Thủ đô, Tòa nhà Vàng.

“Lần này, Hải quân đã chi rất nhiều tiền để tiến hành các thử nghiệm so sánh giữa hai loại tàu khu trục. Bây giờ, tôi tin rằng mọi người đều đã có ý kiến riêng về kết quả thử nghiệm này. Hãy cùng chia sẻ nhé.” Trên bục phát biểu, Vũ Thắng Lợi bắt đầu lời nói của mình.

“Đối với hạm đội tàu sân bay của chúng ta, tàu khu trục 052C chính là lựa chọn tốt nhất.” Người đầu tiên lên tiếng là chỉ huy tàu sân bay Lý Nhân; ý kiến của ông gần như đại diện cho quan điểm của các đơn vị chiến đấu trực tiếp thuộc Hải quân.

“Đúng vậy. Ưu điểm lớn nhất của loại tàu khu trục này là ngoài khả năng hoạt động trong phạm vi Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda, chúng còn được trang bị hệ thống radar mi-ba Léda đặc biệt để thực hiện công tác dò tìm. Khi được sử dụng trong hạm đội của chúng ta, các thiết bị radar này có thể tăng độ chính xác thông qua việc kết nối thành một mạng lưới. Chỉ cần có ít nhất bốn tàu khu trục loại này, hạm đội tàu sân bay của chúng ta sẽ có thể xây dựng được một hệ thống phòng không vững chắc.” Trương Chấn tiếp tục nói: “Nói chung, hiệu suất chiến đấu của tàu 052C không hề kém cỏi so với tàu 138 có trọng lượng hàng vạn tấn.”

Hải quân luôn ưa chuộng tàu 052C, nhưng loại tàu này tiêu tốn quá nhiều chi phí, vì vậy họ mới không quyết định sử dụng nó. Bây giờ, khi giá cả đã giảm xuống và hiệu suất lại vượt trội hơn hẳn, Hải quân không còn lý do gì để chọn tàu 052B – loại tàu yếu thế hơn nhiều.

Đối với tình hình này, Tôn Học Văn đã sẵn sàng tâm lý từ trước. Ban đầu, họ đặt ra chiến lược cạnh tranh dựa vào ưu thế về giá cả; bây giờ khi khoảng cách về giá cả không còn lớn nữa, và Hải quân đã có đủ tự tin, việc tàu 052B của họ không được chọn cũng là điều dễ hiểu.

Nguyên nhân chính khiến họ thất bại chính là việc không được trang bị hệ thống radar mi-ba Léda.

“Vì mọi người đều đồng ý, vậy thì Hải quân sẽ đặt hàng ngay bốn tàu khu trục trong thời gian tới.” Vũ Thắng Lợi nói: “Trong số đó, hai tàu sẽ được phân bổ cho hạm đội phía nam, và hai tàu còn lại cho hạm đội phía bắc.”

Hiện tại, tàu 167 và 168 đã được dành riêng cho hạm đội phía nam; cộng thêm hai tàu 052C mới, quy mô của hạm đội phía nam sẽ được mở rộng đáng kể, giúp giải quyết vấn đề thiếu các tàu chiến lớn mà họ thường phàn nàn trước đây.

Hạm đội phía bắc có nhiệm vụ quan trọng là bảo vệ thủ đô; đặc biệt là vì hiện tại các tàu sân bay cũng được trang bị cho hạm đội này, nên việc trang bị thêm hai chiếc nữa là điều hoàn toàn bình thường. Khi cần thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, hai chiếc ở phía nam cũng có thể được điều động đến đó.

Giờ đây, đến lượt hạm đội phía đông không hài lòng rồi.

“Lãnh đạo ơi, họ đều được trang bị những tàu chiến loại Shield, còn chúng tôi thì sao? Chúng tôi vẫn phải sử dụng những con tàu cũ kỹ loại Modern, phải không? Chúng tôi cũng đang gánh vác trách nhiệm bảo vệ những người quan trọng mà! Chúng tôi thậm chí không có một chiếc tàu khu trục phòng không chuyên dụng nào cả!”

