Sau bữa trưa, đã là hai giờ chiều rồi; cuộc họp buổi chiều tiếp tục diễn ra.

So với cuộc họp buổi sáng, có khá nhiều chỗ ngồi trống; dù sao thì dự án đẩy phóng này cũng không liên quan gì đến lực lượng không quân, thậm chí còn không liên quan đến nhóm nghiên cứu và phát triển máy bay cảnh báo sớm Léda của họ nữa.

“Hệ thống đẩy phóng là thiết bị không thể thiếu trên tàu sân bay; chỉ khi có hệ thống này, tàu sân bay mới có thể vận hành được nhiều máy bay hơn và đạt hiệu suất cất cánh cao hơn,” Vũ Thắng Lợi nói. “Hiện nay, trên thế giới, hệ thống đẩy phóng bằng hơi nước vẫn là loại phổ biến nhất; tuy nhiên, hệ thống đẩy phóng bằng điện từ cũng đã chứng minh được tính tiên tiến của mình. Vì vậy, chúng ta hy vọng có thể so sánh các giải pháp để lựa chọn sản phẩm tốt nhất. Bây giờ, chúng ta hãy mời đồng chí từ Viện Nghiên cứu 704 đến để giới thiệu về kết quả nghiên cứu và phát triển của họ.”

Trong nước, có hai viện mang tên 704; một thuộc bộ phận hàng không vũ trụ, còn viện thứ hai thuộc Tập đoàn Đóng tàu Trung Quốc. Viện thứ hai được thành lập vào năm 1956 và cũng được coi là một đơn vị lâu đời; chủ yếu, họ nghiên cứu và phát triển các thiết bị phụ trợ cho tàu thuyền, bao gồm nhiều lĩnh vực như máy móc đặc biệt, máy móc trên boong tàu, hệ thống vận chuyển, hệ thống đẩy đặc biệt, thiết bị giảm sóng, máy móc trong khoang tàu, động cơ và nhà máy điện, thiết bị bảo vệ môi trường, hệ thống khử mặn nước biển, van đặc biệt, hệ thống điều hòa nhiệt độ, hệ thống thủy lực, hệ thống giảm rung và giảm ồn… Vì vậy, việc họ nghiên cứu và phát triển hệ thống đẩy phóng bằng hơi nước cho tàu sân bay cũng là điều hoàn toàn hợp lý.

Người phụ trách dự án, ông Châu Vệ Quốc, bước lên bục phát biểu, bật màn hình chiếu và bắt đầu giới thiệu về dự án. “Mọi người đều biết rằng, ngay sau khi dự án trước đó thất bại, đơn vị chúng tôi đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển hệ thống đẩy phóng bằng hơi nước. Chúng tôi đã vượt qua rất nhiều khó khăn kỹ thuật, chẳng hạn như vấn đề gia công xi lanh với độ chính xác cao, hay vấn đề hàn các bể chứa khí có đường kính lớn… Hiện nay, chúng tôi đã giải quyết được tất cả những khó khăn này; chỉ cần Hải quân đầu tư thêm vốn, chúng tôi sẽ có thể hoàn thành sản phẩm này và tiến hành các thử nghiệm cần thiết,” ông Châu Vệ Quốc giới thiệu về tình hình cơ bản.

“Tất cả các khó khăn kỹ thuật đều đã được giải quyết ư?”

Còn về các quốc gia khác thì không có gì đặc biệt cả; người Pháp vẫn sử dụng những tàu sân bay được mua sẵn từ Mỹ để vận hành chúng.

Không ngờ rằng ở trong nước chúng ta lại có thể giải quyết được vấn đề này, và thậm chí còn tìm đến các doanh nghiệp tư nhân để hỗ trợ công nghệ! Thật là bất ngờ!

Bây giờ, điều chúng ta cần làm là chế tạo ra những mẫu thử nghiệm. Dự án này tiêu tốn rất nhiều kinh phí, nhưng chỉ cần Hải quân tiếp tục cung cấp ngân sách cho chúng tôi, chúng tôi sẽ có thể sản xuất ra những mẫu vật để sử dụng tại căn cứ huấn luyện của mình. Nghe nói rằng Viện Nghiên cứu 601 cũng đang chế tạo loại máy bay phản lực được thiết kế riêng cho việc sử dụng trên tàu sân bay; chắc chắn chúng ta sẽ kịp thời hoàn thành công việc này.

