“Tổng giám đốc Đường ơi, các bạn thực sự đã chế tạo thành công chiếc máy bay khổng lồ này rồi!” Mọi người đến xưởng bên cạnh và nhìn thấy chiếc máy bay khổng lồ kia, đều không khỏi cảm thán.

Trong nước chúng ta chưa từng chế tạo ra chiếc máy bay lớn như vậy! Có vẻ như cả xưởng này cũng không đủ chỗ để chứa nó.

Trong quá trình nghiên cứu và phát triển máy bay, ban đầu họ làm những mô hình bằng gỗ để xác định hình dáng cụ thể của máy bay; nếu có vấn đề gì, họ có thể sửa đổi kịp thời. Sau đó, họ tiếp tục làm những mô hình bằng kim loại; việc chế tạo chiếc J-10 chính là dựa trên những mô hình kim loại này. Và cuối cùng, với việc áp dụng các công nghệ hiện đại, họ không cần phải làm mô hình nữa mà có thể trực tiếp chế tạo ra phiên bản thực tế của máy bay.

Chiếc máy bay khổng lồ trước mắt này, vì vẫn còn e ngại về tính ổn định khi sản xuất trực tiếp, nên họ đã làm trước một mô hình bằng kim loại.

“Đương nhiên rồi! Tuy nhiên, chúng tôi có thể nhanh chóng chế tạo ra mô hình kim loại như vậy, cũng phải cảm ơn Tổng Tần.” Kỹ sư trưởng Đường nhìn về phía Tần Đào với vẻ hào hứng: “Nếu như không có Tổng Tần cung cấp cho chúng tôi toàn bộ tài liệu liên quan đến chiếc Il-76, thì chiếc máy bay này của chúng tôi sẽ phải chậm lại ít nhất năm năm!”

Triệu Linh nhìn về phía Tần Đào với ánh mắt đầy ngưỡng mộ và tự hào; đây chính là người chồng của mình – người đã góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp quân sự của cả đất nước. Thật là tuyệt vời!

Chiếc Il-76 là một loại máy bay vận tải chiến lược; nếu ngay cả chồng mình cũng có thể thu thập được toàn bộ tài liệu liên quan đến nó, thì trên thế giới này, không có điều gì là anh ấy không thể làm được.

“Tôi chỉ thu thập được một số bản vẽ thôi; những người thực sự xứng đáng được khen ngợi là các bạn. Suốt những năm qua, các bạn đã vất vả rất nhiều. Dù chiếc máy bay này có nhiều điểm tương đồng với Il-76, nhưng nó vẫn vượt trội hơn; chắc chắn nó sẽ tiên tiến hơn Il-76.” Tần Đào nói.

“Đúng vậy. Kích thước tổng thể của chiếc máy bay này gần giống với Il-76: dài 47 mét, sải cánh 25 mét, cao 15 mét. Tuy nhiên, trọng lượng cất cánh tối đa và kích thước khoang hàng của chúng tôi đều lớn hơn Il-76. Chúng tôi thiết kế cho chiếc máy bay này trọng lượng cất cánh tối đa là 220 tấn, khoang hàng dài 20 mét, và chiều rộng cũng như chiều cao đều được tăng lên thành 4 mét.”

Khoang hàng của Il-76 có kích th

Số lượng hàng hóa có thể được chứa bên trong sẽ còn nhiều hơn nữa.

“Tất nhiên rồi, điều quan trọng nhất vẫn là đôi cánh của nó; chúng tôi sử dụng loại cánh siêu kriết tinh tiên tiến nhất. Hiệu suất khí động học của nó cao hơn nhiều so với Il-76. Khi chúng ta có được động cơ tiên tiến hơn nữa, trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay cũng sẽ được tăng lên.”

Động cơ!

Triệu Linh đã nghe từ “động cơ” này không biết bao nhiêu lần rồi; cô thở dài và nói: “Động cơ luôn là điểm yếu của chúng ta.”