Hạm đội phía đông luôn sử dụng chủ yếu các thiết bị của Nga: ban đầu là loại Modern, sau đó là loại Glory, và hiện nay họ còn có thêm hai chiếc Modern nữa. Với tổng số năm chiếc tàu chiến loại Nga này, tổng trọng lượng lên đến 50.000 tấn – quả là khá lớn rồi.

Nhưng làm sao có thể so sánh các thiết bị của Nga với những thiết bị sản xuất trong nước được? Bốn chiếc Modern chỉ có thể phóng các tên lửa Shilki và Đỏ Kỳ -16; còn chiếc Glory thì chỉ có thể phóng tên lửa S-300 mà thôi. Vì không có Bốn mặt phân tích tín hiệu hay Léda, chiếc Glory hoàn toàn không thể sở hữu khả năng phòng không toàn diện; về mặt này, nó thật sự rất yếu thế.

Bây giờ, lãnh đạo quá thiên vị một bên rồi, phải không?

“Mặc dù các bạn không có khả năng phòng không mạnh nhất, nhưng các bạn lại sở hữu khả năng tấn công tàu chiến mạnh nhất.” Tần Đào nói: “Hiện nay, loại tên lửa Xiao Ma của chúng ta đã được hoàn thiện, vì vậy trong thời gian tới các tàu chiến của các bạn sẽ được trang bị loại tên lửa này. Chỉ cần một chiếc tàu số 138 ra trận là có thể tiêu diệt cả một hạm đội; huống chi là khi thêm bốn chiếc Modern nữa.”

Vì loại tên lửa Xiao Ma đã thể hiện khả năng chiến đấu mạnh mẽ trong các cuộc thử nghiệm, nên chắc chắn nó cần được trang bị. Dù sao thì đây cũng là thứ mà đất nước đang rất cần. Trước đây, chiếc tàu số 138 chỉ được trang bị những ống phóng tên lửa để “dọa dập” người khác; bây giờ cuối cùng nó cũng có thể được trang bị những vũ khí thực sự mạnh mẽ rồi.

“Phòng không là phòng không, tấn công tàu chiến là tấn công tàu chiến; chúng ta cần khả năng phòng không mạnh nhất.”

“Hạm đội của các bạn luôn được hỗ trợ bởi lực lượng không quân hải quân, vì vậy nhu cầu về khả năng phòng không không quá cấp bách.” Tần Đào nói: “Điều mà hạm đội của các bạn thực sự cần là khả năng tấn công mạnh mẽ. Khi

Tàu tấn công đa năng?

Lãnh đạo hạm đội phía Đông bỗng sáng mắt lên: “Tổng Tần, ý anh là chúng ta có thể sở hữu những chiếc tàu chiến lớn với sàn đáp trực tiếp à?”

Hiện nay, Hải quân chỉ có các tàu đổ bộ đa năng, chủ yếu là loại 072 và 073, với lượng giá trị rẽ sóng chỉ vài ngàn tấn; những con tàu này hoàn toàn không thể thực hiện nhiệm vụ vận chuyển binh lực. Sự cải thiện khả năng tác chiến đa năng của Hải quân bắt đầu từ loại 071 – lượng giá trị rẽ sóng của loại tàu này được nâng lên đến 20.000 tấn, và tổng cộng 8 chiếc đã được chế tạo. Kể từ khi chiếc đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 2007, việc sản xuất các tàu này vẫn không ngừng, giúp Hải quân nâng cao đáng kể khả năng tác chiến đa năng của mình. Trong trường hợp cần thiết, việc vận chuyển một sư đoàn quân đội qua biển là điều hoàn toàn khả thi.

Tất nhiên, chiếc nổi bật nhất vẫn là loại 075 – với lượng giá trị rẽ sóng 40.000 tấn và sàn đáp trực tiếp, loại tàu tấn công đa năng này đã giúp Hải quân Đông Phương vươn lên thành lực lượng tấn công đa năng đứng thứ hai trên thế giới.