Nhưng chúng ta cần rất nhiều tiền!

Nếu muốn tiếp tục phát triển hệ thống phóng bằng hơi nước, thì chúng ta sẽ cần một số vốn lớn! Và hiện tại, điều mà Hải quân đang thiếu chính là nguồn tài chính – hay nói cách khác, Hải quân luôn gặp khó khăn trong vấn đề tài chính!

Nghe đến đây, Tần Đào bắt đầu cau mày; anh ấy vốn không thích dự án liên quan đến hệ thống phóng bằng hơi nước, bởi vì anh ấy rất tin tưởng vào công nghệ ma công. Liệu việc Hải quân cần phải áp dụng hai phương án bảo đảm khác nhau có thực sự đáng giá không?

“Bây giờ, tôi xin giới thiệu chi tiết hơn về nội dung dự án,” Zhou Weiguo tiếp tục nói: “Chúng ta sẽ bắt đầu từ việc chế tạo các xi lanh; hiện tại, chúng tôi đã thử nghiệm một đoạn xi lanh và kết quả kiểm tra cho thấy nó hoàn toàn đáp ứng yêu cầu sử dụng. Chúng tôi đã sử dụng những máy mài tiên tiến…”

Princip của hệ thống phóng bằng hơi nước không hề phức tạp, đây là một công nghệ phổ biến, nhưng việc thực sự chế tạo nó lại rất khó khăn. Một trong những trở ngại lớn nhất chính là quy trình gia công: xi lanh và piston phải được chế tạo một cách chuẩn xác, với độ chính xác rất cao; đồng thời, xi lanh còn phải có độ dài hơn một trăm mét, và phần trên của xi lanh cũng cần được thiết kế sao cho có thể đóng kín một cách hiệu quả – tất cả những điều này đều đặt ra những yêu cầu rất cao đối với quy trình gia công.

Tần Đào lắng nghe chăm chú những thông tin kỹ thuật này và cũng đang suy nghĩ về những ý kiến của mình sau này.

“Được rồi, phần giới thiệu của chúng tôi đã kết thúc,” cuối cùng, Zhou Weiguo nói xong và cúi chào mọi người.

“Cuối cùng, chúng ta hãy nói về ngân sách đi,” Vũ Thắng Lợi bắt đầu nó

Một nhóm lãnh đạo Hải quân gật đầu, rồi Vũ Thắng Lợi nhìn về phía một người khác và nói: “Tiếp theo, xin để ma công giới thiệu cho chúng ta nhé.”

“Các vị lãnh đạo thân mến, chào mọi người! Chúng tôi đã hoàn thành các thí nghiệm thu nhỏ hệ thống bắn đẩy này, tiến hành hơn năm nghìn lần thử nghiệm và thu thập được rất nhiều dữ liệu.” ma công đứng trên bục phát biểu và nói với mọi người: “Bây giờ, chúng tôi tin rằng có thể xây dựng các đường băng bắn đẩy riêng biệt tại các cơ sở trên đất liền, để thực hiện việc phóng máy bay chiến đấu từ tàu sân bay. Sáng nay, sau khi nghe giới thiệu về dự án máy bay cảnh báo sớm trên tàu sân bay, chúng tôi tin rằng ngay cả khi trọng lượng của loại máy bay này tăng lên đến 40 tấn, chúng tôi vẫn có thể phóng nó ra khỏi đường băng.”

“Máy bay cảnh báo sớm nặng 40 tấn mà vẫn có thể được phóng? Ngay lập tức, rất nhiều người đều tròn mắt lại.”

Dự án máy bay cảnh báo sớm mới chỉ bắt đầu, và không ai biết rõ cuối cùng nó sẽ nặng bao nhiêu; trong quá trình nghiên cứu và phát triển, việc máy bay vượt quá trọng lượng mong muốn là điều khá phổ biến.

Nếu hệ thống bắn đẩy điện từ có thể đạt đến mức độ như vậy, thì chắc chắn nó sẽ mang lại nhiều lợi ích lớn.

