Đêm giao thừa Tết Nguyên đán, trong sân nhà nhỏ ở tòa nhà màu xám, bên chiếc bàn ăn tối của gia đình.

“Nghe nói, người của A Tam đã đến gặp Đại Mao nhưng chẳng làm được gì cả; việc đòi bồi thường là điều không thể, còn việc mua thép tấm Tàu Sân Bay A thì giá quá cao. Còn với Viện Thiết kế Mikoyan thì càng dễ dàng hơn nữa – họ chỉ đưa A Tam đi xem cuộc thử nghiệm bay của Mig-1.44 rồi liền lừa gạt anh ta đi mất.”

Vũ Thắng Lợi vừa ăn uống vừa nói chuyện với Tần Đào.

“Mig-1.44… chúng ta tuyệt đối không được để nó ra đời.” Tần Đào tỏ ra lo lắng.

A Tam đã mua một số lượng lớn máy bay chiến đấu Mig-29K; Viện Thiết kế Mikoyan cũng đã bắt đầu hồi phục. Nếu họ đầu tư nhiều tiền để hoàn thành việc thử nghiệm bay của Mig-1.44, có lẽ họ sẽ thực sự tìm lại được tương lai! Một “Đại Mao” đã “chết” mới là một “Đại Mao” tốt; một Viện Thiết kế Mikoyan đã “chết” mới là một viện thiết kế tốt!

Nếu Viện Thiết kế Mikoyan có thể hồi sinh nhờ dự án này, thì sau này họ sẽ tiếp tục tỏa sáng trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển máy bay quân sự! So với Viện Thiết kế Tô Hoắc Y – kẻ đã đè bẹp Su-27 và coi đó là thế hệ máy bay chiến đấu mới – rõ ràng Viện Thiết kế Mikoyan còn tiềm năng lớn hơn nhiều!

Sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, Viện Thiết kế Tô Hoắc Y chỉ biết dựa vào những thành tựu cũ, trong khi Viện Thiết kế Mikoyan có thể tiếp tục tiến lên phía trước.

Vì vậy, chúng ta tuyệt đối không được để cho Viện Thiết kế Mikoyan có cơ hội hồi phục!

“Chúng ta cũng không muốn miền Bắc xuất hiện thêm một lực lượng hàng không mạnh mẽ,” Vũ Thắng Lợi nói với Tần Đào. “Nếu bạn có bất kỳ kế hoạch nào hay, hãy nói với Lão Lâm đi; Lão Lâm chắc chắn sẽ rất biết ơn bạn, và vụ việc lần trước cũng sẽ được xử lý một cách ổn thỏa hơn.”

“Tất nhiên là tôi có kế hoạch rồi, và không chỉ một kế hoạch thôi,” Tần Đào trả lời. “Nhưng bố ơi, theo những gì bố vừa nói, tôi e rằng Đại Mao sẽ sớm tìm đến tôi thôi.”

Đại Mao tìm bạn à? Vũ Thắng Lợi bỗng nhiên nhận ra: “Thép tấm Tàu Sân Bay A ấy sao?”

Kumar đã đến xí nghiệp đóng tàu Hồng Tinh để thương lượng giá cả; họ đòi mức giá 50.000 đô la Mỹ mỗi tấn. Khi đến với công ty Mã Gang, giá lại tăng gấp đôi. Điều này có nghĩa là nếu xí nghiệp đóng tàu Hồng Tinh đặt hàng thép sàn từ công ty Mã Gang, họ chắc chắn phải trả một mức giá cao hơn nữa.

  Vì vậy, thà rằng họ tiếp tục đặt hàng từ tập đoàn Minh Châu còn hơn!

  “Nếu bán 2.000 tấn thép sàn với giá 30.000 đô la Mỹ mỗi tấn, thì tổng số tiền cũng là 60 triệu đô la Mỹ. Với thương vụ này, các bạn ít nhất cũng có thể kiếm được 50 triệu đô la Mỹ.” Vũ Thắng Lợi cười nói với Tần Đào. “Có vẻ như các bạn lại sắp kiếm được một khoản tiền lớn rồi đấy.”

