Cũng giống như việc mua tàu sân bay từ A Tam vậy, đến lúc đó chắc chắn khách hàng sẽ phải chịu thiệt thòi rồi!

Tàu sân bay do A Tam đặt hàng để cải tạo liên tục gặp phải những chi phí vượt quá dự kiến; mỗi lần như vậy, A Tam đều phải chịu đựng những khoản tiền thừa này, nếu không thì việc cải tạo sẽ không thể tiếp tục được. Một chiếc tàu sân bay bị cải tạo dang dở thì làm sao có thể sử dụng được?

Một khi đã đặt cọc, sau này họ sẽ bị ông Mao Tử điều khiển hoàn toàn. Bây giờ cũng vậy; một khi chúng ta đã đặt cọc cho những chiếc máy bay vận tải, nếu trong quá trình sản xuất xảy ra sự cố, nhà máy máy bay Chiklov chắc chắn sẽ không bao giờ bù đắp thiệt hại. Nếu Đông Phương không bổ sung thêm tiền, thì những chiếc máy bay đó sẽ chỉ còn là đống đổ nát mà thôi… Dù sao thì họ cũng không bị lỗ vốn; những chiếc máy bay bị hỏng thì cứ để nguyên như vậy thôi.

Người này tên là Sergei thật là ngu ngốc; khi xảy ra chuyện như vậy, anh ta lại đến tìm Tần Đào… Lẽ ra anh ta nên tự giải quyết vấn đề này mới đúng, và cũng cần phải che giấu sự việc đi! Tuy nhiên, Sergei cũng không còn cách nào khác.

Nếu nhà xưởng bị sập, làm sao có thể sản xuất được? Nếu không thể sản xuất, thì Đông Phương chắc chắn sẽ không đặt hàng nữa! Đặc biệt là trong những lần hợp tác trước đây, Tổng Tần đã thể hiện sự chu đáo và tốt bụng đối với họ; vì vậy, tất cả những người từng hợp tác với Tần Đào đều khen ngợi anh ta rất nhiều.

Bây giờ, khi gặp phải vấn đề này, Sergei vẫn quyết định tìm Tần Đào để thảo luận về giải pháp… Dù sao thì chỉ có Tần Đào mới có thể giải quyết được vấn đề này.

“Đúng vậy, Tổng Tần… Chúng tôi cũng rất lo lắng; may mắn thay là nhà xưởng mới bị sập, bên trong không có sản phẩm nào bị hỏng… Nếu không, thiệt hại sẽ rất lớn.” Sergei cũng cảm thấy rất sợ hãi.

Ngay cả khi vẫn có thể tiếp tục yêu cầu Đông Phương thanh toán, đó cũng là một khoản thiệt hại bổ sung… Tốt nhất là có thể tránh được điều đó… Hiện tại chỉ là nhà xưởng bị sập mà thôi, chưa có máy bay nào bị hỏng; thật may mắn.

“Tổng Tần, xin hãy tìm cách giúp chúng tôi giải quyết vấn đề này…” Sergei tiếp tục nói: “Chúng tôi muốn sửa chữa lại nhà xưởng, nhưng cần một số tiền lớn… Đối với các bạn, nếu nhà xưởng không thể được sửa chữa, các bạn cũng sẽ không nhận được những chiếc máy bay vận tải đó đâu.”

Khi nghe đến đây, Tang Changhong dường như bắt đầu hiểu ra điều gì đó; Tổng Tần này thật sự quá giỏi, chiêu thức này được thực hiện một cách rất khéo léo và kín đáo!

Xersei chạy đến tìm Tần Đào vì anh ta có lý do để tin tưởng vào họ. Dù sao thì hôm qua, Tần Đào đã nói rõ ràng là muốn đặt hàng bốn mươi chiếc máy bay vận tải. Nếu không sửa chữa xong nhà xưởng, việc sản xuất máy bay vận tải sẽ bị trì hoãn, và điều đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến dự án máy bay cảnh báo sớm của Đông Phương.