“Đúng vậy, động cơ hàng không chính là biểu hiện của sức mạnh công nghiệp của một quốc gia, và chúng ta vẫn còn rất yếu trong lĩnh vực này.” Tần Đào nói. “Vì vậy, em có muốn tham gia vào việc phát triển động cơ hàng không không?”

Triệu Linh cười và lắc đầu; tất nhiên là không rồi. Từ nay về sau, cô sẽ ở bên cạnh chồng mình. Với những thiếu sót hiện có ở trong nước, sức mạnh của một mình cô là rất nhỏ bé; nhưng nếu ở bên cạnh chồng, cô có thể đóng góp nhiều hơn.

Chồng cô là một người rất có năng lực!

Nếu cô nhận ra điều này sớm hơn, có lẽ cô đã theo Tần Đào từ lâu rồi.

“Có vẻ như, động cơ cho các máy bay vận tải của chúng ta cũng cần phải được sao chép trước, sau đó mới tự nghiên cứu và phát triển, như vậy mới không bị lệ thuộc vào người khác.” Triệu Linh nói.

“Đúng vậy.” Lần này, không cần Tần Đào trả lời, ông Tang đã đáp: “Hiện tại, chúng tôi dự định sử dụng động cơ D-30KP-2 do Mao Tử phát triển cho phiên bản nguyên mẫu của máy bay. Vì chiếc Hồng Sáu của chúng tôi cũng được lên kế hoạch để cải tạo bằng loại động cơ này, nên chúng tôi có thể nhập khẩu một số lượng lớn chúng. Nhưng vì Hậu Nhược Phi không muốn bị lệ thuộc vào ai, chúng ta buộc phải sao chép động cơ này. Hiện tại, chúng tôi đã bắt đầu các công việc chuẩn bị. Khi việc sao chép hoàn thành, chúng ta sẽ có thể sử dụng động cơ do chính mình sản xuất.”

Cả Hồng Sáu lẫn Yun-20 đều cần động cơ D-30 do Mao Tử phát triển, vì vậy việc sao chép chúng là điều cần thiết ở trong nước. Phiên bản sao chép này chính là động cơ WS-18. Nhờ sử dụng những vật liệu tiên tiến, trọng lượng của nó nhẹ hơn, và sau khi tăng nhiệt độ phía trước tuabin một chút, lực đẩy của nó cũng tăng từ 12,5 tấn của phiên bản gốc lên thành 13,2 tấn.

Tuy nhiên, những bản sao này chỉ dùng để phục vụ mục đích khẩn cấp; trong nước chúng ta vẫn cần tự nghiên cứu và phát triển sản phẩm riêng. Sản phẩm tự nghiên cứu được gọi là động cơ WS-20, so với các bản sao, lực đẩy của nó đã tăng lên đến 14,3 tấn, và sau này thậm chí có thể đạt 16,3 tấn.

Nhưng quan trọng hơn cả lực đẩy là mức tiêu thụ nhiên liệu của nó – nó giúp tiết kiệm khoảng 30% nhiên liệu so với động cơ ban đầu, điều này giúp tầm bay của máy bay tăng từ 7800 km lên thành 10000 km, hiệu quả thực sự rất tốt.

Tuy nhiên, hiện tại chúng ta vẫn chưa thể sử dụng loại động cơ tiên tiến này, bởi vì nó dựa trên cấu trúc cốt lõi của động cơ Taihang, hay còn gọi là cấu trúc cốt lõi của động cơ WS-10. Chừng nào WS-10 không thành công, thì loại động cơ này cũng sẽ không thể được phát triển.

Hiện tại, chúng ta chỉ có thể sao chép và sử dụng những bản sao đó mà thôi.

“Chiếc mô hình hoàn toàn bằng kim loại này chỉ là vỏ bọc bên ngoài thôi, hay bên trong đã được lắp đặt các thiết bị rồi?” Tần Đào hỏi một cách tò mò. Vì chiếc máy bay cảnh báo sớm đang trong quá trình lắp đặt thiết bị bên trong, họ không thể lên thăm nó; vậy thì chiếc máy bay này thì sao?

“Các thiết bị bên trong đã được lắp đặt xong rồi, mọi người có thể lên thăm và xem thử.” Ông Tang nói.

