng nó lại hoạt động một cách yên lặng, không để lại bất kỳ dấu vết nào. Nếu ở thời kỳ chiến tranh, loại máy bay này chính là công cụ tấn công tốt nhất đấy.

Salman thực sự rất muốn sở hữu nó.

Các sĩ quan không quân khác cũng vậy; họ lập tức bước nhanh về phía những chiếc xe off-road sang trọng và bước vào xe.

“Này, này, chiếc máy bay chiến đấu của chúng tôi mới vừa hạ cánh, trên máy bay có rất nhiều thiết bị tiên tiến, các bạn không muốn xem sao?” Kelly hét lớn. “Các bạn có thể vào buồng lái để trải nghiệm!”

Trong lúc Kelly đang nói, những chiếc xe off-road đã khởi động và rời đi, chỉ để lại sau lưng anh một chuỗi khói đen.

Kelly nắm chặt nắm tay mình, trong lòng tự hỏi: Chỉ là tính năng ẩn danh thôi mà, có quan trọng đến thế sao? Hiện nay, trên thế giới này, ngoài Mỹ ra, còn ai có khả năng phát triển máy bay ẩn danh nữa chứ? Các bạn cũng không phải đối mặt với mối đe dọa từ loại máy bay này, thì có cần phải hào hứng đến thế không?

Nói về khả năng chiến đấu, vẫn phải là chiếc “Bão” của chúng ta thôi.

“Các bạn làm thế nào mà có thể bay đến đây được?” Tại căn cứ không quân tạm thời được thiết lập trên đường cao tốc sa mạc, phi công xuất sắc của không quân Ả Rập Xê-út, Salah, đang nhìn những phi công bước xuống từ máy bay và hỏi một cách ngạc nhiên.

Salah có nhiều kinh nghiệm trong không quân Ả Rập Xê-út, là một trong những phi công đầu tiên tham gia việc cải tạo chiếc F-15, và còn từng tham gia chương trình trao đổi phi công với quân đội Mỹ; anh cũng có thành tích bắn hạ máy bay đối phương trên trường chiến.

Tuy nhiên, thành tích đó không phải là điều anh muốn nhắc đến – đó là việc anh đã bắn hạ chiếc Mirage F1 trong chiến dịch “Bão Sa mạc”. Đó là một người bạn tốt của anh, nhưng cuối cùng họ lại phải đối đầu với nhau bằng vũ lực… Điều đó không phải là điều anh mong muốn. Hơn nữa, lúc đó anh cũng không muốn bắn, chỉ là do huấn luyện viên người Mỹ ngồi phía sau thúc giục thôi.

Tại căn cứ này, họ cũng đã sử dụng một hệ thống kiểm soát mặt đất Léda, nhưng không phát hiện ra bất cứ điều gì. Khi họ nghe thấy tiếng ầ

Điều này thực sự khiến họ khó tin được.

Nghe xong lời anh ta nói, Delano cười một cái rồi trả lời bằng tiếng Anh thông thạo: “Chính là bay đến đây thôi.”

Bay mà không biết bay như thế nào nữa chứ… Chỉ là bay bình thường mà!

“Tôi muốn hỏi về tuyến đường bay thôi… Các bạn đã sử dụng tuyến đường nào để đến đây?”

“Từ Kamra ở quốc gia Ba, vẽ một đường thẳng đến đây, tôi chỉ cần bay theo đường thẳng đó thôi. Độ cao bay bình thường là 15.000 mét; như vậy sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn,” Delano giải thích.

Nhiệm vụ ra nước ngoài này, tất nhiên, có rất nhiều phi công muốn tham gia. Nghe nói phải đối đầu với bão, Delano rất hào hứng và tự nguyện xin đi. Xét đến vấn đề an toàn của Delano, ban đầu họ không định cho anh ta tham gia, nhưng vì Delano quá kiên quyết, nếu không cho anh ta đi, anh ta sẽ từ bỏ việc này!

Thấy Delano kiên trì như vậy, lại thêm vào đó loại máy bay chiến đấu này thuộc bí mật quốc gia, Ả Rập Xê-út cũng sẽ bảo vệ nó cẩn thận, không cho phép máy bay tiếp xúc với người phương Tây, vì vậy cuối cùng các cấp trên cũng đồng ý cho Delano tham gia.