“Thực ra, ngay cả khi trọng lượng của máy bay lên đến 50 tấn, chúng tôi vẫn có cách để phóng nó ra khỏi đường băng; nếu cần, chúng tôi chỉ cần kéo dài độ dài của hệ thống bắn đẩy mà thôi.” ma công nói một cách tự tin.

Chỉ qua những lời giải thích đơn giản, anh ta đã nêu bật được những ưu điểm của hệ thống bắn đẩy điện từ.

Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến công suất của hệ thống bắn đẩy hơi nước, bao gồm đường kính xi-lanh, chiều dài xi-lanh và khả năng chịu áp suất của xi-lanh. Chiếc hệ thống bắn đẩy hơi nước BS-4 đầu tiên được ứng dụng thực tế ở Anh có tổng chiều dài 40 mét, độ dài đẩy là 31,4 mét, và có thể đẩy một máy bay chiến đấu nặng 13,61 tấn đạt vận tốc 110 hải lý/giờ, hoặc đẩy một máy bay chiến đấu nặng 18,4 tấn đạt vận tốc 78 hải lý/giờ.

Hệ thống bắn đẩy hơi nước C-13 thường được sử dụng trên các tàu sân bay siêu lớn của Mỹ, với độ dài đẩy là 99,13 mét, và có thể đẩy một vật nặng 34 tấn đạt vận tốc 185 hải lý/giờ.

Vậy thì, nếu tiếp tục kéo dài độ dài của hệ thống bắn đẩy hơi nước, liệu nó có thể tăng thêm công suất không?

Câu trả lời là không. Những h

Vì vậy, đối với hệ thống phóng bằng đẩy của người Mỹ, chiều dài 100 mét đã là giới hạn tối đa rồi; nếu tiếp tục tăng chiều dài, lượng công việc có thể thực hiện được cũng sẽ rất nhỏ bé, bởi áp suất hơi nước đã giảm xuống mức tối thiểu.

Trong khi đó, hệ thống phóng bằng điện từ lại khác hẳn: mỗi đoạn trong hệ thống đều có thể tăng tốc hoặc giảm tốc, và mức độ tăng/giảm tốc này đều có thể được điều chỉnh. Chính vì vậy, khi thiết kế hệ thống phóng bằng điện từ, người ta có thể tùy ý tăng hoặc giảm chiều dài theo nhu cầu, và ưu điểm này là điều mà hệ thống phóng bằng hơi nước không thể so sánh được.

Khuôn mặt của Tần Đào hiện lên nụ cười; anh ta muốn loại bỏ hệ thống phóng bằng hơi nước, và chắc chắn ma công cũng có ý định tương tự. Báo cáo hiện nay mà ma công đang trình bày đều nhằm tôn vinh những ưu điểm của hệ thống phóng bằng điện từ và phê bình hệ thống phóng bằng hơi nước.

Có lẽ mình không cần phải suy nghĩ quá nhiều; chỉ cần nghe báo cáo của ma công là đủ.

“Vì chúng tôi sử dụng phương thức phóng bằng điện từ, nên không cần tiêu tốn nguồn nước ngọt quý giá. Hơi nước được tạo ra từ các lò hơi trên tàu sân bay hoàn toàn có thể được tuần hoàn sử dụng trong hệ thống động lực. Tiếp theo, chúng ta hãy cùng xem xét về thiết bị lưu trữ năng lượng.”

Hệ thống phóng bằng hơi nước cần tiêu tốn một lượng lớn nước ngọt; trong khi đó, các tàu sân bay của Mỹ sử dụng động cơ hạt nhân, nên có các thiết bị đặc biệt để khử mặn nước biển phục vụ cho nhu cầu này. Còn các tàu sân bay của Đun lò thì lại khác; nếu sử dụng hệ thống phóng bằng hơi nước, chắc chắn sẽ gặp phải vấn đề về việc bổ sung nước ngọt – cứ vài ngày lại cần có tàu cung cấp nước ngọt đến, và nước ngọt này cũng cần phải sạch sẽ hơn nữa.

Thật là có quá nhiều ưu điểm!

“Chúng tôi đã phát triển hai loại thiết bị lưu trữ năng lượng; trong đó, công nghệ lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đào tạo đang tiến triển nhanh nhất, còn công nghệ lưu trữ năng lượng bằng tụ điện thì vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu,” ma công tiếp tục giải thích.