Và thế là mọi người bắt đầu leo lên thang đi bộ và bước vào buồng lái.

“Các bạn sử dụng buồng lái bằng kính à?” Tần Đào ngạc nhiên khi nhìn thấy những màn hình lớn phía trước buồng lái; mỗi phi công đều có ba màn hình! Buồng lái này thật sự rất tiên tiến!

So với cửa hàng đồng hồ cũ của Mao Tử, đây quả thực là một bước tiến vượt bậc!

“Đúng vậy, chúng tôi đang thiết kế một loại máy bay vận tải ở tầm cao nhất thế giới, vì vậy việc sử dụng buồng lái bằng kính là điều cần thiết. Tổng Tần, các bạn có thể thấy ở phía trên, còn có những màn hình hiển thị dạng difractometer – những dữ liệu quan trọng sẽ được hiển thị trực tiếp trên những màn hình này.”

Trong những năm gần đây, công nghệ điện tử hàng không trong nước đã phát triển với tốc độ chóng mặt; những công nghệ này trước đây chỉ xuất hiện trên máy bay chiến đấu, nhưng bây giờ đã được áp dụng trên máy bay vận tải nữa!

“Chiếc ghế này thật thoải mái…” Vũ Thắng Lợi nói khi đã nằm xuống một chiếc ghế ở phía sau. “Chiếc ghế này dành cho ai vậy?”

Thông thường, trên những chiếc máy bay lớn, phía trước luôn có hai chiếc ghế dành cho phi công và copilot; tuy nhiên, số lượng ghế dành cho các thành viên khác trong phi hành đo

Hai bên không hề có bất kỳ thiết bị nào; chắc chắn đây không phải là chỗ ngồi của kỹ sư cơ khí. Hai bên còn có hai chiếc ghế nhỏ có thể gấp lại được nữa.

“Chúng tôi áp dụng hệ thống lái hai người, vì vậy, trong trường hợp khẩn cấp, chỉ cần hai người là có thể bay được. Chiếc ghế ở giữa này dành cho người phụ trách công việc lên xuống hàng hóa,” ông Tang nói. “Những chiếc ghế gấp ở hai bên cũng có thể dùng để ngồi cho các thành viên khác trong phi hành đoàn. Tất nhiên, trong những chuyến bay dài, chiếc ghế ở giữa có thể được gập xuống thành một chiếc giường, để các thành viên phi hành đoàn có thể luân phiên nghỉ ngơi.”

Loại máy bay vận tải lớn này thường bay trong khoảng thời gian từ mười mấy giờ trở lên; các thành viên phi hành đoàn cũng sẽ rất mệt mỏi. May mắn thay, họ không cần phải chuẩn bị những thứ như tã lót như các phi công chiến đấu. Bên trong mũi máy bay có nhà vệ sinh và khu vực nghỉ ngơi đơn giản.

“Hệ thống lái hai người? Chỉ cần hai người là có thể bay được à?” Vũ Thắng Lợi có vẻ ngạc nhiên. Anh ta biết rằng những loại máy bay lớn này ít nhất cũng cần ba đến bốn người mới có thể vận hành được. Chiếc Il-76 của ông Mao Tử thậm chí còn sử dụng hệ thống lái năm người: bên trái là phi công trưởng, phía sau giữa là kỹ sư, bên phải là phó phi công; phía sau ba người này còn có một nhân viên điều khiển radio, người này phải vận hành nhiều thiết bị liên lạc cùng lúc. Dưới gầm máy bay, ở phía mũi, còn có một nhân viên hướng dẫn bay.

Bây giờ, chiếc máy bay vận tải của chúng ta lại chỉ cần hai người là đủ?