  Tần Đào lắc đầu: “Đối với chúng tôi, số tiền nhỏ như vậy không đáng kể đâu. Tuy nhiên, tập đoàn vẫn còn nhiều nhu cầu về tài chính khác. Nếu đối tác muốn đặt hàng, chúng tôi vẫn phải xuất khẩu sản phẩm. Đáng tiếc là lần này chúng ta không thể làm quá rõ ràng được.”

  Lần trước, chúng ta đã trực tiếp sử dụng loại thép dân dụng kém chất lượng để giả mạo thành thép sàn. Lần sau, nếu Ah San tiếp tục đặt hàng, chúng ta không thể làm như vậy được nữa. Đối tác không phải người ngốc; họ chắc chắn sẽ kiểm tra chất lượng của thép khi nhận hàng. Nếu phát hiện ra rằng chỉ số chất lượng không đạt yêu cầu, chúng ta sẽ gặp rất nhiều rắc rối.

  “Ngay cả khi chúng ta không xuất khẩu, Ah San vẫn sẽ mua thép sàn từ công ty Mã Gang. Vì vậy, chúng ta không thể ngăn cản kế hoạch xây dựng tàu sân bay của Ah San được. Cao nhất, chúng ta chỉ có thể trì hoãn thời gian giao hàng – mỗi năm chỉ giao khoảng 100–200 tấn, khiến dự án xây dựng tàu sân bay của Ah San bị trì hoãn nghiêm trọng mà thôi.” Tần Đào nói.

  Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Đúng vậy. Các bạn làm ăn buôn bán mà, chúng ta cũng không thể can thiệp quá nhiều. Việc khiến cho dự án tàu sân bay Super Sun King của Ah San bị trì hoãn đến mức không thể vận hành bình thường như hiện tại, đã là một công lao lớn của các bạn rồi.”

  “Lão Vũ, lão Vũ có ở nhà không?” Đúng lúc đó, có tiếng người bên ngoài gọi.

  “Nói đến Lão Vũ, Lão Vũ liền đến ngay thật. Ngày cuối năm như thế này mà lại không ăn cơm ở nhà, mà lại đến nhà tôi…” Vũ Thắng Lợi cười và đứng dậy đi đón. Lâm Lão liền đẩy cửa bước vào.

  “Ồ, Tao Zǐ cũng ở đây à? Không đến nhà Minh Châu ăn Tết sao?” Thấy __TERMLOCK

“Chúng tôi đã thảo luận rõ rồi, mỗi nhà một năm thôi.” Tần Đào nói: “Lâm Lão, ông đến vào đêm giao thừa Tết này, chắc không phải chỉ để ăn uống đâu nhỉ?”

“Làm sao lại không? Tôi còn mang theo cả một chai Mao Tai nữa đấy, hãy cùng nhau nâng ly nhé!”

Tần Đào vội vàng mở nắp chai Mao Tai mà Lâm Lão mang đến và rót rượu ra. Lâm Lão cười ha hả nhìn Tần Đào và nói: “Taozi, anh Ba đi làm việc ở nhà của Mao Tử kia, anh cũng biết chuyện đó rồi đấy phải không?”

“Ừm, tôi vừa mới nghe nói thôi.” Tần Đào trong lòng cười thầm; rõ ràng Lâm Lão đến đây chính là để nói về chuyện này mà, lúc nãy còn ngại không dám nói trực tiếp nữa!

“Nếu anh Ba có thể mua được loại máy bay chiến đấu như MiG-1.44, thì sau này chúng ta sẽ gặp rất nhiều rắc rối đấy!” Lâm Lão nói: “Tại sao họ lại có quyền sở hữu những loại máy bay thế hệ bốn như vậy?”

“Lâm Lão, còn có người lo lắng hơn chúng ta nữa đấy.”

Ánh mắt Lâm Lão bỗng sáng lên: “Văn phòng thiết kế Tô Hoắc Y à?”

“Đúng vậy. Dù sao thì nguồn vốn của anh Ba cũng có hạn mà. Nếu họ đầu tư toàn bộ số tiền đó vào MiG-1.44, thì rất có thể sẽ ảnh hưởng đến tiến độ dự án Su-30MKI, thậm chí khiến cho dự án này bị hủy bỏ.”