Và đây chính là thứ mà Hải quân đang rất cần hiện nay.

“Về vấn đề này, thì còn tùy thuộc vào quyết định của các nhà lãnh đạo cấp cao của Hải quân. Chúng tôi, tập đoàn Minh Châu, sẽ đề xuất hai phương án thiết kế: một phương án với lượng giá trị rẽ sóng 20.000 tấn và sàn đáp trực tiếp dành cho máy bay trực thăng lớn ở phía sau tàu; phương án còn lại có lượng giá trị rẽ sóng 40.000 tấn, với đảo tàu ở bên phải và sàn đáp trực tiếp. Phương án thứ hai không chỉ có thể triển khai hoạt động cho máy bay trực thăng mà còn cho cả máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng. Ngay cả khi chỉ trang bị 10 chiếc máy bay chiến đấu cất cánh thẳng đứng, khả năng tác chiến của chiếc tàu tấn công đa năng này cũng sẽ tăng lên đáng kể, gần tương đương với một chiếc tàu sân bay nhỏ.”

Mọi người có mặt tại đó đều cảm thấy rất hứng thú.

Trước đây, Tần Đào cũng đã đề xuất ý tưởng về tàu tấn công đa năng, nhưng lúc đó Hải quân không có đủ kinh phí; họ thậm chí không thể xây dựng được tàu sân bay, làm sao có thể nghĩ đến việc chế tạo những chiếc tàu tấn công đa năng kiểu này?

Nhưng bây giờ, chiếc 001 đã được cải tạo và bắt đầu hoạt động; việc xây dựng tàu sân bay trong nước cũng đã được đưa lên chương trình nghị sự. Khi tàu sân bay trong nước được hoàn thành, thì đến lượt các tàu tấn công đa năng được xây dự

Với loại tàu chiến tấn công bánh nhảy này, họ cũng có thể vận hành được các máy bay chiến đấu cố định trên tàu rồi; vì vậy, họ tất nhiên là rất háo hức.

“Này, các bạn đã thay đổi chủ đề cuộc họp rồi… Lần này chúng ta đang thảo luận về dự án bốn tàu khu trục loại 052C.” Vũ Thắng Lợi lên tiếng phát biểu.

“Lãnh đạo Vũ ơi, với bốn tàu khu trục này, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi e là không thể triển khai công việc ngay lập tức được. Vì vậy, sau khi nhận được đơn hàng đóng tàu, chúng tôi sẽ giao hai tàu cho xưởng đóng tàu Bình Thành để thực hiện, hy vọng Hải quân sẽ chấp thuận.”

Hải quân đã bắt đầu đặt hàng liên tục các tàu khu trục loại 054; vì tập đoàn Minh Châu không đủ khả năng sản xuất, họ đã giao một số đơn hàng cho xưởng đóng tàu Hoa Đình. Giờ đây, nếu Hải quân muốn đặt hàng cùng lúc bốn tàu 052C, tập đoàn Minh Châu vẫn sẽ phải áp dụng cách làm này.

Mặc dù tập đoàn Minh Châu sẽ nhận được một khoản hoa hồng, nhưng các xưởng đóng tàu vẫn sẽ có lợi nhuận, và họ cũng có thể tiếp tục sản xuất các tàu chiến – điều này thực sự là động lực và sự khích lệ lớn đối với họ.

Lúc này, nghe thấy lời nói của Tần Đào, Tôn Học Văn cảm thấy vô cùng biết ơn; tập đoàn Minh Châu luôn coi trọng các đơn vị anh em! Cùng nhau kiếm tiền!

“Giám đốc Tôn ạ, các bạn có vấn đề gì không?” Vũ Thắng Lợi hỏi Tôn Học Văn.