“Đúng vậy, hệ thống lái hai người đã bắt đầu được áp dụng rộng rãi trên các loại máy bay chở khách. Số lượng thành viên phi hành đoàn càng ít thì chi phí vận hành càng thấp,” Tần Đào nói. “Trong tương lai, tất cả các loại máy bay lớn của chúng ta, kể cả máy bay ném bom, cũng chỉ cần hai người là đủ. Lợi ích của điều này là giúp giảm đáng kể chi phí đào tạo cho phi hành đoàn. Nếu xảy ra sự cố, số lượng người thiệt mạng cũng sẽ ít hơn. Đúng rồi, sau khi được cải tạo, chiếc H-6 của chúng ta cũng chỉ cần ít phi công hơn phải không?”

Ông Tang gật đầu: “Đúng vậy, những chiếc máy bay ném bom của chúng ta cũng có thể được cải tạo để sử dụng hệ thống lái hai người.”

Phần buồng lái tiên tiến phía trước khiến mọi người cảm thán. Sau khi ngắm nhìn những thứ này, mọi người quay đầu nhìn vào khoang hàng rộng lớn phía sau.

“Sau khi loại máy bay này được phát triển thành công, những loại máy bay cảnh báo sớm, máy bay tiếp nhiên liệu, máy bay chiến đấu điện tử… của chúng ta cũng sẽ có nền tảng phù hợp để vận hành. Bây giờ, các kỹ thuật viên của

“Tổng Tần ạ, chúng ta tất nhiên vẫn nhớ lời hứa ngày xưa, chỉ là gần đây chúng ta gặp phải một trở ngại lớn thôi.”

“Trở ngại gì vậy? Nếu tôi có thể giúp đỡ được, tôi sẽ cố gắng hết sức,” Tần Đào nói.

“Chúng ta cần những máy ép đùn có công suất lớn,” Tang Cháng Hồng giải thích: “Hiện tại, cái này chỉ là mô hình thử nghiệm, dùng để cho chúng ta hình dung rõ hơn về thiết kế; vì vậy chúng ta sử dụng các vật liệu thông thường để chế tạo khung thân máy bay. Nhưng nếu muốn sản xuất những mô hình thực sự, chúng ta cần những thiết bị có công suất cao như vậy.”

Máy ép đùn thực chất chính là máy nén thủy lực; tuy nhiên, vì tên của nó là “máy ép đùn”, nên chức năng chính của nó là đùn thép – tức là làm nóng kim loại đến một độ nhất định sau đó đập vào nó để tạo hình.

Độ mạnh của việc đập này phụ thuộc vào kích thước của máy ép đùn.

Ở Toàn thế giới, những máy nén thủy lực có công suất vài ngàn tấn đã được coi là rất mạnh mẽ rồi. Nhưng trong lĩnh vực máy ép đùn, công suất vài ngàn tấn vẫn còn quá thấp.

“Trong lĩnh vực này, công suất 40.000 tấn là ranh giới quan trọng. Hiện tại, máy nén thủy lực lớn nhất của Mỹ có công suất 45.000 tấn, Pháp là 65.000 tấn, còn Mao Tử thì sở hữu chiếc máy ép đùn mạnh mẽ nhất với công suất 75.000 tấn,” Tang Cháng Hồng tiếp tục giải thích: “Vì chiếc máy ép đùn của Mao Tử quá mạnh mẽ, nên trong kế hoạch sản xuất chiếc Airbus A380 hiện đại nhất của châu Âu, các bộ phận cần thiết đều được đặt hàng gia công tại đó. Khung thân máy bay, các thanh truyền động, khung đỡ động cơ, hệ thống bánh xe… tất cả những bộ phận này chỉ có thể được chế tạo bằng những máy ép đùn có công suất lớn như vậy mới thành công.”

Trong lòng Triệu Linh trào dâng cảm giác lo lắng; cô ấy hoàn toàn hiểu rằng nếu không có thiết bị sản xuất hiện đại, thì sẽ không thể tạo ra những sản phẩm chất lượng cao. Nếu ngành công nghiệp máy bay lớn của đất nước muốn phát triển, thì chúng ta cần những thiết bị sản xuất tiên tiến.