Trước khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, Lực lượng Phòng không Quốc gia đã trang bị hàng trăm chiếc Su-27, đồng thời cũng có một số phi cơ Su-27UB hai chỗ ngồi. Loại máy bay này ban đầu được thiết kế để huấn luyện phi công, nhưng trong thực tế, lại xuất hiện một hiện tượng kỳ lạ: các phi công thích sử dụng loại máy bay này để thực hiện nhiệm vụ tuần tra hơn! Phi cơ hai chỗ ngồi khiến lượng nhiên liệu mang theo giảm đi, tầm bay cũng bị hạn chế; tuy nhiên, đối với loại Su-27 vốn đã có tầm bay xa, điểm yếu này không quan trọng lắm. Ngược lại, với hai phi công ngồi trên máy bay, việc thực hiện nhiệm vụ sẽ thuận tiện hơn nhiều, dù là hoạt động tuần tra hay bay theo đội hình bốn máy bay; việc có một phi công chỉ huy ngồi phía sau cũng giúp công việc trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Vì vậy, Cục Thiết kế Tô Hoắc Y đã đưa ra quyết định: nếu quân đội thích mẫu máy bay huấn luyện hai chỗ ngồi này đến vậy, thì tại sao không biến nó thành máy bay chiến đấu-bom thôi!

Nhưng ngay khi họ chuẩn bị bắt tay vào việc này, Đế quốc Đỏ lại không còn nữa! Lúc đó, Cục Thiết kế Tô Hoắc Y vẫn chưa mua được những chiếc Su-27 từ Toàn thế giới, và cũng không có đủ tiền để tiến hành cải tiến máy bay. Vì vậy, khi Đông Phương bắt đầu mua các chiếc Su-27Sk, ông Mao Tử đã đề nghị hợp tác cùng nhau phát triển chiếc Su-30!

Tuy nhiên, Đông Phương cũng không có đủ tiền, và rủi ro kỹ thuật quá lớn, nên họ đã từ bỏ ý định này.

Mấy năm sau, ông Mao Tử cuối cùng cũng có đủ tiền, và phiên bản máy bay hai chỗ ngồi cũng đã được cải tiến. Lúc này, Đông Phương mới quyết định đặt hàng.

Còn A Tam thì lại rất quan tâm đến điều này. Khi thấy Đông Phương sở hữu loạt máy bay Su-27 có tầm bay xa, họ tự nhiên cũng rất muốn sở hững những chiếc máy bay chiến đấu tiên tiến hơn nữa – và nhất định phải hiện đại hơn so với của Đông Phương!

Vào tháng 11 năm ngoái, A Tam và Đại Mao đã ký hợp đồng mua 40 chiếc Su-30MKI trị giá 1,5 tỷ đô la Mỹ; chiếc Su-30MKI đầu tiên sẽ được giao cho A Tam sau năm mới. (Cũng có thông tin cho rằng họ đã mua 50 chiếc với số tiền 1,8 tỷ đô la.)

Lý do việc giao hàng diễn ra chậm là bởi vì yêu cầu của A Tam rất cao. Chiếc Su-30MKI này không chỉ là phiên bản cải tiến của Su-27UB hai chỗ ngồi mà còn áp dụng nhiều công nghệ mới, chẳng hạn như cánh én và động cơ phun vector – những tính năng được lấy từ chiếc Su-37 mang số hiệu 711.

Đồng thời, A Tam cũng không hoàn toàn tin tưởng vào hệ thống điện tử hàng không của Đại Mao, vì vậy hệ thống này phải sử dụng các sản phẩm của Pháp và Israel. Như vậy, dự án phát triển Su-30MKI đã trở thành một dự án hợp tác quốc tế.

Những dự án như vậy tất nhiên sẽ diễn ra rất chậm. Hiện tại, dự án mới chỉ được triển khai được vài tháng, và do những vấn đề liên quan đến “Siêu Nhật Hoàng”, A Tam rất thận trọng trong việc đầu tư, chỉ cung cấp một khoản tiền khởi đầu nhỏ khoảng vài chục triệu đô la Mỹ cho việc nghiên cứu và phát triển.