Ban đầu, kế hoạch của anh ta là phát triển công nghệ lưu trữ năng lượng bằng tụ điện, nhưng khi nhận thấy có rất nhiều khó khăn trên con đường này, anh ta đã nhanh chóng chuyển sang nghiên cứu công nghệ lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đào tạo.

Lý thuyết về công nghệ lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đà

“Cũng giống như các hệ thống bắn đẩy bằng hơi nước cần có bình chứa khí, các hệ thống bắn đẩy bằng điện từ cũng cần phải lưu trữ năng lượng,” ma công giải thích cho mọi người hiện diện: “Chúng ta có thể tính toán một cách đơn giản: việc bắn đẩy một chiếc máy bay tàu sân bay trọng lượng 30 tấn tiêu thụ tổng cộng khoảng 38 kilowatt-giờ điện; nếu xét đến tổn thất trong quá trình chuyển đổi năng lượng, con số này sẽ lên tới khoảng 40 kilowatt-giờ. Đối với hệ thống cung cấp điện của tàu sân bay, mức tiêu thụ này không quá lớn. Tuy nhiên, quá trình này diễn ra trong vòng vài giây, vì vậy công suất cần thiết để thực hiện việc bắn đẩy lên tới 60 megawatt, tương đương với công suất phát điện của một nhà máy thủy điện cỡ vừa. Nếu chúng ta sử dụng trực tiếp nguồn điện từ tàu sân bay, các hệ thống khác sẽ buộc phải tạm ngừng hoạt động. Vì vậy, chúng ta cần phải lưu trữ năng lượng này.”

“Hiện tại, các thiết bị lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đào tạo mà chúng tôi đang phát triển có công suất khoảng 50 megawatt; vì vậy chỉ cần hệ thống cung cấp điện của tàu sân bay cung cấp 10 megawatt là đủ. Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng khi việc xây dựng tàu sân bay được bắt đầu, các thiết bị lưu trữ năng lượng có công suất 60 hay 70 megawatt sẽ được phát triển thành công, và chúng hoàn toàn không gây cản trở cho hệ thống cung cấp điện của tàu sân bay.”

“Thiết bị này còn có thể được ứng dụng ở rất nhiều lĩnh vực khác nữa,” Tần Đào bổ sung. Anh ấy cũng biết về hai hướng phát triển kỹ thuật này; dù không trực tiếp tham gia vào công việc nghiên cứu, nhưng anh ấy tin rằng miễn là có thể đạt được những bước đột phá, thì mọi thứ đều sẽ ổn thôi.

Các thiết bị lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đào tạo còn có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, chẳng hạn như điều chỉnh tải trên hệ thống lưới điện – lưu trữ năng lượng vào ban ngày và giải phóng chúng vào ban đêm – hoặc trong các thiết bị điện tử, nơi năng lượng được tích trữ khi phanh và sau đó được sử dụng để sạc pin, v.v.

“Đúng vậy, ứng dụng của nó rất rộng lớn. Trong tương lai, khi chúng ta phát triển các thiết bị tiên tiến như pháo điện từ, chúng ta sẽ không thể thiếu nó. Tất nhiên, việc đạt được những bước đột phá kỹ thuật trong lĩnh vực này cũng không hề dễ dàng,” ma công nói. “Để lưu trữ lượng năng lượng lớn như vậy, tốc độ quay của các bánh xe đào tạo thậm chí có thể vượt qua tốc độ âm thanh; chỉ những vật liệu đặc biệt mới có thể chịu đựng được l

“ma công, vì sự đột phá trong công nghệ mà các bạn đã phải chịu không ít khó khăn,” Tần Đào nói.

ma công lắc đầu: “Để Tổ quốc trở nên mạnh mẽ hơn, chúng tôi buộc phải nỗ lực. Nếu muốn vượt qua Mỹ, thì chúng ta cũng phải đi con đường này. Tuy nhiên, công nghệ lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đẩy này không phải do tôi phát triển, mà là của học trò tôi, Wang Dong. Dù còn trẻ, nhưng anh ấy rất nhiệt huyết và có tài năng.”