Thật đáng tiếc, nếu Xersei biết rằng mục đích thực sự của khách đến nhà Đông Phương không phải là đặt hàng máy bay vận tải, thì anh ta chắc chắn sẽ không nghĩ như vậy đâu.

“Giám đốc Xersei, xin mời vào trong.”

Những cuộc thảo luận sắp diễn ra chắc chắn là những thông tin bí mật; Tang Changhong không thể nghe thấy được, nhưng trong lòng anh ta lại cảm thấy vô cùng hứng thú. Anh ta đã đoán ra điều gì sẽ xảy ra tiếp theo: Nhà máy sản xuất máy bay Chikarov cần tiền để sửa chữa nhà xưởng, vậy tiền sẽ lấy từ đâu? Tất nhiên là bán những tài liệu liên quan đến những chiếc Il-76 không còn được sử dụng nữa!

Dù sao thì họ đã nắm giữ đầy đủ quy trình sản xuất, nên không cần đến các bản thiết kế cũng có thể sản xuất được. Hơn nữa, sau này họ sẽ sản xuất loại máy bay vận tải Il-476 mới nhất do Viện Thiết kế Irutin thiết kế, và tất cả các tài liệu liên quan đến loại máy bay này chắc chắn sẽ được gửi đến cho họ.

Những tài liệu cũ kỹ của Il-76 chỉ để lại trong kho cũng chẳng có ích gì; thà bán chúng để lấy tiền còn hơn!

Trong phòng, Tần Đào cau mày nói: “Đúng vậy, đây thực sự là một vấn đề nan giải. Nếu các bạn không sửa chữa xong nhà xưởng, chúng tôi sẽ không thể sản xuất theo đơn hàng; nếu không sản xuất được, các bạn cũng sẽ không có tiền để sửa chữa nhà xưởng… Đây quả là một vòng luẩn quẩn không có lối thoát!”

“Tổng Tần, xin hãy đặt cọc trước đã. Chỉ cần các bạn đặt cọc, chúng tôi sẽ sửa chữa nhà xưởng ngay!” Xersei nói. Đây chính là mục đích thực sự của anh ta khi đến đây – hãy nhanh chóng đưa tiền ra! Chỉ có như vậy chúng tôi mới có thể sửa chữa nhà xưởng; nếu không, những chiếc máy bay vận tải mà các bạn muốn cũng sẽ không thể được sản xuất.

Tần Đào lắc đầu bất đắc dĩ: “Anh bạn ơi, tôi thực sự muốn bắt đầu sản xuất ngay, nhưng số tiền đặt cọc không được sử dụng vào mục đích khác. Nếu Quân đội Không quân biết được, họ sẽ bắt tôi vào tù đấy!”

Số tiền đặt cọc dùng để sản xuất máy bay

Sergei cũng ngạc nhiên: “Vậy phải làm thế nào đây?”

  Khi phát hiện ra xưởng của mình bị tuyết đè sập, điều đầu tiên Sergei nghĩ đến chính là tìm đến Tần Đào. Dù sao thì chỉ có Đông Phương mới là người chi trả tiền để sửa chữa xưởng. Nhưng bây giờ, Tần Đào lại từ chối, thậm chí còn nói rằng nếu tiếp tục sử dụng tiền như vậy, họ có thể sẽ gặp rắc rối lớn.

  Tất nhiên, Sergei không thể cứng đầu được nữa. Dù Tần Đào là bạn tốt của họ, nhưng cũng không cần phải đến mức này chứ!

  “Ở đây, các bạn có cái gì đáng giá mà không cần dùng đến không? Nếu bán những thứ đó cho chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một khoản Bí Tài Chính để việc này trở nên hợp lý hơn.” Tần Đào nói. “Dù Minh Châu tập đoàn của chúng tôi có nhiều tiền, nhưng tiền đó cũng không thể tiêu xài một cách tùy tiện; luôn phải có lý do chính đáng!”

  Bán những thứ đáng giá?

  Trong xưởng của họ còn lại cái gì nữa chứ? Suốt những năm qua, họ đã dồn dập lắp ráp những chiếc máy bay có thể sản xuất được; bây giờ, xưởng chỉ còn lại những thiết bị sản xuất mà thôi.