Mặc dù chiếc MiG-1.44 là loại máy bay chiến đấu tập trung vào ưu thế trên không, và có nhiệm vụ chiến đấu khác với Su-30 – loại máy bay chiến đấu-bom – nhưng A Tam thì không quan tâm đến những điểm khác biệt đó chút nào. Biết đâu ông ấy lại thay đổi ý định và quyết định từ bỏ dự á

Vì vậy, Viện Thiết kế Tô Hoắc Y chắc chắn sẽ rất lo lắng!

“Hiện tại, chiếc máy bay này đang được thử nghiệm tại Zhukovski, còn máy bay mô hình S-37 Golden Eagle của Viện Thiết kế Tô Hoắc Y cũng đang được kiểm thử tại trường thử nghiệm. Vì vậy, họ vẫn có cách giải quyết; dù chỉ là thay đổi thành phần nhiên liệu một chút thôi, cũng đủ để phá hủy chiếc MiG-1.44 đó.” Tần Đào cười nói: “Với năng lực hiện tại của Viện Thiết kế Mikoyan, một khi nguyên mẫu đã bị phá hủy, họ sẽ không thể chế tạo lại được nữa.”

Chiếc nguyên mẫu này được chế tạo vào thời đại Đế quốc Đỏ; nếu muốn tái chế tạo, rất nhiều linh kiện đi kèm sẽ không thể sản xuất ra được nữa, chẳng hạn như hai động cơ AL-41F siêu mạnh đó.

Chú tư của chúng ta giỏi hơn chú ba rất nhiều; loại động cơ này có tỷ số lực đẩy trọng lượng lên tới 11, và lực đẩy tối đa khi tăng áp lên tới 175 Newton. Lẽ ra động cơ tiên tiến như vậy nên được tiếp tục sử dụng, nhưng cuối cùng nó lại biến mất không dấu vết.

Chiếc S-37 Golden Eagle đang trong giai đoạn thử nghiệm hiện nay sử dụng hai động cơ D-30; chỉ có lực đẩy khá lớn mà thôi, còn tỷ số lực đẩy trọng lượng thì thấp đáng thương.

Ngay cả sau này, thế hệ mới của máy bay chiến đấu Su-57 do ông Mao Tử thiết kế cũng vẫn sử dụng động cơ AL-41F1-117S. Tuy nhiên, lực đẩy của mỗi động cơ chỉ đạt 15 tấn mà thôi; so với động cơ được sử dụng trên MiG-1.44 thì vẫn còn kém xa, bởi vì thực chất đó chỉ là phiên bản cải tiến của động cơ ban đầu mà thôi.

Động cơ được sử dụng trên MiG-1.44 được coi là kiệt tác cuối cùng của thời đại Đế quốc Đỏ. Không biết là do thiết kế chưa hoàn thiện hay do vấn đề kỹ thuật của công nhân, dù sao thì sau đó nó cũng không bao giờ xuất hiện trở lại nữa.

(Cũng có người cho rằng không cần đến lực đẩy lớn như vậy nữa… Nhưng người đứng đầu nhóm này lại hoài nghi quan điểm đó; ai lại ghét bỏ việc động cơ của mình có lực đẩy lớn chứ? Su-57 có trọng lượng cất cánh tối đa là 35 tấn; nếu sử dụng loại động cơ cũ này, tỷ số lực đẩy trọng lượng của toàn bộ máy bay sẽ đạt tới 1 – cao hơn nhiều so với hiện nay.)

Mấy người nói chuyện vui vẻ, nhưng nội dung cuộc trò chuyện thì không phù hợp với trẻ em. Mặc dù không có hành động giết người, nhưng việc đốt phá cũng đủ để coi là hành vi xấu xa rồi.

Lâm Lão gật đầu: “Đúng vậy, kế hoạch của bạn rất tốt… Nhưng chúng ta nên thông báo phương án này

“Đó là chuyện của các bạn, đừng đến phiền tôi.” Tần Đào nói: “Thôi, chúng ta hãy tiếp tục bàn về chủ đề khác đi.”