Tôn Học Văn lắc đầu: “Chúng tôi không có vấn đề gì cả. Chúng tôi chắc chắn sẽ tuân thủ chỉ đạo của đại diện từ tập đoàn Minh Châu và thực hiện công việc đóng tàu một cách nghiêm túc, đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ với tiêu chuẩn cao nhất.”

Mặc dù họ đã thua trong cuộc đấu thầu, nhưng họ vẫn nhận được đơn hàng đóng hai tàu chiến; điều này chắc chắn là một tin vui đối với tất cả mọi người.

Sau khi thảo luận thêm một số chi tiết, cuộc họp buổi sáng cuối cùng cũng kết thúc một cách thành công. Buổi trưa, mọi người cùng nhau ăn uống tại căn tin tòa nhà vàng.

“Buổi trưa này chúng ta không thể uống rượu được, Tổng Tần… Tôi sẽ dùng trà thay cho rượu và nâng cốc chúc mừng ông.” Tôn Học Văn ngồi bên cạnh Tần Đào, cầm ly trà lên và nói với anh.

“Giám đốc Tôn, ông chỉ biểu hiện tình cảm của mình như vậy thôi sao? Có lẽ là chưa đủ đâu.” Tần Đào nói.

Tôn Học Văn ngạc nhiên: “Tổng Tần, ông còn có yêu cầu gì khác không?”

Những người ngồi quanh bàn ăn cũng chú ý đến cảnh này; có vẻ gì đó không ổn rồi… Tại sao hôm nay Tổng Tần lại bắt đầu gây khó dễ cho ông Tôn vậy?

“Tôi có một yêu cầu, chỉ là không biết các bạn có thể thực hiện được hay không.”

“Tổng Tần, miễn là ông đưa ra yêu cầu, chúng tôi chắc chắn sẽ tuân theo!”

“Được. Hãy nghiêng tai lại nghe.”

Mọi người xung quanh tò mò nhìn cảnh Tần Đào thì thầm vào tai Tôn Học Văn; biểu cảm trên khuôn mặt Tôn Học Văn cũng trở nên rất kỳ lạ.

“Hai người đang nói chuyện gì vậy?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Chúng tôi đang bàn về sự phát triển của Hải quân mà thôi.” Tần Đào đáp.

Vũ Thắng Lợi cười một tiếng, không để ý đến anh ta nữa.

Buổi chiều, cuộc họp tiếp tục diễn ra.

“Chiều nay, chủ đề của cuộc họp chính là sự phát triển của Hải quân. Sau khi thử nghiệm thành công chiếc tàu sân bay đầu tiên, Hải quân đã quyết định tiếp tục xây dựng chiếc thứ hai. Trước khi bắt tay vào việc này, Hải quân vẫn dự định sẽ tổ chức một cuộc đấu thầu để lựa chọn giải pháp tốt nhất.”

Ánh mắt Tôn Học Văn sáng lên; anh ta lập tức giơ tay lên: “Lãnh đạo Vũ, nhà máy đóng tàu Binh Thành của chúng tôi sẵn lòng tham gia cuộc đấu thầu này. Mặc dù chúng tôi đã thất bại trong cuộc đấu thầu tàu khu trục, nhưng chúng tôi vẫn sẽ không từ bỏ. Chúng tôi muốn xây dựng tàu sân bay!”

Mọi người đều ngạc nhiên nhìn về phía Tôn Học Văn. Với cuộc đấu thầu tàu khu trục, có lẽ nhà máy đóng tàu Binh Thành vẫn còn cơ hội cạnh tranh với Tập đoàn Minh Châu… Nhưng với tàu sân bay thì sao? Trong số tất cả các nhà máy đóng tàu, ai dám cạnh tranh với Tập đoàn Minh Châu chứ?