  Những thiết bị sản xuất đó thì không thể bán được! Nếu bán đi, làm sao họ có thể tiếp tục sản xuất nữa chứ?

  Trong xưởng còn lại cái gì nữa?

  Sergei thực sự không nghĩ ra được.

  Vì vậy, Tần Đào chỉ có thể kiên nhẫn khuyên nhủ: “Giám đốc Sergei, hãy suy nghĩ kỹ xem, trong kho còn những thứ gì là không cần dùng đến nữa? Nếu tuyết đè sập kho, chắc chắn những thứ đó cũng sẽ bị hỏng hoàn toàn mất.”

  Nghe Tần Đào nói vậy, Sergei bỗng nhiên nhớ ra điều gì đó: “Đúng rồi, Tổng Tần, trong kho của chúng ta vẫn còn có các bản thiết kế máy bay! Những thứ đó đã không còn dùng được nữa… Nhưng chúng thuộc về Viện Thiết kế Ilyushin mà…”

  “Khi chia tay nhau, những thứ đó đã được để lại ở xưởng của các bạn; vì vậy chúng thuộc về các bạn rồi, liên quan gì đến Viện Thiết kế Ilyushin nữa?” Tần Đào nói. “Hơn nữa, những bản thiết kế đó đã lỗi thời rồi. Hiện nay, chiếc máy bay tiên tiến nhất của Viện Thiết kế Ilyushin là Il-476; xưởng của các bạn cũng nên chuyển sang sản xuất loại máy bay tiên tiến này thôi. Những bản thiết kế lỗi thời của Il-76 thì đã không còn giá trị gì nữa; các bạn cũng cần phải giải phóng không gian trong kho để chuẩn bị cho việc lưu trữ các bản thiết kế mới của Il-476 mà.”

“Xersei gật đầu: ‘Đúng là vậy, nhưng những tờ giấy rác đó có thể bán được bao nhiêu tiền chứ? Chúng ta cần ít nhất một triệu đô la để sửa chữa xưởng!’

‘Ừm, giấy rác quả thực không đáng giá lắm. Thế này đi, vì chúng ta là bạn tốt của nhau, chúng ta tất nhiên phải giúp đỡ các bạn. Miễn là những bản vẽ đó còn nguyên vẹn, thì tập đoàn Minh Châu của chúng tôi sẵn lòng trả một triệu đô la Mỹ để mua chúng. Như vậy các bạn sẽ có tiền để sửa chữa xưởng, và sau khi xưởng được sửa xong, chúng ta sẽ có thể nhanh chóng bắt đầu sản xuất máy bay vận tải Il-476.’

Nhìn thấy Xersei vẫn còn do dự, Tần Đào đành phải sử dụng biện pháp cuối cùng: ‘Nếu xưởng ở đây không được sửa chữa tốt, chúng tôi cũng chỉ có thể xin lỗi thôi. Nghe nói, bên Đại Mao đang cố gắng sắp xếp để sử dụng nhà máy “Hoa Tinh Khí Cầu” để sản xuất máy bay vận tải Il-76, vậy thì chúng tôi cũng chỉ có thể đặt hàng ở đó mà thôi.’

Trong thời đại Đế quốc Đỏ, các nhà máy đều được bố trí theo nhu cầu cụ thể. Thiết kế của Il-76 thuộc về Đại Mao, nhưng việc sản xuất lại được thực hiện tại Tashkent; còn Viện thiết kế Antonov thì nằm ở nơi khác, và việc sản xuất ngoài nơi đó ra còn được thực hiện tại nhà máy “Hoa Tinh Khí Cầu-SP” ở Ulyanovsk – nơi này chủ yếu sản xuất máy bay vận tải hạng nặng An-124 “Ruslan”.