“Hồi đó, chiếc Yuncheng-10 của chúng ta cũng là một loại máy bay lớn; nhưng làm thế nào mà họ có thể chế tạo nó nếu không có những thiết bị như vậy?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Lúc đó, trong nước chúng ta chưa có những máy ép đùn có công suất lớn như vậy; vì vậy họ đã thay đổi quy trình gia công các bộ phận cấu tạo, bằng cách sử dụng những máy ép đùn nhỏ hơn để đùn từng phần riêng biệt rồi sau đó hàn chúng lại với nhau,” Tang Cháng Hồng giải

Trong nước thực sự có những người có kinh nghiệm; bộ phận càng của máy bay Hồng Lục được chế tạo bằng phương pháp hàn. Có một số bộ phận khá khó để hàn, trong đó có hai bộ phận được gọi là “bồn cầu” và “quần lót”. Để hàn những bộ phận này, người ta phải sử dụng phương pháp hàn điện cực, tiến hành làm nóng trước ở nhiệt độ 250 độ C, và thay phiên sử dụng hai cây kìm hàn; quy trình này rất phức tạp. Tuy nhiên, điều đó vẫn chưa phải là điều đáng ngạc nhiên nhất. Điều thực sự đáng nể là kỹ thuật hàn vá; khi các bộ phận cấu trúc xuất hiện vết nứt, vì việc thay thế chúng bằng mới chi phí quá cao, người ta lại sử dụng phương pháp hàn vá. Kỹ thuật này thực sự rất tuyệt vời; ngay cả ông Mao Tử già cũng không biết đến nó, mà là những thợ lành nghề trong nước đã phát minh ra nó – thế hệ sau đã vượt qua thế hệ trước.

Các bộ phận như bộ phận càng của máy bay vận tải Il-76 do ông Mao Tử thiết kế cũng được chế tạo bằng phương pháp hàn. Vì vậy, một số người chỉ trích việc sử dụng phương pháp hàn, cho rằng việc sản xuất những loại máy bay này là điều không thể thực hiện được, và việc chúng không xảy ra tai nạn chỉ là may mắn mà thôi. Nhưng thực tế, tuổi thọ của các bộ phận được hàn chắc chắn không thể so sánh được với những bộ phận được đúc liền khối.

Bây giờ, khi Trung Quốc muốn sản xuất những loại máy bay vận tải có kích thước lớn hơn, thì không thể tiếp tục sử dụng phương pháp hàn nữa; chúng ta cần phải sử dụng những máy đúc khuôn có công suất lớn!

“Tôi thấy khá lạ… Tại sao máy đúc khuôn của Mỹ lại không bằng máy đúc khuôn của Pháp?” Tần Đào hỏi. Anh ấy thực sự không biết về vấn đề này, bởi vì việc sản xuất tàu thuyền không cần đến những loại máy này.

“Bởi vì máy đúc khuôn của Pháp cũng được mua từ Vũ Thắng Lợi, và cùng một nhà máy sản xuất máy đúc khuôn cho Đế quốc Đỏ,” Tang Cháng Hồng tiếp tục giải thích.

Về lĩnh vực công nghiệp cơ bản này, ông Mao Tử thực sự rất giỏi. Trong giai đoạn từ năm 1957 đến năm 1961, nhà máy máy móc nặng Novokramatot của Vũ Thắng Lợi đã nhận nhiệm vụ chế tạo hai máy đúc khuôn thủy lực có sức nặng 75.000 tấn cho Đế quốc Đỏ, và chúng được lắp đặt tại nhà máy nhôm Gubishev và nhà máy titan Shangsarda.

Hai máy đúc khuôn này được coi là những báu vật trong hệ thống công nghiệp của Đế quốc Đỏ; chúng có kích thước rất lớn: chiều cao tổng thể là 34,7 mét, chiều dài là 13,6 mét, chiều rộng là 13,3 mét, phần nền được đặt sâu dưới lòng đất 2

Vậy còn Pháp thì sao? Vào năm 1953, công ty Isso của Pháp và công ty Crcout-Loire đã chế tạo hai máy ép đùn áp suất lớn có sức nặng 20.000 tấn, dùng để sản xuất các bộ phận được đúc bằng phương pháp ép đùn dành cho ngành hàng không. Những chiếc máy này do chính họ tự chế tạo. Đến năm 1976, công ty thép Oberdovat của Pháp đã mua một máy ép đùn áp suất có sức nặng 65.000 tấn từ nhà máy máy móc nặng New Cramat, để sản xuất các bộ phận làm từ hợp kim titan và những bộ phận được đúc bằng phương pháp ép đùn dành cho ngành hàng không.