Chủ đề tiếp theo?

“Trương Trung đã đề xuất rằng có thể dành một chương trình riêng để nói về chiếc MiG-1.44 này. Dù sao thì chiếc máy bay đó cũng sẽ được trưng bày trước công chúng mà, việc này không phải là tiết lộ thông tin bí mật đâu. Trong chương trình đó, chúng ta hoàn toàn có thể chỉ trích nó một cách gay gắt, cho rằng chiếc máy bay này chẳng có gì đáng kể cả.”

Sử dụng các phương tiện truyền thông là chiến thuật quen thuộc của Tần Đào; Trương Trung thậm chí còn từng giúp Tần Đào thực hiện nhiều kế hoạch như vậy, muốn chỉ trích ai thì chỉ trích người đó thôi.

“Làm sao lại nói rằng nó chẳng có gì đáng kể được? Đó chẳng phải là kiệt tác của Đế quốc Đỏ sao?” Lâm Lão tỏ ra tò mò.

“Đúng vậy, đó là sản phẩm của ông Mao Tử khi đối đầu với F-22… Nhưng hãy nhìn vào thiết kế bên ngoài của nó xem, có chút nào giống với máy bay tàng hình không?” Tần Đào bắt đầu chế giễu: “Nó hoàn toàn không áp dụng bất kỳ biện pháp nào để tạo ra tính năng tàng hình về mặt thiết kế; việc tàng hình được giao hoàn toàn cho những thiết bị phát plasma đó. Tôi đoán dự án này chắc chắn đã thất bại rồi… Một chiếc máy bay chiến đấu không có khả năng tàng hình mà lại dám tự xưng là chiếc máy bay thế hệ thứ tư nặng thứ hai trên thế giới à?”

“Nó là chiếc máy bay đầu tiên của ông Mao Tử sử dụng hệ thống ống hút khí ở phần bụng, điều này giúp cải thiện đáng kể khả năng hoạt động ở góc nghiêng lớn… Nhưng đồng thời, vì ống hút khí không được che chắn, ánh sáng phản chiếu từ cánh quạt động cơ cũng rất mạnh… Tín hiệu phản xạ của chiếc máy bay này không hề khác gì so với các máy bay thế hệ thứ ba… Vì vậy, nếu ông Mao Tử thực sự muốn gọi nó là máy bay thế hệ thứ tư, thì ông ấy nên quay lại và thiết kế lại nó mới đúng…”

“Hơn nữa, khoang đạn ở phần bụng của nó chỉ có thể chứa được bốn tên lửa thôi; thậm chí còn không có khoang đạn bên hông nữa… Trong những trận không chiến ác liệt, bốn tên lửa thì đủ làm gì được chứ?”

Nghe đến đây, Lâm Lão liên tục gật đầu đồng ý… Nhưng khi nghe đến phần cuối, anh ta lại bắt đầu tò mò: “Làm sao bạn biết được rằng khoang đạn ở phần bụng của nó chỉ có thể chứa bốn tên lửa thôi?”

Những điều khác thì đều có thể hiểu được, còn điều cuối cùng này thì hoàn toàn chưa từng được công bố ra ngoài đâu.

Tất nhiên, đó là những kiến thức của các thế hệ sau rồi! Nhưng Tần Đào cũng không hề lo lắng: “Cứ nghe theo những gì Mao Đoạn Chương và nhóm họ nói thôi.”

Dù Mao Đoạn Chương thuộc về Viện Thiết kế Yakovlev, nhưng họ chắc chắn cũng đã tham gia vào các cuộc đấu thầu thiết kế máy bay chiến đấu loại này, vì vậy họ hiểu rõ về hiệu suất của chúng; việc khoang đạn tích hợp có thể chứa bao nhiêu tên lửa cũng được họ biết rõ ràng.

Vì vậy, khi Tần Đào giải thích như vậy, không ai nghi ngờ gì cả.