An-125 là loại máy bay vận tải có trọng lượng cất cánh lên đến 400 tấn; một chiếc An-125 có giá trị tương đương với hai chiếc Il-76. Tuy nhiên, chính vì kích thước quá lớn mà việc sản xuất loại máy bay này diễn ra rất chậm, chỉ sản xuất được vài chục chiếc mà thôi; đồng thời, giá thành của nó cũng rất cao. Sau sự sụp đổ của Đế quốc Đỏ, hầu như không còn ai sản xuất loại máy bay này nữa.

Hiện tại, nhà máy “Hoa Tinh Khí Cầu” đã không còn nhiệm vụ sản xuất nào cả. Xét từ mọi góc độ, việc Đại Mao tự mình sản xuất Il-76 trong nước còn thuận tiện hơn nhiều so với việc hợp tác với nhà máy máy bay Chekalov.’

Câu nói này chính là cái gì đó khiến Xersei không còn lựa chọn nào khác nữa. Anh ta lập tức gật đầu: ‘Đúng vậy, hãy làm theo như Tổng Tần vừa nói. Thời gian của chúng ta rất quý giá.’

Khi Tang Changhong được gọi ra khỏi phòng, anh ta đã bắt đầu làm việc với tâm trạng hào hứng và ngưỡng mộ. Trong lòng anh, Tổng Tần thực sự quá giỏi. Mục đích chính của họ hoàn toàn không được tiết lộ, họ hành động một cách kín đáo đến mức Xersei vẫn chưa hề hay biết gì, v

Sau khi mang những tài liệu này về, chỉ cần nhập chúng vào máy tính rồi tiến hành các công việc cải tiến và nâng cấp thì chiếc máy bay vận tải lớn của chúng ta sẽ được thiết kế nhanh hơn nhiều! Chỉ với một triệu đô la Mỹ để mua những tài liệu này thì quả thực rất xứng đáng! Tuy nhiên, chuyện này thật là kỳ lạ… Làm sao kho hàng của họ lại có thể đổ sập được? Có lẽ có người đã can thiệp vào đó… Nhưng ý nghĩ này chỉ xuất hiện trong đầu Tang Changhong trong chốc lát thôi; anh ta lập tức loại bỏ nó ra khỏi đầu mình – không nên suy nghĩ về những điều không nên suy nghĩ, kẻo gây rắc rối cho bản thân mình.

Khi bước vào kho hàng, Tang Changhong nhìn thấy đống bản vẽ thiết kế dày đặc như núi non và lập tức bắt đầu nghiên cứu chúng. Ở đây không chỉ có thông tin về Il-76 mà còn có cả Il-78; thậm chí còn có cả tài liệu liên quan đến phiên bản cải tiến của A-50 nữa!

Vào buổi tối hôm đó, chiếc máy bay vận tải An-225 đã hạ cánh trên đường băng của nhà máy sản xuất máy bay Chekalov; tất cả các tài liệu đều được chuyển lên máy bay. May mắn thay, với một chiếc máy bay vận tải cỡ này, chỉ cần một chuyến bay là có thể vận chuyển hết tất cả các tài liệu.

“Tổng Tần, ngày mai chúng ta sẽ tiếp tục đến Viện Thiết kế Ilyushin phải không?” Trong lúc nhìn chiếc máy bay cất cánh, Sergei hỏi Tần Đào.

“Tất nhiên là không rồi; chúng ta cần phải chờ đợi cho đến khi xưởng của các bạn được sửa chữa xong mới được.” Tần Đào nói. “Vì vậy, các bạn nhất định phải làm việc chăm chỉ nhé. Khi xưởng được sửa xong, chúng ta sẽ gặp nhau tại Viện Thiết kế Ilyushin!”

Không còn cách nào khác, Sergei cũng chỉ có thể gật đầu đồng ý: “Được thôi, chúng tôi sẽ sửa xong xưởng càng sớm càng tốt. Tổng Tần, sau này ông sẽ đi đâu?”

Rõ ràng Tần Đào không định trở về nước; nếu muốn về nước thì chỉ cần lên chiếc An-225 này là được mà thôi.

“Vì đã đến Trung Á rồi, tôi sẽ đi thăm một số quốc gia khác… Đặc biệt là trung tâm vũ trụ Baykonur.” Tần Đào nói. “Ông cũng biết đấy, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi cũng đã thành lập một công ty chuyên về lĩnh vực công nghệ vũ trụ.”