Chiếc máy của người Pháp vẫn do công ty cũ Mao Tử sản xuất!

Còn về Mỹ, tất nhiên họ cũng có khả năng chế tạo những máy ép đùn lớn, nhưng họ không có động lực để làm điều đó; họ chỉ sử dụng những chiếc máy hiện có mà thôi. Chiếc máy có sức nặng 45.000 tấn của họ được nhà máy máy móc nặng Metallurgical Corporation of America chế tạo vào năm 1955, dành cho nhà máy của công ty Aluminum Company of America ở Cleveland, bang Ohio. Trong những thập kỷ gần đây, họ không còn tiếp tục phát triển thêm những chiếc máy như vậy nữa. Khi sản xuất loại tàu sân bay Ford-class, họ thậm chí còn tái sử dụng một chiếc máy ép đùn cũ từ thời Thế chiến II, thay vì bỏ tiền ra sản xuất mới. Bởi vì các nhà tư bản luôn quan tâm đến lợi nhuận.

Bây giờ, sau khi nghe Tang Changhong trình bày những thông tin này, Vũ Thắng Lợi đã hiểu rõ: “Ý anh là muốn nhờ Tổng Tần đứng ra, đến gặp ông Ermao để đặt mua một chiếc máy với giá rẻ?”

Chuyện này, chỉ có Tần Đào mới thích hợp nhất; dù sao thì anh ấy cũng có mối quan hệ tốt với nhiều người ở công ty cũ Mao Tử.

Tang Changhong vừa định gật đầu, thì lại thấy Tần Đào lắc đầu: “Không được. Dù rằng công ty của ông Ermao trước đây đã sản xuất rất nhiều máy ép đùn, nhưng đó là chuyện của quá khứ rồi. Hiện nay, họ hoàn toàn không còn khả năng sản xuất những chiếc máy như vậy nữa. Nếu chúng ta đặt mua, dù đã chi tiêu tiền cũng không thể mua được đồ, thậm chí còn làm trì hoãn việc sản xuất những chiếc máy bay lớn của chúng ta.”

“Vậy phải làm thế nào?”

“Chúng ta tự sản xuất.” Tần Đào nói: “Nếu ông Ermao có thể làm được, chúng ta cũng có thể làm được. Chúng ta có thể tự sản xuất một chiếc máy từ công ty Eri Machinery. Bây giờ, chiếc máy ép đùn lớn nhất thế giới không phải là chiếc 75.000 tấn của công ty Da Mao đã cũ kỹ đó sao?”

“Vậy thì chúng ta tự mình chế tạo một chiếc máy ép đúc trọng lượng tám vạn tấn đi!”

Tần Đào không hiểu nhiều về những vấn đề khác, nhưng anh ta nhớ lại rằng ở thế giới trước khi mình đến đây, trong nước đã có những chiếc máy ép đúc tiên tiến nhất thế giới, trọng lượng tám vạn tấn; có lẽ chúng được sản xuất bởi công ty Nhị Trùng Cơ. Vậy thì, chúng ta hãy tự mình chế tạo đi!

Tang Trường Hồng nhíu mày: “Tổng Tần, chúng ta đã hỏi rồi; dù là Nhất Trùng Cơ hay Nhị Trùng Cơ, họ đều nói rằng họ chưa từng sản xuất loại máy này và cũng không có kinh nghiệm hay nguồn lực kỹ thuật để đảm nhận việc sản xuất như vậy.”

“Không sao đâu, tôi sẽ đến gặp ông Nhị Mao, hoặc mời những người đã thiết kế loại máy này trước đây đến đây, thế là xong mà.” Tần Đào nói.