Không cần phải nói đến Toàn Quốc… Ngay cả Toàn thế giới cũng biết rằng Tập đoàn Minh Châu là một trong số ít những doanh nghiệp có khả năng xây dựng tàu sân bay. Họ đã từng xây dựng cho Xiêm La Quốc một chiếc tàu sân bay trọng lượng 10.000 tấn, cải tạo tàu sân bay cho Hải quân, và cũng đã xây dựng cho Bóng Đá Quốc một chiếc tàu sân bay có trọng lượng hơn 30.000 tấn. Kinh nghiệm của họ thật sự rất phong phú… Vì vậy, dù ai tham gia cuộc đấu thầu này đi nữa, chắc chắn cũng chỉ là đ

Khoan đã, vào buổi trưa, Tổng Tần đã nói điều gì bên tai Tôn Học Văn vậy?

Chẳng lẽ là muốn nhờ Nhà máy đóng tàu Bình Thành tham gia vào cuộc cạnh tranh này, để họ có thể tham gia đấu thầu một cách chính danh sao?

Điều này giống như việc một trường học muốn chọn ra đại diện; hiệu trưởng đăng ký tham gia, một nhân viên hậu cần cũng đăng ký, rồi cả trường bỏ phiếu… Kết quả sẽ ra sao thì còn phải nói nữa sao?

Vũ Thắng Lợi gật đầu và nói: “Vậy thì các bạn hãy trình bày kế hoạch của mình. Sau khi được Hải quân chúng ta chấp thuận, ba tháng sau hãy đưa ra bản thiết kế chính thức.”

Tôn Học Văn rõ ràng đã chuẩn bị sẵn sàng; anh ta liếc nhìn phía Tần Đào đang ngồi, rồi nói tiếp: “Thưa mọi người, xét đến các điều kiện hiện có, chúng tôi quyết định sử dụng hệ thống động cơ giống như chiếc tàu sân bay 001. Sau khi được cải tiến, hệ thống động cơ này có thể vận hành được những tàu sân bay có trọng lượng tối đa lên đến 80.000 tấn. Vì vậy, chúng tôi đặt trọng lượng tàu sân bay ở mức khoảng 80.000 tấn.”

Mọi người đều gật đầu; việc tăng kích thước tàu sân bay là điều không thể tránh khỏi. Những chiếc tàu sân bay nhỏ chỉ là để lừa gạt mọi người mà thôi. Hãy nhìn chiếc tàu sân bay của A Tam đi; do diện tích sàn tàu nhỏ, khu vực cất cánh và hạ cánh trùng nhau, điều này đã gây ra bao nhiêu rắc rối trong công tác điều phối hoạt động trên sàn tàu của họ?

“Đồng thời, xét đến những tiến bộ mà chúng tôi đã đạt được trong lĩnh vực hệ thống phóng máy bay bằng đệm khí, chúng tôi quyết định bố trí hai hệ thống phóng máy bay bằng đệm khí điện từ trên sàn tàu góc nghiêng, trong khi sàn tàu phía mũi vẫn sẽ sử dụng hệ thống Việt Phi Giáp.”

Sự kết hợp giữa hệ thống Việt Phi Giáp và hệ thống phóng máy bay bằng đệm khí điện từ trên sàn tàu góc nghiêng… Điều này không phải là giống với thiết kế của tàu sân bay Ulyanovsk sao?

Mọi người đều trở nên tò mò.

Mặc dù tập đoàn Minh Châu vẫn chưa lên tiếng, nhưng mọi người đều biết rằng tập đoàn này muốn áp dụng thiết kế sàn tàu hoàn toàn thẳng, và sẽ bố trí hai hệ thống phóng máy bay bằng đệm khí điện từ trên sàn tàu phía mũi. Nếu Nhà máy đóng tàu Bình Thành cũng áp dụng thiết kế này, thì thực sự họ có cơ hội thành công trong cuộc đấu thầu.

Liệu ý tưởng này có phải do Tổng Tần đưa ra cho họ không?