Wang Dong ngồi ở dưới gật đầu tự hào; việc có thể phát triển thành công thiết bị này khiến anh ấy rất tự hào, hơn nữa, công nghệ của anh ấy chính là yếu tố then chốt của hệ thống phóng bằng từ trường!

“Cuối cùng, xin giới thiệu về ngân sách của chúng tôi. Nếu xây dựng một mô hình thử nghiệm trên mặt đất để sử dụng cho hệ thống phóng máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, chi phí sẽ khoảng Cần Phải Chi Tiêu tám mươi triệu nhân dân tệ.”

Tại Việt Nam, mọi thứ đều được tính bằng nhân dân tệ, nhưng nghe con số này, mọi người có mặt ở đó đều cau mày – quá đắt rồi!

Công nghệ tiên tiến luôn đòi hỏi nhiều chi phí; hệ thống phóng bằng từ trường này cần sử dụng nhiều công nghệ hiện đại, vì vậy giá cả cũng sẽ không hề rẻ.

“Cho đến nay, công nghệ đã hoàn thiện nhất trên thế giới vẫn là hệ thống phóng bằng hơi nước. Liệu Hải quân chúng ta có nên chọn con đường an toàn hơn, tức là sử dụng hệ thống phóng bằng hơi nước không?” Một vị lãnh đạo có mặt tại đó đặt câu hỏi.

Dù là người anh hùng, cũng không thể vượt qua được rào cản về kinh phí! Việc xây dựng Hải quân luôn đòi hỏi nhiều tiền bạc; hệ thống phóng bằng hơi nước không chỉ có thể sử dụng được mà ngân sách cũng ít hơn… Vậy liệu có nên ưu tiên đầu tư vào loại hệ thống này trước hay không?

“ma công, bạn vừa nói rằng đã thực hiện hơn năm nghìn lần thử nghiệm trên mô hình thu nhỏ… Chúng ta có cần bảo trì sau đó không?” Lúc này, Tần Đào lên tiếng.

ma công ngay lập tức gật đầu: “Không cần đâu. Trong quá trình thử nghiệm trên mặt đất, chúng tôi đã đảm bảo được tính ổn định của hệ thống; trong vòng năm nghìn lần thử nghiệm, không cần phải bảo trì gì cả.”

Năm nghìn lần! Nếu một tàu sân bay được trang bị ba hệ thống phóng như vậy, thì khả năng phóng máy bay chiến đấu sẽ đạt tới một nghìn lăm trăm lần; nếu tính theo quy mô năm mươi máy bay chiến đấu, thì mỗi chiếc máy bay sẽ được phóng khoảng ba mươi lần, tương đương với một tháng hoạt động ở mức độ cao áp lực!

Còn

Các loại được sản xuất trong nước vì công nghệ vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển, có thể chỉ sau hai ba trăm lần sử dụng là đã cần bảo trì rồi! Điều này không chỉ liên quan đến hiệu suất hoạt động mà còn liên quan đến chi phí nữa. Dù việc xây dựng hệ thống phóng bằng lực điện từ tốn kém rất nhiều tiền, nhưng khi sử dụng trong thời gian dài, nó sẽ giúp tiết kiệm chi phí đáng kể; chúng ta cần xem xét tổng chi phí trong suốt vòng đời của nó! Giống như các loại máy bay chiến đấu trong nước vậy: việc mua chúng có thể rẻ, nhưng động cơ lại cần được sửa chữa lớn sau chỉ ba trăm giờ sử dụng, và sau hai lần sửa chữa như vậy, động cơ sẽ bị hỏng hoàn toàn, với tuổi thọ chung chưa đầy một ngàn giờ. Trong khi đó, động cơ của phương Tây thường có tuổi thọ lên đến hai ba ngàn giờ. Nhìn vào điều này, mặc dù phương Tây đắt hơn, nhưng tổng chi phí trong suốt vòng đời của chúng lại không hề cao.

“Có vẻ như, Tổng Tần vẫn ủng hộ dự án hệ thống phóng bằng lực điện từ.” Vị lãnh đạo này thở dài.