Delano rất vui mừng; cuối cùng anh ta lại có cơ hội thể hiện tài năng của mình rồi!

Mặc dù phải bay quãng đường dài, nhưng đối với Delano, điều đó không hề đáng lo ngại. Là một phi công hải quân, anh ta đã quen với việc chịu đựng sự cô đơn. Hơn nữa, suốt chặng đường, máy bay của anh ta không hề kích hoạt hệ thống phòng không của bất kỳ quốc gia nào, điều này khiến anh ta càng tự hào. Thật là tuyệt vời khi lái loại máy bay này!

Nếu không phải vì lượng nhiên liệu còn ít, anh ta thậm chí muốn bay qua các quốc gia khác, quay một vòng lớn rồi mới trở lại đây.

“Không có sự hướng dẫn của chúng tôi mà bạn vẫn có thể tìm thấy căn cứ này một cách dễ dàng như vậy, thật là không hề đơn giản chút nào,” Salah nói.

“Có gì khó đâu… Máy bay của chúng tôi được trang bị hệ thống định vị toàn cầu, vì vậy tất nhiên có thể tìm thấy mục tiêu một cách chính xác,” Delano trả lời.

Hiện nay, hệ thống định vị Beidou trong nước vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển, chưa được phóng lên không trung. Hệ thống GLONASS của Nga do thiếu kinh phí, đã gần như bị bỏ hoang; vì vậy, chỉ còn hệ thống GPS của Mỹ có thể sử dụng được.

Bộ thu tín hiệu của loại thiết bị này chỉ hoạt động ở chế độ thu nhận tĩnh, không phát ra sóng điện từ, vì vậy không có khả năng bị lộ tung tích. Điểm yếu duy nhất là có thể bị cắt đứt tín hiệu vào những thời điểm quan trọng.

Tất nhiên, những chiếc máy bay được xuất

“Anh không phải đến từ Đông Phương sao?” Salah ngạc nhiên hỏi.

“Đúng vậy, tôi chính là người Trung Quốc,” Delano trả lời. “Có gì đáng ngạc nhiên chứ? Chỉ những người da vàng, tóc đen mới được coi là người Trung Quốc à?”

Đúng vào lúc này, những chiếc xe off-road đã bắt đầu lao tới. Để đi đường tắt, họ trực tiếp bước vào sa mạc, lao qua các đụn cát, thậm chí còn lao xuống từ một đụn cát nhỏ, cho thấy họ rất vội vàng.

Đoàn xe tiếp tục di chuyển đến đường đua được xây dựng trên đường cao tốc rộng lớn, sau đó lại tiến gần chiếc máy bay.

Trước đây, họ đã từng thấy hình ảnh hùng vĩ của loại máy bay này trong các tài liệu quảng cáo, nhưng so với thực tế, vẫn có sự khác biệt.

Chiếc máy bay chiến đấu màu đen trông thật hoành tráng và đẹp đẽ; so với chiếc máy bay chiến đấu màu trắng Typhoon, đây chắc chắn là sản phẩm của hai thời đại khác nhau.

Phần đầu máy bay có hình dạng hình chữ thập, các ống hút không khí được thiết kế phù hợp với hai mặt nghiêng phía dưới; phía trước ống hút có hai gờ nhô ra, trông thật hoàn hảo. Nắp buồng lái phản chiếu ánh sáng vàng óng ánh, chắc chắn là được phủ một lớp vàng bên ngoài.

Nhìn về phía sau, bạn sẽ thấy đôi cánh hình bướm có khả năng tàng hình xuất sắc, cách xa phần đuôi máy bay một khoảng nhất định; hai cánh đuôi tạo thành hình chữ V hướng ra ngoài. Ngay cả ống phun khí của động cơ cũng được thiết kế thành hình răng cưa, giúp tăng hiệu quả tàng hình lên mức tối đa.

Một đám người ùa đến xem xét chiếc máy bay này. Salah nhìn người đàn ông có khuôn mặt phương Tây đang trò chuyện với mình và hỏi một cách nghi ngờ: “Người đó là phi công của các bạn à?”