“Thiết kế này được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối. Trong trường hợp hệ

Chúng tôi đã sử dụng hệ thống phóng máy bay bằng lực từ hoàn toàn mới; các cuộc thử nghiệm trên mặt đất diễn ra rất thuận lợi. Tuy nhiên, khi áp dụng trên biển, chúng ta vẫn chưa biết kết quả sẽ như thế nào. Chúng ta không thể mạo hiểm; chúng ta cần phải tiến hành một cách có trình tự và thận trọng.”

Sau những lời này, một số người trong ban lãnh đạo Hải quân cũng gật đầu đồng ý.

“So với chiếc tàu sân bay 001 hiện tại, chúng tôi sẽ giảm kích thước của đảo tàu xuống đáng kể, điều này sẽ giúp mở rộng khu vực đỗ máy bay trên boong tàu. Đồng thời, chúng tôi cũng sẽ mở rộng phía trước khoang chứa máy bay; vì chúng ta không cần trang bị các loại tên lửa tầm xa, nên việc có một khoang chứa máy bay đủ lớn sẽ giúp tăng số lượng máy bay chiến đấu mà con tàu này có thể mang theo lên hơn 60 chiếc.”

Tất cả những điều này chỉ là lý thuyết, giống như những thông tin được đăng trên các tạp chí quân sự mà thôi. Thiết kế chi tiết cụ thể vẫn cần được xem xét sau này.

Sau khi Tôn Học Văn kết thúc phát biểu, một tràng vỗ tay nổ lên.

“Đề xuất của xưởng đóng tàu Binh Thành đã thu hút sự quan tâm của chúng tôi. Bây giờ, còn có xưởng đóng tàu nào muốn phát biểu không?”

Mọi người đều nhìn về phía Tần Đào.

Trên khuôn mặt Tần Đào hiện rõ nụ cười: “Chúng tôi lại một lần nữa cạnh tranh trong dự án tàu sân bay này. Lần này, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi đưa ra đề xuất tương tự như của xưởng đóng tàu Binh Thành, chỉ khác là chúng tôi sẽ sử dụng thiết kế boong phẳng ở mũi tàu, trang bị hai hệ thống phóng máy bay bằng lực từ, và một hệ thống nữa được đặt trên boong góc nghiêng. Chúng tôi tin tưởng vào các hệ thống phóng máy bay bằng lực từ do chúng ta sản xuất trong nước; chúng tôi không nghĩ rằng sẽ có vấn đề gì xảy ra. Ngay cả khi có sự cố, ba hệ thống phóng này vẫn có thể hỗ trợ lẫn nhau. Nếu nói về hiệu suất hoạt động, thì tàu sân bay kiểu Liên Xô không thể so sánh được với tàu sân bay kiểu Mỹ; vì vậy, chúng tôi sẽ theo hướng phát triển của tàu sân bay kiểu Mỹ.”

Đây không phải là lần đầu tiên tập đoàn Minh Châu đưa ra đề xuất này; lần này chỉ là lần nhắc lại một lần nữa mà thôi. Thiết kế chi tiết thực sự vẫn cần được xem xét khi đến lúc đấu thầu. Hiện tại, đây chỉ là những ý kiến chung mà thôi.

“Tuy nhiên, về phần thang máy, chúng tôi vẫn sẽ giữ nguyên hai thang máy ở bên phải, nhưng chúng tôi sẽ mở rộng diện tích của chúng để mỗi th

Có rất nhiều ý kiến phản đối, cho rằng việc này sẽ làm giảm đáng kể khả năng vận chuyển, thậm chí còn ảnh hưởng đến các hoạt động trên boong khi kéo các chiếc máy bay chiến đấu đặt ở bên trái tàu… Tuy nhiên, việc giảm số lượng thang máy là một xu hướng không thể tránh khỏi.

Thang máy cần phải mở những lỗ trên thân tàu; càng ít lỗ được mở thì độ bền của thân tàu càng cao. Đồng thời, thang máy cũng chiếm dụng diện tích trên boong, và chắc chắn không thể để máy bay chiến đấu đậu ngay tại khu vực có thang máy – chúng chỉ có thể được đặt tạm thời ở đó mà thôi.

