“Thật là kỳ diệu!” Sáng sớm hôm sau, Lưu Minh Cương đã vội vàng chạy đến và nói với vẻ hào hứng: “Tao Tử, theo yêu cầu của anh, chúng tôi đã sử dụng vỏ tàu ngầm có khả năng chịu áp lực để sản xuất loại thép này. Độ dày của loại thép này chỉ là 4 milimét, nhưng độ bền của nó lại cao hơn cả loại thép có độ dày 1 centimet trước đây!”

Anh ấy nói xong rồi đưa báo cáo kiểm tra thép cho Tần Đào.

Độ dày của tấm thép được sử dụng trên các con tàu có mối liên quan chặt chẽ đến tải trọng và khu vực hoạt động. Nhìn chung, tải trọng càng lớn thì độ dày của tấm thép cũng càng lớn; các con tàu sông thường cần thép có độ dày thấp hơn so với các con tàu biển.

Các tàu múc bùn thường sử dụng thép có độ dày 1 centimet, trong khi các tàu hàng trọng tải lớn hơn 10.000 tấn thì cần thép có độ dày khoảng 3 centimet.

Về loại thép có độ dày 4 milimét này, có vẻ như nó quá mỏng; ngay cả khi được sử dụng để làm vỏ cho một chiếc thuyền buýt nhanh, nó vẫn sẽ khiến người ta cảm thấy nó không đủ chắc chắn.

Vì vậy, ban đầu Lưu Minh Cương khá lo lắng, bởi chiếc thuyền buýt nhanh này dự định sẽ được sử dụng như một du thuyền, có khả năng chở hơn 100 người; nếu xảy ra sự cố, thì đó sẽ là mạo hiểm lớn đối với tính mạng của hơn 100 người. Là người chịu trách nhiệm cung cấp vật liệu thép, anh ấy có thể sẽ phải gánh chịu hậu quả nghiêm trọng.

Nhưng kết quả thật sự khiến anh ấy rất ngạc nhiên: loại thép có độ dày 4 milimét này lại có độ bền cao hơn cả loại thép có độ dày 1 centimet!

Tần Đào nhận lấy báo cáo nhưng không hề xem kỹ, chỉ vội vàng cho vào túi rồi nhìn Lưu Minh Cương với vẻ hài lòng: “Chú Lưu ơi, vỏ tàu ngầm được làm từ loại thép tốt nhất dành cho tàu thuyền – loại thép do Toàn thế giới sản xuất. Ngay cả khi được tái chế, hiệu suất của nó vẫn sẽ cao hơn so với các loại thép thông thường khác. Bây giờ, loại thép này chính là loại thép tốt nhất được sản xuất trong nước chúng ta; ngay cả Nhà máy Thép số 1 của Hoa Đình cũng không thể sánh kịp.”

“Đúng vậy, những người thợ giàu kinh nghiệm mà nhà máy chúng tôi mời từ Hoa Đình đến cũng đều nói như vậy,” Lưu Minh Cương tiếp tục nói: “Sau khi kiểm tra độ bền của thép, họ cũng rất ngạc nhiên. Họ nói rằng loại thép này có thể được bán với giá cao.”

“Thật sao?” Ánh mắt của Tần Đào nhìn Lưu Minh Cương một cách đầy ý nghĩa.

“Nếu người khác muốn mua, chắc chắn họ sẽ phải đặt giá cao hơn; nhưng nếu đó là đơn hàng cung cấp

“Lưu Minh Cương vội vàng nói.”

Tần Đào gật đầu: “Chú Lưu ơi, còn ba tàu ngầm loại giống nhau nữa, chắc sẽ sớm đến thôi. Những tấm thép được tháo ra từ các con tàu đó, hãy phân loại chúng lại; những tấm thép sau khi được tái chế có khả năng chịu áp lực cao, các bạn có thể bán một nửa, để lại một nửa cho chúng tôi.”

Nếu Lưu Minh Cương dám đề nghị tăng giá với xưởng đóng tàu, Tần Đào hoàn toàn có thể bán những tấm thép phế liệu đó cho người khác.

Bây giờ, Tần Đào muốn xây dựng một chuỗi công nghiệp đóng tàu tại Minh Châu; việc hỗ trợ các xưởng đóng tàu ở đây là điều cần thiết. Tuy nhiên, nếu Lưu Minh Cường quên mất ân tình đã có, Tần Đào cũng có thể bán những tấm thép phế liệu chất lượng cao đó cho người khác bất cứ lúc nào.

Tất cả mọi người đều liên kết với nhau; trong cuộc sống, phải biết ơn và đền đáp ân huệ.

“Được rồi, được rồi,” Lưu Minh Cương liên tục gật đầu, trong lòng cũng thấy mình may mắn vì đã phản ứng kịp thời.

“À đúng rồi, chú Lưu ơi, chú quen biết với xưởng đóng tàu Hoa Đình phải không? Hãy mời một thợ hàn đến đây giúp đỡ chúng tôi. Không cần phải ở lại lâu, chỉ cần đến đây để đào tạo thợ hàn cho chúng tôi thôi; giá cả có thể thoải mái thỏa thuận. Nhưng nhất định phải có các giấy tờ chuyên môn trong và ngoài nước.”

Ánh mắt của Tần Đào hướng về phía bãi đóng tàu, nơi một nhóm thợ hàn đang luyện tập kỹ năng hàn. Ngày hôm qua, những lời nói của Tần Đào đã khiến họ cảm thấy có trách nhiệm và ý thức về sứ mệnh của mình. Những tia lửa từ đèn hàn khiến Tần Đào cảm thấy xúc động; những người thợ già này thực sự toát lên tinh thần yêu nghề và tận tụy với công việc của mình.