Về vấn đề trung tâm vũ trụ này… thì ông Mao Tử cũng không thể làm gì được. Việc phóng tàu vũ trụ thì càng ở vùng có vĩ độ thấp thì càng có thể tận dụng tốt tốc độ quay của Trái Đất; địa điểm phóng tốt nhất chính là ở xích đạo, nơi mà tốc độ này lớn nhất. Tuy nhiên, lãnh thổ của ông Mao Tử không cho phép họ làm như vậy; hầu hết các khu vực thu

Căn cứ phóng vũ trụ của cựu Mao Tử chắc chắn không chỉ có một nơi thôi. Nơi đầu tiên được xây dựng là bãi thử Kapustin Yar; từ tên gọi đã có thể hiểu rằng nhiệm vụ chính của nó là thử nghiệm tên lửa. Nó được xây dựng vào cuối năm 1946 và bắt đầu được sử dụng để phóng vệ tinh vào năm 1962, tuy nhiên số lượng vệ tinh được phóng không nhiều. Một căn cứ khác là căn cứ Plesetsk; ban đầu nó cũng là một căn cứ tên lửa đạn đạo liên lục địa, nhưng vào giữa những năm 60, nó được chuyển đổi thành một trạm phóng tàu vũ trụ mới, chủ yếu dùng để phóng các vệ tinh quân sự thuộc kỷ nguyên Đế quốc Đỏ.

Còn về Baikonur, tầm quan trọng của nó là không thể thay thế được. Chẳng hạn, đây là một trạm phóng tàu vũ trụ có người lái quan trọng; tất cả các tàu con thoi có người lái đều được phóng từ đây. Vì vậy, nếu cựu Mao Tử muốn mở rộng hai trạm phóng khác thành các căn cứ vũ trụ có người lái, thì số vốn cần đầu tư sẽ rất lớn. Đến năm 1994, cựu Mao Tử đã quyết định thuê lại căn cứ vũ trụ này, coi nó là căn cứ vũ trụ có người lái quan trọng nhất của mình. Việc thuê lại vừa tiện lợi hơn, vừa dễ dàng trong việc trốn tránh thanh toán tiền thuê.

Dù Tần Đào đã đi qua đây nhiều lần, nhưng anh ta chưa bao giờ dừng bước vội vã của mình. Trước khi đến đây, trong cuộc họp với bộ phận vũ trụ, anh ta đã nghe nói về tàu con thoi Buran, vì vậy anh ta thực sự muốn đến đó để tham quan. Dù sao thì, chiếc tàu con thoi này cũng có thể được coi là kiệt tác cuối cùng trong lĩnh vực vũ trụ có người lái của cựu Mao Tử; nếu nó không bị hỏng hóc đột ngột, chắc chắn họ sẽ sở hữu những công cụ vũ trụ tiên tiến hơn nữa. Bây giờ, nếu giá cả phù hợp, Tần Đào thậm chí có thể mua lại chiếc Buran. Tuy nhiên, chuyến đi lần này lại bị trì hoãn; sau khi biết rằng mọi việc ở đây đã hoàn tất, Lâm Lão đã yêu cầu Tổng Tần đến Đại Vương Quốc cùng với nhóm người do không quân cử đến để đàm phán với người David. Lần này, chính người David là những người đã vi phạm hợp đồng, vì vậy họ buộc phải tuân thủ theo các điều khoản trong hợp đồng! Phải bồi thường bao nhiêu thì phải bồi thường bấy nhiêu! Vì vậy, Tần Đào cũng chỉ có thể thở dài vì số phận lao động vất vả của mình, rồi tiếp tục lên đường đến Đại Vương Quốc.

So với miền Bắc với bầu trời đầy tuyết lạnh giá, Đại Vương Quốc thực sự là một cảnh tượng của mùa xuân ấm áp và hoa nở rộ. Ngay cả vào tháng Giêng lạnh nhất, nhiệt độ ở đây vẫn dao động trong khoảng từ mười mấy đến hai mươi độ C; chỉ cần mặc một chiếc áo sơ mi bình thường hay bộ vest là đã đủ rồi, không cần phải quấn chăn dày để run rẩy nữa.