Mặc dù vẫn giữ lại hai thang máy, nhưng mỗi thang máy có thể vận chuyển được hai chiếc máy bay mỗi lần, điều này đã coi là hiệu quả rồi.

“Liệu việc này có ảnh hưởng đến hiệu quả triển khai các chiếc máy bay chiến đấu của chúng ta không?” Một người bắt đầu đặt câu hỏi.

“Tất nhiên là không. Nếu cần thực hiện các nhiệm vụ tấn công với số lượng lớn máy bay, chúng ta có thể chất đầy máy bay ở phía sau boong; nếu vẫn chưa đủ, khu vực cất cánh trên boong góc cũng có thể được sử dụng. Chúng ta sẽ sử dụng hai thiết bị phóng máy bay ở mũi tàu trước, sau đó khi khoảng trống trên boong góc được tạo ra, sẽ tiếp tục sử dụng các thiết bị phóng ở đó để phóng máy bay cùng lúc – hiệu quả sẽ rất cao, và hoàn toàn có thể thực hiện việc cất cánh từ toàn bộ boong. Về vấn đề sắp xếp các hoạt động trên boong, chúng tôi đã chuẩn bị sẵn mô hình hoạt hình; khi đến thời điểm đấu thầu, chúng tôi sẽ trình bày nó.”

Mô hình hoạt hình để minh họa cách sắp xếp các hoạt động trên boong!

Cần bao nhiêu thang máy như vậy chứ? Khu vực bên trái tàu đủ chỗ để đậu bốn chiếc máy bay chiến đấu mà!

“Được thôi, vậy thì chúng ta hãy chờ đợi kết quả thôi.”

“Ngoài ra, phần tháp chỉ huy của tàu cũng sẽ được thu nhỏ đáng kể; các phi công và sĩ quan cấp trung sẽ có thể ngủ ở phía dưới, không cần chiếm dụng diện tích quý giá trên boong nữa. Tuy nhiên, những thứ cần thiết vẫn phải được đảm bảo… Bốn mặt phân tích tín hiệu, Léda và những thứ khác vẫn là điều bắt buộc…”

Tần Đào đã trình bày một cách ngắn gọn, chỉ trong vòng mười mấy phút là xong.

“Tất nhiên, tàu sân bay là một hệ thống phức tạp, không chỉ phụ thuộc vào con tàu của chúng ta mà còn phụ thuộc vào các loại máy bay mang trên tàu nữa – không chỉ máy bay chiến đấu mà còn có trực thăng, máy bay cảnh báo sớm, máy bay chống ngầm…”

“Về phương diện máy bay mang trên tàu, tôi nghĩ rằng Hải quân cần một số lượng

Là chỉ huy của tàu sân bay, Lý Nhân luôn nghiên cứu về các chiến thuật tấn công trên tàu sân bay. Hiện nay, ông ngày càng nhận thức rõ vai trò quan trọng của máy bay tàng hình trong các nhiệm vụ quân sự; đây thực sự là một bước đổi mới lớn. Nếu Hải quân sở hữu máy bay tàng hình, nhiều nhiệm vụ sẽ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

“Chẳng hạn, nếu muốn tấn công kẻ thù, máy bay tàng hình có thể được sử dụng để tiến hành cuộc tấn công đầu tiên, phá hủy các mục tiêu như hệ thống phòng không của đối phương… Nhờ đó, các loại máy bay không tàng hình ở phía sau có thể tiếp tục tiến hành cuộc tấn công một cách an toàn. Hoặc trong các nhiệm vụ trinh sát, máy bay tàng hình cũng rất phù hợp.”

“Đúng vậy! Tôi cho rằng trên con tàu sân bay tiếp theo, số lượng máy bay tàng hình và máy bay không tàng hình nên được sắp xếp theo tỷ lệ 1:1 – chẳng hạn, 24 chiếc J-15 và 24 chiếc J-31A,” Trương Chấn bổ sung.