“Được chứ, tất nhiên không thành vấn đề,” Lưu Minh Cương nói: “Chú sẽ lo hết mọi thứ.”

Đúng lúc đó, từ xa trên mặt biển, những làn khói đen bắt đầu bốc lên. Tần Đào nhanh chóng chạy đến, che mắt trước ánh nắng mặt trời để nhìn kỹ.

Một chiếc tàu ngầm đang tự di chuyển bằng động cơ của mình; hai chiếc còn lại thì được tàu kéo dẫn. Ba chiếc tàu ngầm đó di chuyển chậm rãi về phía đích… Sau một hành trình dài trên biển, cuối cùng chúng cũng đã đến “nơi an nghỉ” của mình.

“Hãy cho chúng khởi hành ngay, tiếp tục tăng tốc và lao thẳng vào bãi sông bên trái chúng ta! Hãy thuê vài chiếc tàu kéo để đẩy từ phía sau!” Tần Đào hét lớn.

Lúc đầu, khi tháo dỡ con tàu đầu tiên, họ đã sử dụng xưởng đóng tàu vì cách này an toàn nhất. Nhưng sau đó, các xưởng đóng tàu của họ đều được sử dụng cho việc chế tạo các loại tàu khác nhau: những xưởng lớn dùng để sản xuất tàu múc bùn, còn những xưởng nhỏ thì chuyên làm tàu hai thân và tàu cao tốc cho hải quân. Vì vậy, ba con tàu ngầm này chỉ có thể được tháo dỡ trực tiếp trên bãi sông mà thôi.

Ở nhiều quốc gia đang phát triển, việc tháo dỡ tàu thường được thực hiện theo cách này; ngay cả vào năm 2020, vẫn có thể tìm thấy một số xưởng tháo dỡ nhỏ áp dụng phương pháp này vì nó giúp tiết kiệm chi phí nhất.

Tần Đào bắt đầu chỉ huy công việc. Bên bãi sông gần xưởng đóng tàu, mọi người đều bận rộn với công việc của mình: có người đi đào những cái hố sâu để giúp cố định vị trí của các con tàu ngầm, có người đi tìm xe kéo, và cũng có người đứng đó quan sát sự xuất hiện của ba con tàu ngầm.

Ngay cả khi họ không sản xuất tàu mới mà chỉ tháo dỡ tàu cũ, thì việc đó cũng đủ để họ sống thoải mái rồi!

Tần Bảo Sơn cũng chạy đến từ phía bên kia bến tàu và nhìn những con tàu ngầm từ từ tiến lại gần, lòng anh tràn ngập cảm xúc hứng thú.

“Ông già ơi, sau này chúng ta sẽ cần tuyển thêm một nhóm người nữa.” Tần Đào nói.

Họ cần vừa sản xuất tàu mới, vừa tháo dỡ tàu cũ, và số lượng nhân viên hiện tại thì quá ít. Vì công việc tháo dỡ không đòi hỏi nhiều kỹ năng chuyên môn, mà chủ yếu là yếu tố an toàn, nên hoàn toàn có thể tuyển một nhóm lao động tạm thời để giúp đỡ. Các công nhân cũ của xưởng đóng tàu sau này sẽ tập trung vào công việc sản xuất tàu mới.

“Ừm, chúng ta sẽ tuyển thêm người.” Tần Bảo Sơn nói. “Nhưng tạm thời thì không thể tuyển bừa bãi được.”

“Tại sao vậy?”

“Chúng ta cần kiểm tra kỹ lưỡng trước đã… Có thể trong số những người đó sẽ có…”

Bố mình cũng khá thông minh mà, nhưng những chuyện như thế này thì không cần bố phải lo lắng nữa. Chắc chắn giờ đây hải quân đã trên đường đến rồi; hãy để họ lo liệu mọi chuyện trước đã.

Con tàu ngầm đầu tiên có hệ thống động cơ riêng bắt đầu di chuyển lên bờ. Nước ngày càng cạn, và phần thân tàu lộ ra trên mặt nước cũng ngày càng nhiều, giống như một con cá voi khổng lồ vậy. Thân hình to lớ

Đây chính là cấu trúc tàu ngầm hai vỏ đặc biệt của ông Mao Tử. Lớp vỏ bên ngoài không chịu được áp suất, dùng để đặt các thiết bị không quan trọng; lớp vỏ bên trong thì có khả năng chịu áp suất và là nơi các thủy thủ sinh sống. Ưu điểm của cấu trúc này là khi xảy ra va chạm, chỉ có lớp vỏ bên ngoài bị hư hại; còn nếu bị tàu ngầm địch phóng ngư lôi tấn công mà lượng thuốc nổ không đủ mạnh, lớp vỏ bên trong vẫn sẽ không bị tổn thương gì.

Loại tàu ngầm siêu khổng lồ đó thậm chí còn có khoảng cách giữa hai lớp vỏ lên đến hai ba mét; ngay cả những quả bom hình nấm khổng lồ cũng có thể được đưa vào bên trong đó.

Hai chiếc tàu ngầm còn lại được kéo bởi các tàu kéo và di chuyển đến bờ sông. Khi cả ba chiếc tàu ngầm đều mắc cạn trên bãi sông, chúng trông giống như ba con cá voi đang nằm phơi nắng cùng nhau vậy.

Chiếc tàu ngầm loại 212 của Hải quân đã xuất hiện trước cửa nhà máy đóng tàu.

Xin cảm ơn các bạn đọc sách guo7684, l599xl và 20220613094617638 vì đã đóng góp tiền tip cho tôi, cũng xin cảm ơn sự ủng hộ bằng phiếu bầu của mọi người. Tôi sẽ tiếp tục kêu gọi mọi người bỏ phiếu, đóng góp tiền tip và lưu trữ bài viết này!