Dù không dám giao việc sản xuất cho Nhị Mao, nhưng việc lấy được bản vẽ của họ là điều cần thiết.

Chuyện được quyết định như vậy. Buổi tối hôm đó, mọi người cùng nhau ăn uống tại phòng 603; các trưởng nhóm của các dự án cũng có mặt, và mọi người đều trò chuyện thoải mái hơn, đề xuất ra nhiều ý tưởng lớn lao.

“Trong vòng mười năm nữa, chiếc máy bay vận tải ‘Vận Nhị’ của chúng ta chắc chắn sẽ trở thành lực lượng vận tải hàng không quan trọng! Khả năng vận tải chiến lược của chúng ta sẽ được bổ sung đáng kể!”

“Cũng không chắc đâu… Có thể những phương tiện bay sử dụng nguyên lý hiệu ứng địa hình của chúng ta sẽ được phát triển hoàn thiện trước, và chiếc ‘Vận Nhị’ của chúng ta có thể sẽ bị thay thế!”

“Những chiếc máy bay ném bom của chúng ta vẫn cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa; chúng ta cần phải chế tạo ra những chiếc máy bay ném bom tàng hình tương tự như B-2. Nếu phòng 603 không cố gắng, tập đoàn Minh Châu của chúng ta sẽ lấy đi thị trường kinh doanh của các bạn đấy!”

Triệu Linh trước đây thường đi ăn cùng Từng và Tần Đào cùng những người khác; bây giờ, khi trở lại những buổi như thế này, cô cảm thấy rất ấm áp.

Cô không nói gì, chỉ lắng nghe mà thôi. Bỗng nhiên, điện thoại của cô reo lên; cô nhìn vào tin nhắn, sau đó nhìn về phía Hứa Chính Dương và mỉm cười gật đầu: “Tôi đi đây nhé… Làm thư ký của Tổng Tần, tôi cũng cần phải tự mình gánh vác trách nhiệm này.”

Hứa Chính Dương gật đầu.

Tổng Tần lại phải đi ra nước ngoài; với vai trò là vệ sĩ, anh ta buộc phải đi theo cùng. Vậy nên, việc này ở trong nước chỉ có thể giao cho Triệu Linh thực hiện mà thôi… Đây cũng chính là cơ hộ

Tổng Tần thực sự cần một người vợ tuyệt vời như vậy.

  Ngày hôm sau, Tần Đào tò mò nhìn vợ mình và hỏi: “Em không đi cùng anh đến nhà ông Nhị Mao sao?”

  “Ừm, ở thủ đô có vài việc nhỏ cần giải quyết, em sẽ đi xử lý chúng.” Triệu Linh nói với nụ cười.

  “Việc gì vậy?”

  “Khi em xong việc rồi, sẽ kể cho anh biết. Nếu lúc đó em vẫn chưa trở về, anh sẽ đến nhà ông Nhị Mao tìm em đấy.”

  Tần Đào gật đầu đồng ý.

  Tại thủ đô, trước cửa một tòa án…

  “Tập đoàn Minh Châu của chúng tôi đã thu thập được rất nhiều bằng chứng. Người dùng mạng có tên là ‘Đảo Quốc Hàng Vạn Tuế’ này đã nhận được một số tiền lớn từ nước ngoài, sau đó sử dụng những khoản tiền đó để bôi nhọ danh tiếng của tập đoàn Minh Châu. Hôm nay, chúng tôi sẽ công bố những bằng chứng này trước tòa án và công chúng, để phơi bày bộ mặt thật của người này và khôi phục danh dự cho tập đoàn Minh Châu!” Triệu Linh, trong bộ đồ công sở chỉnh tề, trông rất năng động và tự tin.

  Đối mặt với ánh đèn flash của các phóng viên, khuôn mặt cô vẫn bình tĩnh. Sau khi nói xong, cô bước vào cổng tòa án.

  Bên kia…

  Người đã lan truyền những thông tin sai sự thật, với vẻ mặt mệt mỏi, cũng bước vào tòa án. Trong thời gian qua, thế giới xung quanh anh ta đã hoàn toàn thay đổi.