“Chỉ huy Zhang, sao ông không dám đề xuất nhiều hơn một chút? 32 chiếc J-15 và 32 chiếc J-31A thì sao?” Tần Đào nói một cách hài hước.

Một tàu sân bay có khả năng chứa 80.000 tấn nước, việc trang bị khoảng 60 chiếc máy bay chiến đấu là điều hoàn toàn bình thường.

“Ừm, đúng vậy!” Trương Chấn gật đầu: “Tôi đã quá thận trọng rồi.”

“Việc kết hợp hai loại máy bay khác nhau liệu có gây ra vấn đề gì trong việc bảo trì hay không? Hiện nay, người ta đang cố gắng giảm thiểu số lượng các loại máy bay trên tàu sân bay, với kế hoạch thay thế hoàn toàn F-14 bằng F-18,” một vị lãnh đạo nói.

“Nếu muốn giảm số lượng các loại máy bay, chúng ta thà sử dụng hoàn toàn J-31A thay cho J-15 còn hơn!”

Và thế là, vị lãnh đạo kia im lặng không nói thêm gì nữa.

“Các bạn ơi, đối với các loại máy bay chiến đấu này, chúng tôi có thể đưa ra nhiều phương án khác nhau. Tuy nhiên, ngoài những loại máy bay này ra, chúng ta vẫn cần thêm một loại máy bay nữa.”

“Loại máy bay nào vậy?”

“Đó là máy bay không người lái.”

Ưu điểm của hệ thống phóng bằng lực từ trường là khả năng điều chỉnh mức năng lượng phóng một cách linh hoạt; nó không chỉ có thể phóng những chiếc máy bay chiến đấu nặng hơn 30 tấn mà còn có thể phóng cả những chiếc máy bay không người lái nặng vài tấn hoặc vài chục tấn nữa! Trong các cuộc chiến tương lai, máy bay không người lái chắc chắn sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng!

“Tổng Tần, ông đang muốn nói rằng trong quá trình trinh sát, chúng ta có thể sử dụng máy bay không người lái để tránh những nguy hiểm không?”

“Lý Nhân nói.”

“Nhìn vào thực tế hiện tại, những loại máy bay không người lái có giá trị thực tiễn nhất chắc chắn là những chiếc có tầm bay dài. Chúng ta cần phát triển các loại máy bay không người lái lớn, có khả năng thực hiện nhiệm vụ trinh sát trong hơn hai mươi giờ sau khi được phóng đi. Sau này, chúng ta cũng sẽ phát triển thêm các loại máy bay không người lái tấn công, có khả năng mang theo bom để tấn công những mục tiêu nguy hiểm nhất. Nếu thành công, chúng sẽ quay trở lại; còn nếu thất bại, chúng ta chỉ mất đi những chiếc máy bay đó mà thôi.”

“Trong tương lai, máy bay không người lái thường xuyên được sử dụng cho các cuộc tấn công, đặc biệt là những loại rẻ tiền – chúng có thể được sử dụng ngay cho các cuộc tấn công tự sát.”

“Liệu máy bay không người lái sau này vẫn có thể được dùng để tấn công sao? Điều này thật khó tin…” Một người bày tỏ sự ngạc nhiên.

“Nếu vậy, liệu phi công của chúng ta sẽ bị mất việc không?”

“Làm sao có thể mất việc được? Phi công vẫn có thể làm công việc điều khiển máy bay trên các tàu chiến mà.” Tần Đào nói: “Dù thời gian có thay đổi thế nào, con người vẫn luôn là yếu tố quan trọng nhất quyết định kết quả của các cuộc chiến.”

“Chúng ta ở trong nước thiếu hụt nhiều về nguồn lực công nghệ liên quan…” Vũ Thắng Lợi thở dài.

“Các vị lãnh đạo, nếu các bạn quan tâm, chúng ta có thể đến nhà máy Yunma để xem xét tiến độ nghiên cứu và phát triển máy bay không người lái ở đó như thế nào.”