“Đúng vậy, hai loại hệ thống phóng này giống như những đoàn tàu hơi nước cổ xưa và những đoàn tàu maglev hiện đại; việc ủng hộ loại nào thì còn phải nói sao nữa?” Nghe câu so sánh của Tần Đào, mọi người đều cảm thấy buồn cười, nhưng sau khi cười xong, nếu suy nghĩ kỹ lại, thì quả thật đúng là như vậy: một loại sử dụng năng lượng hơi nước, loại khác sử dụng năng lượng điện từ; đó hoàn toàn là hai sản phẩm thuộc hai thời đại khác nhau.

Nên ủng hộ loại nào? Hay là cả hai đều ủng hộ? Ban đầu, kế hoạch của Hải quân là ủng hộ cả hai, nhưng bây giờ, nếu cùng lúc triển khai cả hai, chi phí sẽ quá lớn, và Hải quân có thể sẽ không đủ khả năng chi trả.

“Không thể phủ nhận rằng công nghệ phóng bằng lực điện từ là tiên tiến, nhưng liệu công nghệ này đã phát triển đầy đủ chưa thì vẫn chưa biết. Hiện tại, theo tôi, Hải quân nên cẩn thận một chút.” Vị lãnh đạo này nói.

“Mọi người ơi, hệ thống phóng bằng hơi nước đã được phát triển đầy đủ rồi, nhưng đó chỉ là công nghệ đã được Hoa Kỳ hoàn thiện mà thôi. Các bạn hãy hỏi người Pháp xem, hệ thống phóng bằng hơi nước của họ đã được phát triển đầy đủ chưa?” Tần Đào nhìn mọi người và tiếp tục ủng hộ mạnh mẽ cho ma công: “Đối với chúng ta, dù là hệ thống phóng bằng hơi nước hay bằng lực điện từ, cũng đều là những công nghệ mới, bắt đầu từ con số không. Tại sao chúng ta lại chọn con đường sử dụng những công nghệ lỗi thời,

“Vũ Thắng Lợi nói với Tần Đào: ‘Đừng cứ giấu giếm mãi thế.’”

“Được thôi, vậy tôi sẽ nói ra.” Tần Đào đáp: “Quan điểm của tôi vẫn như trước đây: Kỷ nguyên của hệ thống phóng bằng hơi nước sắp kết thúc rồi; chúng ta không cần phải theo đuổi con đường đã lỗi thời này nữa. Thay vì lãng phí nguồn lực quý giá vào những công nghệ đã bị loại bỏ, tốt hơn hết là nên tập trung phát triển hệ thống phóng bằng từ trường tiên tiến. Dù sao thì trong tương lai, sẽ có rất nhiều máy bay không người lái xuất hiện, và chỉ có hệ thống phóng bằng từ trường mới phù hợp để sử dụng chúng. Hải quân chúng ta sau này cũng sẽ xây dựng các tàu tấn công đổ bộ, và việc sử dụng hệ thống phóng bằng từ trường sẽ thuận tiện hơn nhiều.”

Mọi người tại Viện Nghiên cứu 704 đều im lặng; khuôn mặt họ đều tỏ ra tức giận.

Họ biết rằng Tổng Tần ủng hộ việc phát triển hệ thống phóng bằng từ trường, nhưng ông ấy hoàn toàn không tin tưởng vào hệ thống phóng bằng hơi nước, điều này khiến họ rất bực bội.

Tuy nhiên, họ cũng chỉ có thể kiềm chế lại; dù sao thì ảnh hưởng của Tổng Tần đối với hải quân cũng quá lớn.

“Nếu chúng ta đầu tư toàn bộ nguồn lực vào hệ thống phóng bằng từ trường mà dự án thất bại thì sao?” Một vị lãnh đạo đặt câu hỏi.

“Sẽ không thất bại đâu! Tôi sẵn lòng cam kết bằng lời thề!” ma công nói: “Chúng ta đã có kinh nghiệm với các mô hình thu nhỏ; công nghệ này đã được hoàn thiện rồi!”

“Hải quân chúng ta sẽ phải đầu tư rất nhiều tiền cho dự án này!” Một vị lãnh đạo khác nói: “Hơn nữa, thời gian cũng rất quý giá.”