Tuy nhiên, bầu không khí trong phòng họp của công ty hàng không Đại Vương Quốc lại khá lạnh lẽo.

“Xin lỗi chân thành, chúng tôi không thể tiếp tục việc cải tạo ba chiếc máy bay cảnh báo sớm nữa,” người đứng đầu công ty hàng không Đại Vương Quốc, ông Boas, nói với vẻ ngại ngùng. “Về lý do tại sao, chúng tôi không cần phải giải thích thêm nữa. Hiện tại, chúng ta đang bàn về các biện pháp xử lý sau này. Các bạn có còn muốn giữ lại thân máy bay này không? Nếu không, chúng tôi sẽ bán nó với mức giá cao cho các bạn, như vậy cũng có thể bù đắp một phần cho thiệt hại mà các bạn gặp phải.”

Nếu không có sự cố này, thì Vương Lão và nhóm người kia đã có thể hoàn tất cuộc đàm phán một cách thuận lợi rồi. Nhưng bây giờ, có quá nhiều vấn đề phát sinh, vì vậy họ buộc phải mời Tần Đào tham gia vào cuộc đàm phán này. Dù sao thì khi ký hợp đồng ban đầu, Tần Đào cũng đã có mặt cùng họ.

Lúc đó, vai trò mà Tần Đào đảm nhận thật sự không mấy đẹp đẽ, vì vậy ông Boas rất lo lắng liệu bây giờ Tổng Tần có sẽ chế giễu anh ta hay không.

“Tất nhiên, chúng tôi vẫn muốn giữ lại thân máy bay này,” Tần Đào nói. “Các bạn cũng nên hiểu rằng, chúng tôi đang thiếu những nền tảng máy bay lớn và không thể sử dụng các loại máy bay du lịch để cải tạo. Đối với chúng tôi, những thân máy bay vận tải loại Il-76 này cực kỳ quan trọng; làm sao chúng tôi có thể bán chúng đi được?”

“Nếu các bạn vẫn muốn giữ lại thân máy bay, thì chúng tôi chỉ có thể thông báo với các bạn rằng chúng tôi cần phải tháo bỏ toàn bộ các thiết bị đang được lắp đặt trên thân máy bay và trả nó về trạng thái ban đầu,” ông Boas tiếp tục nói.

(Về sự kiện lịch sử này, có rất nhiều giả thuyết khác nhau. Chẳng hạn, có người cho rằng Đại Vương Quốc đã cố tình giữ lại máy bay của chúng tôi rồi bán chúng cho nước thứ ba. Nhưng đối với chúng tôi, điều đó thật sự không hợp lý chút nào… Vì thân máy bay vẫn thuộc về chúng tôi, và số lượng Il-76 của chúng tôi lúc đó cũng không nhiều. Hơn nữa, những chiếc Air Police-2000 sau này của chúng tôi cũng được cải tạo trên cơ sở những thân máy bay Il

)

Bên cạnh đó, kỹ sư Léda tên Oumri-Afik có vẻ không thoải mái chút nào.

Tần Đào nhận thấy rõ thái độ của anh chàng này và lập tức nghĩ đến điều gì đó.

“Nếu các bạn kiên quyết muốn phá dỡ thì chúng tôi cũng không thể làm gì được; hãy trả lại cho chúng tôi cái vỏ máy bay đi, cùng với khoản tiền đặt cọc 150 triệu đô la và số tiền bồi thường 600 triệu đô la,” Tần Đào nói. “Vì sự do dự liên tục của các bạn mà tiến độ sản xuất máy bay cảnh báo sớm của chúng tôi đã bị trì hoãn; về phần thiệt hại về thời gian này, chúng tôi sẽ không tính toán nữa. Dù sao thì các bạn cũng không có cách nào khác, giống như chiếc máy bay chiến đấu Sư Tử của Từng vậy.”