“Đúng vậy. Có lẽ ông cũng biết, chiếc J-31A của chúng tôi được phát triển thông qua sự hợp tác quốc tế; có rất nhiều kỹ sư nước ngoài tham gia vào dự án này, nhưng nhiều người trong số họ đã trở thành người Trung Quốc. Phi công này chính là một trong số họ,” người đó giải thích. “Hiện tại, anh ấy là một trong những phi công thử nghiệm xuất sắc nhất của chúng tôi, với hơn hàng nghìn giờ bay trên chiếc máy bay này.”

“Ồ, ở đây thực sự là một màn hình LCD lớn!” Lúc này, đã có người leo lên buồng lái để kiểm tra các thiết bị bên trong, và khi nhìn thấy màn hình LCD lớn đó, họ lập tức reo lên ngạc nhiên.

Bây giờ, những chiếc máy bay phương Tây vẫn sử dụng thiết kế màn hình phân thành ba phần, và điều này đã được coi là tiên tiến nhất; nhưng so với chiếc máy bay này của Đông Phương, tất cả đều bị lép vế!

Toàn bộ khoang lái được thiết kế rất đơn giản: phía trên là màn hình hiển thị dạng khúc xạ màu xanh lá, phía dưới là một tấm màn hình dài hình chữ nhật; phía dưới nữa là các nút điều khiển. Tấm màn hình này thực sự gây ấn tượng mạnh mẽ về mặt thị giác!

Ban đầu, khi chiếc máy bay này mới bắt đầu thử nghiệm bay, người ta vẫn sử dụng thiết kế cũ. Thực ra, nó đã có thể được giao cho khách hàng từ năm ngoái, nhưng Tần Đào đã cố tình chờ đợi thêm một thời gian. Mặc dù lý do chính là để hoàn thành việc phủ lớp che giấu máy bay, nhưng nhiều công nghệ khác cũng đang phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt sau khi Đông Phương đưa vào hoạt động dây chuyền sản xuất màn hình LCD, quy mô sản xuất đã tăng lên nhanh chóng. Nhóm nghiên cứu và phát triển của J-31A cũng hành động rất nhanh, và ngay lập tức áp dụng loại màn hình LCD hình chữ nhật này.

Thật là siêu việt! Nó còn tốt hơn cả màn hình trên mũ phi công của chiếc máy bay chiến đấu Typhoon nữa!

“Đúng vậy, chúng tôi đã đạt đến trình độ tiên tiến nhất thế giới trong lĩnh vực màn hình hiển thị trong khoang lái,” Tần Đào giải thích. “Điều này cũng thể hiện sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ điện tử của chúng tôi. Trên chiến trường tương lai, công nghệ điện tử tiên tiến chính là vũ khí quan trọng nhất để giành chiến thắng.”

Mọi người đều xung quanh chiếc máy bay, không ngừng ngắm nhìn nó cho đến khi trời tối, rồi mới lưu luyến rời đi.

Bên trong khách sạn rất náo nhiệt. Salman nhiệt tình gọi mọi người lại: “Này mọi người, hãy cùng ăn thức ăn này nhé! Món này cần đến bảy ngày mới có thể chuẩn bị xong, đây là món quà tốt nhất để tiếp đãi khách hàng. Ban đầu chúng tôi dự định chỉ phục vụ món này sau khi kết thúc buổi thử nghiệm ngày mai, nhưng vì muốn tiếp đãi các vị khách quý, chúng tôi đã chuẩn bị nó ngay hôm nay.”

Trên bàn là những đống thức ăn cao ngất – đó chính là món ăn truyền thống của Ả Rập Xê-út: thịt lạc đà nướng!

Thịt cừu nướng đã được coi là một món ăn sang trọng rồi, nhưng so với thịt lạc đà nướng, thịt cừu nướng thì chỉ là đồ nhỏ bé mà thôi!

Chỉ cần nhìn vào kích thước của nó, bạn đã có thể hình dung được sự to lớn của nó. Cần phải sử dụng lò nướng chuyên dụng, thậm chí còn cần đến xe kéo để vận chuyển nó. Lúc này, trên người con lạc đà có cắm một hàng dao; Salman cầm lấy một con dao và bắt đầu cắt thịt để ăn.

“Mọi người cùng bắt đầu ăn đi!” Tần Đào cũng cầm lấy một con dao, cắt open phần bụng mỏng nhất và lấy ra một miếng thịt lạc