“Đúng vậy, chiếc máy bay này có rất nhiều nhược điểm về mặt kỹ thuật; nó hoàn toàn không phải là một chiếc máy bay thế hệ bốn đầy đủ,” Lâm Lão nói. “Chúng ta có thể tận dụng điều này để phát triển các ý tưởng mới.”

Việc làm ảnh hưởng xấu đến Viện Thiết kế Mikoyan cũng không sao cả; dù sao thì trong nước cũng không có sự liên kết nào với viện này, và những gì chúng ta nói đều là những điều công bằng, hợp lý, không hề mang tính cá nhân hay thiên vị.

“Nói đến đây, chiếc MiG-1.44 này thực sự có phần giống với phiên bản mở rộng hai động cơ của chiếc J-10 của chúng ta đấy,” Lâm Lão bỗng nhiên thốt lên.

“Đương nhiên rồi,” Tần Đào trả lời. “Lâm Lão, J-10 sẽ sớm được đưa vào sản xuất và phục vụ thực tế. Khi chiếc máy bay này hoàn thành quá trình nghiên cứu và phát triển, Viện 611 sẽ tiến hành phát triển phiên bản mở rộng hai động cơ của J-10, để trở thành chiếc máy bay chiến đấu thế hệ bốn tàng hình đầu tiên của chúng ta.”

Bầu trời tương lai thuộc về những chiếc máy bay tàng hình; trong nước chúng ta nhất định phải có J-20!

Khi đã bắt đầu nói về chuyện này, Tần Đào liền tiếp tục chia sẻ thêm vài ý kiến.

“Ừm, chúng ta cũng nghĩ như vậy… Nhưng Tào Zǐ ạ, điều này không hợp với phong cách của bạn đâu. Sao bạn không đề xuất chúng ta phát triển một phiên bản mở rộng hai động cơ dựa trên J-31A, để trở thành chiếc máy bay chiến đấu thế hệ bốn hạng nặng của chúng ta? Như vậy sẽ phù hợp hơn với F-22 mà.”

“Bởi vì động cơ của chúng ta vẫn chưa đủ mạnh mẽ,” Tần Đào thở dài. “Mặc dù động cơ WS-15 của chúng ta đã có thể được sản xuất ổn định rồi, nhưng vẫn còn kém xa so với yêu cầu của một động cơ cho máy bay thế hệ bốn. Nếu sức mạnh động cơ không đủ, chúng ta chỉ có thể dựa vào thiết kế khí động học mà thô

Người Mỹ luôn sử dụng thiết kế thông thường, bởi vì động cơ của họ rất mạnh mẽ – ngay cả những tấm gạch cũng có thể được phóng lên trời; trong khi đó, chúng ta lại bị hạn chế bởi những khuyết điểm của động cơ, nên chỉ có thể tập trung vào việc cải thiện khí động học.

“Ý anh là, chúng ta có thể dựa vào Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ số 611?” Lâm Lão hỏi Tần Đào.

Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy. Nếu nói về những ví dụ tiêu biểu về việc tự nghiên cứu và phát triển máy bay quân sự trong nước, thì chắc chắn phải kể đến Viện 611! Nếu Không quân không tin tưởng vào Viện 611, thì họ còn có thể tin tưởng vào ai nữa chứ? Viện 601 sao?”

“Thực ra, cả hai viện thiết kế này đã nộp lên các phương án nghiên cứu và phát triển liên quan,” Lâm Lão nói. “Phương án do Viện 611 đề xuất là loại máy bay chiến đấu hạng nặng hai động cơ, thiết kế theo hình dáng ‘vịt’; còn phương án của Viện 601 thì là phiên bản cải tiến của Su-27.”

Lần trước tại hội chợ hàng không, Tần Đào đã đề xuất ý tưởng này; có vẻ như Viện 601 đang vội vàng, nên mới quyết định công bố phương án đó!

“Cả hai mẫu máy bay đều sử dụng động cơ WS-15 do chúng ta sản xuất. Dù không có khả năng bay siêu âm, ít nhất thì tính linh hoạt vẫn được đảm bảo. Hiện tại, chúng ta đang gặp khó khăn trong việc lựa chọn mẫu nào phù hợp hơn.”