Khi Tần Đào nói ra điều này, mọi người có mặt đều cảm thấy tức giận; đối với họ, việc này thực sự là điều khiến họ khó chịu nhất.

Vài năm trước, không quân Đại Vương Quốc chủ yếu sử dụng các loại máy bay chiến đấu do nước ngoài sản xuất. Nhưng sau “Cuộc chiến sáu ngày”, Pháp từ chối giao 50 chiếc máy bay loại Mirage đã được thanh toán trước cho Israel. Điều này khiến người dân Đại Vương Quốc nhận ra rằng: nếu không tự sản xuất vũ khí, họ chắc chắn sẽ bị lệ thuộc vào người khác.

Dự án đầu tiên mà người dân Đại Vương Quốc thực hiện là chiếc máy bay chiến đấu Sư Tử Non; tuy nhiên, chiếc máy bay này chỉ là phiên bản cải tiến của loại Mirage, đặc biệt là chiếc “mũi to” trên nó, mang lại một vẻ ngoài khá đặc biệt và đáng yêu.

Sau đó, người dân Đại Vương Quốc tiếp tục nỗ lực và quyết định phát triển một loại máy bay chiến đấu hoàn toàn mới, đó chính là chiếc Sư Tử.

Năm 1979, dự án này chính thức được bắt đầu. Tất nhiên, do nền tảng công nghệ còn yếu, nhiều hệ thống phụ trợ của máy bay đều được cung cấp bởi Hoa Kỳ. Ví dụ, động cơ sử dụng là loại PW1120 của hãng Pratt & Whitney; tuy nhiên, trong quá trình sản xuất hàng loạt sau này, người dân Đại Vương Quốc sẽ hợp tác sản xuất để tự cung cấp động cơ này. Nhiều bộ phận khác của máy bay cũng được sản xuất bởi hãng General Dynamics.

Vào những năm 80, chiếc máy bay chiến đấu Sư Tử đã được lắp ráp xong và bắt đầu thử nghiệm bay. Tuy nhiên, ngay trước lần bay thử đầu tiên, Hoa Kỳ đã can thiệp, cấm xuất khẩu nhiều linh kiện quan trọng, và hợp đồng chuyển giao động cơ cũng bị hủy bỏ.

Chính vì vậy, dự án chiếc máy bay chiến đấu Sư Tử đã thất bại dưới sự can thiệp của Hoa Kỳ. Người dân Đại Vương Quốc chỉ sản xuất được ba chiếc máy bay nguyên mẫu, và những chiếc máy bay này giờ đâ

Tất nhiên, còn có một số vấn đề khác nữa. Chẳng hạn, người David trong quá trình thử nghiệm đã phát hiện ra những khiếm khuyết nghiêm trọng về mặt tính năng khí động học của chiếc máy bay này. Dù sao thì thời gian nghiên cứu và phát triển của họ cũng rất ngắn, họ hoàn toàn không thể tiến hành đủ các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm gió. Người Mỹ cũng không có kinh nghiệm trong việc thiết kế máy bay theo kiểu “vịt”, vì vậy chiếc máy bay được chế tạo ra có nhiều vấn đề kỹ thuật nghiêm trọng. Tuy nhiên, những vấn đề kỹ thuật này hoàn toàn có thể được giải quyết dần dần; điều quan trọng nhất là sự ngừng cung cấp vật tư từ phía Mỹ.

Mặc dù hai bên là đối tác thân thiết, nhưng người Mỹ lo sợ rằng kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu của người David sẽ ảnh hưởng đến doanh số xuất khẩu máy bay chiến đấu của họ, vì vậy họ đã ngăn chặn ngay từ giai đoạn đầu ý tưởng sản xuất máy bay chiến đấu của người David. Điều này đã trở thành nỗi đau mãi mãi trong lòng công ty hàng không David.