  Trước đây, với tư cách là sinh viên đại học, anh ta được mọi người tôn trọng; nhưng bây giờ, anh ta đã trở thành kẻ bị mọi người xa lánh. Tại trường học, ánh mắt mọi người nhìn anh ta đều thay đổi. Các giáo viên đã nhiều lần nói chuyện với anh ta, yêu cầu anh ta thừa nhận lỗi và hy vọng sẽ được xử lý nhẹ nhàng; nhưng anh ta vẫn quyết định tin tưởng vào mạng internet – những người trên mạng đã động viên anh ta, thậm chí còn gọi anh ta là “chiến binh”, “anh hùng”; vì vậy, anh ta phải kiên trì!

  Với tâm trạng như vậy, “Đảo Quốc Hàng Vạn Tuế” bước vào tòa án.

  “Trước hết, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi sẽ nộp các bằng chứng liên quan đến cuộc trò chuyện. Những bằng chứng này khá dài; mong các thẩm phán dành thời gian xem kỹ. Nếu các thẩm phán cho phép, chúng tôi cũng sẽ công bố chúng trên trang web. Ở đây, chúng tôi muốn cảm ơn ‘Gà Xích’, vì họ đã cung cấp cho chúng tôi tất cả các tài liệu cần thiết.”

  Bằng chứng trò chuyện! Gà Xích!

Và thế là, tất cả những bằng chứng cho thấy người này đã bắt đầu phàn nàn trên mạng internet, tham gia vào các nhóm chat, và lan truyền tin đồn trái sự thật đều được công bố rõ ràng.

Người đang ngồi ở ghế bị cáo bắt đầu run rẩy; đột nhiên, anh ta nhớ ra điều gì đó và hét lên: “Tôi không phải là ‘Đảng viên Đảng Quốc Gia Vạn Tuế’ đâu, các bạn đang vu khống tôi!”

“Có vẻ như chúng ta cần phải đưa ra thêm bằng chứng thứ hai.”

Lập tức, đoạn video do phóng viên quay vào thời điểm đó được chiếu lên màn hình; hình ảnh của kẻ lan truyền tin đồn hiện rõ trước mắt mọi người, đồng thời video cũng ghi lại được giao diện máy tính của anh ta – cái tên đó chắc chắn không thể sai được.

“Tên có thể giống nhau, nhưng mã ID duy nhất thì không bao giờ thay đổi được. Hơn nữa, chúng tôi còn có những đoạn video ghi lại cuộc trò chuyện của các bạn để gửi cho thẩm phán xem xét.”

Mặt của kẻ lan truyền tin đồn hoàn toàn thay đổi.

“Bằng chứng mà Tập đoàn Minh Châu đưa ra rất chắc chắn. Bị cáo đã cố ý gây rối và lan truyền tin đồn xấu về Tập đoàn Minh Châu trên mạng internet; bị cáo phải bồi thường một triệu!”

“Bồi thường thì bồi thường thôi… Tôi đâu có không đủ khả năng đâu.” Người được gọi là “Đảng viên Đảng Quốc Gia Vạn Tuế” vẫn bình tĩnh như thường.

“Khoan đã, chúng tôi còn muốn đưa ra thêm một bằng chứng nữa. Đây là một ví dụ điển hình về việc các lực lượng từ nước ngoài thông đồng nhằm mục đích lan truyền tin đồn, thậm chí là lật đổ chúng ta. Tài khoản của bị cáo đã nhận được tiền chuyển khoản từ nước ngoài; chúng tôi cho rằng số tiền này là thu nhập bất hợp pháp của bị cáo, và yêu cầu tòa án tịch thu nó.”

“Không… Các bạn không thể làm như vậy được…” Người được gọi là “Đảng viên Đảng Quốc Gia Vạn Tuế” sững sờ.

“Bằng chứng đã rất rõ ràng; đây là thu nhập bất hợp pháp, vì vậy phải bị tịch thu!”

“Nếu bị cáo Pan Han không thể bồi thường được số tiền đó, thì anh ta sẽ phải chịu án tù mười năm!”