Nghe lời Lâm Lão, Tần Đào cười và nói: “Lâm Lão à, một bên là những người đã tham gia vào dự án phát triển máy bay J-8 suốt hàng chục năm, còn một bên là những người mới chỉ thành công trong việc phát triển máy bay thế hệ ba… Lựa chọn giữa hai bên này, còn cần phải suy nghĩ nữa sao? Các bạn đang do dự điều gì vậy? Các bạn không nhận ra ai mạnh mẽ hơn sao? Việc sử dụng Su-27 đã kéo dài được sáu, bảy năm rồi… Bạn có thể hỏi xem liệu các đơn vị liên quan đã hiểu rõ thiết kế của Su-27 chưa? Họ có thể sử dụng hệ thống điện tử hàng không do chúng ta sản xuất để nâng cấp Su-27, đồng thời sửa chữa những điểm yếu của thân máy bay hay không?”

Nghe lời Tần Đào, Lâm Lão thở dài: “Đúng vậy, đó thực sự là một vấn đề. Hiện tại, ý kiến của họ là mong muốn Không quân chúng ta mua một số chiếc Su-30, thậm chí là Su-35 hiện đại hơn, để nắm bắt được công nghệ nâng cấp cho dòng máy bay Su-27.”

Nhờ vào nguồn thu từ việc xuất khẩu Su-27, Viện Thiết kế Tô Hoắc Y cũng đã hoàn thiện dòng Su-30; thời gian sử dụng của máy bay này đã được tăng lên từ 2.500 giờ lên đến 6.

Nhưng việc muốn các đơn vị trong nước nắm giữ được công nghệ này thì vẫn rất khó. Cách tốt nhất là mua một số chiếc để có thể so sánh trực tiếp sự khác biệt giữa hai loại máy bay chiến đấu này.

“Hơn nữa, kế hoạch ‘đập dẹt’ chiếc Su-27… Kế hoạch đó thực ra là tôi đã lừa gạt ông Mao Tử thôi; thiết kế như vậy hoàn toàn không thể mang lại khả năng ẩn náu tối ưu.”

Lâm Lão ngạc nhiên: “Chuyện này là thế nào vậy?”

“Tất nhiên là do bị hạn chế bởi cấu trúc bản thân rồi. Loạt máy bay Su-27 sử dụng thiết kế buồng động cơ ngắn, hút không khí từ phía dưới thân máy bay; kiểu dáng tổng thể khá uốn lượn. Nhưng trong thời đại của máy bay tàng hình, thiết kế này sẽ gây ra rất nhiều vấn đề. Nếu không thay đổi đáng kể, cánh quạt động cơ sẽ hiển thị rõ ràng qua lỗ hút không khí, và nguồn phản xạ điện từ mạnh mẽ này sẽ không thể được che giấu được.”

Lâm Lão suy nghĩ một lát rồi nói: “Vậy kế hoạch ‘đập dẹt’ đó chỉ là để lừa gạt người khác à?”

Tần Đào cười và gật đầu.

“Tôi hiểu rồi. Hiện tại, việc tập trung nghiên cứu kỹ thuật thiết kế của Su-27 và phát triển dựa trên đó các loại máy bay chiến đấu-bom của chúng ta mới là hợp lý nhất. Còn dự án phát triển máy bay thế hệ thứ tư thì hãy để cho đơn vị 611 đảm nhận.”

“Lâm Lão, đây là quyết định của quân đội không quân các bạn, tôi không liên quan gì đến việc đó.” Tần Đào tiếp tục nói. Anh ấy làm việc trong lĩnh vực đóng tàu, và không muốn dính líu quá nhiều vào lĩnh vực hàng không.

“Ừm, tôi hiểu rồi.” Lâm Lão gật đầu: “Chúng ta vẫn cần cảm ơn những góp ý quý báu của anh. Quả thực, người trong cuộc thường không nhìn thấy rõ vấn đề, còn người ngoài thì lại nhìn thấy mọi thứ một cách rõ ràng hơn.”

“À, đúng rồi, Lâm Lão. Vì đã nói đến chuyện này, tôi cũng có một vài ý tưởng nữa.”

“Nói đi.”