Về chiếc máy bay này, còn rất nhiều câu chuyện thú vị được kể lại. Thiết kế hút không khí ở phần bụng máy bay và kiểu “vịt” khiến nhiều người muốn bàn luận về nó không ngớt miệng. Mặc dù chiếc máy bay chiến đấu Sư tử đã buộc phải ngừng phát triển dưới áp lực của Mỹ, nhưng nó đã tái sinh tại Đông Phương! Chiếc máy bay chiến đấu J-10 của chúng ta chính là được phát triển dựa trên công nghệ của chiếc máy bay này!

Thực ra, đây chỉ là những tin đồn sai lệch do người ngoài ngành lan truyền mà thôi.

Mặc dù cả hai đều sử dụng kiểu thiết kế “vịt”, nhưng chiếc máy bay chiến đấu Sư tử có cơ chế kết nối gần, trong khi chiếc J-10 của chúng ta có cơ chế kết nối trung bình. Chỉ riêng điểm này đã cho thấy sự khác biệt giữa hai chiếc máy bay. Mặc dù chiếc J-10 được đưa vào sử dụng muộn hơn, nhưng quá trình nghiên cứu và phát triển của nó không hề chậm chạp; nguồn gốc của nó có thể được truy ngược lại đến dự án J-9 bị hủy bỏ, và Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ số 611 đã mất hàng thập kỷ để thực hiện các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm gió mới xác định được phương án thiết kế tối ưu.

Tất nhiên, nhóm nghiên cứu và phát triển J-10 tại Từng chắc chắn đã từng tiếp xúc với chiếc máy bay chiến đấu Sư tử, nhưng việc mua lại công nghệ của chiếc máy bay này là điều không thể. Kiểu thiết kế khí động học của chiếc Sư tử có những khiếm khuyết, và mục đích sử dụng của nó cũng khác với chiếc J-10 của chúng ta. Hơn nữa, vào thời điểm đó, chúng ta cũng không có đủ nguồn lực tài chính.

Bây giờ, việ

Tổng Tần Thật là đến để tìm khuyết điểm!

“Nhưng chúng ta, Đông Phương, có một câu ngôn ngữ cổ nói rằng: ‘Việc mua bán không phụ thuộc vào tình cảm mà phụ thuộc vào lợi ích.’ Chúng ta vẫn là bạn bè tốt của nhau; nếu các bạn cần sự giúp đỡ, chúng tôi cũng sẵn lòng hỗ trợ,” Tần Đào tiếp tục nói. “Hãy coi đây như một cách phản kháng âm thầm trước áp lực từ bên ngoài đi.”

“Tổng Tần, nếu quý vị đồng ý, chúng tôi rất mong được giữ lại chiếc vỏ Léda kia!” APhích không thể kiềm chế được nữa và nói với Tần Đào.

Sau khi ký hợp đồng, họ bắt đầu nghiên cứu và phát triển không ngừng nghỉ. Phải nói rằng, giải pháp mà Đông Phương đề xuất thực sự rất tốt – nó hoàn thiện hơn nhiều so với những phiên bản máy bay cảnh báo trước đây của họ! Vì vậy, trong việc phát triển dự án máy bay cảnh báo này sau này, họ vẫn có thể áp dụng cùng phương pháp đó. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều khía cạnh cần được cải thiện, chẳng hạn như chiếc vỏ Léda này!

Khi Đông Phương đề xuất dự án này, họ đã gặp khó khăn trong việc sản xuất và gia công chiếc vỏ Léda; vì vậy, họ đã giao trách nhiệm này cho Đông Phương và yêu cầu anh ấy giải quyết vấn đề này. Kết quả là, Đông Phương đã thành công!

Bây giờ, nếu họ muốn bán loại máy bay cảnh báo này ra thị trường, chắc chắn họ sẽ cần sự hỗ trợ của Đông Phương về chiếc vỏ Léda này.

“Tất nhiên không vấn đề gì cả; chỉ cần thêm mười triệu đô la Mỹ, chúng tôi sẽ để lại chiếc vỏ Léda cho các bạn. Dù sao thì các bạn đã lắp đặt xong các bộ phận T/R bên trong rồi; việc mở ra để tháo rời sẽ rất phiền phức. Các bạn chỉ cần treo toàn bộ chiếc đĩa lớn đó xuống là được.”