“Về vấn đề nguồn vốn, tập đoàn Minh Châu của chúng ta có thể đảm bảo,” Tần Đào nói: “Nếu dự án thất bại, tất cả chi phí sẽ do tập đoàn Minh Châu chi trả! Còn về vấn đề thời gian, chúng ta có thể quyết định dành hai năm để kiểm tra tính hiệu quả của hệ thống phóng bằng từ trường. Nếu sau hai năm mà nó vẫn chưa được chứng minh là đáng tin cậy, thì chúng ta sẽ chuyển sang sử dụng hệ thống phóng bằng hơi nước. Dù sao thì trong hai năm tới, hải quân cũng chưa thể bắt đầu xây dựng các tàu sân bay được.”

“Hai năm là quá lâu rồi… Chỉ nên là một năm thôi.” Một vị lãnh đạo khác đề xuất.

ma công gật đầu: “Miễn là nguồn vốn được cung cấp đầy đủ, chúng ta có thể mất nửa năm để lắp đặt và thử nghiệm, và nửa năm nữa để tiến hành các thử nghiệm liên quan đến hệ

Và như vậy, dưới sự thúc đẩy của Tần Đào, dự án phát triển hệ thống bắn đáp bằng hơi nước lại một lần nữa bị tạm gác lại.

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Được thôi, chúng ta sẽ làm theo cách này. Hải quân sẽ hỗ trợ toàn diện cho dự án hệ thống bắn đáp điện từ; chúng ta sẽ dành một năm để kiểm chứng hiệu quả của nó. Thời gian sẽ chứng minh mọi thứ. Nếu thất bại, mọi chi phí sẽ do tập đoàn Minh Châu chi trả!”

“Chắc chắn sẽ không thất bại đâu. Hãy chờ đợi và xem sao nhé, chúng ta sẽ sở hững công nghệ tiên tiến hơn cả Mỹ.” Tần Đào nói. “Nếu chỉ đi theo lối mòn của người khác, chúng ta sẽ mãi không đạt được thành tựu gì cả. Chúng ta phải chọn một hướng phát triển công nghệ hoàn toàn mới, và phải dẫn đầu ngay từ đầu.”

“Cảm ơn sự hỗ trợ của Hải quân, cũng như sự hỗ trợ của Tổng Tần.” ma công rất xúc động.

“ma công, giờ bạn đã hiểu tại sao các ông chủ lại khắt khe như vậy rồi chứ?” Tần Đào cười nói. “Bạn phải tự kiếm tiền; nếu có tiền riêng, bạn sẽ không cần phải chịu đựng những khó khăn từ Hải quân nữa. Bạn có thể tự phát triển mẫu máy thử nghiệm, khiến Hải quân phải tự đến xin mua, và sau đó bán cho họ với mức giá cao.”

Mọi người đã quen với những lời đùa cợt này của Tổng Tần rồi; đành rằng tập đoàn Minh Châu thuộc sở hữu của ông ấy lại là đối tác quan trọng của Hải quân… Họ buộc phải chiều lòng Tổng Tần thôi.

“À đúng rồi, chúng ta sẽ bắt đầu thử nghiệm hệ thống bắn đáp trong nửa năm nữa… Nhưng liệu máy bay chiến đấu có thể được chế tạo thành công hay không?” Ai đó đột nhiên đặt ra câu hỏi này.

Hiện tại, các máy bay chiến đấu J-15 của Hải quân đã bắt đầu các cuộc huấn luyện căng thẳng, và cũng đã đào tạo được một số lượng lớn phi công. Tuy nhiên, loại máy bay này vẫn sử dụng hình thức cất cánh trượt; việc cải tạo để cho phép cất cánh bằng hệ thống bắn đáp đòi hỏi phải thay đổi thiết kế bánh xe trước và tăng cường cấu trúc bánh đáp trước…

Ai biết được liệu Viện Nghiên cứu Phát triển Kỹ thuật 601 có thể hoàn thành công việc đúng hạn hay không?

“Không cần lo lắng về điều đó. Máy bay chiến đấu J-31A của chúng ta đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm hàng loạt. Nếu J-15 không thể hoàn thành kịp thời, chúng ta có thể sử dụng mẫu máy thử nghiệm của mình để thử nghiệm trước. Dù sao, từ giai đoạn thiết kế, máy bay của chúng ta đã được tính toán để phù hợp với hệ thống bắn đáp rồi.”

“Tôi nghi ngờ rằng Tổng Tần