“Để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không của chúng ta một cách hiệu quả hơn, tôi nghĩ việc sáp nhập giữa viện nghiên cứu 611 và nhà máy 132 là điều cần thiết.” Tần Đào nói: “Bằng cách phát triển thành một tập đoàn hàng không lớn, chúng ta sẽ thu được nhiều lợi ích cho sự phát triển của ngành hàng không.”

Tên “Thành Đô Phi Công” đã được sử dụng từ những năm 80, nhưng lúc đó chỉ là một công ty sản xuất máy bay thông thường. Khi cửa khẩu đất nước mở cửa, nhà máy 132 muốn quảng bá loại máy bay J-7 ra thị trường, nhưng nếu chỉ sử dụng tên “nhà máy 1

Trong thời đại này, nhà máy 132 và viện nghiên cứu 611 hoạt động độc lập với nhau. Tất cả ngân sách nghiên cứu và phát triển của viện 611 đều do cấp trên cung cấp; nếu không có dự án nào, họ sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Ngay cả khi có dự án, nếu ngân sách được phân bổ không đủ, tình hình vẫn không mấy khá giải, đến nỗi còn xuất hiện tin đồn rằng họ phải đi bán mì để kiếm sống. Trong khi đó, nhà máy 132 lại kiếm được rất nhiều tiền nhờ vào việc xuất khẩu máy bay chiến đấu J-7 ra nước ngoài.

Tuy nhiên, mặc dù nhà máy 132 có những chuyên gia kỹ thuật giỏi, thực lực kỹ thuật của họ vẫn không thể sánh kịp với viện 611. Vì vậy, trong một thời gian dài, nhà máy 132 luôn mong muốn sáp nhập viện 611 vào bộ phận thiết kế của mình.

Viện 611 cũng không hề nản lòng; họ tiếp tục nỗ lực cải thiện năng lực nội bộ và cuối cùng đã thành công trong việc phát triển máy bay chiến đấu J-10, từ đó trở thành viện thiết kế máy bay nổi tiếng nhất trong nước. Nhưng vấn đề sản xuất sau đó thì sao?

Nếu theo hệ thống trước đây, việc sản xuất các loại máy bay được thiết kế bởi viện 611 sẽ được giao cho nhà máy 132, thì viện 611 lại sẽ phải đối mặt với tình trạng khó khăn như trước. Hơn nữa, hiện nay là nền kinh tế thị trường; máy bay J-10 là sản phẩm sở hữu bằng sáng chế của viện 611. Nếu giao trực tiếp cho nhà máy 132 sản xuất, liệu họ có cần phải trả một khoản tiền hỗ trợ cho viện 611 cho mỗi chiếc máy bay được sản xuất không?

Cách thức này quá phức tạp; thà rằng hai đơn vị nên được sáp nhập lại với nhau, để nhà máy 132 trở thành nhà máy sản xuất thuộc sự quản lý của viện 611!

Chỉ khi hai đơn vị kết hợp lại với nhau, tạo thành một tập đoàn hàng không, thì họ mới có thể phát triển một cách tốt hơn.

“Ví dụ, dự án J-7 mà nhà máy 132 đang thực hiện hiện nay hoàn toàn có thể được viện 611 đảm nhận việc thiết kế,” Tần Đào nói và chỉ ra những lợi ích của việc này: “Sẽ tiết kiệm được công sức cho các chuyên gia kỹ thuật; viện 611 chỉ cần áp dụng một số thiết kế đã có của máy bay J-10 vào dự án J-7, thì chỉ trong một hoặc hai năm là có thể thực hiện chuyến bay thử nghiệm đầu tiên.”

“Vậy còn việc sản xuất máy bay chiến đấu J-31A thì sao?” Lâm Lão đặt câu hỏi.

Tần Đào có vẻ bối rối; ông ta quên mất rằng vẫn còn một đơn vị độc lập chuyên phụ trách dự án J-31A! Việc nghiên cứu và phát triển loại máy bay này được thực hiện tại một tòa nhà riêng biệt thuộc viện 611, và theo kế hoạch ban đầu, việc sản xuất cũng nên